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天津滨海新区轻纺经济区三期市政

基础设施工程轻二路(纺六路—中央大道)

QGDW 10514-2018 配电自动化终端子站功能规范中铁十八局集团第三工程有限公司

一、工程概况1、建设概况

轻二路为轻纺经济区三期工程中的东西向城市次干路，工程修筑起点纺六路，终点为中央大道西侧规划景观河，起点桩号为Q2K0+040.908，终点桩号为Q2K1+447.263，路线全长1406.355米。

道路指标和结构如下：道路等级为次干路；设计行车速度40km/h；使用年限：15年。道路规划横断面设计为双向4车道，车行道宽度16m。规划红线30m，具体横断面布置形式为：4,5m（绿化带）+2.5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+2.5m（人行道）+4.5m（绿化带）。近期两侧绿化带不实施，人行道外侧临时施做50cm保护性路肩。本工程排水管道施工范围与道路工程一致，即轻一路（纺六路~中央大道）的雨、污水管道工程。箱涵工程设计内容主要为：预留过水钢筋混凝土箱涵。

2、固化土主要工程量表：

40cm厚土壤固化剂固化石灰土（5%石灰+固化剂+95%素土）24515.75㎡；

18cm厚土壤固化剂固化石灰土（8%石灰+固化剂+92%素土）23626.71㎡。

通过试验段施工，获取有关施工控制数据，总结经验指导以后土壤固化剂固化石灰土施工的全面开展。需要从试验段中确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数；确定使用的机械设备(主要是碾压设备）的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度；确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。

2、工程管理机构设置（见下表）

四、施工准备与资源配置

①组织项目部技术人员深度熟悉施工图设计文件，了解设计意图、做好自审记录，做到早着手、早安排、早处理。

②施工前组织班组进行全面的技术交底，明确施工方法、技术标准、质量验收要求等，使管理层、具体操作层都能够对设计、规范、施工方案的内容及要求有明确认识。

2、主要机械设备配置计划（见下表）

主要机械设备及配置数量

实验段工期：2013年8月19日至2013年8月28日。

现场5%灰土拌合：8月18日至8月19日；摊铺喷洒固化剂再拌合并整平碾压：8月19日至8月20日；养护：8月21日至8月27日；质检：8月28日。

六、主要工序施工方法：

1、固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求

溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象

（2）固化剂掺入土中，在最佳含水量状态下施工作业，其初凝时间大于4h。即用固化土混合料停放4h，制试件，抗压强度损失不大于10%。

1.2.1石灰用消石灰，不含生石灰颗粒，石灰等级三级以上。

1.2.2采用消石灰，钙质消石灰中有效钙加氧化镁含量大于55%。

1.2.3石灰剂量=石灰质量/干土质量，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。

1.3.2细粒土应尽可能粉碎，粒径不大于15mm。

1.3.3禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%氯盐含量大于3%、碳酸盐含量大于0.8%的土。

1.4.1采用PH大于或等于6的水。

2、路基处理层及底基层混合料组成与配合比设计要求

2.1路基处理层采用双层固化土，每层20cm，总厚40cm，石灰占干土重量为5%，土壤固化剂浓缩液占干土重量为0.011%~0.019%。

底基层固化土厚度为18cm，石灰占干土重量为8%，土壤固化剂浓缩液占干土重量为0.011%~0.019%。

2.2通过击实实验确定各层混合料的最佳含水量和最大干密度。

2.3每层7d的抗压强度及压实度符合表1.1要求。

固化类混合料的强度及压实度标准表1.1

7d强度要求（标准养护6d，浸水1d）（MPa）

40cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰+固化剂+95%素土）

18cm土壤固化剂固化石灰土（8%石灰+固化剂+92%素土）

3.1.1取现场土样测定天然含水量及土的液、塑限数值并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。

3.1.2采用现场土及设计要求配比进行7d无侧限抗压强度试验，以备现场施工检测使用。

3.1.3细粒土应尽量粉碎，土块最大尺寸不大于15mm。配料应准确，路拌法施工时，石灰应摊铺均匀，洒水、拌合应均匀。

3.1.5应严格控制各层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

3.1.6必须保湿养生，不应使各处理层表面干燥，也不应忽干忽湿。

路基处理层施做40cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰），第一层厚20cm。

3.2.1固化土施工工艺

（1）固化土施工工艺：准备6%戗灰层→施工放样→备料拌合灰土→摊铺喷洒固化剂并拌合→整平碾压→养生。

对已实施6%戗灰层（已达到要求的压实度）进行整平，采用12吨或以上压路机静压至无轮迹为止，保证应有的路拱。在碾压工程中，如发生弹簧“现象”，应采用挖开、重新回填或掺石灰或水泥等进行处理。然后按照要求进行严格检测验收，经检测设计标高、压实度、灰剂量、宽度、中线偏位、纵横坡等均符合规范要求。6%灰土原材送样检测合格，最佳含水量15.2%，含灰量≥6%，压实度≥96%。压实度及弯沉检测后出具检测报告。

（5）摊铺喷洒固化剂拌合

确定松铺系数：考将拌和好的固化土按松铺28~30cm进行摊铺，即摊铺厚度为20cm×1.4（或1.5，松铺系数），或根据现场高程情况确定。

a．试验段施工开始前先进行击实试验，以确定最佳含水量。得到试验测定的最佳含水量后，再进行固化剂稀释喷洒。

b．洒水车应安装检验合格的水表，用以反应固化剂稀释液喷洒的具体数据。

c．喷洒固化剂稀释液应由项目部技术人员及厂家技术人员共同对洒水司机进行教育指导。并现场计算喷洒车速及遍数。

d．宝马拌和机铣刨深度30cm，拌合深度30cm，铣刨宽度1.8m，生产能力：12000（t/h），摊铺速度：1700（m/h）。宝马拌和机现场拌和，应不少于2遍，直到均匀。

例土壤固化剂稀释比计算示范如下（此处计算未得到最佳含水量，不作为稀释依据，只作为计算参照案例）：

若土壤固化剂浓缩液每桶重32.5kg（净重），每桶浓缩液的体积为20升，土的干密度为1.75×103kg/m3,混合料的最佳含水量为16%（实际值以击实试验结论为准），现场检测混合料天然含水量15%，固化土施工段落长100米，宽19.68米，厚度0.2米，土壤固化剂浓缩液占干土重量采用比例为0.014%。

100米×19.68米×0.2米=393.6m3（实方）

393.6m3×1750kg/m3=688800kg

688800kg×1%=6888kg=6.888吨（水）

即需要6.888吨水稀释固化剂浓缩液后加入到393.6m3土中。

688800kg×0.014%=96.432kg

96.432kg÷32.5kg=2.97桶

土壤固化剂浓缩液体积：2.97桶×20升/桶=59.34升=0.05934m3

稀释用水体积：6888kg÷1000kg/m3=6.888m3

则土壤固化剂浓缩液：水=0.05934÷6.888=1:116.1（体积比）

若稀释比大于1:150，则需要加强固化用土的翻拌晾晒以降低加入固化剂前土壤的含水量，再实测晾晒后的土壤含水量、重新计算，要保证稀释比小于1:150。

拌合均匀后，立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线，平地机由内侧向外侧进行刮平。

用推土机在初平的路段上快速排压一遍，以暴露潜在的不平整。

对于局部低洼处，应将其表层5cm以上翻松，并用新拌和的混合料进行找平。

再用平地机整形一次，应将高出的料直接刮出路外，不应形成薄层填补现象。

每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应注意接缝必须顺适平整。

在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显颜色不一现象。

在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑上层时处理。

混合料碾压完成后进行7天的洒水养生变电器防护施工方案，不应过湿或忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。在养生期间未采用覆盖措施的固化处理层，除洒水车外，封闭交通。如塑性指数过大，为防止出现裂缝，洒水养生不得间断，尤其在高温天气下。

七、质量要求与检查验收

1.1施工中，应建立健全工地试验、质量检查以及工序间的交接验收等规章制度。试验、检测、验收，应做到原始记录齐全、数据准确和资料完整。

1.2施工单位应设有对所用材料进行压实度、平整度等各项室内试验的实验室和工地检测的设备和仪器。

1.3每道工序完成后，均应进行检查验收，合格后方可进行下道工序。经检测不合格的，应进行翻修，达到合格要求。

2.1固化处理层使用的原材料，其试验项目和方法应符合下表规定。

表2固化处理层材料的试验项目和方法

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