施组设计下载简介：

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2．劳动力计划安排 3

（一）换填渗水土施工 3

GB／T 34652-2017标准下载（二）水泥搅拌桩施工 5

（三）碎石垫层、土工格栅施工 7

3．测量试验检测保证 9

八、环境保证措施 10

1．施工阶段环保、水土保持措施 10

2．竣工后的环境保护措施 11

九、文明施工措施 11

新建巴彦乌拉至新邱地方铁路X标段招标文件、施工图。

铁道部颁发的现行和暂行技术规范、施工指南和验收技术标准等。

新建巴彦乌拉至新邱地方铁路DK253+050～DK258+850范围内的地基处理以及为完成这些工程所必须的临时工程。

严格执行国家或铁道部颁发的规范、规程、验收标准及施工指南。精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。在工期安排上尽可能提前完成。

本段线路通过固定沙丘、半固定沙丘、沙丘间平地、沙丘间冲积平原，地表局部积水，有少许禾类杂草，局部有低矮灌木。主要工程量为换填渗水土和水泥搅拌桩。

队伍进场后，进行地表处理。各种软基处理平行流水作业，由专业施工队进行专业机械化施工。

施工准备：2010年5月23日—2010年5月25日；

换填施工：2010年5月23日—2010年6月15日；

搅拌桩施工：2010年5月25日—2010年6月25日；

投入总劳动力30人，合理组织。凡参加本工程施工的操作人员均要经过严格的岗前培训，考核合格后方可上岗。特种作业人员均需有操作证，做到持证上岗。

本段路基起讫里程为DK253+050～DK258+850，基本为软土区段，需经地基加固处理后方能进行土石方填筑。具体处理地段及方式见下表：

DK253+149.47～DK253+281.33

DK253+377.59～DK253+649.55

DK253+869.20～DK254+851.77

DK256+080.33～DK256+900.00

DK256+900.00～DK257+300.00

DK257+300.00～DK257+500.00

DK257+500.00～DK257+680.00

DK257+680.00～DK257+851.00

DK257+851.00～DK257+951.00

DK257+951.00～DK258+100.00

DK258+100.00～DK258+240.00

DK258+240.00～DK258+320.00

DK258+320.00～DK258+490.00

DK258+490.00～DK258+664.00

DK258+664.00～DK258+798.78

（1）、对施工区域的导线、水准控制点进行复核。用全站仪、水准仪确定换填的区域、深度，洒好灰线，避免超挖或欠挖。

（2）填前处理：自然横坡或纵坡陡与1:5时，将底面挖成台阶，台阶宽度不小于3m，台阶顶做成2%～4%内倾斜坡。

（3）分层填筑：渗水土回填按基床以下路基的填筑要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于30cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。

填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。碾压前对粒径超过15cm的石块人工或机械解小。

（4）碾压：填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。

（1）工艺流程：测量放线→挖除淤泥→碾压平整→回填渗水土→碾压密实→检验合格→进行下一道工序

（2）技术要求：换填地基的深度及换填层顶面标高应符合设计要求，地基系数K30不小于120MPa，孔隙率不大于33%。填筑压实后顶面要平整。

先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度；地基基地处于平坦地带，如低洼田等，施工前应防护抽水，保证在软土淤泥能清除干净和基地无水状态下填土。绝不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。

（2）主要机具设备：深层搅拌机、起重机、灰浆搅拌机、灰浆泵、冷却泵及其配套设备、导向架、集料斗、磅秤、提速度测定仪、电气控制柜、手锤胶轮车等。

（3）桩位布置：桩径0.5m，桩长4~6m不等，间距1.5m，按等边三角形梅花形排列，布桩范围为路基范围至坡脚线。

水泥搅拌桩平面布置示意图（X=1.5m）

（4）场地清理：施工前清除施工区域内地下、地面及高空障碍物，然后用推土机进行平整压实。

（5）测量定位：对施工场地的基准点、基轴线及水准点进行复核；对于标定的基准点做好明显的标志和编号，并妥善保护；使用全站仪，采用坐标法进行桩位区域边线的测定；对施工区域内的所有桩进行测量定位，用木桩做好标记，同时做好测量记录，以便复核。

（6）正式施工前打设一定数量的工艺性试桩，以提供固化剂掺入量的各种操作参数，确定泵送时间、搅拌机提升速度、复搅深度和水泥浆水灰比等各种施工参数和施工工艺，验证搅拌均匀程度及成桩直径，了解下钻及提升的阻力情况，并采取相应的措施。主要工艺参数确定后报监理工程师确认。

（8）技术要求：水泥及外加剂品种、规格、质量应符合设计要求。成桩后桩体直径不小于0.5m，桩体间距偏差不大于10cm，垂直度偏差不大于1.5%。成桩28天后抽芯取样进行无侧限抗压强度试验，抽检数为2%，并不少于3根，强度不得小于1.2MPa。复合地基承载力不得小于150KPa。

（1）、水泥搅拌桩开钻前首先用水清洗整个管道并检查管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。预搅下沉速度由电流监测表控制，工作电流不应大于额定电流。当钻机进入淤泥质土层，电流明显增大时，开始慢慢提钻喷浆。由于深度大、土质粘造成堵管时应予以疏通。疏通管道后，在上下各1m的范围内复喷复搅，以防断柱。为了加强桩顶强度，所有桩都要在设计桩顶以下3m范围内复搅，在桩底喷浆时间不少于30s，使浆液完全到达桩顶，然后喷浆搅拌提升。成桩过程中，若因故停止，则将搅拌头下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若因故停机超过3个小时，应拆卸管道清洗。

（2）、搅拌机预搅下沉时不宜冲水。当遇上较硬土层下沉太慢时可适量加水下沉，在将要穿过表层硬土时立即停止冲水。凡是经输浆管冲水下沉的桩，喷浆提升前必须将管内的水排干净。

4、水泥搅拌桩施工完毕后，报监理工程师检查签证，然后进行下道工序的施工。

（三）碎石垫层、土工格栅施工

水泥搅拌桩施工符合要求后，铺设0.2m厚碎石垫层，将其顶面摊平后，铺设一层土工格栅，然后于其上部铺0.3m厚碎石垫层。

碎石垫层、土工格栅施工前，对材料的各项指标进行土工试验，确保材料符合设计和施工要求，保证施工质量。

单向拉伸塑料土工格栅（50KN/m）,最大抗拉力≥50KN/m，最大抗拉力时伸长率≤12%，2%伸长率时，抗拉力≥10KN/m，5%伸长率时，抗拉力≥25KN/m。

施工工艺：先于桩间铺设10cm厚碎石并夯实，然后于桩顶以上10cm内铺设碎石垫层，碾压合格后铺设一层土工格栅，土工格栅必须拉平拉直，幅与幅间密贴排放，然后于其上铺30cm厚碎石垫层，碾压密实。

土工格栅铺设前先按幅宽在铺筑层用白线定位，而后固定格栅端部，固定好后缓缓向前拉铺，每10m进行人工拉紧和调直，格栅间搭接长度为10～15cm，用铁钉固定。

碎石垫层、土工格栅施工示意图

碎石垫层压实标准见下表

碎石垫层施工完成后的复合地基承载力不得小于150KPa。

项目管理层由现场施工管理人员和技术管理人员构成，全面负责本标段施工任务，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。

认真组织制定工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。

做好隐蔽工程的检查验收。作业队和各专业施工组严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐瞒。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。

严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人。

（1）严格检测操作管理制度

认真执行测量、试验检测仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。

通过室内、室外试验选定机具设备、原材料、配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程、施工作业书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。

人员进场后，由项目总工根据施工设计图进一步优化施工方案。并对现场管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底。

根据项目部安全生产管理体系DB11／T 1509-2018标准下载，建立试验段安全生产小组，由工区负责人任组长，施工队长、安全员、施工员、质检员任组员，安全员负责日常的安全工作。

根据项目部制定的安全管理办法的要求，项目部安质部组织定期、不定期的安全检查，工区及作业班组每天进行一次安全检查。对检查中发现的问题、安全隐患，要登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、完成日期，再隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。

（1）施工现场设安全标志。危险区段悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。场地狭小设临时交通智慧。

（2）做好路基施工机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，特别要注意高填方段雨雪天道路泥泞，防止发生机械碰撞及翻车事故。

（3）施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、风沙、雨雪、水文等预报，做好防范工作。

（4）各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验，保证其处于良好状态。

在整个施工过程中严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取有效措施，把施工对环境的影响减少到允许范围内。

认真做好施工调查，编制和贯彻工程实施性施工组织设计GBT 50344-2019标准下载，把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。