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某缆通信管道工程施工组织设计

根据设计图纸和现场概况编制

根据本工程特点，为了顺利完成本工程，编制本标书施工组织设计时主要遵循以下原则：

根据业主对本标段工程工期要求，合理安排、精心组织施工，确保施工总工期。

DB11／T 1775-2020 供热采暖系统水处理规程.pdf1.2.2技术可靠性原则

根据工程特点，合理选择可靠性、可操作性强的技术方案进行施工，确保工程安全、优质、按期完成。

结合工程实际情况，本着经济、合理的原则比选施工方案，从而使工程达到既经济又优质的目的。

管道采用直径100mm的镀锌钢管。凡是一条光、电缆采用两孔管道（一主一备），凡是三条光、电缆，采用四孔管道（三主一备），凡是四条光、电缆，采用六孔管道（四孔两备）。人孔采用中号直通型和三通型。人孔位置视现场情况而定，接头、拐弯、路口两侧均设人孔，直线段每一百米设一个人孔。

九条光、电缆与公路斜交叉，一条电缆与公路平行（局部斜交叉）。实际测定斜交叉总长度为2.62孔公里，19个人孔，平行管道3.3孔公里，18个人孔。

新建通信管道全长2.44公里，折合5.92孔公里。其中2孔Φ100，2×1平行管道2.12ｋｍ，折合2.12×2孔＝4.24ｋｍ；４孔2×2，0.12ｋｍ折合0.12ｋｍ×4孔＝0.48ｋｍ；6孔Φ100，3×2平行管道0.2ｋｍ折合0.2×6孔＝1.2ｋｍ。

2.新建各式人孔37个（直通型17个、三通型13个、45度角7个）。管道深度1.2～1.5m，人孔深度2m。第二章工程总体部署

按设计图纸及现场实际情况，拟将本工程划分两期进行施工。

工期安排：招标书规定开工日期定为2003年7月25日，完工日期为2003年12月25日，计划开工日期为2003年8月25日，完工日期为2003年12月15日，计划工期为143天，提前工期10天。

我项目部积极响应业主关于工期的要求，拟于2003年7月25日进场后，在积极配合甲方拆迁工作的同时，利用5天时间做好三临的建设工作。

本工程结合工程量大、工期紧、作业面大的特点，根据现场实际情况及特点，将本工程划分三个阶段进行。

第一阶段：施工准备及拆迁工作，时间为7月25日～8月5日。积极配合业主进行拆迁工作和现场清理、平整、在有条件的地区打通施工便线及社会路的道行、三临建设。

第二阶段：以现况路作为导行路，先施工导行路以北的区域，温泉沟桥也先施工北半幅，东埠头沟桥暂不施工。

第三阶段：除K0＋380～K0＋680和东埠头沟桥段，已施工完的机动车道作为二次导行路，K0＋380～K0＋680段在现况路的北侧做一条导行路与两侧路段顺接；同时在东埠头沟桥段的北侧也做一条导行路，并接顺。然后进行其它未施工段的施工。（见交通导行图）

我公司根据招标文件的要求，结合我们长期进行市政管线施工管理的经验，组建由项目经理为指挥，由主任工程师为副指挥，由有专业化管理水平的人员参加的项目经理部，下设三部一室。

在部门设置中，注意选用专业管理水平高的管理人员做为部门负责人。

在施工班组中，安排具备多年施工经验、勇于奉献，具有领工员证书的技术工人担任班组长。

在组织机构中，设专职拆迁协调员，协助建设单位解决施工现场的各项拆迁问题。

所有管理人员、技术工人均持证上岗。

执行集团公司质量体系文件，主持制定项目《质量计划》和《施工组织设计》并负责实施。

建立施工项目的质量保证体系，明确项目内各类人员的质量职能。对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工(社会要求)全面负责，对工程的开工、施工、竣工全过程负责，要满足合同的各项要求。

接受业主、监理、上级、社会各方面的检查负责整改。

组织质量人员在现场的落实工作，做到职责分明，使影响质量的各环节处于受控状态。

负责对施工员、测量员、安全员、材料员、机务员的管理工作。

贯彻执行公司有关技术管理的规定，组织实施公司规定的技术改造和科研攻关计划。

负责监督检查工程的检验和试验工作，批准应用于一般过程的例外转序工作，负责将关键过程的物资紧急放行和例外转序报公司总工程师批准。

施工员(计划员)职责：

施工员根据质量计划或施工方案、设计要求、施工技术规程对施工班组进行技术、质量交底，下达作业指导书(技术交底单)，并签字齐全以保存，且安排、指导与监督施工班组执行；监督指导施工班组，对已完成工序部位进行自检、整改，对工序部位交验负责。监督工序、部位质量、纠正违反操作规程、忽视质量的行为，检查施工过程不合格的纠正措施。负责保管好本岗位技术资料和文件，负责竣工资料的编制整理。

测量员完成项目交接桩、测量桩点的保护；依据设计文件进行测量工作设计；完成测量内业资料的编制，并报项目经理审批并存档；按照内业资料的内容组织测工在施工现场实施；对现场实施的测量内容，以书面形式向施工班组进行交底，并签字齐全、存档。施工中保护测量标志。

负责所有测量资料的完整准确及汇编

负责测量仪器的保管、核对工作

质量员根据质量计划或施工组织设计、设计要求、质量检验标准，对工程工序、部位进行监督、检验、试验及记录。指导、监督检查施工班组在作业时，执行操作规程及作业指导书，对产品实行现场跟踪检验并记录、对工序、部位交验负验证责任，当工序、部位质量需经监理人员(顾客)验收时，质量员及时提交报告请监理人员(顾客)验收，当质量验收合格时，及时发出转序指令；对不符合指令要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权；负责质量记录的整理、存档汇编并保证其准确完整。

负责进货物资清点、计量、出入库及保管、标识工作，进场物资通知、检验、试验的取样送检工作，对不合格物资及时反馈有关部门，检查材料使用和保管状况，防止材料、半成品的损坏、变质、丢失。负责物资的合格证书，材质证明等资料的收集和传递工作。

负责机械设备的使用管理，按计划进行机械调度并按计划施工维修保养，保证机械设备处于完好运行状态，为工程提供合格的机械设备。

负责机械设备的租赁工作，机械设备台帐登记、记录和上报工作。

负责对项目中发生的工程洽商、设计变更及会议纪要顾客文件的收集、整理和保管工作。会同施工人员对工程洽商进行审核和鉴定工作，并在完工后参与合同变更记录与竣工资料的组卷工作。负责对重大合同变更的记录上报工作。

负责对本项目工程完成工程量的统计、核实记录。

负责对监理工程师报送月度支付报表。

负责工程成本的核算，开展质量成本的分析，并向项目经理提供成本分析报告。

负责设计交底，编制技术方案，组织编制施工组织设计、质量计划。

负责工程施工中的设计变更、洽商。

参加竣工验收及有关资料的管理。

为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的桥梁施工专业队、道路施工专业队、涵洞施工专业队，投入到工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。本工程将采取统筹管理，不安排分包。

xx道路、xx工程单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况

工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择合格分供方，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。

工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。

xx市xx区xx镇xx道路雨污水工程机械设备表

编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参加施工人员进行入场教育，对所有操作人员做好技术交底。

组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。

根据本工程的特点，测量是贯穿工程全过程的一项重要工作。开工前需要认真做好测量仪器的检测及施工中内业资料的管理工作。

及时编制详细的各种材料计划。

临时用水：施工前与周边部门召开现场配合会，充分利用村庄的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。

临时用电：架设变压器提供施工用电

办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。（见施工平面布置图）

临时路：借用周边的现况路和修临时路，施工中加以维护。

本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，同时结合工程施工特点，特制定以下工期保证措施。

3.1根据标书计划，组建指挥得力、应变能力强、素质高的项目班子。抽调有施工经验、战斗力强施工队伍，组织有关人员结合现场条件进行施工准备。编制详细的施工组织设计，调遣生产操作人员和设备及时进场。

3.2搞好工程统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序，通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节。科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。

3.3根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划。建立每天的班后会制度，检查工程进度完成情况。建立每周项目部例会制度，对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。

3.4充分听取各方面合理化建议，完善施工和管理。提高施工进度，与业主、监理、设计及有关单位紧密联系，密切合作，同心协力，以确保本工程工期。

3.5根据工程特点，对地上地下障碍物积极与有关单位、部门接洽，尽可能在短期内妥善解决。

6加强技术管理和工序管理，重视工程质量，严格自检，做到验收一次合格，加快施工进度。

第四章主要施工技术措施

施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现场地面高程的复测。

4.1.3路基土方工程

4.1.3.1调查与试验

路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。

B.对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）执行。试验项目如下：

液限、塑限、塑性指数、天然稠度。

土的承载比试验（CBR值）

有机质含量及易溶盐含量试验。

C.将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查情况与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

4.1.3.2非适用材料的挖除

路基范围内非适用材料，其断面或范围、深度应实地测量，并得到监理工程师的书面同意。

挖除后的坑洞，经监理工程师现场确认，用适合的材料回填至地面标高，并进行碾压，使其密度达到设计要求。局部路段地基土壤含水量大，路基碾压有困难时，可用9%生石灰处理后再碾压。

4.1.3.3路基挖方施工

B.土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。

C.开挖中发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

D.图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。

E.当开挖至路槽底面时，即土路床顶面，要将土方断面挖松30cm再进行碾压直至达到规范要求。

4.1.3.4路基填方施工

在路堤填筑前，填方材料按每5000m3或在土质变化时取样，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。

在开始填筑前，根据监理工程师确定的每层的压实厚度，确定计划填筑层数，并以此控制填筑。同时，计算出本层的填筑宽度，精确放出中桩及边桩，挂线控制虚铺厚度。

按规定厚度及计算出的宽度将土虚铺于路上；

用PY160A平地机将土刮平；

用8t轻型压路机稳压一遍；

用平地机将土精确刮平，并形成合适的路拱，以利排水。

用重型压路机反复碾压，直到达到规定压实度；

自检合格后报监理工程师签证后进行第二层施工。

g..填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的压实度和所使用的压实机具的性能而定，一般应进行现场碾压试验确定。

零填及路堑上路床(m)

弯沉值(0.01mm)

h.填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100～500m2内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。

i.填方采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。

路堤填料最小强度和最大粒径要求

上路床(0～0.3m)

下路床(0.3～0.8m)

上路堤(0.8～1.5m)

零填及路堑路床(0～0.3m)

j.在路基填筑时，路基每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。

k.地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。

l.填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1∶1坡度分层留台阶。如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

m.为保证填土压实的均匀性及密实度和避免碾子陷住，在重型碾压机械碾压之前，宜先用轻型的压实机械（如拖拉机、推土机）低速行驶碾压4～5遍，使表面平实。

n.施工时发现路基局部有软弹的现象时，立即进行处理，将软弹部分全部挖除后，再用相同材料回填压实。

路基整修在路基工程完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。

4.1.4.1按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方可动工。

4.1.4.2土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。

4.1.4.3在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

4.1.4.4土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填夯实。

4.1.4.5边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。

4.1.4.6填土路基两侧超填的宽度予以切除。

4.1.5石灰粉煤灰砂砾施工

4.1.5.1施工准备

由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符。

4.1.5.2集中拌合混合料及摊铺

石灰粉煤灰稳定砂砾基层、基层的最低施工温度应在5℃以上。雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。

石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度150mm，超过200mm时，应分层铺筑。

无论是基层和底基层必须用集中厂拌法拌制混合料，底基层和下基层可用平地机摊铺，基层的上层须用摊铺机摊铺。

必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。

运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

摊铺时混合泮的含水量应高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。

路床表面摊铺前应洒水湿润。

经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。

一个路段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。

两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压。后一段施工时，将前一段末压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。

未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。

石灰粉煤灰稳定粒料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。

4.1.6.1施工工艺流程

基层验收合格→测量放线钉桩→主路浇筑豆石砼→卧底水泥砂浆→铺装缘石、平石→养护及成品保护。

4.1.6.2按道路设计边线，测量放线钉桩，直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。

4.1.6.3放线钉桩完成后，立即按位置和高程人工找平、清理。

4.1.6.4主路施工缘石、平石前，浇筑4cm厚22cm宽的C15豆石砼，砌筑时卧底2cm厚1：3水泥砂浆，砂浆饱满。

4.1.6.5砌筑缘石、平石时，必须挂线砌筑，让线5cm，缝宽0.5cm，在路面铺装完成后再进行勾缝。

4.1.6.5安装完成后，主路缘石后背浇筑高10cm宽10cm高的C15豆石砼，并回填素土，达到要求密实度高度。辅路缘石后背回填12％石灰土和素土，并达到要求之密实度。

4.1.6.6养生：洒水养护3天，养生期间禁止一切车辆通行，防止行人踩踏。

4.1.7沥青混凝土施工

4.1.7.1前期准备工作

（1）在沥青混凝土底面层正式施工前，根据沥青混凝土摊铺的经验数据，确定合理工艺流程、准确的摊铺系数、碾压遍数、最佳的机具组合、有效的生产组织体系，以指导辅路面层大范围施工。

由测量人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符，并用挂线法抽查道路底面层油厚，做到：高程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检测指标满足设计及规范要求。

4.1.7.2透层油施工

当基层达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行透层油施工，乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，控制用油量为1.0Kg/m2左右，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物的成品保护（用塑料布加麻袋片覆盖），喷洒完毕后，及时撒铺石屑（5～10mm），用量控制在3m3/1000m2，最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。

（1）工艺流程：缘石、平石、基层验收合格→喷洒透层油、撒布嵌缝料→测设高程基准线→混合料到场→检查油温→摊铺→检查油温→初压→检查油温→筛补→接茬处理→复压→检查油温→终压→养护。

（2）采用一台ABG－423摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴于高程基准线上，高程基准线拟采用铝合金导轨控制高程。

（3）摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2～3m/min。

（4）摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140℃左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。

（5）开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺，为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。

（6）运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。

（7）摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。

（8）料车卸料后，不得随便将剩料遗洒在未摊铺的作业面上。现场设装载机清理遗料。

（9）主、辅路出入口等处摊铺机不易操作的地方，拟采用人工摊铺。首先测设高程网，采用方格网法，操作人员依据高程网，采用1.25的摊铺系数，用3米杠尺控制平整度，找平后上碾碾压。

碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。

（1）初压：油温控制在110℃～130℃左右，用一台YZC－10振动碾静压1～2遍，速度控制在2Km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。为保护路边砼平石边角在碾压过程中不被损坏，碾压时，稍微离开砼平石边缘5～10cm不压，在其后用小型手扶振动夯边机跟进碾压。

（2）复压：油温控制在100℃～80℃之间，用1台DD－110振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至80℃～90℃时，以一台YL－16轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。

（3）终压：终压紧接在复压后进行，用1台YZC－10型振动碾静压2～4遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80℃，以插绿旗为界限。

（4）在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均等缺陷，及时发现，立即处理，保证在油温冷却之前，消灭一切缺陷。

质量员同时控制油温，为碾压作业长度提供准确的依据。

（5）碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。

（6）碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵，注意少喷、勤喷，当钢轮受热温度升高，不在沾轮时，应关闭喷洒。

（7）严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。

路面边缘、雨水口周围，机械不易碾压的地方由人工夯实、熨平。

4.1.7.5接缝的施工

（1）横缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。

在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后，在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。

（3）从接缝处起继续摊铺混合料前，用3米直尺检查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。摊铺时仔细调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用3米直尺检查平整度，如有不符合要求之处，趁混合料尚未冷却时立即处理。

（4）横缝的碾压方法是：先用双轮碾横向碾压。碾压带的外侧放置在供压路机行驶的垫木上，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至碾轮全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压。

管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌注混凝土基础前、管道铺设或砌井前，及时校测管道中心线及高程桩的高程。

（1）采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20cm不挖，待人工清挖。

（2）开槽过程中，如遇地下管线应摸清情况及时保护，按规定保护措施加以悬吊或支撑。

（3）严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。

（4）堆土在距槽边1m以外，并适当留出运输材料工作面。

（5）槽深小于3m时，边坡为1∶0.33。槽深大于3m时，边坡为1：0.5。

（6）槽边1m处沿沟槽走向设1.2m高红白漆护栏，并围防汛埂（高0.3cm底、宽0,5cm、上高0.2cm）以防雨水冲槽。

（1）平基支模采用钢模拼装，并钉小方桩用以固定，打混凝土时模内支撑清除干净，不得埋入混凝土中。

（2）遇管线交叉等基础被扰动情况，先用级配砂砾处理并夯实基础，再在平基中加入钢筋网，防止基础下沉。

（3）严格控制基础顶面高程。

（4）平基顶面待混凝土初凝后及时拉毛。

（1）管座模板采用钢模板拼装，后背采用钢管、方木支撑加固。

（2）管座模板与管子之间采用50mm小木砖支撑。模板直顺拼装严密、牢固，防止跑浆、跑模。

（3）浇筑时两侧同时下混凝土，采用压茬赶浆法振捣，严防漏振，保证混凝土密实，表面平整、顺直。

（4）在浇筑混凝土后，用麻袋球及时清理管内口，以免管内进入灰浆，形成舌头灰。

（5）包封混凝土伸缩缝采用现场放样、拼装的方法整体安装，确保伸缩缝的质量。

（1）砌筑井室检查井时，对接入的支管随砌随安。管口深入井内30mm。

（2）严格控制井室的几何尺寸，在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内踏步，安装前刷防锈漆，再砌砖时用砂浆埋固，随砌随安。不得在事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，确保位置准确无误。

（4）砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3－4mm,勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。

（1）回填以就地取材为主GBT 39256-2020 绿色制造 制造企业绿色供应链管理 信息化管理平台规范.pdf，接近最佳含水量为原则，回填前应将土中含有的碎砖、石块及大于10cm的硬土块筛除，不得回填腐植土及杂填土。

（2）胸腔及及管顶以上50cm范围内，填土在管座混凝土强度达到每50Kg／cm2以上后进行。沟槽两侧同时回填，高差不超过30cm，填土时不得将土直接砸在抹带接口上。管顶以上50cm内的夯实，宜用木夯轻型击实，管顶填土达0.5m以上时方可使用碾压机械。

（3）在原有地下管道下面回填时，应与有关单位联系，研究切实可行的方法，或采取必要的防护措施，以防原有管道下沉。

CJJ 91-2017-T：风景园林基本术语标准（无水印，带书签）4.2.7污水闭水试验

闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡一至二昼夜再进行。闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管外身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格。渗水的测定时间应不少于30min。闭水试验允许漏水量，以小于市政管道闭水允许漏水量标准为准。

清理场地，接通水源、电源，路两侧设置标准围栏并设警示标志。桩位采用全站仪进行坐标定位，测量放线复核完毕，修筑泥浆池，钻孔设备进场，采用预拌混凝土，优选合格的厂家，混凝土配比报监理工程师批准后使用。