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2500td新型干法熟料水泥生产线生料库滑模工程施工方案

XX建材有限公司2500t/d新型干法熟料水泥生产线

生料库滑模工程施工方案

DB12／T 546-2014标准下载1、建设单位提供的施工图纸及有关技术文件。

3、同类工程的施工经验。

XX建材有限公司2500t/d新型干法熟料水泥生产线位于山阴县金海洋工业园，

工业群体建筑，生料均化库的库体高度约54m,筒仓半径为9.125m。基础以上库壁部分计划采用滑模施工，库体砼标号为C30，砼量为1176立方米。滑模至10.65m标高处停滑，施工库内平台，计划累计滑模时间25天，库底板以上带钢

本工程的滑模施工质量要求达到合格，外观质量优良，其主控项目、一般项目要达到现行国家质量检验评定标准的规定，保证工程的整体性，砼质量标准满足〈〈混凝土结构工程质量验收规范〉〉的规定。

1）模板安装：根据工程的特点，滑升面由基础环梁顶面开始起滑，这样在施工过程中可一次完成整体筒体部分的施工，可最大限度的缩短工期，降低施工成本。

提升架的形式采用“门”字形，立柱［14，横梁采用双排［12，立柱与横梁采用焊接。根据工程特点提升架布局间距为1200mm，围圈采用［8接头对焊，横板采用标准钢模板以2012为主，配少量1012、1512，模板采用U形卡连接，与围圈用铁丝捆绑后调整到适合规范的倾斜度。

2）操作平台系统：该筒仓工程直径较小，可采用刚性平台。这种平台具有用钢量大、平台整体性强的特点，但在施工过程中必须勤观察、勤测量、勤调整，以防平台产生失圆影响工程质量。

施工精度控制系统。用水准仪和水平管测试水平面。在库壁外两个轴线上设四个点挂上线坠，做好地面对应点，即可作为垂直度的原始测量点。库内拉两根铁丝吊一个大线坠对准固定圆心，控制整体垂直度。经纬仪配合滑模垂直度的检测工作，库体滑升后将中心轴线用墨斗弹在库壁上作为经纬仪后视控制点（共四处），经纬仪测站控制点设在通过后视控制点的库体切线上，且距后视控制点距离要大于所测库体的高度，并做好详细记录。

钢筋在地面围弧，按设计焊接支撑架，钢筋工长根据不同高度钢筋间距和支撑架高度制出加工单制作，支撑架支撑点钢筋长度不得大于水平筋直径，拉结筋采用一端135度弯钩，另一端为90度弯钩便于施工。钢筋绑扎随混凝土浇筑连续施工，钢筋连接处理严格按规范施工。支撑杆采用非工具式支撑杆，第一批插入千斤顶的支撑杆其长度有4种，按长度变化顺序排列。在支撑杆焊接时应按规定焊牢固、磨光。如有油污应及时用火碱溶液清除干净。如在滑升过程中出现失稳、弯曲等情况，要查明原因，及时处理。

4、滑升对混凝土的要求

施工步骤：安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升架横梁下水平钢筋→安装模板→安装操作平台及内外吊架→安装中心拉杆→安装液压提升系统→检查、试验插入支撑杆→内外吊架铺脚手板及搭设安全网（滑升2m后）。

滑升平台组装前,首先应在滑升起始面上找准中心,划出提升架内腿的半径位置,用经纬仪根据划分的角度,找准提升架的正确位置并用墨线弹出（或根据计算的弦长,用钢尺量出个提架的位置）。在组装前可以将环筋绑扎至高度1.3米。

根据测定好的提升架位置，在仓壁两侧搭设简易脚手架，将提升架逐步吊装就位，并作临时固定（可利用简易脚手架）。注意提升架相互之间应等高。同时应注意提升架腿底部与模板底部是等高的。

中心鼓圈是由槽钢焊接组成。拉杆是由连接环、直接杆、花篮螺栓组成。调整收紧拉杆时先将所有拉杆全部预紧，然后用水平尺放置在提升架下横梁上，收紧拉杆，直至提升架横梁水平为止。

安装千斤顶及控制台，千斤顶按1.2m左右均匀布置，连接好油路。再连接油路时要注意千斤顶的分区。安装动力及照明电路，液压系统加油、试压，排空。内外仓油路分开。

为方便试滑，首根支撑杆插入千斤顶后不能插到底，应距离支撑面50cm左右。由于支撑杆滑过千斤顶下卡头后需焊接，工作量大，所以，支撑杆第一段可为2m、2.5m、3m、3.5m四种规格，使用接头错开，降低了接支撑杆工作的密集度，不影响滑模速度，支撑杆材质选用Φ48钢管。

模板中心线与结构截面中心线位置

围圈位置横向偏差（水平、垂直方向）

提升架安装千斤顶的横向水平偏差

考虑倾斜度后的模板尺寸

相邻两块模板的平面平整

滑升至2m高时，将吊脚手架安装好。外吊脚手架安装在外下挑梁上，内吊脚手架安装在内下挑梁上。在吊脚手架的上端和下端都应设置防坠设施，如扣件、销轴。等吊脚手架装好后，将安全网全部满兜，绑牢。

钢筋保护层控制，模板组装完毕后在模板内侧安装焊制控制保护层的钢筋，延模板间距2米设置。

以上工作全部完成以后即可进入滑升前的准备状态。

在正式施工过程中，应按规范要求向试验室（大同宏信建设工程质量检测有限公司）送样，由实验室作混凝土强度试验，以提供施工依据。标养试块每个工作班留置一组试块，同条件试块的留置由施工单位同监理（甲方）现场商定。

平台组装好后要进行试滑升，检查整个系统正常与否，利用支撑杆组装时不插到底，进行爬升试验后，再将支撑杆全部插到混凝土表面，保证支撑杆的垂直放置。

始滑阶段应根据水泥的初凝终凝时间确定初次提升时间。初次的速度不宜过快，当滑升至30cm高时应对整个平台系统进度全面检查，特别是固定模板的钩头螺丝要逐个柠紧。

每班水平管校核一次千斤顶标高。

由于特殊原因必须暂停施工时，应作停滑处理。

①、留置水平施工缝，将混凝土浇捣至同一水平面。

②、每隔1小时提升一个行程，连续提升6小时，直至最上层混凝土与模板无粘连。

③、再次滑升时混凝土表面应凿毛处理，用石子减半的混凝土浇捣一层（10cm）后，再继续滑升。

一般来说，造成柔性平台失圆的主要原因有如下几点：

a、平台组装质量达不到设计要求，各提升架、千斤顶之间装配误差太大。

b、集中荷载作用太明显，主要原因是由于钢筋、支撑杆及混凝土等物品没有分散摆设，造成部分千斤顶负载过重，爬升能力不够。

c、拉杆松紧不一致，造成平台高低不均。

d、平台调整时采用方法有误，导致平台高差进一步加大。

e、混凝土浇捣方向固定不变，混凝土应力对平台作用明显。

针对以上五点原因，平台的质量控制应做好以下工作：

认真抓好平台组装质量，保证平台各项偏差在规定的范围内。

正常滑升时，应勤观察千斤顶工作状态，如发现工作不正常的千斤顶应及时加以更换。

所有钢筋、支撑杆在平台上应分散摆放。一次吊放荷载不得过大，应控制在1T以下。

每次大行程限位环都应限位，以确保减小偏差。

平台每提升两个大行程应测量一次平台中心的偏差及扭转。

每台班应测量一次千斤顶水平偏差并全部抄平。

严格控制混凝土浇捣的方向，相邻两步的浇筑方向应相反，尽量让混凝土产生的应力抵消。

发现平台中心偏移或扭转，应及时纠偏纠扭。

注意拆除方向，最先拆除的应是离上人跑道最远处，然后逐渐向跑道方向拆，以保证拆除人员能有拆除完毕后的退路。

做好拆除前的安全与技术交底。

拆除胶管、控制台及顶板支模时的模板以及支撑钢管等。

用塔吊吊住中心钢圈，逐个松开拉杆，将鼓圈及拉杆整体吊出并移至地面拆除。

用塔吊吊住提升架，割断支撑杆，把提升架及附件整体吊至地面拆除。

库体砼标号为C30，由于库壁为钢筋密集型结构，水泥选用42.5普通水泥，碎石最大粒径为31.5mm。

每次浇捣混凝土均应改变浇捣顺序，一圈正，一圈反，振捣时振捣棒应插入下层混凝土不超过50mm。

浇捣混凝土时混凝土不应集中在平台上，以免平台发生变形。

混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支撑杆、钢筋和模板，振捣器应插入前一层混凝土内，在模板滑升过程中，不得振捣混凝土。

混凝土出模时应及时修饰，表面不平时用方木拍实刮平，用抹子压光抹平。

4）预留孔洞及预埋件的施工

采用直接埋入法：门、窗、洞口胎膜宽度应小于滑升模板上口宽度10mm，并与结构钢筋固定牢固，预留预埋施工过程中有专人负责。白班负责人：刘冠州夜班负责人：席兴山

预埋件应提前加工好，边滑升边预埋，预埋时应按规范固定牢固。

5）特殊部位处理：连接薄板、雨棚等在滑升时预留钢筋，出模后剔出钢筋，二次浇筑。

6）施工允许偏差及水平/垂直度控制与纠偏方法

不大于1%，且不大于40

任意3000mm高上的相对扭转值不大于40

不大于1‰，且不大于50

预埋件钢筋及门窗预埋位置

B水平、垂直度控制与纠偏方法

经纬仪配合垂直度检测工作

采用限位卡加筒形套控制法，在提升架上方的支撑杆上设置限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为300mm左右，在千斤顶上方设筒形套，使所有千斤顶行程一致。

采用以下三种方法纠偏：

a、操作平台倾斜纠偏法

抬高平台倾斜法：一次抬高小于2个千斤顶行程。

b、调整操作平台荷载纠偏法

在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程速度，使平台逐渐恢复原位。

c、支撑杆准导向纠偏法

当用上述两种方法仍不能达到目的时，采用此法继续纠偏，其方法有两种。

第一种：在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫楔型钢垫，人为造成千斤顶倾斜。

第二种：切断支撑杆重新插入钢靴，把钢靴有意的反向偏位，造成反向倾斜，由于支撑杆的导向关系，带动提升架上升，达到纠偏的目的。

a、组织有关人员认真熟悉图纸，做好图纸会审。

b、统一组织有关施工人员，认真做好各项滑模工艺技术交底工作，项目复核人做好技术复核和变更联系工作，严格检查员和国家规范施工。

c、明确职责，质量实行项目经理、质量检查员和班长三级复核。

d、做好测量、定位、放线工作，并经甲方复核签证。

e、做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。

f、预留、预埋由工长提前做好书面交底，包括塔吊附着埋件，上人梯连接埋件。

g、严格操作平台工作面管理，材料堆放均匀、整齐。

h、特殊工种和重要岗位必须持证上岗。

i、保证施工人员数量，加强劳动纪律，严格交接班制度，滑升过程中各种人员不能脱岗，以确保工程质量和工期。

j、建立筒体滑升制度。

在滑升之前，必须检查如下滑升条件是否符合要求：

a、所有工作的千斤顶都处于正常工作状态，如有故障的千斤顶、某些元件都应更换修复。

b、每层（300mm）混凝土浇捣完毕时，才可以提升。

c、在滑升模板的下口混凝土应满足出模强度的要求。

d、拆除一切有碍于滑升的障碍物；各种施工材料、工具及其他附属设备是否分散堆放或布置到指定位置，保证操作平台荷载尽量均匀分布。

e、施工操作平台与地面相联系的各种绳索、管线等都已放松或留有足够的余量，否则不予提升。

严格按照初滑要求（详见有关章节）检验与评定混凝土的凝结状态，观察和检查液压系统和模板系统的整个施工操作平台上的工作情况。

b、每次滑升前都应检查和排除一切滑升障碍。

c、控制好滑升速度及混凝土浇筑厚度。

e、滑升时，必须保证施工操作平台的水平度。

f、每滑升一次，应进行必要的检查和滑升记录，每滑升一米高度时，都应该进行一次全面检查，发现问题及时处理。

（4）滑升偏差控制要点

A、滑升过程中严格控制滑模旋转，在纵横两个轴线方向仓壁上弹出轴线，并各挂一个线坠，利用轴线控制桩和三点一线原理监测滑模旋转偏移，旋转控制在3mm以内。如图示：

B、在滑模架子上均匀地挂8个线坠，用于监测滑模各个方向的垂直度，垂直度控制在3mm以内。

C、滑升过程中，滑升一步检查一步，调整一步，并做好书面记录。

D、严格控制每步滑升千斤顶标高，每次滑升前在爬杆上标出控制线并拧紧限位卡作为限制点，每滑升1米重新超平一次作为下次滑升的标高控制依据。最后一步滑升，依靠控制斜钢梁底座标高控制滑模最终标高，砼浇注按标高线进行，严禁按照模板高度进行浇注。

①混凝土浇筑遵循分层、交圈、变换方向的原则。分层交圈即按每20cm分层闭合浇筑，防止出模混凝土强度差异大，摩阻力差异大，导致平台不能水平上升。变换方向即各分层混凝土应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。

②滑升施工过程中，平台上堆载应均匀、分散。操作平台应保持水平，根据《滑动模板工程技术规范》的要求，千斤顶的相对高差不得大于40mm，相邻两个提升架千斤顶的升差不得大于20mm，钢结构支座部位千斤顶升差控制符合施工设计要求。施工时保证滑模系统和仓顶钢结构同步稳定提升，进行抬升过程中钢结构的变形监测，并运用PKPM软件建立圆台型钢结构的模型，进行钢结构变形分析和验算。

滑模施工劳动力强度高，劳动力应具备一专多能，在施工中要求分工明确，但也需互相协作，尽量控制平台上人员用量，每台班需人员如下：

混凝土工6人上料、搅拌、运输

10）、机械设备配备及周转材料

混凝土振动器、电焊机、圆锯机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、手拉葫芦等按需要配备。

模板、回形卡、脚手管、木枋、扣件、钩头螺丝、花篮螺丝及螺栓、螺帽等按需要配备。·

路顺、张双军、刘冠州、郝冰

曹迎新、李育航、席兴山、王学军

A、施工现场与操作平台

1.筒壁四周10m内应设警戒标志和围栏，严禁人员停留，出入口设专人看管。结合现场实际情况当此措施不能满足要求时采取有效的安全防护措施。

2.危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道危及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5m的安全防护棚，安全防护棚的构造满足下列要求：

（1）棚顶一般可采用不少于二层纵横交错的木板（木板厚度不少于3cm）或竹夹板组成。

3.操作平台的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动。操作平台上的孔洞（如上、下层操作平台的通道孔）应设盖板封严，操作平台（包括内外吊架）的边缘应设置钢制的防护栏，其高度不小于1.2m，横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板。

在防护栏杆外侧应满挂安全网封闭，并与防护栏杆绑扎牢固，内外操作面一侧的栏杆与操作面的距离不大于10cm。操作平台的内外吊手架，应兜底挂安全网，并符合下列要求：

（1）不得使用破烂变质的安全网，安全网与吊脚手骨架应用铁丝进行等强连接，连接点间距不得大于50cm。

（2）安全网之间应满足等强连接，连接点间距与网节点间距相同。

（3）操作平台（包括内外吊脚手架骨架）外挑多余部分及时拆除。

（2）滑模操作平台上采用380v电压供电的设备，除应装漏电保护器外还，应装设失压保护装置。经常移动的用电设备和机具的电源线，应使用五芯橡套电缆线。应安装在人员不易接敷设于滑模操作平台上的各种固定的电气线路，触到的隐蔽处，对无法隐蔽的电线，应有保护措施。操作平台上的各种电气线路宜按强弱电源线分别敷设，不得强弱电源线不分随地拖拉敷设,滑模操作平台上的用电设备的接零线与接地线应与操作平台的接零,滑模施工现场外的电源线路及电气设备防护应符合干线或接地干线有良好的电气连接。

（3）滑模施工中的动力及照明用电应设有备用电源（现场自备一台发电机）。施工现场的场地和操作平台上，应分别设置配电装置，并设置两套紧急断电装置，开关必须有明显的标志。

（4）从地面向滑模操作平台供电的电缆，应以上端固定在操作平台身上的拉索为依托，电缆和拉索的长度应大于操作平台操作平台最大滑升高度10m，电缆在拉索上固定点的间距不应大于2m，其下端应理顺，并加防护措施。

（5）滑模施工现场的夜间照明应保证充分，施工现场的照明灯头距地面不应低于2.5m，在易燃、易爆的场所应选用防爆灯具。

（6）滑模操作平台上的便携式照明灯具，应采用低压电源，其低压不得高于36V。

（7）操作平台上有高于36V的固定照明灯具时，必须在其线路上设置触电保安器，灯泡应配有防雨灯伞或保护罩。

（1）滑模施工中的防雷装置,应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46和《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定以外应符合下列规定：

1）滑模操作平台的最高点，如在邻近防雷装置接闪器的保护范围内，可不安装临时接闪器，否则，必须安装临时接闪器。

2）临时接闪器的设置高度，应使整个滑模操作平台在其保护范围内；施工现场的滑模架体、塔式起重机的钢轨等大型金属物体，应与防雷装置的引下线相连；

3）防雷装置必须具有良好的电气通路，并与接地体相连；接闪器的引下线和接地体应设置在人不去或很少去的地方，接地电阻应与所施工的建（构）筑物防雷设计类别相同。也可利用工程正式引下线。滑模操作平台上的防雷装置应设专用的引下线，当采用结构钢筋做引下线时，钢筋接头必须焊接成电气通路，结构钢筋底部应与接地体连接。防雷装置的引下线，在整个施工中应保证其电气通路。安装避雷针(接闪器)的机械设备，所有固定的动力、控制、照明、信号及通信线路，宜采用钢管敷设。钢管与该机械设备的金属结构体应做电气连接。所连接的PE线必须同时做重复接地，做防雷接地机械上的电气设备，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。雷雨时，所有高处作业人员应下至地面，人体不得接触防雷装置。当因天气等原因停工后，在下次开工前和雷雨季节到来之前，应对防雷装置进行全面检查，检查合格后方可继续施工。在施工期间，应经常对防雷装置进行检查，发现问题应及时维修，并向有关负责人报告。

（2）滑模施工前滑模施工现场和操作平台上应根据消防工作的要求，在作业面上配备消防器及水箱、消防砼，并应布置在明显和便于取用的地点；消防器材设备附近，不得堆放其它物品。在操作平台上进行电（气）焊时应履行审批手续，采取可靠的防火措施，并经专职安全人员确认安全后再进行工作,消防设施及疏散通道的设置宜与在建工程结构施工保持同步，以供消防及人员疏散使用,消防器材设备应有专人负责管理，定期检查维修，保持完整好用。在建工程结构的保湿养护材料和冬期施工的保温材料不得采用易燃品。操作平台上禁止存放易燃物品；使用过的油布、棉纱等应及时回收，妥善保管。

施工现场应有专人负责消防工作，贯彻执行消防法规和本规程。

在施工中所采用的通讯联络方式应简单直接，指挥方便。应在试滑前进行检验和试用合格后方可正式使用。结合现场实际情况，滑模施工过程中统一用对讲机进行通讯联络，司机接受到信号后，在启动前应发出动作回复信号，发告各处作好准备。联络不清，信号不明，司机不得擅自启动垂直运输机械。当滑模操作平台最高部位的高度超过50m时,应根据航空部门的要求设置航空指示信号。

滑模装置开始滑升前，应进行全面的技术安全检查，并应符合下列要求：

（1）操作平台系统、模板系统及其连接符合设计要求；液压系统调试、检验及支承杆选用、检验应符合《滑动模板工程技术规范》GB50113中的有关规定。

（2）各项管理制度健全,垂直运输机械设备及其安全保护装置试车合格；动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格；通讯联络与信号装置试用合格；安全防护设施符合施工安全的技术要求；消防、避雷等设施的配置符合专项施工方案的要求；完成员工上岗前的技术交底、安全教育、消防教育及有关人员的考核工作。

（3）操作平台上材料堆放的位置及数量应符合滑模专项施工方案的要求，应在规定位置标明允许荷载值。设备、材料及人员等荷载应均匀分布，不得超过允许荷载，不用的材料、物件应及时清理运至地面。筒仓内除沿筒壁设置的内操作平台外，中部空位应牢固布满平网，其上不得搁置钢筋、木方、支承杆等材料和杂物。定员定岗和协作配合。滑模装置的滑升

（4）滑模施工应强调统一指挥、必须在施工指挥人员的统一指挥下进行，施工指挥人员应经常检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，在确认无滑升障碍的情况下，方可发布滑升指令。

（5）滑模施工过程中，应设专人检查滑模装置，发现有变形、松动及滑升障碍等问题时，应及时向施工指挥人员反映，迅速采取纠正措施。应定期对安全网、栏杆和滑模装置中的挑架、吊脚手架、跳板、螺栓等关键部位逐件检查，做好检查记录；

（6）每作业班应设专人负责检查混凝土的出模强度，混凝土的出模强度应控制在0.2～0.4MPa。当出模混凝土发生流淌或局部坍落现象时，应立即停滑处理。当发现混凝土的出模强度偏高时，应增加中间滑升次数。

（7）混凝土施工应做到均匀布料、分层浇筑、分层振捣，并应根据气温变化和日照情况，调整每层的浇筑起点、走向和施工速度，确保每个区段上下层的混凝土强度相对均衡，每作业班的施工指挥人员应严格按滑模专项施工方案的要求控制滑升速度，液压控制台应由持证人员操作。

（8）滑升过程中操作平台应保持水平，各千斤顶的相对高差不得大于40mm。相邻两个提升架上千斤顶的相对标高差不得大于20mm。液压操作人员应对千斤顶进行编号，建立使用和维修记录，定期对千斤顶进行检查、保养、更换和维修，滑升过程中应严格控制结构的偏移和扭转。

（9）施工中应按下列要求对支承杆的接头进行检查：

1）同一结构截面内，支承杆接头的数量不应大于总数量的25%，其位置应均匀分布；

2）支承杆设在结构体外时应有相应的加固措施，当支承杆空滑施工时，根据对支承杆的验算结果，应进行加固处理。滑升过程中，应随时检查支承杆工作状态，当出现弯曲、倾斜等失稳情况时，应及时查明原因，并采取有效的加固措施。

3）滑模施工过程中,经常移动的用电设备的电源线不得在操作平台上随意牵拉，钢筋、支承杆和移动设备的堆放不得压迫电源线；滑升过程中，电源线不得放在模板与钢筋之间。

4）滑模施工过程中，操作平台上必须保持整洁，混凝土浇筑完成后应及时清理平台上散落的碎渣及积灰，铲除模板上口和板面的结垢，并应根据施工情况及时清除吊架、贴墙翻板或防护棚上的坠落物。

5）滑模施工中，除机械操作人员正常的检查、保养、维护外，应经常组织对垂直运输机械、吊具、吊索进行检查。

6）构筑物工程外爬梯应随筒壁的升高及时安装。

滑模装置分段整体拆除时应进行相应计算，并应满足所使用机械设备的起重能力。滑模装置拆除应指定专人负责统一指挥。参加拆除工作的作业人员必须经过技术交底、技术培训，不得中途随意更换作业人员。拆除中使用的垂直运输设备和机具，必须经检查合格后方准使用。拆除滑模装置时，在建（构）筑物周围和塔吊运行范围周围必须划出危险警戒区。危险警戒线应设置围栏和明显的警戒标志，出入口应设专人警卫和管理。进入危险警戒线内参加拆除工作的人员必须佩带安全帽，系好安全带，服从现场安全管理规定。非拆除人员未经允许不得进入拆除危险警戒线内。滑模装置拆除前应检查各支承点埋设件的牢固情况，作业人员上下走道必须安全可靠支承杆拆除拆除前提升架必须采取临时支护措施、所有支承杆必须采取临时支护措施支承杆拆除前，提升架必须采取临时支护措施、所有支承杆必须采取防坠落措施；当滑模装置分段整体拆除时，应在起重吊索绷紧后割除支承杆；当滑模装置分段整体拆除时，应在起重吊索绷紧后割除支承杆或解除与体外支承杆的加固连接。拆除作业必须在白天进行，构筑物外围的滑模装置宜采用分段整体拆除，在地面解体。拆除的部件及操作平台上的一切物品应集中吊运。拆除的木料、支承杆和剩余钢筋等细长物品要捆扎牢固，防止落体伤人，严禁任何物体从上往下扔。要保护好电线，防止轧断，确保操作平台上临时照明和动力线的安全。拆除电气系统时，必须切断电源。当遇到雷、雨、雾、雪或风力达到五级或五级以上的天气时，不得进行滑模装置的拆除作业。

（一）库顶全部荷载计算

（荷载分项系数为1.4）

（荷载分项系数为1.2）

1.4×2.0×平台面积

滑升提升摩阻力=1.4×2.5×滑升模板面积

=1.4×2.5×2×π×（8.9+9.35）×1.2=481.362KN

滑模系统由提升架、支承杆、模板面板、围檩、操作平台等组成，本工程滑模系统材料及规格型号如下：

提升架采用门字架，高1.6米，宽1.4米，选用[14组拼，其理论重量为14.53Kg/m；本工程共设56个提升架。

其重量：14.53×（1.6×2+1.4）×47=3141.386Kg

支承杆采用Φ48×3.5钢管，计算长度1.5米，理论重量为3.84Kg/m；

其重量：3.84×1.5×47=270.72Kg

模板面板选用1200×300mm钢模板，理论重量为43Kg/m2；内模板直径17.8m，外模板直径18.9m。

其重量：43×π×（17.8+18.7）×1.2=5913.876Kg/m2。

围檩选用[8槽钢，内外各设置两道，理论重量为8.04Kg/m。

其重量：8.04×2×π×（16.8+19.7）＝1842.9Kg。

操作平台采用[10槽钢（理论重量10Kg/m）和L63×5角钢（理论重量4.814Kg/m）为骨架，内平台宽度为1.8m，外平台为2.2m，满铺5cm木脚手板（理论重量500Kg/m3）。

[10槽钢重量：10×（1.8+2.2）×56=2240Kg

L63×5角钢重量：4.814×[（√22+1.22）+（√22+1.22）]×56=1257.5Kg

滑模自重为以上各部分重量之和：

1.2×（3141.386+270.72+5913.876+1842.9+2240+1257.5+7159.2）=21825.582Kg≈218.3KN

考虑滑模设备受风荷载影响较小，计算时不予考虑。

所以，滑模荷载取施工荷载、滑模提升摩阻力、滑模自重之和,

共计：∑F=641.816+481.362+218.3+300=1641.478KN

每榀提升架设一台千斤顶，设置数量计算如下：

其中，N：千斤顶需要数量(单位：只)；

∑F：全部荷载综合，包括：滑模荷载和钢结构荷载(单位：KN)；

P：千斤顶设计提升力(单位：KN)；

：千斤顶整体拆减系数，与平台钢度及设计系数有关，本工程
＝0.6。

（1）计算在滑模荷载下应布置的千斤顶数量

N=1641.478/（60×0.6）=46

取46只，则每个千斤顶承受的荷载为1641.478/46=35.7KN

备注：1.库顶钢梁施工见《生料库钢梁施工方案》

生料库滑模应急准备和响应预案

当发生下列情况之一时，应急小组开始工作，其应急预案启动：

出现火灾、机械伤害、高处坠落、物体打击、触电

三、项目部应急救援组织机构

项目部设置应急计划实施的三级应急反应组织机构。

（一）、应急小组人员、

副组长：张双军、王学军

成员：路顺、李育航、张德安、武金金、陈雷、孙春泉、胡志海

13513372088

13803116822

13784862724

18734959583

15226901191

15188819449

15127033378

15027937204

15076315888

13643498718

应急预案启动后指挥人员不得离岗。

1.1组长：发生安全事故后，负责总体调度指挥，总体策划，及时与上级主管部门及各救护单位第一时间取得联系。

1.2副组长：负责现场指挥实施救护工作，安排人员疏散、管理，保持稳定现场，冷静沉着处理。

1.3各组员：负责实施救护工作，保证事故发生后，能使救护工作做到最佳，确保经济损失和人员伤亡降低到最低限度。

2、在发生安全事故时，紧急动员小组组员和各班班组进行迅速、针对性的处理，保护好现场。

火警：119急救：120报警：110

2.迅速排除致命和致伤因素：如搬开压在身上的重物；清除伤病员口鼻内的泥砂、呕吐物、血块或其他异物，保持呼吸道通畅等。

4.止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。

5.观察受伤人员摔伤及骨折部位，看其是否昏迷；注意摔伤及骨折部位的保护，避免不正确的抬运，使骨折错位而造成二次伤害。

6.车辆一到立即就近送往医院。

7.由事故调查组进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报上级主管部门。

8.总结经验教训，教育职工。

六、触电事故应急救援预案

2.如果电源开关在较远处，则可用绝缘材料（如木条等）把触电者与电源分离。

3触电者脱离电源后马上进行抢救，同时通知110送往最近的医院。

4.由事故调查组进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报上级主管部门。

5.总结经验教训，教育职工。

七、机械伤害应急救援预案

2.对伤员进行必要的处理，如止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血《公共广播系统工程技术标准》（GBT 50526-2021）.pdf，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。

3.车辆一到立即就近送往医院。

4.事故调查组进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报上级主管部门。

5.总结经验教训，教育职工。

八、消防事故应急救援预案

2.现场抢救组立即开扑救防止火在蔓延，并立即通知公司消防组；

北京某综合楼悬挑架施工方案（附计算书）_secret3.消防组接到报警后立即到现场组织扑救；