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金石滩龙山街道大修施工组织设计

三、本合同阶段目标安排

第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法

某综合楼智能化系统施工组织设计五、主要工程项目施工方案、方法与技术措施

六、工期保证体系与保证措施

七、工程质量管理体系及保证措施

八、安全生产管理体系及保证措施

九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

十一、项目风险预测与防范，事故应急预案

第一节、项目风险预测与防范

1）、表4主要施工机械设备表

2）、表5拟配备本工程试验检和测仪器设备表

大连金石滩国家旅游度假区管理委员金石滩龙山街道道路大修（海滨西路—金石小区）工程。

路面宽12米，施工范围是AK0+000—AK1+231和BKO+000—BKO+734，全长2055米。整体面积为23513m2，切除改建11313m2。

设计标准一级公路标准。

（1）切割、拆除外排：11313m2，拆除外排5510m3

新建大修、底面层8cm粗粒沥青混凝土（AC—25C）:11313m2

上基层20cm水泥稳定级配碎石（6%）：11313m2

下基层20cm水泥稳定级配碎石（6%）：11313m2

（2）路面刨除2cm以内：3381m2

路面凿毛、扫净：8819m2

上面层5cm中粒沥青混凝土（AC—20I）:23513m

乳化沥青粘层油(0.5L/m2）:23513m2

1、《城市道路设计规范》CJJ37—90

2、《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97

3、金石滩龙山街道道路大修（海滨西路—金山小区）工程施工图

三、本合同阶段目标安排

计划开工日期：2011年10月10号

计划竣工日期：2011年11月30号

1.1项目经理部的主要责任和权利如下：

1.1.1项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、环保、对外协调等组织指挥工作。

1.1.2施工质量实施项目法人终身责任制。项目经理部必须确保本工程优良等级目标的实现。

1.1.3项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。

1.2本工程施行项目经理部和施工队两级管理模式、施工队要服从项目经理部的管理，严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将定期、不定期地检查每个施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。

1.3项目经理部职责：

1.3.1项目部班子：项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，生产副经理负责现场工程的实施和进度计划的落实，安全长负责全线的安全、环保、文明生产管理工作，办公室主任负责行政、后勤管理、社会协调工作。

1.3.2各科室的工作职能见下表：

施工技术方案编制、施工进度的控制，制定施工计划、统计报表、计量，组织测量和竣工档案资料编制整理。

质量检查、质量监督、分析处理质量问题、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题。

安全管理制度的检查和落实、安全设备和人员的调度。

施工机械设备、材料、物资的供应及管理。

财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制。

外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会。

医药供应、医疗诊治、卫生检疫。

各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作。

1.3.3施工队按项目经理部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目经理部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。

本工程将作为我公司的重点工程项目，在工程的施工中，我单位在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。

第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法

1根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。

2.1、第一批为前期修建临时设施的机械设备和主要管理人员及施工人员，在签定合同后4天内进驻现场，首批机械设备主要由部分自卸汽车、推土机、挖掘机、压路机及测试仪器等。进场后迅速做好项目部和施工队驻地建设、临时用地征用、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水、料场和仓库建设和施工便道修建等准备施工工作。

2.2第二批进场的主要是路面施工的设备和人员，在路面工程开工前5天内全部进场。

2.3在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。

2设备、人员、材料运到施工现场的方法

我单位投入的路面施工队全部人员，由我公司统一调配，有组织地通过公路交通进场；准备工作完成后立即组织材料进场，外购材料采用铁路和公路运输方式。

为确保工程质量，我们在进行材料采购时将会选择信誉高、质量好、三证齐全的生产厂家（部分材料必须为业主指定的厂商）作为供应商。在采购前，将提供不少于三家质量较好且符合设计文件要求和有关规定的厂家与建设单位以及监理工程师协商，选出最优供应单位。材料进场时，要附有生产厂家的试验报告和材质证明，并报请建设单位和监理工程师批准后方可进场。材料进场后使用前，必须按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格并经批准后，才能使用。

五、主要工程项目施工方案、方法与技术措施

本合同段项目经理部办公地点设在路线左侧。各施工队及现场监理办公室均在沿线各段内建临时办公地点，并设医务室。

确定基层拌和站、施工作业场地、监理和施工队生活区及办公区等临时用地位置后，由综合办办理临时用地手续，筹建各种临时设施，并做好临时排水系统，各施工队及作业场都在路线右侧征用临时用地，以利于施工和停放机械。

拌和站堆料场地做硬化处理，结构为20CM片石+15CMC20水泥砼路面结构。

1.3临时设施及用水、用电

在生活区、搅拌站附近打机井，用来满足生活和生产用水。电力设施在预制厂、拌和站场办理临时用电，并配备发电机。

1.4机械设备、材料准备工作

按本合同段拟投入的施工机械设备表中所列内容在规定时间内进场；经过配合比实验而确定的各种材料就近从厂家通过公路运输运至经硬化的场地内，进场材料必须经过检验，并做好标识。

项目部设立中心试验室，试验室条件满足招标文件、业主和监理的要求，各施工队作业区设置试验点，配4名试验员。试验室筹建后各试验设备到计量部门进行检验标定，并申报工地试验室临时资质；

2.2工程控制点交接和维护

组织有关技术人员学习设计文件和施工规范，根据设计单位、监理工程师提供的测量资料和控制点桩利用全站仪对主控点进行仔细检测，校核业主或测量单位提供的测量资料。

由总工程师组织各部门、各施工队技术人员认真熟悉图纸,并在现场仔细核对，发现问题及时上报监理工程师。

由技质部组织有关技术人员及施工管理人员进行设计文件及施工组织设计技术交底，并对有关人员进行岗前培训。

（一）、水泥稳定碎石基层

1.1前期准备：大修路面进行切割、挖掘、外运弃土、弃物

1.2测量：开工前，组织测量人员对全线导线点、水准点进行复测，并将测量结果报监理工程师批复。

1.3备料：各种集料进场前要经过检验，各项指标均合格。拌和站料场要硬化，不同粒级砂石料要分隔堆放，并做好标识。

1.4混合料配合比设计

1.4.1开工前，对水泥稳定碎石所用的各种粒径石料、砂、水泥等原材料进行检验、试验，并做水泥稳定碎石配合比试验，按设计文件规定的强度确定最佳配合比及混合料最佳含水量和最大干密度，并将试验报告报监理工程师审批。

1.4.2水泥稳定基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工条件下提高粗集料用量，粒径4.75mm以上集料含量不少于70％。

施工前铺一段长200米试验路段，确定最佳机械组合、碾压方法、松铺系数及摊铺厚度,并验证配合比。试验段施工前应制定方案并报监理工程师批准，合格后形成报告报监理工程师审批，以此指导大面积施工，否则掘除重做。

1.6.1铺筑水泥稳定碎石前对下承层进行检验并对顶面的杂物清理干净，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和强度，没有任何松散材料和软弱地点。经监理工程师检验合格后再进行施工。

1.6.2在铺筑上层前提前24小时对下承层洒水，施工前要始终保持湿润。

2、水泥稳定碎石基层施工方法

在下承层上恢复中线。采用导线法控制高程、厚度和平整度。在重建的水稳层两侧每10m钉一导线桩，准确测放高程，桩上挂钢导线，紧线器拉紧，并用测力器测其拉力，两端要固定紧，不能松弛，保证挠度符合要求。

2.2混合料拌和及运输。

2.2.1拌和设备采用潍坊产WBC600（600T/H）型连续式拌和站集中拌和，具有自动电子计量控制装置且定期标定。

2.2.2搅拌站正式拌和前，要先调试所用设备，使混合料颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。拌和时要保证集料的最大粒径和级配符合要求；根据测试的集料的含水量及时调整加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量。混合料运输采用15T斯太尔自卸车，车辆调头应在桥位上，然后倒车至摊铺机处等待。

采用德国ABG422摊铺机进行水稳碎石摊铺。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除粗集料集中部位。混合料高程、厚度及平整度用两侧挂导线法控制施工，摊铺时随时检查厚度、宽度、横坡度、平整度、高程，如有偏差及时调整。

2.4.1已摊铺的混合料要在最佳含水量时全宽范围内压实，并在当日碾压完成。

2.4.2碾压时，先用轻型两轮压路机静压1～2遍，然后用振动压路机和三轮压路机碾压6~8遍，压实度不小于98%，施工时要提高1%来控制。碾压方式及遍数按试验段确定的方法进行。

2.4.3碾压过程中，如出现松散、起皮现象，应分析原因，及时整改。

2.5.1横向接头用与基层等厚方木置于末端，一侧紧靠混合料，另一侧回填砂砾或碎石3M长，然后碾压，重新开始铺下段前，将砂砾或碎石和方木除去，并清扫干净。对上一班已碾压完的横接缝涂刷水泥浆后，摊铺机再回到已压实层的末端开始下一段的摊铺。

2.5.2摊铺中断2h以上时要设横接缝。

2.6.1碾压结束后，立即用再生棉覆盖，洒水保湿养生，养生期不少于7天。养生期间保持其表面始终湿润，至上层结构施工前该层表面必须覆盖，洒水保湿，不得曝晒。

2.6.2水稳碎石基层在养生期结束后，钻芯检验其完整性、级配、密实情况。若不能取出完整芯样，不得进行上层施工。

2.6.3养生期间要封闭交通，禁止除洒水车以外的任何车辆通行。不能封闭时，必须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。

本工程在基层和罩面层之间设置了乳化沥青下封层，施工技术要求如下：

基层正常养生后方可施工下封层，用森林灭火鼓风机将浮灰吹净，使表面颗粒部分外露，空隙中没有泥浆等杂物。

用智能性沥青撒布车喷洒乳化沥青，数量按纯沥青计为0.9kg/m2.

集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每遍碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。

碾压完毕后封闭交通，在乳化沥青破乳前禁止工程车通行和进行上层施工。

（二）、路面透层、黏层施工

1.1准备喷洒沥青的工作面，须整洁而无尘埃。经监理人对已准备好的工作面进行检查认可，其典型断面要符合图纸规定，在未批准前不得喷洒沥青材料。

1.2洒布沥青之前，用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工清扫表面，清除有害物质。

洒布沥青材料时的气温不得低于10摄氏度，风速适度。浓雾或下雨时不应施工。

液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的沥青材料可适当加热。

4.1我单位在喷洒工作开始前3天报经监理人批准。

4.2透层及黏层沥青采用沥青洒布车均匀洒布，且配备有适应于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量要立即撒布石屑或砂吸油。如透层油达不到渗透深度要求时，及时更换透层油稠度或品种。

4.3喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。

4.4透层施工中注意：

（1）.气温低于10摄氏度、大风天气或即将降雨时，不得喷洒透层油。

（3）.当基层表面过分干燥时，在洒布透层油前5分钟，对基层表面洒水预湿。

（4.）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒。透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。

（5）.透层油养生时确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早施工下封层，防止车辆损坏透层。洒布后严格封闭交通48h。透层油洒布结束5天后，方可进行稀浆封层的施工。

（6）.乳化沥青具体的操作方法可以按照厂家指导意见执行。

4.5黏层施工还应注意：

（1）.浇洒黏层油前，路面有赃物尘土时及时清扫干净，当有沾粘的土块时，及时用水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物适当保护，以防污染。

（2）.黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时内均匀喷洒或涂刷。浇洒过量应当刮除。

（3）.浇洒黏层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

（4）.黏层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。

（5）.气温低于10摄氏度或路面潮湿时，不得浇洒黏层沥青。

（1）保持喷洒好的黏层或下封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理人指示时，应按指定用量补洒吸附沥青材料。过多的浮动集料应扫除路面，并不得错动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象要及时进行补修。

（2）除运送沥青外，任何车辆、行人均不得在完成的黏层上通行。

（3）透层油养生时确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早施工下封层，防止车辆损坏透层。

（4）如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，可在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一层黏层沥青。

（5）养生期间，一般不应在已撒好的透层沥青上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，要按照监理人的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。

（三）、沥青混凝土路面施工

沥青砼施工采用外购料，机械摊铺。

外购沥青混合料应按照《公路沥青路面施工技术规范》附录B、C和D规定的方法进行。其矿料级配和沥青用量必须符合设计及规范要求，配合比报告经监理工程师批准后，根据搅拌站的实际情况进行生产配合比的调整和确定，得到监理工程师批准后方可采用沥青砼。

路面各结构层标高和厚度，均采用与中轴线平行的多条纵断面进行控制，各条纵断面的标高由路面路拱纵横断面进行推算。纵断线的数量按监理工程师确定的数量执行。

在各沥青结构层施工前14天选择不少于200米路段进行试验段施工。通过试验段的铺筑和检测，确定松铺系数、机具组合、碾压方式和碾压遍数，以及施工段适宜长度等数据。形成总结报告报监理工程师审批，用于沥青面层的大面积施工控制。如检测指标不符合要求，应分析原因，铲除试验段，重新调整配合比或重新进行试验段铺筑。

2.1沥青混合料采用统一外购

2.2沥青混合料的运送

（1）热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输车的运量较拌合能力或摊铺速度有所富余，且每个作业面前等候卸料的车不少于6辆。

（2）运料车在开始运输前，在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不致与车厢粘连。

（3）运料车在装料过程中要移动3次以上装料，以防止混合料离析。

（4）混合料的运输过程中用覆盖物加以覆盖，防止混合料降温超标和结壳。

（5）运料车在运输途中，不随意停歇。

（6）运料车卸料必须倒净，粘留在运料车上的混合料必须清除。

（7）运料车到达施工现场后，检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求。

（8）已经离析或结成团块或运输车辆卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料，全部废弃。

（9）运至铺筑现场的混合料，要在当天或当班完成摊铺、压实。

2.3沥青混合料的摊铺

（1）摊铺机采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中上面层采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。

（2）摊铺机要匀速行驶，摊铺速度控制在2~4m/min。

（3）正确操作摊铺机接料斗的操作程序，减少粗细料的离析，且尽量避免运料车卸料时撞击摊铺机。

（4）摊铺机要调整好熨平板的激振强度，使各块熨平板激振力相一致。避免激振强度强弱不均，导致铺层粗、细料在表面和铺层下部分布不均匀。

（5）沥青混合料在摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不合格的地方要及时调整。

（6）外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，须经监理人批准后可采用人工铺筑混合料。

2.4沥青混合料的压实

（2）压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。同时采取有效措施防止机油、润滑脂、汽油、柴油或其他杂质在压路机操作或停放期间洒落地面。

（3）压路机的碾压温度应按试验路确定的碾压温度进行碾压，并符合《公路沥青路面施工技术规范》表5.2.2的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、厚度等情况经试压确定。初压温度普通沥青混合料不得低于120摄氏度，终压温度普通沥青混合料温度不低于80摄氏度。同时不得在低温状况下反复碾压，防止石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。

（4）碾压过程中要注意压路机的粘轮现象，如有上述情况，采取相对措施及时处理。

（5）沥青混合料施工应按照试验室标准密度和最大理论密度双控指标进行控制，压实度大于试验室标准密度的98%，并大于最大理论密度的93%（空隙率4%~7%）

（6）在压路机碾压不到的地方，采用小型振动压路机或振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

（7）热拌沥青混合料摊铺压实后，经自然冷却，混合料表面温度低于50摄氏度后，可开放交通。

六、工期保证体系与保证措施

本标段在保证质量的前提下保证工期，需采取一定措施，这些措施可概括分为四个方面：资源投入、施工组织、施工管理、协调社会关系。

土方施工是进度的关键。为此，我公司拟加大投入，开工后优先安排影响土方施工的中小结构物，为土方连片施工创造条件。重点加大对路基工程的投入，我公司共安排一个结构施工队，四个土方施工队，投入精锐施工人员，投入足够施工设备，投入足够流动周转资金，确保工期。

经过认真计算、研究、编制切实可行的指导施工的施工组织设计，安排合理的工程进度计划，并编制网络计划，对各分项工程和各工序安排要科学、合理、紧凑，以此指导施工。施工进度计划要定期检查，随时调整，确保工期。

3.2加强机械设备管理和调配

切实加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。

对全标段所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。

3.4施工中管理严格。

施工过程中严格按施工规范和施工组织设计组织施工，对各道工序质量严格控制，避免因返工而耽误工期。

3.5在保证工程质量前提下，对允许夜间施工的工序采取昼夜施工。

公路施工中，社会协调工作非常重要，因此本合同段专设一名曾在高速公路施工过程中负责社会协调的具有丰富的社会协调工作经验的人员，专门负责社会协调工作，搞好地方关系，从而有效地利用施工时间。

施工期间，还可根据随时发生的具体情况，采取具体措施，以保证工期。本公司郑重承诺：不惜代价，确保业主要求的工期和质量。

七、工程质量管理体系及保证措施

公路施工，质量保证是关键，要建立健全切实可行的质量管理各项制度，健全质量管理体系，确保工程质量。

质量保证体系包括组织保证体系、工作保证体系，制度保证体系。

技术交底、施工过程控制

设备进场检查、设备状态控制

选定合格供应商、采购合格材料

产品进场标识及产品的可追溯性

产品的搬运、贮存、包装

检验测量和试验设备的管理

检验和试验进场材料、工程产品

生活后勤医疗管理及财务

施工队长、工程师、安全员、施工员、材料设备员、设备调度员

备部、各施工队、测量队、负责人。总工程师任常务副组成，作为质量管理的执行者。这个组织机构在质量管理过程中，对各种质量管理程序，规章制度层层落实，落实到最底层的操作者，明确岗位责任，制定奖罚措施，控制每一环节，使整个体系有效运行。

就是确保质量保证体系的组织机构各层人员按照质量管理责任制度及质量管理制度规定内容，在施工准备阶段，施工阶段及竣工阶段，缺陷责任期期间能够认真地进行质量管理，使各分项工程的施工都能满足质量管理要求，以确保工程质量。

制定各种质量管理制度和各层管理队员的岗位责任制，详细说明各层管理人员的职能分工和责任，以及他们的工作内容和工作方法。

建立健全质量保证体系，并使之有效运行。

2针对本工程的施工技术质量保证措施

2.1严格质量管理，正确处理质量和进度，质量和经济效益的关系，切实贯彻“百年大计、质量第一”的原则。

2.3要严格把好施工材料进场质量关。所有进场的施工材料均需要材料化验单，经监理工程师批准后方可进场使用，坚决杜绝不合格材料进场，确保工程所用材料的质量。坚持按设计施工，按操作规范操作，按质量标准检查，严格按交通部颁发的施工规范和本合同招标文件中的技术规范进行施工。

2.4加强工程质量管理的事先计划和事后检验。工程开工前制定详细的质量控制计划，针对影响工程质量的各种因素，制定切实可行的方案，认真贯彻执行质量控制的PDCA循环法。

2.5健全质量管理制度

2.5.1学习考核制度。每道工序开工之前，项目部总工程师组织有关技术人员、测量、试验和质检人员进行技术交底，明确质量标准和技术要求，明确质量保障措施。

2.5.2会议制度。项目每天召开工程碰头会，总结当天施工质量情况，发现问题及时纠正，每周召开工程例会，分析一周的工程质量、进度、安全生产等情况，研究解决存在问题，每月召开一次施工小结会。

2.5.3分项工程自检、验收制度。坚持施工中的自检、互检、交接检验制度，在队、组自检合格基础上，报项目部复检，复检合格后方可报监理工程师验收转序。验收未通过的项目不得进行下一工序的施工。

2.5.4隐蔽工程检查验收制度。凡隐蔽工程施工原始纪录和报清验收资料必须齐全，未经监理工程师验收的不得自行覆盖。

2.2路面底基层和基层

水泥稳定碎石基层易出现的通病是产生收缩裂缝，要采取以下措施：

2.2.1水泥稳定碎石基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工条件下提高粗集料的用量，在满足强度标准前提下尽量降低水泥用量。

2.2.2基层质量控制重点是混合料级配、压实度和强度。采用材料必须符合规范要求，合格后方能进场。

2.2.3混合料拌和时一定要控制好级配和细集料含量及塑性指数。标准击实试验要准确，碾压一定要按试验段确定的方式。改善集料级配，在达到强度标准的情况下，易用最小水泥用量。

2.2.4每层铺筑前，对下承层必须清理干净，不得有任何杂物，且对下承层洒水湿润。

2.2.5施工期间最低气温要在+5℃以上，并保证在上冻前有一定成型期，即第一次霜冻到来之前一个月完成。

2.2.6在雨季施工时应特别注意气候变化，拌合厂存放集料要备有覆盖设施，运输车辆要备有苫布，防止运输中雨淋过湿，勿使运到路上的集料过分潮湿。如运距过远或气温过高时应对运料车加以覆盖以防止水分蒸发。摊铺混合料工地上也要备有足够的防止施工段遭受雨淋的防雨苫布。

2.2.7摊铺碾压要保证混合料等于或略大于最佳含水量，但不能过大。

2.2.8尽量延长施工段东，减少横向接缝，认真做好接缝，使新旧混合料相互密贴。

2.2.9严禁薄层贴补，初始碾压时高处铲平，低处翻松，补料摊平再压实。

2.2.10碾压完毕检验合格后及时覆盖洒水养生。

2.2.11施工养生期间，必须封闭交通，除洒水车辆外禁止任何车辆通行。且始终保持覆盖，直到下道工序施工。

2.2.12基层养生结束后尽快进行沥青透层和沥青砼的施工以保护基层，不使其表面干缩产生裂缝。

JCT2126.6-2012标准下载2.3路面沥青混凝土施工

沥青混凝土易出现的通病是粒料离析、车辙、裂缝水损坏。控制的重点是混合料的级配、沥青含量、压实度、平整度。

2.3.1防止混合料离析措施:①严格控制进场石料粒径和质量拌和站筛网尺寸要经过筛分检验,确保石料的粒径及级配符合配合比设计和施工规范要求。②配合比设计时在规范允许范围内选择级配曲线接近最大密度线的混合料。③在拌和过程中要保证沥青用量，并控制好级配，不能使细料过多，拌和温度过高，也会造成离析，因此不能超过规范允许的范围。④运料车装料时，通过前后移动来消除粗细料的离析现象，一车最少分4次装载。⑤摊铺时必须采用两台相同厂家同型号的摊铺机梯队作业；摊铺过程中，摊铺机不宜收料斗，因为料斗两侧粗集料较集中。⑥摊铺时保持布料器转速与摊铺速度均衡。

2.3.2防止车辙、裂缝措施：①配合比设计时混合料马歇尔试件要严格进行车辙、稳定度和冻融试验，要确保各项指标满足设计和规范要求。②经监理工程师批准确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如进场材料发生变化并经检测沥青混合料矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整正确比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配比设计。③拌合厂试验室每天生产前，先取干拌料筛分，分析级配是否合格，并且上下午做两次沥青混合料马歇尔技术试验，监视拌合均匀性、拌合温度、出厂温度、碾压温度。并随机检测每批进场沥青的针入度，延度，软化点及进场集料规格质量。每层在生产前要测定各规格冷集料的含水量，并把结果通知控制室，使其对供料机流量进行调整。④沥青混合料的拌制必须严格控制各种材料用量及其加热温度。拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析或结团现象。⑤严禁使用矿料的回收粉，必须使用矿粉。⑥铺筑沥青混合料前应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布封层、粘层沥青油时不能铺筑沥青面层。⑦尽量减少冷接缝，并且按前述施工方法处理好接缝。

八、安全生产管理体系及保证措施

建立安全组织机构，认真贯彻安全法规DB3311／T 93-2019 古树名木健康评价规范.pdf，管生产者必须管安全，建立从上至下的安全组织体系。