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佛山市清龙线至龙高路公路工程施工方案

佛山市清龙线至龙高路公路工程

编制日期：2010年4月18日

2.4本合同段主要工程量

2.5地形、地质及水文气象条件

GB50003-2011 砌体结构设计规范.pdf2.6交通运输及电力供应

3.2施工组织段落划分

第4章施工准备及资源配置计划

4.2机械设备进场计划

第5章各分部分项工程的主要施工方法

5.2.1土方开挖施工技术措施

5.2.2路基软基处理

5.2.2.2CFG桩

5.2.4路基超载预压及监测

5.2.5路基边坡防护

5.3雨水管道排水工程

5.4桥梁工程施工方案

5.4.3桥梁上、下部构造

5.6拟投入本工程的主要施工机械设备计划

第6章确保工程质量的技术组织措施

6.1.1质量保证体系

6.1.2质量控制体系

6.1.3项目质量管理组织机构及职责

6.4主要分部分项工程质量保证措施

第7章确保安全生产的技术组织措施

7.5.2安全检查制度

7.5.3施工现场临时用电安全管理

7.5.4分项工程安全防护措施

8.2冬、雨季施工措施

8.2.1雨季施工措施

8.2.2冬期施工措施

10.1施工平面布置图

10.2总施工进度计划计划表

3、中标通知书、施工合同条款；

4、现场踏勘及咨询资料；

5、国家及地方关于环境保护等方面的法规；

6、遵循公路工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准、规则及有关文件：

⑷、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30－05）

⑸、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）

⑺、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）

⑻、《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）

⑼、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）

⑽《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）

⑾、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）

⑿、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）

⒀、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）

⒁、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）

本施工组织设计的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑全线各分项工程的施工方案，施工工艺，现场布置以及施工进度计划。

道路路基宽度32m，双向6车道。行车道下双向设置雨水管道。K7+432、K7+557、K9+424处各设1×13m预应力空心板梁小桥一座、K8+396处设2×13m预应力空心板梁中桥一座、K8+793、K9+178处各设2×20m预应力空心析梁中桥一座；K7+835处设4×3m过路箱涵1道。全路段软基处理较多，处理方式较复杂，采用CFG桩、砂桩、水泥搅拌桩、浅层换填等进行处理加预压及等载预压进行排水固结处理。路基范围内填筑土方砂及填筑路基土方，边坡设1m包边土。桥梁上部结构采用预制预应力空心板。桥梁下部结构采用桩基，为溥壁、墩柱结构，桩径为D=100~130cm。两侧桥台采用单排或双排钻孔灌注桩基、承台薄壁桥台，桥梁桩基为摩察桩。道路雨水排水工程采用机制预制承插式Ⅱ级、Ⅲ级钢筋混凝土管，管道采用3：7砂碎石垫层，管腔、管顶回填中粗砂，砖砌盖板式检查井。

2、建设单位：佛山市南海区道路建设管理处

3、设计单位：广东省公路勘察规划设计院有限公司

4、监理单位：中国公路工程咨询监理有限公司

5、施工单位：天津路桥建设工程有限公司

1、道路等级：一级公路

2、设计行车速度80km/h

4、路面宽度：32m：0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩，含0.5m路缘带）+11.75m（机动车道）+2.0m中央分隔带）+11.75m（机动车道）+2.5m（硬路肩，含0.5m路缘带）+0.75m（土路肩）。机动车道路面横坡为2.0%、土路肩横坡为3.0%。

5、桥梁宽度:左右幅0.75m波形护栏+14.25m行车道+0.75m波形护栏+0.5m中央分隔带+0.75m波形护栏+14.25m行车道+0.75m波形护栏=32.0m

7、平曲线最小半径200m

9、设计洪水频率:1/100

10、地震动峰值加速度0.1g

2.4本合同段主要工程量

1、清除表土2560m3；路基挖方105682m3；路基填筑土方28624m3；路基填砂方286243m3

2、改河、改路、改改渠填砂3714m3；

3、软土地基处理：中粗砂垫层37993m3；预压与超载预压35958m3；袋装砂井434373m；CFG桩300574m；钢塑土工格栅178507㎡；碎石垫层18673m3；喷播植草25654m2；

4、砌体工程：M7.5浆砌片石护坡9312.4m3；砂砾垫层5347.7m3

1、水泥稳定基层:厚18cm5%水泥稳定碎石8651m2；搭板下4%水泥稳定碎石基层379.6m3;

2、路面：厚20cmC30水泥混凝土路面5322m2;厚15cm砂石路面126m2；

3、中央分隔带填土：2336m3；

4、排水工程：双壁波纹管854m;Ф400×500中央带侧缝隙式混凝土管814m；Ⅲ级钢筋混凝土雨水管道3312m；Ⅱ级钢筋混凝土污水管道779m；C25混凝土集水井30座；中央分隔带碎石盲沟2067m；土工布7338m2；盲沟接管UPVC管425m;砖砌雨水口127座，砖砌矩形雨水检查井134座；C15混凝土管道出水口22个。

1、桥梁钢筋制安1451.331t,先张法预应力钢绞索48.565t；混凝土(不包括灌注柱)8282.21m3；钻孔灌注桩：1.0m桩径2508m，1.2m桩径2648m，1.3m桩径310.8m；基础挖方5722m3;圆形板式橡胶GYZD175×49支座480个；GYZD250×63支座288个；M7.5浆砌片石650.48m3；预制混凝土六角空心砖511.57m2；锥坡回填中粗砂2075.72m3；PVC排水管130.5m；

四、涵洞工程：4m×3m钢筋混凝土箱涵37.1m。

2.5地形、地质及水文气象条件

本线路位于南海桂城区西樵镇，地处珠江三角洲中部，沿线地貌为珠江三角洲冲积平原，地势平坦，起伏变化较小；线路所经区域以鱼塘为主，间域农田种植，局部分布有村庄、厂房。

（1）路段区内属南亚热带季风海洋气候，气候湿润，雨量充沛，日照时间长，光能充足。年平均气温21.4~21.90C,其分布是北高南低，最冷月为1月，月平均气温12.9~13.50C,极端最低气温为1.10C，最热为7月，月平均气温28.4~28.70C，极端最高气温达37.70C。无霜期长达340天。年平均降雨量2200mm，一般情况平均雨量为1620~1650mm，降雨日数为140~150天，雨季集中在4~9月。冬季冷风南下常形成5~7级偏北风。台风常伴随大雨或大暴雨，台风降雨量一般在200mm，最大达400~500mm。

项目区域属弱潮河段，潮差不大，涨潮差略大于落潮差。潮汐为不规则的平日潮。属台风影响区，以7~9月为最多，约占全年登陆台风的70%，历年最大风力超过12级，相当于33m/s。

环境对工程的影响：该地带河涌、沟渠、鱼塘较多，冬春多雨，夏季多台风，为施工带来一定的影响。

工程对环境的影响：工程施工弃渣对周围环境带来一定影响。

地震动峰加速度值为0.1g。

2.6交通运输及电力供应

项目所在区域各种运输通道四通八达，公路均提供门到门的服务，可提供多路径运输选择，交通极为便利，运输设备齐全。

项目所处位置电力发达，沿线有电力供应。可以保证工程施工和生活用电。

沿线有沟渠、河涌现，水源丰富，且本地降雨量丰富，水质清洁无污染，工程施工用水较为方便，符合生产要求；生活用水用自来水。

1、项目组织机构人员配置

本项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、技术负责人1人、工程部14人、质量检查检部4人、计划财务部3人、物资机料部5人、综合办公室2人，安全环保部7人，共计38人。

1）、工程技术部工作职责

⑴、做好详细《施工组织设计》的编报工作；

⑵、做好《施工图设计图纸》的会审工作；

⑶、配合计划合同部做好工程计量工作；

⑷、做好控制点、水准点接收、复测、加密工作；

⑸、做好开竣工报告的编制工作；

⑹、做好《变更设计》的编报工作；

⑺、做好施工前技术交底，施工中技术指导工作；

⑻、配合质量检验部做好“首件”施工技术及检验工作；

⑼、配合质量检验部做好转序工作；

⑽、配合质量检验部做好工程质量事故处理工作；

⑾、严格按照有关规定做好工程内业的收集整理归档工作；

2）、工程质检部职责

⑴、参与《施工图设计》、图纸会审工作；

⑵、参与《施工组织设计》编制工作；

⑶、参与开、竣工报告的编制工作；

⑷、组织自检程序工作；

⑸、负责整个标段的质量管理工作；

⑹、负责一般性质量事故的处理、上报工作，参与重大质量事故的处理、上报工作；

⑺、负责月工程质量报表；

⑼、加强原材料质量控制，不合格的材料坚决禁止使用；

⑽、做好与业主、监理相关部门的业务联系；

⑾、配合计划合同部做好工程计量工作；

⑿、配合其它部门做好其它工作。

⑴、坚决执行国家及地方的各种法律、法规；

⑵、每周开一次安全会议、学习相关的法律、法规文件，提高全员的法律意识。

⑶、经常到施工单位检查防火安全生产情况，做到发现问题及时处理，将隐患消灭在萌芽这中。

⑷、做到重大事故为零，无任何责任事故，保障工程安全，顺利完成。

经常组织机械手及有关人员学习安全生产条例，树立"人人为我，我为人人"的安全生产意识。

⑸、安全部长每周向经理部汇报一次安全生产情况。

1）、项目经理岗位职责

⑴、项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。

⑵、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。

⑶、组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权限。

⑷、主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。

⑸、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。

⑹、主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。

⑺、深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。

⑻、搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。

⑼、按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。

2）、项目技术负责人岗位职责

⑵、组织编制详细的《施工组织设计》；

⑶、组织《施工图设计》的复核工作；

⑷、组织《工程量清单》的复核工作；

⑸、组织控制点、水准点的接收、复测、加密工作；

⑹、组织施工过程中的《变更设计》申报工作；

⑺、组织施工中工程质量事故的处理及申报工作；

⑻、组织施工中重要工序的自检转序工作；

⑼、组织施工中"首件"的技术、质量控制工作；

⑽、做好开工前及施工中技术交底工作；

⑾、做好工程计量的复核工作；

⑿、做好工程内业组织检查工作；

⒀、做好工地中心试验室的检查指导工作；

⒂、组织做好项目开、竣工报告的编报工作。

3）、质检工程师岗位职责

⑴、熟悉合同条款、技术规范、设计图纸及《公路工程质量检验评定标准》，熟练运用各种质量检测器材。

⑵、协助项目总工进行项目工程施工质量管理并对工程施工中出现的质量事故负责。

⑶、协助项目总工做好施工前的技术交底工作，详细指出各项工作的工作程序、应达到的技术指标和应注意的重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位应采取的防范措施。

⑷、深入施工现场，检查各负责施工的专业工程师对施工程序、技术规范、监理的指令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消除质量隐患。

⑸、与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理认可，禁止自检不合格的工作报监理认可，并对自检不合格的地方提出切实有效的补救措施。

⑹、与测量、试验工程师一起收集、整理所有自检资料，并填制相应表格，为申报认可及竣工资料提供依据材料。

3.2施工组织段落划分

项目经理部设现场线路中段K8+500附近，租赁田心村一座空置大楼作为项目办公及项目指挥中心。为便于管理，各施工队生活区集中设在项目部边上的施工段边上，离项目部约100米，队伍布置及任务划分为：（详见施工平面布置图加图号）

1、路基、路面工程施工队：施工里程：K7+300~K9+500

主要施工任务：搭设能过汽车载重的施工钢桥6座连接全线的施工便道；清除表土2560m3；路基挖方105682m3；路基填筑土方28624m3；路基填砂方286243m3；改河、改路、改改渠填砂3714m3；软土地基处理：中粗砂垫层37993m3；预压与超载预压35958m3；袋装砂井434373m；CFG桩300574m；钢塑土工格栅178507㎡；碎石垫层18673m3；喷播植草25654m2；砌体工程：M7.5浆砌片石护坡9312.4m3；砂砾垫层5347.7m3；水泥稳定基层:厚18cm5%水泥稳定碎石8651m2；搭板下4%水泥稳定碎石基层379.6m3;路面：厚20cmC30水泥混凝土路面5322m2;厚15cm砂石路面126m2；中央分隔带填土：2336m3；

2、桥梁、涵洞工程施工队：中小桥6座、箱涵1座

主要施工任务：桥梁钢筋制安1451.331t,先张法预应力钢绞索48.565t；混凝土(不包括灌注柱)8282.21m3；钻孔灌注桩：1.0m桩径2508m，1.2m桩径2648m，1.3m桩径310.8m；基础挖方5722m3;圆形板式橡胶GYZD175×49支座480个；GYZD250×63支座288个；M7.5浆砌片石650.48m3；预制混凝土六角空心砖511.57m2；锥坡回填中粗砂2075.72m3；PVC排水管130.5m；箱涵37.1m。

3、排水工程施工队：排水工程：双壁波纹管854m;Ф400×500中央带侧缝隙式混凝土管814m；Ⅲ级钢筋混凝土雨水管道3312m；Ⅱ级钢筋混凝土污水管道779m；C25混凝土集水井30座；中央分隔带碎石盲沟2067m；土工布7338m2；盲沟接管UPVC管425m;砖砌雨水口127座，砖砌矩形雨水检查井134座；C15混凝土管道出水口22个。

本标段拟定开工日期：2010年3月15日，实际开工日期以甲方批准的开工日期为准。

本标段拟定竣工日期：2011年5月15日。

总工期15个月，计450日历天。（各分部分项施工进度计划横道图见附表）

施工进度安排的原则是：突出重点，合理安排，精心组织，均衡生产。

首先利用现有道路，开通新建施工临时便道，搭设施工便桥；尽快完善施工所需的临时设施。施工进度安排的重点是全路段清表、抽水、清淤，填筑底部路基，进行软基处理工程，加紧雨水管道施工，路基填筑，及早桥台两端砂桩及CFG桩施工为桥梁桩基施工创造有利条件，其次是优先考虑桥梁结构、填方地段的箱涵、圆管涵结构物施工，保证路基按计划、分段落成型，减少箱涵、圆管涵缺口对路基填筑的影响。另外，本合同段路线与现有地方路及沟渠多次交叉，干扰较为严重，施工时要及早安排改移工程，保证沟渠、河道水流的畅通及道路的正常通行。其它工程也要尽早开工，确保本合同段计划工期的实现。

（1）、路基及排水工程

计划2010年3月15日开工，路基清表、挖除表土、抽水、清淤：计划2010年3月15日开始，2010年6月20日完成；搭设施工钢桥、路基填砂、填土、包边土：计划2010年3月21日开工，2010年6月30日完成；2010年4月10日桩机进场试桩；2010年10月20日进入软基处理施工阶段，CFG桩、砂桩、浅层换填，2010年7月20日完成全路段的软基处理工程。软基处理部分桥台、管道及箱涵底软基处理先行施工。

排水工程2010年7月11日，开始进行管道施工。管道施工为期30天，包括雨水管道、检查井砌筑。2010年8月10日完成全部管道工程及基坑回填。管道基坑回填后即进入砂垫层、土工格栅、碎石垫层施工，2010年9月10日全路段填方高度均达到等载、超载预压要求高度，先期填筑路段于2010年10月20日进入卸载施工阶段。卸载土方用于中央分隔带填土，桥梁桩基施工平台填筑，桥梁锥坡填筑。2010年9月16日开始进行中央分隔带排水、路基横向排水施工，2010年10月30日完成。

根据现场调查情况及设计文件提供资料来看，施工条件相对较差，现场河涌纵横交错，对材料运输及施工环境带来一定程度的影响。桥梁所在河涌位现水位较高，对围堰施工影响较大。预制板梁提前安排制作；本项目总共有6座，其中13米单跨小桥3座，20米×2双跨中桥2座，16米×2中桥1座，钻孔桩桩基计划2010年11月1日开始，完成日期为2011年1月30日；桩基开挖、检测、承台、溥壁墩台、柱计划2010年12月1日，完成日期为2011年3月30日；支座安装、预应力空心板梁吊装、铰缝、桥台枕梁、搭板、桥梁附属结构开工日期为2011年2月21日，完成日期为2011年4月30日；桥台填土、浆砌片石护坡、铺混凝土六角空心砖、植草、桥面排水开工日期为2011年4月21日，完成日期为2011年5月12日。

箱涵根据施工条件，优先安排影响路基填筑部分的施工，并尽早完成。若填筑区的箱涵影响路基土方运输，可采用半幅施工法，保证路基填筑不受影响。箱涵工程拟定开工日期为2010年10月21日开始进入施工，完工日期为2010年11月20日。

1、临时工程的设置原则

⑴、本着节约、施工必须的原则，设置临时设施，减少施工成本；征地时应将搭设施工过河钢桥的用地一起征收，才能保证桥梁部位正常施工及施工现场交通保持畅通。

⑵、尽量少占耕地，充分利用公路用地修建临时便道、临时值班房、材料堆场及半成品加工场；

⑶、充分利用现有公路、乡村道路进入施工作业面；

⑷、优化施工平面布置，合理布置桥涵、路基材料堆场及加工场、拌和场等临时设施，节约施工成本；

⑸、根据施工方案和进度安排，合理布置临时设施。

利用K7+350与环山大道连接的原有基耕路作为进入施工现场便道，现场施工便道利用填筑的底路基作为现场的运输车道，过河钢桥搭设在不影响桥梁施工范围的外侧，保持桥梁施工有足够的空间，做好文明施工工作，保持原路面清洁。

现场河道纵横交错，本合同段范围内水量充沛，工程用水可从河涌及沟渠抽水使用。生活用水为自来水，满足生活用水要求。

根据现场施工用电需要，沿线在箱涵、管涵施工位置架设电杆，安装配电箱。项目用电已与电力部门联系，报装95KW用电线路。配备发电机，作停电时备用。

本合同段桥梁预应力空心板拟采用在有资质的专业预制构件厂加工制作，因此本标段不设预制场。

含库房及沿线移动式保安亭

利用原有道路及施工路基

第4章施工准备及资源配置计划

项目部主要技术人员配置

开工前在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关人员仔细审阅设计文件，将不清或不明的问题及时汇总会知甲方、设计人员及时解决。

（3）、完善施工组织设计

项目总工程师组织技术人员熟悉施工技术规范、质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件；复核工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺等有关保证措施。

（4）、设计交底和施工技术交底

严格按照有关技术交底规程，组织两级技术交底：第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底；第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员熟悉设计图纸和设计意图。

（1）、场地清理及平整

按征地红线交地范围，清除树木、草皮、杂物等，排除沟、坑积水和淤泥等，用机械配合在施工场地及便道范围清表和平整，然后填土碾压。

利用原有道路作为进入施工现场临时便道，因现场遍布鱼塘及河涌，无更好条件修筑施工便道，只能利用施工填筑好的底路基作为施工便道。

进行路基土石方工程施工需要修建排水临时设施GB 39496-2020 尾矿库安全规程.pdf，做好施工路基排水工作。

按施工总平面设计，水电沿路线纵向布置。

（5）、建立测量控制网

开工前组织熟练精干的测量队伍对设计提供的水准点、导线控制点、曲线要素点进行埋设和复测，对设计提供的控制点和主要控制极点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩加以校准。

拟采用全部外委有公路资质试验检测中心，对本项目所有原材料及施工过程结合项目实验室的检测及试验工作。

（7）、施工协助配合工作

加强与各主办单位及协助单位、相关部门的联系工作总体施工组织设计（完整范例），为工程的顺利进行提供有利条件。

4.2机械设备进场计划

2010年10月28日