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某高墙框隧道实施性施工组织设计

3.1.主要技术标准 3

3.3.工程特点、重难点施工技术对策 4

3.4.自然地理特征 5

宝丰工程冬期施工方案4.1施工组织机构及职责分工 6

4.2.施工场地的布置 7

4.3.施工临时设施布置 7

5.施工方案、技术措施 9

5.1.隧道工程施工方案 9

5.2.隧道工程施工技术措施 12

5.3.施工工艺及方法 14

6.施工进度安排 33

6.1.工期目标 33

6.2.施工进度安排 34

6.3.主要分项工程进度指标 34

7.主要材料供应、工程设备配置方案及措施 35

7.1.材料供应方案 35

7.2主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 40

8.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 41

8.1.质量目标、质量创优目标及创优规划 41

8.2.质量保证体系 41

8.3.质量管理组织机构及管理人员职责 41

8.4.质量保证措施 45

8.5.控制及防止常见质量通病的措施 51

8.6.已完工程和设备保护措施 53

9.安全目标和安全保证体系及措施 54

9.1.安全目标 54

9.2.安全保证体系、组织机构及安全管理人员职责 54

9.3.安全管理制度 58

9.4.安全生产保证措施 60

10.工期保证措施 64

10.1.工期目标 64

10.2.工期保证体系 64

10.3.工期保证措施 65

10.4.赶工措施及应急预案 70

10.5.协调社会及周边关系保证工期的措施 70

10.6.信息和数字管理保证工期措施 71

11.施工环保、水土保持、文物保护措施 71

11.1.施工环保、水土保持措施目标 71

11.2.施工环保、水土保持的管理组织机构和保证体系 71

11.3.施工环保、水土保持监督检查制度 72

11.4.施工环保、水土保持措施 72

11.5.文物保护措施 74

12.文明施工及标准化工地建设 74

12.1.文明施工 74

12.2.文明施工保证体系 76

12.3.标准化管理措施 76

12.4.文明施工措施 78

13.冬季和雨季的施工安排 78

13.1.冬季施工安排及保证措施 78

13.2.雨季施工安排及保证措施 79

14.职业健康安全保障措施 79

14.1.职业健康安全管理目标 81

14.2.职业健康安全管理体系 81

14.3.职业健康安全保障措施 81

15.其它应说明的事项 82

15.1.信息化管理 82

15.2.与下道工序及相关单位、部门配合协作措施 82

15.3.农忙季节施工保证措施 87

15.4.民工工资及材料费、设备费等按期支付保证措施 87

15.5.文件资料管理措施 88

15.6.竣工验收保证措施 88

(1)新建铁路大准至朔黄铁路联络线项目工程施工总价承包合同文件。

(2)神华准池铁路有限责任公司相关规定。

(3)新建铁路大准至朔黄铁路联络线施工图设计文件和图纸。

(4)国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。

(5)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。

(6)中铁十七局集团有限公司经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。

(7)新建铁路大准至朔黄铁路联络线项目工程施工补遗、答疑文件。

最小曲线半径：800m；

限制坡度：重车方向4‰，轻车方向12‰。

牵引质量：10000t；

到发线有效长度：1700m；

高墙框隧道位于山西省朔州市右玉县境内，隧道起讫里程为DK39+730～DK40+510，隧道长度780m，为单洞双线隧道，隧道最大埋深约20m。全隧左线和右线分别位于R=800m和R=795.6m的右偏曲线上，洞内纵坡为+3‰的单面上坡。

3.2.2.隧道衬砌及施工辅助措施

DK39+730～DK39+745

DK39+745～DK39+785

DK39+785～DK39+822

V级围岩复合式加强衬砌

全环C35钢筋砼、I18型钢钢架，间距0.6m

Ф108超前大管棚注浆加固

DK39+822～DK39+980

V级围岩复合式加强衬砌

全环C35钢筋砼、I18型钢钢架，间距0.6m

DK39+980～DK40+050

V级围岩复合式加强衬砌

全环C35钢筋砼、I18型钢钢架，间距0.6m

Ф42超前小导管注浆加固

DK40+050～DK40+310

V级围岩复合式加强衬砌

全环C35钢筋砼、I18型钢钢架，间距0.8m

Ф42超前小导管注浆加固

DK40+310～DK40+473

V级围岩复合式加强衬砌

全环C35钢筋砼、I18型钢钢架，间距0.6m

DK40+473～DK40+510

V级围岩复合式加强衬砌

全环C35钢筋砼、I18型钢钢架，间距0.6m

Ф108超前大管棚注浆加固

3.3.工程特点、重难点施工技术对策

本工程地处寒冷区，冬季寒冷多风，因施工工期紧，隧道需安排冬季施工。

合理进行施工组织，在配备施工队伍时，选派具有类似施工经验的队伍上场，以适应低温、风沙条件下施工，并充分考虑季节影响。保证冬季施工的工程质量，必须采取冬季施工措施。

高墙框隧道围岩较差，施工工期紧，施工安全要求高。

选派施工实力强并有隧道施工经验的队伍进行高墙框隧道的施工，在施工过程中加强隧道围岩的超前地质预报和监控测量，以保证隧道的施工安全。

高墙框隧道属黄土高原区，地势起伏较平缓，植被覆盖稀少，多为旱地。工点所经区域地面标高1345～1365m，相对高差约为20m。进口端地表接近水平，地面树木覆盖；出口端边坡较缓。

本隧道内地层为第四系上更新统洪风积砂质黄土，下伏基岩为白垩系上统泥岩夹砂岩。

3.4.3.水文地质特征

地下水的补给来源主要为大气降水补给，补给能力受降水强度，降水持续时间，汇水面积及地表节理裂隙的发育程度控制。隧址区地层单一，地质构造简单，地下水不发育。孔隙潜水水量受季节影响较大，雨季时孔隙水多沿土石界限股状涌出，干旱季节时水量较少。

地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度为Ⅶ度，地震动反应谱特征周期为0.4S，地震动反应谱特征周期分区为二区。

线路可供利用道路主要有S211省道以及高墙框村道可供利用。

施工用水及生活用水可打井取地下水。

施工及生活用电可与当地供电单位协商，T接引入施工工点。

4.1施工组织机构及职责分工

4.2.1施工组织机构

本工程按项目法组织施工。根据主要工作内容和组织安排需要，项目部在高墙框隧道设综合作业一队。全面保证工程项目优质高效建成。

4.2.2施工队伍部署和任务划分

4.2.施工场地的布置

4.2.1.施工场地平面布置

4.2.1.1.布置原则

施工总平面布置遵循因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、便利交通、有利安全、经济可靠、易于管理、满足环保的原则。

4.2.1.2.施工总平面布置图

施工平面布置详见附图1。

4.3.施工临时设施布置

4.3.1.施工场地布置

根据隧道进出、口的工程量、地形地貌及节约用地为准则，对大小临时设施的设置本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设置的原则，同时注意环境保护、水土保持及职业健康，在临近隧道洞口处建临时场地，设有配电房、空压机房、沉淀池、等。

根据施工总体部署，隧道施工主体工程施工二衬用C35防水钢筋砼，由1#拌合站统一供应混凝土。1#拌合站占地月约12.5亩，设两台750搅拌机，日最高产量约为720立方。拌合站均采用电子自动计量系统，经验收合格后投入使用。作业区、砂石料场采用20cm厚的C25混凝土硬化，料仓采用砼墙体作为隔仓，分类存放砂石料。料仓上部搭设钢构件雨棚进行防雨。

生活区设置进口线路右侧。临时房屋按以下标准修建：

生活房屋：采用彩色钢板房，室内硬化地面。尽可能改善居住环境，加强工地文明施工，树立企业形象。

生产房屋：采用砖砌结构、楼板屋面，对有防潮要求的房屋应硬化地面、搞好防潮措施。

4.3.4.钢构件加工厂

钢构件加工厂设在进口右侧占地面积约为6亩，主要用于钢拱架及钢筋的加工、堆放及钢拱架的试拼。钢拱架每天加工12榀，满足进出口同时施工要求；钢筋网每天不少于200片，网片规格分两种100*200cm和80*200cm；二衬钢筋每天不少于1模（10延米）衬砌钢筋。

本隧道在DK39+200右侧150米坡脚荒地设置弃碴场一处，碴场占地33亩，弃碴量约为10.4万方。弃碴场坡脚采用M10浆砌片石挡墙防护，坡面采用M10浆砌片石防护；挡墙墙脚地表采用M10浆砌片石铺砌，防止地表水冲刷挡墙基础。

在隧道进出口沿线路旁边修建一条6.5m宽便道连接附近既有村道，同时对既有村道进行加宽至6.5m宽，加宽由弃碴场到S211省道之间的村道。最终达到运输、弃碴的条件。

4.3.7.施工、生活用水

隧道进、出口，可以通过打机井的方式取水抽至蓄水池中，储存起来，作为生产和生活用水。

4.3.9施工、生活用电

隧道进口引10KV高压贯通线至洞口，设置两台500KVA变压器（进、出口各一台），以供生产和生活用电。同时配备2台250KW发电机组备用。

本隧道采用管道压入式通风，进、出口各设一台110kW轴流式通风机，风管采用ø100cm软管。通风机均安装在洞外距洞口20m处。

根据消防要求，在办公区、生活区、油库、机械场、施工区及其它各主要作业区域按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。

工程施工的程序主要为：

征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→土地复耕→工程保修

5.施工方案、技术措施

5.1.隧道工程施工方案

隧道工程安排1个隧道作业队分两个作业面分别从进口、出口同时施工。

为确保隧道精确贯通，采用精密导线网作为洞内外的平面控制；根据设计图纸及设计部门提供的隧道控制桩位和平面控制网等测控资料进行详细符合，编制详细的测量放线实施方案，制定详细的施工控制测量措施。

严格按照新奥法原理组织施工，利用地质分析法、综合物探方法和水平钻孔方法等手段结合，探测及预测开挖工作面前方工程地质和水文地质情况，坚持先预报后开挖的原则；围岩量测按规范要求操作并纳入工序管理，及时反馈量测信息指导施工。严格控制盲沟、盲管布设、纵、横向施工缝、变形缝、防水板、防水混凝土的防水质量等细部结构的防水措施。主体结构抗渗等级不低于P8。

5.1.1.隧道开挖方案

进口DK39+730～DK39+785Ⅴ级围岩浅埋地段采用明挖法施工，其中DK39+730～DK39+750采用路堑式明洞墙底开挖方式，DK39+750～DK39+785采用路堑式明洞墙顶开挖方式。其余Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法施工。

隧道按新奥法原理组织施工，施工过程中严格坚持监控量测。开挖采用人工配合挖掘机开挖。

5.1.2.隧道支护方案

Φ108(洞口)长管棚

管棚钻机钻孔，高压注浆泵注浆。

管棚钻机钻孔，高压注浆泵注浆。

风动凿岩机钻孔，高压注浆泵注浆。

洞外加工，洞内机械配合人工组装。

洞外加工，洞内机械配合人工组装。

洞外加工，洞内人工安设钢筋网，混凝土集中拌合，混凝土运输车运输，湿喷机喷射混凝土。

风动凿岩机钻孔，高压注浆泵注浆。

风动凿岩机钻孔，人工安装。

5.1.3.隧道出碴方案

隧道均采用无轨运输,采用侧卸式装载机装车，自卸汽车运输至弃碴场。

5.1.4.隧道衬砌方案

根据监控量测数据，确定二次衬砌的施作时间；洞身采用液压式衬砌台车拱墙一次衬砌施工，分节长度10米。拱顶埋压浆管，确保混凝土密实。

混凝土集中生产，混凝土运输车运输南沙开发区龙穴岛港区路绿化隔离带景观工程施工组织设计方案，泵送混凝土入模。

贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行施工，确保施工质量。人工配合机械清底，混凝土全幅浇筑。仰拱填充必须在仰拱完成后分次施做，且仰拱与填充施工缝错开。

5.1.5.隧道防水及施工排水方案

⑴全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于P8。

DB／T29-209-2020标准下载⑵全隧初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布防水。

⑶全隧纵、环向施工缝设中埋式橡胶止水带加双组分聚硫密封胶防水，环向数量10m一道，纵向数量按两道。

⑷隧道明暗分界处设变形缝，变形缝填充沥青木丝板并加设中埋钢边橡胶止水带，采用聚硫密封胶嵌缝，外贴式塑料止水带密封。隧道洞身基地软硬不均位置设环向贯通的变形缝。