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104国道永嘉某段改建工程某隧道(实施)施工组织设计

xxxx至xx段改建工程第一合同段项目部

xx改建工程第一合同段项目经理部

第一章工程概况…………………………………………………4

第一节工程简介………………………………………………4

YD／T 1272.1-2018 光纤活动连接器 第1部分：LC 型.pdf第二节工程地质与水文地质情况……………………………6

第三节施工总体安排…………………………………………7

第二章隧道施工技术方案………………………………………15

第一节明洞开挖……………………………………………15

第二节洞身开挖……………………………………………16

第三节爆破设计……………………………………………19

第四节隧道施工工艺…………………………………………25

第五节特殊地段施工…………………………………………36

第六节监控量测……………………………………………36

主要机械设备……………………………………………44

第一节主要施工设备选型……………………………………44

施工设备……………………………………………45

施工组织…………………………………………………46

第一节人员配置及劳动组织…………………………………46

第二节施工计划及安排………………………………………47

质量管理体系及保证措施………………………………49

第一节质量管理………………………………………………49

第二节质量保证………………………………………………54

工程施工安全管理体系及保证措施………………………58

第一节安全管理………………………………………………58

第二节安全管理措施………………………………………………61

第三节安全保证制度………………………………………………67

1.1.1、工程设计概况

隧道内设计有照明配电洞室。

1.1.2、施工地点情况介绍

xx隧道进口在xx村内，工地交通条件较为便利，与老xx相距150m，周边无建筑物；洞顶山坡80m外是墓地，对工程施工无影响；进洞口右侧150m有一水库，施工和生活用水较方便；

xx隧道出口位于与后江村交界处，交通条件较好,洞口前100m有一通往寺庙的简易公路,只要在红线内稍加修饰，车辆就可通达洞口,施工所需生产生活物资可以直接通过便道运进工地。

工地的施工和生活用电，要敷设专门的供电线路，以满足施工的需要。供电线路设计由县供电部门设计。

Ф25×5mm中空注浆锚杆

18#工字钢及配件2751

14#工字钢及配件98295

含C15、C30、C20、C10等零星砼量

1.1.3、洞口爆破及周边环境

xx隧道进口前面（东面）是农田，老xx在此斜交穿过，左侧是废弃的采石场，右侧150m是水库；沿xx有两条高压输电线路距洞口200m；施工便道可直接与xx相连，与外界的联系很方便；隧道顶部80m外是公墓，不会对施工产生影响。周边无其他建筑物。

xx隧道出口在山背面的山凹内,于后江村相邻，出口右侧150m处是寺庙，洞口前方150m有一宗祠，距洞口100m处有一通往寺院低压供电线路。

建议爆破施工时要做好防护工作,防止产生飞石对过往车辆造成危害及损坏线路;

第二节工程地质与水文地质情况

1.2.1、地形地貌及岩性

1.2.2、工程地质构造

根据设计图纸资料，隧道全长范围内无大型地质构造，只是局部岩体略有破碎。

1.2.3、工程水文地质

隧道工程水文地质条件总体来说比较简单，地表水量受降雨量大小而变化，台风季节易发生山洪，特别是出口端，在山岙内，雨季水量较大；隧道工程地下水主要是松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水两大类，并由地表水补充。

1.3.1、总体施工方案

xx隧道为上、下线分离单向行车连拱隧道；根据xx隧道的实际地形情况，决定采用单侧开挖的方法，即在隧道的进口端（桩号K9+692）实施开挖，布置工作面。施工方法为中导洞超前掘进施工，待中导洞全隧贯通后再对左、右洞进行开挖。

xx隧道进口位于xx旁，附近无民房，供水、供电及运输非常便利，又有大片的农田可用做弃土场地，所以我标段选择先期施工地点在隧道进口处，待进口端中导洞进入Ⅳ类较稳定的围岩可正常施工时，再对出口端按设计要求进行明洞开挖，形成开挖面；因此必须合理配备人力、机械设备资源，确保工程的工期。

施工队进场后立即进行工地的规划建设，同时对进洞口明洞工程进行清表及土石方的开挖，创造进洞条件。明方采用挖机直接清表挖掘，自卸汽车运输，按设计要求自上而下分台阶开挖，边挖边喷锚。对边仰坡的出水地段除按设计要求的防水处理方法施作外，还要对较大的出水点进行疏导，将水导出排到喷层外。

隧道开挖面形成后，先在隧道进口按设计要求进行放样施工中导洞，具体施工顺序如下：

㈠开挖隧道进洞口端成洞面后，由测量放样，施作洞口管棚护拱，用浅孔钻钻孔并打入φ108㎜钢管做超前支护，然后注浆加固围岩；注浆前先进行注浆现场实验。按设计要求施工（见管棚支护设计）。设计注浆参数：水灰比为：0.8：1

㈢当中导洞全隧贯通后，开始施作中隔墙，中隔墙钢筋混凝土应分段立摸、浇注，并且预留主洞二次衬砌的边墙位置，待主洞二次衬砌时再进行浇注，直至全隧中隔墙施作完毕。中隔墙施作详见设计。

㈣中隔墙浇注后，进行隧道左、右洞开挖，Ⅱ类、Ⅲ类围岩采用侧壁导洞开挖，Ⅳ类围岩采用全断面开挖或台阶法开挖，支护紧随开挖工作面。装载机配合自卸汽车出渣运输，爆破后挖机排险。洞身开挖时，必须采用光面爆破，严格控制开挖过程中的超、欠挖，并尽量减少对围岩的扰动，初期支护严格按设计要求施工。

隧道左、右洞开挖时，要对已浇注的中隔墙进行有效的防护，防止爆破时损坏中隔墙。

㈤隧道左、右主洞全隧贯通后，开挖隧道矮边墙，浇注矮边墙混凝土，预埋二衬墙、拱部连接钢筋；开挖隧底仰拱并浇注仰拱混凝土及填充层混凝土；开挖仰拱时应分侧开挖施工，先开挖一侧且浇注填充后再开挖另一侧，以保证洞内机械、车辆的畅通运行，施工时预留洞内水沟、电缆沟位置。

㈥隧底填充层施作一定长度后，即可进行洞身二次衬砌；衬砌前先铺设拱部及边墙的透水管、防水板材，并粘接牢固防止透水；然后绑扎二衬钢筋，钢筋接头焊接长度不小于5d(d为钢筋直径),且在同一断面上接头数量不能超过钢筋总量的50﹪。

仰拱填充层上部铺设钢轨，衬砌台车就位，测量检测台车位置及隧道设计参数；施工队按设计要求预埋止水条或止水带，拱部预埋照明、通信管道。

一切准备就绪后，接混凝土输送泵及输送管道，调试输送泵，浇注混凝土；浇注混凝土时从应两边对称浇注和捣固，防止浇注台车不均匀受力而导致变形；振捣采用插入式震动棒由工作窗直接插入混凝土中振捣，要求振捣密实，无气泡，拱顶浇注时混凝土由台车拱顶注浆孔直接压入；但应注意，拱顶浇注混凝土不可超量及超压，否则将导致台车摸板变形。

㈦二次衬砌从左右洞暗洞进、出口处开始，先向洞内衬砌两摸（或衬砌至围岩较完好处）,然后将台车移至洞口施作明洞，待明洞衬砌完毕后，再移到洞内做二衬,向洞内深处方向移动。

㈧隧道二次衬砌施作完毕后，浇注水沟、电缆沟及路面混凝土，同时进行洞内装饰及进、出洞口的明洞及洞门端墙的施工。详见施工工艺流程图及隧道施工工艺框架图。

对隧道洞口处的明洞回填、边仰坡绿化植草等附属项目工程，根据实际施工情况予以另行组织实施。

1.3.2、施工总体平面布置

xx隧道进口,施工现场总体平面布置见图1—1

xx隧道进洞口位于xx村西侧，洞口附近是山地和农田，无建筑物；洞口处有一便道与xx相连；洞口处清表面积12000m2，用于修建工区生活区，办公区及工作区。

在隧道进口安装315KVA变压器2台和配电室1栋，以满足施工用电的需要。

为了满足喷C20砼的需要，需搭建200m2水泥库房及砂石料场地。

在隧道出口洞顶上方，垂直高度不小于40m处，建高位水池一个，容水量不小于40m3，接管路进施工场地，供施工使用。

在隧道进口端的适当地点建一座面积不小于100m2的空压机房。

为满足施工的要求，在路基的边缘地段，选择适当的位置建一面积不小于100m2的修理场地及加工房。

根据施工高峰期的人员数量，按一级公路规划建设要求，修建生产及生活用房。

根据工地用电设备的总功率，选择供电设备的总密度，供工区的生产、生活用电。利用当地通讯网络安装通讯设备。

隧道测量任务分为地面控制测量、洞内测量以及施工放样，根据设计提供的基准点对地面控制网点进行测量复核，经校核无误后，作为洞内控制的基准。

洞内的平面控制测量采用一级导线网，利用全站仪及水准仪对隧道的方位、坡度进行控制。测量过程中将严格执行有关规范，确保为施工放样提供精确的数据。

隧道施工放样，每30m设一临时点，定出中线及高程。测定掌子面与中线的交角，保证开挖断面的质量，减少超欠挖。

各阶段的测量工作，必须经常复核，高程亦需反复核定，并做测量放样记录，发现误差超限，则立即分析原因，予以补救改正。

1.3.4、施工辅助系统

在隧道出口位置设100KVA变压器1台，接入外部电网。供电分两部分：一路供洞内生产设备，一路供洞外生产设备及照明。

在隧道进口布置3台20m3/min空压机，两台10m3/min空压机，风管采用Ф159×4.5mm钢管，沿隧壁平整铺设进入隧道，供洞内设备及喷浆用风。

在隧道进口上方建高水位水池，供隧道内施工用水，并根据实际情况安排备用水源，保证旱季的正常生产、生活用水。

隧道反坡掘进时，隧道内排水采用在隧道两侧设边沟，自流至设在隧道口的沉淀池内，经沉淀后排出。隧道顺坡掘进时，隧道内排水入两侧边沟，每掘进50m设一集水坑，由水泵逐级排出。隧道内开挖断面布置见图1—2。

隧道凿岩爆破后将产生大量粉尘及有害气体，施工中要注意做好通风防尘工作。

根据隧道开挖断面较大，要求通风排烟时间短的特点，综合考虑成本最优化原则，计划采用DK100型隧道专用轴流风机，风筒直径选用1200mm的塑胶风筒，通风方式采用压入式。

DK100型轴流风机由2台55KW风机组成，其两叶轮旋转方向互为相反，形成对旋。风机进气、出气端配有消声装置，降低噪声。

加强隧道内通风管理，做到风筒不漏声，设专人挂设和管理。

采用洒水降尘，冲洗岩壁，确保湿式装岩。

喷砼时采用通风喷水等措施，降低粉尘浓度。

爆破后到工作面检查时，必须戴防尘口罩。

凿岩工作业时应戴防噪声耳塞。

距工作面50m左右位置设置一个水幕降尘器，达到强行降尘目的。

2.1.1、明洞开挖及边仰坡支护

xx隧道进口明洞长度:10米，桩号为K9+692~K9+702，洞口设计高程PH=7.713m；

隧道出口明洞长度:5米,桩号K9+955～K9+960，洞口设计高程PH=7.713m;

开挖方式采用明挖法，主要依靠机械设备进行，自上而下，分层开挖，边挖边对边仰坡进行支护。支护方法按设计要求采用沙浆锚杆加钢筋网喷混凝土支护。必要时采用注浆小导管对边仰坡进行加固处理。

①、明洞开挖段包括Ⅱ、Ⅲ类围岩，根据设计：Ⅱ围岩宜采用人力和机械进行，需爆破时，严格控制装药量，采用松动爆破，尽量减少对边仰坡围岩的扰动；Ⅲ类围岩视岩体的实际情况实施爆破施工。

②、明洞开挖后要及时对边仰坡实施支护。

a、表土层部分：全风化层（Ⅰ类围岩）开挖坡率1：1~1：1.25，喷砼设计标号C20,15cm厚；ФR6钢筋网双层，网目20×20cm；Ф22砂浆锚杆：L=3.5m,间距1.2×1.2m，梅花形布置，锚杆与网间要求焊接。

b、强风化岩层（Ⅱ类围岩）：坡率1：0.5~1：0.75，喷砼设计标号C20，厚度15cm，ФR6钢筋网双层，网目20×20cm，Ф22砂浆锚杆，L=3.5m，间距1.5×1.5m，梅花形布置，锚杆与钢筋网要求焊接。

c、中风化岩层（Ⅲ类围岩）：坡率1：0.3~1：0.5；喷砼设计标号C20，厚度10cm，单层ФR6钢筋网，网目20×20cm，Ф22砂浆锚杆。L=3.0m，间距1.5×1.5m，梅花形布置，锚杆与钢筋网要求焊接牢固。

根据设计要求结合现场实际情况，在明洞开挖线以外5米处挖一环形洞顶截水天沟，截水沟规格为：宽×深＝80×60cm；要求用M7.5浆砌片石砌筑,切实起到截排水作用，保证边仰坡不被雨季山水冲刷或流入隧道内。

2.2.1、洞口管棚开挖

为确保一次性成功进洞和施工安全，根据设计，洞口段Ⅱ类围岩区段必须采用大管棚支护施工，洞口段结合钢拱架护拱支护，管棚一次打入全长。

①在涮边、仰坡（明洞开挖时）施工过程中，当达到拱顶管棚施作位置时，测量放线定位预留设计管棚施作高度及位置，并根据设计纵坡确定管棚的方向,要求与路线纵坡及中线平行。

②管棚施作前，先按照设计要求，施工护拱;护拱是采用C25钢筋混凝土和18号工字钢拱架浇筑而成;护拱设在明洞衬砌外轮廓线以外，紧贴掌子面岩壁。工字钢拱架上焊接Ф127×4mm孔口管，将钢拱架连接成整体结构，然后沿Ф127mm孔口管打入Ф108的钢管并注浆，具体施工方法，详见设计图纸。

③对围岩破碎地段水泥浆按1：1比例掺入水玻璃以增加围岩的稳定，确保进洞施工的安全。

管棚施作并注浆后，即可进行洞身开挖，初期开挖时应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早封闭”的原则，尽量减少爆破对围岩的扰动；

初进洞循环进尺控制在0.5米以内，进入Ⅲ类围岩后循环进尺控制在2米以内，Ⅳ类围岩循环进尺控制在3米以内，由于隧道断面较大，开挖时采用导坑台阶法，严格按设计规定的施工方法施工，（详见设计图纸第67、68页）。

洞身开挖后要及时支护，要求如下

⑴、Ⅱ类围岩：超前管棚采用108×6mm钢管，管棚环向间距40cm，注浆锚杆采用Ф25×5mm先锚后灌式中空注浆锚杆L=3.5m，锚杆环向间距1.0m，纵向间距0.5m,呈梅花状布置，喷砼采用C20砼25cm厚，钢筋格栅拱架间距0.5~0.75m，钢筋网用双层ФR6钢筋焊接网，网目15×15cm，400g/m2土工布和隧道专用防水卷材,厚1.2mm，50cm厚模注钢筋砼二次衬砌。

⑵、Ⅲ类围岩：拱部采用Ф22螺纹钢筋砂浆锚杆做超前支护，长3.5m，环向间距40cm，系统锚杆采用Ф25mm先锚后灌式中空注浆锚杆,L=3.0m,纵×环间距1.0×1.2m，呈梅花状布置，喷砼采用C20砼，20cm厚，钢筋格栅拱架间距1.0米，钢筋网采用单层ФR6钢筋焊接网，网目15×15cm，400g/m2土工布和隧道专用防水卷材,厚1.2mm、40cm厚模注砼块二次衬砌。

⑶、Ⅳ类围岩：锚杆采用Ф25先锚后灌式中空注浆锚杆L=3.0m，锚杆纵×环间距1.5×1.2m，呈梅花状布置，喷砼采取C20，15cm厚，钢筋网采用ФR6钢筋焊接，网目15×15cm，隧道专用防水卷材,厚1.2mm，35cm厚模注砼二次衬砌。

③隧道内各种预留洞室的开挖

按设计要求，左右洞各设置一个照明配电洞室，因此在主洞开挖时，将上述洞室与主洞同时开挖完成，并作好初期支护。

根据设计Ⅱ、Ⅲ类围岩都设有仰拱，Ⅳ类围岩无仰拱，因此在Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖时，先不考虑仰拱的开挖，待进入Ⅳ类围岩后，再组织施工仰拱。

仰拱开挖与Ⅳ类围岩开挖平行作业；开挖时先半边开挖；当完成浇筑砼并保证达到一定强度可行车后，再施工另半边仰拱，以保证工作面与洞外的道路畅通。

爆破是隧道洞身开挖的主要手段之一，因此需对施工过程中的隧道开挖进行爆破设计。

xx隧道根据地质条件、地表覆盖层较薄的特点，在施工中，先利用机械对地表土层及浅部的土层进行清表处理；再对深部的Ⅱ类围岩进行机械挖掘,进入Ⅲ、Ⅳ类围岩再进行爆破施工（即洞身开挖）。

2.3.1、爆破方案的确定

掏槽眼及辅助眼采用连续装药，孔口用炮泥堵塞。

山西某铝电2X300MW发电工程#4机组电气专业施工组织设计（范例）（2）周边眼采用间隔装药。（间距控制在1—2cm以内）

2.3.2、爆破参数的确定

光面爆破参数的确定主要是根据工程类比法和通过现场试炮确定。

注：不耦合装药用于周边眼爆破。

铺设P60轨区间无缝线路施工方案中导洞开挖爆破参数表：

左、右导洞开挖炮眼布置图

左、右导洞开挖爆破参数表