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野鹤镇羊稻公路通村通畅工程

重庆市龙海建设集团有限公司

GB／T 51300-2018 非煤矿山井巷工程施工组织设计标准 编制说明：………………………………………………………………………

工程概况：………………………………………………………………………

施工准备：………………………………………………………………………

施工方案及工艺技术方案：………………………………………

施工计划进度控制：……………………………………………………

安全组织保证措施………………………………………………………

施工质量管理保证措施………………………………………………

环境保护措施…………………………………………………………

施工方案的编制以下列文件和资料为依据：

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80\1—2004）

2、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）

4、《公路工程水泥砼实验规程》（JTJ053—94）

5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—98）

主要工程量：C25混凝土5500立方，碎石调平275立方。

（1）、开工前组织技术人员该道路进行实地勘察，合理调整线形及高程，工程量是否准确以及结合现场实际进行技术交底；

（2）、进行集料组成、配合比试验及原材料试验，以确定经济合理、合格的料源。

（1）、水泥、砂石料确保按计划供应，以保证工程顺利进行；

（2）、根据现场具体情况，配备机械设备，保证其完好率，满足施工要求。

（3）、机械设备见报审表。

（1）、本项工程拟投入两个拌合站，一名施工员人，一名技术负责，归项目部统一管理。主要管理人员附后：

（2）、劳动力根据进度计划情况陆续进场，做好技术交底工作。

（1）、做好施工现场控制测量；

（2）、搞好“三通一平”即水通、电通、路通和场地平整。具体位置在稻谷村村小附近和丛林村靠三相变压器附近；施工现场配备柴油发电机。

（3）、临时租用房屋的建设，做好防洪、防高温、防盗、防火及达到环保要求，以杜绝一切隐患为前提；

（4）、施工场地布置合理、经济。

在混凝土路面施工前报监理工程师，以便检查、测量原路面平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于检查校核，控制线延至5米外路肩固定。在整个施工期间始终保持良好的路面排水，且不得遭受水的侵蚀。

1、支立模板模板采用钢模加工板，模板厚1.0cm，具有必须的强度、刚度，保证结构的各部尺寸和形状的正确、表面平整、不漏浆。

2、砼的拌制与运输砼的拌制为拌合场搅拌，严格配合比和合格材料的控制，混凝土运输采用混凝土专运运输车。

模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

　　当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。

　　当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。

　　当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

　　对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为20cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为20cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。

　　施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:

　　1)真空吸水深度不可超过30cm。

　　2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。

　　3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。　4)真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。

　　纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。

　　锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。

　　横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。

　　横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。

⑤、表面修整和防滑措施

　　水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。

　　为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。

　　混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法:

　　湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。

　　塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。　　封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即:

　　加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。

　　常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。

计量单位和配水机械装置必须维持在良好状态。所有混凝土材料除水按体积计量外，均采用重量法，禁止使用体积法。拌和采用商品砼集中拌和，能自动控制混合料的配合比、水灰比及自动控制进料和出料，并自动控制砼拌和时间。

混凝土的分层浇筑厚度不应超过下表：

混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，并经监理工程师认可，且不得超过下表规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

混凝土运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）

注：１、当混凝土中掺有促凝剂或缓凝剂时,其允许时间应根据试验结果确定。

五、施工进度的控制方案及保证措施

本工程计划施工工期45天，主要分为2个工作面施工。

由于工期紧，适逢冬季施工，在开工前做好施工前期的准备工作力争在寒潮及下雪来临前完成路面建设（即12月20日前，否则施工的路面质量达不到村民的要求）。首先要落实挖掘机整平路基到位；由专业路桥工程师根据现有路线合理调整线形圆顺。测量人员根据设计提供的控制点、加密导线点、水准点、路线中桩位置及中线点确定开挖范围，并在现场和平面图上作标记；搭好工地办公室、小型仓库等前期工作。即：10月20日前完成前期准备工作，10月25日开始混凝土路面施工。2011年12月5日全线路面浇筑完成，力争元旦通车。

第二节施工进度工期保证措施

本工程受外围交通影响，现场将采用局部封闭封闭施工，全路段进行统筹安排施工，控制好施工的进度，可以安排晚间施工。关键工序拟定全天候施工，管理人员分为两班和作业人员分为三班进行施工。在施工安排中充分的考虑雨季和冬季的施工特点，认真做好质量保证工作。

根据以上的施工安排，本工程总工期为45日天。

.2.2保证工期的措施

我公司的技术力量雄厚，设备齐全，是公路工程建设的主力军，特别善于组织打大仗、打硬仗，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。

（1）、从机构组织、人员配备，管理上保证

配备高级技术人才组成精干的项目经理部。本工程项目管理机构主要人员如下：项目经理：罗继槐；技术负责：罗小群；测量负责：杨凡；质检员：殷合中；安全员：李根。以部门、单位、岗位为主体制订严格的责任制度，做到人人有责可负及严密的规章制度，任何人都须毫无例外地遵守。

（2）、从计划安排上保证

按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项实施方案，确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。计划按周按日进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。

（3）、从材料管理和机械设备管理上保证

材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地检查。坚决杜绝停工待料的现象发生。

本工程的管网施工是整个工程的控制性工程之一，施工进度的快慢直接影响整体路基、路面工程，因此施工期间必须保证施工机械设备及时进场施工。机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。搞好机械设备的综合利用，大力提高其使用率，缩短作业时间。

本标项目技术负责人全面负责该标段的施工技术管理，与各级技术人员建立技术管理小组，负责各项专利技术问题的解决，施工方案的编制与监督执行。建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，以达到各负其责，各司其职，充分调动各级技术人员的积极性和创造性，及时解决施工中的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

（5）、从施工组织与管理上保证

在施工生产过程中，合理支排各工序的交接与搭接，确保每道工序的施工顺利进行。各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，出专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。

（6）、从安全生产上保证

加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，除接受一般性的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，进行经常性在施工生产中，对安全生产进行监督检查。并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督，保证施工顺利进行。

（7）、从后勤供应上保证

加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，确保工期。

1、项目经理部及施工现场设专职安全员，负责施工人员的安全，防止出现安全隐患，凡进入施工区的人员一律配戴安全帽，特殊工种持证上岗，带好各自的防护用品。各类车辆司机和操作人员都必须严格遵守各自的安全操作规程，杜绝违章作业，确保安全施工。

2、在施工现场有专人管理交通，设置照明、警卫、护栅、警告、标志牌等安全防护措施。

3、经常对职工进行安全教育，使施工人员人人重视安全，对不适合高空作业的人员严格禁止高空作业。

4、对于吊装作业时，派专人指挥协调作业，高空作业必须有安全带，设安全网。

5、经常向职工宣传防火、防盗常识，并备有防火工具、设备。

6、现场所有机电设备、灯架、吊车等均设有可靠信号及安全防范措施。吊装梁板时，对吊装设备严格核算，确定稳定后，指定专人指挥，而现场一切有关人员必须服从指挥

本着百年大计质量第一的方针来指导施工，全面彻底地为国家负责，我们对质量管理的办法主要建立在内部质量管理体系，一方面加强质量意识教育，树立精品思想，创一流工程，文明施工，按章办理。另一方面，严格把关，加强自检，指挥部任何人和工程监理提出的意见，保证遵照执行，为此提出几项质量保证措施。

（1）牢固树立项目经理和技术负责人的技术权威，其它人无权在技术、质量上滥用职权。

（2）技术负责对质量检查员和各施工班长做好技术交底，贯彻施工技术操作规程，严格把好质量关。

（4）施工班长作好质量自检工作与交接班互检工作。

（5）严把工程材料关，所使用的材料，必须经市质检站化验合格后，方可进入现场施工，如有变更，不经化验不准使用。

（6）积极配合甲方监理工程师，严格执行工序验收交接制度，上道工序不合格，决不转序。合格后方可转序。不放过任何可能出现的问题。工程内业要整理齐全，经监理工程师检查签字后可生效。

（7）隐蔽工程要按需照像备查，作好隐蔽工程原始记录并请甲方监理旁站指导，防患于未然。

（8）一旦发生质量事故和缺欠，一定分析原因，找出内外因素，做到三不放过：即事故原因不查明不放过；事故责任和施工人员没受过教育不放过；没有防范措施不放过。

质量保证体系组织机构及人员职责

㈠、部分或全部施工完成后，要加强养护。

㈡、混凝土完成后30天内，禁止重车行走，特别禁止车辆在其上掉头，并加强养生。

㈢、回填、夯实控制力度和观测变形。

①、达到本工程质量目标，奖励项目工程合同造价的1.0％。

②、评为省安全文明样板工地，奖励2万元。

③、对以下单位及个人给予一定的奖励。

(1)在质量工作中成绩显著；

(2)对提高施工质量有重大发明和技术改进或提出重大合理建议；

(3)防止和避免重大质量事故发生。

㈡、施工质量问题处罚规定：

②、对以下施工班组及个人按责任大小给予处罚。

(1)违章作业或违章指挥而造成事故发生的；

(2)玩忽职守，违反质量责任者；

(3)明知有事故险情，但不采取防范措施又不及时报告，致事故发生者；

(4)发生事故后故意破坏现场，隐瞒不报、虚报、故意拖延报告时间或嫁祸他人者；

(5)对批评或制止违章作业，违章指挥的人员进行打击报复者；

(6)发生事故后，不采取措施，不吸取教训，致使同类事故重复发生的；

(7)因施工管理不善而造成质量事故。

随着生活水平的不断提高，做好环境保护工作日益显出其地位的重要性和迫切性。为了响应国家做好环保工作的号召，维护施工现场的良好形象，满足业主的有关要求，我公司将结合本行业和工程施工特点，积极做好环保工作。具体措施如下：

㈠、动员全体员工积极、自觉学习环保知识，提高环保素质。

㈡、以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。

㈢、不使用对环境有害或不符合环保原则的材料。

㈣、防止噪音污染和光污染

㈤、制作JTGT L80-2014标准下载，尽量减少噪音的频率。

㈥、不在夜间使用噪音大的施工机械。

㈦夜间施工使用高亮度灯照和进行电焊时，设置挡板，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。

㈧、防止水质污染、防止粉尘、废气污染

新津县某市级农业综合开发土地治理项目某标段施工组织设计㈩、合理安排施工作业面及布置临时设施。

为将施工对周围环境的影响降至最低，砂砾稳定层和砼采用现场集中机械板和。易于引起粉尘的细料堆，给予适当遮盖或洒水。

以上措施由项目经理负责贯砌落实，由公司稽查小组负责检查。