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钢结构施工工艺与质量标准PPT

钢 结 构施工与质量标准

单层钢结构安装施工工艺

2.1.5 施工工艺 2.1.5.1 吊装方法及顺序单层钢结构安装工程施工时对于柱子、柱间支撑和吊车梁一般采用单件流水法吊装。可一次性将柱子安装并校正后再安装柱间支撑、吊车梁等构件。此种方法尤其适合移动较方便的履带式起重机。对于采用汽车式起重机时朝阳区某中心院内某中心安装工程施工组织设计，考虑到移动不方便可以以2～3 个轴线为一个单元进行节间构件安装。屋盖系统吊装通常采用“节间综合法”（即吊车一次吊完一个节间的全部屋盖构件后再吊装下一个节间的屋盖构件）。2.1.5.2 工艺流程图（见图2.1.5.2）

2.1.5.3 单层钢结构安装工艺单层钢结构安装主要有钢柱安装、吊车梁安装、钢屋架安装等。（1）钢柱的安装工艺钢柱的安装方法：一般钢柱的刚性较好，吊装时为了便于校正一般采用一点吊装法，常用的钢柱吊装法有旋转法递送法和滑行法。对于重型钢柱可采用双机抬吊。

杯口柱吊装方法：1）在吊装前先将杯底清理干净。2）操作人员在钢柱吊至杯口上方后，各自站好位置，稳住柱脚并将其插入杯口。3）在柱子降至杯底时停止落钩，用撬棍撬柱子，使其中线对准杯底中线，然后缓慢将柱子落至底部。4）拧紧柱脚螺栓。

在双机抬吊时应注意的事项：1）尽量选用同类型起重机。2）根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配。3）各起重机的荷载不宜超过其起重能力的80％。4）双机抬吊，在操作过程中，要互相配合，动作协调，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故。5）信号指挥：分指挥必须听从总指挥。

钢柱的校正1）柱基标高调整。根据钢柱实际长度，柱底平整度，钢牛腿顶部距柱底部距离，重点要保证钢牛腿顶部标高值，以此来控制基础找平标高。2）平面位置校正。在起重机不脱钩的情况下将柱底定位线与基础定位轴线对准缓慢落至标高位置。3）钢柱校正。优先采用缆风绳校正（同时柱脚底板与基础间间隙垫上垫铁），对于不便采用缆风绳校正的钢柱可采用可调撑杆校正。

（2）钢吊车梁的安装工艺1）钢吊车梁的安装钢吊车梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装以前应将吊车梁的分中标记引至吊车梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。2）吊车梁的校正钢吊车梁的校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。注意钢吊车梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。A．用经纬仪将柱子轴线投到吊车梁牛腿面等高处，据图纸计算出吊车梁中心线到该轴线的理论长度l 理。B．每根吊车梁测出两点用钢尺和弹簧秤校核这两点到柱子轴线的距离l 实，看l 实是否等于l 理以此对吊车梁纵轴进行校正。C．当吊车梁纵横轴线误差符合要求后，复查吊车梁跨度。D．吊车梁的标高和垂直度的校正可通过对钢垫板的调整来实现。注意吊车梁的垂直度的校正应和吊车梁轴线的校正同时进行

（3）钢屋架安装工艺1）钢屋架的吊装钢屋架测向刚度较差，安装前需要进行稳定性验算，稳定性不足时应进行加固（参见图2.5.3.1）。钢屋架吊装时的注意事项如下：A．绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。绑扎节点的选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定。B．屋架吊装就位时应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位并点焊加以临时固定。C．第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定；第二榀屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行屋架垂直度校正，再固定两端支座处并安装屋架间水平及垂直支撑。

2）钢屋架的校正钢屋架垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝屋架下弦轴线平行）同时在屋架上弦中心线反出一个同等距离的标尺，用线坠校正。也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a 距离，在对面柱子上标出同样距离为a 的点，从屋架中线处用标尺挑出a 距离，三点在一个垂面上即可使屋架垂直（参见图2.1.5.3－2）。

（4）平面钢桁架的安装平面钢桁架的安装方法有单榀吊装法、组合吊装法、整体吊装法、顶升法等。一般来说钢桁架的侧向稳定性较差，在条件允许的情况下最好经扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上将两榀桁架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体，一次进行吊装，这样不但提高工作效率，也有利于提高吊装稳定性。

桁架临时固定如需用临时螺栓和冲钉，则每个节点应穿入的数量必需经过计算确定，并应符合下列规定：1）不得少于安装孔总数的1／3；2）至少应穿两个临时螺栓；3）冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30％；4）扩钻后的螺栓的孔不得使用冲钉。钢桁架的校正方式同钢屋架的校正方式。

随着技术的进步，预应力钢桁架的采用越来越广泛，预应力钢桁架的安装分为以下几个步骤：1）钢桁架现场拼装；2）在钢桁架下弦安装张拉锚固点；3）对钢桁架进行张拉；4）对钢桁架进行吊装。在预应力钢桁架安装时应注意事项：1）受施工条件限制，预应力筋不可能紧贴桁架下弦，但应尽量靠近桁架下弦；2）在张拉时为防止桁架下弦失稳，应经过计算后按实际情况在桁架下弦加设固定隔板；3）在吊装时应注意不得碰撞张拉筋。（5）门式刚架安装门式刚架的特点一般是跨度大，侧向刚度很小。安装程序必须保证结构形成稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。

多层与高层钢结构安装施工工艺

2.2.6 钢结构安装施工工艺2.2.6.1 工艺流程多层与高层钢结构安装工艺流程图如图2.2.6.1。2.2.6.2 吊装方案确定根据现场施工条件及结构形式，选择最优的吊装方案。2.2.6.3 吊装概况对工程的概况和吊装过程作一简述。2.2.6.4 吊装机具选择根据多层与高层钢结构工程结构特点、平面布置及钢构件重量等情况，钢构件吊装一般选择采用塔式起重机（塔吊）。在地下部分如果钢构件较重的，也可选择采用汽车式起重机或履带式起重机完成。吊装机具的选择是钢结构安装的重要组成内容，直接关系到安装的成本、质量、安全等。

2.2.6.5 起重机的选择多高层钢结构安装，起重机除满足吊装钢构件所需的起重量、起重高度、回转半径外，还必须考虑抗风性能、卷扬机滚筒的容绳量、吊钩的升降速度等因素。起重机数量的选择应根据现场施工条件、建筑布局、单机吊装覆盖面积和吊装能力综合决定。多台塔吊共同使用时防止出现吊装死角。起重机械应根据工程特点合理选用，通常首选塔式起重机，自升式塔式起重机根据现场情况选择外附式或内爬式。行走式塔吊或履带式起重机、汽车吊在多层钢结构施工中也较多使用。

2.2.6.6 吊装机具安装对于汽车式起重机直接进场即可进行吊装作业；对于履带式起重机需要组装好后才能进行钢构件的吊装；塔式起重机（塔吊）的安装和爬升较为复杂，而且要设置固定基础或行走式轨道基础。当工程需要设置几台吊装机具时，要注意机具不要相互影响。（1）塔吊基础设置严格按照塔吊说明书，结合工程实际情况，设置塔吊基础。（2）塔吊安装、爬升列出塔吊各主要部件的外形尺寸和重量，选择合理的机具，一般采用汽车式起重机来安装塔吊。塔吊的安装顺序为：标准节→套架→驾驶节→塔帽→副臂→卷扬机→主臂→配重。塔吊的拆除一般也采用汽车式起重机进行，但当塔吊是安装在楼层里面时，则采用拨杆及卷扬机等工具进行塔吊拆除。塔吊的拆除顺序为：配重→主臂→卷扬机→副臂→塔帽→驾驶节→套架→标准节。

（3）塔吊附墙计划高层钢结构高度一般超过100m，因此塔吊需要设置附墙，来保证塔吊的刚度和稳定性。塔吊附墙的设置按照塔吊的说明书进行。附墙杆对钢结构的水平荷载在设计交底和施工组织设计中明确。

2.2.6.7 钢结构吊装（1）吊装前准备工作作业条件在进行钢结构吊装作业前，应具备的基本条件如下：1）钢筋混凝土基础完成，并经验收合格。2）各专项施工方案编制审核完成。3）施工临时用电用水铺设到位，平面规划按方案完成。4）施工机具安装调试验收合格。5）构件进场并验收。6）劳动力进场

（2）吊装程序多层与高层钢结构吊装，在分片分区的基础上，多采用综合吊装法，其吊装程序一般是：平面从中间或某一对称节间开始，以一个节间的柱网为一个吊装单元，按钢柱→钢梁→支撑顺序吊装，并向四周扩展，垂直方向由下至上组成稳定结构后，分层安装次要结构，一节间一节间钢构件、一层楼一层楼安装完，采取对称安装、对称固定的工艺，有利于消除安装误差积累和节点焊接变形，使误差降低到最小限度。

2.2.6.8 钢构件配套供应现场钢结构吊装是根据方案的要求按吊装流水顺序进行，钢构件必须按照安装的需要供应。为充分利用施工场地和吊装设备，应严密制定出构件进场及吊装周、日计划，保证进场的构件满足周、日吊装计划并配套。（1）钢构件进场验收检查构件现场检查包括数量、质量、运输保护三个方面内容。钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈制作厂，以便及时处理。按标准要求对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。也可在构件出厂前直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。

（2）钢构件堆场安排、清理进场的钢构件，按现场平面布置要求堆放。为减少二次搬运，尽量将构件堆放在吊装设备的回转半径内。钢构件堆放应安全、牢固。构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。（3）现场柱基检查安装在钢筋混凝土基础上的钢柱，安装质量和工效与混凝土柱基和地脚螺栓的定位轴线、基础标高直接有关，必须会同设计、监理、总包、业主共同验收，合格后才可进行钢柱的安装。

2.2.6.9 钢结构吊装顺序多层与高层钢结构吊装按吊装程序进行，吊装顺序原则采用对称吊装、对称固定。一般按程序先划分吊装作业区域，按划分的区域、平行顺序同时进行。当一片区吊装完毕后，即进行测量、校正、高强螺栓初拧等工序，待几个片区安装完毕，再对整体结构进行测量、校正、高强螺栓终拧、焊接。接着进行下一节钢柱的吊装。组合楼盖则根据现场实际情况进行压型钢板吊放和铺设工作。

（1）吊装前的注意事项1）吊装前应对所有施工人员进行技术交底和安全交底；2）严格按照交底的吊装步骤实施；3）严格遵守吊装、焊接等的操作规程，按工艺评定内容执行，出现问题按交底内容执行。4）遵守操作规程，严禁在恶劣气候下作业或施工。5）吊装区域划分为便于识别和管理，原则上按照塔吊的作业范围或钢结构安装工程的特点划分吊装区域间，便于钢构件平行顺序同时进行。6）螺栓预埋检查螺栓连接钢结构和钢筋混凝土基础，预埋应严格按施工方案执行。按国家标准预埋螺栓标高偏差控制在+5mm 以内，定位轴线的偏差控制在±2mm。

（2）钢柱起吊安装钢柱多采用实腹式，实腹钢柱截面多为工字形、箱形、十字形、圆形。钢柱多采用焊接对接接长，也有高强度螺栓连接接长。劲性柱与混凝土采用熔焊栓钉连接。1）吊点设置吊点位置及吊点数根据钢柱形状、断面、长度、起重机性能等具体情况确定。吊点一般采用焊接吊耳、吊索绑扎、专用吊具等。钢柱一般采用一点正吊。吊点设置在柱顶处，吊钩通过钢柱重心线，钢柱易于起吊、对线、校正。当受起重机臂杆长度、场地等条件限制，吊点可放在柱长1／3 处斜吊。由于钢柱倾斜，起吊、对线、校正较难控制。

2）起吊方法钢柱一般采用单机起吊，也可采取双机抬吊，双机抬吊应注意的事项：①尽量选用同类型起重机；②对起吊点进行荷载分配，有条件时进行吊装模拟；③各起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80％；④在操作过程中，要互相配合、动作协调，如采用铁扁担起吊，尽量使铁扁担保持平衡，要防止一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故；⑤信号指挥：分指挥必须听从总指挥。起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直。起吊回转过程中应避免同其他已安装的构件相碰撞，吊索应预留有效高度。钢柱扶直前应将登高爬梯和挂篮等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，起吊就位后临时固定地脚螺栓、校正垂直度。钢柱接长时，钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板临时固定。钢柱安装到位，对准轴线、临时固定牢固后才能松开吊索。

（3）钢柱校正钢住校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。依工程施工组织设计要求配备测量仪器配合钢住校正。1）柱基标高调整（图2.2.6.9）钢柱标高调整主要采用螺母调整和垫铁调整两种方法。螺母调整是根据钢柱的实际长度，在钢柱柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺母，螺母表面的标高调整到与柱底板底标高齐平。如第一节钢柱过重，可在住底板下、基础钢筋混凝土面上放置钢板，作为标高调整块用。放上钢柱后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块－钢板调整标高），精度可达到1mm 以内。柱底板下预留的空隙，可以用高强度。微膨胀、无收缩砂浆以捻浆法填实。当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。对于高层钢结构地下室部分劲性钢柱，钢柱的周围都布满了钢筋，调整标高和轴线时，同土建交叉协调好才能进行。

2）第一节柱底轴线调整钢柱制作时，在柱底板的四个侧面，用钢冲标出钢柱的中心线。对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的中心线与柱基础的控制轴线对齐，缓慢降落至设计标高位置。如果钢柱与控制轴线有微小偏差，可借线调整。预埋螺杆与柱底板螺孔有偏差，适当将螺孔放大，或在加工厂将底板预留孔位置调整，保证钢柱安装。

3）第一节柱身垂直度校正柱身调整一般采用缆风绳或千斤顶，钢柱校正器等校正。用两台呈90°的径向放置经纬仪测量。地脚螺栓上螺母一般用双螺母，在螺母拧紧后，将螺杆的螺纹破坏或焊实。

4）柱顶标高调整和其他节框架钢柱标高控制柱顶标高调整和其他节框架钢柱标高控制可以用两种方法：一是按相对标高安装，另一种是按设计标高安装，通常是按相对标高安装。钢柱吊装就位后，用大六角高强螺栓临时固定连接，通过起重机和撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定的标高值，符合要求后打入钢楔、临时固定牢，考虑到焊缝及压缩变形，标高偏差调整至4mm 以内。钢柱安装完后，在柱顶安置水准仪，测量柱顶标高，以设计标高为难。如标高高于设计值在5mm 以内，则不需调整，因为柱与柱节点间有一定的间隙，如高于设计值5mm 以上，则需用气割将钢柱顶部割去一部分，然后用角向磨光机将钢柱顶部磨平到设计标高。如标高低于设计值，则需增加上下钢柱的焊缝宽度，但一次调整不得超过5mm，以免过大的调整造成其他构件节点连接的复杂化和安装难度。

5）第二节柱轴线调整上下柱连接保证柱中心线重合。如有偏差，在柱与柱的连接耳板的不同侧面加入垫板（垫板厚度为0.5～1.0mm），拧紧大六角螺栓。钢柱中心线偏差调整每次3mm 以内，如偏差过大分2～3 次调整。注意：上一节钢柱的定位轴线不允许使用下一节钢柱的定位轴线，应从控制网轴线引至高空，保证每节钢柱的安装标准，避免过大的积累误差。

6）第二节钢柱垂直度校正钢柱垂直度校正的重点是对钢柱有关尺寸预检。下层钢柱的柱顶垂直度偏差就是上节钢柱的底部轴线、位移量、焊接变形、日照影响、垂直度校正及弹性变形等的综合。可采取预留垂直度偏差值消除部分误差。预留值大于下节柱积累偏差值时，只预留累计偏差值，反之则预留可预留值，其方向与偏差方向相反。经验值测定：梁与柱一般焊缝收缩值小于2mm；柱与柱焊缝收缩值一般在3.5mm，厚钢板焊缝的横向收缩值可按下列公式计算：S＝K·A／T式中S－焊缝的横向收缩值，mm；A－焊缝横截面面积，mm2；T－焊缝厚度，包括熔深，mm；K －常数，一般取0.1。

日照温度影响：其偏差变化与柱的长细比、温度差成正比，与钢柱截面形式、钢板厚度都有直接关系。较明显观测差发生在上午9～10 时和下午14～15 时，控制好观测时间，减少温度影响。安装标准化框架的原则：在建筑物核心部分或对称中心，由框架柱、梁、支撑组成刚度较大的框架结构，作为安装基本单元，其他单元依此扩展。标准柱的垂直度校正：采用径向放置的两台经纬仪对钢柱及钢梁观测。钢柱垂直度校正

可分两步：第一步：采用无缆风绳校正。在钢柱偏斜方向的一侧打入钢楔或顶升千斤顶。在保证单节柱垂直度不超过规范的前提下，将柱顶偏移控制到零，最后拧紧临时连接耳板的大六角螺栓。注意：临时连接耳板的螺栓孔应比螺栓直径大4mm，利用螺栓孔扩大调节钢柱制作误差－１～＋5mm。焊缝横向收缩值见表2.2.6.9。第二步：安装标准框架体的梁。先安装上层梁，再安装中、下层梁，安装过程会对柱垂直度有影响，采用钢丝绳缆索（只适宜跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行调整其他框架柱依标准框架体向四周发展，其做法与上同。

（4）框架梁安装焊接横向收缩值表2.26.9框架梁和柱连接通常为上下翼板焊接、腹板栓接；或者全焊接、全栓接的连接方式。1）钢梁吊装宜采用专用吊具，两点绑扎吊装。吊升中必须保证使钢梁保持水平状态。一机吊多根钢梁时绑扎要牢固，安全，便于逐一安装。2）一节柱一般有2～4 层梁，原则上横向构件由上向下逐层安装，由于上部和周边都处于自由状态，易于安装和控制质量。通常在钢结构安装操作中，同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展安装，同一跨钢梁，先安上层梁再装中下层梁。

3）在安装柱与柱之间的主梁时，测量必须跟踪校正柱与柱之间的距离，并预留安装余量，特别是节点焊接收缩量。达到控制变形，减小或消除附加应力的目的。4）柱与柱节点和梁与柱节点的连接，原则上对称施工，互相协调。对于焊接连接，一般可以先焊一节柱的顶层梁，再从下向上焊接各层梁与柱的节点。柱与柱的节点可以先焊，也可以后焊。混合连接一般为先栓后焊的工艺，螺栓连接从中心轴开始，对称拧固。钢管混凝土柱焊接接长时，严格按工艺评定要求施工，确保焊缝质量。

5）次梁根据实际施工情况一层一层安装完成。（5）柱底灌浆在第一节柱及柱间钢梁安装完成后，即可进行柱底灌浆。灌浆要留排气孔。钢管混凝土施工也要在钢管柱上预留排气孔。（6）补漆补漆为人工涂刷，在钢结构按设计安装就位后进行。补漆前应清渣、除锈、去油污，自然风干，并经检查合格。

2.2.6.10 多层与高层钢结构安装要点（1）总平面规划主要包括结构平面纵横轴线尺寸、塔式起重机的布置及工作范围、机械开行路线、配电箱及电焊机布置、现场施工道路、消防道路、排水系统、构件堆放位置等。如果现场堆放构件场地不足时，可选择中转场地。

（2）塔式起重机选择1）起重机性能：塔式起重机根据吊装范围的最重构件、位置及高度，选择相应塔式起重机最大起重力矩（或双机抬吊起重力矩的80％）所具有的起重量、回转半径、起重高度。除此之外，还应考虑塔式起重机高空使用的抗风性能，起重卷扬机滚筒对钢丝绳的容绳量，吊钩的升降速度。2）起重机数量：根据建筑物平面、施工现场条件、施工进度、塔吊性能等，布置１台、2 台或多台。在满足起重性能情况下，尽量做到就地取材。3）起重机类型选择：在多层与高层钢结构施工中，其主要吊装机械一般都是选用自升式塔吊，自升式塔吊分内爬式和外附着式两种。

（3）人货两用电梯选择一般配备一柱两笼式人货两用电梯。（4）测量工艺选择合理的测量监控工艺，详见本标准。（5）钢框架吊装顺序对竖向构件标准层的钢柱一般为最重构件，它受起重机能力、制作、运输等的限制，钢柱制作一般为2～4 层一节。对框架平面而言，除考虑结构本身刚度外，还需考虑塔吊爬升过程中框架稳定性及吊装进度，进行流水段划分。先组成标准的框架体，科学地划分流水作业段，向四周发展。

（6）安装施工中应注意的问题1）在起重机起重能力允许的情况下，尽量在地面组拼较大吊装单元，如钢柱与钢支撑、层间柱与钢支撑、钢桁架组拼等，一次吊装就位；2）确定合理的安装顺序。构件安装顺序，平面上应从中间核心区及标准节框架向四周发展，竖向应由下向上逐件安装；3）合理划分流水作业区段，确定流水区段的构件安装、校正、固定（包括预留焊接收缩量），确定构件接头焊接顺序，平面上应从中部对称地向四周发展，竖向根据有利于工艺间协调，方便施工，保证焊接质量，制定焊接顺序；

4）一节柱的一层梁安装完后，立即安装本层的楼梯及压型钢板；楼面堆放物不能超过钢梁和压型钢板的承载力；5）钢构件安装和楼层钢筋混凝土楼板的施工，两项作业相差不宜超过5 层；当必须超过5 层时，应通过设计单位认可。（7）焊接工艺详见本标准焊接部分。（8）高强度螺栓施工工艺详见本标准高强度螺栓部分。（9）劲性混凝土钢结构安装劲性混凝土结构是在钢结构柱、梁周围配置钢筋，浇筑混凝土，钢构件同混凝土连成一体、共同作用的一种结构。劲性混凝土结构分为埋入式和非埋入式两种。埋入式构件包括劲性混凝土梁、柱及剪力墙、钢管混凝土柱、内藏钢板剪力墙等；非埋入式构件包括钢一混凝土组合梁、压型钢板组合楼板。劲性混凝土结构的钢构件分为实腹式和格构式，以实腹式为主。

劲性混凝土结构框架一般分为劲性混凝土柱一劲性混凝土梁，劲性混凝土柱一混凝土梁结构两种形式，其中钢构件连接多采用高强度螺栓连接。（10）劲性混凝土结构施工工艺基础检收→ 钢结构柱安装→ 钢结构梁安装→ 钢筋绑扎→ 支模板、浇混凝土1）劲性混凝土结构钢柱截面形式多为“十”、“L”、“T’、“H”、“O”、“口”形等几种形式，和混凝土接触面的熔焊栓钉多在钢构件出厂时施工完毕。构件运到施工现场，验收合格，安装、校正、固定，方法和框架结构相同。

2）对于劲性混凝土中的钢结构梁的安装方法和框架梁安装方法一致。无框架梁的结构，为保证钢柱的空间位置，要增设支撑体系固定钢构件，确保钢柱安装、焊接后空间位置准确。钢结构梁上面的熔焊栓钉一般在工厂加工。无梁劲性混凝土钢柱和混凝土梁的连接较复杂，特别是箍筋和主筋穿柱和梁时位置较复杂，工艺交叉多，处理要细致，钢筋要贯通。混凝土梁的浇筑最好和柱混凝土浇筑错开，避免混凝土产生裂缝。

3）钢结构构件安装完成后，进行钢筋绑扎、混凝土浇筑。对于钢管混凝土结构，每层楼的钢管柱安装、固定、校正后，采用合理的工艺确保焊接变形受控。然后绑扎钢筋，一般钢管柱内外设有柱端连接竖筋，穿柱、梁主筋，柱梁接点处加强环形钢筋等。钢管安装后，进入柱内绑扎环形箍筋，完成后进行下道工序。4）支模和浇筑混凝土混凝土浇捣过程中，需要检查劲性混凝土柱、梁的空间位置，符合要求后，进行上层柱、梁施工。

2.2.6.11 测量监控工艺（1）施工测量的重要性测量工作直接关系整个钢结构安装质量和进度，为此，钢结构安装应重点作好以下工作：1）测量控制网的测定和测量定位依据点的交接与校测。2）测量器具的精度要求和器具的鉴定与检校。3）测量方案的编制与数据准备。4）建筑物测量验线。5）多层与高层钢结构安装阶段的测量放线工作（包括平面轴线控制点的竖向投递，柱顶平面放线，传递标高，平面形状复杂钢结构坐标测量，钢结构安装变形监控等）。

（3）建筑物测量验线钢结构安装前，基础已施工完，为确保钢结构安装质量，进场后首先复测控制网轴线及标高。1）轴线复测复测方法根据建筑物平面形状不同而采取不同的方法。宜选用全站仪进行。矩形建筑物的验线宜选用直角坐标法。任意形状建筑物的验线宜选用极坐标法。对于不便量距的点位，宜选用角度（方向）交会法。2）验线部位定位依据桩位及定位条件。建筑物平面控制图、主轴线及其控制桩。建筑物标高控制网及±0.000 标高线。控制网及定位轴线中的最弱部位。建筑物平面控制网主要技术指标见表2.2.6.1.1。

3）误差处理验线成果与原放线成果两者之差若小于1／l.414 限差时，对放线工作评为优良。验线成果与原放线成果两者之差略小于或等于1／1.414 限差时，对放线工作评为合格（可不必改正放线成果或取两者的平均值）。验线成果与原放线成果两者之差超过1／1.414 限差时，原则上不予验收，尤其是关键部位；若次要部位可令其局部返工。（4）测量控制网的建立与传递根据施工现场条件，建筑物测量基准点有两种测设方法。一种方法是将测量基准点设在建筑物外部，俗称外控法，它适用于场地开阔的工地。根据建筑物平面形状，在轴线延长线上设立控制点，控制点一般距建筑物（0.8～1.5）H（H为建筑物高度）处。每点引出两条交会的线，组成控制网，并设立半永久性控制桩。建筑物垂直度的传递都从该控制桩引向高空。

另一种测设方法是将测量控制基准点设在建筑物内部，俗称内控法。它适用于场地狭窄、无法在场外建立基准点的工地。控制点的多少根据建筑物平面形状决定。当从地面或底层把基准线引至高空楼面时，遇到楼板要留孔洞，最后修补该孔洞。上述基准控制点测设方法可混合使用，但不论采取何种方法施测，都应做到以下三点：1）为减少不必要的测量误差，从钢结构制作、基础放线、到构件安装，应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。2）各基准控制点、轴线、标高等都要进行三次或以上的复测，以误差最小为准。要求控制网的测距相对误差小于l／25000，测角中误差小于2″。3）设立控制网，提高测量精度。基准点处宜用钢板，埋设在混凝土里，并在旁边做好醒目的标志。

（5）平面轴线控制点的竖向传递1）地下部分：一般高层钢结构工程，地下部分大约1～4 层深，对地下部分可采用外控法。建立井字形控制点，组成一个平面控制格网，并测设出纵横轴线。2）地上部分：控制点的竖向传递采用内控法，投递仪器采用激光铅直仪。在地下部分钢结构工程施工完成后，利用全站仪，将地下部分的外控点引测到±0.000m 层楼面，在±0.000m 层楼面形成井字形内控点。在设置内控点时，为保证控制点间相互通视和向上传递，应避开柱、梁位置。在把外控点向内控点的引测过程中，其引测必须符合国家标准工程测量规范中相关规定。地上部分控制点的向上传递过程是：在控制点架设激光铅直仪，精密对中整平；在控制点的正上方，在传递控制点的楼层预留孔300mm×300mm 上放置一块有机玻璃做成的激光接收靶，通过移动激光接收靶将控制点传递到施工作业楼层上；然后，在传递好的控制点上架设仪器，复测传递好的控制点，须符合国家标准工程测量规范中的相关规定。

（6）柱顶轴线（坐标）测量利用传递上来的控制点，通过全站仪或经纬仪进行平面控制网放线，把轴线（坐标）放到柱顶上。（7）悬吊钢尺传递标高1）利用标高控制点，采用水准仪和钢尺测量的方法引测。2）多层与高层钢结构工程一般用相对标高法进行测量控制。3）根据外围原始控制点的标高，用水准仪引测水准点至外围框架钢柱处，在建筑物首层外围钢柱处确定＋1.000ｍ标高控制点，并做好标记。4）从做好标记并经过复测合格的标高点处，用50m 标准钢尺垂直向上量至各施工层，在同一层的标高点应检测相互闭合，闭合后的标高点则作为该施工层标高测量的后视点并做好标记。5）当超过钢尺长度时，另布设标高起始点，作为向上传递的依据。

（8）钢柱垂直度测量1）钢柱垂直度测量一般选用经纬仪。用两台经纬仪分别架设在引出的轴线上，对钢柱进行测量校正。当轴线上有其他障碍物阻挡时，可将仪器偏离轴线150mm 以内。2 ） 钢柱吊装测量流程图如图2.2.6.11 所示： 3）当某一片区的钢结构吊装形成框架后，对这一片区的钢柱再进行整体测量校正。4）钢柱焊前、焊后轴线偏差测定。5）地下钢结构吊装前，用全站仪、水准仪检测柱脚螺栓的轴线位置，复测柱基标高及螺栓的伸出长度，设置柱底临时标高支承块。

（9）对钢结构安装测量的要求1）检定仪器和钢尺，保证精度。2）基础验线。根据提供的控制点，测设柱轴线，并闭合复核。在测设柱轴线时，不宜在太阳暴晒下进行，钢尺应先平铺摊开，待钢尺与地面温度相近时再进行量距。3）主轴线闭合，复核检验主轴线应从基准点开始。4）水准点施测、复核检验水准点用附合法，闭合差应小于允许偏差。5）根据场地情况及设计与施工的要求，合理布置钢结构平面控制网和标高控制网。

（10）钢结构安装工程中的测量顺序测量工作必须按照一定的顺序贯穿于整个钢结构安装施工过程中，才能达到质量的预控目标。建立钢结构安装测量的“三校制度”。钢结构安装测量经过基准线的设立，平面控制网的投测、闭合，柱顶轴线偏差值的测量以及柱顶标高的控制等一系列的测量准备，到钢柱吊装就位，就由钢结构吊装过渡到钢结构校正。

1）初校。初校的目的是要保证钢柱接头的相对对接尺寸，在综合考虑钢柱扭曲、垂偏、标高等安装尺寸的基础上，保证钢柱的就位尺寸。2）重校。重校的目的是对柱的垂直度偏差、梁的水平度偏差进行全面调整，以达到标准要求。3）高强度螺栓终拧后的复校。目的是掌握高强度螺栓终拧时钢柱发生的垂直度变化。这种变化一般用下道焊接工序的焊接顺序来调整。4）焊后测量。对焊接后的钢框架柱及梁进行全面的测量，编制单元柱（节柱）实测资料，确定下一节钢结构构件吊装的预控数据。5）通过以上钢结构安装测量程序的运行，测量要求的贯彻。测量顺序的执行，使钢结构安装的质量自始至终都处于受控状态，以达到不断提高钢结构安装质量的目的。

单层钢结构质量验收标准

2.1.6 质量标准2.1.6.1 基础和支承面（1）基础混凝土强度达到设计要求；（2）基础周围回填夯实完毕；（3）基础的轴线标志和标高基准点齐备、准确；（4）基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差应符合表2.1.6.1－1 的规定。检查数量：抽查10％，且不应少于3 个。检查方法：用经纬仪、水准仪、全站仪、水平尺和钢尺实测。

（5）采用坐浆垫板时，坐浆垫板的允许偏差应符合表2.1.6.1－2 的规定。检查数量：抽查10％，且不应少于3 处。检查方法：用经纬仪、水准仪、全站仪、水平尺和钢尺实测。（6）采用杯口基础时，杯口尺寸的允许偏差应符合表2.1.6.1－3 的规定。检查数量：抽查10％，且不应少于4 处。

2.1.6.2 钢结构质量检验（1）运输钢构件时，应根据钢构件的长度、重量选择车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。（2）钢结构安装前应对钢构件的质量进行检查。钢构件的变形、缺陷超出允许偏差时应进行处理。检查标准见《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205－2001 中的附表。（3）钢结构采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算，必要时采用加固措施。采用综合安装时，应划分成若干独立单元。每一单元的全部钢构件安装完毕后，应形成空间刚度单元。（4）要求顶紧的节点，顶紧接触面不应小于70％。用0.3mm 厚的塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶紧面总面积的30％；边缘最大间隙不得大于0.8mm。检查数量：抽查10％，且不应少于3 个。检查方法：用0.3mm 厚和0.8mm 厚的塞尺现场检查。

（5）钢屋架、梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合表2.1.6.2－1的规定。检查数量：抽查10％，且不应少于3 个。检查方法：用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测。（6）单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表2.1.6.2－2的规定。 检查数量：对主要立面全部检查。对每个检查的立面，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱。检查方法：采用经纬仪、全站仪等测量。（7）钢柱等主要钢构件的中心线及标高基准点等标志应齐全。检查数量：抽查10％，且不应少于3 件。检查方法：观察检查。（8）钢柱安装的允许偏差应符合GB 50205－2001 附表的规定。检查数量：抽查10％，且不少于3 件。检查方法：用吊线、钢尺、经纬仪、水准仪等。

（9）钢吊车梁或类似直接承受动力荷载的构件，其安装的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205 一2001 附表E.0.2 的规定。检查数量：抽查10％，且不应少于3 榀。检查方法：用吊线、拉线、钢尺、经纬仪、水准仪等检查。（l0）檀条、墙架等次要构件安装的允许误差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205－201 附表E.0.3 的规定。检查数量：抽查10％，且不应少于3 件。检查方法：用吊线、钢尺、经纬仪等检查。

（11）钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行国家标准《固定直梯》GB 4053.1、《固定式钢斜梯》GB 4053.2、《固定式防护栏杆》GB 4053.3 和《固定式钢平台》GB 4053.4 的规定。钢平台、钢梯、防护栏杆安装的允许偏差应符合GB 50205 一2001 附表E.0.4 的规定。检查数量：钢平台按总数抽查10％，栏杆、钢梯按总长度抽查10％，钢平台不应少于1 个，栏杆不应少于5m，钢梯不应少于1 跑。检查方法：用吊线、拉线、钢尺、经纬仪、水准仪等检查。（12）钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。检查数量：抽查10％，但不应少于3 件。检查方法：观察检查。

多层与高层钢结构质量验收标准

2.2.7.1 基本规定（1）钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度，施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。（2）钢结构工程施工质量的验收，必须采用经计量检定、校准合格的计量器具。（3）钢结构工程应按下列规定进行施工质量控制：1）采用的原材料及成品应进行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复验，并经监理工程师（建设单位项目技术人员）见证取样、送样。2）各工序应按相应施工工艺标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查。3）相关各专业工种之间，应进行交接检验，并经监理工程师（建设单位项目技术人员）检查认可，形成记录。未经监理工程师（建设单位项目技术人员）检查认可，不得进行下道工序施工。

（4）钢结构工程施工质量验收应在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程进行。钢结构分部（子分部）工程中分项工程划分应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 5030－2000 的规定执行。钢结构分项工程应有一个或若干检验批组成，各分项工程检验批应按本工艺标准的规定进行划分。（5）分项工程检验批合格质量标准应符合下列规定：1）主控项目必须符合本工艺标准中的合格质量标准的要求。2）一般项目其检验结果应有80％及以上的检查点（值）符合本工艺标准合格质量标准的要求，且最大值不应超过其允许偏差值的1.2 倍。3）质量检查记录、质量证明文件等资料应完整。

（6）钢结构工程施工质量应按下列要求进行验收：1）钢结构工程施工质量应符合本标准和相关专业验收规范的规定。2）钢结构工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。3）参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。4）工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。5）隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件。6）涉及结构安全的试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测。7）检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。8）对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测。9）承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。10）工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认。

（7）检验批的质量检验，应根据检验项目的特点在下列抽样方案中进行选择：1）计量、计数或计量一计数等抽样方案。2）一次、二次或多次抽样方案。3）根据生产连续性和生产控制稳定性情况，尚可采用调整型抽样方案。4）对重要的检验项目当可采用简易快速的检验方法时，可选用全数检验方案。5）经实践检验有效的抽样方案。（8）在制定检验批的抽样方案时，对生产方风险（或错判概率α）和使用方风险（或漏判概率β）可按下列规定采取：1）主控项目：对应于合格质量水平的α和β均不宜超过5％。2）一般项目：对应于合格质量水平的α不宜超过5％，产不宜超过10％。

（9）当钢结构工程施工质量不符合本工艺标准中的质量标准的要求时，应按下列规定进行处理：1）经返工重做或更换构（配）件的检验批，应重新进行验收。2）经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收。3）经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和施工功能的检验批，可予以验收。4）经返修或加固处理的分项、分部工程，虽然改变外形尺寸但仍能满足安全使用要求，可按处理技术方案和协商文件进行验收。（10）通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的钢结构分部工程，严禁验收。

2.2.7.2 一般规定（1）适用于多层与高层钢结构的主体结构、地下钢结构、檩条及墙架等次要构件、钢平台、钢梯、防护栏杆等安装工程的质量验收。（2）多层与高层钢结构安装工程可按楼层或施工段等划分为一个或若干个检验批。地下钢结构可按不同地下层划分检验批。（3）钢构件预拼装工程可按钢构件制作工程检验批的划分原则分为一个或若干个检验批。（4）预拼装所用的支承凳或平台应测量找平，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。（5）进行预拼装的钢构件，其质量应符合设计要求和本标准合格质量标准的规定。柱、梁、支撑等构件的长度尺寸应包括焊接收缩余量等变形值。

（6）安装柱时，每节柱定位轴线应从地面控制轴线直接引上，不得从下层柱的轴线引上。（7）结构的楼层标高可按相对标高或设计标高进行控制。（8）安装的测量校正、高强度螺栓安装、负温度下施工及焊接工艺等，应在安装前进行工艺试验或评定，并应在此基础上制定相应的施工工艺或方案。（9）安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。（10）安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力。（11）在形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次灌浆。（12）吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆，不得焊接悬挂物和卡具等。（13）钢结构安装检验批应在进场验收和焊接连接、紧固件连接、制作等分项工程验收合格的基础上进行验收。

2.2.7.3 基础和支承面（1）主控项目1）建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓（锚栓）的规格和位置、地脚螺栓（锚栓）紧固应符合设计要求。当设计无要求时，应符合表2.2.7.3－1 的规定。检查数量：按柱基数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：采用全站仪、经纬仪、水准仪和钢尺实测。2）多层建筑以基础顶面直接作为柱的支承面，或以基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差应符合表2.2.7.3－2 的规定。检查数量：按柱基数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：采用全站仪、经纬仪、水准仪和钢尺实测。3）多层建筑采用坐浆垫板时，坐浆垫板的允许偏差应符合表2.2.7.3－2 的规定。检查数量资料全数检查。按柱基数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：采用全站仪、经纬仪、水准仪和钢尺实测。

4）当采用杯口基础时，杯口尺寸的允许偏差应符合表2.2.7.3－3 的规定。检查数量：按基础数抽查10％，且不应少于4 处。检验方法：观察及尺量检查。（2）一般项目地脚螺栓（锚栓）尺寸的允许偏差应符合表2.2.7.3－4 的规定。检查数量：按基础数抽查10％，且不应少于3 处。检验方法：用钢尺现场实测。

2.2.7.4 预拼装（1）主控项目高强度螺栓和普通螺栓连接的多层板叠，应采用试孔器进行检查，并应符合下列规定：1）当采用比孔公称直径小1.0mm 的试孔器检查时SY／T 6771-2017标准下载，每组孔的通过率不应小于85％。2）当采用比螺栓公称直径大0.3mm 的试孔器检查时，通过率应为100％。检查数量：按预拼装单元全数检查。检验方法：采用试孔器检查。（2）一般项目预拼装的允许偏差应符合表2.2.7.4 的规定。检查数量：按预拼装单元全数检查检验方法：见表2.2.7.4.

2.2.7.5 安装和校正（1）主控项目1）钢构件应符合设计要求、规范和本工艺标准的规定。运输、堆放和吊装等造成的构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。检查数量：按构件数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：用拉线、钢尺现场实测或观测。2）柱子安装的允许偏差应符合表2.2.7.5－1 的规定。检查数量：标准柱全部检查；非标准柱抽查10％，且不应少于三根。检验方法：采用全站仪、经纬仪、水准仪和钢尺实测。3）钢主梁、次梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合表2.2.7.5－1的规定。检查数量：按同类构件数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测。

4）设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70％紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。检查数量：按节点数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：用钢尺及0.3mm 和0.8mm 的塞尺现场实测。5）多层与高层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表2.2.7.5－1 的规定。检查数量：对主要立面全部检查。对每个所检查的立面，除两列角柱外，还应至少选取一列中间柱。检验方法：对于整体垂直度，可采用激光经纬仪、全站仪测量，也可根据各节柱的垂直度允许偏差累计（代数和）计算。对于整体平面弯曲，可按产生的允许偏差累计（代数和）计算。

（2）一般项目1）钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。检查数量：按同类构件数抽查10％，且不应少于3 件。检验方法：观察检查。2）钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。检查数量：按同类构件数抽查10％GB／T 50692-2011 天然气处理厂工程建设项目设计文件编制标准(完整正版、清晰无水印).pdf，且不应少于3 件。检验方法：观察检查。3）钢构件安装的允许偏差应符合表2.2.7.5－1 的规定。检查数量：按同类构件或节点数抽查10％。其中柱和梁各不应少于3 件，主梁与次梁连接节点不应少于3 个，支承压型金属板的钢梁长度不应少于5m。检验方法：采用全站仪、水准仪、钢尺实测。

4）主体结构总高度的允许偏差应符合表2.2.7.5l 的规定。注：表中，△h 为柱的制造长度允许误差；△z 为柱经荷载压缩后的缩短值；△w 为柱子接头焊缝的收缩值；检查数量：按标准柱列数抽查10％，且不应少于4 列。检验方法：采用全站仪、水准仪、钢尺实测。5）当钢构件安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于10mm；当采用大型混凝土屋面板时，钢梁（或桁架）间距的偏差不应大于10mm。检查数量：按同类构件数抽查10％，且不应少于3 榀检验方法：用拉线和钢尺现场实测。6）多层与高层钢结构中檩条、墙架等次要构件安装的允许偏差应符合表2.2.7.5－2 的规定。注：H 为墙架、立柱、抗风桁架高度；L 为檩条或墙架的长度。检查数量：按同类构件数抽查10％，且不应少于3 件。检验方法：用经纬仪、吊线和钢尺现场实测。

7）多层与高层钢结构中钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行国家标准《固定式钢直梯》GB 4053.1、《固定式钢斜梯》GB 4053.2、《固定式防护栏杆》GB 4053.3、《固定式钢平台》GB 4053.4 的规定。钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差应符合表2.2.7.5－3 的规定。注：L 为平台梁、直梯的长度；H 为平台梁的高度、平台立柱的高度。检查数量：按钢平台总数抽查10％，栏杆、钢梯按总长度各抽查10％，但钢平台不应少于1 个，栏杆不应少于5m，钢梯不应少于1 跑。检验方法：用经纬仪、水准仪、吊线和钢尺现场实测。8）多层与高层钢结构中现场焊缝组对间隙的允许偏差应符合表2.2.7.5－4 的规定。检查数量：按同类节点数抽查10％，且不应少于3 个。检验方法：用钢尺现场实测。