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A至B高速公路高边坡专项施工方案

第12合同段项目经理部

（K87+500～K93+420）

《思剑高速公路工程设计文件及施工图》及现场踏勘

(a)光面或预裂爆破要保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。

七台河市体育中心综合体育馆工程施工组织设计检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。

(b)路堑开挖边坡坡率不得偏陡。

检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下各4点）。

(c)路堑开挖到设计标高后，对核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不度符时，要提出变更设计。

检验数量：施工、监理单位全部检验；当设计不符合时，勘察设计单位现场确认。

路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法

沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验

注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。

4.3施工准备阶段的质量控制措施

1、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。

2、做好技术交底和技术培训。

3、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。

4、进行原材料的基础试验工作。

4.4施工过程质量控制措施

1、检验、测量和试验设备的控制

（1）用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。

（2）所有计量设备按期校验，计量过程必须保证设备在校验有效期内。

（3）对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检验规程进行定期自检，经自检合格方能使用。

（1）测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。

（2）各种测量的原始记录，必须在现场同步进行，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。

五、安全管理及控制措施

重伤事故频率：≤0.5‰

重大伤亡、大等级事故0

5.2项目部各级人员安全生产责任制

建立起以项目经理为中心的安全生产责任制度。制度包括以下内容：

1、项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

2、施工现场（工地）应成立以项目经理为安全生产第一责任人、分管生产的技术负责人为直接责任人的工地安全生产管理小组。坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实谁生产、谁负责的原则。项目经理对工程施工安全负全面责任。施工技术负责人对施工安全负技术责任。

5.3安全管理组织体系

图5－1 安全组织机构图

六、环境保护与职业健康

6.1文明施工及环保的保证组织及体系

2、定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高职工自觉保护成品的质量意识。常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染要及时措施进行纠正处理，对责任人要给予经济处罚。

6.2重要环境影响因素情况

高边坡施工在施工期间可能对环境造成不可预计的影响2019年一级造价工程师《案例分析( 安装)》真题及答案解析.pdf，特别是当地政府对环境保护要求严格，针对我合同段工程施工可能出现的有关环境影响因素，我合同段制订相应的重要环境因素影响一览表，以此指导本合同段现场施工管理，重要环境影响因素见表6－2本合同段重要环境因素及影响情况一览表。

按本单位公司及局“三标合一”程序体系运行控制。

油类制品泄露、噪声排放、废气排放

扬尘排放、尾气超标排放

救火后产生的污物和废气

表8－1主要管理人员用量计划表

表8－2主要劳动力用量计划表

RBT 259-2018 平板玻璃企业温室气体排放核查技术规范.pdf表8－3施工机械配置表

本人于2011年10月撰写于北京筑龙网