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新建将军庙至黑山铁路专用线工程

新建将军庙至黑山铁路专用线工程接轨于既有乌准铁路将军庙车站的东端，线路折向南展线行进至北山站；线路终点设在紫金矿业南端规划的东、西电厂厂址间的黑山站，全线铺轨67.592km，其中正线铺轨63.909km。

该专用线共设有85座圆管涵国家职业技能标准(职业编码：6-25-04-09) 物联网安装调试员(2020年版).pdf，总计2439节，管径主要分为φ1.5m、φ2.0m、φ2.5m。涵身混凝土设计标号C45，采用先预制后安装的施工方法，预制场设在芨芨湖混凝土拌和站旁边，预制完成达到强度后由运输车运至现场吊车吊装就位。

1新建黑山铁路专用线工程建设指挥部编制的《指导性施工组织设计》。

2现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。

3国家、铁道部、乌鲁木齐铁路局发布的有关施工技术安全规程。

4我单位编制、监理、建设单位审批过的《新建黑山铁路专用线工程实施性施工组织设计》。

5现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

检测办公楼抹灰工程施工方案将军庙至黑山专用线圆管涵混凝土统计表

D1K12+071.7

D1K12+364.2

D1K36+845.2

D1K42+408.5

D1K51+603.4

D1K55+411.9

DL 5190.3-2019 电力建设施工技术规范 第3部分：汽轮机组 D1K59+340.4

D1K59+420.4