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诸永滑坡施工组织设计(杭州)

一、编制说明和编制依据

5、现场布置及用电用水准备

五、主要施工方案及技术措施

35.砼路面施工方案8、锚杆、锚索抗拔试验及锚索监测

11、施工垂直运输和水平运输方案

12、施工测量方法和控制措施

七、施工进度计划和工期保证措施

2、施工进度计划管理及管理措施

八、质量保证体系及保证质量的技术措施

2、质量管理与保证措施

九、施工安全技术措施及注意事项

2、建立安全教育培训制度

3、建立健全安全生产管理制度

建立健全安全检查及隐患整改制度

建立安全文明生产奖惩制度

十、安全文明施工布置与管理

1、安全文明施工组织机构

2、建立健全文明施工管理制度

4、施工现场的总平面管理

十二、降低成本技术节约措施

十三、工程回访与保修措施

（磐安）K100+891~K101+394段

二00五年六月二十四日

第一章编制说明和编制依据

2、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。

3、本企业现有的劳动力、技术、机械设备能力和我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年的施工经验

4、国家及省、市现行有关规范、标准。

1、质量目标：严格按国家施工验收规范及图纸设计要求施工，确保本工程质量达到国家验收标准。

2、工期目标：根据建设单位要求，本工程工程工期为天，拟定于2005年月日开工。2005年月日完工。

3、安全生产目标：制定和完善安全管理责任制度，提高施工人员的安全意识，采取有效的安全防范措施，将死亡和重伤事故率控制在“0”，轻伤事故率控制在0.1‰以下.

4、文明施工目标：坚决贯彻执行建筑行政主管部门的有关安全规定，按我公司的文明施工规则组织管理，并与其他单位积极配合，确保达到“文明施工现场”。

5、环保卫生目标：不排放未经处理的生产污水及生活污水,噪音控制在规定范围内,坚决不扰民。

本滑坡治理工程主要采用预应力锚索（压力分散型锚索和拉力集中型锚索，孔径分别为130mm和165mm）加固方法和系统锚杆、挂网锚喷支护、喷播植草。

1.2安全等级为一级。

1.3预应力锚索（压力分散型锚索和拉力集中型锚索）采用直径15.24mm、抗拉强度1860Mpa高强度底松弛无粘结钢绞线，锚墩采用现浇C30混凝土，锚斜托采用C30混凝土，锚头封锚砼采用C20细石混凝土，锚索注浆采用纯水泥浆，强度等级M30。

锚墩、锚斜托采用C30混凝土，设计砼强度高，为保证砼质量，C30以上砼细骨料选用优质中砂。

我公司对本工程极为重视，特派一支从事过类似工程多年施工队伍，施工经验丰富、技术力量强的各级施工管理人员承担此项工程的施工任务。公司拟派往本工程：由一名具有十年以上施工管理经验的项目经理担任该工程的项目经理。项目经理在同类工程施工管理上有较丰富的施工技术、组织、协调管理经验，曾在历年的项目工程中担任项目经理，所负责的工程中多次被评为优质工程和安全文明施工工地，连续几年被评为先进工作者；在工程建设中多次评为安全文明施工工地、优良工程。由一名具有十年以上施工经验的技术工程师担任技术负责人。对本工程成立现场项目部，代表公司全面履行合同，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工及成本等综合效益进行有计划的组织、指挥、管理和控制。项目经理、项目技术负责人、安全主管、质量主管、财务主管各一名。下设技术部、质安部、财务部、工程部、物资部共五大部门。

本工程项目必定将工程进度、资金周转情况等信息及时反馈到公司总部，由公司总部对工程进行宏观调控。另外，公司还定期组织专人到工地进行质量、工期、安全、文明施工大检查，保证工程质量、安全、工期目标的实现。

具体见《项目部组织机构与职能框图》

技术工作直接关系到工程质量的好坏，在施工过程中我们将着重抓好技术方面的工作。技术准备主要有：

1、组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制详细的实施方案，在施工审定的基础上，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。

2、认真学习施工图纸，会同设计单位、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。

3、培训施工人员掌握新工艺、新技术，重要工种和特殊工种施工人员需经培训考核合格后方可上岗。

4、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场内施工道路，水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。

5、加强材料检验，及时提供材料合格证试验报告和混凝土配合比。

6、进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。

根据施工组织设计中确定的施工方法，施工机具配备的要求以及施工进度安排，编制施工机具需要用量计划，见主要施工机具一览表

一、设置专业班组能充分发挥各生产要素的效率，提高整体生产效率和设备利用率。

项目部下管辖运输班、生态复绿班、动力机修班、材料班、辅助班等。

在本工程中成立以下专业班组：

1、运输班：负责边坡降坡卸载的开挖、石渣的外运。

2、生态复绿班：负责喷播植草的种植、缓台平台的种植、挡墙、边沟的施工工作。

3、支护班：负责预应力锚索和系统锚杆钻孔、支护配料、注浆、制作安装钢筋、无粘结钢绞线制作安装。

4、动力机修班：设备的维护、保养、供电线路的架设与维护等。

5、材料班：施工器材、施工材料的采购和保管、发放。

6、辅助班：道路维护、排水、风水管辅设等。

7、张拉班：负责预应力锚索张拉。

8、砼班：浇灌锚墩、锚斜托、锚头封锚砼。

9、木工班：安装锚墩、锚斜托模板。

二、根据本工程的实际情况，在不同的施工阶段组织不同的作业班组进场施工，根据阶段工程量组织班组进场施工。各专业班组现场劳动力需用量计划，详见劳动力动员周期表所示。

按工程施工阶段投入劳动力情况

施工队伍进场的总原则：根据工程进度要求和业主、监理工程师的要求，分批进场，并依据情况变化随时调整。

第一批先遣人员约人和部分先期使用的机械在开工报告发出后进驻现场。进场后的主要工作是：准备生活、生产房屋（租赁或修建）、临时设施，清理现场，规划修筑施工道路，进行技术准备工作和开工前其他准备工作，并征求业主意见，向监理工程师进行咨询等。

第二批人员约人在施工准备完工后进驻现场，主要机械设备进场，接通水电，进行测量复核、放样工作，配备齐施工机械设备，为工程全面开展作好一切准备。

后续施工人员和机械设备，根据进度要求和现场作业条件及时进入施工现场。

第五节现场布置及用电用水准备

1布置原则：工程施工严格界定区域使用功能将施工设备、材料布置在山脚，周转材料和生活区布置在拟建高速路空坝内，工程施工区域及生活区域临时砖围墙与外界分隔开，区域范围划分见施工现场总平面布置图。

施工用电由固定配备箱引接到移动配电箱，由移动配电箱再到各用电设备。施工用电与照明用电分开。做好施工现场各种分支线路的架设，做到接头绝缘包扎牢固，照明定点统一开关。

、施工用地情况详见《施工总平面布置图》。

、搭建施工现场办公室、职工宿舍、休息室、食堂、库房。

在拟建场地内作为主要施工场地，布置锚杆、索制作场及半成品、材料堆场，设置一个搅拌站，机械堆场等。场内生产用地面及砂石料场均作相应的硬化处理，作法：面层150mm厚C25砼，100mm厚三渣层、下为300mm厚片石层，路基分层夯实。详见施工总布置图。

l、工程质量：按合同约定确保一次验收合格，保证资料齐全完备。

2、工期：本工程拟定工期以年月日为开工时间，竣工时间年月日完成。我司有能力保证工程在规定期限内完成。

3、安全与消防：无重大伤亡事故；杜绝发生火灾事故。

4、场容管理：文明施工检查达标，创文明工地。

本工程工期紧、难度大，质量要求高，施工中必须进行科学的组织，严格的管理，周密的安排，协调好各方关系，以实现即定的总体目标，施工部署的原则是着眼于从全局，统筹安排，注重整体效果，忙而不乱，以理清施工步骤、施工程序为主线，分阶段，突出重点，明确目标，进行控制管理。

工程施工分为五大阶段，各阶段划分和控制的重点如下：

第一阶段：施工准备阶段。做好场地平整，调集人、材、物、机等施工力量进场，进行施工平面布置，场地清理及施工便道阶段。图纸会审、办理开工有关手续，开展技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作，争取尽早开工。

第二阶段：削坡、脚手架施工阶段。

第三阶段：锚杆、锚索制作、成孔、安装、注浆、抗拔等施工阶段。

第四阶段：复绿施工阶段。

第五阶段：清场交验阶段。

本工程按先坡顶再坡脚，由上至下程序施工，因此在进入施工场地后，可根据工期控制情况对削坡、锚索成孔、复绿分段施工。根据综合安排，进场完成临时设施后即可进行削坡施工，削坡完后再进行脚手架施工，然后进行锚杆成孔、注浆施工。待锚索试验验收合格后，进行复绿工程，同时穿清理场地工程。

主要施工方案及技术措施

为满足设计要求，针对该工程具体特点，特作如下工作安排：

重复削坡及打锚杆、注浆

根据诸永高速公路金华段（磐安）边坡的特点及现状，在安全可靠、技术先进、经济合理、施工方便的原则下，结合类似工程的施工经验，对宕口坡面进行处理。施工时采用凿岩法和人工、机械相结合的方式进行坡面清理。填积在坡脚的土石方，除用于修筑路基外，其余用机械外运。

削坡时并根据现场情况，在坡面上搭设溜槽位置设木溜槽，规格800*800，木板厚40，溜槽用竹脚手片封闭，竹脚手片用14#铁丝绑牢在脚手架上，以免飞石伤人及在平台上堆积。在每层削坡开挖时做到边开挖，边进行人工修坡，清除坡面虚土石，以满足设计要求。每层坡面石方由人工运到溜槽内，再由人工转运到其它回填部位，或由汽车运到弃土场。土石方修坡开挖高度根据每层锚杆高度确定，采用自上而下，分层分段，分块分段进行，按削坡一层施工一道锚杆，挖土长度控制在20m一段。削坡过程中遇到异常，应马上暂停作业，并及时通知工程相关各方，待处理好后方可继续开挖施工。

脚手架是建筑施工中必不可少的设施。例如钻机就位，钻机钻孔，结构构件的安装等，都有需要搭设脚手架，以便在其上进行施工操作，堆放施工用料和必要时的短距离水平运输。脚手架虽然是随着工程进度而搭设，工程完毕就拆作，便它对建筑施工速度，工作效率，工程质量以及工人的人身安全有着直接的影响。如果脚手架搭设不及时，势必会拖延工程进度，脚手架搭设不符合施工需要，工人操作规程就不方便，质量得不到保证上，工效也提不高，脚手架搭设不牢固，不稳定，就容易造成施工中的伤亡事故，因此脚手架的选型、构造、搭设质量等决不可疏忽大意。

2、管件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

5、竹片脚手板，板厚不得小于5cm，螺栓孔不得大于1cm，螺栓必须拧紧。

1、钢管脚手架的立杆垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不大于2米，大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。

2、搭设双排架子。立杆间距不得大于1.3米；小横杆间距不得大于0.75米。宽度不得小于3米。

3、脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤。如果负荷量必须加大，应按照施工方案进行架设。

8、架子的铺设宽度不得小于3米。脚手板须满铺，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不小于20cm；对接时应架设双排小横杆，间距不大于20cm。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用块，并且钉牢，不得用砖垫。

9、翻脚手板应由两人从里往外顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂安全带。

10、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1米高的防护栏杆和钉18cm高的挡脚板或防护立网。

二、脚手架的安全检查与防护

脚手架搭设完毕后应进行检查验收，以检查合格后才准使用。

2、严格控制各式脚手架的施工使用荷载，特别是对于桥式、吊、挂、挑等脚手架等。

3、在脚手架上同时进行多层作业的情况下，各种作业层之间应设置可靠的防护棚档（在作业层下挂棚布、竹笆或小绳网等），以防止上导附物伤及下作业人员，任何人不准私自拆改架子。

4、遇有立杆沉陷或悬空，节点松动、架子歪答斜、杆件变形，脚手板上结冰等问题，在解决以前应停止使用脚手架。

5、遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，雨雪后进行操作要有防滑措施，且复工前必须检查无问题后方可继续作业。

1、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止入内，拆除应按顺序由上而下，一走一清，不准上下同时进行。

2、拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。拆下的脚手杆、脚步板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下递或用绳吊下，禁止往下投扔。

坡面检查合格后，根据建设单位提供的坐标控制基点,复核无误后以此建立本工程测量控制网点,角度的误差应控制在规范要求内,方可进行钻孔放线,如有超规范误差,应当立刻复查找出原因,并及时纠正和做好记录.

本工程采用水准基点控制标高,既几个水准基点、闭合差在规范允许范围内，方可进行施工所用标高的引测，如有超规范闭合差出现，应当立刻复查,找出原因,并及时纠正和做好记录。

3、孔位轴线采用设十字控制网、基准点。以作钻孔时的控制中心线。并将轴线引测到四周墙上或地上，做好保护工作。

根据建设单位提供的坐标控制桩点,按设计图放线，确定每个孔的位置、作好砼控制桩，控制整坡孔位，并作好轴线引测到地上。按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±5cm。

搭设双排架子。立杆间距不得大于1.3米；小横杆间距不得大于0.75米。宽度不得小于3米。

用地质罗盘仪或测斜仪定向，钻杆与水平夹角控制在20°，并确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动。钻进过程用罗盘仪控制钻孔方向，以满足精度要求。

采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚索施工中不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能；使用钻头直径不得小于设计孔径。

钻孔应自上而下逐层施工，并组织好交叉、流水作业。

为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚固难或其它意外事故；如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用灌浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。

使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

锚孔成孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。锚孔钻造的允许偏差和检验方法应符合设计要求及相关规定。见下表1

锚孔钻造的允许偏差和检验方法表1

用经伟仪或拉线和尺量检查

用水准仪或拉线和尺量检查

用测角仪或地质罗盘检查

用经纬仪或地质罗盘检查

10、钻孔记录：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。

第四节　锚杆、锚索制作

1、1米深的采用φ16mm螺纹钢筋。

3、8米深的采用φ25mm螺纹钢筋。

4、在钢筋适当部位（间距2000㎜）根据设计要求做对中支架。锚杆长度以比锚孔长150为准。

1、压力分散型锚索采用6根直径15.24mm、抗拉强度1860Mpa高强度底松弛无粘结钢绞线制作。

2、拉力集中型锚索采用10根直径15.24mm、抗拉强度1860Mpa高强度底松弛无粘结钢绞线制作。

3、钢铰线的下料长度等于锚索设计长度、外锚墩厚度、张拉千斤顶长度、锚具厚度以及张拉操作预留量等的总和，每根钢铰线误差小于50mm。截取钢铰线前电力排管工程施工组织设计，在平坦无泥的加工场对线材要进行检查，对无粘结钢铰线套管有破损的进行修补，钢铰线有机械损伤或锈蚀的放弃不用。截取钢铰线用切割机，不允许用电焊或气割。截好的钢铰线平顺地置于工作平台上。

4、压力分散型锚索在锚固段范围内按设计间距穿上架线环和承载体，锚固段每隔2.0m设—个“U”字型承载体，用14＃镀锌铁丝绑扎牢固。架线环形式应根各钻机的施工工艺相适应，以利于施工。再在锚索下端部安装钢质承载体及挤压套。注浆管与锚索一起编入索体，从承载体中间穿过。锚索加工成型后须检验合格。检验合格的锚索进行编号备用。

5、拉力集中型锚索在锚固段范围内按设计间距1.0米穿上隔离架和中支架及外径Φ125的塑料波纹管。在自由段每2.0米穿上隔离架和对中支架，锚墩段用Φ162，厚2.5mm的钢套管。注浆管与锚索一起编入索体，从隔离架中间穿过。锚索加工成型后须检验合格。检验合格的锚索进行编号备用。

1、安装锚杆前，应检查锚杆的原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能是否符合设计要求。经有关各方检查验收合格后方可进行注浆。

2、锚索孔成孔检查合格后，再次用高压风清孔一次，将相应的锚索人工抬至孔口穿索。穿索时要人工缓慢匀速送入，避免锚索体扭曲。

1、锚杆注浆采用M20水泥砂浆，配合比为：水泥：水=1：0.5的水泥浆液，注浆压力为0.5Mpa控制，水泥采用32.5Mpa普通硅酸盐水泥。

2、锚索注浆采用一次常压注浆孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气且有稀水泥浆压出时，方可停止注浆。注浆结束后应观察浆液的回落情况，若有回落应及时补浆。液浆作业过程应做好注浆记录，同时，对每批次注浆采样进行浆体强度试验。浆液为M30水泥浆，水灰比0.45，注浆压力按设计要求控制，设计无要求时控制在1.5～2.5Mpa。

3、当锚固段地层为土质时，根据设计要求，为提高锚固段的抗拔能力，采用二次高压劈裂注浆，在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa进行。浆液选用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆，注浆压力不宜低于2.5MPa。注浆压力、注浆数量和注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况通过试验确定，并分段依次由下至上进行。

兰州至海口国家高速公路工程某段(实施)施工组织设计施工程序为：测量放线→锚（墩）梁开挖→支立模板→绑扎钢筋→安装锚索孔口（钢套管）波纹管→安装螺旋筋及孔口钢筋→安装锚具（钢垫板）→现浇砼→砼养护。