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高速公路某路段桂洋中桥施工组织设计

第一章编制依据、原则和范围·······························1

1.编制依据···············································1

GBT 39739-2020 国家公园考核评价规范.pdf2.编制原则···············································1

3.编制范围···············································2

第二章工程概况···········································2

第三章施工安排与平面布置·································2

第四章施工部署···········································3

1.组织管理机构···········································3

2.施工目标················································4

第五章施工方案··········································5

1．方案概述·············································5

2.主要施工方法与施工工艺·································5

第六章施工进度计划·······································11

1.工期安排的原则··········································11

2.总体施工进度安排·······································11

第七章资源配置计划·······································11

1.劳动力配置计划··········································12

2.主要机械配备············································12

3.物资材料需用量计划·····································12

第八章质量、安全、雨季施工、文明施工、环境保护保证措施···14

1.质量保证措施············································14

2.安全保证措施············································15

3.雨季施工措施············································15

4.文明施工措施············································15

5.环境保护措施············································16

附录1和附录2··············································17

1.1泉州至三明高速公路泉州市境内QA13合同段施工任务划分。

1.2中交第一公路勘察设计研究院设计的福建省泉州至三明高速公路泉州市境内QA13合同段施工图及有关公路桥涵通用图集。

1.3泉州泉三高速公路有限公司编制的福建省泉州至三明高速公路泉州段工程施工《监理管理实施细则》以及其他有关规定。

1.4我单位对施工现场的调查及拥有的技术装备、施工管理水平以及类似工程的施工经验。

1.5我单位现行的《程序文件》要求。

1.7福建省高速公路标准化施工指南（汇编）。

2.1严格执行基本建设程序和施工程序；

2.2严格执行有关要求及规定，坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行《安全法》，加强施工过程中的安全工作，确保施工人员、设备的安全；

2.3科学组织施工，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件采取可靠的防护措施；

2.4以节约土地、防止水土流失、保护生态环境为目标布置施工总平面；

2.5采取切实可行措施，合理配置资源，降低工程成本；

2.6积极应用四新成果，确保工程质量，合理安排施工，确保施工工期。

桂洋中桥施工范围，桩号K95+670.75至K95+769.25。桂洋中桥桩基础、承台、墩台身、托盘、墩台帽、桥面系及附属工程。

桂洋中桥，3孔30m预应力混凝土组合T梁桥，位于福建省泉州市永春县，起点桩号为K95+670.75，终点桩号为K95+769.75，桥梁总长98.5m。距永春县城约37km。桥型上部采用30m预应力混凝土连续T梁，下部全桥桥墩均采用双柱墩，桥台采用柱式台，基础均采用桩基础。桥面铺装层为水泥混凝土；两端桥头引道各长200m，采用山岭重丘区高速公路标准，按两阶段设计。桥梁纵面位于直线内，本桥平面部分位于半R=1140m，Ls=100米的曲线内，方向左偏，部分位于Ls=130米的缓和曲线内，方向右偏。

桥址区上覆盖第四系全新统残坡层，岩性为砂质亚粘土，含石英颗粒及长石，下伏海西印支侵入的岩浆岩，岩性为全风化二长花岗岩、强风化二长花岗岩、弱风化二长花岗岩、微风化二长花岗岩。

本桥特点墩柱为双柱式墩，桩顶设系梁，2#墩柱各桩基设计有6m为模柱段。本桥桩基共16根，均为摩擦桩，根据施工现场的实际情况选择合适的挖孔成孔方法。1#、2#桥墩的桩基桩长分别为25m、18m，桩径均为1.7m；0#、3#台的桩基桩长为14m，桩径为1.5m。

该路段的工程数量详见附表。其中临时工程：便道0.6km，路面宽6.0m。

在施工建设中，居民点不多，行政、生活用房屋部分可利用，有一县道经过施工现场附近，这些都是施工的有利条件，同时，由于该桥位于山区，当地劳动力较少，地形复杂，对本桥的施工和材料运输也有一定的较大的影响。

第三章施工安排与平面布置

桂洋中桥左侧（靠近县道一侧）地势平坦，故在桥左侧设钢筋加工场，预制场，项目指挥部，实验室和员工生活区等临时设施。这样可以缩短临时便道长度，节约成本。

桥址位于泉州市永春县，有一县道经过施工现场附近。县道到施工现场设置6.0m宽的临时便道，便道长大约0.6km。

施工队伍临时房屋以自行搭建为主，租用当地民房为辅。

施工场地附近有高压电线通过，与地方电力部门联系直接引入电力专用线至施工现场。同时配备1台120KW的发电机，以满足施工需要。

施工用水可以抽取附近河水，施工现场设置容量为20m3的蓄水池1座，铺设供水管路，以满足施工需要；生活用水采用当地自来水。

在施工现场设置钢筋加工场1处，负责桂洋中桥上所有结构钢筋的加工制作。

由于施工过程中上部T梁采用预制场预制。因此在桥梁附近设置一个构件预制场，便于预制构件的安装，减少构件运输。

7.场地布置及工程数量

各种场地布置详见施工平面布置图（附录2）和主要临时设施表（表1）。

机构设置详见施工组织机构图。

为保证本工程按合同要求顺利实施，规划本工程施工的总体工作目标（表2所示）。

单位工程一次验收合格率达到100%；工程优良率达到90%以上，并满足全线创优规划要求。

桥梁工程：2013年4月06日开工，2014年4月05日完成。

以确保行车安全为重点，消灭行车险情以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损失。

施工现场及各种临时设施严格按环境保护有关规定进行规划并实施，满足环保部门及当地政府有关环保要求，减少占地、复耕还田。

工程质量、施工资料、安全管理、施工现场及各种临时设施等严格按文明工地标准执行，创全线文明施工优胜单位。

全桥基础采用桩基础，钻孔灌注桩采用回旋钻机成孔、导管浇筑混凝土的施工方法进行施工。

墩身采用大块整体钢模板，汽车吊吊装，墩身立模一次到位，混凝土灌注一次完成。托盘顶帽采用吊车安装定型钢模板，混凝土灌注一次完成。桥台采用大型钢模板立模灌注混凝土。

上部T梁采用预制场预制、架梁机安装，桥面人行道板、栏杆及各种预制构件在预制场预制，现场安装。混凝土采用现场设立拌和站拌和。

2.主要施工方法与施工工艺

2.1.2施工工艺流程

场地准备→护筒埋设→钻孔→清孔→成孔验收→下钢筋笼→放设导管→混凝土浇筑→破桩头→检验。

2.1.3.1场地准备。根据施工现场条件及施工需要，首先做好施工场地平整及障碍物清除，并根据现场条件局部软弱地段可进行夯实或换土夯填处理，以满足桩机施工需要。其中还包括泥浆池开挖及泥浆排放地点的布置等。水中灌注桩须修筑围堰，架设平台，配备泥浆船以运输排放泥浆。

2.1.3.2护筒埋设。护筒采用钢护筒，挖掘埋设。挖掘护筒坑时，坑的外径比护筒大30cm，深度比护筒高度深20━50cm，先将护筒坑底部整平，采用十字放线法准确将护筒定位，使护筒中心与桩中心重合，分层对称采用粘土夯填筒边空隙，护筒埋设深度为1.50米。

2.1.3.3钻孔。各项准备工作就绪后，即可开机钻孔。钻孔时根据地质情况调整转速，

并随时记录钻进和各种施工情况，若遇到异常问题及时采取相应的措施。施工中采用牙

轮钻头进行钻进，选用低挡慢速，大泵量，稠泥浆的方法进行，对于坚岩可采用两级钻

进的方法。KQ━1800矿山钻机具有振冲功能，其配置振冲转头可克服较硬的岩石。钻

孔每5━8米检查孔位，垂直度和泥浆性质，保证成孔质量。

2.1.3.4钻孔到位后即可清孔，清孔采用泵吸反循环方式进行，把钻头抬高20cm转动，将砂石泵调节成反循环状态，吸泥泵吸出孔底沉渣。同时及时向孔内补充合格的泥浆。清孔时应注意泥浆比重和孔内水头，保证孔壁稳定。

2.1.3.5下钢筋笼。钢筋在加工场分节制作、安装，现场下放。在钢筋笼每节两端设Φ25的钢筋加劲环。钢筋笼下放过程中应保持垂直下放，准确焊接，为防止钢筋笼上浮，钢筋笼就位后用4根Φ20钢筋将主筋固定在工作架上。钢筋笼保护层采用“U”型钢筋制作，并按要求焊在主筋上。

2.1.3.6下放导管，混凝土采用Φ300mm刚性导管浇筑，使用前进行必要的水密性等试验，满足要求后采用，导管上部采用漏斗，导管底以距孔底30cm为宜。导管可采用钻架作为提升设备。

2.1.3.7混凝土浇筑，混凝土浇筑采用泵送。混凝土浇筑时要及时做好施工记录，施工完毕后，移走钻机，施工中应注意环境保护，井孔溢出的泥浆应引入沉淀池内。对达到强度的桩进行开挖桩头，人工破桩头，按要求进行桩基检测试验，合格后进入下一步工序施工。

2.1.3.8桩的检验及质量标准严格按《技术规范》规定执行。

钻孔灌注桩施工工艺框图

2.2.1墩台身施工：钢筋绑扎成型后在墩位处吊装焊接；采用整体定型钢模板，选用6㎜厚钢板面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用120型槽钢。板面平整，尺寸偏差符合要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便、接缝严密、不漏浆。在墩台身模板与支架外另搭设工作平台，组立钢塔架，灌注混凝土。

2.2.2墩台帽施工：墩台帽采用钢模板施工，同一墩身模板同时支立，墩身浇筑完成后，绑扎顶帽钢筋，浇筑顶帽混凝土，支撑垫石同顶帽同时浇筑，浇筑时，采用定位架，确保锚栓孔位置正确。

墩台身混凝土施工工艺流程图

在整个施工中，工作平台单独设置，不与模板支架连接，防止模板变形，在灌注混凝土作业中，始终保证混凝土自由卸落度不大于1.0米。

承台、墩身、墩帽混凝土均采用湿润法养护，即混凝土初凝后，和湿麻袋，草帘或湿砂遮盖，专人经常洒水保持湿润，直到规范规定的养护期为止。附：墩台身施工工艺框图。

2.3 预应力混凝土T梁预制及安装

桥型上部采用30m预应力混凝土连续T梁，T梁预制采用后张法施工，施工程序为:底模成形—绑扎钢筋—安装钢铰线定位筋及波纹管—组装钢模板—安装端头模板—浇注梁体混凝土—拆模—混凝土养生—检验混凝土试件—钢绞线张拉—孔道压浆—封锚—梁体验收—吊装。

首先场地要平整，张拉台座制作，张拉千斤顶的校验，模板的制作等。预制前，压实预制场，使其坚实，不下沉。T梁张拉后主要靠端部承受，因此在台座端部作必要的基础处理。在施工前将张拉千斤顶送当地有资质计量部门校验，并在施工中根据要求按规定定期将张拉千斤顶送去校验，以保证张拉吨位的正确性。

2.3.2模板加工、装拆

底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及《规范》要求。

2.3.3钢筋加工及绑扎

安装波纹管道，对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。

混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。混凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符《规范》要求。混凝土拌和后用混凝土输送车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。

混凝土采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。混凝土灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。

2.3.7预应力筋张拉

2.3.7.1在钢束施加预应力之前，检验构件的外观和尺寸是否符合质量标准要求，张拉时构件的混凝土强度应符合设计要求或按不低于设计强度等级值的5%计。

2.3.7.2预应力钢束均采用两端同时张拉，张拉时采用张拉应力和引伸量双控。

2.3.7.3张拉顺序：预应力钢束的张拉必须均匀对称的原则，先张拉腹板束，然后张拉底板束，最后张拉顶板束

2.3.7.4张拉的两边人员要互相及时沟通，避免因张拉力不同而引起事故，且张拉时端口严禁站人。

2.3.7.5张拉时断丝及滑移，钢绞线束每束钢绞线断丝或滑丝控制数为1根，每个断面断丝之和不超过该断面的总数的1%。

压浆后，待水泥浆达到规定强度后，拆除活动底模后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存梁场地，存梁时垫木放在梁支座附近。

1.1严格按招标书中对本标段总工期及阶段截止工期的要求安排，并留有余地。

1.2充分考虑季节、工程试验对工期的影响。

1.3下部主体施工，特别是桥梁基础工程，尽可能避开雨季。

1.4工期安排时，考虑与其它标段衔接，减少干扰，为确保工期创造条件。

根据中桥建设的总体安排，要求本工程在2013年4月6日开工，2014年4月5日建成，施工期限为一年。具体进度安排如工程施工进度计划编排（附录1所示）。

根据总体施工方案，根据总体施工组织安排，设一个桥梁施工队。劳动力安排原则是保质保量的完成工程前提下，合理有序地开展工作，能最大限度地减少开支。

表3项目部主要人员配置表

注：施工队设队长1人，副队长2名，技术员3名，下设机械司机班10人、混凝土班40人、木工班15人、钢筋工班20人、电工班5人和后勤保障工班5人。

为满足工程施工需要，提高施工进度，确保工期和质量，根据不同工程的施工工艺，结合既有机械设备情况，合理配置各种施工机械设备，做到配置合理、数量充足并留有一定的储备。投入本工程主要机械设备详见主要施工机械设备表4。

注：施工机械随工程的进展而随时增减，以满足施工要求。

3.物资材料需用量计划

物资材料供应是保证施工顺利进行和确保工期的关键之一。为此，施工前编制全标段的材料供应计划表，并在每项工程开工前，根据进度安排做出相应的材料供应计划，并按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等因素影响的材料进行适当的储备，以避免出现停工待料现象。

本桥所用工程材料有：钢材、水泥、中砂、碎石等。材料分为自采材料和外购材料两种，自采材料离该桥约3km处有砂、石料，其它材料自行采购。

表5全场主要材料及工程数量表

普通钢筋R235φ20

普通钢筋R235φ10

普通钢筋HRB335Φ32

普通钢筋HRB335Φ28

普通钢筋HRB335Φ25

普通钢筋HRB335Φ22

GB50336-2002+建筑中水设计规范普通钢筋HRB335Φ20

普通钢筋HRB335Φ18

普通钢筋HRB335Φ16

普通钢筋HRB335Φ14

普通钢筋HRB335Φ12

辽2002J802-1 厨房、卫生间变压式排风道.pdf钢板□650x600x30

钢板□400x550x30