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那邦水电站压力钢管安装施工组织设计

压力钢管安装施工组织设计

那邦水电站是云南盈江县那邦镇的一个大型水电站，地处边境口岸，与缅甸比邻。压力钢管材质有Q235C、Q345R、620MPa高强钢等。钢管安装有主管、支管、岔管，主管直径2.8米、支管直径为1.5米和2.2米。钢板厚度在18mm～62mm之间。有平管段、斜管段、弯管段和岔管。详见下列分组工程量清单表。

调压井事故闸门及压力钢管安装分组工程量清单表

07MnCrMOVR钢管

程商贸城二期工程全框架五层施工组织设计方案.doc07MnCrMOVR岔管

07MnCrMOVR支管

苛性钠水泥浆（外防腐）

1、引水压力钢管安装现场（洞内）倒运就位、安装、焊接、探伤、焊缝补漆、验收；

3、防腐涂料由甲方提供；补漆只考虑安装焊缝以及安装过程中的损伤部位。

2施工工艺技术措施、焊接方法及工艺措施

（1）在安装工作面具备安装条件时对工作面进行检查和清理。

（2）根据监理人提供的厂房系统坐标控制点，用全站仪测量放出压力钢管安装所需的中心、高程和桩号控制点，并对所有的控制点进行复检及记录。

（3）布置安装工作面的施工电源和施工设备，用于安装的照明电源使用安全电压。

（4）编写钢管安装施工措施、作业指导书和进度计划，报送监理审批后，对所有的施工人员进行技术和安全交底。

（5）对成品钢管进行清点，确认钢管出厂编号。

2.1.2、钢管现场运输

按施工现场及总包方安排配合执行（加工厂至洞口由制作方负责）。

引水压力钢管现场公路运输将使用40t平板拖车运输。考虑到钢管运输安全问题，钢管以轴线垂直地面的方式装车运输。为防止钢管运输时钢管装车不平衡和运输中滑移的危险和产生超限变形，利用托架和链子葫芦等对钢管进行加固。沿线公路和路基两侧影响运输范围之内不准有障碍物；沿线公路必须用鲜明的油漆画出中心线，拖车头中心线对准公路中心线缓慢行驶。

压力钢管成品管节在平板拖车上采用平放管口向下的方式运输示意如下图示：

钢管在施工支洞内采用20t平板托车进行，在各道引水洞下平段及其延长线内运输采用载重20t的运输台车支架进行。压力钢管的卸车、翻身和倒运吊装用卷扬机系统（锚固杆、滑子、卷扬机、索具等）。

（3）各引水洞内钢管的运输

将钢管摆放在引水洞内的运输滑行台车支架上如图所示，轨道中心距

2米。用10t、5t卷扬机在施工支洞与引水洞交叉口处进行钢管的拖运，经引水道延长扩挖施工支洞、引水道下平段到达安装施工位置。前后各用2个千斤顶进行就位微调，轨道、枕木、主工字钢可重复使用，与管道相连的小支撑不撤除。

考虑到压力钢管的安装就位的便利，引水道下平段的圆型洞截面应进行扩挖。

钢管在洞内运输采用铺设钢轨并配置轨道运输台车的方式进行。引水洞内的钢轨沿水流中心铺设，施工支洞内的钢轨沿支洞断面中心铺设。

管节运输时，将钢管放置在加垫木梁上，以保护管节及其坡口免遭损坏。采用钢索捆扎吊运钢管时，在钢索与钢管间加设软垫。

由于管径较大，在引水洞内要注意将钢管牢靠加固在运输台车上，并将运输台车与卷扬机钢丝绳可靠连接，在运输过程中，派专人巡查，发现问题及时用对讲机联络，并采取相应措施。

引水洞内运输台车上压力钢管的卸车采用千斤顶进行。管道运到安装位置时用千斤顶顶起压力钢管，然后退出运输台车。管道就位通过四个千斤顶微调符合技术要求,管道两端用型材支撑固定,依次运输安装其他管节。

由协作队伍按要求和需求完成

根据施工现场条件逐节安装。

（2）定位节（始装节）安装

通过全站仪监测钢管的安装中心、桩号及高程，利用千斤顶及手拉葫芦调整钢管安装位置，其安装偏差符合设计图纸和规范要求后，即可进行钢管的外支撑加固，钢管加固应牢固可靠，为确保钢管在混凝土浇灌时不产生变形和位移，在洞壁和管壁之间用14#槽钢分八至十六个点（定位节）来支撑，并且每支撑点打锚杆进行固定。钢管的外支撑加固如下图示。

首节钢管安装外加固示意图

定位节安装完毕，将上游侧的第二节钢管慢慢下放并靠近定位节，用千斤顶将钢管顶起并在底部用型钢支架支撑管节，拆出运输台车，用手拉葫芦配合调整待安装管节的各项安装尺寸，符合要求后，即可进行环缝对接。

环缝的对接错位利用可旋转的顶杠和千斤顶进行调整。符合规范要求后即可进行钢管对接环缝点焊，点焊长度为80～100mm，间距控制在600～800mm之间。环缝点焊完毕即可进行钢管加固，钢管加固要牢固可靠，为确保钢管在混凝土浇灌时不产生变形和位移，在洞壁和管壁之间用角钢L100×100×10分八个点来支撑。在钢管对接过程中随时监视钢管的高程、桩号及中心变化。

环缝组装完毕，作好各项记录，报监理人审批并对钢管组装质量进行检查和验收。合格后交焊工对其焊缝施焊。

施焊前，在管节间内支撑上用工字钢进行搭接，组装临时脚手架，以便于进行钢管焊接和探伤工序的施工。

按上述方法安装其余节钢管。

（4）拆除临时工卡具、管壁缺陷修补

拆除钢管上的工卡具时，严禁使用锤击法，应用碳弧气刨或手割炬在其离管壁约3mm左右处切除，注意不伤及母材，切除后对残留痕迹再用砂轮磨平，并认真检查有无微裂纹。

钢管安装完毕，将钢管内壁的焊疤清除干净，局部凹坑深度不超过板厚的10%，且不大于2mm时，可用砂轮打磨至平滑过渡。作好各项记录，报监理人审批并对钢管安装质量进行检查和验收。

2.2.1焊接方法选择

引水洞压力钢管主管板材为压力容器钢板和调质低合金高强钢板，属低焊接裂纹敏感性钢，压力钢管直径大、轴线较短而压力钢管数量多，钢管焊缝焊接量大。要特别重视高强钢材质的焊接工艺制定并严格执行。

主管所有纵缝及附件焊缝在厂内焊接。全部环缝为安装时在工地现场焊接。安装现场在引水隧洞内，湿度较大，焊接环境较差。而气体保护焊热量集中，容易控制线能量，又是一种低氢焊接法；在允许的同样线能量下，其焊接效率又大大高于手工焊，为了确保钢管焊缝的焊接质量，所有焊缝均采用半自动气体保护焊和手工电弧焊。

2.1.7.2焊接工艺评定

根据规范和设计技术文件要求，针对本标压力钢管采用的钢板牌号、厚度、焊接方法、焊接材料牌号，结合我公司多年的施工经验积累，对未做过焊接工艺评定的焊接钢管的钢板，按照规范的有关规定，拟定压力钢管制造的焊接工艺参数。根据焊接工艺评定得出的焊接工艺参数编制焊接工艺计划，报监理工程师批准后，用以指导工程的焊接施工。

压力钢管焊缝的焊接工艺评定的工作程序如下：

①压力钢管钢材和焊接材料的焊接性试验，确定合理的焊接工艺参数；

②按照合同和相关规程，用钢材焊接性试验确定的各种焊接工艺参数，用不同的焊接方法，焊接多块不同钢材、不同等级厚度、不同焊接接头型式的焊接工艺评定试板；

③按照相关的焊接工艺评定试验规程的要求做焊接接头的机械性能、硬度、金相组织等试验，检验选用的各种焊接工艺参数的合用性。

施焊前，根据已批准的焊接工艺评定报告，结合本工程实际，编制压力钢管焊接工艺规程，报送监理人。

压力钢管制造所使用的焊接设备如下：

所有焊缝均采用半自动气体保护焊和手工焊。

半自动CO2气体保护焊机：实芯焊丝和纯CO2气体；

选择焊接材料时应保证焊缝金属的化学成分，所用的焊丝、焊条厂商及供气商待焊接工艺评定后最终决定。

为了获得高综合性能的焊缝，防止影响区的脆化和软化，保证熔合区和热影响区不发生裂纹并有一定韧性。在选择工艺时应保证焊缝金属一定的化学成分，选择合适的线能量与适当的预热和层间温度相配合，控制含H量，防止冷裂纹的发生，通常焊接热输入范围控制在14～30kJ/cm之间，因此在实际施焊时要严格控制焊接电流、电弧电压和焊接速度和送丝速度。

焊前要对坡口两侧50mm范围内的金属表面彻底清理与打磨，露出金属光泽，坡口内定位焊焊点彻底清理与检查，发现弧坑裂纹要彻底清除干净。母材焊前预热是防止焊缝影响区硬度过高引起冷裂纹以及减少焊接残余应力的重要工艺措施。对于本标16MnR压力容器钢板，焊前预热温度应遵守生产厂家提供有关可焊性技术资料，并通过焊接工艺评定最终确定预热温度。

焊后是否需要进行后热消氢处理，后热温度与后热时间是多少，可以通过焊接工艺评定时焊接接头机械性能结果进行评估。

焊接环境出现下列情况时，应采用有效的防护措施，无防护措施时，要停止焊接工作。

风速：气体保护焊大于2m/s，其他焊接方法大于8m/s；

雨天和雪天的露天施焊。

纵缝焊接严禁在母材上引弧和断弧，定位焊的引弧和断弧应在坡口内进行。

焊接顺序的选定应尽量减少变形和收缩应力，在施焊前选定定位焊焊点和焊接顺序应从构件受周围约束较大的部位开始焊接，向约束较小的部位推进。

双面焊接时，在其单侧焊接后应进行清根并打磨干净，再继续焊接另一面。对需要预热后焊接的钢板，应在清根前预热。

多层焊的层间接头按照规范要求错开。

每条焊缝应一次连续焊完，当因故中断时，应采取防裂措施。在重新焊接前，应将表面清理干净，确认无裂纹后，方可按原工艺继续施焊。

定位焊后应尽快焊接安装环缝，每条焊缝应连续完成，不得中断。

焊接前，应根据已批准的焊接工艺评定报告，结合本工程实际，编制压力钢管焊接工艺规程，报送监理人审批。

所有焊缝坡口两侧各50～100mm范围内的氧化皮、铁锈、油污及其它杂物应清除干净，每一焊道焊完后也应及时清理，检查合格后再焊。

采用已批准的方法进行组装和定位焊。碳素钢和低合金钢的定位焊可留在二、三类焊缝内，构成焊接构件的一部分，但不得保留在一类焊缝内。也不得保留在高强钢的任何焊缝内。高强钢的定位焊应采用与其材料相匹配的焊条进行。

焊接时按10～12个焊接工位同向进行焊接。如下图所示。按多层多道、分段对称的原则进行焊接。

环缝对接错牙≤10%板厚，要均匀错牙。相临管节对接时，各层环缝的焊接接头与纵缝错开100mm以上。

按设计要求进行无损探伤检测。

一类焊缝：主要受力焊缝。

二类焊缝：次要的受力焊缝。

三类焊缝：不属于一、二类焊缝的其它焊缝。

无损检测要求进行探伤的焊缝表面不平整度不影响探伤评定。

焊缝无损探伤要求：焊缝无损探伤抽查率见下表示。

超声波探伤抽查率（%）

对施工图未规定的部位，按监理指示抽查容易产生缺陷的部位，并应抽查到每个焊工的施焊部位。

无损探伤的检验结果（包括射线探伤的摄片）须在检验完毕后规定的时间内报送监理人。并按照监理人的要求增加检验项目和检验工作量。

根据检验确定的焊缝缺陷，提出缺陷返修的部位和返修措施，返修后的焊缝仍按技术条款的有关规定进行复检。并作好记录。所有焊缝同一部位返修次数不超过两次。

3.1工程范围及主要工程数量详见工程概况

（1）技术准备：工程开工前，须认真审核图纸，理解设计要求，做好图纸会审工作；确定质量目标，制定质量保证措施。检查验收安装基础。

（2）材料准备：根据材料计划备料，检查各种材料合格证。

（3）工艺准备：确定施工工艺；根据实际情况确定合理的工艺路线。

（4）施工准备：根据施工现场情况选定最合适的运输吊装方法。

（5）设备准备：施工前须做好设备、机具的保养调试工作和电源的检查配置工作。

（6）人员准备：根据施工进度，提前做好劳动力组织工作

4.1质量方针和质量目标

质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我公司严格按照询价书的质量保证要求，进行质量管理和质量控制，努力消除质量隐患，争创优质工程。

根据本工程特点，确定本项目的质量目标：

（1）工程质量总评价优良；

（2）各类检测、试验资料齐全，钢材、焊材、连接件、涂料、半成品、设备的合格率达到100%；

（3）各单元工程一次验收合格率100%，综合优良率达到92%以上；

（4）杜绝施工中重大质量事故。

4.2.1开工前，各施工作业车间依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施及我公司《质量体系第三层次（管理性）文件》、项目部《质量管理计划》，制订出各分部分项工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。

4.2.2每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。

4.2.3开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平

开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“千年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。

4.2.4实行工程质量岗位责任制，严格执行质量奖惩制度

按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计要求施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。

4.2.5采用标准工作法，实行规范化和标准化作业

本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

4.2.6开展全面质量管理活动

按照程序文件中《文件和资料控制程序》，《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。

4.3施工质量技术控制措施

4.3.1做好施工技术准备工作

全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，人力资源配置。

4.3.2制定实施性施工组织设计

结合本工程设计及技术要求，编制实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序、作业指导书、操作规程，实行技术管理层层负责任制，并对关键工序或设计修改的方案进行层层技术交底，严格执行有关技术规程和技术措施。

4.3.3施工过程严把三关

一是严把图纸关：首先组织技术员对图纸进行认真复核，让所有技术员彻底了解图纸意图，其次严格按图纸和规程、规范要求组织实施，并层层进行技术交底。

二是严把编制施工技术工艺关：组织对本工程制定切实可行的高质量的施工工艺技术方案。

三是严把施工过程控制关：

（1）根据设计要求和规程、规范及招标文件有关要求、工艺标准、验收标准、验收规程，对单元工程、分部工程进行延续性检验和评定验收。

（2）加强技术管理的基础工作，施工中每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业车间质检员复检、制作厂部专职质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由制作厂部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的工程项目进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。

（3）为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，工程过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查和保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。

5现场施工总平面布置及总进度安排

工期进度计划：按甲方总计划执行。

6现场安全生产、文明生产管理

(1)施工现场安全达标合格率100％（按建设部颁《建筑工程施工安全检查评分标准》所规定的十项评分标准内容有几项评几项，即安全管理、文明施工、脚手架及“四口”防护、施工用电，物料提升机、起重吊装和施工机具。

(2)该工程的专职质安全员对施工现场的安全检查、监督、整改、内业管理、奖罚等安全管理工作的覆盖面，要达到每一个分项工程。

(3)项目经理部每旬组织安全质量大检查一次，每半月公司质量安全科复查一次。检查要有记录，有隐患通知，有整改复查记录，有罚款依据，一抓到底，切忌徒有虚名，而无其实。

6.1.2实现安全工作目标的主要措施

(1)全体进场职工要提高安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，处理好安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系。项目经理部的每一位管理人员随时随地都要牢记为操作工人提供安全生产条件，搞好安全防护设施是自己的基本职责之一。

(2)建立现场安全保证体系，明确职能部门及管理人员的各级安全岗位责任制，定岗、定员、定部位，安全防护措施要落实到人头上。

(3)坚持以预防为主的方针。

a)每一分项工程施工之前都要按安全评分标准搞好防护设施，经检查合格无任何隐患并验收签证后方能施工。

b)开工前执行《施工现场临时用电安全技术规范》，达不到合格标准，不得开工，此事由项目经理部专职质安员按用电量计算、导线断面选择、配电室设计、立杆及横档架设、三相五线、保护接零重复接地、分配电盘、漏电保护器设置等规定逐一进行检查核实，合格后，报公司生产科、技术科、质量安全科复查合格后方能开工。

c)在提供安全劳动条件和劳动保护用品方面，民工与职工要一视同仁。操作工人进入施工现场要按规定穿戴必要的防护用品，在操作面搭设好安全可靠的防护设施，施工机械处于待命安全运转状态。项目经理部专职质安员要在事前予以落实。

d)在安全管理中，首先要做到施工前的安全交底，承包队和工长按作业项目工程向工人班组交待施工中本作业面应注意的安全事项,防护设施，个人防护要点,安全事故教训事例，“警钟长鸣”，提高操作人员自觉警惕和自身保护能力。安全交底要履行签证手续，交底人和被交底人都要签字，不走过场。

e)对临时已有建筑物面及通道口采取全封闭的安全防护，确保周围建筑及来往行人的安全。

g)凡进入现场的职工和民工，要进行经常性的安全教育和技术培训，提高他们的操作技术水平和自身的安全防护能力及安全法制观念。无培训上岗证，不得参加作业。

h)认真贯彻执行JGJ59－99建筑施工安全检查标准，强制施工现场安全达到标准规定的合格标准，创安全优良工地。向安全达标要安全，生产安全达标是施工企业必须遵守的法规。JGJ59－99建筑施工安全检查标准的内容具体规定了安全生产防护设施状况做到什么程度叫合格或优良。只要我们按标准做安全管理和防护设施，特别是“四口”防护，消除“五害”就不会发生重大工伤事故，负伤频率就低。为此，要分清达标责任，层层落实，承包队保本队的安全达标，项目经理部保本项目的安全达标。

（1）禁止非工作人员进入施工区内。进入施工区域内的所有人员，均应带好安全帽，无关人员不得在高空作业区下面停留，高空作业必须配戴安全带，系好保险绳。

（2）凡参加施工的人员，应熟悉吊装方案，严格按有关规程规范操作，在整个吊装过程中，必须服从指令，坚守岗位，精心操作，发现问题及时报告。

（3）进行高空作业时，特别是在吊车的主臂组装时施工人员所带的工具，应拴上保险绳，防止脱绳坠落，高空作业区内严禁抛掷物件，只能用绳索栓系传递。

（4）起重施工作业中的实际操作人员必须通过规定的专业技术理论和实际操作的培训考核，取得特种作业人员资格证，持证上岗，严禁无证操作。

（5）吊装作业前，必须对起重吊装机具及索具、吊具的配置情况进行安全质量检查，所使用的机索具及吊具应按吊装方案配置，并按有关规程、规范和技术标准的规定使用，使用前应进行试吊，不准使用带有缺陷的机索具及吊具。

（6）吊装作业前，必须对所使用的起重吊装机械的运行部位、安全装置、钢结构构件以及钢丝绳、吊钩等吊具、索具定期进行详细的安全质量检查。起重吊装机械不准带病使用，其安全装置要灵敏可靠。

（7）安全质量检查依据起重吊装施工方案进行，实行施工班组自检和安全质量部门、各级责任人员联合检查相结合的两级检查制度。

（8）正式吊装时，指挥信号应清晰、响亮。

（10）高空使用橇杠时，人要立稳，用气割或电焊切割时，应采用措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过。

（11）施工用的电动机械和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。施工用电设备和机械的电缆，须集中在一起，并随施工逐步移动。设置配电箱供施工用电需要。

（12）高空施工，当风速达10m／s时，吊装工作要停止。当风速达到15m／s时，一般应停止所有的施工工作。

（13）施工期间应该注意防火，配备必要的灭火设备和消防人员。

施工现场的文明水平和整洁有序的场容场貌，是企业技术、管理水平与综合实力的体现，是对公众展示并建立企业形象的窗口，搞好项目文明施工，不但有利于建立优良的社会形象，有力地促进对处经营某综合楼安装工程施工组织设计，并对促进工程质量，安全生产、减少浪费、降低消耗、增进经济效益有着直接不容忽视的效果，为使在该项目工程上，做到文明施工，特制定如下规定，在该项目上贯彻执行。

（2）对现场管理人员和操作人员集中制作公布并标明姓名、职责的岗位职责牌，以方便对工作的联系。

（3）形象宣传应有醒目的标牌设置。现场有展示企业形象的标志和企业目标追求的宣传标语；工程入口有工程概况牌、现场平面布置牌、安全纪律牌等；城市临街及通道口处必须设置请行人注意的标语、标志及安全防护设施。各种标牌要醒目、整洁、规范。

（4）工地办公室有施工计划进度、管理人员岗位职责、施工平面布置图等主要图表等上墙，并保持资料放置有序，室内外清洁，各个办公室标明类别、人员、简要职责，以方便联系。

（5）各工序及工作人员须制定相应的安全责任制，落实到人，切实做到安全、文明生产。

工程技术质量安全综合组材料动力

DB5101／T 6-2018标准下载加工制作组安装组架子工组焊工组涂装组

9施工工器具及设备清单