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217国道那拉提至库如力段公路一段施工组织设计

表1施工组织设计文字说明

第四章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法

T／CECS631-2019 预制混凝土构件质量检验标准及条文说明.pdf第六章各分项工程的施工顺序

第七章确保工程质量和工期的措施

第八章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

第九章冬雨季施工保证措施

第十章质量、安全保证体系

第十一章便道维护措施、农民工管理、廉政措施、环保措施等其他应说明的事项

1、217国道那拉提至库如力段公路改建工程第一合同段招标文件。

2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关行业标准。

3、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况。

4、我公司技术力量和机械设备能力，以及多年从事公路工程施工，完成类似工程项目积累的施工、管理经验。

5、中华人民共和国公路工程国内招投标文件范本（2003年）。

1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。

2、施工组织计划是由工程概况、施工总体部署、主要工程项目的施工方案和方法，各分项工程的施工顺序、以及质量、工期、冬雨季施工的保证体系及措施，还有安全、环保、便道、农民工管理、文明施工、廉政、反商业贿赂治理等措施所组成。

3、本施工组织设计只适用于217国道那拉提至库如力段公路改建工程第一合同段。

4、本施工组织计划是针对我单位施工人员、机械设备配置、运用科学的管理和积累的经验进行编制的。

5、施工阶段应按照施工组织计划方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。

6、在各项保证措施中，严格遵守国家有关部门的有关规定。

7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行《技术规范》。

1、工程概况：本合同段起点位于新源县那拉提零公里山口与国道218线相交处，起点桩号为K775+103.588，路线终点K817+000位于拉尔墩乌苏、S321线与G217线交叉口前约0.5Km处，全长41.901Km。路线主要位于拉尔墩达坂越岭段，公路等级为二级，K775+103.588～K810+628.083路基宽度8.5m，K810+628.083～K817+000.000路基宽度10m。路面类型为沥青混凝土路面。

2、地形、地貌：路线在K810+600之前位于拉尔墩达坂越岭段，属中山区，海拔在此1800～2700m之间，相对高差500～900m，风化剥蚀和水流侵蚀作用较强。K810+600至本合同段终点属于大尤路杜斯山间盆地，海拔在2400～2600m之间，相对高差50～100m，地面坡度1～3％。

3、气象：本段属于温带半湿区，植被茂密，年平均相对湿度75％～80％，暴雨量大，历时短，年降水量在500～900mm之间，春夏季降水量占全年72％，该区域受伊犁河谷地潮湿气候影响，形成一个独特的生态环境和气候环境，其特点为：冬短不严寒，夏短不炎热，春秋长。该路段气候独特，降雪量大，风吹雪、雪崩多发。

4、地质、水文：本段路线K810+600之前展布于山间沟谷之中，路基基本属于全挖断面或半填半挖形式，地基主要为角砾、凝灰岩、石英岩、花岗片麻岩、千枚岩等。K810+600至本合同段终点处于大尤路杜斯盆地，地形平坦开阔，地基土表层为腐殖质粉土。本路段主要水系属巩乃斯河水系，路线起点位置跨越巩乃斯。地下水的补给以降雨、融雪补给为主，除少部分以蒸发形式排泄外，大部分以泉的形式汇流入沟谷中。

挖土方：285933m3

挖石方：49472m3

换填土：49753m3

利用土方：24562m3

利用石方：46580m3

借土填方：390838m3

浆砌片片石挡土墙：80876m3

浆砌片石护岸墙：9008m3

（厚400mm）：299506m2

（厚360mm）：76007m2

（厚80mm）：2493m2

级配砾石基层（厚120mm）：350858m2

钢筋混凝土盖板明涵198m/21道

钢筋混凝土盖板暗涵1501.5m/117道

波形梁钢护栏26017m

路面标线:：6533m

根据招标文件所提供的资料，我公司对临时设施及辅助工程等做出施工总体平面布置(见表4)。

根据招标文件的资料和调查，项目部驻地和临时工地拟设于巴音布鲁克区，依照有关规定合理布局，明确划分工作区、生活区，包括驻地办公室、宿舍、会议室、食堂、工地试验室等。驻地建设必须达到安全环保、卫生透光、整洁、防火、防盗等要求，以满足工程施工需要。

（1）沥青混凝土拌和场及水泥混凝土预制厂

沥青拌和场设于拟建于K809+420路线左侧空地。

水泥混凝土预制厂设于拟建于K817+000路线左侧空地。

路基专业施工队设在K810+000路线左侧0.2km处。

(3)路基防护专业施工一队

路基防护工程专业施工一队设在K775+300处。

(4)路基防护专业施工二队

路基防护专业施工二队设在K794+400路线左侧0.2km处。

(5)路基防护专业施工三队

路基防护专业施工三队设在K806+400右侧

(6)涵洞工程专业施工一队

涵洞工程专业施工一队设在K775+300处。

（7）涵洞工程专业施工二队

涵洞工程专业施工二队设于K794+400路线左侧0.2km处。

（8）涵洞工程专业施工三队

涵洞工程专业施工三队设于K806+400右侧。

（9）涵洞工程专业施工四队

涵洞工程专业施工三队设于K812+000左侧。

（10）桥梁工程专业施工队设于K775+300处

为了便于施工，我公司进驻工地后，根据施工图提供的整修临时道路的位置和现场考察情况以书面形式提交临时道路占用土地数量和其它设施，并与当地政府联系，征得批准后，及时进行临时道路的修建，并指派专人进行养护维修，定时洒水灭尘，以满足施工车辆和机械设备的通行。

临时用地范围包括各施工队的办公和生活用地、料场、预制场地、借土场、临时道路用地、取土场、弃土场等临时用地，我公司将临时工程用地计划表及时报到当地土地管理部门批准。

2、拟投入本工程的施工组织机构项目经理部及各专业施工队人员配备及分工如下：

(1)项目部配备人员40人，设经理一名，副经理一名，总工一名。下设有生产技术部、工程质检部、中心试验室、合同管理部、财务部、物资装备部、综合办公室七个职能部门，配有路基、路面、结构、质检、测量、试验、财务等专业工程师和负责人全面负责本合同段工程进度、施工质量、安全、便道保通、环境保护及信息、费用、合同管理。

人员130名。其中管理人员及技术人员10人，直接生产工人120人。主要负责全合同段的路基土石方的开挖、填筑、特殊路基处理、天然砂砾底基层的施工。配备有推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车、发电机等机械设备。

(3)路基防护工程专业施工一队

人员135名。其中管理人员及技术人员15人，直接生产工人120人。主要负责K775+103.588~K785+000段的路基防护工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(4)路基防护工程专业施工二队

人员140名。其中管理人员及技术人员15人，直接生产工人125人。主要负责K785+000~K795+000段的路基防护工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(5)路基防护工程专业施工三队

人员200名。其中管理人员及技术人员15人，直接生产工人185人。主要负责K795+000~K817+000段的路基防护工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(6)涵洞工程专业施工一队

人员45名。其中管理人员及技术人员5人，直接生产工人40人。主要负责K775+103.588~K785+000段的涵洞工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(7)涵洞工程专业施工二队

人员45名。其中管理人员及技术人员5人，直接生产工人40人。主要负责K785+000~K795+000段的涵洞工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(8)涵洞工程专业施工三队

人员45名。其中管理人员及技术人员5人，直接生产工人40人。主要负责K795+000~K805+000段的涵洞工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(9)涵洞工程专业施工四队

人员45名。其中管理人员及技术人员5人，直接生产工人40人。主要负责K805+000~K817+000段的涵洞工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

10、桥梁工程专业施工队

人员95名。其中管理人员及技术人员10人，直接生产工人90人。主要负责全线桥梁工程的施工。配备有挖掘机、装载机、自卸车、水泥混凝土搅拌机、打夯机、起重机、发电机组及组合钢模板等机械设备。

(11)路面专业施工队

人员95人,其中管理及技术人员5人,直接生产90人。主要负责全线的级配砾石基层、透层油、沥青路面的施工。配备有装载机、压路机、洒水车、自卸车、水泥稳定砂砾拌和设备、沥青混凝土拌和设备、导热油设备、摊铺机、沥青洒布车、发电机组等机械设备。

在施工高峰期，若人员或机具出现个别不足情况时，我公司可随时抽调建制齐备的其他施工队伍进驻工地，保证该工程的施工顺利完成。

3、劳务人员及机械设备租赁

劳务人员的使用，将严格遵照新交综〔2003〕42号文《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》的有关条款办理。

(2)机械设备的租用，

首先考虑本地区的施工机械，并以性能可靠为原则。所使用的人员与机械都必须保证有各项合法的证件，以保证机械设备使用的合法化。

工程中标后，我公司将迅速组织项目经理部及施工队伍筹备开工，其中人员设备进场时间详见人员、设备进场表，为确保工程质量及工期，我们将严格按照有关技术规范、质量检验标准的要求，认真组织施工和检查。

本工程合同工期为30个月,计划施工工期为2008年5月1日至2010年10月30日。各主要分部分项工程总体进度如下：

1、施工准备2008年5月1日－2008年6月15日

2、路基工程2008年5月15日－2008年10月10日

2009年5月1日－2009年8月30日

3、桥梁2008年5月15日－2008年9月30日

2009年5月1日－2009年8月30日

4、涵洞2008年5月15日－2008年9月30日

2009年5月1日－2009年9月30日

5、路面工程2009年7月1日－2009年9月30日

2010年5月1日—2010年8月30日

8、排水防护工程2008年5月15日－2008年9月30日

2009年5月1日－2009年9月30日

9、交通安全设施2010年5月1日—2010年9月30日

10、绿化工程2010年8月1日—2007年9月30日

第四章人员、材料及设备进场计划

一、人员动员周期及进场方法

一旦中标，我们将迅速组织人员进场，并保证主要管理人员和工程技术、试验人员按合同规定日期内全部进场，进行施工前各项技术准备工作,并和有关监理部门及监理人员协商开工事宜。并保证工程所有施工人员按施工计划逐步进场。

二、主要材料采购地点及进场方法

1、砂、砂砾石、碎石：

K813+740砂、砾石料场位于拟建路线左侧800米处河床坎台上。可供应沿线路面垫层、基层及构造物混凝土用料。

K817+000砂、砾石料场位于拟建路线左侧开都河河床岸坎台上。可供沿线路面垫层、基层及构造物混凝土用料。

K809+420左侧碎石料场，供全线沥青混合料及部分水泥混凝土用。

K809+420石料场位于拟建路线左侧2000米处，供应沿线附属工程和路面结构用料。

3、水：沿线水源丰富，可在与路线伴行的巴尔沃赞河和横穿路线的溪水中汲取，可供工程与生活用水。

4、电：生活用电可靠沿线局部电网解决，在离电网较远路段，采用发电设备自发电。。

三、设备动员和进场方法

施工机械设备根据工程进展分批分阶段进场，保证计划正常进行。设备进场方式除运输车辆由公路行驶至现场外，其余均采用平板拖车运抵现场。

第五章主要工程项目的施工方案及方法

(1)土方开挖施工方案

土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用分段纵挖法施工。

(2)施工方法：采用机械化施工。机械组合方式，推土机推挖（或耙松），装载机装车或挖掘机挖装自卸车运输，路槽由振动压路机碾压，洒水车洒水，平地机修整路槽、路拱,人工配合。

(3)施工控制要点：压实度、横坡、宽度、厚度。

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用挖掘机开挖，凡不能使用机械开挖的则采取爆破法开挖。爆破选用中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔，对开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距离设计坡面1～2m时应采用减弱松动爆破。钻孔时孔向采用与坡面线的角度一致。当确需进行大爆破时，将严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》的规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28天交监理工程师审批。施工时另行制订详细的施工方案，拟定爆破的危险区并采取有效措施防止过往车辆、人、蓄、建筑物和光缆等其它公共设施受到危害和损失；集中优势力量，确保工程进度；在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁过往车辆、人员在爆破时进入危险区，爆破完毕后尽快在较短的时间内恢复通车。

a、首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。

d、装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。

e、根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。

f、个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。

g、爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

h、爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。

对岩石风化层及松动层采用220型以上推土机清挖，坚石采用凿岩机钻孔，人工装药引爆后，推土机清理、挖掘机配合自卸车运输。

(4)施工控制要点：压实度、横坡、宽度、厚度。

本标段路基土方考虑利用挖方和在招标文件指定的取土坑借土。施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定，优化设备组合，确定合理的运距。

本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机粗初平、平地机整平、人找平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。

填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高；填方作业采用水平分层施工，推土机粗平、平地机整平，每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据；路基碾压选用15t～25t振动式压路机，采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。路基压实时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及轮迹要重叠等原则。路基压实后对土路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整，填筑层要每层进行压实度检测并要请监理签字验收，然后再填筑下一层直至回填到路基设计标高。

(2)施工方法：采用机械化施工。机械组合方式：推土机、平地机清理场地，机械碾压原地面，挖掘机挖装自卸车运输、推土机、平地机整平，洒水车洒水，振动压路机碾压。

(3)施工控制要点：填料级配质量、含水量、易溶盐含量、摊铺厚度、压实度、标高、宽度、路拱和边坡质量。

恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa。填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣或粒径较小的砂砾料，反复数次，使空隙填满。对岩性相差较大的石料，则进行分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩层，按规定要求施工，压实厚度不大于50cm。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压路机应纵向平行，反复碾压。本工程石方较多，填石路堤采用分层填筑，小石填缝，重型压路机振实，压实工艺参数、检验标准通过路基试验段获得。

a、填石路基的基底处理同填土路基。

b、填石路堤分层填筑，分层压实。

c、填石路堤的压实度检测：分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过压路机进行压实检试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。

该项工程为挖除换填施工，其施工方法采用机械化施工并配以少量人工。具体为挖掘机挖除设计深度内的不适用土，换填砂砾料并分层填筑至路基顶面。

施工前要彻底清楚设计深度范围内的不适用土，并将挖除后的地面进行平整压实处理，分层填筑砂砾料，每层必须进行严格的施工，宽度、压实度必须合格后进行下道工序施工。

清除深度、宽度，平整度，砂砾料的分层厚度

采用机械化施工。在已交验的路基上进行底基层施工。在监理工程师认可的料场用挖掘机或推土机配合装载机装车，用自卸汽车运至施工现场，采用平地机摊铺、平整，洒水车洒水，振动、光轮压路机碾压，人工配合进行施工。

垫层用料的级配质量、易溶盐含量、压碎值、含水量、摊铺厚度、压实度、标高、平整度、路拱、厚度。

在经监理工程师验收合格的底基层上铺筑级配砾石基层，应先铺筑试验段,取得相应的试验数据。采用厂拌设备拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，用振动光轮压路机及胶轮压路机碾压成型，洒布透层油后，方能进行下一道工序。在铺筑段两侧先培两侧路肩用料，以控制基层的宽度和厚度。

基层用料的级配质量、易溶盐含量、含水量、摊铺厚度、压实度、高程、宽度、平整度、横坡。

基层完工验收合格后，应立即浇洒透层油，进行沥青混凝土面层的施工。沥青拌和料先做配合比设计,经监理工程师批准，对设计配合比进行验证及调整，制定优化的拌和工艺、运输、摊铺及碾压程序，在沥青混合料拌和时严格控制矿料级配及油石比，拌和料出场温度控制在规定范围内，拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或离析现象，不合格的拌和料不得运至摊铺工地或乱卸乱倒，必须运至指定的弃土场。

采用自卸车运输，用中德合资ABG423摊铺机（带平衡梁）摊铺，摊铺温度严格控制在规定范围内。摊铺时调整并保持摊铺机缓慢、连续、匀速行驶，尽量减少中途停机。

用振动钢轮压路机及胶轮压路机碾压，先用钢轮压路机初压，初压温度不低于规定值，胶轮压路机紧跟着复压，复压温度不低于规定值，最后用钢轮压路机终压，碾压起步平稳，速度均匀，压路机不得中途停留、转向或制动。

原材料质量、配合比、油石比、厚度、宽度、压实度、平整度、接缝处理、标高、横坡、马歇尔稳定度、流值、空隙率、拌和及摊铺温度。

(1)施工方案：盖板涵基坑采用人工或挖掘机开挖，开挖后对地基进行触探试验，以确保地基容许承载力应满足设计要求，否则应对不良地基进行处理。浇筑涵洞时，按沉降缝位置分块施工；台基、台身、台帽混凝土浇筑，混凝土由集中搅拌站供应，混凝土灌车运输至现场，采用插入式振动棒密实；盖板预制时绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度，浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间；达到规范规定强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。盖板安装采用吊车和汽车配合吊装。

(2)施工方法：台身及台基采用组合刚模板立模，集中拌和，混凝土灌车运输，人工浇筑成型。钢筋砼盖板采用定型钢模集中预制，载重车运输，起重机吊装。

四、桥梁工程施工方案、方法

(1)施工方案：基坑采用人工配合挖掘机开挖；应对每座桥梁的基底做承载力试验，直到基底承载力满足设计要求后，才能进行下一道工序的施工，否则应进行基底换填处理。桥梁基础采用组合钢模板（钢板厚度不小于4mm），基础混凝土的浇筑，必须采用集中拌和，混凝土运输车运输，插入式振捣器振实，人工浇筑成型，养生（采用毛毡覆盖）。

(2)施工方法：采用人工配合机械开挖基坑施工，机械集中拌和，混凝土运输车运输，人工浇筑混凝土成型。

(1)施工方案：桥台内外模均采用组合钢模板与定型钢模板相结合，台身采用定型钢模与钢管支架相配合，以保证结构物尺寸精确；在台身浇筑前，应在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋混凝土台身保护层的厚度应符合设计要求。混凝土浇筑前应对支架、模板钢筋和预埋件进行检查，模板内面应涂刷脱模剂，浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运输，砼浇注采用导管与吊车配合吊斗现浇，插入式振捣器振实，养生（采用毛毡覆盖）。

(2)施工方法：采用机械拌和混凝土，组合刚模板立模，现浇混凝土，机械振捣成型。

3、后张法预应力空心板预制

（1）预应力空心板底座

按照图纸要求，制作预应力空心板底座，台座高出地面20cm，台座厚度为20cm，用C30素混凝土浇注，台座外侧30cm浇注钢筋混凝土墩，作为模板支撑点。各预制台座周围设置排水沟，将水引向环场排水沟，排除到预制场外。

a、运到工地的每批钢筋需按照规范要求进行如机械性能和可焊性等试验，不合格的钢筋清出场外，钢筋场地要进行硬化处理，按钢筋规格分类堆放、挂牌标识，钢筋须下垫上盖，避免生锈。

b、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机截断。然后按设计形状放大样弯曲成型，弯制后的钢筋经检验符合要求后进行编号，挂牌存放在整洁的场地内，钢筋料场严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。

c、钢筋骨架绑扎：首先在预制台座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底部钢筋，钢筋绑扎要求牢固，绑丝端头要面向内侧，整体统一；按设计图纸绑扎板顶钢筋，支立内膜。

预应力空心板外模根据设计图纸的要求，采用统一加工的定型钢模板，模板面板要求平整，刚度符合施工要求，钢模板根据小龙门的起重能力，尽量采用大模板，便于快速安装、增强空心板外观漂亮。内模根据设计图纸，采用定型钢模，考虑到空心板空间小，为了便于拆卸，单块模板不宜太大。模板安装采用先装侧模，螺栓联接，上下对称拉杆稳固。外模板采用小龙门拆卸，对模板进行修整，清理，上脱模剂，转至下片空心板施工；芯模采取人工方法拆除，卸掉螺栓，从空心板内抽出，作业时，要采取通风措施，确保工人施工安全。

混凝土对材料的要求较高，碎石的压碎值、针片状含量要严格控制，碎石宜选择粒径较小规格的石料，混凝土均匀性较好，配合比设计是主要的技术工作，选择好的材料，优化配合比设计；为提高空心板的外观，混凝土搅拌时间要满足规范要求，混凝土须拌和充分。我们有丰富的高标号混凝土施工经验，混凝土强度能够得到保证。

预应力空心板混凝土浇注的关键是确保水泥凝固时间的要求，控制好各工序的衔接，确保施工连续进行，避免形成施工缝；

预应力空心板混凝土浇注拟采取：附着式振动器主振，配合插入式振捣棒，保证混凝土的密实度；空心板腹板、顶板混凝土完工后进行收浆、抹面，待混凝土初凝后，板顶进行拉毛处理，清除混凝土浮浆、残渣；在浇注过程中，时刻注意波纹管的保护，预埋件的位置，留取混凝土试块进行标养及留2组试件和空心板同条件养生，为张拉提供根据，最后，洒水养生，混凝土强度达到张拉要求后，进行张拉、压浆、出场，移至空心板存放场地。

这样，混凝土浇注在严格控制、流水施工、连续施工的控制状态下进行，完成整片预应力空心板混凝土作业。

（5）空心板预应力张拉

压取同条件养生试块，待空心板混凝土强度达到张拉要求强度后，即可进行张拉作业。

钢绞线已在绑扎钢筋、浇注混凝土前预先按设计坐标定位波纹管，穿束在波纹管内；施工前，根据张拉力和张拉工艺，选择适宜的张拉设备，并按规定进行标定，所有张拉设备应至少每隔两个月进行一次标定和保养。在张拉过程中，如出现异常情况，张拉设备必须进行重新标定，张拉完成后，按规定及时压浆。

b、张拉开始前，所有钢绞线在张拉点间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。

c、张拉时，应两端同时且对称张拉，采用应力应变双控法，做好张拉记录。

d、预应力钢绞线应以渐近的和均匀速度张拉，实际伸长值和计算伸长值的差不应超过10%，且不低于5%，钢束张拉时，尽量避免漏丝、断丝。

e、当预应力加至设计值，张拉控制应力达到稳定后，钢绞线方可锚固。锚具必须严格检查实验后才能使用，锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得残留铁屑、泥砂、油垢；

（6）预应力空心板的压浆、封锚

a、压力表在使用前要校正，作业过程中，最少每隔三小时将所有设备清洗一次，每天用完也须清洗。

b、孔道压浆应按自下而上的顺序进行。

c、为保证钢束全部充浆，进浆口阀应予以封闭，直到水泥浆凝固前，进浆口阀门均不得移动打开。

d、水泥浆强度必须满足，压浆中加入铝粉以保证管道内密实。压浆完毕后，水泥浆达到一定强度后方可吊梁。

压浆完毕后立即将梁端水泥浆清洗干净，并将端面混凝土凿毛，然后进行封端混凝土浇筑，锚端及锚下局部钢筋较密，宜采用小石子砼浇注并养生。

用红漆记录编号、日期，标注位置不能暴露于结构物外露面。

人工配合机械施工。现场机械拌和砂浆，人工砌筑成型。

标高、几何尺寸、垂直度、外观、施工用原材料质量、砂浆配合比。

六、标志、标线等沿线设施

标志牌基础采用现场浇注混凝土，立杆、牌面由定点厂家加工成型现场人工辅助安装、调整。质量指标按《技术规范》要求控制。

护柱、里程碑、百米桩等由预制厂预制，自卸车运抵现场，在规定位置用人工或机械辅助人工安装、调整，质量按《技术规范》要求控制。

路面标线施工用划线车机械喷涂的方法进行施工。

标线宽度、长度、浓度、线型顺直平滑。

第六章各分项工程的施工顺序

1、路基土方开挖施工顺序：

开工报告→施工放样→挖运土方→路槽修整→洒水→压实→土工试验及检测→交验。

2、路基石方开挖施工顺序

3、路基填筑施工顺序：

施工准备→试验检验确定料场→施工放样→报请监理工程师查验→上报分项工程开工报告→（批准后）清理、整平原地面→洒水（或晾晒），含水量合格后碾压→压实度检查（合格后）→放样→按合同技术规范规定厚度上料，推土机配合平地机整平，并配合人工找平→洒水、碾压→压实度检查→（合格后）放样→上料（重复进行多次，直至路基设计顶面）→恢复中线、找平→洒水、碾压→自检各项规定指标→报监理工程师交验。

4、特殊路基处理施工顺序：

开工报告→监理工程师批准→施工放样→挖除→平整、碾压→交验→填筑天然砂砾→平整、碾压→交验→施工路基→交验。

1、级配砾石底基层施工顺序

准备工作→备料→推土机配合装载机装料→自卸汽车运输→推土机配合平地机摊铺砂砾料→洒水→振动及光轮压路机联合碾压→检测压实度→厚度和平整度合格后用平地机精平→光轮压路机静压封面→自检各项技术指标→交验。

2、级配砾石基层施工顺序：

准备工作→材料相关试验→上报试验路开工报告→（批准后）放样→清扫下承层→浇洒底水→试拌→铺筑试验路段→检查试验路施工工艺及确定混合料级配、铺筑厚度和压实机具配备→检查各项质量指标→报监理工程师审批→正式上报分项工程开工报告→（批准后）放样→清扫下承层→浇洒底水→拌和机拌料→自卸车运输→摊铺机摊铺→振动与光轮压路机联合碾压→检测压实度→（合格后）光轮压路机静压封面→制作强度试件→养生→自检→交验。

3、沥青碎石面层施工顺序：

施工准备→路面原材料及沥青混合料配合比等相关试验→上报试验路开工报告→（批准后）清扫路面基层→在合格的基层上浇洒透层油→沥青拌和机拌料→自卸汽车运料→摊铺机摊铺→振动、光轮压路机、胶轮压路机联合碾压→各项质量指标检查→监理工程师检查、审批→（批准后）上报正式开工报告→按批准后的施工工艺及参数施工→自检→交验。

1、钢筋混凝土盖板涵施工顺序

某银行办公楼改造装修工程施工组织方案.doc准备工作→上报开工报告并获批准→测量放线→挖基→基底处理→基础放线、立模→砌筑（浇筑）基础并养生→台身（墙身）放线→立模浇筑台身并养生→立模浇筑台帽并养生→施工铺砌、截水墙并养生→运输安装盖板→现场清理、交验。

准备工作→上报开工报告并获批准→测量放线→挖基→基底处理→基础放线、立模→浇筑基础并养生→台身（墙身）放线、立模→浇筑并养生→立模浇筑台帽并养生→施工铺砌、截水墙并养生→运输安装梁板→现场清理、交验。

四、排水及防护工程施工顺序

陕西省装配式建筑评价标准.pdf准备工作→上报开工报告→批准后→测量放线→挖基→基底整平夯实→放基础线→砌筑基础→放墙身线（或坡面线）→砌筑墙身（或坡面）→勾缝、抹面→洒水（覆盖）养生→回填夯实→质量检查→交验。

施工程序为准备工作→标线→画涂标线漆→检测质量→交验。

第七章确保工程质量和工期的措施