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（60 100 60）连续梁专项施工方案

***特大桥（60+100+60）m连续梁

新建铁路**连续梁专项施工方案

2、无砟轨道预应力砼连续梁双线（60+100+60）预应力砼连续梁；

T／ASC09-2020 塔式起重机附着安全技术规程及条文说明.pdf5、《铁路连续梁球型支座安装图》（GTQZ）；

7、《******特大桥实施性施工组织设计》；

8、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）；

15、我单位积累的修建桥梁、改造道路等的成熟技术、质量、安全、文明施工等文件。

梁体为单箱单室、变高度，变截面结构。箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近为65cm，其余均为40cm，底板厚度40至100cm，按直线性变化，腹板厚48至60cm、60至90cm，按折线变化。全联在端支点，中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有人行横洞，供检查人员通过。

60+100+60m梁全长为221.5m，中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。

曲线上梁按曲梁曲做布置，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸，位于曲线段时，梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束及管道等均以线路左线中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整，支座亦按径向布置。

连续梁0号块施工采用三角形托架施工，其余节段采用挂篮悬臂平衡浇筑法施工。

连续梁梁体混凝土强度等级为C50。封端混凝土采用强度等级为C50无收缩砼，挡碴墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。

竖向、横向预应力：采用φ25高强精轧螺纹钢筋，其标准强度Rby=785MPa。

普通钢筋：HRB335带肋钢筋（即Ⅱ级钢筋）和Q235光圆钢筋（即Ⅰ级钢筋）。

所有预埋件位置准确并对外露部分进行锌铬涂层防锈处理。

******特大桥主梁工程量统计表

C50干硬性补偿收缩砼

fpk＝1860Mpa钢绞线

(60+100+60)m连续梁全长221.5m,边跨现浇段5m，合拢段2m，梁体混凝土强度等级为C50，0号块采用支架施工，1号～15号块采用挂篮悬臂灌注施工。

微水河特大桥节段参数表

箱梁钢筋分普通钢筋和预应力筋，纵向非预应力钢筋采用搭接，本梁采用三向预应力体系，由于钢筋、管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。

施工现场成立测量组、T构施工组、钢筋制作绑扎组。

测量组配备标高及导线测量2人，王宣涵为测量组长。

T构钢筋制作及绑扎由钢筋绑扎组完成（含预应力孔道埋设及横竖预应力筋安装）。

每个T构施工班组人员配备：装吊工4人，木工模板工8人，砼工8人，张拉压浆人员8人。

每个T构施工班组工作包括挂篮移动、固定、砼灌注、纵向预应力钢绞线和竖向预应力精轧筋安装，张拉及压浆等，只负责一个T构现浇段箱梁施工，合拢段施工完成。

每个班组组长及技术负责人负责质量、进度、安全、文明施工。

每个班组施工要服从整体施工安排，服从各项检查程序。

（1）箱梁0号块采用托架法施工，其余梁段采用挂篮悬臂平衡浇筑法施工，边跨现浇段采用钢管支架施工。

（2）钢筋绑扎：采用塔吊进行吊装，人工绑扎。

（3）砼浇注及养生：砼采用在搅拌站集中拌和，输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固，浇水养生。

（4）张拉：纵向预应力钢绞线采用穿束机穿束，张拉采用与之配套的机具设备，横向预应力筋采用BM15（张拉端）及BMP15（锚固端）配套千斤顶采用YDC240Q型，在箱梁两侧交替单端张拉。竖向精轧螺纹钢筋采用YC60A型千斤顶进行。

（5）压浆：压浆采用HJB3型灰浆泵进行，灰浆泵技术参数:灰浆输送量:3m3/h；工作压力3～5kg/cm2。

（6）挂篮移动：挂篮采用菱形挂篮，千斤顶结合人工拉倒链移动。

根据以上施工方案，采用悬臂浇筑施工每联箱梁施工机械配备如下表

悬臂灌注整体施工工序：

0号块施工（预压）—1号块施工（含挂篮试验）—其余节段悬灌施工、边跨现浇段施工—中跨合拢—边跨合拢。

（1）墩身施工完成后，根据桥控制网利用坐标法放设墩顶纵轴及横轴线，并将轴线控制点引至桥墩身上（至少两点），与路基上布设的轴线点桩共同作为施工轴线控制的依据。0号块施工完成后将控制点引至梁顶。每完成一段施工要对轴线桩进行复核。

在0号块梁顶中心位置预埋三个钢筋桩，用红油漆标示，并准确测定其标高，作为施工临时水准点。

（2）主梁悬灌测量：中线施工测量利用轴线控制点控制挂篮中心，高程测量利用0号块顶面预埋的临时水准点控制挂篮底模高程。

为保证连续梁准确合拢，连续梁的预拱度和节段施工高程必须严格控制，每个节段端头顶面埋设5个钢筋桩（埋设位置为腹板对应位置、桥梁中心线、翼缘板处），端头底板埋设三个钢筋桩，作为标高控制点。

每个梁段要观察六个变化态势，必须实测并作好记录，及时掌握预拱度的变化情况，每完成一个梁段，分析一个梁段，决定下一梁段是否调整，每一梁段立模顶面及底面标高必须由总工程师确认后放设。

所有测量工作必须遵守复核制度，宁慢勿错。

所有测量工作必须以数据交底，不得漏测和估测。

所有测量工作必须做好原始记录，不得随意更改。

所有测量工作必须遵守测量规定和技术规范的要求。

0号块采用托架施工，一次浇注。施工工艺流程为：托架搭设→荷载试验→立底模、外侧模→安装底板、腹板钢筋及预应力管道→立内侧模→安装内支架及顶板模板→绑扎顶板钢筋、安装预应力管道及预埋件→浇注混凝土→养护→张拉、压浆→养护。0号块的施工在托架上进行。

①支座安装前对垫石进行仔细标高检查，垫石顶面四角高差不得大于2mm。

②本系列支座采用地脚螺栓+底柱的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留孔。

在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下座板连接螺栓。

凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板。

用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20～30mm空隙，安装灌浆用模板。如下图所示。

仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度不低于50MPa。

采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。如下图所示。

灌浆前，初步计算所需的浆体体积，留有富余量以防止中间缺浆。

灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待体系转换后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。

在梁体合拢前，梁体应支撑于临时支撑上，当梁体合拢后体系转换时将支点转换到永久支座上。

④、安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。

安装支座时注意：支座中心线与主梁中线平行；支座标高符合设计要求，且顶面水平；纵向活动支座上下导向块保持平行；支座相对滑移面用酒精擦洗干净。

⑤、支座防尘装置的安装：支座就位前，取出吊环螺栓，在支座就位时，在钢套箱和上下座板结合面布设橡胶或石棉垫圈后拧紧锚固螺栓，随后在支座周围进行临时防尘保护（用橡胶围板或薄铁皮等），上部结构施工过程中，支座应保持洁净，且不得受到机械损伤、灼热、污染或其它不利因素的影响，并保持支座均匀受力，阶段施工完成后，应拆下临时防尘材料、调平和锁定装置。上部施工完成后，按图将支座防尘装置装好。

60+100+60连续梁尺寸表(CRTSI型双块式)

60.75+100+60.75

(1)支架是悬臂浇注过程中主要受力结构，设置在桥墩两侧，本工程连续梁0#块支架采用对称的三角形托架，布置在顺桥向两侧，两侧每对托架顶设2根Φ32的预应力筋对拉，托架两根杆件都必须与其相应预埋件周围焊接牢固，并加焊加劲板。箱梁底部采用10#槽钢制作的桁架结构，详见附图，0#块托架图。为消除脱架的非弹性变形，保证箱梁施工质量，在浇注0号块前首先进行预压，测量支架的变形，卸载后重新检查支架结构，安装模板。

(2)高程及预拱度控制：0#块采用型钢托架，基础落在墩柱上，通过支架的弹性变形检算得出施工时支架弹性变形为δ1，施工时0#块预应力钢束张拉后所产生的起拱值为δ2，1#块~13#块悬浇梁段荷载对0#块所引起的挠度δ3，基础、墩身的压缩变形及永久支座的变形为δ4，挂蓝设备及附属设施在主桥施工时由此部分荷载引起的梁段变形值为δ5，其控制高程H=δ1+δ2+δ3+δ4。

（3）支架预压：整个支架系统拼装完成后需要对支架进行预压，以实测支架的非弹性变形和弹性变形，验证支架的承载能力；同时消除非弹性变形值；根据测得的数据推算0号悬臂段底模的预拱度，确保支架的使用安全。加载材料:使用砂袋结合钢绞线，钢绞线放置于砂袋上部。砂子用大包装袋盛放，便于吊装和运输，用磅秤称重，每袋重量为1000公斤。

加载重量按照最大施工荷载的1.20倍配重，然后考虑了施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，加载总重量为0号节段施工重量的1.20倍超载系数。堆载预压采用分级加载的方法进行。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，荷载分别按设计荷载的60%、100%、120%进行。

加载分级为：0→（60%）→（100%）—（125%）。

加载顺序为从支座向端部依次进行，每级持荷时间不少于6小时，当荷载压至设计荷载的60%、100%时都要对观测点进行沉降观测，当压至总重量的120%时停止加载并持续荷载一天。预压及施工中，对称均衡施工，并且对底模、支架处的观测点进行连续观测。然后再逐级卸载，并测量变形量。卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且做好观测记录，在压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。

在0号段底板模板横向等间距布设三个变形观测点，共布置5个观测断面。记录每个观测点分别在加载前，每级荷载加载后、卸载后的标高。测量时尽量避开阳光直射，减少温度测量误差，对压重至60%、100%、120%时段观测频率为每半小时一次，连续12次以上，并做好现场详细原始记录。

堆载预压完成后，对变形观测点数据进行分析处理，按下表计算预拱度。

支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度

支架在荷载作用下的弹性压缩

压重卸载后底模测量值与压重时测量值之差

支架在荷载作用下的非弹性压缩

压重卸载后支架高程测量值与压重前测量值之差，扣除基底沉陷值

支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷

F=F1+F2+F3+F4

0号块外模采用钢模，内模为竹胶模板，底模带木与分配梁间留有缝隙，以供底模抄平及拆除，底模安装时，应预留孔洞。孔洞方向与尺寸要与盆式支座上预留螺栓位置一致。0号块支架搭设完成后，进行荷载试验（预压），合格后方准进行模板安装。

模板安装应稳固牢靠，拉杆、撑杆上足，尺寸误差满足规范要求。

底板钢筋、腹板钢筋安装

①钢筋在使用前，应按规定进行抗拉强度、伸长率、冷弯试验，试验合格后方可使用，钢筋加工和焊接质量要求应符合规范要求。

②底板钢筋下料在钢筋加工场集中下料加工，绑扎在0号块上进行，绑扎及安装时应严格按照图纸施工，间距及保护层厚度应满足要求。如底板钢筋与预应力管道相抵触，可适当移动底板钢筋，但不得截断钢筋。

尺量、两端、中间各一处

西安高新区草堂科技产业基地安全施工方案钢筋保护层厚度c（mm）

尺量，两端、中间各2处

腹板钢筋定位网及预应力孔道安装

钢筋接头按设计要求错开布置，架立筋牢靠，对焊接接头抽样检验。预应力孔道分为纵向波纹管、竖向波纹管、横向扁波纹管。钢筋与预应力管道相碰撞时，可将钢筋位置适当调整，必须保证预应力孔道的设计位置，波纹管定位钢筋必须与四周钢筋相连，以加强整体性和稳定性，位置必须准确。竖向精轧螺纹钢筋均在绑扎梁体钢筋时与波纹管一起安装，安装时，对竖向精轧螺纹钢筋的压浆孔道要防止堵塞，为确保预应力钢筋位置正确，宜将其连成一体，以防摆动，灌砼时，上端的螺帽将其反扣并销紧，使砼等不进入孔内，同时采取措施，保护螺杆、螺帽。

内模为4cm厚木模钢支架，且腹板设多排φ20的拉杆，以防止翼缘侧模移位，在内模安装前，必须将腹板钢筋、预应力孔道及各种预埋件等安装完毕，并经各级检查合格后方可安装内模，模板安装前须涂脱模剂，接缝处应仔细涂刮腻子，有变形的应矫正，安装好的模板应按要求填写检查证，对各部分尺寸、标高进行测量，经检查合格后方可安装内支架和内顶模及桥面钢筋。

桥面钢筋及预应力管道安装

顶板纵向有多层波纹管，安装时注意以下几条：

1)波纹管纵横顺直，除按设计规定纵弯处DB63／T 1675-2018标准下载，不设有横向弯曲。