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大道(出海口段)市政工程施工组织设计

宝安区西乡大道（出海口段）市政工程施工组织设计

   宝安区西乡大道（出海口段）市政工程

北京-地铁施工组织设计   深圳市宝安区西乡大道西端

3、工程的业主、质检、监理、设计和施工单位

   3.1工程建设业主：深圳市宝安区城市建设投资发展公司

   3.2 工程质量监督单位：深圳市宝安区工程质量监督站

   3.3 工程监理单位：深圳市××建设监理有限公司

   3.4 工程设计单位：深圳市宝安区市政工程设计院

                     中国市政工程中南设计院深圳分院

   宝安区西乡大道（出海口段）市政工程是西乡大道107国道立交桥工程和107国道宝城段改造工程的主要配套工程。西乡大道为城区东西向快速干道，是宝安区对外交通并与107国道联网的主要通道。除此之外，西乡大道西段的箱涵工程是宝安区重要的排洪防涝工程，它直接关系到西乡大道雨水箱涵的最终作用发挥与否，影响着宝安区新旧城区的经济发展和城市发展，早日建设好本工程将对宝安区的建设和发展起重要的作用，并将新旧城区联接得更紧，促进新旧城区同步发展，促进深圳经济和宝安经济的腾飞。因此该工程的建设具有重要的战略意义。

   本工程区属亚热带海洋性气候，全年气温较高，湿度大，雨量充沛，常有台风。

   主要气象特征数据如下：

         多年平均降雨量     1933mm

         最大年降雨量       2382mm

         最小年降雨量       761mm

         76h最大降雨量     354.6mm

         最大日降雨量       257.3mm

         多年平均气温       22℃

         最高日平均气温     32℃

         极端最高气温       38.7℃

         多年平均蒸发量     1300mm

         常年主导风向       NEE和NNE

         平均风速           2.6m/s

         极大风速           40m/s

           

   基本烈度为7度。

西乡大道（出海口段）位于宝安新中心区，为中心区主干道，红线宽75米，双向六车道，中央分隔带宽6米，单侧车行道宽12.25米，机非分隔带宽5米，辅车道宽7米，人行道宽5米，绿化带宽右侧8.5米，左侧2米。该路段市政工程包括围堰填海工程、软基处理工程、排洪箱涵工程、道路工程、给排水工程、电气工程、照明工程和燃气工程等分项工程。

   2.1围堰填海工作范围大约为119581.6m2，工作面宽度为223.1米，长约为536.0米。围堰自西乡大道与旧西海堤交界处的防浪墙边开始向海面方向延伸，成“n”字形围堰，围堰堤宽约46.5米，其累计长度约为1295延米。

2.2围堰堤先采用抛石挤淤的方法加固其底部地基，其填筑毛石厚度大约为3.0米，再铺碎石垫层0.50米，在迎水坡前段则填筑1.0米厚的毛石镇压层。而围堰堤底应在0.5米厚的碎石垫层上再填筑0.7米厚的中粗砂层。

2.3在中粗砂垫层上填筑粘土修筑围堰堤。围堤填土应分层回填，分层压实，其迎水坡面坡度为1：3，背水坡面坡度为1：2，围堰堤顶标高为5.500m，白砂垫层顶面以上的高度大约为4.60米。

   2.4迎水坡面除严格按设计断面尺寸修坡填土外，还应在坡面上填筑护坡层。其构造自下而上分别为土工织物，0.50米厚碎石垫层，0.30米厚干砌块石护坡。而围堰堤顶面还应在回填粘土上先铺砌0.50米厚毛石层，再在毛石层表面填筑0.15米厚的碎石面层。

3、深层搅拌桩工程概况

   3.1施工工艺参数

   （1）搅拌桩有效直径  

        箱涵底部                  d600mm

        防浪堤底部及其围护桩      d600mm

        其它                      d550mm

   （2）搅拌工艺          二喷四搅

        水泥掺入比        18%

        水灰比            0.45

        水泥标号          425普通硅酸盐水泥

   水泥土设计无侧限抗压强度1.2Mpa，（施工时应进行水泥土室内试验以确定该值是否适当以便修正）

   （3）单桩承载力设计

      桩径550mm       单桩承载力设计标准值：110Kpa

      桩径600mm       单桩承载力设计标准值：120Kpa

正式施工时，应按规范要求进行单桩荷载试验以检验设计值是否合适，并以此为依据进行调整。

   （4）布桩形式及复合地基承载力设计

    桩径600mm，1.0m×1.0m正方形布桩，复合地基承载力130Kpa。

   围护桩桩径550mm，行间距0.55m。

   桩径600mm，1.2m×1.2m正方形布桩，复合地基承载力100Kpa。

   围护桩桩径600mm，1.2m×0.6m方形布桩。

 桩径550mm，1.1m×1.1m正方形布桩，复合地基承载力100Kpa。

    水泥掺入比：18%425普通硅酸盐水泥。

    水灰比：0.45

   b、石膏，水泥用量的1%。

   3.2施工要求及注意事项

   （1）填筑工作垫层及回填土注意事项：

   a、做好围堤某市政道路、排水、桥梁施工组织设计，抽干海水。

   b、平整施工场地，清除红树丛、浮淤等。

   c、填筑工作垫层。工作垫层厚1.5米，回填材料要求采用花岗岩风化残积土砂类土，避免采用粘土及粉质粘土、块石土，剔除大于10cm的块石。

   （2）搅拌桩施工要求

桩位偏差小于50mm，搅拌机为轴垂直度偏差小于1.5%。

   施工时如因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。

   搅拌提升至设计桩顶标高时，应停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。

GBT 3488.3-2021标准下载   （3）管道基坑支护

   本路段箱涵、污水管、防浪堤基础埋置较深，为保证基坑稳定，采用了加密围护桩，排数、布桩形式、桩长详见施工图有关图纸。