施组设计下载简介：

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天津滨海新区轻纺经济区,项目新建区内道路6条,其中主干路1条,次干路5条,道路总长度约9.7公里，同步实施雨水、污水、预埋管道、箱涵等工程,总面积约26.3平方公里。

轻二路为轻纺经济区三期工程中的东西向城市次干路，工程修筑起点纺六路，终点为中央大道西侧规划景观河，起点桩号为Q2K0+040.908，终点桩号为Q2K1+447.263，路线全长1406.355米。

道路指标和结构如下：道路等级为次干路；设计行车速度40km/h；使用年限：15年。道路规划横断面设计为双向4车道，车行道宽度16m。规划红线30m，具体横断面布置形式为：4,5m（绿化带）+2.5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+2.5m（人行道）+4.5m（绿化带）。近期两侧绿化带不实施，人行道外侧临时施做50cm保护性路肩。本工程排水管道施工范围与道路工程一致，即轻一路（纺六路~中央大道）的雨、污水管道工程。箱涵工程设计内容主要为：预留过水钢筋混凝土箱涵。

通过试验段施工，获取有关施工控制数据CJT409-2012标准下载，总结经验指导以后排水工程施工的全面开展。沟槽开挖支护、沟底砂垫层高程控制、沟底原状地面承载力、管节安装、承插、井处管净空、雨水井砌筑、回填料压实系数、每层回填料的厚度等各项控制参数。

雨水管道YB11—YB13段里程：Q2K0+497~Q2K0+597右侧

试验段排水管道施工劳动力计划表

试验段排水管道施工机械设备计划表

5、材料准备情况：石屑、砂子、管材（DN800聚乙烯塑钢缠绕排水管）、页岩砖等材料到达施工现场，通过质量评定，监理验收合格。

四、试验段排水工程施工方法

根据我公司以往排水管道施工经验，排水管道施工采取分段施工的方法，即挖一段、做一段、统一做闭水实验、回填的方法。根据本工程主要工程量及地质条件，对沟槽精心研究开挖方案，避免质量事故发生，防患于未然。排水工程总的施工顺序为：施工准备→测量放样→沟槽开挖→施作基础→安管→检查井施工→闭水试验→回填→整修→竣工验收。

测量使用仪器包括：全站仪、水准仪等；测量人员须持证上岗，使用的仪器、工具应认定在规定有效期内，且在使用前完成检查、校正工作，并应完成交接桩手续。测定管道中线时，应在各井位钉中心桩，管道中心线即为两井中心连线，定出中心线后，根据当地的土质情况确定开挖边坡坡度，反出管道开挖边线，并用白灰撒出。沟槽开挖后需在槽底放出井位中心桩，需经监理验收管道中心线及槽底高程合格后方可进行砂垫层的施工。

试验段测量高程数据统计

注：管道轴线距离道路中线13.5m

⑴结合本工程地质勘查报告、业主的设计及我公司多年的排水道路施工经验，本工程管道开槽采用挖掘机明开槽，开挖平均槽深为1米，边坡为1：1.5。

⑶为保证管道安装在一个比较干燥的环境下施工，必须加强沟槽排水工作，沟槽排水分为两部分：一为地表水，采取管槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水流入沟槽及冲刷边坡；二为地下水，采用水窝子加排水沟的排水方法，地下水位降至槽底0.5m以下再进行管道基础施工和管道敷设等其它工序。将地下水引至集水坑内及时的用抽水泵将集水坑内的水抽干净，确保沟槽不被浸泡。

⑴机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机配合。

⑵为保证施工安全，在沟槽中施工应戴安全帽等防护用品。

⑶对挖松的土方应清除，所挖土均堆在沟槽上边10米以外，堆土高度不超过0.5米。

⑷运土采用汽车翻斗车运至甲方指定的地点，沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免出现振动荷载，成槽后应尽快完成管道基础和敷设管道等工作，避免长时间凉槽。

①、开槽前先人工开探沟探明地下情况。开挖时不准在已开挖基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的施工活动。

②、沟槽在开挖前，其断面、开挖次序和临时堆土位置由现场施工人员向机械操作手和土方工详细交底，在挖土过程中管理人员现场指挥，由测量人员随时检测沟槽标高、沟槽净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。

③、承重汽车只能通过基坑施工便道行驶，严禁在坡顶堆放设计以外的荷载和行驶车辆。

④、施工过程中监测基坑坡顶位移和坑底的隆起。若发现边坡失稳征兆（如产生坡顶裂纹等），立即停止施工，通过整修提高边坡的稳定性，符合安全要求时，方可继续施工。

⑤、在开挖过程中，注意对事先探明的地下管道、缆线文物古迹和其他结构物采取预先制定的加固措施后方可施工。

⑴严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填，采用换填最大粒径10~15mm的天然级配碎石进行换填。

⑵槽底不受水浸泡或受冻。

⑶沟槽允许偏差见下表。

沟槽允许偏差及检验方法

经纬仪检测或挂中心线钢尺检查

㈢、管道垫层及基础施工

沟槽开挖后，经由质检人员、现场监理及相关质量监督部门检验，检查排水沟、土基等项，做到沟槽排水通畅，沟槽内无杂物，基面无扰动，清底合理后进行管道垫层的施工。

①、由于该地区土质较差，在管道基础底部换填30cm石屑，在检查井下换填50cm石屑，换填宽度应与沟槽底宽一致，再按管道基础施作。

②、管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上，且下挖0.5米后，不再有淤泥，则换填石屑至管道基础底部，换填宽度应与沟槽低宽一致，再按管道基础施作。

③、管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上，且下挖0.5米后，仍为淤泥层，则应抛块石挤淤，块石间用碎石、石粉填严，至管道基础底部，换填宽度与沟槽底宽一致，再按管道基础施作。抛石挤淤的标准可根据现场情况进行确认。

2、本工程聚乙稀塑钢缠绕排水管采用砂基础，砂基础自清底、铺砂垫层起直至安管完毕、回填期间都不得被水浸泡，一旦泡水，应对砂垫层重新整铺。垫层施工，利用平板振动器振捣压实，压实度达到90%以上，夯实时应避免扰动下部地基土。在管道接口部位预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用砂材料将凹槽填筑密实。

3、管道基础允许偏差见下表。

挂中心线用尺量，每侧计1点

1、安管前首先由质检人员、现场监理及相关质量监督部门检查基础的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度，合格后方可下管。铺管前，根据设计要求，对管材及连接类型、规格、数量进行验证，并按要求进行外观检查；搬运时须轻抬轻放，严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机等方法搬运管材，如出现破损或漏钢带应及时用微型挤出机进行修补；下管用人工配合挖掘机用吊带进行；下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，应防止管道漂浮，管线安装完毕尚未填土前，一旦被水浸泡，应进行管道中线复测和外观检查，如发生位移、漂浮现象马上进行返工处理。

2、聚乙烯塑钢缠绕排水管施工要点：

聚乙烯塑钢缠绕排水管采用卡箍式弹性连接。

⑴、连接前先检查管材表面、肋片顶面是否平整破损、有无凸凹或钢带裸露。检查塑料密封是否焊接牢固，与管体和肋片之间有无缝隙，如有问题应及时修补。

⑵、清除管内杂物，清洁管端连接部位。

⑶、将管道放置在地基上，对齐管道，管道连接处的地基上要挖有适合连接操作的操作坑。

⑷、将橡胶套套入管材端部，套入长度为橡胶套的一半，然后将另一半翻折回来套在同一管端。

⑸、将两根管材管端对正（轴线平直），并留出不小于10mm的伸缩隙，然后将橡胶套翻回套在另一侧管端。

⑹、将发泡橡胶板缠绕在橡胶套外面，发泡橡胶板应自然均匀贴合在橡胶套外，对口自然对靠且处于管顶中部，用胶带粘合固定。

⑺、将不锈钢活套圈套在橡胶板外。对不锈钢活套（供应状态为平板）的弯曲成型过程中，应保持连续圆顺的变形，不得出现死弯或折皱。不锈钢套弯曲围套到位后，穿上并逐渐拧紧螺栓，在拧紧时应边紧边用橡皮锤敲击不锈钢套外表面，保证钢套与橡胶套均匀贴合，敲击力应适度，不得使板面上出现塑性凹陷。

3、管道铺设检验标准见下表

两井之间（取1/3~1/2井处）

挂中心线用尺量，每侧计1点

用水准仪测量，每侧计1点

管套处两管节端面的间隙量

1、聚乙稀塑钢缠绕排水管采用卡箍式弹性连接,所用的橡胶套、发泡橡胶板、外层卡套,应由生产厂家配套供应,并应符合下列要求:

⑴、根据地质勘查报告,卡箍及紧固螺栓必须采取防腐措施,已保证使用寿命;

⑵、弹性橡胶套其性能应符合现行行业标准《橡胶密封件给排水管道及污水管道接口密封圈材料规范》HG/T3091的规定;

⑶、橡胶套、发泡橡胶板、外层卡套的外观应光滑平整,不得有卷褶、破损等缺陷;

卡箍式弹性连接的结构见下图，橡胶套分两层，内层薄橡胶套，外层发泡橡胶板，在橡胶板外侧用卡套紧固，管端在出厂前预制了塑料密封块。

卡箍式弹性连接的结构图

Ф1250mm检查井，采用收口式砖砌检查井，收口直径为Ф1000mm，其上采用预制钢筋混凝土井颈。

砖砌直线雨水检查井，当管顶覆土超出图集允许范围时，其井壁厚度均应原图基础上增加一皮砖，即原井壁厚底为240mm时，增加至370mm，依次类推；检查井顶板厚度在原图基础上厚度增加100mm，钢筋混凝土保护层厚度改为40mm，钢筋直径加大一级。

2、检查井井陉采用预制钢筋混凝土井陉，井陉满足公路一级的汽车荷载要求。除特殊标准外，同一道路桩号处道路两侧的雨水收水井用收水支管串联后与检查成60°接入，收水井之间连接管长度为15米，与检查井连接管长度为7米。管道与检查井、收水井的连接处灌浆要饱满，防止渗漏。

3、聚乙稀塑钢缠绕排水管与检查井连接时采用现浇C20细粒混凝土，检查井砌筑完成后，在管道入检查井一侧浇筑20cm厚混凝土包封。聚乙稀塑钢缠绕排水管端口为螺旋形端口，管道伸入井壁中要求管端与井壁尽量平齐，突出的螺旋形端口应位于检查井流槽内，即管道内底与流槽高程一致。

伸入检查井井壁中的钢带管要求不少于两个波峰。

管道闭水试验时，试验管段应符合以下要求：

（1）管道及检查井外观质量已验收合格；

（2）管道未回填土且沟槽内无积水；

（3）全部预留孔应封堵密实，不得渗水；

（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。

闭水试验应符合下列规定：

（1）试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h；

（2）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；

（3）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；

（4）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；

（5）当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min；

（6）实测渗水量应按下式计算;

某高速路实施性施工组织设计式中Q——实测渗水量（L/(min*m)）

T——实测渗水量观测时间（min）

L——试验管段的长度（m）

（7）及时做好试验记录，算出渗水量后与规范允许渗水量比较（本次试验允许渗水量为35.35m³/(24h*km)）,实测值小于或等于规定值即为合格。

试验段上游设计水头（m）

允许渗水量[m3/24h·km]

恒压时间内补入的水量W（L）

实测渗水量q[L/(min·m)]

GM／T 0096-2020标准下载折合平均实测渗水量[m3/(24h·km)]