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（K2+075.31～K3+070）

编制单位：湖南圭塘建筑股份有限公司

白公祠工程项目施工组织设计编制日期：二00七年三月二十九日

1.1.4主要工程量

1.1.5工程地质、气象条件

1.1.6采用的规范规程

1.2.1施工管理目标

1.2.2施工组织机构

1.2.3施工总体思路及工作面安排

1.2.4施工前期准备

1.3路基土石方施工方案

1.3.2主要施工方法

1.4路面基层施工方案

1.4.2施工生产安排

1.4.4主要施工方法

1.4.5侧平石施工

1.4.6人行道及缘石施工

1.5排水工程施工方案

1.5.4主要施工方法

1.5.4.1施工工艺流程

1.5.4.2测量放样与测量控制

1.5.4.3基槽开挖

1.5.4.4基槽排水

1.5.4.5基槽支护

1.5.4.6基槽软基处理

1.5.4.7砼平基

1.5.4.9砼管座

1.5.4.10接口抹带

1.5.4.11检查井施工

1.5.4.12闭水试验

1.5.4.13管沟回填与管道保护

2.施工进度计划及保证措施

4.3工序质量控制方法

5.3重点部位安全控制点的安全措施

6.1主要机具使用量

6.2主要施工机械进出场安排

6.2.1投入本工程的主要施工机械表

6.2.2配备本工程主要的材料试验、测量、质检、仪器设备表

7.劳动力安排及措施

7.1作业层实行施工作业工长负责制

7.3劳动力保证措施

8.主要材料、构件用量计划

1、施工组织设计是项目施工全过程中实施各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，同时也是使施工得以按连续性、节奏性、协调性和经济性进行的指导性文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。目的是能对工程全面、合理、有计划地组织施工，使设计意图变为现实，按质、按量如期完成工程施工任务。总的原则是科学、高效、快速、安全、环保。

工程建设标准强制性条文(城市建设部份)

湖南环保科技产业园管委会的施工招、投标书及合同文件

中盐勘察设计院提供的工程地勘报告，工程号GD2003034

1.1.1、工程名称:新兴路（K2+075.31～K3+070）

1.1.2、工程地点:湖南环保科技产业园内

1.1.3、工程设计:

新兴路位于湖南环保科技园产业内,南起火星路南端，向北至环保路后转弯向东止于振兴路。随着环保科技产业园的发展，新兴路的建设已迫在眉睫，该路的修建对园区内的交通状况的改善以及对道路两厢土地的开发有着重要的作用。本次施工范围西起金井路，东至火星路，全长约1000米。道路建设场地基本为丘陵坡地和农田，地势低洼，换填方量较大。

1.1.3.1、主要技术标准：

设计车速：40km/h

1.1.3.2、平、纵、横设计

本次设计起点为金井路中线（K2+075.31），终点为火星路中线（K3+288.91），全长1213.60米（其中05年已修通K3+070～K3+288.91段）。沿途依次在K2+075.31处与金井路、在K2+397.29处与支路二、在K2+697.26处与仙姑岭路、在K2+941.29处与支路三、除支路三处为丁字行交叉外，其余均为十字行交叉。路段中K2+075.31～K2+426.18为直线段，K2+426.18～K2+819.63为R=2000米的曲线，K2+819.63～K3+238.37为直线段。

道路纵断面设计基本按照控制性详细规划进行。尽量拟合规划确定的道路交叉点处标高，仅有部分交叉点处标高根据甲方意见及周边情况作了调整。在新兴路与火星路相交处，由于火星路是环保科技园内的主要城市干路，按照次服从主的原则，纵断面设计按照火星路路拱不变设置。

本次设计起点（金井路）标高为66.47米，终点（火星路）标高66.04米。最高标高75.83米，在与仙姑岭相交处，最底标高为65.60米，在接近火星路处。最大纵坡i=4.217%，最小纵坡i=0.617%，除火星路侧凹型竖曲线半径为R=750米外，其余四个竖曲半径依次为R=5000米（凹型），R=4000米（凸型），R=4000米（凸型），R=1700米。

根据市建委《关于新兴路道路工程初步设计的批复》，标准横断面为：7.0m（人行、非机动车道）+16.0m（机动车辆）+7.0m（人行、非机动道）=30.0m。

1.1.3.3、路基、路面设计

（1）、路基边坡：填方边坡上部0～8米为1：1.5，下部大于8米部分为1：1.75。填方区横坡度陡于1：1.5的斜坡上，基底挖成台阶，台阶宽度不少于1m，并有2%～4%的向内坡度。一般路段挖方边坡开挖高度小于6.0米时，开挖坡为1：1；超过6.0米时，需设宽2.0米坡度4%的平台，其上开挖边坡为1；1.5。由于道路两厢为开发用地，故不考虑边坡防护。但道路两厢开发相对滞后，为保护路基，对于高填深挖地段应根据实地情况布设填方坡脚边沟及挖方坡顶截水沟。需保留的仙姑岭山路段（2+730～2+850右侧）挖方边坡开挖高度小于20.0米时，开挖边坡为1：1；超过20.0米时，开挖边坡1：1.25；开挖高度超过10.0米时，需设宽1.5米的平台。保留山体路段挖方边坡需采用方格锚杆形式的边坡防护，并需设置坡顶截水沟、平台排水沟、急流槽、坡脚边沟等边坡排水设置，并就近接入道路排水系统。

（2）、路基压实度：土质路基采用重型击实标准控制，填方路槽底面以下0～80cm、挖方路槽底面以下0～30cm范围内的压实度应大于95%，填方路槽底面80cm以下应大于93%，必须分层压实。

（3）、路基填料最小强度（即承载比CBR值）：填方、挖方及零填路槽底面以下0～30厘米范围内，CBR≥8%；填方路槽底面以下30～80厘米范围内，CBR≥5%；槽底面以下80～150厘米范围内，CBR≥4%；槽底面150厘米以下，CBR≥3%。

（4）软基处理：根据中盐勘察设计院《新兴路工程地质详细勘察报告》，未发现对路基有重大影响的不良地质现象，局部地段有软塑性耕土、藕田、淤泥质土分布，厚度不大。本路填方路段地基稳定，只需清除耕植土及淤泥即可填筑。

1.1.3.4、排水设计：

1.1.4、主要工程量

30×30×5cm（厚度）

钢筋混凝土排水管（I级）

钢筋混凝土排水管（I级）

钢筋混凝土排水管（I级）

1.1.5.1资料来源：中盐勘察设计院提供的《湖南环保科技园新兴路工程地质详细勘查报告》。该院在K2+100～K3+075范围内布置了28个勘探点，探点主要沿道路中心线和两侧外边线布置，全面、真实地反映工程地段的地质状况。

根据《报告》、我方现场勘查、结合相邻道路的地质特征，对本项目的地形地貌、地质构造描述如下：

1.1.5.2工程地质概况

新兴路本合同段（金井路～火星路）西起金井路，东止火星路，全线长995m。沿线为残丘、洼地、藕田，地势低，地面起伏较大，黄海高程变化于60～102m之间.

根据勘察结果，将沿线路段内埋藏的地层按期限形成年代，由上到下描述如下：

1.耕植土（Qml）:灰黄色、灰黑色或红色，多为粉质粘土或淤泥质粉质粘土，软塑～可塑，局部含砂砾，一般在山丘上含粉细砂较多，在农田内以淤泥质土为主，均含植物根系，腐殖质，厚度0.5～2.0米。

2.粉质粘土（Qal）:灰色～土黄色，可塑～硬塑，局部有红色夹黄色，硬塑状，稍湿～湿，常含黑色铁锰质结核或薄膜，摇震无反应，经土样实验，均为低液限粉质粘土，厚度0.5～5.9米，一般2～3米，主要分布于地势相对较低处的农田和山地。

3.粉土（Qal）:灰色～土黄色，稍密～中密，稍湿～湿，含少量粘土块或沙砾，一般出现于粉质粘土之下部，当含粉细砂增高时即成粉土，分布范围小，仅有7个孔揭露，摇震无反应，厚度0.6～1.6米。

4.圆砾（Qpl）：土灰色～土黄色，中密～密实，常含20～30%的卵石，直径20～80mm，卵石成分以石英质为主，次圆状，分选性差，泥质胶结，分布不广，主要分布于低洼农田一带，厚度0.3～1.6米。

5.粉质粘土（ Qel）:紫红色或红色，可塑～硬塑，局部坚硬，稍湿～干，为泥质砂岩风化残积产物成份均一，局部可见铁锰质结核，几乎全线分布，埋深0～6米，厚度一般0.5～2.6米。

6.泥质砂岩（E）：红色，含泥粉砂岩结构，厚层状或巨厚层状，倾向为北西向，倾角平缓，一般＜100，强风化，块状或柱状岩芯，岩芯易脱水干裂，一般以是否出现原岩构造及坚硬程度区别于残积土，全线有分布，在山丘上均有揭露，岩体质量等级为V级。

7.泥质砂岩（E）：红色，含泥粉砂岩结构，厚层状或巨层状，倾向北西，倾角平缓，中风化，长柱状岩芯，易遇水软化，干裂，岩体裂缝较不发育，完整性好，为极软岩。

1.1.5.3、气象条件

1.1.5.4、地震效应

根据《长沙市场地特征周期分区图》场地特征周期Tg取值为0.30s。地震基本设防烈度为6度，地震动峰值加速度小于0.05g本场地内不存在可液化土层。

1.2.1、施工管理目标

质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程.

工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在2007年3月28日开工，2007年9月08竣工，工期为160，比业主要求的工期提前20天。

文明施工及环境保护目标；按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。

服务目标：与建设、设计、质监、监理、地勘各方密切配合，使业主和政府满意，对工程质量终身负责。

1.2.2施工组织管理机构见施工组织机构框图（图一）

本工程实行项目法人负责制,项目部具体职责如下；

项目经理部：项目经理部由项目经理对工程施工全过程全权负责，下设工程技术部、计划计量部、质量安全部、材料机具部、试验室、后勤保障部、财务合约部等部门，各职能部门根据公司制度，负责履行应尽的责任和义务。

工程技术部：认真贯彻公司和上级有关部门关于工程建设和各项方针、政策、制度、规范、规程，做好各项技术工作；认真熟悉施工图纸，参加图纸会审和技术交底，发现问题及时报告并提出相关措施；负责对外与设计院等有关工作方面的联络和协调，并负责对工程项目在设计上的研究、实施与改良；专业技术人员必须经常到施工现场随时检查施工质量，发现有质量问题或有偷工减料情况及时通知施工队纠正返工，不留隐患；定期召开工程质量检查会、工程建设协调会并作好会议记录；及时处理施工中遇到的技术问题。

计划计量部；把好道路坐标及高程控制关，协同监理对实际工程量进行核定；及时对隐蔽工程进行检查验收，做好隐蔽工程签证工作；配合公司做好招标工作；工程竣工后，做好对所有竣工验收资料的接收、整理和报档工作；工程完工后及时做好预、结算工作。

质量安全部；做好工程建设过程中的质量、安全检查与记录，按照工程质量的标准，执行质量标准的贯彻与培训。及时对施工质量异常情况进行自理及追踪，做好质量不良原因的分析与报告。做好质量检验，实验检测等对外协调工作，强化安全措施，不定期组织安全施工检查与教育工作。执行原材料进场前的质量检验及异常情况的反映与处理。做好工程竣工验收最终质量与记录工作。完成公司交办的其他工作。

材料机具部：材料机具发放、使用批号管理，作好工程用料的统计与预估。作好材料机具库位规划与管理，安全维护。保证施工用材、机具到位，作好交料进度控制和逾交督促，按照公司申购方式与存量基准规定，作好工程用料申购与余料转用。进料质量、数量异常报告处理。

后勤保障部：负责员工住宿安排，生活卫生保健、膳食供应及生活区防疫工作，负责员工生活区的管理的安全保卫工作，负责项目部水电维护，定期检修工程用机器设备，保障后勤供应。

试验室：熟悉工程施工全过程的全套图纸，作好现场取样，送检工作，作好各有关资料的整理与建档工作；负责工程项目的实验与对外实验的联络和衔接。

路基施工队：负责路基土石方、排水管涵的土石挖、填、碾压、土石方外运施工。

路面基层施工队：负责路床整形、三合料基层、侧缘石、人行道板等施工。

排水施工队：负责排水管道、井室及沟槽回填等施工。

砌筑施工队：负责挡土墙、护坡的砌筑施工。

机动施工队：负责零星工程施工及施工用水、用电保障。

1.2.3、施工总体思路及工作面安排：

①、因工程工期较紧，新兴路将道路、排水、挡墙分成三个独立工作面；以K2+680为界为东、西两个作业区。每工作面内进行平行流水施工。

施工顺序安排：见总体施工部署框图见（图２）

1.2.4施工前期准备

1.2.4.1施工现场准备

①组织先遣人员进行项目部的驻地建设。

②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。

③对照工程设计图纸进行水系调查，发现设计遗漏的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。

④搭设外接电源及布置供电线路。

⑤接入水源，布置供水线路。

⑥对现场的土质、地形进行调查核实，并做好实测工作，

⑦混凝土搅拌站、料场场地位置及设备安装。

⑧配备好计算机、复印机等办公设备。

１.2.4.2施工技术准备

①校核测量仪器，对全线导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密，放线

②复核纵、横断面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。

③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。

④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

⑤对借土区按规范要求进行土样试验，测定其最大干密度，最佳含水量等。

⑥对所使用的砂、石进行试验。

⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。

⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。

1.2.4.3材料机具准备

①挖机、推土机、装载机、铲运机、自卸车、压路机开工前进入现场。

③砼搅拌机、钢筋加工机械等先期进场。

④钢材、水泥、砂、石等材料运达现场。

⑤基层料拌和站的搭建与调试。

1.2.4.４运输主干道

①根据现场地形地貌等情况，运输主干道按期分段修筑，道路标准以１０t自卸汽车能正常通行且时速按30km/h考虑，路幅宽度7.0m，路基两侧设排水沟，路面结构见下图形。

②运输主干道最小转弯半径为Ｒ＝10.0m，最大纵坡≤3%。

③运输主干道修筑位置详见施工平面布置图及运输主干道断面图（图３）

运输主干道断面图（图3）

１.３路基土石方施工方案

1.3.1.1新兴路本合同段以Ｋ2+680为界，东、西各安排一个土石方施工队。东头为挖方区，西头主要为填方区。

1.3.1.2施工工艺流程：施工准备→测量放线→砍伐灌木林→清除表土→施工排水沟→水塘清淤与软基外理→机械开挖（或借土回填）→填土机械碾压→余土外运→边坡成型。

1.3.1.3施工准备

①运输主干道：本工程运输主干道路基回填后利用初步形成的土路基及原有乡村道路作为对外运输通道，路基施工前期（清淤、清表）将修筑两条临时施工便道与原乡村道路连接。道路宽7.0m,道路纵坡在3%以内，路面采用泥结碎石（砖渣）。

②在工地附近租用好临时生活设施，做好动工前的后勤保障工作。

③对投入的机械设备进行调试保养和检修，确保机械设备能在施工过程中正常运行。

④路基开挖前，在路基两边线外，挖1.2m×０.8m的排水沟。有组织的、合理的排到原农田水渠，以防水土流失冲刷农田及雨水冲刷路基边坡。

1.3.2主要施工方法

1.3.1.1测量放样与测量控制

挖红线沟：进场放线后，派专人沿路线的红线挖12０cm×5０cm的边沟，分清道路线路范围。

测量放线与桩点的保护：

①工程开工前对控制点进行导线、水准复测，根据施工用地图开挖边界沟，标明征地界线，对进场人员进行测量交底，避免超过征地边界。

②对全线横断面进行复测和补测，并绘制出横断面图，对场内水塘、水渠等进行测量，绘出平面图并标明面积大小。

③对控制点进行加密，保证施工过程中相邻两点间能通视。

④机械施工过程中易碰撞碾压到的测量控制桩应严格保护，在路基范围内的中线桩及水准点，都将引测至施工活动区域以外，并设置标志予以保护，对关键桩号做好控制点，便于该桩遭破坏后及时恢复。

⑤进场前，应对所有测量仪器送有关单位校核，确保施工测量仪器能正常使用。

①开工前，根据业主提供的导线、中线、水准点进行复测，对横断面检查与补测，根据施工要求增加水准点。

②根据设计图纸和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚，路堑堑顶、边沟、取土场、护坡、弃土场的具体位置，距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填（＋）或挖（－）高度。

③在边桩放样后，进行边坡放样，对高填深挖地段，每挖填50cm，复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡坡度大小。在挖填一定高度后，采取坡度板、边坡架的方法修坡。

④在土方挖填施工时，边桩处设立明显填、挖标志，并在距中心桩一定距离设立控制桩。

1.3.2.3路幅清障

开工前对施工现场地上、地下及空中障碍物进行全面调查了解，根据施工进度制定出排除各种障碍的时间，积极配合业主做好排碍工作。

1.3.2.4清除表土与淤泥

(1)清表:场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的对路幅范围内的表层土、耕地种植土、杂填土、塑性土（含水量大的低液限粘土）。用推土机或挖掘机清除，自卸汽车运至卸土场。

(2)对低洼、长期积水路段进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的土质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。软基地段填筑时，分层及接茬做成台阶形式，台宽不宜小于1.0m。压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实度，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量。

2021一级建造师《矿业实务》习题集电子教材.pdf1.3.2.5施工排水

①挖方路基旁挖边沟，断面为1.2×0.6m。

②填方路堤下在坡脚挖1.2×0.8m排水沟，有组织排入农田排灌水系统。

1.3.2.6土方调配

本工程土石方工程量大，以填方为主，表土、软土及杂填土等不能利用的渣土运往弃土场污水泵站、沉井施工方案，从业主指定的挖方区开挖的优质粘土、砂砾土运往填方区加工填压。

土方调配：根据施工图设计、《地勘报告》及现场踏勘情况，对本工程土方平衡调配如下：