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金东新区王坦溪河道整治、景观工程Ⅱ标段

浙江通园建设集团有限公司

西南18J812 室外附属工程.pdf第一章 编制说明及编制依据 1

第二章 工程概况及控制目标 3

第二节工程控制目标 5

第三章 施工前期准备工作 6

第一节施工前调查及技术准备 6

第二节机械、材料的进场准备及劳动力的组织 6

第三节测量放线准备工作 8

第四节施工协调配合工作 10

第四章 施工组织机构及主要成员 12

第一节项目组织机构 12

第二节主要管理与技术人员安排 13

第三节各主要岗位岗位职责 13

第五章 施工现场平面布置与管理 17

第二节现场施工条件及现场施工三通一平 17

第三节现场平面位置 17

第六章 分部分项工程施工方案 19

第一节道路工程施工方案 19

第二节排水工程施工技术方案 32

第三节驳岸工程施工技术方案 39

第七章 工程质量保证措施 44

第一节工程质量目标 44

第二节工程质量保证措施 44

第八章 安全生产保证措施 46

第一节安全生产目标 46

第二节安全生产保证措施 46

第三节安全生产技术措施 47

第九章 文明施工、环境保护保证措施 48

第十章 特殊季节的施工保证措施 49

第一节雨季、台风施工保证措施 49

第二节高温季节施工保证措施 51

第十一章 工期目标及确保工期的技术组织措施 51

第二节施工技术保证 52

第三节编制合理的施工计划 52

第四节施工组织保证 52

第五节进度计划的落实与调整 53

第六节物资资料与机械设备保证 53

第七节劳动力保证 54

第八节其他方面的保证 54

附件1：施工总平面布置图 0

附件2：施工总进度计划图 0

我单位本着精心施工、每建必优的服务宗旨，由我单位委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招、投文件，熟悉设计图纸，通过现场细致的踏勘，编制本工程施工阶段的施工组织设计。对于各分项工程间的配合和衔接、交叉作业，以及环保对文明施工的特殊要求，安全施工等，我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究，采取了较为具体科学、合理的技术措施和组织措施。我们认为，按照本施工组织设计施工，可以确保实现招标文件等资料所要求的工程数量、质量、工期、安全、环保等项目目标。

1、严格遵守招标文件及合同要求的原则

施工组织设计编制将严格遵守王坦溪河道整治、景观工程招标文件和施工合同的相关要求。

根据合同文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季洪水天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。力争提前完成合同工期。

3、争创优质工程的原则

根据确定的质量目标，制定工程施工创优计划，确保每道工序、每个分项工程质量均达到合格标准以上，建造一流的精品工程。

4、安全第一、预防为主的原则

确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

本着减少对周边居民生活和环境影响的原则。因地制宜，以人为本，节约用地、减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。

6、力求施工方案的适用性和先进性原则

结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采新工艺、新机具，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。

施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重当地居民的习惯，减少扰民。

1、金东新区王坦溪河道整治、景观工程Ⅱ标段招、投标文件、施工合同。

2、建设单位提供的施工图，施工图纸涉及的有关图集及规定。

3、国家现行市政工程施工与验收规范及质量检验评定标准。

建设单位：金华市金东新区开发建设有限公司

设计单位：金华市市政设计院有限公司

勘察单位：核工业金华工程勘察院

监理单位：浙江致远建设工程咨询监理有限公司

质量监督：金华市金东区建设工程质量安全监督站

施工单位：浙江通园建设集团有限公司

金东新区王坦溪河道整治、景观工程Ⅱ标段位于金东新区江南区，道路为新建工程，大致呈东西走向，西起康济路，东至李渔路，本标段本次实施的规划道路工程里程桩号从K0+440~K0+730，长度约290米，道路红线宽度14米，工程内容包括道路和排水。王坦溪河道整治工程从Y坐标71220~71500段，长度约300米，河道宽度13米~35不等，工程内容主要有河道清淤、河道挡墙、水坝等。

1、道路平面：本次实施道路范围线性为两个反转圆曲线组合路段，交点JD2：K0+463.859，R=300,，L=298.508；交点JD3：K0+676.375，R=300，L=150.619。

2、道路纵断：根据规划道路沿线现状道路高程衔接设计，本段道路纵坡都为0.025%。

3、道路横断面：道路为中等城市支路，规划道路宽度14米，道路标准横断面布置如下：2.5米（人行道）+9.0米（行车道）+2.5米（人行道）=14米

根据施工图及设计院技术联系单（第03号）

人行道：5×25×25厘米花板铺砌+3厘米M10水泥砂浆+12厘米C15素砼。

排水管道设计采用雨污分流制

雨水管道：本工程雨水管道设置在道路南侧车行道下，距道路中心线2.0米，本段雨水主管管径为D600~D800MM，街坊预留支管管径D400，雨水口与检查井连接支管管径D300，起点埋深1.1米。

污水管道：本工程污水管道布置在道路北侧车行道下，距离道路中心线2.0米，主管管径D400mm，街坊预埋管径D300mm，纵坡0.3%。

三、河道驳岸工程概况：

河道驳岸：本工程河道驳岸工程采用M10浆砌块石，持力层坐落在强风化岩层上，根据先期施工河道基底情况，基底标高约为33.00~33.5左右。起点~水坝段驳岸顶部标高为37.0米，长度南北两侧各约50米，驳岸高度约3.5~4米，水坝~终点路段河道驳岸顶标高为39.0米，长度南北两侧各约250米，驳岸高度约3~6米。驳岸具体高度以现场持力层标高情况确定。

注：以上工程量均为估算

金东区位于浙江省中西部，属亚热带季风性气候区，区内四季分明，气候温暖温润，雨量充沛，日照时间长，灾害性天气也较频繁，主要灾害性天气有干旱，台风，影响季节主要是在八月份至九月份。

本工程严格按照中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”进行验收，达到“合格”标准且满足设计及使用功能。

根据施工合同要求，本工程施工总工期为210日历天，计划开工日期2011年7月21日（以开工报告为准），竣工日期为2012年2月15日（以竣工报告为准）。

施工进度计划详见附录施工进度总计划表。

贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤频率不大于0.05%；不发生工程责任事故，不发生重大设备操作事故，重大交通事故和重大火灾事故。

四、文明施工与环境保护目标

工程弃土、排放、机械噪音控制均按照浙江省和金华市政府及业主相关规定执行。

第一节施工前调查及技术准备

1、施工前组织人员对施工地区进行深入细致的施工调查。

2、收集水文（水位、水流）、气象等有关资料；对灾害性天气如大风、暴雨等出现的季节性危害，提出防范措施。

3、了解施工材料和生活物资供应情况。

1、正式开工前，会同设计单位进行技术交底工作，复核定线，并在开工前进行施工贯通测量，建立施工测控图。

2、对设计文件进行现场校对，熟悉文件内容，根据施工调整，对设计中存在的问题及时提请设计单位，同时根据施工需要，作出补充施工详图。

3、根据施工调查资料、设计文件及业主、监理的要求，详细编写工程实施性专项施工方案，指导组织施工，并严格按有关技术交底规程、组织技术交底。

第二节机械、材料的进场准备及劳动力的组织

材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的材料供在项目经理的直接管理下进行,工程道路总长约290米，驳岸长度约为600米，工程主要涉及砼工程量约350立方，块石工程量约为7200立方，砂浆用量约为1300立方，根据现场实际情况，排水工程按先深后浅，先下后上的原则施工，道路路面工程在排水工程施工完后进行。全河段驳岸设置四个施工工作面，为保证砼、砂浆质量，备配一台砼搅拌机、二台砂浆机随工作面流动作业。

所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料进场，需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验，合格后方准使用。

2、工程机械进场组织计划安排

施工机械设备进场原则：依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理。根据工程施工的先后顺序超前计划，按时供应，分期分批进场并留有备用量，既要确保满足施工需要，又不造成机械过多闲置。从接到业主进场指令后，3天内首批主要设备运至工地，其余设备将根据进度计划及现场实际情况进场。

设备进场前需进行检测、维修与调试，保证其完好率，确保进场设备的机械性能完好、设备数量充足，确保以优良的状态投入到施工生产中，保证工程的施工，满足业主的要求。

2、主要劳动力需用量计划

充足配套高素质的劳动力投入，是本工程施工速度、质量、按计划完成的保证。安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。

现似本工程主要劳动力用量表如下：

第三节测量放线准备工作

开工前，我单位按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行了施工放样测量。

测距:2mm+2ppm

全站仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内；钢卷尺、铝合金塔尺校验后使用。

施工测量工作由施工技术部测量组负责，测量组由3名技术人员组成。

①测量负责人会同设计、勘察部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并对提供的坐标桩、水准高程控制点进行校核，校核结果须得到设计、监理、建设单位的验证。

②根据施工要求，每间隔100m测设一个高程控制点并进行保护，且每隔一段时间都要进行检查复核。

③临设水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±12√Lmm。（L为水准线长度公里数）。

④道路中心桩桩距在直线地段为20m，曲线地段为10m。量距允许误差：小于200m为±1/5000；200～500m为±1/10000；大于500m为±1/1200。

⑤建立测量控制内。根据设计提供的逐桩坐标测设出道路中桩、固定点、转点、曲线起点（包括曲中）作为道路控制主轴线；测设出雨、污水管沟中心轴线为雨、污水管沟控制主轴线，并测设出检查井及道路红线，建立测量控制网。

⑥按中心桩位置复测原横断面，加桩处补测横断面，并计算土石方量。

⑦平面和水准的测量准确，并及时向施工人员提供测量数据，同时现场交桩。

⑧为保证测量成果精、无误，测量放线后要及时做好测量记录，并请建设单位、监理单位代表复测。

⑨工程基本完工后，进行全线的竣工测量，包括中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高。测量成果在竣工图中标明，作为竣工资料之一保存。

第四节施工协调配合工作

我单位将办好开工前须办齐的申报手续，加强与业主、监理、当地村委、交警、城管、河道等相关各方单位联系，为保证本标段工程的质量、工期、安全文明施工，需做好以下协调工作：

一、与业主单位的协调工作：明确合同条款，理解双方的权利义务。由项目经理负责日常与业主的工作联系和协调，将有关征地拆迁、工程进度、工程设计变更、工程资料签证、质量安全等进行汇报与沟通，以便及时解决设计变更的工作，以保证工程建设需要。

二、与监理单位协调工作：及时提供工程进度和相应的统计报表，对监理工程师提出的有关进度、工程质量、安全施工中间验收的检查或返工要求及时认真细致地整改，并重新报请监理工程师批复。由项目部技术主管负责日常工作联系，加强沟通、协调、联系，及时解决有关问题。

三、与监督单位的协调工作：按照有关规范要求，及时进行有关质量检验和安全监督，积极配合监督单位的抽检抽查工作。由项目部技术负责对监督单位的协调。

四、与当地居民和单位的协调：及时将工程进度及有关的工程信息反馈给居民和有关单位，对当地居民和单位提出的合理要求进行解决，做到不扰民，相互沟通协调解决争议，尽量方便居民和单位的生活和生产，与当地居民和有关单位共创文明工地。

五、与政府管理部门协调：加强与交警、城管、河道管理部门的联系，积极办理相关工程建设审批手续，积极协助管理部门做好交通、文明施工、河道等工作，保证施工顺利进行。

施工组织机构及主要成员

第二节主要管理与技术人员安排

项目部管理人员本着严格按照施工合同内承诺的人员来安排，但是由于从2004年中标到现在2011年准备开工，历经7年时间，这期间原施工合同内承诺的人员岗位发生较大变动，现我公司对此工程高度重视，决定从公司委派出最优秀的人员组成项目部，项目部人员名单如下：

330104197111012717

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第三节各主要岗位岗位职责

项目经理是公司法人在项目上的授权代理，是本项目的质量经一责任人，代表单位履行与业主合同及分包合同相关的责任；

执行单位质量方针、质量体系文件；项目质量目标的制定与贯彻实施；

依据项目管理手册进行组织机构设置、人员聘任和质量职能分配及制定项目人员留置计划；

负责项目各类经济合同的审核签字；

对项目的工期、成本负责。

具体负责组织有关人员编制施工组织设计、质量计划、质量阶段预控计划、质量管理文件；组织编制并审核专项施工方案、技术措施，负责分包方提交的技术方案审批；

参加工程主体结构验收及竣工验收工作；参加工程质量事故的调查与处理；

贯彻执行技术法规、规程、规范和涉及工程质量方面的有关规定；

负责组织图纸绘审及各专业问题技术处理，审定设计洽商和变更工作；

承担施工任务，负责技术交底、技术指导和工地管理。

参与图纸会审，编制施工方案办理工程变更手续。

严守施工操作规程，严抓质量，确保安全。

组织班组努力完成任务，对施工中的有关问题，及时解决向上报告并保证施工进度。

认真做好隐蔽工程师、分部、分项及竣工工程的验收签证工作。

努力钻研技术，提高施工组织能力和管理水平。

深入现场了解情况，根据施工生产任务需要，做好料具采购，运输供应工作。

熟悉各种材料的规格和验收标准，进场材料除应有出厂说明书或材料合格证外，需对原材料进行检验合格方准使用，否则一律禁止使用。

实行定额储备，计划用料，按施工平面堆放材料，加强对现场材料的管理和使用。

掌握施工进度，做好材料的分批采购进场工作，每月用书面向总部汇报材料的储备情况。

调度材料余缺，处理积压料具，做好废旧料具的回收和修旧工作。

及时掌握市场信息，搞好成本核算，提高经济效益。

执行安全规章制度，做好职工的安全思想、安全知识、安全标志、安全规章制度以及用电、防砸、防坠、防火的教育工作。新工人需经培训后才能上岗。

按照施工组织设计方案，落实安全技术措施，负责安全技术交底，组织安全竞赛活动。

监督职工坚持使用“三宝”。

经常检查施工现场用电、机械及其防护装置的安全情况，所有防护装置须经验收合格后方可使用。

坚持安全第一的原则，若生产和安全发生矛盾，应服从安全，不违章指挥，并监督工人按章作业。

发生安全事故，要立即保护现场，及时上报，并积极参加调查和处理。

积极组织开展“安全无事故”竞赛活动，促进安全生产。

参加图纸会审、技术交底、工程验收及技术评定工作。

坚持“质量第一”的原则，教育工人质量至上的意识。

按国家现行质量标准检查工程质量，并做好检查记录。

参加隐蔽工程、分部、分项工程的验收并填写有关记录。

对原材料进行检查，对不符合质量标准的要制止使用。

协助施工员试制工程中的样板、标准件工作，并整理有关的技术资料。

执行质量经济的奖罚制度，参加质量事故处理并分析原因，写出报告、并履行上级审批手续。

施工现场平面布置与管理

1、符合业主指定的用地范围；

2、符合安全生产、文明施工的要求；

3、满足各工程施工的要求；

4、充分考虑到各分项工程施工之间的相互干扰；

5、对沿线原有构建筑物、管线的保护；

6、在保证施工便道畅通的前提下，划分施工区域和材料堆放场地，确保材料吊运方便，减少二次搬运，满足施工要求；

7、合理安排大型施工设备，充分考虑其施工效果，周转调度灵活，使用安全、方便施工生产安排；

第二节现场施工条件及现场施工三通一平

工程开工前，我单位派施工人员进场，进行三通一平的施工，三通即水通、电通、路通，一平即场地平整。施工临时用水计划从附近小区给水管道接出；施工临时用电计划向电力部门申请专用电表。电器设备使用严格遵守“一机一闸一漏电保护开关”，用电设备金属外壳必须接地，发电机电有单独保护接地线，总电箱有专人负责监管。本工程材料及人员进场利用便道（河道南岸的驳岸施工材料运输需从河道北岸横穿河道修建一条宽5米的便道）。所有临时设施、材料堆场均不得占用施工道路,确保道路畅通。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，计划租赁周边的民房做为办公用房及生活用房，并根据工程需要搭设100平米临时设施用于材料堆放和加工场地。

为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。

项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。

凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。

施工现场进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入施工现场。

河道驳岸施工范围内，由于南岸紧靠生活区，生活区外围是栅栏，南岸无法修筑施工便道，施工机械、材料等无法运达现场。拟在河道南北驳岸之间修筑临时施工便道，长约250米，宽5米，填筑高度3米，施工便道横穿河道与已修建完成的道路接通，并一路与南岸平行。

第一节道路工程施工方案

测量、放样撒灰线→路基清表处理→路基填挖→路基整平、辗压→12cmC15素砼→3cmM10水泥砂浆→5cm人行道板。

工程内容：道路长290米，宽14米，根据图纸设计主要有道路清表、路基填挖方等。

按图纸范围确定现场清理的范围，标出现场外框范围线。将区域内表层所有的树根、杂草，腐蚀土及淤泥全部挖除，运至5公里以外，同时做好临时排水系统，避免遭受水害，严重妨碍施工，影响工程质量；做好临时供水设施，保证充足的水源，使土方在接近最佳含水率的条件下碾压。

1）、测定各类填土、挖土等土壤的最大干容量、最佳含水率和自然密度的测定工作。

2）、路堤基底的压实度（重型）不应小于85％，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

3）、填土时必须按设计横断面分层填筑压实，先填路中，再填路边，并保持有一定的路拱和纵坡。分层填筑厚度必须与压实机具相适应，每层松土填土厚度不超过30cm，每一压实层后均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。

4）、管线周围及顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀地薄铺轻夯分层回填（每层松土厚度为15cm）。

5）、管道周围等的各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机，以达到规定的压实度为准。

7）、堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施，挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。

8）、路基施工完毕后，应检查质量，质量合格后方可进行路面施工。

1、在塘碴回填过程中，路基不得有积水。先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，并按回填标高做出路拱和纵坡。

2、塘渣填筑时配备推土机进行摊铺，并配备足够人力检平。粗细颗粒做到分布均匀，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。当石块含量较多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。

3、塘碴路基的压实，采用12T以上的重型压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定。

4、在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径的大小，最佳含水量，松铺厚度，压实度。填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响，以确保填方路堤质量。最佳压实度的检测采用灌砂法。

5、每层塘碴都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层石料。每层塘碴在路堤全宽都要很好成型，任何出现不规范或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现塘碴没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点。

本工程设计的路面基层为水泥稳定层基层，机、非混合车道为20cm。

水泥稳定层基层所用的材料必须满足规范或规程的要求。施工过程中要严格控制水泥、统砂的比例。

a、摊铺采用人工摊铺时，机动车道两侧立钢模板。摊铺时，设专门小组，及时消除粗集料集中问题，并及时补充细混合料，摊铺平整。

b、水泥稳定层基层厚度为20cm，分一层施工；采用一层碾压。

c、摊铺时高度要根据试验进行确定。

d、摊铺后的混合料必须在初凝前碾压完毕，采用振动式压路机压实，模板边缘及井周边用2T震动式平板压实机压实。碾压时要先静后振，先边后中。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压时间应掌握最接近最佳含水量时进行。

水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展DB14／ 726-2013标准下载，特别是在施工后l周内，灰土表面要保持湿润。养生期间严禁一切车辆通行。

a、两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩。方格网有利于检测和发现偏差情况。

b、初压后用3m铝合金直尺检查平整度，发现问题及时进行铲修、熬平底凹处应翻松修整，翻修深度不得小于10cm。

c、采用集中摊铺，减少纵横接缝。

d、机动车道采用全幅一次成型方案，避免纵横接缝的产生，若发生了，要采用垂直接缝。上下层的垂直接缝要错开。接缝亦采用垂直接缝形式，垂直接缝的制作要严禁格按规范执行。

e、在基层施工养护期间出现的收缩开裂及施工接缝处，采用400g／m2土工布进行处理，防止裂缝反射到沥青面层上。

沥青采用排水性混合物采用高粘度改质沥青。与普通的沥青混合物相比因为粗骨材作为主体空隙率高，所以能够得到骨材的抗飞散性、耐季节性、耐水性及耐流动等较高的性能。

空铺法施工工艺骨料采用0～35mm的碎石,强度需达到设计和规范要求。