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花垣公路施工组织设计文字说明

表1施工组织设计文字说明

花垣凉水井至保靖清水坪公路改建工程起于花垣县城凉水井与原公路接线（原花垣油库旁）处，起点桩号K0+000，经花垣县团结镇凉水井、卡地村、下瓦水村，过保靖县毛沟镇、拱桥、卧党乡、野竹坪乡、彭家寨、黄连村、垣木溪，终点接于保靖县清水坪镇新建街道，终点桩号K47+140，全长47.09208km，其中：全线断链1处，短47.92m。由于本项目跨越两县，根据州交通局要求及施工方便，将本项目分为两段：花垣段K0+000～K9+074.10长：9.0741km；保靖段K9+074.10～K47+140长：38.01798km。

全线采用四级公路标准，计算行车速度为20km/h，设计荷载：汽车—10级、履带—50，路基宽6.5米，0.5米路肩硬化；路面采用C30水泥砼和热拌沥青碎石两种类型，其中：沥青碎石混合料路面宽度为6.0m，C30水泥砼路面宽度为6.5~8.5m，底基层为4％水泥稳定碎石，基层为5％水泥稳定碎石，路缘带为C20砼。

1.3地形、地质、地震、气候简况

DB4205 T 068-2019 市政基础设施工程施工围挡设置规范.pdf1.4交通、筑路材料、水、电等建设条件

本项目为老路改建工程，且一期工程（即路基、桥涵等工程）已竣工验收，交通条件尚好，但存在一定的交通流量，因此，施工期间会受到一定程度的行车干扰影响，可采取封闭式施工、定时开通道路进行施工、单边施工等方式进行。本项目区域石料丰富，可开采成块、片石及加工成碎石及机砂，能满足工程项目的需要，但料场分布不均，料场主要分布在保靖境界；

沿线水资源丰富，水质良好，工程用水可就近取用；电力供应较为方便，工程用电可与电力部门协商解决；钢材可从县城购买，木料在当地供应充足；水泥可从县城购买，其质量和水泥标号可以满足工程需要。沥青从吉首购买。

本合同段起讫桩号为K28+000～K47+140，长19.14km。主要包含路面、安全设施及预埋管线等工程。

水泥稳定碎石基层(厚200mm)

中粒式沥青混凝土（厚40mm）

水泥混凝土面板厚240mm（混凝土弯拉强度4.5Mpa）

现浇混凝土加固土路肩厚350mm

M7.5砂浆砌块片石护栏

单柱式交通标志边长70cm（三角形）

单悬臂式交通标志142×72cm（矩形）

溶剂加热涂料路面标线（1号标线）

1.6.1工程计划开、竣工日期及总工期计划

本合同段总工期为12个月，计划2004年10月20日开工，2005年10月19日竣工，总工期365天。

1.6.2分项工程工期安排

施工准备2004年10月20日至2004年10月31日。

路面底基层、基层开工日期2004年11月1日，竣工日期2005年6月30日，工期242天。

路面面层（中粒式沥青砼路面）开工日期2005年1月1日，竣工日期2005年9月30日，工期273天。

水泥混凝土路面开工日期2004年11月11日，2004年12月31日，工期51天。

路缘带、安全设施及预埋管线开工日期2005年1月1日，竣工日期2005年10月10日，工期283天。

场地清理开工日期2005年10月11日，竣工日期2005年10月19日，工期9天。

具体施工进度安排见表2、表7及“施工进度网络计划图”。

本合同段分为两个施工段同时进行施工，第一施工段为K28+000～K38+000，第二施工段为K38+000～K47+140。项目经理部下设三个施工作业队，路面施工作业一队负责第一段的主体路面工程的施工；路面施工作业二队负责第二段主体路面工程的施工；综合施工作业队负责全合同段内的路缘带、安全设施及预埋管线、施工期的排水等项目的施工。

沿线料场的分布及施工队伍和临时设施的布置详见表4施工平面布置图。

2.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

2.1设备、人员动员周期

一旦中标，我公司将立即调配充足人员、设备机具迅速进场，在5天内完成满足开工要求的各种调动，并做好施工准备，保证在业主规定的期限内全面开工，并及时组织后续人员和设备进场，均衡地进行施工生产。设备、人员动员周期如下表：

2.2设备、人员、材料进场方法

施工用各种机具设备大部分都从本公司调入，部分机具在当地租用，轮式自行设备直接进入施工点，履带式机具用火车运至附近火车站，再用拖车转运至施工现场；其余小型机具、设备用汽车运至施工点。

施工管理、技术人员及技术工人全部由本公司人员担任，在当地聘用部分劳务工从事非技术性、非重点部位的劳务工作。施工人员根据进场时间乘坐火车或汽车到达施工现场。

当地采购的大堆料如片石、碎石、河砂等用汽车运至各施工点，外购料如沥青、水泥、钢筋、预制构件等用汽车运到现场。

2.3施工设备及质检试验仪器配置

施工设备及质检试验仪器见投标书附表3和附表4。

3.主要工程项目的施工方案、施工方法

3.1主要工程项目的施工方案

本合同段的主要工程项目为路面工程，主要包括水泥稳定碎石底基层、基层、封油层及水泥混凝土和沥青混凝土面层。

水泥稳定碎石底基层、基层施工前进行试验段施工，试验段各项技术指标满足要求后方可正式开工。水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌和混合料，水泥稳定碎石混和料采用自卸汽车运输至施工现场，平地机进行摊铺、整平，振动压路机碾压密实。

封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青，撒布机撒布集料，光轮压路机碾压。

水泥混凝土路面施工必须保障道路交通的通畅，采取分侧、分段进行施工；混凝土的拌和在搅拌站集中拌和，采用混凝土运输车进行砼的运输，采用三轴整平提浆机进行混凝土的摊铺。

中粒式沥青混凝土路面的施工分半幅路面分段进行施工，沥青混合料在拌和厂集中拌和，根据运距的远近采用不同的运输车辆进行混合料的运输，沥青混合料的摊铺采用沥青混合料摊铺机进行摊铺，用光轮压路机进行碾压密实。

3.2主要工程项目施工方法

3.2.1水泥稳定级配碎石底基层施工方法

准备下承层：下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。土基不论路堤或路堑，必须用15～30吨的振动压路机或等效的碾压机械进行碾压（碾压3～４遍）。碾压中如土体过干或过湿应采取洒水或晾晒措施。根据压实度检查和弯沉值测定结果，凡不符和设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好材料、挖开晾晒等措施，使之达到规范及设计标准，下承层验收合格后方可填筑。

施工放样：在下承层上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并按设计宽度在路面两侧设边桩，进行水平测量，在两侧边桩上用红油漆标出底基层边缘的设计标高。

（1）水泥，采用普通硅酸盐水泥，终凝时间在6小时以上，采用标号325或425水泥。出厂超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，并报监理工程师认可，否则不得使用。

（2）碎石，由坚硬耐久的岩石轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角，近似立方体，无软质石料和其它杂质。碎石的单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm且集料的含量不得少于集料总量的70％，其集料的级配须满足下表的要求。

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（％）

水泥稳定碎石基层中的压碎值不得大35％，对于底基层中的压碎值不得大40％。

使用配有自动计量的拌合机械采用厂拌法拌合施工，集中拌和时掌握下列几个要点：

（1）集料的级配必须符合规范要求。

（2）配料必须准确，底基层为4％水泥稳定碎石。

（3）混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料送到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值。

（4）混合料必须拌合均匀。

（5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。水分较最佳含水量大0.5%～1.0%，以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于延迟时间的影响。拌合完成的标志是：混合料没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。

（四）、混合料的摊铺整型

（1）按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面洒水润湿。

（2）采用稳定土摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，采用人工摊铺。

（3）在铺筑上层水泥稳定级配碎石前，始终保持下层表面湿润，在铺筑上层水泥稳定级配碎石时，在下层表面撒少量水泥或水泥浆。

摊铺整型后，当混和料水分较最佳含水量大0.5%～1.0%时（如果表面水分不足，适当洒水），立即用停振的振动压路机在路基全宽内先静压1～2遍，然后打开振动器均匀压实到规定的压实度。碾压时后轮重叠1/2的轮宽，超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。一般碾压6～8遍，可达到要求的密实度。碾压过程中，水泥稳定碎石层的表面要始终保持湿润。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（如加少量的水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压过程结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合规定要求，终平时应仔细用路拱板校正，必须将高出部分刮除，并扫出路外。

（1）当天两工作段衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5 ～8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。

（2）应十分注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理，工作缝应成直线，而且上下垂直。经过摊铺整型的水泥稳定碎石当天应全部压实不留尾巴。第二天铺筑时为了使碾压成型的稳定边缘不致遭受破坏，应用方木（厚度与其压实厚度相同）保护，碾压前将方木提出，用混合料回填并整平。

（1）完工并经监理工程师检查合格的底基层一般养生期不少于7天，在养生期间始终保持表面潮湿状态。

（2）采用草袋、麻布、草帘等材料进行覆盖养生，每天均匀洒水，经常保持结构层表面湿润，养生结束后，将覆盖物清除干净。

（3）底基层水泥稳定碎石经过7d养生期。即可铺筑基层水泥稳定碎石层，已完成的基层如不能在10天内及时铺筑面层，则及时在基层上施工沥青封层。

（4）养生期内，施工车辆通行应取得监理工程师的批准，其行车速度不得超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在该层范围内要均匀分布。

3.2.2水泥稳定级配碎石基层的施工方法

按底基层的有关检验标准进行复检，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准。底基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散和软弱地点。

1、水泥稳定碎石基层施工期的最低气温应在5℃以上，并在第一次冰冻到来之前半个月到一个月完成。

2、确定每一作业段的合理长度时，必须综合考虑下列因素：

（1）水泥的终凝时间；

（2）施工季节和气候条件；

（3）延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响；

（4）施工机械的效率和数量；

（5）操作的熟练程度；

（三）基层为5%水泥稳定碎石，施工方法与底基层相同。

3.2.3封层施工方法

采用的集料应满足规范要求，并清洁干净。泥土及其它杂物含量不超过3%。

(1)封层施工前，将基层表面和构造物接触面上的松散材料及尘土清扫干净，达到表面无尘埃；基层表面为风干状态或含水量在不影响沥青均匀洒布和渗透的范围内，经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。

(2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于10℃，当风速大于4级及下雨时也不能进行施工。

三、沥青及集料洒布作业

(1)沥青采用沥青洒布车喷洒，洒布车要符合规范要求。

(2)沥青洒布机备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工洒布，在混凝土护拦等部位用刷子进行人工涂刷，浇洒过量处，给予刮除，少洒的地方进行补洒。

(3)封层按规范的要求进行铺筑，石屑在沥青洒布24小时后撒布，在沥青洒布超量的区域适当多撒布一些石屑。撒完石屑后用轻型压路机排压1～2遍。

3.2.4路缘带、安全设施及预埋管线的施工方法

路缘带的断面尺寸为宽25cm×高35cm，采用现浇C20砼，施工中严格按照设计的尺寸进行立模，模板应选用钢模板，模板表面浇筑混凝土时应涂上一层废机油以保证脱模后的混凝土表面光滑平顺，混凝土的搅拌采用搅拌机拌和，用插入式振动棒进行捣固密实。

3.2.4.2护栏及防撞墙

护栏施工：护栏分C20混凝土护栏和M7.5级砂浆砌块片石两种材料结构。C20混凝土护栏由立柱和基础构成，立柱为C20钢筋混凝土，基础为C25混凝土，立柱采取预制构件然后埋设进现浇的混凝土基础中，施工中注意埋设深度要一致，与基础连成整体结构，立柱力求光滑，柱身外露段每隔10cm涂红白相隔颜色，柱顶涂红色。M7.5级砂浆砌块片石护栏严格按照砌体的施工规范要求施工，灰浆饱满结构尺寸符合设计要求，临公路一侧墙身涂黄黑相间的斜条纹，外侧涂白色。

防撞墙施工：严格按照设计图纸的尺寸要求进行施工，保证混凝土的施工质量，严格控制施工中所使用的材料，施工时先浇筑底座混凝土并预埋连接钢筋，然后绑扎墙身钢筋并立模浇筑墙身混凝土。一般情况每10米断开一次，防撞墙若设在水泥砼板边部，则在路面板接缝处断开；若设在挡土墙等构造物上，则在构造物沉降缝处断开。浇筑底座时应严格控制底座定面标高达到预定值，底座下应为坚实的土层或路肩墙等构造物。

3.2.4.3道路交通标志

所有交通标志都按图纸的要求定位和设置，安装的标志与交通流方向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不小于250mm，或根据工程师的指示确定。

交通标志的形状、图案和颜色严格按照GB5768－1999及图纸的规定执行。在标志检查中发现的任何缺陷，及时修正或更换。

3.2.4.4道路交通标线

3.2.4.5里程碑、公路界碑、百米桩

里程碑、公路界碑、百米桩的施工采取在预制场进行统一预制，根据路面的完成情况紧随其后进行安装。

4.各分项工程施工顺序

4.2路面工程施工顺序

4.2.1水泥稳定级配碎石基层施工顺序

准备下承层→备料运料→拌和及运输→摊铺整型→碾压→养护。

4.2.2封层施工顺序

基层的表面处理准备工作撒布沥青撒布石屑或粗砂→钢轮压路机稳压。

4.2.3水泥混凝土路面施工顺序

备料立模→混凝土拌和→混凝土运输及摊铺→捣固平整→接缝施工→养护

4.2.4沥青混凝土路面的施工顺序

准备工作→混合料的拌和及运输→混合料的摊铺碾压→养护

5.确保工程质量和工期的措施

5.1保证工程质量的措施

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到100%优良率，争取良好的信誉。

5.1.2质量管理组织机构及职责

建立以项目经理为首的质量管理组织机构，实施工程质量管理，真实兑现对建设单位所作出的质量目标的承诺，落实质量保证体系的各项工作。质量管理组织机构如附图：

A．负责组织落实本工程的各项质量保证措施，执行各项质量管理制度；

B．负责组织施工质量日常检查，按质量保证体系所规定的和对业主作出的承诺去落实；

C．主持质量事故的调查处理工作；

D．负责材料供应商的资质审查。

A．负责组织制定完善的质量计划、创优计划、作业指导书；

B．检查、监督工程的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术说明的要求。

负责组织材料、机具设备的采购，负责把好材料质量关，确保机具设备正常运转。

A．负责本工程全部质量管理工作，行使监督权、检查权和质量否决权；

B．负责制定完善的质量工作程序、统一质量记录和验收表格；

C．对质量计划的贯彻执行定期检查和监督；

D．收集文件、准备质量保证记录资料；

E．内部质量评价，质量动态分析；

F．负责与监理工程师联系，组织隐蔽工程、分项工程的抽查验收，配合甲方和监理工程师进行质量管理；

G．对工程队提出的质检结果报告进行复核、检查，对试验、测量、施工质量及材料进行检查、鉴定和抽查。对监理工程师发出的指令，及时通知有关部门进行处理。

（7）各专业工程师（含试验工程师）

主要负责其专业技术指导和保证施工质量，并监督检查严格按施工规范和设计要求施工，同时做好施工原始记录和技术资料的收集整理，提供可靠的各项数据。

负责机械设备的日常检查和养护，确保机械设备保持良好的运行状态。

负责制定完善的保证计划，在监察工程师指导下开展质检工作贯彻上级的质量指标和要求；

进行质量交底，主持内部质检工作在达到规范要求后，呈报监理工程师，协同复检；

下发质量问题通知单，并对技术部门指出的处理方案进行审核；

对不满足质量要求的工作或服务采取行动，包括停工并及时向项目经理进行汇报；

负责收集、整理施工原始记录、质量检查报告；

对现场所进材料的检验测试，对班组提出的质检结果进行复检，对试验、测量及施工质量材料进行复验、鉴定；

进行工程的自检工作，填报自检表并在合格后呈报监理工程师，上报质检工程师，会同质检工程师配合监理工程师进行检查。

主要负责对施工材料的采购，严格把好质量关。

A．落实制定工序质量控制要点和内控标准，并督促实施者正确执行；

B．发生无法执行或执行失误时向质检工程师汇报工作并求得解决；

C．在工序操作完成后负责自检合格后通知队质检员复检。

5.1.3保证质量的技术措施

5.1.3.1隐蔽工程质量保证措施

所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工，未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。

按要求整理隐蔽工程资料并按文件、资料控制程序进行归档。

5.1.3.2路面工程施工质量控制

（1）水泥稳定碎石底基层、基层

A.各种集料应由硬的、坚固的、耐久的、不含杂质的颗粒组成，其磨耗损失不应超过35%，水泥稳定碎石基层中的压碎值不得大35％，对于底基层中的压碎值不得大40％，集料的颗粒组成应符合规定。使用的水泥强度等级不小于32.5级。

B.混合料配合比设计：底基层为4％水泥稳定碎石，基层为5水泥稳定碎石。

C.稳定基层修筑完毕后，其压实度不小于98%，平整度（3m直尺检查）不应超过10mm，基层的横坡度允许的偏差小于±0.3%,厚度不应大于规定厚度10mm，并不应小于图纸所示厚度。

D.气温低于5℃或雨天时不应施工。

A.封油层沥青应采用沥青洒布机喷洒，当所用喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。在浇洒封油层沥青时还应注意以下事项：

a.浇洒封油层前，路面应清扫干净，对人工构筑物应适当防护，以防污染。

b.如遇大风或即将降雨时，不得洒封油层沥青。

c.气温低于10℃时，不宜浇洒封油层沥青。

d.按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

e.浇洒沥青后，应立即洒布2～10mm石屑或粗砂，要求颗粒密接，单层即可。

f.除非封油层已达到足够的粘结力，材料已经养护到可以避免变形、泛油或矿料松散，完工的封油层应禁止车辆运行。必须通行时，应限制车速，防止矿料变位或被带起，必要时应在开放交通之前扫净面上松动的矿料。

(1)粗集料选择洁净、干燥、无风化、无杂质的碎石，粒径应符合规范要求。

(2)粗集料采用石灰石碎石。

(3)运到现场的每批沥青都应附有出厂证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等，并提交监理工程师。

(4)填料宜采用石灰岩磨细的矿料，经监理工程师批准，采用水泥石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总料的2%。

(5)对于改性沥青路面，所选用的改性剂要符合设计及规范要求。

（1）使用能按用量分批配料的间歇式拌合机，并装有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设置。

（2）拌合时，每种规格的集料、矿物和沥青按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。

（3）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃；混和料的出厂温度控制在140～165℃。当混和料出厂温度过高时要废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于150～160℃。

（4）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。

（1）已经离析或结团或在运料时留在车上的混和料，以及低于铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。

（2）为了便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板抹一层隔离剂。运输车配备覆盖棚布，以保温、防雨和防尘。

（3）运至现场的混合料，应在当天或当班完成压实。

（1）洒布封层后，方可铺筑沥青混合料,摊铺必须均匀、缓慢、连续不断的进行。

（2）摊铺机均匀行驶，其摊铺的速度根据拌合能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定，一般为2～6m/min。

（3）沥青混和料的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常控制在不低于110～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

（4）在摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。

（5）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

（1）混合料摊铺后立即进行压实作业，摊铺后压路机紧接着碾压，不得等候，特别注意碾压温度，在能使混和料处于最大密度的温度进行，一般初压不得低于140℃，碾压结束时的温度不低于90℃。

（2）碾压顺纵向由低边向高边慢速均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

（3）每个碾压路段的起止点不在同一个横断面上，根据摊铺速度逐步向前推进。使压实形成流水作业。

（4）压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向，制动或停留。同时，采取有效的措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

（5）沥青混合料的压实度当以马歇尔试验密度仪为标准密度，应达到94％。当以试验段的密度为标准密度时均应达到98％压实度。

A.水泥混凝土面层的混凝土配合比应保证混凝土的设计强度、耐抗性、耐磨性及和易性要求。

B.施工所需的专用机具应在施工前准备齐全，并检查运转完好情况。

C.模板宜用钢模板，模板的制作和立模应符合有关规定。

D.混凝土拌和物应采用机械拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组，搅拌站基地要坚实平整，必要时用灰土作处理，要有空地存料和临时排水设施，并要保证交通道理畅通。

E.投入搅拌机每盘的拌和物数量应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定。

F.混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整。润湿情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

G.在摊铺混凝土前纵向企口缝及路面与收水井、检查井的接缝处，应全面均匀涂刷沥青油，纵缝混凝土刷油应在表面稍干时进行，（此时混凝土板应暂停养护）。

H.混凝土拌和物的摊铺应符合下列规定：

摊铺厚度应考虑振实预留高度。

I.混凝土拌和物的振捣应符合下列规定：

a.混凝土板在靠边、角处应先用插入式振捣器顺序振捣，要快插慢提成行或成列顺序前进，其移动间距不应大于其作用半径的1/2，并应避免碰撞模板与钢筋。

b.振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时。不宜少于15s；水灰比小于0.45时。不宜少于30s；用插入式振捣器时，不宜少于20s。

c.振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。

d.在振实和大致振平后，即用提浆梁往返振刮2～3遍，使表面泛浆整平赶出气泡，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。跟锨人员见有不平之处应及时挖填补齐，填补时要用碎石较细的混凝土拌和料，严禁用纯砂浆填补找平。

e.混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断，若遇特殊原因，被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板，应用湿布覆盖，在初凝时间内恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理，施工缝应设在缩缝处，若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部位。

f.超过初凝时间的混凝土混合料，严禁使用，严禁分散铺于混凝土板底层，已经摊铺的必须清除。

I.如在铺筑混凝土过程中遇雨时，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作。

J.水泥混凝土面层抹面成活后，立即用0.5cm筛子在版面上筛盖2～3cm锯末，4h以后在锯末上覆盖一层草帘，然后洒水养护，经常保持湿润，当混凝土强度达到80%以上时可停止养护。

K.在养护初期，面层上禁止人行走和堆置物品。

L.养护终了时，应及时清除路面积水和养护材料，注意不使水浸泡路基。

M.混凝土面层抗折强度大于设计强度时方可开放交通。

N.拆模时须注意勿碰伤混凝土边角，拆模时间符合：气温10～15℃不少于36h；15℃以上不少于24h；拆除模板后，应及时作好路肩或路缘石，拆下模板应及时整理，妥善保管。

O.水泥混凝土面层的质量应符合下列标准：

a.模板表面光平、隔离剂涂刷均匀一致。

b.模板安装必须牢固，不得倾斜、跑模，拼缝接头处严密不漏浆。

c.水泥混凝土面层模板安装允许偏差，应符合有关规定。

d.混凝土板面边角应整齐，无裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。

e.伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。

f.切缝直线段直顺，曲线段圆顺，不得有瞎缝、跑锯。保证设计缝深，切缝到头。

g.灌缝饱满、密实、缝面整齐，不得漏灌。

P.砼路面的断板现象的防治

a.选择合格的原材料。对于安全性差，CaO超标的水泥不用，不同标号、种类、厂家、批号的水泥禁止混合使用。控制集料（碎石、砂）的含泥量。含泥量超过标准的禁止使用。

b.严格控制路槽及基层顶面标高，确保砼路面板厚度均匀一致。

c.严格控制砼配合比，计量准确。确保砼路面板强度均匀一致。

d.重视砼面板养生，采用湿法养护，不要采用没有覆盖物仅洒水的养生方法。

e.严格控制路基的压实质量和弯沉值，对于构造物附近要加强压实工作，保证路基有足够的、均匀的强度。

Q.砼路面路面不平整的预防措施

a.提高立模质量，采取加强措施。确保在施工过程中模板不变形，不移位和浮动。

b.选用熟练机手操作摊铺机。和进行砼表面拉毛。

c.保证施工机具的正常运作和合适的行走速度。

d.控制振捣，防止振捣过度而引起粒料分层，使面板各处收缩率大小不一而影响路面平整。

5.1.4现场材料质量管理

（1）我方自购的主要材料、设备的型号须征得甲方的书面认可后方可采购。

（2）我方自购材料设备均按甲方的技术要求自行组织招标采购，我方采购的材料要满足有关标准及设计文件的要求，并提供产品合格证及检验资料。

（3）我方自购材料设备均遵循有关规范，设计规定的规格型号等级，从《合格分供方名册》中选择有生产许可证和信誉良好的供应单位，索取供方质量标准、检验合格证书，做好进货记录。

（4）对在当地采购的砂石等材料，进货前要进行试验，在驻地监理工程师监督下，取证、验收。对于经检验测试不合格产品，绝不采用，保证材料、设备质量，杜绝不合格产品进入现场。消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。

（5）搞好原材料试验取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

（6）在采购材料、设备时，必须收集并保留好产品的合格证、说明书和其他技术资料，作为竣工资料向业主移交。

5.1.5质量管理制度

5.1.5.1施工组织设计、分项、分部工程开工报批制度

（1）施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目总工、安全员、材料员、监理工程师等人的签名。

（2）施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和施工技术部，施工技术部主管工程师审核后报总工程师审批。

（3）施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

（4）单位工程、分部工程开工前，提出申请报告，经批准后实施。并按照批准的开工报告、施工组织设计方案组织施工，绝不无目标地盲目施工。

5.1.5.2技术复核、隐蔽工程验收制度

（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

（2）技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工资料归档，凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。

5.1.5.3技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：

（1）项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

（2）施工组织设计编制完毕并送业主和监理审批确认后，由项目经理牵头，总工组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

5.1.5.4质量检查及评定制度

（1）建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《工程质量检验评定标准》要求及时进行分部、分项和单位工程的检查评定。认真执行有关的施工技术规范、规则，按设计图纸施工，严格工序检验和隐蔽工程检查签证。施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。

（2）分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

（3）分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。

（4）项目经理部每月组织一次施工队间的质量互检，并进行质量讲评。

（5）质检员对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式反馈质检部。

5.1.5.5质量事故申报制度

A.工程质量事故的申报以通知单的方式传递。

B.对经返工即可达到规定要求且返工处理经济损失轻微的工程质量事故，其通知单交该项目施工负责人。

C.对返工处理经济损失可能超过1千元后返工后难以达到规定要强的不合格工程质量事项，其通知单交该项目经理。

D.工程重大事故发生后，事故部位或工点应采取有效措施，抢救人员要防止事故扩大，并保护事故现场。

F.工程重大事故发生后，在三天内向建设单位提出书面报告，并按有关规定逐级上报。

5.1.5.6工程质量奖罚制度

（1）本项目实施质量保证体系责任制，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到：指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门，每个人身上。

（2）项目部设立优质优价基金，用于优质工程奖励。总工程师、技术主管、安全质量监察工程师、质量监察（检查）工程师均可行使质量否决权。对质量问题严重的队组或个人有权责令其返工、停工整顿或罚款等处理。

（3）定期对工程质量进行单项检查和综合评定，执行奖优罚劣。

（4）“单位工程”达到优质样板工程标准的除全价验工外，另给奖励；达到优质工程标准的全价验工；达不到优质工程标准的质量保证金（工程建安价值0.5～1%提取部分）一律不予退还。

本合同段的工期目标为12个月，为保证工期，拟采取以下措施。

5.2.1保证工期的技术措施

5.2.1.1施工准备保证措施

（1）技术准备：在认真研究招标文件、设计文件、深入调查工地、全面进行施工复测的基础上，根据工程特点和施工现场条件，及时填写开工报告、编制实施性施工组织设计方案上报建设单位和监理工程师批准，并按照批准的开工报告、施工组织设计方案组织施工，绝不无目标地盲目施工。

（2）组织准备：中标后拟由负责本工程的项目经理牵头，与各部门负责人提前进行筹划预案，进一步落实项目主要管理人员和有类似施工经验的基本队伍，提前进行技术交底和培训。

（3）物资准备：中标后及早组织备运开工初期所需的各种材料进场;对本工程所需要的特殊设备和器具提前准备，对拟投入本工程的所有机械设备进行保养、维修；砂石提前备料，保证供应。

5.2.1.2施工方法保证措施

（1）优化施工技术方案：凭着对公路工程丰富的施工经验，优化施工技术方案，对影响和控制工期的关键工序、难点工程，精心组织，精心施工，改进施工方法，加速工程进度。

（3）运用统筹法和网络计划技术:周密地进行调查研究，根据可靠的数据资料，编制施工网络计划，紧紧抓住关键线路做好资源保证和技术保证。根据优化后的网络计划组织好生产的平行作业和分段流水，合理安排工序间的衔接，科学组织，精心安排，减少干扰，均衡生产，最大程度地发挥统筹法和网络计划技术在工程施工中所起到的作用，使施工过程时时处于受控状态，争取主动，从而保证网络计划的按期实现。

5.2.2组织管理保证措施

（1）优化施工管理机构：选择优秀的项目经理作为本项目的经理，安排精通业务的经济技术人员担任本项目的总工程师、各部门负责人，业务主管和专业工程师；调遣具有类似工程施工经验、专业技术素质高、实力雄厚的施工队伍进行施工。

（2）实行工期目标管理：根据实施性施工组织的总体安排和工程进度网络计划，制定工程进度目标，并将进度目标分解到班组和个人。实行进度目标责任制与分配挂钩，严格奖罚制度。根据工程进度目标编制年、季、月、旬、日计划，要以日、旬计划保证季计划，以月、季计划保证年度计划和总工期。对工程施工进行动态管理，随时调整施工计划，保证实现工期目标。

（3）加强调度指挥：建立生产信息反馈系统，掌握各生产环节和作业面的动态，及时协调指挥DB31／T 749-2013标准下载，以保证生产的顺利进行。

5.2.3.劳力、材料投入计划及保证措施

5.2.3.1.劳动力投入计划

5.2.3.1.1劳动力需求量

本标段施工需要36265个综合工日(11)制梁场临建施工方案26页.doc，平均日劳力100人，高峰期劳力120人。

5.2.3.1.2劳动力投入计划表