施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

(K15+220.00~K15+386.10)

XXXXXX项目经理部

一、工程概况………………………………………………………1

二、路基施工前准备工作…………………………………………1

重庆市绕城高速公路某段边坡治理工程施工方案三、施工进度计划及工期要求……………………………………3

四、路基土方主要施工方法………………………………………4

五、施工检验与检测………………………………………………7

六、路基检验与检测………………………………………………7

七、施工安全措施…………………………………………………9

八、施工质量保证措施……………………………………………10

九、施工环境保护措施……………………………………………11

十、文明施工管理措施……………………………………………12

本合同段起点桩号，讫于，其中设XXX特大桥，，为两段路基。

本合同段地形属XXX区，纵断面控制主要受XXXX等因素控制。由于XXX目前的防洪标准仅为10年一遇的标准，无法满足高速公路1/100设计洪水频率，在水文分析中要求XXX按府河百年一遇洪水考虑，并考虑分洪需要，XXX百年一遇内涝水位黄海高程为27.5m，路基最低洪水设计标高按黄海高程不小于27.5+0.5（安全高度）+0.41（路拱横坡）=28.41m控制。

本合同段路基主要工程数量：

2、挖除非适用性材料m3，换填土m3；

4、M7.5浆砌片石护坡m3；

4、砍伐树木和挖除树根棵。

K15+220.00~K15+386.10首件路基主要工程数量：

1、挖方m3，填方3m3；

2、挖除非适用性材料m3，换填土m3；

4、M7.5浆砌片石护坡m3；

4、砍伐树木和挖除树根棵。

二、路基施工前准备工作1、测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。测量组根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。路基施工前，测量组根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟（排水沟）、护坡道、路堤坡脚线等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉上开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设护桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物和掌握对特殊路基的处理方法。

（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数：

(2)颗粒大小分析试验：

(7)土的强度试验（CBR值）。

3、路基开挖前的排水设施

水是造成路基各种病害的主要原因，必须保证施工过程中及竣工后的有效排水。应做到：

(1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。

(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得引起淤积和冲刷。

(3)路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

(4)引走一切可能影响路基及边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵、横向坡度（单向或双向）以利排水。

4、施工人员及设备配置情况如下

1.为在计划工期内，确保质量、安全的完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，项目部组建了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。具体施工组织机构及人员配备见下表。

现场负责人及施工测量人员

2.施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。

神钢250、神钢200

施工进度计划及工期要求

根据施工组织设计总体计划安排：

本路基工程计划施工日期：2011年4月1日～2012年3月31日。

实际开工日期：K15+220.00~K15+386.10段路基2011年9月1日；

K16+878.30~K16+942.855段路基2011年9月15日。

选用符合设计及规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，水平分层填筑，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。

2、施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段

四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。3、施工要点（1）施工准备施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过对路基原状土进行取样、试验确定其土样性质。K15+220.00~K15+386.10段路基范围内需重点协调坟墓拆迁及伐树挖根。对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。

场地清理与掘除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压实处理后填筑；地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于90%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。

路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。

①、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合下表中的规定时，方可使用。

路基填方材料最小强度和最大粒径表

项目分类（路面底面以下深度）

填料最小强度（CBR）（%）

上路床（0～30cm）

下路床（30～80cm）

上路堤（80～150cm

下路堤（>150cm）

零填及路堑路床（0～30cm）

路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不超过30cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。

②、摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。

③、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之间。

④、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。

⑤、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用环刀法或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。

⑥、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。

本段路基土方开挖属低边坡开挖。在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。

路基挖方施工工艺流程如下

施工放样—→地表清理—→分层开挖—→装车—→运输—→从上至下刷坡防护。

（三）、结构物处的回填施工

搞好桥涵台背回填压实是解决高速公路“桥头跳车”问题的关键。按设计规定，台后填土采用内摩擦角不小于35°的砂性土填筑，路基填筑时进入回填范围至少2m，并将斜面压实。在回填线处做成宽度不小于0.5m的水平台阶，每层台阶高20cm,，清除松土，复核台阶上土的压实度达到规定的压实要求后回填。施工时在台背上划线，弹线标示利于现场控制，使用压路机时虚土每20cm一层，使用夯实机具时虚土每10cm一层，压实度每层一检，不小于95%。路基填筑至顶面控制标高高于设计标高3～5cm，并埋观测桩测好高程，待路基自然下沉1～2个月，铺筑底基层前再复测标高重新整型碾压，底基层成型后及早做好搭板再沉降。台背填土顺线路方向长度要求：顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。填土在接近最佳含水量的情况下分层对称水平填筑夯实。结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。桥台背后填土与锥坡同时进行，涵洞填土在两侧对称均匀分层回填压实。同时做好桥头路基的排水施工。

施工应尽可能避开雨季。路基雨季施工应做好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。低洼地段、高填深挖地段的土质路基尽量不在雨季施工。雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量接近正常时进行重新压实，检测合格后，再继续填筑。优质填方用土采用彩条布覆盖，保证其含水量。

（一）、检测程序：检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由工程队、项目经理部、监理和业主实施。（二）、检测机构：项目经理部设中心试验室，各施工队配试验员。负责本工程项目的检验、试验、交验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。

六、路基检验与检测（一）、路基检测基本要求：路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（二）、路基填料检验：1、填料按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用，并确定相应的施工工艺。

按<公路工程质量检验评定标准>（土建工程）(JTJF80/1—2004)执行，密度法：每200m每压实层测4处

弯沉值（0.01mm）

按JTJF80/1—2004附录I检查

水准仪每200m测4断面

经纬仪每200m测4点，弯道加HY、YH两点

用尺量每200m测4处

3米直尺每200m测4处×3尺

水准仪每200m测4处断面

（一）、安全生产、文明施工目标

1、死亡事故发生为零。

2、重伤事故发生为零。

3、轻伤事故发生为零。

4、职业病发病率为零。

5、重大设备事故发生为零。

6、重大交通责任事故为零

7、重大施工机械设备损坏事故为“零”。

8、重特大火灾事故为零。

（二）、施工安全保证措施

在危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目的位置处。

在乡间小路交叉口处，采用脚手架防护小路两侧。

项目部设立必须的安全活动日，在班前班后、会上会下检查安全生产情况，对职工定期的进行安全教育和安全宣传活动。

凡进入现场人员需要进行三级安全生产的教育，教育后并且经过考试合格后办理入场证方能准许进入其操作岗位。进入现场人员必须持入场证且合理佩戴安全帽，穿防滑鞋。

（1）施工用电由项目部安全人员、电工负责管理，每天应对用电设备及线路进行检查，在地面铺设线路要穿管保护。

（3）夜间施工现场在便道两侧设置临时照明，施工便道以及施工作业点做到不留盲点，并设置独立的临时照明配电箱。

（4）低压电气设备加装触电保护器及磁力开关，电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮柜或防护罩。电气设备的保护接地，每班均应由当班值班人员进行一次外表检查。

依据雨季施工措施专项方案及防汛预案，在雨季来临前做好防汛准备，所有排水系统要确保其畅通。重要物资、机具要提前做好防汛安排，必要时须搬迁至安全的地方。

雨季期间，各施工队要坚持调度昼夜值班，并注意当地天气预报。确保桥涵基础施工不受或少受影响。雨季使用的手持电动工具的外壳、电源线、插头等要从严检查，使用电器必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，防止触电。在大风大雨后，要及时加强对机、电、架的检查，发现问题及时处理。在大风大雨后，要及时加强对临电线路及设备的检查，发现问题及时处理。

5、道路交通及机械设备

施工时要在经过当地政府及运输管理部门同意后，在相交路口设立施工标志及慢行标志，标志采用反光标志，保证夜间的可视性。

施工期间机械、车辆要经常检查制动和运转部分情况，在公路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，保证来往行人、车辆的安全及交通的畅通。

对车辆驾驶等特殊工种的工人施工中严格遵守各项操作规程，严禁违章指挥和违章操作。需要做到持证作业，挂牌负责，定机定人操作。

机械作业时作业半径内严禁站人，挖土机械进行该操作时必须发出信号，任何人不得在挖铲回转半径内停留或走动。

对标段范围内地下通讯电缆线的分布、走向、埋深作详细的调查，作出明显的标志，制定保护措施，详见基坑开挖专项方案。

质量是提高企业社会信誉，并赖以生存和发展的头等大事，必须在全体员工中不断地强化质量意识，搞好施工质量，做到用标准规范质量行为，让工程达到用户满意。

质量目标：工程质量一次验收合格率100%。

（二）加强质量意识，健全规章制度

1、树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使人人都深刻认识到质量的好坏与企业、个人都是息息相关的。

2、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助使工程质量始终处于受控状态。

3、施工前组织技术人员，对照工地实际，复核图纸，发现问题及时与设计取得联系。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量培训和教育，关键工序、特殊过程的施工人员必须经过考核持证上岗。

4、全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。并积极推行和应用新技术、新工艺、新材料、新设备，为创质量全优的目标努力。

5、严格执行测量双检制，复核签认制，质量挂牌，质量双检，质量事故分析等制度。

路基填筑必须按规范要求施工，并根据气候、填料来源情况，确定施工参数，并按规定进行试验和检验，保证压实达标。挖方必须准确施放边桩，按边桩和设计坡度开挖，土方采用人工挂线刷坡。防护工程要尽量紧跟路基进行，使其真正起到防护作用；排水工程要按设计要求认真施作，防止雨水冲刷路基。

编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

1、开工前先施作场地排水设施，采取永临结合的措施，确保施工场地排水系统的畅通。

2、场地废料、土方废方处理，应按设计要求及工程师指定地点处理，种植草皮等措施防止水土流失。

3、工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。

4、施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。

文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同段工程文明施工管理目标是：创全线文明施工工地。

由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。

1、按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统尚枫嘉苑1#住宅楼模板施工方案，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。

2、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。

3、场地按规划要保证运输道路畅通，排水有序。

各种机械设备挂设标识牌，机械在指定地点有序停放。

1、建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。

1、搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。

2、搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。

3、建立现场巡查保卫及值班交接记录制度不锈钢护栏和扶手制作与安装施工方案，搞好地方关系，为顺利施工创造必要的条件。