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齐庄跨石黄高速特大桥跨朔黄铁路连续梁挂蓝施工方案

齐庄跨石黄高速公路特大桥跨朔黄铁路 *0m+**m+*0m 连续梁挂蓝施工方案

二、箱梁结构形式 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点梁高*.05m，跨中8.*m直线段及边跨12.95m直线段梁高3.05m，箱梁顶宽12m，底宽5.0m至5.5m。顶板厚度除梁端为*0cm外，均为*0cm；底板厚度*0cm至80cm，按折线线变化，其中端支点为*0cm；腹板厚*8cm至*0cm至80cm，按折线变化，中支点处腹板局部加厚到1*5cm，端支点处腹板厚度为*0cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。全梁采用悬臂浇筑法施工，边跨梁长*0m，分为8个梁段，中跨梁长**米，分为17个梁段，83#和8*#墩顶各设一节0#梁段，全梁共33个梁段。

三、施工进度安排83＃承台： 2011年2月25日至2011年3月11日；83＃墩身： 2011年3月12日至2011年3月27日；8*＃承台： 2011年2月25日至2011年3月11日；8*＃墩身： 2011年2月25日至2011年3月11日；连续梁结构计划于2011年3月12日开始搭设83#、8*#墩0号块支架，计划2011年8月20日完成中间合拢段施工，拆除挂篮后围寨安置小区非机*车集中停放场建设项目施工组织设计.docx，工期1*1天。

四、施工方案齐庄跨石黄高速公路特大桥跨越朔黄铁路采用（*0＋**＋*0）m连续梁，连续梁采用悬臂法施工。工艺程序为：用挂篮逐段浇筑施工的工艺流程为：安装支架→灌注0#段→拼装挂篮→灌注1（1‘）段→挂篮前移、调整、锚固→灌注下一梁段→依次完成各段悬臂灌注→浇注边跨直线段混凝土→边垮合拢→拆除挂篮→中跨合拢。主梁梁体悬灌施工流程图见下图。

其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌注施工。托架及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。最后进行模板的安装及钢筋绑扎。检测合格后进行混凝土的浇筑。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土*输车*至施工现场。泵送混凝土入模。混凝土浇筑后养护，达至设计要求强度后进行预应力施工，挂篮移*，重复进行完成悬臂段的施工。最后进行直线段及合拢段的施工。

施工顺序：打入钢板桩围护→第一层土方开挖→架设钢支撑→挖至基底高程→垫层浇筑（或砼水中封底）→破除桩头（桩基检测）→绑扎承台钢筋→安装承台模板→浇筑一级承台砼→拆模，回填C15砼→拆除钢支撑、拆模，回填→拔出钢板桩。

承台钢筋在钢筋场地集中加工，采用平板车*送至墩位，现场绑扎，绑扎时注意桥梁综合接地钢筋的布置和预留，接地钢筋按图纸以及相关专业要求施工。对用做综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识已备检查。在基坑底面四周设排水沟和汇水井，采用污水泵排水。绑扎承台钢筋前核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度，并修整基面。模板大型组合钢模板，利用钢管或型钢支顶进行加固。砼采用集中搅拌站搅拌，砼*输车*输，泵送入模。承台砼一次连续浇筑完成。承台模板拆模后，及时回填基坑。测温管在承台内U型布置，一端接水泵，另一端直接排于水箱内，循环时开启水泵，经U管循环后排入水箱，循环使用，水箱外部搭设遮阳蓬，加快循环水降温时间。承台砼浇筑结束后，每2小时测温一次，并做好记录，直至砼内外温差趋于稳定，不再发生变化，可以停止测温。

*.2、墩身、墩帽施工方法测量定位 用全站仪定出墩中心位置，并将墩身轴线弹到承台顶面上，根据轴线确定墩身各个边线位置，并焊接定位钢筋，已备在拼装模板时用于定位。墩身各边线轮廓线确定后需将此范围内承台表面凿毛，凿毛要求凿除浮浆，露出粗骨料，并将表面浮渣和泥污清理干净。

钢筋绑扎 钢筋均按设计及规范要求在加工场地精确制作成型，钢筋应具有出厂合格证，经现场二次复检合格后方可使用。钢筋表面应清洁干净，应作好防锈和防污染处理。平板车*至现场后，利用吊车垂直*输，绑扎成型，竖向钢筋连接需满足图纸设计及规范施工的要求，且在同一截面内，主筋接头不超规范规定，钢筋绑扎时注意综合接地钢筋的布置及接地端子的预埋。钢筋绑扎成型后报请监理检查合格后进行下到工序施工。墩身保护层*cm，墩帽保护层*cm。

桥墩模板施工 墩身为圆端形实体砼桥墩。墩身模板的外模采用厂制大块整体钢模板，每节高度2m，下部为调整节。模板面板采用*mm厚钢板，[8、[10及8mm扁钢作纵横肋；模板组装时利用型钢或桁架加固，排水槽设对拉筋。墩身制作2套定型钢模板。顶帽采用整体钢模，并具有承重作用，不再另立支架。为了保证墩身外观质量，模板接缝采用双面胶条嵌缝，防止漏浆。在模板吊装过程中，为保证对既有朔黄铁路的行车安全，采取多次挪车施工方法施工，避免吊车施工过程中侵入既有线附近5米范围，尽量顺既有铁路方向布置吊车，吊车作业场地硬化满足机械设备安全需要。吊装模板时，模板下部设置缆风绳控制模板移*，防止侵入铁路限界。

0#梁段施工 跨朔黄铁路连续梁（*0+**+*0）m 0#段长*m，83#墩高为15m，8*#墩高1*m，每一侧悬臂长度为1.*m,经过研究决定采用型钢托架，托架支撑在墩身上，分布于墩身两侧，托架用型钢组焊成三角形，墩身预埋铰接支座，与三角托架连接，预埋支座用Φ32精轧螺纹钢筋对拉锚固。横梁利用悬灌段横梁支撑于托架上，纵梁采用28#工字钢，上铺10*10cm方木。横梁与托架件设拆模落砂筒。该托架结构图见下图。

支架预压 支撑体系安装完成进行加载预压，预压荷载为梁体砼重量的120%，按实际荷载分布加载，加载预压主要消除支撑体系非弹性变形，以及支撑结构的弹性变形量。0#段梁体混凝土120立方米，作用于支架上荷载按梁体重量的2/3计算，即预压荷载为：120立方米*2.*吨/立方米*2/3*1.2=2*9.*吨变形观测点布置图

加载顺序为：0#块两端以及两侧腹板对称加载，第一次加载30%，第二次加载80%，第三次加载至100%，第四次加载至120%。第一次加载完成后进行变形观测，并做好记录；然后进行第二次加载，完成后进行第二次变形观测，做好记录；第三次加载完成后进行第三次变形观测，第四次加载后，每12小时进行一次观测，预压时间以连续两天日沉降量1～2mm/d为卸载依据。卸荷载时要分层、对称进行，防止偏载，造成失稳破坏。

吊装支座 对准支座中心线与垫石中心线，用专用钢楔块楔入支座四角，找平支座底面调整到设计标高。在支座底面与支承垫石之间应留有20～30mm空隙，安装灌注用模板。仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。支座安装图见右图。

部位根据温度计算出支座上盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。当合拢段砼达到强度并拆除底模后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座板连接螺栓，以防止约束梁体正常**。

灌浆在支座底面与支承垫石之间应留有20～30mm空隙，安装灌浆模板。采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔内空隙，灌浆应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料为止。灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。待灌筑梁体混凝土后，拧紧下支座底板锚栓，并安装支座围板。支座灌浆如下图。

模板安装①0#梁段支架标高调整正确，永久和临时支座就位后，即可安装底模板；绑扎完底板和腹板钢筋后再安装内模和横隔模；安装腹板纵向波纹管和竖向预应力筋，再安装侧模和翼缘板底模，绑扎顶板钢筋和安装横向波纹管道及预埋件，最后安装端头模板。②底模板安装时，充分考虑支架弹性变形和木质垫块、铺板的压缩变形，准确预留模板的预拱度。底模安装完毕，在检查安装质量的同时，再次检查支座的横向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四个支座板相对高差是否有变形，并将支座板安装位置应用螺栓固定，确保浇筑底板混凝土时不变形不漏浆。 ③内模和横隔模安装时，模板要清洁干净，涂刷脱模剂。尽量制作整体式或大块模板，接缝处用胶带粘贴紧密，防止漏浆，安装尺寸要准确；顶板钢筋和波纹管道全部安装就绪，安装端头模板。端模管道孔眼要正确干净，将波纹管和梁体纵向主筋逐根插入端模各自的孔内，进行端模安装就位。④模板全部安装完毕后，要检查各部位尺寸是否正确，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量和强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件有否遗漏，附着式振*器螺栓是否紧固牢靠，脱模剂涂刷是否均匀等。全部确认无误后方可浇筑混凝土。

钢筋的绑扎及安装①0#梁段钢筋采用整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当该梁段钢筋与预应力钢筋、临时支座锚固筋相碰时，适当移*梁段钢筋或进行适当弯折。梁段钢筋最小净保护层的厚度均为35mm，绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内。所有梁段预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔位置若有改变，其钢筋作相应移*，并增设井字型钢筋进行加强；0#梁段钢筋密度大、质量重，且梁截面高，施工时容易产生扭曲和倾倒，为确保腹、顶、底板钢筋的稳定性，可采取增加架立数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。②钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢；梁段内的箍筋与主筋垂直；箍筋末端向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固；箍筋的接头在梁段内沿纵向线方向交叉布置。③桥面顶板预埋件和钢筋较多，防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础，人行道栏杆及声屏障基础的预埋筋，通风孔、排水孔、泄水孔，检查孔的加强筋，以及通信、信号、电力系统的接地钢筋，都应绑扎牢固；所有预埋件位置要准确并进行渡锌或锌铬涂层处理，泄水管及梁端封锚现浇处进行防水封边处理等。

波纹管道安装①本梁预应力钢束纵向和横向采用波纹管成孔，波纹管壁厚不小于0.3mm,，且具有一定的强度，在搬*和浇筑混凝土过程中不损坏、不变形、不漏浆；竖向预应力筋采用Φ35铁皮管成孔，壁厚不得小于0.5mm。②钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，保证管道位置不变，将钢筋稍加移*。定位筋基本间距不大于0.*m，在钢束曲线线段当适当加密到0.3m，并保证管道位置正确，底板钢束弯起前与箱梁底板平行，按直线及抛物线变化。锚具垫板及喇叭管尺寸要正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺、不得漏浆、并杜绝堵孔道。③压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0#梁段管道中部设三通管，中跨底板钢束在合拢梁段横隔板附近管道设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近管道设三通管。钢束长超过*0m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。竖向压浆孔道和排气孔道布置，在施工时根据实际情况确定，但必须保证压浆密实。④波纹管接头要焊接牢固，纵向波纹管道随梁段的推进，逐段安装。为保证接头不漏浆，接头安装顺穿束方向套接，前一梁段管道一般露出端头混凝土7cm左右，在下一梁段施工时，若波纹管接头因拆模、凿毛不慎而碰瘪、损坏时，应在接长前仔细检查与修理。接头时一般先用一段30cm长的套管套住两端接头，采用氧焊点焊固定，然后在接缝左右各5cm长度范围内缠一层黑胶布，在黑胶布上包三层塑料薄膜，再缠一层黑胶布，并用20#铁丝捆绑数道，以防漏浆。

混凝土浇筑①本梁体混凝土强度等级采用C50高性能混凝土。②混凝土*输采用混凝土搅拌车*送，以保证混凝土连续浇筑的需要。混凝土垂直输送至浇筑作业面采用混凝土输送泵，混凝土泵的设立位置尽量靠近浇筑地点，下料口选择长3.0m软管，以便移*将混凝土送到浇筑作业面，管路铺设尽量缩短长度，减少弯头，管路平顺，内壁光滑，接口不漏浆。混凝土自搅拌后*0分钟内泵送完毕，且在混凝土初凝前浇筑全部完成。③混凝土浇筑时，首先清除底模板上各种杂物、泥浆、钢筋头，焊渣等，并用水冲洗干净。浇筑要分层进行，分层最大摊铺厚度不超过*0cm，先浇筑底板和腹板，再浇注顶板。底板直线段浇筑完成后逐层扩展到变截面，浇筑底板和腹板混凝土要设置串筒，均匀布料。混凝土浇筑要连续进行，中途不准中断。全过程设专人检查支架、模板稳固情况。④混凝土振捣采用插入式振*器，按区域分片负责，实行岗位责任制，采用垂直点振方式，混凝土较粘稠时，加密振点，特别是腹板根部、横隔板和人行通道结合部、拐角点等加强振捣，既防止漏振又要防止过振。插入下层混凝土内的深度为5～10cm ，并与侧模保持5～10cm的距离，不准插在钢筋上振捣。每振点的振捣时间一般为20～30s ，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。

挂篮施工作业用挂篮逐段浇筑施工的工艺程序为：安装支架→灌注0#段→拼装挂篮→灌注1#（1′#）段→挂篮前移、调整、锚固→灌注下一梁段→依次完成各段悬臂灌注→拆除挂篮→合拢。悬臂浇筑的每一梁段，其施工工艺如下图所示。为了缩短施工时间，混凝土浇筑采用一次浇筑成形，先浇底板、腹板，后浇顶板。

菱形挂篮总体构造菱形挂篮结构简单，杆件受力明确，承载能力大，弹性变形小，安装与拆卸方便，移*灵活，定位准确，调整方便。挂篮主要技术参数如下：适用于最大梁段重107t；箱梁最大梁段长度3.*5 m；箱梁梁高变化：*.05～3.05m；挂篮行走方式：自行式；提升模板方式：吊车吊装；挂篮总重**.5t；挂篮顶梁最大挠度：20mm；工作纵坡：15.5‰。本挂篮主要由三个系统组成，即主桁承重系统、底篮和模板系统。

菱形挂篮主桁承重系统挂篮主桁承重系统包括主桁与前后横梁、行走装置、锚固装置等。1、主桁与前后横梁挂篮为菱形挂篮，菱形桁片由2[28a#普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成，前横梁由2I3*a#普通工字钢组成，底篮前托梁由2I32a#普通热轧槽钢组成，底篮后托梁由2I32a#普通热轧槽钢组成，底篮腹板下纵梁为28b#普通热轧工字钢，吊杆采用φ32精轧螺纹钢。

2、挂篮行走装置依靠葫芦或卷扬机牵引前支点，向前移*。挂篮后支点设固定小车可在工字钢轨道上翼缘底面滚*前移，通过压在轨道上的锚梁与箱梁竖向预应力筋连接而锚固，从而取消了挂篮尾部配重，有效减轻了挂篮自重。3、锚固装置浇筑箱梁砼时，挂篮尾部用精轧螺纹钢筋通过顶板预留孔锚固于梁顶上，通过千斤顶进行锚固力的转换并可调整挂篮悬臂端挠度。

底篮和模板系统底篮和模板系统包括底篮、外模、内模、端模和工作平台等。模板面板厚度为δ=*mm，模板设计均按全断面一次浇注箱梁混凝土考虑。１、底篮底篮由前横梁、后横梁、纵梁组成，横梁与纵梁连接采用栓接，模板直铺于底篮上。前后横梁通过吊杆悬吊在主桁的分配梁上，吊杆采用分段可拆卸方式以适应梁高的变化。浇注混凝土时，后横粱设10根Φ32的精轧螺纹钢锚固在前段已完成的箱底板上，减少了后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段箱梁混凝土紧密贴合，确保接缝处不漏浆。２、外模外模由模板、骨架、滑梁组成，滑梁用于支承模板、前端悬吊于主桁前分配梁，后端悬吊于已浇注箱梁翼板上，挂篮前移时则悬吊于主桁后分配梁，外模所有吊杆的采用精轧螺纹钢筋。

３、内模内模由模板、骨架、滑梁组成．支承内模的滑梁前端悬吊于主桁前分配梁棚洞被*防护网施工方案，后端悬吊于已浇注箱梁顶板上，箱梁腹板厚度变化引起内模顶板宽度的变化可通过横肋上设置的活*来实现，模板高度的变化则通过增减块板来完成，竖肋与横肋连接处设铰以利拆模。４、端模采用分块钢模板或木模以适应箱梁腹板厚度和孔道位置的变化，端模板外包内外前端，用螺栓固定，在箱梁顶板上方端模是由伸出端面的结构钢筋来固定。５、工作平台在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内外和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降．便于箱梁任何位置的操作。

挂篮预压试验在施工前须对挂篮进行预压，以检测挂篮主桁承重系统的强度和稳定性，消除其非弹性压缩变形和测出弹性变形即挂篮（模板）前端点的下挠度，为以后各梁段施工的预拱度提供参数。为了验证挂篮整体性能，验证各部位的设计数据，挂篮现场安装完毕后进行堆载实验，堆载荷载为最大梁段重量的1.2倍，预压时按照设计荷载的60％、100％、120%逐级加载至设计荷载，检查各杆件焊缝有无开裂情况，同时记录加载施力和位移数据。 梁体悬灌循环施工工艺见下图

施工注意事项：（1）混凝土施工浇筑平台支撑在已浇筑梁段混凝土及端模上，浇筑混凝土始终保持两侧对称进行。（2）梁段悬灌时，与前一梁段混凝土结合面应予凿毛，纵向非预力钢筋采用搭接。（3）各梁段施工按设计要求设置各类预埋件及泄水孔、通风和电缆等预留孔洞。（4）各梁段施工加强梁体测量、观测，注意挠度变化。（5）梁段悬臂浇筑时，T构两端施工荷载要尽可能保持平衡，并注意左右偏载，两端浇筑混凝土进度之差不得大于8m3。（6）浇筑梁段混凝土时应水平分层，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送，以保证混凝土的浇筑质量。

挂篮拆除因挂篮在铁路上方拆除会给铁路交通安全带来极大的威胁，因此在设计挂篮时，为保证安全，设计采用可以退行的设计方式。挂篮拆除时先退行至1＃块，采用先装后拆，后装先拆的方法逐段拆除。拆卸安全注意事项a．成立挂篮拆卸小组，指定专人负责指挥。b.拆卸作业前对拆卸人员进行安全教育和安全交底。交待方法、措施和安全注意事项。c.所有拆卸人员必须带安全帽、系安全带、穿防滑鞋。工作人员在桥面下作业时，必须将安全绳系在桥面钢筋或可靠的地方，不得悬挂于挂篮任何部位，使安全绳与拆卸部件完全分离。d.必须按照规定的程序和方法进行拆卸。在新旧吊点置换之前，必须检查新吊点连接牢固可靠后，方可松掉原节点。e.在挂篮主桁架后移和底模、侧模下落时，应缓慢开动卷扬机，使底模缓慢落地。f.在底模下落时，拆卸人员必须全部撤至桥面上，桥下不得有人，无关人员不得进入拆卸区域。拆卸区域应设安全警戒标志。g.底模移动、卸落不得在晚上作业。起落、下放应规定统一的明确的指挥信号，统一指挥，统一行动，做到令行禁止。

边跨合拢段施工当9#直线梁段和8#悬臂浇筑梁段混凝土强度达到规定的强度时，进行合拢梁段施工。根据大桥的结构设计和实际受力需要，合拢段临时支撑锁定采用内刚性支撑和张拉临时束共同锁定的方法。在7#段四个角部位预埋型钢支撑（也称劲性骨架），施工时先将锚板N5预埋定位，然后将槽钢与预埋锚板满焊，另一端与一块锲形钢板N7满焊，再将另一块锲形钢板紧贴插入预埋钢板和槽钢端部的锲形钢板之间，并将其与两边的钢板满焊，最后焊上缀板。除用内刚性支撑锁定外，再利用永久性的部分预应力束临时张拉，以抵抗降温时产生的收缩变形。

中跨合拢段合拢当悬灌至中跨合拢段两相邻梁段，先到位的挂篮予以拆除，杆件放置在梁段上作平衡配重，另一个挂篮前移，利用其底模及侧模施工合拢段，底模和侧模走行梁前端均通过吊杆悬吊在已成梁段上，通过千斤顶拉紧吊杆，使底模和侧模与两相邻梁段接缝密贴。内模则由组合钢模拼装而成，采用方木排架支撑在两相邻梁段上。

体系转换当边跨合拢段砼达到设计强度后，按设计要求进行张拉（部分钢束），拆除临时支撑及锚固，再进行剩余钢束张拉，完成第一次体系转换。中跨合拢段施工时，先对两侧梁体进行锁定，然后浇筑混凝土，混凝土达到设计张拉强度后，按设计张拉顺序张拉底板钢束以及剩余的钢束，完成全桥体系转换。

通长束的留孔、穿索、张拉、压浆波纹管的安装：通长束是在每节段施工中分节预留的，因此在施工中避免反复弯曲，防止管壁开裂，波纹管接头处内套管要旋紧，有20cm长的接头，并用二层胶布将接口处缠5cm宽，管道之间的连接以及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。波纹管安装完成后要进行一次检查，确认数量、位置、布置形式符合设计要求后，方可浇筑混凝土。每一梁段浇筑后因立即检查有无漏浆和堵管。在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。通长束的张拉：采用YCW400型千斤顶及与其配套的OVM锚固体系，采用两端张拉工艺JG／T 556-2018标准下载，油压和伸长值双控。张拉程序如下：0→初张拉(10%,划线做量测伸长值记号)→量测初伸长值→100% (持荷3min)→锚固。悬浇梁预应力管道压浆：纵向孔道压浆，为了消除挂篮走行时，梁体产生挠度对压浆质量的影响，宜在挂篮走行到位后压浆。孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。

质量保障措施 建立质量监控体系强化质量意识和业务能力建立健全质量管理制度建立工程质量追究制度和实行质量一票否决权