施组设计下载简介：

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2.1工程概况一览表 1

2.2桩基础设计概况 2

郑州市轨道交通一号线市体育馆地铁站旋喷桩施工组织方案3.2施工工期安排 2

5.1施工工艺流程 5

5.2主要操作方法 5

5.3季节性施工措施 8

6桩基检测验收及保证质量措施 8

6.3桩基质量控制措施 10

6.4质量通病防治措施 10

9安全文明施工要求 11

9.4防止窒息措施 12

中国机械工业第三设计研究院设计的该工程施工图纸。

现行国家及行业有关规范、标准、规程。

广安新天地施工组织设计。

广安新天地岩土工勘察报告。

依据本公司内部质量保证机构，资源配置，本企业实力及本公司的质量、生产、安全和服务的认证体系。

工程施工现场具体情况。

设计施工图纸范围内的土建工程

建筑面积：40931.84m2

±0.000以上总高104.00M

计划开工日期为2011年10月20日，

计划竣工时间为2013年2月20日，

总工期为480天（日历天）。

按国家颁布的施工验收规范进行检验评定达到合格标准，

创四川省优质结构（天府杯）工程。

达到《建筑施工安全检查标准》

（JGJ59－99）中优良等级

轻伤事故频率＜0.2%

桩基础数据一览表：详图纸。

本工程的室内±0.000相当于绝对标高为264.65。

人工挖孔桩桩长根据以下原则确定：

桩端全断面(D)进入中风化泥质岩持力层的深度≥500㎜；

桩长最短值Limn≥3000㎜；

相邻桩桩底标高相差不得超过相邻桩长的10%，桩的施工宜从中风化泥质白云岩顶面标高最低的部位开始成孔。

依照地勘报告，本工序地处红粘土地区，基岩起伏较大，并分布岩溶、土洞，因此，基桩开挖前应先进行施工勘察，以确保桩端持力层范围内无软弱夹层，无断裂破碎带，无洞穴分布。

基桩开挖达到设计标高，应请勘察单位的岩土工程师，监理工程师逐一验槽，在确认达到以上要求后，方能进行下道工序施工，如施工或验槽中发现有不符合设计要求的情况，应及时与设计单位联系，以保证工程质量和安全。

桩身材料：混凝土C30；护壁材料：C30；

钢筋：φ为HPR235；Ф为HRB335。

桩箍筋为螺旋箍，螺旋箍焊在主筋上，主筋保护层厚50㎜。

放线→混凝土围护圈→挖土→支护壁模板→浇护壁砼→入岩→清渣、排水→验收→浇砼墩→验收

钢筋进场试验→制作钢筋笼→基坑完成验收后安放钢筋笼→绑扎保护层垫块→效正。

本工程总工期为：开工日期为2011年10月20日，竣工日期为2013年2月20日。

本工程工期紧、工程量大，除人工挖孔桩施工采用16小时两班倒作业外，并利用8小时隔断做好桩砼护壁的养护工作，降水工作。浇筑桩基应连续作业，24小时三班倒施工。具体安排如下：

全面负责现场施工生产调度

负责桩基开挖施工全过程

负责钢筋翻样、制作、绑扎以及钢筋笼的吊装就位

负责墩基护壁及墩身砼浇筑

负责砼配比委托、材料取样送检、试块制作

负责现场放线、墩基定位及复核

负责现场各种材料的采购及供应

负责现场电布置及机械设备安装、维修

复核测量基准线，水准基点，并妥加保护。

对所有管理人员进行地质勘察报告交底和施工方案交底，确保所有管理人员明确施工作业设计意图，从而有效的组织施工。

提升机械：本工程桩基数量多，浅基坑（5m）以内采用人工绞车提土，深基坑（大于5m）的采用电动葫芦作为基坑开挖阶段提土及护壁砼浇筑阶段的垂直运输工具。墩基用钢筋笼在现场加工成型后，利用施工现场的塔吊做吊装安放到位。

挖土工具：采用短柄铁锹、镐、锤等，进入强风化层时采用1.5立方米～3立方米空压机配合风镐开挖。

土方水平运输工具：土方水平运输采用双轮手推车作水平运输。

混凝土运输工具：混凝土为现场集中搅拌，混凝土用双轮手推车作现场的水平运输工具。

砼浇筑机具：采用Φ50和Φ32插入式振动棒，棒长8米，浇护壁砼时采用32插入式单相振动棒，棒长1.5米，入孔串筒等。

其它机具：钢筋加工机具、支护模板、支撑、电焊机、吊挂式软爬梯，24V低压变压器，坑内外照明设施，鼓风机、送风管、潜水泵及胶皮软管等。

施工现场范围内的障碍物已拆除或迁移完毕，场地已平整，并设置排水设施，施工用水，电线路已铺设，临时设施及道路已修建。

现场已设置测量基准线、水准点、并安加保护，施工前已放线定位，复核桩位。

机械设置及工具备齐，并已维修，保养，处于完好状态。

尽可能先进行挖孔，护壁强度试验，每一个施工段不少于1根。

场地平整→放线→定桩位、砌防护圈→挖第一节桩孔土方→扎筋支护壁模板→浇护壁并养护48小时以外，拆模→挖第二节桩孔土方→支护壁模及扎筋→投测标高及利用桩口十字线检查桩垂直度→安装绞车→安装排水、通风、照明设施等→依次进行至桩底→确定进入岩层进行基底清理→检查岩层厚度→由监理、设计、地勘、质监等单位进行验持力层→各方确认后，清洗桩基底板→排积水→安装钢筋笼、绑好垫块、效正→安放串筒浇桩基砼→养护→桩顶砼凿毛→进行桩基验收→土方回填。

钢筋笼制作安装施工工艺

钢筋进场试验→制作钢筋笼→基坑完成验收后安放钢筋笼→绑扎保护层垫块→校正。

平面控制：为保证桩基施工达到设计要求，测量放线应是桩基施工过程中十分重要的一环，根据整个建筑区的施工平面控制网，确定各单位建筑的一组平面控制点。以这组控制点为依据，建立该单位建筑施工方格网。

②方法：直角坐标法，精度，边长相对误差1/15000，测角误差10秒（一级）放线过程分两步走。

③第一步：测定主轴线，在轴线两端打下轴线桩基以及轴线引桩，用钢管制作，钢管直径G=50，长度l=800，定位点基本准确后，将钢管打入地下，往管口内打入木方，钢管四周挖深300～400mm，直径为500的土坑，坑内浇砼以保证轴线桩的稳定。然后在木方上面标上轴线的编号及轴线中心点。

④第二步：精确测定各轴线，待砼凝结后，安精度要求精确测定各轴线，检查各轴线上的标记位置是否有移动，如有移动得重新标注，直到满足规范要求后，固定牢固。

利用整个建筑区内的高程控制网中距离各建筑单位最近的水准点，在建筑物四周建立四个高程控制点，形成闭合环，使用高级自动水平仪，按四等水准测量的精度观察，并将观察成果进行平差改正，水准点标桩利用平面控制点即可，注意各点作好标记，使用时与另外三点进行连测检验。

第一步：根据设计图纸计算各桩位与轴线的各种放线要求。

第二步：根据计算结果，利用建筑方格网用J6经纬仪半测回测角，50m钢尺二测回量边，将桩位投放到地面上，此时的桩位可用小木桩，桩位中心木桩上钉铁钉作为标志。

因该点将被挖掉，为了便于恢复桩位，在该桩的前后设方桩的连线方向与相应轴线平行，方桩上亦钉上小钉，然后将桩点按轴线方向标在桩护圈上，以十字线控制桩基中青年心。

依据规范规定：人工挖桩基径偏差允许值为+10mm，桩位允许偏差为10mm。

本工程采用经法定单位检测过的50m钢尺量距，其相对精度为1/5000～1/10000，J6经纬仪野外一测回的测角中误差为2秒，半测回角误差为6秒，对中误差和标不定期误差各取2mm计，另设b=50m，c=50m，可计算得出放样桩位的误差：

M=+｛（1/5000）2×（500002+50000⑵+22+（50000×6/2062⑸2｝1/2

=+9.5mm＜10mm。【满足放线要求】

桩基垂直度与桩基边长控制

所有桩、墩基设计均为圆型，人工挖坑的垂直度控制可用在桩位中心吊线坠的方法，每向下挖0.5～1.0米左右检查一次，要求垂直度允许偏差为0.5%，并用小钢尺沿线坠向下量测，检查桩基边长，桩基边长偏差小于10mm。

建筑物四周有四各高程控制点，利用S3级自动水准仪，单面铅合金水准尺直接向各桩位点引测即可。

①所使用的仪器必须经过检测后方能投入使用。

②所有标桩必须妥善保护，如有破坏应立即恢复。

③所有测量放线必须有明晰的记录与检测核对。

④放线后做好对其他工种交底工作。

本工程最大深度的桩大约在12m，可作为临时的降排水孔。

考虑成孔工艺及成孔速度，为经济合理，采用在施工前确定排水井的位置，可选择建筑物四周的桩孔，已可选择地下水位大的桩或桩最深的桩孔作为降水孔点，首先开挖降水孔降水井在最后浇筑桩基砼。

依据工程控制线，投放出桩位中心点，并在中心点处打入短木桩，标出桩中心，然后埋设在周围的控制点，用于控制第一节护壁的施工，待第一节护壁砼强度大于1.2MPa后，拆除护壁模板，及时用红色油漆将轴线的十字线及标高，桩号标在护壁上，涂成“三角”形状，作为整个桩基的中心，标高控制点，在土方开挖及护壁施工阶段，第一节设放线架大线锤为中心线，用水平尺杆找圆圈。

①挖坑由人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层，用锤破碎，进入强风化层后用风镐开挖，挖土次序为先中间部分，后挖周边，允许尺寸误差10mm。

填土中遇有孤石，采用风镐破除，必要时采用强力膨胀剂破碎。每模护壁钢筋网除与上一模护壁钢筋网连接之外，还应用16钢筋横向打入土层，并与护壁钢筋网连接，防止场孔，保证砼护壁的厚度及砼强度。

在接近有机质土层之前的一模，应扩大挖土直径，在砼护壁上预制反支架，安装钢护筒，用千斤顶将护筒顶过有机质土层，穿过之后在挖。

C垂直偏差及水平偏差控制

在开挖过程中注意进行垂直度，水平偏差监测，保证成孔准确，具体方法是：

a每班土方开挖前，班时及每次土方开挖深度为500mm时均进行一次垂直度，水平偏差检测。

b检测采用井口吊大线锤做中心线，用水平尺杆找圆周，并在一砼井壁上用油漆做好偏差标记。

土方垂直运输及水平运输：弃土装入吊桶内，利用井口架设的绞车将吊桶提升至地面，地面弃土人员将吊桶内的土方运至井口边2m远的地方集中堆放。多余土方利用塔吊直接吊运到自卸车上外运。

坑内排水：因本工程在降水孔内排水，所以现场配置多台D50潜水泵将井内渗水排至现场明沟，经沉淀后排入城市管网内。

坑底标高控制：本工程桩为端承桩，因此桩本身长度主要以桩端持力层的入岩深度为准，施工中必须满足人工挖坑入岩深度的设计要求。当桩孔深度已满足设计要求的入岩深度后，先用尺复核入岩深度，然后用大尺丈量井身长度做好记录。

原则上每开挖950~1000mm深进行一次砼桩护壁的浇筑，软弱层及其它原因引起成孔困难或开挖受阻时可改为300～500深进行一次砼桩护壁的浇筑，当仍有困难时采用S～8mm厚的钢护筒代替护壁砼。

砼护壁设计采用C30砼，厚度150，为保证工期，我方将在砼中掺入早强剂，提前拆模。当气温较低时，将考虑将砼强度等级提高一等来达到缩短工期，确保质量的目的。

砼护壁模板尽量采用定型钢模板，特殊情况下可采用木模板，拆上一节的方法循环，模板用U型卡连接牢固，上下设两个半圆组成的钢圈顶紧，不另设支撑。

护壁支设完毕后，经验收合格后，用绞车从地面将浇筑护壁的砼运至井底，人工用卸料板将砼入模并用32插入式震动棒震捣密实，砼强度达到1MPa时接着挖下一节的土方，砼强度达到1.2MPa时即可拆模，再支下一节模板。

桩基用钢筋笼均在现场制作，制作时应注意以下几点：

①钢筋进场后有材料员会同质检员对原材料的外观进行检查，检查合格后通过试验员会同监理进行现场见证取样，并送交试验检测中心进行力学性能试验，检测结果合格后填写原材料准用证，报监理审批，经批准使用的钢筋由试验员通知材料员对此批钢筋进行标识及堆放。

②钢筋领用合格的钢筋后应堆放在硬化的场地上，严禁钢筋与泥土，砂石，污水等接触而污染钢筋。

③钢筋的下料长度应按以检查合格的成孔桩长而定，当钢筋笼长度大于12M时，钢筋笼将就位采取分段吊装，其分段处的连接采用绑扎搭接或电弧焊搭接焊，焊接过程中严格按照《钢筋焊接及验收规范》和相关规范进行施工。

采用现场的塔吊吊装，如有少部分塔吊吊不到的另请8T汽车吊进行吊装。

①在运输起吊和按照过程中，采取加焊刚性支撑的方式防止变形，起吊点设在桩端箍筋加密部位。

②钢筋笼入孔时始终保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，尽量避免碰撞孔壁，一旦遇阻，立即查明原因，酌情处理后在继续下放。

③孔中组装应注意内外层钢筋间的连接和位置准确。

④整个钢筋笼用槽钢悬挂在井壁上，借助自垂保持垂直度，然后检查井口钢筋的定位情况，定位正确后用支撑和垫块固定好钢筋笼水平位移和保护层，确定砼的浇筑顶标高，检查钢筋伸入承台的锚固长度是否符合设计要求。

采用商品混凝土C30。

②砼内可掺入一定量的早强剂和减水剂，使砼坍落度达到10cm，利用混凝土的大坍落度的下沉力使砼基本密实，并用振动棒稍加振动，减少因人员丢棒而出现桩身砼不密实的质量问题。

为保证桩顶砼质量，避免因砼浮浆未清除干净而影响桩顶砼强度，桩身砼需浇筑至设计标高减相邻较低地梁高度+500mm，待砼强度达到设计要求后，凿除浮浆层。

凿除桩顶砼至设计标高，凿除面上应无松动石子并冲洗干净。

冬期施工混凝土时，混凝土入模温度不得低于5℃。桩顶混凝土未达到受冻临界强度前不准受冻。在大雪天气尽量不灌注混凝土。

冬期施工应做好给排水、消防管道的保温，防止管道受冻。

雨期施工应做好场地排水，场区道路应碾压坚实，确保雨季道路通畅。孔口周围应有挡水措施，防止雨水流入孔内。

雨期应对现场供电线路及电气设施进行全面检查，做好电气设施防雨、防淹、防雷措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。

当气温高于30℃时，应在混凝土中掺加缓凝剂。

6桩基检测验收及保证质量措施

灌注桩用的原材料、混凝土强度必须满足设计要求和规范规定。试块应在浇灌地点制作，试块组数应按规定留置。

钢筋笼制作必须符合设计要求和规范规定。

桩径、桩孔垂直度、孔底沉渣厚度应符合设计要求和规范规定。

混凝土配合比计量准确，坍落度应符合设计要求和规范规定。

实际浇筑混凝土量不得小于计算体积。

浇筑混凝土后的桩顶标高，应符合设计要求。

实测项目允许偏差(见表)

1~3根桩、单排桩基垂直于桩基中心线方向和群桩基础的边桩

条形桩基沿桩基中心线方向和群桩基础的中间桩

桩径(不含混凝土护壁厚度)

混凝土坍落度：干法灌筑

桩顶标高(扣除桩顶浮浆层及劣质桩体)

桩基验收：依据并结合地方政府的文件要求，为确保实际竖向极限承载力标准值达到设计要求，应根据工程重要性，地质条件，设计要求及工程施工情况进行动力试验。具体检测数量将依据设计要求确定。项目部将依据设计要求及现场实际情况作好各项配合工作。

桩头上弹出桩位十字墨线及定位轴线，并作好桩位偏差记录。

按《建设工程竣工档案编制及报送规定》的要求备好各类资料。

桩的验收：桩基验收依据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001及《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202—2002的规定进行。在以上验收准备工作完成后，向监理提出验收申请，并约请质量监督站，地勘单位，设计院及业主等单位共同进行桩基工程验收。

6.3桩基质量控制措施

开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位桩，安装护壁模板必须用桩基中心点校正模板位置，并由专人负责。

第一节护壁应符合下列规定：

中心线与设计轴线的偏差不得大于10mm。

井圈顶面应比场地高出150～300，壁厚比下面井壁厚度增加100～150mm。

修筑井圈护壁应遵守下列规定：

护壁的厚度、拉结钢筋、钢筋、混凝土强度均应符合设计要求。

上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。

每节护壁均应在当日连续施工完毕。

护壁砼必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂。

护壁模板的拆除宜在24n之后进行。

发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。

同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。

遇有局部或厚度补的大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌土涌砂时，护壁施工宜采用钢护筒或有效期的降水措施。

挖至设计标高时，孔底不应积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，立即封底和浇桩身砼。

浇筑桩基砼时，砼必须通过溜槽，当高度超过5m时应安放串筒，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，砼宜采用插入振动棒。

当渗水量过大时，应采用水下砼配合比及水下砼施工方法施工。

6.4质量通病防治措施

垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏，每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直，修边，使孔壁圆弧保持上下顺直。

孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砖砌、钢板桩、木板桩封堵，操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。

坑底残留虚土太多，基坑、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除，在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂土物，必要时用细石砼或水泥砂浆封底。

坑底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，提排水不及时性，就会出现积水，开挖过程中坑底要挖积水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑砼时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时排除少量积水，则应用导管水下浇筑砼的方法，确保施工质量。

桩身砼质量差：空洞，夹土等现象。在浇筑前一定要做好技术交底，坚持分层浇筑，分层振捣，连续作业。必要时用铁管、竹杆、钢筋杆人工铺插捣,以补充机械振捣的不足.

钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采用支撑加强钢筋，运输，吊放时产生变形扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊动要竖直，使其平稳地入桩孔中，保持骨架完好。

确保各工种劳动力数量，工作面不得停歇。

现场机械如空压机、风镐、水泵、搅拌机、塔吊应准备齐全并有良好的作业环境，防止机械故障而影响工期。

降水施工期间应突击施工无地下水或少地下水的短桩，以便降水完成后能集中力量施工深桩。

进行桩孔施工时，应注意保护好现场的轴线桩和高程桩。

灌注混凝土前，应加盖孔口盖对成孔进行保护，并做标记，防止杂物落入孔内。

保护已成型的钢筋笼，防止扭曲、松动和变形，将钢筋笼吊入桩孔时GTCC-049-2018 机车车辆制动夹钳单元，不要碰坏孔壁。

当土质较差、桩距较小时，应采取间隔挖孔成桩方法防止塌孔。

施工顺序的选择应考虑对成品桩的保护，避免车辆碾压成品桩。

冬期施工，在桩顶砼未达到设计强度前，应进行保温覆盖，防止受冻。

当坑底部进入持力层时，应立即浇筑砼。

孔口应有护筒，通常用砼材料浇筑而成不锈钢管道施工方案，并应高出地面300。