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五南路热力暗挖3点竖井施工方案

小营热力厂配套管网供热工程

五南路段及小营路段热力管线工程

北京市政建设集团有限责任公司第二工程处

3.1竖井施工工艺流程： 3

GB／T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片3.2井口圈梁施工 3

3.3竖井初衬施工 3

3.4.1、龙门架安装施工方法 4

3.4.2电葫芦的安装 6

3.4.3试车与验收 6

3.5临时爬梯安装 10

4、工期保证措施 11

4.2、管理保证措施 11

4.3、资源保证措施 11

4.4、技术保证措施 11

5、安全生产保证措施 12

5.1、安全方针和目标 12

5.2、安全保证体系 12

5.3、安全保证措施 13

6、质量保证措施 13

6.1、质量目标 13

6.2、质量方针 13

6.3、质量保证制度 14

7、治安保卫及消防安全管理措施 14

7.1、治安保卫措施 14

7.2、消防安全管理措施 15

本工程为小营供热厂配套管网供热工程—五南路及小营段热力管线工程，工程编号为：JT09A032。本工程敷设方式除过路口（6~7#、9~10#）采用浅埋暗挖隧道敷设，其余明开直埋敷设，其中三段浅埋暗挖工程包括3点、6点、7点、9点四座竖井。本方案为3#竖井专项施工方案。竖井采用锚喷护壁施工方案。

本座暗挖竖井施工工期：

开始日期：2010年3月20日

完工日期：2010年4月15日

本座竖井采取逆作法施工工艺，竖井上部为钢筋混凝土锁口圈梁，下部为水平钢格栅加双层钢筋网片、竖向联接筋，喷射混凝土支护

3.1竖井施工工艺流程：

测量放线→破除路面开挖竖井圈梁土方→绑扎圈梁钢筋→支立模板→浇筑圈梁砼→立龙门架→砌围护墙、搭护栏→开挖竖井土方→安装钢格栅→喷射砼→加临时支撑→竖井底板→开隧道马头门

竖井一衬结构在井口现浇断面尺寸为600×1000mm的C25钢筋混凝土锁口圈梁

⑴、测量放线：测量人员根据结构尺寸，经计算放出井口圈梁结构外边线，打出四个角桩和锁口圈梁底口高程线。

⑵、圈梁位置用道路切割机进行切割边线，再用破碎炮破除道路结构，最后利用人工配合小挖掘机进行土方开挖，挖至设计圈梁底面高程后，将圈梁底部和边坡土面清理平整。测量人员打出圈梁内边线和圈梁底高程，施工人员浇筑垫层。

⑶、圈梁钢筋规格、加工尺寸符合设计要求，布筋位置、间距准确，绑扎牢固。井圈钢筋绑扎完成后，打入竖井竖向联接筋，竖向联接钢筋间距、在梁内锚固长度符合设计要求。

⑷、圈梁模板采用组合钢模板拼装，要求拼缝严密，模板外侧用方木顶牢固，要求线条顺畅，模内尺寸符合设计要求。在模板上口弹出圈梁上口线。

⑸、圈梁混凝土采用商品混凝土，罐车运到现场后，用溜槽入模，振捣棒振捣密实，圈梁顶高达到设计高程后人工用木抹子压实，铁抹子赶光。

⑹、圈梁混凝土强度达到30%设计强度后，在圈梁上部砌挡墙，墙体厚360mm，与现况地面平齐，墙体与边坡间空隙填死外部抹灰。最后安装安全护栏并挂网，护栏高出地面1.2m，护栏设置三道横担，距地面最近的横担距地面300mm，其他横担间距450mm，护栏加金属网进行封闭（金属网上的孔洞直径不大于1cm）

竖井支护方式采用采用水平钢格栅＋双层钢筋网＋连接筋＋喷射混凝土＋槽钢临时对撑和角撑支护。锚喷护壁的施做由上至下进行，每一循环挖深0.6m（水平钢格栅每0.6m设置一榀）。竖向设Φ18连接钢筋，水平间距0.5m，内外双层布置，且在竖井四角各设一根，并与竖井锁口圈梁钢筋焊成一体（钢筋拉杆锚入锁口圈梁内不小于800mm），钢格栅内外双层满铺Φ6＠15×15cm钢筋网片（网片搭接长度不小于一个网孔）。喷射300mm厚C20早强混凝土。

竖井开挖采用对角开挖，严禁全断面开挖。为保证施工竖井的安全，采用2[16a对焊，沿竖井竖向每隔一榀钢格栅设一组角撑，竖井中加设对撑，对撑采用2[22a对焊，根据竖井尺寸水平设置1—2道，沿竖井竖向每隔一榀钢格栅设一组。最后一道临时支撑距竖井底不大于1.75m。竖井开挖期间，相继完成龙门架、人行扶梯的安装等各项工作。

竖井施工中应严格控制井壁厚度及垂直度，水平钢格栅安装完毕后，必须经质检人员及监理检验合格后，方可进行锚喷混凝土施工。

马头门施工：竖井开挖至马头门处，沿马头门拱部外轮廓线先打入Φ42×3.25钢管作为超前导管（导管端部钻孔做成花管），在导管内注入化学浆液固结土层，导管间距300mm。视土质情况采取不同的化学浆液，对于砂土采取改性水玻璃液对土体进行加固。如竖井施工至马头门拱顶标高后，开始预留马头门洞口，在预留马头门洞口处竖井格栅仍环向封闭，洞口两侧竖向联结钢筋各增设四根，但砼喷射厚度减小到10～15cm。在马头门处隧道格栅要密排两榀，并加钢筋与被割断的竖井水平钢格栅焊接成整体，竖井到底后，施工竖井底板，竖井底板为由纵向Ф25＠200和横向Ф25＠200组成的双层钢筋网格并喷射C20砼。

本座竖井垂直运输采用龙门架，用5吨电葫芦1个，设料斗坑1座。

根据现场实际情况，竖井龙门架设置1台5t电葫芦。安装后首先经相关检测机构检测，所有手续齐全后，进行空载和重载的安全检测，检测合格，满足连续作业的要求后，方可使用。

3.4.1、龙门架安装施工方法

根据工程设计和现场实际情况，定位钢筋混凝土独立墩位置，然后对立柱分别定位。为保证竖井起重架导轨水平，起重架立柱下料前必须先由测量员精确测出各主梁埋铁的高程，并根据竖井高度确定每根立柱的不同下料长度并编号区分。起重架水平型钢及导轨焊接前，再次测量高程，如有偏差及时调整，确保电葫芦导轨的平滑直顺。

每一个支墩的断面形式为1×1×1m（长×宽×高）现浇C25混凝土墩，在基础中预埋20mm厚锚固钢板，以便于工字钢立柱与基础的连接，钢板平面尺寸450×500mm，在钢板上焊6根Φ20钢筋，长1.5米，埋入基础混凝土，钢筋与钢板焊接牢固，其下设φ16钢筋套子，间距200mm，纵向均匀布置。

支墩质量必须符合设计要求和施工规范的规定，混凝土强度达到设计强度后方可进行立柱焊接。

龙门架立柱采用Ⅰ28号、横梁均采用Ⅰ30号工字钢加工，行梁采用Ⅰ32号工字钢，工字钢要求横平竖直，无扭曲。预埋地锚混凝土达到强度后，安装立柱、横梁，立柱间架设100*80*10角铁作为剪刀撑，各结点间满焊并加三角钢板加固。

精确测出独立支墩的高程，并根据龙门架高度确定每根工字钢的不同下料长度，并编号。

对龙门架的各组件喷漆，进行防锈处理。

龙门架采用吊车安装，吊装前下发安全交底单，了解周边障碍物情况，龙门架安装时设专人指挥吊车。

首先安装立柱，接下来架设托梁，然后架设行梁，再立龙门架的吊梁，最后架设横撑和斜撑。

龙门架立柱与预埋铁之间加设焊接200×200×16mm三角钢板，并且焊缝长度要大于2cm。

立柱组与组、排与排之间一定要顺应，不得扭曲和倾斜。

立柱与预埋铁要焊接牢固，符合焊接规范要求。立柱与斜撑、横撑、行梁之间采用螺栓连接，连接牢固。

行梁纵向倾斜度不超过1/1000，且行梁两头高差不大于10mm。

⑷、龙门架立柱外焊接通长方钢，外侧彩钢板进行全封闭，方钢与彩钢板采用螺栓压片连接。

3.4.2电葫芦的安装

电葫芦运到安装地点后，仔细检查验收在运输过程中有无损坏丢失零部件的情况，若发现有损坏情况，及时修复使用。

按照使用规定给起升和运行减速器加油，并将加油孔密封，严防渗漏。

了解安装现场，准备安装设施。

根据导轨情况，用调整垫圈调整电动小车轨道，保证车轮内缘与轨道外翼缘间有3～5mm间隙。

针对电葫芦的情况，参照有关电路图安装电器。

在轨道两端设置弹性缓冲器，以保证电葫芦行至两端不脱轨或防止破坏机体。

在轨道或其连接的构架上设置地线，接地线为截面不小于25mm的金属导线。

检查各连接部位是否连接牢固，装配是否符合要求，电源是否符合规定，电源是否正确，制动器、限位装置是否灵敏可靠，导绳器排绳是否顺利运行，小车是否跑偏，车轮踏面与导轨是否接触性良好等，一旦发现问题要及时纠正。

调整车轮内缘与轨道外翼缘间隙，保证在3～5mm之间。

电机主轴向窜动量在1.5mm时制动效果最佳。

限位器的调整，其调整是通过调整限位杆的两个接块实现的。

起重设备安装完毕后必须经安全、技术、设备部门联合检查验收，并经具有检验资质的单位验收合格，履行手续后方可投入生产使用。

用手按下相应按钮，检查各机构运动与操作装置上标定的符号相一致，确定正确后应再连续各作两个循环。

将吊构升到极限位置查看限位器是否可靠。

点动按钮，目测电机轴线轴向窜动量应在1～2mm范围内。

静载试验：在正常使用前进行以额定负荷的125%，起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查有无异常现象。

动载试验：额定电压下以1.25倍的额定载荷进行动载悬空试验，试验周期为40S，升12S、停14S、降14S，如此进行15个周期，试验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。

3.4.4、龙门架安装计算

根据现场实际情况，竖井龙门架设置1台5t电葫芦。安装后首先经相关检测机构检测，所有手续齐全后，进行空载和重载的安全检测，检测合格，满足连续作业的要求后，方可使用。（⑨点竖井）

1、竖井架子主要受力杆件设计计算过程：

现场拟采用如下所示龙门架，对龙门架进行计算。龙门架受力计算简图如下(杆件连接实际安装采用焊接,图中简化为铰接）:

计算荷载为土罐自重（r=0.6m，h=1.0m，钢板厚1cm）0.382t，罐中土重（πr2h×1.8＝2.03t）、电葫芦自重（0.4t）三项合计2.82t.

电葫芦的额定起重量5t，按照最大90％的负荷为4.5t。

取最不利的荷载4.5t，换算成45kN。

行车梁的受力为集中荷载45KN。受力计算简图如下：为一次超静定结构。

取行车梁的最大跨度为7m，按照最不利的简支梁受力方式验算如下：

其中：L为7.5米；安全系数分别取1.2和1.0；

q为行梁I32b自重57.7kg/m，换算成线荷载0.57kN/m

查I32b热轧工字钢的截面特性表可知

故行梁应力为：
114/mm2。

因为行车梁可承受的最大应力f为215N/mm2，大于
，故强度满足要求。

a、判断是否应进行稳定性验算

行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为7m，与梁高度的比值7m/0.32m=21.9>16，必须进行稳定性验算。

114/0.82=139N/mm2

其中：查表I32b工字钢的整体稳定系数

因为整体可承受的最大应力f为215N/mm2，大于Mmax，故整体稳定性满足要求。

=9.45mm

由上式可知，其最大变化量小于其挠度最大允许变化值，故刚度满足要求

受力简图如下：为简支梁受力方式。

门架梁的长度为5.75m，按照简支梁计算，弯矩最大点在B点。

Mmax=F×2.87=45KN×2.87m＝129.15kN.m

材料选用I30b工字钢，

故其应力
129.15KNm/(600.4×103mm3)×0.9

=134.9N/mm2

因为行梁可承受的最大应力f为215N/mm2，大于
，故强度满足要求。

a、判断是否应进行稳定性验算：

门架梁受压翼缘侧向自由长度与梁高度的比值l/b=5750/300=19.2>16，需要进行稳定性验算。

查表I30b工字钢的整体稳定系数

135/0.82＝164.6N/mm2

因为行梁可承受的最大应力f为215N/mm2，大于Mmax，故整体稳定性满足要求。

本工程竖井深度为10m左右，施工人员上下竖井需架设爬梯。爬梯随竖井临时支撑安装，逐节安装。爬梯宽60cm，梯梁为16#槽钢，踏步由4mm厚花纹钢板加工，参考小室斜梯形式加工，爬梯沿竖井侧墙中部设置，利用临时支撑作平台。

为保证工期按期完工，根据本工程特点编制科学合理的进度计划，采取分解进度总目标，分阶段组织施工。以每座竖井按期完成为施工进度控制的主要目标，制定合理的人员、设备、材料使用计划，并保障计划顺利实施。以施工安全、质量为重点，严格管理，以进度计划为依据，认真落实各项施工活动，确保工期目标的实现。

与各施工队小班组签署施工管理协议，确保进度控制落到实处。

⑴管理人员实行分工负责制，各管理部门进行目标管理，建立与之相联的奖罚制度。围绕总工期制定详细的分部分项工期周计划，逐期检验落实情况，以保证各项目目标按时完成。

⑵工期计划根据施工工序先后顺序不同，制定每项目每工序的施工计划，将总工期分解到每日、每班，以便加强管理。

⑶对工程进度情况逐日统一，绘成图表，直观反映进展情况，以便及时发现问题并采取纠正措施。根据每月进度情况，及时调整下月计划，使工程进度始终处于可控状态。

⑷现场建立每周例会制度，并根据现场情况组织临时协调会，加强现场指挥调度工作，使工程保持正常有序施工。

⑸开展劳动竞赛，掀起施工高潮。在各施工队间展开比质量、比进度、比安全的全面劳动竞赛活动，并辅以经济奖励，以调动施工人员的劳动积极性。

根据进度计划安排，及时组织物资、机械设备进场。根据进度计划，保证进场的机械设备完好率和数量，及早组织劳动力进场作好施工准备。做到有作业面就有设备和人员在施工，严格按照批准后的进度计划组织落实资源，以确保进度计划的实现。在物资供应方面，根据施工进度计划编制材料供应总计划，并按各施工段编制材料供应分计划。所有材料设备提前联系好厂家，签定供货合同。根据施工进度计划编制相应材料供应计划，保证材料按时进场。

技术上，技术人员根据进度计划要求，在正式开工前一周作好施工方案、技术交底、备料计划，积极采用新工艺、新技术，提高劳动生产率。工程上，做到能使用机械的不用人工施工，合理安排工序的衔接和插入，减少工序间的间歇时间，做到有序合理的流水施工，控制施工节拍，调节劳动时间，防止工序停顿，以缩短工期，达到工期目标的实现。

⑴认真识图，深入调查现场情况，根据实际情况编制切实可行的技术交底。对工程重点、难点，制定合理的施工方案，提前做好施工准备工作，技术保证措施得力。

⑵确定合理的施工工序，组织好各工序的交叉施工，充分利用工作面，加快施工速度，缩短有效工期。

⑶施工过程中一旦发现与设计不符之处，及时通知专业工程师，属于变更问题的由专业工程师及时与设计联系解决，保证施工不间断。

⑷结合工程进度计划，计算、编制详细的材料使用计划，保证材料供应满足施工需要。

⑸施工过程中坚决落实“三检”制，确保质量验收一次合格，避免返工现象发生。

5.1、安全方针和目标

安全方针：“安全第一，预防为主”

安全目标：实现“四无”、

即“四无”：无职工因工伤亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故及无机破事故。

⑴建立各级、各部门安全岗位责任制，并与经济利益挂勾，形成上下一体齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓。

⑵严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。建立经济奖罚制定，将班组经济利益与安全生产挂勾，经理部定期对各班组的安全生产情况检查，每月一总结，及时兑现。

⑶建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，培养施工安全意识，使安全工作落实到广大职工。强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。

⑷强化施工队伍管理，严格各施工段主要工作岗位的用人制度，稳定队伍，建立项目部、施工队、施工班组自上而下的安全风险预警机制，做到针对具体施工环节上有部署、检查、监督，下有请示、汇报、落实。

⑸每个工序开工前不仅要进行技术交底，还必须有安全交底，安全交底着重讲人、机安全的预防、监控和应急措施。班前会中必须讲安全注意事项，将安全工作细分到每步施工操作过程中。实际施工时，针对安全交底和班前安全教育内容，检查落实情况。

⑹建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查制度、查管理、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。成立以项目经理为首、各职能部门人员组成的安全检查小组，建立定期检查制度，安全检查要做到有计划、有目的、有准备、有结果。

⑴坚持质量管理责任制，做到目标清、任务清、定岗定责。班组对个人、施工队对班组、项目部对施工队逐级考核，实行质量一票否决权，引入竞争机制，落实奖罚措施，做到“三包一保”即包任务、包质量、包安全、保工期。在质量管理上，积极配合建设单位搞好各种监督、检查工作，充分发挥各级质检员的作用，施工前进行详细的技术交底，施工中精心指导施工，质检员进行全过程的质量监控，确保施工严格按照施工规范及操作规程要求进行，加强工序、工种、工艺的质量控制，以先进、稳妥、可靠的施工技术来保证工程质量。

为确保工程质量，根据施工需要，建立完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。

⑴建立施工前的技术交底和岗前培训制度：

各工序开工前，由专业工程师向施工人员进行技术交底，讲清该工序的设计要求、技术标准及施工需注意的问题，使全体施工人员在心中有数的情况下施工。各专业工种人员必须按国家及北京市有关规定进行培训考核，持证上岗，施工前还必须明确技术要求和质量标准。

⑵关键工序和特殊工序实行旁站制度：

土方开挖和喷射混凝土工作技术要求高，管理人员24h轮换值班，对关键工序和特殊工序的施工步骤、施工要求、注意事项有充分的了解，施工过程中采取旁站方式随时监督。

⑶混凝土浇筑实行混凝土开盘证制度。由施工班组长填写开盘申请单，申请单包括模板检查、施工准备等内容，项目部专职质量员对模板的拼装、接缝、支撑检查合格后高聚物压浆施工方案，汇同生产负责人签字，方可联系商混进场。

⑷商混进场前通知专职试验员，对浇筑部位、混凝土标号进行登记。混凝土进场后，抽查混凝土塌落度，不符合要求的不得入模。混凝土浇筑过程中派专人观察模板、支撑情况，发现变形、移位等异常情况立即停止施工，将发现问题的部位处理完后再恢复施工。

7、治安保卫及消防安全管理措施

热力管网施工组织设计方案7.1、治安保卫措施

⑴施工人员要爱护公共设施，任何人不得随意处理新旧材料，更不得随意拆改公共器材。

⑵在竖井工作区统一出入口，设专人值班，工作人员出入登记。