施组设计下载简介：

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编制单位：XXXX市政园林工程有限公司

编制日期：二0一一年十月

 第一节   工程概述

蒋村三号支路建设工程位于杭州市西溪花园。工程范围：三号支路里程桩号K0+000∽K0+260，全长260米。为城市次干路，双向二车道，路幅总宽16米，路幅为一板块型式，其中机动车道宽2×5米，两侧人行道为2×3米。工程内容由道路、雨水检查井及各种管线工程组成。

1、道路部分：路面结构形式采用沥青砼路面。路基挖方1643.36m3，回填土方3361.92m3；挖除淤泥2022m3，回填塘渣垫层2838.25m3；清除耕植土469.23m3，铺设25cm塘渣及路基整形3140.93㎡，30cm厚8%石灰粉煤灰三渣基层2954.75m2；9cm厚下面层粗粒式沥青混凝土加3cm厚上面层细粒式沥青混凝土及喷洒乳化沥青2608.6m2；人行道:15cm厚8%石灰粉煤灰三渣基层1271.28m2，安装平、侧石C10混凝土垫层各535㎡T／CECS 561-2018标准下载，人行道板铺设1180.32㎡，挡墙C15混凝土压顶3.18m³，砌筑树池64个，香樟树64棵。

2、排水工程：雨水检查井1100×1100cm砖砌井7座；1100×1250cm砖砌井2座；1500×1500cm砖砌井1座，雨水口510×390cm14个，雨水排出口1个。

3、各种管线部分：雨水管道采用钢筋砼排水管，主干管总长296米，管径有D1000、D800、D600、D400、D300四种，雨水口连接管总长101米，管径D225，管道接口采用水泥砂浆抹带接口，管道采用UPVC加筋管及钢筋混凝土管。

本工程是一项内容多，涉及面大，综合性强的工程。根据招标文件，合同工期45天。

第二章   施工总体部署 

本标段全长为260米，施工区南侧为居民住房，项目多且工期紧。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于三号支路0+100南侧，在该驻地搭设工人宿舍，占地200m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地500m2，钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。

第二节   现场组织安排

本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：

1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。

2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。

3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水检查井、雨水口及排出口管道的施工。

施工用水、电均从附近乡村或单位接至本工程范围内50∽100米，施工用水采用Ф100管从联接点接至施工区，生活区用水采用Ф75管接入，用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。

第三章   主要工程项目施工方法 

第一节   施工测量放线

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。

2、设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

3、主要分项目工程测量工作要点：

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

本标段道路工程中，三号支路起点桩号K0+000，终点桩号0+260，全长260米。主要工程量有路基挖方1643.364m3，填方3785.94m3，清淤1382m2，回填塘渣1382m2，沥青砼面层2600m2。道路附属构造物中，有侧石520m，人行道板1412.96m2，树池84.64m2，C30预制石条268.8m。道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下： 

3.2.1  软基处理

3.2.2  路基土方施工

1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。

2、路基施工：土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

3、路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。

4、填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于90%；（2）挖方段0∽30厘米不少于90%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

3.2.3  路面施工

（1）认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；

（2）按设计要求备料、洒水闷料；

（3）作好试验选样工作，石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。

2、粉煤灰三渣基层施工方法：

道路三渣基层设计厚度为30cm，可分一层摊铺碾压，采用人工辅助推土机摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行上层的施工，上层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。三渣采用质量信誉好的专业厂拌制，进行集中控制。

塘渣垫层验收合格→施工放样→摊铺基层粉煤灰三渣→整型→碾压→压实度检验。

在塘渣垫层上恢复中线，每20m设一桩，边线处设指示桩。进行水平测量时，在两侧指示桩上用明显标记标出三渣层边缘的设计标高。

2.4、摊铺三渣混合料

a、粉煤三渣混合料质量必须符合规范和质量要求，采用厂拌送到工地。当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.2～1.3。

b、以推土机或挖掘机为主、人工为辅将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”：如出现离析，可适当洒水湿润混合料。

混合料摊铺均匀后，先用推土机初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平，然后用振动式压路机不开振动快速碾压1～2遍,以暴露潜在的不平整，用人工整型一遍，然后再碾压一遍，最后再用人工整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。

在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。

a、整型后，当混合料处于最佳含水量±1%，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水但严禁洒水吊浆碾压。

b、用三轮压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。基层的两侧和纵横接缝处，应多压2～3遍。碾压过程中，如有“弹簧”，松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。

d、碾压结束之前，再人工终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求，终平应仔细进行，局部高出的应刮除并扫出路外，低洼的不再进行找补，留待下层处理。在三渣基层养生期间，做好封闭交通工作。

e、基层压实后外观平整、坚实、结成板体，无松散现象，表面无明显粗细分离现象，12t压路机碾压后轮迹深度不大于5mm,粉煤三渣基层弯沉值满足设计要求，压实度＞97％。

2.1沥青面层施工前，三渣垫层须经监理验收合格，侧石应施工完毕。

2.2测量放样：根据业主提供的基准点，对全线路面进行复测，并做好标记，测定路面中心线。

2.3材料准备：沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单，运至拌和场必须按要求重新进行试验，合格后方可使用；碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和靡耗性，其对沥青的粘附性不小于4级，压碎值不大于28%。

2.4确定混合料配合比：沥青砼混合料配合比应按符合要求的现场材料取样，通过试验室马歇尔稳定度试验，经现场验证后确定。验证后的配比不得任意更改，同时现场材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

3.1沥青混合料采用间歇式拌和机拌和。

3.2拌和机设备应符合国家有关环境保护、消防安全等规定，同时要求场地空旷、干燥，运输条件良好，并排水畅通。

3.3拌和的沥青混合料出厂温度可根据石油沥青标号而定，当沥青标号小于100时，其出厂正常温度为140℃～160℃；当沥青标号大于等于100且小于200时，其出厂正常温度为125℃～160℃；当沥青标号为200时，温度控制在120℃～150℃。当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的应予以铲除。

3.4沥青混合料拌和时间应经试拌确定，拌和应均匀，所有矿料颗料应全部裹覆沥青结合料。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50S，其中干拌时间不得少于5S。

3.5沥青混合料拌和应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

4.1沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

4.2从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗料应挪动一下车位置。

4.3运料车应采取覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施，夏天运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。

4.4运料的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富裕，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

4.5混合料运至摊铺地点的温度要求控制在120℃～150℃，已经结成团块或被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。

5.1混合料铺筑前，应确认基层质量符合要求，并通过监理验收。

5.2混合料采用摊铺机摊铺。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

5.3混合料的摊铺温度正常施工时不低于100℃～300℃,低温施工不低于120℃～140℃。运料车必须采取覆盖等保温措施，摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。

5.4混合料的松铺系数应根据工程实际，采用与实际施工相同的施工机械、施工工艺等通过试铺式压或根据实践经验确定，一般控制在1.15~1.35之间。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡是否符合要求。

5.5混合料摊铺应缓慢、均匀、连续不间断。其速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度等确定。

6.1压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。

6.2碾压采用合进的压路机组合方式，达到最佳碾压结果，组合采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机(或振动压路机)。

6.3碾压分三阶段进行，先初压，再复压，然后终压成型。压路机以缓慢而均匀的速度碾压。

初压应在混合料摊铺较高温度下进行，并不得产生摊移、挤裂，温度控制在100℃～140℃。压路机采用轻型钢筒式或关闭振动装置的压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3－１／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。要求碾压2遍。

复压应紧接在初压后进行，采用双重型压路机碾压不少于4~6遍。

终压应紧接在复压后进行，采用双轮钢筒式或关闭振动的振动压路机碾压，终压温度不低于70℃，碾压不少于2遍。

6.4压路机在碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止并向轮胎洒水。

6.5压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或突然刹车等。

7.1沥青路面的施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。

7.2纵缝上下层应错开15厘米以上；横缝上下层及相邻两幅接缝应错位1米以上。

7.3沥青面层施工完毕后，应测其弯沉值，其弯沉值应满足设计要求。

 人行道结构总厚35cm，包括15cm的8%粉煤三渣基层，15cm的C15水泥砂浆卧底和5cm厚雪花青花岗岩人行道板。位于填方段的人行道，填方中应去除含有淤泥、腐植土及有机物质等的土料，避免在碾压夯实后有翻浆、“弹簧”现象，人行道下地基土压实度不少于90%，待基层验收合格后进行预制方砖铺砌施工。

（1）检验：人行道板采用5cm厚雪花青花岗岩人行道板，铺砌前检验尺寸是否合格（两对角线允许误差±3mm，厚度允许误差±3mm，边长允许误差±3mm，缺边掉角长度不大于5mm），表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。

（2）检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。

（3）方砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏砖边角。

（4）纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。

（5）铺好方砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拼命均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。

（7）树池的安置按设计要求，施工技术同上。

本标段管道工程有给排水管道工程及电力电讯管道工程，施工顺序按由下到上的原则，施工顺序为：雨水井→雨水口→管道→排出口。 

3.3.1  四、施工方法

根据杭州市城建设计研究院提供的管线综合图及建设、勘察单位提供的座标网和控制点正确进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），施工测量符合设计要求，正确无误。

确定管道中心线，根据设计图使用经纬仪确定管道中心线，定出桩位。标桩设在管道转向处及井位上，直线上30米左右设一个，曲线10米、并且标桩编号，量出实际长度。高程测量测设临时水准点，距离200米左右，精度符合规范要求，报监理工程师批准采用。

采购的管材工地组织验收，必须符合质量要求，不允许有裂缝、缺角等缺陷的材料进场，并提供相应的质量质量鉴定书和质量检测报告。管子入沟之前的质量检查，对于有环向、纵向裂纹，管口缺角、空鼓、蜂窝等质量问题的管材，禁止使用。

开挖首先应了解地下管线情况并派专人现场负责，开挖采用机械挖土、人工整修的方法，离基底20~30cm土方人工清理至设计标高，边坡配以人工修整。沟槽边坡必须满足规范要求并根据现场土质情况进行调整，拟采用1：0.5~1:0.75，施工时不得扰动原状土，严禁超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。沟槽边采用单侧堆土，距槽顶边1米以外，堆土高度不大于2.5米，以免边坡产生滑塌。对不符合回填要求及多余土方及时外运，以减少槽边堆土量。沟槽开挖时，基坑深度小于3米时，采用单面井点降水；基坑深度大于3米时，采用双面井点降水。

开挖沟槽，基础不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到做基础的当天再挖至设计标高，以免沟槽长时间暴露。测量沟槽中线标高，按10米左右放出槽底控制桩。开挖沟槽时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯。

本工程D225、D300、D400管为UPVC管，采用砾石砂基础，D500、D600、D800、管道为135º钢筋砼基础。

砾石砂基础，在沟槽内铺好黄砂，控制好宽度及厚度，用平板振动器振实，然后安装管道，再回填胸腔及管顶黄砂。

沟槽开挖完毕，待素砼垫层达到一定强度后，在其上面绑扎基础钢筋，经监理验收后，浇筑底层平基砼，待砼强度达到5Mpa且平基顶面高程符合设计要求后进行安管，然后进行护管砼浇筑，安管前砼面需凿毛，洗净，以使整个管基结成一体。

平基管座模板，应具有足够的强度和刚度，检查管道中心线和槽底高程，控制好模板顶面高度。

砼浇注前，应确认模板已通过监理验收，并严格控制平基面高程，浇筑时应按一定的厚度，顺着一个方向连续浇注前进，平基一般不要将施工缝留在两井中间；砼振捣密实，表面平整，浇筑时应两侧同时进行。

（四）布管、下管、安管 布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，最好按照从下游向上游的方向铺设。采用机械下管，管道铺设时承口朝上游，逐段井位施工。下管前严格检查管道质量，对于有质量问题的管材，绝不使用。在下管时对口间隙控制在1厘米左右，下管需要临时间断时，应用堵板将管口封严，继续施工时要对原管口内径进行检查，清除杂物。

钢筋砼管安装，必须待砼强度达到5Mpa后进行，安装进位时，将插口刷干净，胶圈上亦不得粘有砂，泥等杂物，进位时用16T以上汽吊及手动葫芦配合上下左右间隙均匀，插口和胶圈均匀地进入安装工作线，并严格控制就位尺寸，用经纬仪和水准仪分别控制轴线和高程，管底坡度不得产生倒流水现象。

（1）红砖：采用标准砖240×115×53mm，抗压强度达到设计要求，外观要求不得有弯曲、缺棱、掉角、裂纹等，同时要求内部组织坚实，不得夹带石灰等爆裂性矿物质，不得夹有欠火砖，酥砖及螺纹砖，出厂必须有合格证，并经现场抽样试验，合格后方可使用。

（2）砂：采用细度模数2.3以上的中砂，使用前要求过筛，将大于5mm以上的卵石筛除，以利砌筑粉刷。

（3）水泥：采用32.5#普通硅酸盐水泥。

（4）水：一般饮用水。

（1）砌筑检查井之前，先根据设计进行尺寸及标高控制，然后落脚砌筑。

（2）错缝砌筑灰缝一般为0.8~1cm，座浆饱满，灰缝禁止用水冲灌。水泥砂浆要现拌现用，拌好的水泥浆不得放置过长，禁止将已初凝的水泥砂浆继续使用。

井角砖应砌成齿形互相衔接，以增强墙身牢固。墙身如当天不能砌完待再砌时，须在已砌之上砖洒水湿润，以利于粘合。

预留支管应随砌随安，管口与井内壁齐平，其管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，不得渗水。支管应用砖砌封堵，水泥砂浆抹面，并做好标记。

检查井粉刷，井外部分应随抹密实，以便次日井外回填。

检查井接入较大直径管道时，管顶应砖筑拱旋加固，拱旋高度为120mm（管径D≥1000时为240mm）。

检查井基础应与管基础同时进行，砼基础浇捣12小时之内沟槽水不得有积水。

检查井需做流槽，应与检查井同步砌筑。用砖砌并用砂浆抹面，流槽高度等于引入管中的最大管径，流槽下部为半圆形，其直径同引入管管径相等，流槽上部为垂直墙，其顶面应有5%的坡度，排出管道引入管直径不等时，流槽应按两个不同的直径做成渐扩形。弯曲流槽同管口连接处应有0.5倍管径的直线部分，弯曲部分应为圆弧形。

检查井在0℃以下 砌筑时，砖上之冰雪必须清除干净，收工或停砌时，应在砌体上用稻草或草袋避盖，以免受冻。

包井砌筑：当砌筑包井时应注意砼底板与原有管道基础的衔接，并保护好原有管道不受破坏。先将检查井范围内的原有管道基础砼凿毛，暴露出原有钢筋，与包井底板新钢筋绑扎在一起，浇筑混凝土，与原有管道基础形成一体。包井完成之后，如需将井内管道废除，应提前在老管内砖砌封堵。包井砌筑前老管道及包井底板范围外500mm范围内应注浆，注浆深度3m，注浆孔间距500mm×500mm，注浆压力0.5~2.0Mpa。

井室盖板预制：在管道施工的同时，在工作区的预制场地，由专人进行盖板预制，盖板预制时，根据设计要求将盖板钢筋制作绑扎成形，分扎由监理验收，将预制好的盖板按格大小分别堆放。

井座的预制：在管道施工的同时进行井座预制。在工作区的预制场地，由专人进行井座预制。按设计要求将井座钢筋制作绑扎成型，报请监理验收合格后，浇筑C20砼。

井壁必须互相垂直，不得有通缝，保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。

砂浆的强度等级必须符合设计要求，配合比正确。

井室盖板尺寸留孔位置应正确，压墙缝应整齐。

井圈、井盖必须完整无损，安装平稳，位置要正确。

为确保管道施工质量，雨污水管在回土以前均需做闭水试验，检查管道及检查井渗水是否在规定允许值内。

管头封堵：将试验段管道的下游及上游检查井的进水管给予封堵，封堵采用砖砌水泥浆抹面，然后利用上游检查井进行闭水。

注水：试验管段从上游井注水，待管段注满水后，经24小时浸泡，使管壁充分吸水，使水位下降稳定。

试验：试验水位，应为试验管段上游管内顶以上2米，如上游管内顶至检查井口的高度小于2米时，试验水位下降高度，计算出实际渗水量，然后与允许值进行比较，如超出允许范围则需检查原因，找出问题所在，进行处理。如渗水部分不易看出，可在水内渗一些大红粉，使渗水部位位置显形，便于处理，然后重新进行注水试验，直至符合规范要求。

回土必须在管道所有隐蔽工程监理确认及管道闭水试验合格后进行，同时管道基础砼也达到一定的强度。

回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，以保证排水畅通，并在两侧同时下土均匀夯实，以防管道移位，检查井等附属物回土应四周同时进行。

雨后土壤中含水量过多时，应尽量避免回土。

回土高度应配合检查井的砌筑，不使泥水流入井内，当土回至地面而检查井尚未盖上时，井口的四周要作好土堤，并应高出地面20cm。

回填时，槽内不得有积水，并分层夯实，每层松铺厚度不大于20cm，并掌握最佳含水量，土过干时可适当洒水，过湿时，应晾洒或换土，用木夯打击密实，使其达到密实度要求。

管顶50cm以上部分，回填时用蛙式打夯机分层夯实，每层松铺厚度不超过30cm，并掌握最佳含水量，土过干或过湿，分别予以适当洒水和晾晒。使其达到规定密实要求。

在管顶以上500mm以内，不得回填大于100mm的石块，砖块等杂物。

回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

密实度达到《给水排水管道工程施工及验收规范》中的有关规定。

雨水口采用边沟式单篦雨水口，水泥砂浆砖砌体，并粉刷，砼基础。

雨水口应控制其平面位置，道路纵坡最低点应设置雨水口。

水口井圈表面高程应比该处道路路面低2~3cm，并与周边路面在2m范围内接顺，以利雨水收集。

雨水口外边线应与道路上的缘石内侧边线位于一条直线上。

本工程雨水支管采用D225的UPVC管，橡胶圈接口，砂基础、砂护管至管顶。

支管埋设必须在路基垫层施工碾压完毕后进行，以确保支管质量。支管应直顺，坡度符合设计规定。

雨水支管埋设时，应保证必要的覆土厚度，避免被挖掘机、压路机等施工机械压坏。

根据招标文件的要求和工程情况，在总的施工安排上拟分成三个施工阶段，将本工程分为二个施工项，组织二个专业施工队进行作业。为：道路队和管道队。计划开工日期为2011年10月15日，计划竣工日期为2011年11月25日，提前4天完成。

第一阶段：施工准备阶段

时间从2011年10月15日至2000年10月20日，准备内容包括：

1、编制详细施工组织设计。

2、协助业主进一步做好征地拆迁工作。

3、解决施工现场的临时用地、用水、通讯、临时设施布置。

4、完成全线施工控制导线点、水准点的测设。

5、完成主要原材料检验、试验工作，组织施工人员、机械设备进场。

  整个工程施工顺序按照先深后浅，先地下后地面，先主体后附属的原则组织。施工工序的组织按以下的顺序进行：

首先进行软基处理和雨水井工程施工，其后同时开始路基清理施工。排水工程共用14天时间完成。雨水井和雨水管道相搭接组成流水作业。雨水工程完成后，将各种管线的过种管预埋，完成后，路面下基层、路面基层、路面面层与排出口铺设同时进行施工。其中路面工程在11月20日完成。排出口于11月25日完成。在路面和所有管线工程完成后，开始人行道铺设和树池的砌装。在所有工程完工后，即开始收尾工作。见本工程施工进度计划横道图：

第三阶段：收尾竣工验收

收尾的竣工验收工作在2000年11月25日前完成。 

第五章   设备人员动员周期计划

 第一节   设备人员动员周期

 1、设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。

2、本计划的时间起点定为2011年10月15日，近总工期45天计算，终点时间为2011年11月29日，具体的进退场时间既考虑了工程本身实际需要，又适当留有富余。

 3、本计划表只列举部分主要的施工机械设备和主要的施工人员，其它则未一一叙述。

4、实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。

第二节   设备、人员、材料运到施工现场

结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：

1、设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关规定外，切实保证运输安全；由于市区交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。

2、人员：用客车在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。

3、材料：钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在杭州当地采购，其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。

主要施工机械设备进退场时间计划表 

 第六章   确保工程质量、工期的措施

 第一节   工程质量保证措施

1、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率95%以上，创全优工程；

2、工程质量隐患和问题整改率达100%以上；

3、杜绝重大工程质量事故。

 1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术人员负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量否决制，确保工序质量优良。

2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。

3、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。

4、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复核，彻底子解设计意图，并对施工难点进行讲座解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测量距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。

 5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。

 6、积极推行ISO9002质量管理体系，确保ISO9002标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。

 第二节   工期保证措施

本工程规模较大，专业种类齐全、施工干扰较多，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障。

1、项目经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由一些骨干力量组成，首先为确保工期提供组织保障。

2、在合同规定范围内早开工，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。

3、认真编制结合工程实际、有针对性措施的烊施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工，重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。

4、把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活动中。

5、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，确保各项计划的落实兑现。

6、严格执行操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。

8、加强同有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。

9、安排工期综合考虑当地的天气及其它情况，合理调配，最大限度地减少雨季及其它不良因素的影响；同时做好雨季施工的安全保护措施。

10、在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，在思想上做到打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。

第七章   雨季施工的工作安排

一、抓好防洪抗迅的准备工作

二、统筹好各单项工程的施工计划

针对本工程项目工期紧的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，譬如受雨季影响最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。一旦我们中标并收到开工通知后，我们将进一编制实施性施工组织设计，在合理工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时报监理工程师。

三、雨季施工中的技术措施

1、由于杭州雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。若遇大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行设计，开展学习、培训，为下步设入施工作好充分的准备。

2、对于管线工程的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。

3、对已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑性限时，禁止运输机械行驶，以名增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到

一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。

4、结构物现浇砼、防护圬工，以及墩、台砼施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，确保砼施工质量不受影响，等等。

总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。

第八章   安全生产、环境保护及文明施工措施

 第一节   安全生产措施

1、杜绝一切工伤事故；

2、无中毒、火灾、火警事故；

3、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于10%，百万公里事故率＜1.8起,百万公里经济损失不超过六千元；新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；

4、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；

5、按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。

1、建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。

2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。

3、认真落实施工现场安全防护设施的投放，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立的科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。

4、编制实施性施工组织设计时，有详细的安全技术措施，并层层技术交底，特殊工程要求作业人员持证上岗，切实加强安全培训与教育工作。

5、加强现场施工生产防护，对脚手架、“三宝”（安全帽、安全网、安全带）及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按《安规》实施，进行有效监督检查和控制。

 6、制定定期安全检查制度，项目经理部每月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。

7、认真实行标准化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违章指挥和违章操作。

8、进一步编制详细的交通组织方案，并与交管部门保持密切联系和配合，派专人负责配合交警疏通车辆、行人。管线施工时，槽壁上方设立围护，对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌，并用木板加以覆盖或围护。临时道路靠施工区域的一侧，采用七合板进行分隔维护。

9、积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。施工前联系各有关部门，明确旧管线的位置，并按设计要求对其进行处理。

10、油漆及稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库，沥青设置放在干燥通风的场所。

 第二节   环境保护措施

本工程为道路工程，工程量较大且多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。一旦中标后，我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的免受破坏。

1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。

2、施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。

3、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。

4、噪音的设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。

7、施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。

8、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。

 第三节   文明施工措施

施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工可的重要工作之一。

一、施工区域文明施工措施

1、施工现场平面布置设有详细的布置图，工地四周采用高1.8m的七合板进行围护，入口显眼位置布置“五牌一图”。

2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。

3、工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。

4、一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。

5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。

6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌湛山宾馆改造(万邦中心)智能化弱电集成系统施工组织设计投标文件，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。

7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。

8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。

1、生活区域与施工区域严格分隔或分离。

2、生活区域实行连续围护，围护采用高1.8m的七合板进行。实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。

3、生活区域门头、围墙统一CI形象，标明公司规范简称和徽记，入口路侧树生活区总平面布置图牌，临设墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。

5、办公室各级人员岗位责任牌清晰DB13(J)／T 288-2018标准下载，要求管理人员形象整洁，精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景，每日清理，每周大扫除。

7、设立报刊栏、黑板报、宣传窗，配置乒乓球桌、羽毛球网拍、电视机等文体设施，丰富工人生活。

8、设立建议箱，公开收集意见及建议，改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目部经理每日开箱处理。