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林海公路（A20~A30）工程6标桥面系安全施工方案

林海公路（A20~A30）工程6标

上海市第二建筑有限公司

万科施工组织设计☆林海公路6标标招标文件；

☆林海公路6标桥梁施工图纸；

☆国家和地方颁布的强制性规定和条文；

☆国家安全生产、文明施工的规定及规程；

沪公投[2009]34号《安全生产管理办法》

沪市政劳[94]第650号《上海市市政工程施工高处作业安全生产若干规定》

以及其它与本工程相关的现行国家及上海市颁发的技术规范和标准

林海公路（A20~A30）工程6标桥面系工程

本标段为林海公路6标段（里程桩号K23+000～K25+150）长度2150m.其中桥梁工程为主线跨河桥1座（村界河桥）、主线跨线桥1座（川南奉公路跨线桥），辅道桥2座（岳和村河辅道、浦南运河辅道桥）四个子单位工程。

桥面系工程主要包括防撞墙、护栏，桥面铺装层，板梁铰缝，箱梁接缝，桥面伸缩缝五部分，本标段共有波形护栏护栏2924m，防撞墙2924m。桥面铺装34697m2，板梁铰缝砼共计574m3，箱梁现浇段砼合计2170m3）。桥面伸缩缝合计35道合计1109米，其中主线跨线桥27道计864米，村界河桥2道计65米，岳和村辅道桥2道计60米，浦南运河辅道桥4道计120米。

本工程梁板吊装从2009年12月开始，计划至2010年5月20日前结束。桥面工程计划于2010年3月1日开始施工，计划于2010年5月底结束。

三、施工设备与劳动力安排

1）机械及设备的配备准备

桥面系工程施工时，计划于开始阶段安排施工人员50名，施工阶段逐步增加至100名，满足工期及施工需要。

四、质量控制要点及保证措施

2.健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。3.严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。

4.严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工序，严格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控

5.严把原材料采购、进场、使用、检验关

五、桥面施工安全施工方案

1、临边防护和防坠落网材质

2）以其它钢材作防护栏，应选用强度相当的规格，以电焊固定。

3）安全网、绿网必须符合国家标准，产品有生产许可证、合格证。

4）吊架、挂篮应使用型材和A3类钢材制作。

1）护栏须按临边防护规范要求搭设，上杆1.20m、中杆0.60m、档脚板0.18m，立杆间距在2m以内。

2）绿网满挂护栏上，用铁丝捆扎。

1）进入施工区域所有人员必须戴安全帽。

2）高处作业人员在无防护设施作业时，必须佩带安全带，并扣挂在预埋筋上或保险绳，穿防滑鞋。

3）高处作业人员应经过体验，合格后方上岗，严禁酒后等高作业。

4、临边防护、高空、悬空作业。

1）有针对性地将各类高处作业安全警示标志悬挂在施工现场各相应危险部位，以提示进入施工现场人员。

2）、工作人员酒后未醒或身体不适，不能上桥进行作业，以防发生意外事故。

3）、施工人员上下的临时扶梯，应搭设牢固。扶梯净宽度宜不小于1.3m，扶梯应有足够的强度和刚度，扶梯下端应固定在坚实的地基基础上，扶梯上端与桥面连接不得滑移。扶梯两侧必须设栏杆扶手。扶梯与地面的角度不宜大于50°。冬季施工时，踏步应绑设草帘防滑。

4）对安全防护设施和施工机具进行标准化、定型化。

6）遇有6级大风、雨、雪、雾、雷电等严劣气候影响施工安全时，不得进行高空作业。

7）地面设置危险警戒区域，禁止交叉作业。

8）在跨线段湿接缝施工须张挂绿网，以预防物品坠落。

9）作业工具及材料堆码须离临边一米，堆高不超过一米。

10）、桥面相对地面垂直距离远大于2.0m，在其边缘施工纯属高空作业，防止坠落是安全生产的重点。

11）在挂篮内作业人员配系安全带应挂设在单独设置的安全绳上或牢固处，严禁将安全带直接挂在吊篮上。

12）对防撞墙钢筋现场绑扎，外侧电焊作业、立模、拆摸，须使用工具化、定型化安全设施作业。

13）浇捣防撞墙砼时，浇捣人员不得站在模板上，须站在另设的操作台面上，悬挂安全带，采取防护措施，以防重心失衡，发生坠落。

14）在跨公路面施工时，按施工方案对公路进行半幅封闭，施工结束后，及时清理路面，恢复交通。

15）现场施工的临时用电、机具、设备、设施等必须符合编制依据要求。

16）按安全组织保证体系责任落实到人，做好应急预案实施措施，保证绿色通道畅通。

17）、桥面所需的成品钢筋网片及其它建筑材料一般由便道用吊车运输桥面。因吊车司机无法看到桥面，故更须专门有人指挥作业，确保吊运安全。

18）、桥面两侧的防撞护栏钢筋未焊接成型前，工作人员应在护栏予埋钢筋区域的内侧行走，以免被钢筋头绊倒，发生坠落事故。

19）、焊接桥面两侧防撞护栏钢筋时，电焊工应在桥面内侧蹲稳牢操作。

20）、防撞护栏外侧模板根部需在外侧填塞砂浆嵌缝时，应在搭设移动的吊栏脚手上进行（吊栏脚步手应经设计计算），或用安全带或采取有效的保护措施，才能在外侧模板的外侧进行作业。

21）、桥面浇筑一般采用泵送砼。泵送管路应架设牢固，特别是垂直管路的下端应有牢固的支撑，上端应搁置稳固，以防滑移、倒塌。

22）、泵送砼堵管，拆卸管道处理时，操作人员严禁面对管道，以防砼突然喷射伤人。

23）、搭、拆湿接缝的底模时，上下操作人员应相互联络通气，以免误伤。

l、项目经理根据本工程的特点及公司和相关方的要求，在开工之前，组织相关人员制定本项目部安全管理目标。

2、项目经理应组织人员做好对目标分解考核，项目经理由公司对其考核，项目部各管理人员由项目经理考核。

3、各管理人员、班组长及职工均有宣传并贯彻实施本目标的权利和义务。

（1）年负伤事故频率：1.0‰以下；

（2）杜绝重伤、死亡、火灾、设备、交通管线、食物中毒等重大事故；

（3）达到JGJ59－2005《建筑施工安全检查标准》合格以上标准；

（4）社会、业主、员工、相关方的重大投诉为零；

（5）工地具体安全管理目标：

2、市（区）标化工地；

3、市（区）文明工地。

4、抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做到违规必纠，有章可依。

5、按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使施工人员吸取事故教训，防止类似事故再发生，对新工人进行‘三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，合格后发证，严禁无证上岗。

6、做好工地用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。

7、施工现场前方50m距离处设置安全警示牌。夜间应设置警示灯，并派专人值班。

八、文明施工及环境保护措施

1、桥梁施工单位要建立健全管理组织机构。在进行桥面施工时，工地成立以项目经理为组长，各部长和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2、强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。

4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。

5、桥面的围护外侧全部用绿网进行布设，绿网围护好并在拆除前定期派人进行巡查，破损的区域及时进行修复，保证无漏挂、吊角、残缺、污染等现象，对绿网上挂设的杂物及时进行清理，保持原色。

6、强光照明灯具使用时配备防眩光罩，防止强光射入民宅；照明光束俯射施工作业面，严禁平射设置；禁止工地内灯光直射围墙作为防盗措施；

7、施工区域内可能产生较大粉尘的作业区，采取适当的围档、淋水等防尘措施。

净化环境、文明施工、预防和减少环境因素的影响，满足环境规定要求。具体环境管理指标：

降低干扰周围生活环境的噪声

《建筑施工现场噪声管理办法》

降低干扰周围生活环境的噪声

充分利用，集中堆放，精心组织，减少外运

绿网围档率100%，主要道路硬化率100%

《化学危险物品管理办法》

尽量不发生，一旦发生把影响降低到最低

配置环保型灭火器100%，有关人员培训上岗率100%，制定应急准备和响应方案

《公司预防和处置火灾、爆炸事故和有毒有害废气物的工作预案》

九、危险源控制识别及控制措施

大型机械装、拆、移位、使用过程

机体倾覆、人员坠落、部件、工具打击人体。（高处坠落、物体打击、设备事故）

编制安、拆、加节、移位等专项技术措施，并经公司总工审批，安、拆过程指派经过培训的人员进行监控并做好记录。设置警戒区，在自检合格后，报送法定检测结构检测，检测合格后方能交付使用。如发包给分包方，分包方必须有资质。装、拆人员必须持证上岗。施工前对装、拆人员严格按操作规程（作业指导书）操作。定期做好维修、保养。

架体失稳、倾覆、施工人员坠落、杆件打击人体、朝天钉伤人、搭设过程中人员坠落（高处坠落、物体打击）

编制搭、拆方案并经过公司总工审批，大型模板支撑必须报安监站备案，并指派经过培训的人员进行监控并做好记录，设置警戒区。支、拆前对木模工、架子工进行安全教育、安全交底。装、拆人员严格按操作规程（作业指导书）操作。派专人对刚度、稳定性进行复核，支撑完后必须进行验收，确认合格后方能交付使用。

必须编制施工用电临时组织设计(包括:用电安全技术措施、用电防火措施、用电平面图、立面、接线系统图)，并经公司总工审批，配备足够的持证电工，电工严格执行操作规程（作业指导书），严禁非电工动电，通电前必须进行验收，验收合格后方能使用。然后进行阶段验收。对电工进行设计安全交底，进行安全教育并定期检查、维护、保养。

发生火灾，财产损失、个人伤亡

吊运必须有持证人员指挥，吊臂下严禁站人，设置警戒区。严禁超负荷起吊、斜吊。

制定危险品管理规定，严格执行规定。

1、不带安全帽，帽带未扣好。

2、不栓安全带低挂高用。

进行安全员教育，提高员工的安全意识。制定各种规章制度，做到有章可依，有章可循，执章必严，违章必究。

上海市第二建筑有限公司

高处坠落事故应急救援预案

根据项目确认的高中度风险，现场可能发生的高处坠落事故的场所是挂篮施工等临边作业场所。

应急设施及机具：安全隔离绳1000m、运输车辆3台，其他如手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料若干。

其它材料工具：氧气、乙炔、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳，枕木等。

伤员急救设备：伤员担架、急救箱、消毒剂若干。

救护车辆及交通工具：指挥车、材料运输车、救护车等。

组长（调度长）：吴志勇

副组长（副调度长）：缪德贵、尹永君

组员：由各部门负责人及施工现场相关人员组成，具体为：

工程部门：潘志伟、吴泉军、冯亮

物资、机备部门：沈金华

综合部（办公室）：王林新

施工现场负责人：王建火、高关祥、陈永水

抢险人员（抢险人员40人，机动人员10人）：经理部、及桥梁作业队。

组长全面负责组织应急救援预案的编制、交底、培训和演练，负责启动、实施以及调动所需人员、物料等资源的供给。

副组长具体负责发生高处坠落事故后的应急预案的全面实施。

工程部门：负责高处坠落事故应急救援预案的编制和演练培训；负责应急救援期间抢险方案的制定。

安质部门：负责高处坠落事故应急救援预案的编制审核，不断完善应急救援预案。

物资、机备部门：负责高处坠落事故应急救援预案所需机电设备、物资、材料的配备。

综合部（办公室）：负责在高处坠落事故应急救援期间，各部门的工作协调、上传下达有关信息和指令。

公安特派员（110）：负责高处坠落事故应急救援期间人员的疏散，现场的保护和秩序的维持等工作，并协助有关部门、人员进行事故调查和处理。

财务部门：负责高处坠落应急救援期间所需资金的筹备、使用和管理工作。

施工现场负责人：做好相关人员对高处坠落事故应急救援预案的培训和演练工作，并协助应急小组成员进行急救。

抢险人员：在接到高处坠落事故消息后,立即组织人员在第一时间赶到事故现场进行事故的抢险（救）工作并协助保护好事故现场。

高处坠落事故有人员伤亡时须进行紧急救护，为了挽救遇难者的生命，在事故现场须毫不迟豫地采取以下急救措施：

组织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人员离开现场并采取救治措施，有重伤人员时须立即向120求助。

立即进行现场封锁，无关人员禁止进入现场，并检查高处坠落事故地点附近的安全状态，对有可能发生的状况进行处理，防止事态的进一步扩大。

安质、工程部门派专人及时对事故现场进行照相、录像，对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集确定事故原因的各种痕迹、物证等。

现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。

项目经理按调查程序安排相关部门配合、协助调查；在征得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。

安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。

工程部门研究制定防止事故再次发生的可行性具体措施，并对措施的可靠性进行评估。

根据项目确认的高中度风险，现场可能发生的触电事故的场所是高压电线路、脚手架、台车、开关箱、变压器等用电设备场所。

应急设施及机具：安全隔离绳1000m、运输车辆2台，其他如手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料若干。

其它材料工具：氧气、木材、型钢、铁锹等。

SL 619-2013标准下载伤员急救设备：伤员担架、急救箱、消毒剂若干。

救护车辆及交通工具：指挥车、材料运输车、救护车等。

组长（调度长）：吴志勇

副组长（副调度长）：缪德贵、尹永君

组员：由各部门负责人及施工现场相关人员组成水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制，具体为：

工程部门：潘志伟、吴泉军、冯亮

物资、机备部门：沈金华