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20米先张预应力空心板施工方案

1、本工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术规范的相关要求。

2、现行城市桥梁工程质量检验标准，公路桥涵设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准。

4、采用的主要技术规范

混凝土工程施工方案0081）《城市桥梁设计准则》

2）《城市桥梁设计荷载准则》

3）《公路桥涵设计通用规范》

4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

5）《公路桥涵施工技术规范》

天津开发区西区新业二街跨北干渠桥与北干渠交角度为90度，道路设计宽为11.1米。桥梁修筑起始桩号为K0+063.500，桥梁修筑终止桩号为K0+088.160。

本工程共有：8片19.94米先张预应力空心板梁，其中中板6片，边梁2片。C50混凝土方量157.4m3，C25混凝土方量1.68m3

本工程采用商品混凝土。

计划工期由2009年9月1日至2009年9月15日。

1、施工人员、机构的总体安排见后附表，主要包括：项目经理部人员组织机构；质量保证体系；安全保证体系；文明施工保证体系；施工机械报验单。

2、预制场为90米生产线，台座采用墩式台座，通过对承力架、张拉横梁等结构的计算，其刚度、稳定性、强度等技术指标均满足施工规范的要求；张拉横梁安装就位后检查钢绞线定位板的准确性和稳定性。每条生产线可生产4片20米板。

3、配制先张梁板20米模板2套：外模板采用定型钢模板，内模采用符合图纸设计尺寸的充气胶囊。

5、采用强度、密实性高于C50的混凝土砂浆垫块作先张板的保护层。混凝土砂浆水灰比0.32。垫块厚度尺寸不出现负误差，正偏差不大于3mm。

6、劳动力计划：混凝土班组班长：陈全波，作业人员20人。

钢筋班组班长：黄剑峰，作业人员18人

张拉班组班长：杨风景，作业人员6人

机修班组班长：宋立宣，作业人员3人

木工班组班长：李红刚，作业人员8人

电工班组班长：范鸿雁，作业人员2人

四、先张法施工方法及工艺流程

1、先张板施工顺序为：清理底模→张拉钢绞线→绑扎钢筋→模板安装→浇筑底板

→胶囊定位→浇筑肋板及顶板→拆模养生→放张出槽→成品保护。

1）钢绞线的张拉程序及应力、伸长量计算

（2）．张拉设备由专人使用和管理，千斤顶、油泵、压力表应配套校验，并绘制关系曲线图。

为减少预应力损失采用张拉程序：0→1倍初应力→2倍初应力→σcon100%（持荷2min锚固）初始张拉力采取5%σco，张拉过程中注意对称张拉、活动横梁与固定背板始终要求保持平行状态，并在其间预先放置32公分顶块，以方便放张。张拉速度一定要稳定、平衡。张拉时应力与应变双控制、伸长值偏差控制在±6%以内。预应力钢绞线张拉完毕后在台面上位置偏差不得大于5mm。同时不得大于构件截面积最短边长度的4%，张拉伸长值△L=△L1+△L2

根据设计要求张拉控制应力为0.73RbY,RbY=1860MPa张拉控制力188.7KN,所以预应力钢筋的截面面积:

Ap=0.73R/188.7=138.9mm2

根据复试试验数据Ep=1.95*105MPa

△L1—初应力至最大控制应力之间伸长值。

△L2—初应力时推算伸长量。

△L=PPL/ApEp式中：PP—预应力筋平均张拉力（N）

L—预应力筋长度（mm）

Ep—预应力筋弹性模量（MPa）

Ap—预应力筋截面面积（mm2）

31.71106807

602.5102933

634.2213614

预应力混凝土中非预应力钢筋经检验必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定。

钢筋必须按不同钢种等级牌号规格及生产厂家分批验收分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中避免锈蚀和污染。钢筋放置应采用方木垫高50公分，并用苫布遮盖。

钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋应抽取试样做力学性能试验。

吊环采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作。

（1）、钢筋的调直和清除污锈

1.1、钢筋的表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

1.2、钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋均应调直，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于2％。

（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求，I级钢筋弯曲直径口大于等于2.5d，Ⅱ级钢筋弯曲直径大于等于4d，且大于受力主筋直径，弯钩的平直部分长度符合设计要求。

3.1、钢筋的纵向焊接采用采用双面搭接焊。

焊缝长度≥5倍钢筋直径。

焊缝饱满，不得有焊渣和砂眼。

3.2、受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积占总截面面积的百分率应小于50％，焊接接头长度区段内是指35d长度范围内（d为钢筋直径）长度范围内。其质量应符合JGJ18«钢筋焊接及验收规程»有关规定。

（4）、钢筋骨架的组成及安装

4.1、预制钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性。

4.2、核对成品钢筋的钢号，直径、形状、尺寸和数量等与料单、料牌相符。

4.3、准备绑扎用的铅丝，绑扎工具，绑扎用的铅丝，采用22#铁丝，绑扎工具采用钢筋钩，带开口的小撬棍等。

4.4、准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块。

4.5、划出钢筋位置线，并用粉笔或红漆标出具体位置。

4.6、绑扎边板时，先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，并与模板木工讨论支模与绑扎钢筋的先后顺序，以减小绑扎困难。

（5）、钢筋安装质量检验

在钢筋安装完成以后，在浇筑以前，对以下内容进行检查验收

5.1、纵向受力筋的品种、数量、位置、规格。

5.2、钢筋的连接方式，接头数量、位置、接头面积、百分率等。

5.3、箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等。

5.4、预埋件的规格、数量、位置等。

5.5、螺旋筋的数量、位置。

5.6、失效管的封头是否严密、结实。

（6）、钢筋安装位置偏差要求符合中华人民共和国行业标准JTJF80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》之表8.3.1—1钢筋加工及安装实测项目要求。

（7）、钢筋的加工操作应严格按照操作技术规程进行实施。

在钢绞线张拉6~8小时后，进行空心板的钢筋绑扎，为有效控制钢筋间距，预先用红油漆在底板上按设计间距做上标记，按所标间距进行钢筋骨架绑扎，同时特别注意预制板预埋件的数量和位置，使预埋件齐全、位置准确。

先检查分丝板位置是否正确，然后支立侧模，侧模与台面之间用海绵条粘牢，侧模与顶梁之间用顶丝器顶紧，必要时用木楔加密，侧模上部用紧丝器和拉杆固定，并挂线调整，然后固定堵头核实整体尺寸、预埋件、预留孔洞，必须安装牢固位置正确，为了防止胶囊的偏位，用定位箍筋加以固定，间距400mm，并对称平衡浇筑，从开始浇筑到胶囊放气止，其充气压力保持稳定。模板安装完毕后，对其平面位置、节点连接标高逐项检查，合格后方可浇筑砼。

梁板砼浇筑前，对钢绞线失效长度、张拉情况、钢筋绑扎和模板支立情况再次进行全面细致的检查。钢绞线的失效措施范围内的钢绞线采用黑铁管套住并与混凝土隔离开，端部用胶带纸缠牢封堵，确保准确无误方可浇筑砼。梁板砼严格控制材料配合比，掌握好砼用水量和外加剂的掺量，控制砼的塌落度在5~7cm之间。为增加混凝土抗腐蚀效果在混凝土中掺加防腐剂。砼振捣采用4条50型振捣棒振捣。为减少企口处气泡、防止气囊上浮和保证底板的厚度，砼采取分层浇筑，共分三层，第一层为底板砼，其厚度为底板设计厚度，底板砼浇筑完毕后放入气囊，进行充气到0.5Mpa并进行观察以保证空心板成孔尺寸，第二层砼高度超过气囊水平中心，砼振捣保持对称一致。第三层为顶板砼，砼振捣采用熟练而经验丰富的操作工，并经常检查砼的坍落度，使砼始终保持良好的和易性，严格控制振捣时间。20米梁制取2组28天试件并按监理要求留取28天抽检试块和见证试件进行标准养护。至少保留2组同条件养护的混凝土立方体放张试块。

混凝土在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

待砼终凝后将胶囊内的气体放出，人工拔出胶囊，抽拔时间在面层砼浇筑完毕达到强度后，抽出胶囊并清洗干净涂刷肥皂，按规范规定的时间拆除外侧模板并刷油，凿出铰缝连接钢筋。

在板梁拆模后，在梁端各40cm范围内砌堵端头并支模浇筑C30砼。

同条件养护试件的强度达到梁体设计强度的95%，即可进行钢绞线的放张。放张采取千斤顶整体分级，数次放张，放张速度均匀一致，放松长度由小到大，并及时检测位移值。放张完后检测起拱值，并做好记录。第一次放张σcon6%，第二次σcon20%，第三次σcon22%，这时板梁不再后移，钢绞线放张后，及时用砂轮机割除板端的钢绞线，然后用1：2砂浆封堵，防止钢绞线进水。

预制板梁必须编号，以便对号安装就位。

首先对存放场地按一定的坡度进行平整压实，以防积水，然后在堆放梁板位置做砼垫块或放置垫木。板梁放张后进行存放以两层为宜，各层之间以垫木隔开，垫木设在吊点处且各层垫木须垂直。

本工程成品预制梁采用静荷载进行梁体检测试验。

工程部门要准确掌握雨季天气变化情况，及时调整施工安排，防止暴雨突袭受损。

A、雨季施工的准备工作

（1）进入施工现场前，有专人负责每天收集气象资料，及时向工地负责人提供天气变化情况。

（2）进入现场前，详细了解现场的实际情况，确定车辆的停放位置，绝不能使设备遭雨水的浸泡，设有必要的避雷装置，防止人员设备遭到损失。

（3）施工期间设备保养、保护非常重要，特别注意防止因电路受潮产生故障而影响设备正常运行。

（4）施工现场有临时的防雨设施，对关键施工部位在突然下雨期间加以保护。

（5）建立雨季施工期间的人员管理体系，项目部上上下下在每一个环节上都有专人负责，保证施工一线的工作顺利进行。

本工程在施工期间，随时注意天气预报和天气变化，做好防雨排水措施，如下：

1、为防施工期间降雨，梁板底座两侧设置排水槽，以便雨水及时流至场地外，防止雨水堆积影响梁板施工。

2、挖槽在槽帮堆叠土埂，严防雨进入沟槽造成泡槽。

3、在浇筑管基混凝土过程中遇雨，立即用草袋子将浇筑好的混凝土全部覆盖。

4、砂浆受雨水浸泡，雨停后继续施工时，对未初凝的砂浆可增加水泥，重新拌和使用。

5、注意气象预报，并加强与混凝土拌合站的联系，遇雨立即停盘。

6、广收气象信息，掌握动态，作好整体工作安排和防雨工作。

7、充分利用两次降雨间隙，保证整个工程进度。

8、车辆和工地备有防雨设施，并做好现场排水措施。

9、切实做好避雷装置和防漏电措施。

10、暴雨过后，对施工水准点进行校核，防止质量事故的发生。

11、广收气象信息，掌握动态，作好整体工作安排和防雨工作。

12、抢晴天，昼夜施工，在不影响工作质量的情况下，坚持小雨不停工。

13、雨后要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题，及时处理。

七、安全保证措施以及文明施工措施

抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，建立、健全安全生产保证体系。

3、建立安全生产责任制

①.项目经理为安全生产施工的第一责任人。

③.项目技术人员负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。

④.安全员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。

⑤.设专职安全管理员，负责安全管理和监督检查。

⑥.各岗位工作人员负有岗位的安全职责。

4、施工现场安全教育:

①.加强全员的安全教育和技术培训考核

②.加大安全教育培训的力度

③.新工人入场安全教育

5、对危险源的辨识以及采取的相应措施

结合施工现场实际情况，本工地危险源主要有以下几个方面：

在吊装施工中，现场设专人指挥、调度。

遇有暴雨或六级以上大风，停止起重作业。

施工用电要有可靠的安全技术措施及详细的施工方案（临时用电安全技术措施附后），主要从以下几方面加以安全保证：

a.施工现场用电采用三相五线制。

b.配电箱设置总开关，同时做到一机闸一漏电保护器。

c.照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。

e.电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用橼子，不直接绑扎在金属钩架上，严禁用金属裹线绑扎。

f.施工现场制定电气设备设施有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施由专业电工经常检查统一管理，发现问题立即解决。

g.凡是触及或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以及设置安全保护距离等措施。

6、在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备、工作实物的安全：

⑴施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。投入使用前，按规定进行验收，并办好验收手续登记。

⑵在机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。机械填筑作业要保持留有安全距离。

⑶施工现场临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，变更记录。健全安全用电管理制度和安全技术档案。

⑷对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、搅拌、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。

⑸做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病。

⑹做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。监理驻地、经理部驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。

⑻高空作业务必要系安全带，搞好安全防护工作。在脚手架、高空施工作业平台及扶梯的搭设要符合规范，确保稳定牢固。

⑼在使用吊车、车辆倒运钢筋、模板等施工材料时应注意人员安全，并设立做好监督防护工作。

⑽砼振捣人员施工时要穿戴绝缘鞋，绝缘手套；设专人看护闸箱盒，防止发生跑漏电及触电事故（尤其在雨季）；夏季高温施工要做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康。

⑾高空作业时严禁随意高空抛物，禁止带病及酒后高空作业，安全员要做好高空作业的安全、监督、检查、巡视工作，及时消除不良隐患。

⑴加强对施工人员文明施工的教育和管理，切实落实好文明施工责任区，创造良好文明施工环境。

⑵施工现场区段要尽量保持干净整洁，施工材料分类堆放整齐，并设有标识牌，禁止乱堆乱放。设立专人清理施工现场区段杂物，保证现场的达标创优。

⑶高空作业要注意文明施工，不说笑打逗。

⑷现场施工人员要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守各种规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。

⑴施工过程中保证车辆上路无扬尘、无污染。

⑵保护施工场地周围生态环境，爱护绿地和树木，不随意损坏绿地和树木。

⑶认真执行天津市有关文明施工和环保的规定。

做好对已完成工程的成品保护工作，项目经理部成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。采取有效措施防止损伤结构物、污染表面等一切事故发生，最终向业主移交一个圆满达到设计要求的精品工程。

成立先张梁应急小组，由项目经理担任组长，施工队长担任副组长，各个工班组长担任组员。

遇有紧急事故发生，值班人员应采取果断措施进行处理并立即向上级部门和甲方进行汇报，汇报内容包括

⑴、工程项目名称、地点、事故发生时间、损失情况、事故等级、施工单位；

⑵、事故发生的简要经过；

⑶、发生原因及初步分析；

⑷、采取的应急措施及事故控制情况；

⑸、处理方案及整改计划；

⑹、事故责任划分及责任人的处理；

2、人员伤害紧急处理预案

A、预先与临近的泰达医院联系好，保证事故处理有基地。

B、预先设置专门的护送专车，在施工期间，护送专车必须现场停候，保证随叫随到。护送专车的牌号为津A7901。

C、护送专车预先设置行车路线，并进行护送预演。

D、发生意外伤害事故，必须立即与指挥部联系。指挥部统一进行安排处理。

E、护送专车设置专人看护，设置对讲机，随时保证与指挥总部联系。

+73、通讯设施保障预案：

现场施工管理人员配置对讲机，施工前统一进行调试，并进行通话预讲工作，保证通讯畅通。

在配备对讲机的同时，现场人员施工管理人员的手机必须全部开通，并登记成表，每人一份通讯表，双重保证通讯畅通。

九、预应力施工的安全措施

1、预应力钢丝、钢绞线锚具，应有出厂证明书。锚具进厂时应按有关规定进行验收。

2、钢丝、钢绞线应采用砂轮锯切割，不准采用电弧切割。

3、预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中，应采取防止锈蚀及损坏措施。不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不得混用。

4、张拉所用机具设备及仪表，应由专人保管和使用，并定期检查与校验。张拉设备出现反常现象或在千斤顶检修后，应重新校验。

5、多根钢丝同时张拉时某路基工程总体施工组织设计（12.29），构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于纲丝总数的1％。

6、锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不应大于桥规规定。

7、先张梁张拉和放张时，均应填写好施工预应力记录表。

8、张拉预应力区域内应设有明显标志，非工作人员禁止进入张拉区范围内，构件两端不准站人，并设置防护措施。

9、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作。实际伸长值与理论伸长值误差在±6％以内，若超过应立即停止张拉，并查明原因。

10、选择张拉油泵的位置的，应考虑张拉过程中构件突然破坏时，操作人员可立即避开。

11、油泵操作人员应戴护目镜，以防油管破裂及油表连接处喷油射伤眼睛。油泵在开动过程中，不得擅离岗位。如确需离开，必须将油阀门全部松开并切断电源。

12、油泵与千斤顶之间的所有连接点、高压油管的接口处要完整无损GB／T 50293-2014 城市电力规划规范(完整正版、清晰无水印).pdf，连接喇叭的螺母要拧紧，油表接头处要用纱布包扎。