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菜溪乡溪边村拌和站施工方案1号

1）现场踏勘调查所获得的工程地质、地貌，当地资源交通状况及施工环境等调查资料。

2）国家及有关部门发布的现行技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准、铁道部施工技术指南及质量验收标准。

DB41／T 2093-2021标准下载3）福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）。

1）尽量少占用土地面积、统筹组织、合理布置、设备精良、满足工程施工要求；保证工期；充分考虑环保要求，文明布置施工场地；加强过程控制、落实保证措施、保证安全生产投入、实现安全生产，运距均衡、保障生产需要。

2）坚持实事求是的原则。坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成我公司管段的工程建设。

中铁十五局集团沈海复线高速公路莆田段A3合同段1#拌合站

根据现场查勘，并结合公司管段结构物工程分布特点及当地交通情况，1号拌合站设于K82+700右侧70米，在菜溪乡溪边村233县道附近，拌合站内主要设有生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验室等。

1、1号拌合站混凝土拌合生产区设1台90型拌和机和1台120型拌和机；共设置8个筒仓，每个筒仓容积为150吨，8个配料斗，10个料仓。

2、拌合站场地外围设贯通排水沟将场地内水排出场外，场内硬化按四周低中间高坡面排水坡度为2%，并设置贯通排水沟，将水聚集后排出场地，保证场地内雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘，按要求设置三级沉淀池，保证拌合站用水排放达标，满足环保要求。

3、拌合站内边采用围墙围边，围墙采用空心砖砌筑，砌筑高度200cm，24cm厚，沿拌合站内边砌筑。

4、拌合站生活办公区和试验区主要采用两层活动板房（配电房采用砖砌），底层为试验室、会议室、二层为办公室和休息室。

5、拌合站存料仓区域设置彩钢雨棚，由专业生产厂家进行设计、施工，要求抗风能力8级。

6、进出拌合站便道采用新修水泥路面便道，便道与233县道相接，新修便道路面宽5m采用20cm厚水泥路面，拌合站与其它所需砼施工点相通的道路大部分借用当地乡村公路，该路是路面宽5米的水泥路面。部分便道为新修道路，路面结构层为泥结碎石路面，局部低洼地段采用抛填片石，急弯、陡坡地段采用15cmC20砼硬化，沿路每隔200米左右设置一处错车台，能满足拌合站日常运输需要。

7、拌合站主要工程量为拌合站基础混凝土500方，场地平整、硬化11600m2，生活及办公住房1500m2，100吨电子地磅一台，储料仓彩钢棚2000m2。

由测量人员对拌和站场地范围进行复核测量，确定用地界线，并设置控制桩明示，以便进行施工指导。

根据测设定出用地边线桩，依据场地规划尺寸，制定地平控制标高，将多余土石方挖除废弃，雨季施工应及时挖出临时排水沟和山顶的截水沟；根据现场实际情况，采用挖掘机挖除多余土方，装载机装车，结合自卸汽车运输至弃土场堆放或者直接用装载机装运弃至弃土场。挖方段上边坡根据土质情况定为1:1.25。

清除表土、挖出多余土方后，对基底较软部位采用片石换填。整平后采用20吨振动压路机碾压密实，再分区域进行硬化，其中办公区采用10cm厚C20砼硬化，生产区采用25cm厚C20砼硬化，砂石料存放区采用20cm厚C20砼硬化。

碾压拟采用振动压路机不开振动静压1～2遍，使土基稳定，然后开振动碾压2～3遍，压路机在碾压时的行驶速度不大于２km／h。

基础施工，先根据规划的平面布置图进行放样，准确定出水泥罐、搅拌机基座、料仓基座位置尺寸，用白灰画出开挖线，人工进行基坑开挖，挖到设计深度后进行地基承载力试验，要求承载力不小于200kpa；基坑检查合格后进行钢筋制安、浇筑地面以下部分的混凝土，混凝土浇筑前及时做好构件的预埋工作；地面以上部分的混凝土基座，采用立模浇注。

基础砼采用自行滚筒式搅拌机人工上料拌制，材料过磅计量，手推车运输，人工入模，插入式振动器振捣。浇筑完成后，覆盖洒水养护。

拌合站主机采用扩大基础，双机并联，尺寸为15米×7.2米×1.2米。经过现场开挖检查，在地表往下为粘土夹碎石。

根据厂家提供的拌和站安装施工图，地基开挖尺寸为半径为9.0m圆的部分范围，宽4.0m，浇筑深度为2.2m,长为16米

开挖深度少于3米，根据规范，不考虑摩擦力的影响，计算时只考虑单个储蓄罐重量通过基础作用于土层上，集中力P，单个水泥罐基础受力面积为A,承载力计算示意见下图

基础采用的是C20混凝土，储料罐支腿受力最为集中，混凝土受压面积为800mm×800mm，等同于试块受压应力低于20MPa即为满足要求。

（2）储料罐基础验算过程

P/A=（1500×4+64×2.2×2.5×10）/64=148.75kpa≤σ0=200kpa

地基承载力满足承载要求。

②储蓄罐支腿处混凝土承压性

根据力学计算公式，计算储存罐单腿受力P，承压面积为A

P/A=1500/4/(0.8×0.8)=586kpa≤σ0=20000kpa满足受压要求。

经过验算，储料罐基础满足承载力和稳定性要求。

③基础抗倾覆计算：考虑最大风力为25m/s，储蓄罐顶至地表面距离为18米，基础宽4m,罐身长14m,罐直径为2.5m,4个罐基本并排竖立，受风面140m2，整体受风力抵抗风载，在最不利风力下计算基础的抗倾覆性。计算示意图如下

Kc=M1/M2=P1×1/2×基础宽/P2×受风面×(7+7)≥1.5即满足要求

M1—抵抗弯距KN•M

M2—抵抗弯距KN•M

P1—储蓄罐与基础自重KN

K=（P1×4/2）/P2×14×4×2.5×(4+7)

=(1500×4+64×2.2×2.5×10)×2/0.39×64×2.5×11=27≥1.5

即满足要求,为了提高储料罐的抗倾覆能力,在储蓄罐三面拉设缆风的措施。

④为力雷雨天安全，每个罐顶按气象站要求安装避雷针。

料仓隔墙采用砖砌“37”墙，墙高2米，水泥砂浆抹面厚2公分；砌筑时应事先将防雨棚立柱砌入墙体；

防雨棚立柱采用直径14.5公分的钢管，钢管埋入硬化混凝土面以下50公分，立柱间距4米，雨棚高出地平7米，柱顶由型钢焊接成的三角形桁架作为彩钢瓦屋面支撑系统。

拌合站采取封闭式管理，四周设置2米高的围墙。

拌合站内设工地试验室，配试验员2名，负责进场砂石、水泥、粉煤灰、外加剂的取样、送样工作；混凝土配合比的控制，出场混凝土的试件制备、养护、试压工作。

进出拌合站道路使用233县道，场内运输便道采用30cm厚C20混凝土硬化，砂石料进场道路与混凝土出场道路分开设置，避免施工相互干扰。

拌合站标示标牌按照《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》、集团公司标准化管理规定统一制作。

设备吊装必须待基座混凝土强度达到100%后进行；采用大件地面部件组装、吊车吊装。设备吊装设专人指挥，起吊到位后平缓就位，安装人员立即将基础预埋件与设备基座连接牢固。设备吊装完成后，及时安装输送泵管、自动控制设施和电力线路。

场地硬化包括场内道路、料池地面、以及拌合站内所有其它地面的混凝土铺筑工作，采用分幅分块立模浇注混凝土的方法进行，混凝土由已安装的拌合机拌制，手推车运输；模板用定型钢模，平板振动器振捣密实；分幅宽度5米，分缝以沥青浸制的5—10mm厚木板分隔，并在表面灌缝防止地面水下渗；纵向混凝土每隔5米采用切割机横向切假缝，缝深2公分，以防止地基不均匀下沉导致混凝土被拉裂。

办公、生活房屋采用彩钢活动板房，施工时按施工图纸进行安装，安装螺帽必须拧紧，连接钢丝必须拉实。

机电安装主要是拌和机及其配套设备的安装和变电站及其相应电路的架设。

拌合机及其配套设备的安装必须按提供的说明书进行安装，施工时注意螺栓连接须紧实，不能漏拧；加工件焊接必须按规范进行，注意焊接质量，保证焊条符合要求。

变电站及其相应电路的架设按项目部“电力配置方案”及电管所的要求进行，严禁胡乱架设电网。现场电力架设必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。

1、施工队伍及劳动力配置

1号拌合站施工按工作项目各由5个班组施工。具体情况见表1。

表1施工队伍及劳动力配置表

负责拌合站所有项目的砼施工及其它附属工程施工。

负责拌合站所有砖筑工程。

负责拌合站两台拌和机的安装调试。

负责拌合站所有机电安装调试。

负责拌合站内所有活动板房的安装。

拌合站场开挖土方运到指定的弃土场，砖在菜溪乡溪边村购买；拌合站设备、混凝土罐车、变压器及活动板房均在大型厂家招标采购，现已购买。

3、主要施工机械设备计划

1号拌合站主要机械见表2

表2主要施工机械设备使用计划表

1）严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，认真切实做好雨天施工的应对措施，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端，主体施工安装和附属工作交叉或同时进行，加快施工进度。

2）实行岗位责任制，责任落实到个人，加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，以调动施工人员的积极性。

3）妥善处理安全、质量和进度的关系，建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以严格的安全质量促进施工进度。

1）拌合站在修建前先设置排水沟,将征地范围现有的积水排除,防止对下部基础产生不良影响。

2）在拌合站场地一施工完成后，在围墙外侧四周挖好互相连通的排水沟，排水沟尺寸为1×0.6m,纵坡为0.5～1%。采用红砖砌筑，M7.5砂浆抹面，厚度2cm，排水要随时保持畅通，并排专人负责清理工作。

3）拌合站内设置相应的系统排水沟，排水沟尺寸为1×0.6m,纵坡为0.5～1%。采用红砖砌筑，M7.5砂浆抹面，厚度2cm，排水要随时保持畅通，集中处理后统一排放。

4）开挖的堑顶必须在开挖之前做好截水沟，防止雨水冲刷坡面引起山体滑塌。

5）地面硬化之前，始终保证土基面有良好的排水坡度，雨后安排专人及时对积水进行清除。

6）基坑开挖遇雨时，要及时对坑口进行覆盖，禁止地面水流入基坑。

六、质量、安全、环境保证措施

1）场地应平整坚实，基底严禁水泡，拌合站内场地全部硬化，设计0.5%自然排水坡，做好站内排水工作。

2）做好原材料的检验工作，确保拌合站基础混凝土的质量。

3）运输车辆进入施工现场应防止有害物质带入场内混入骨料造成二次污染。

4）拌合站的建设及管理贯彻“三点、一检、系统化”，即加强对原材料堆放点、砼拌和生产点、运输灌注点的控制；对所有进出站的原材料及半成品进行检验，严格执行责任制；把拌合站的建设和管理当成一个系统工程来看待，做到点、线、面的统一，出现问题可以追根溯源。

5）设备安装在坚实的地基上，新开挖的山体坡面有可靠的防护措施，山顶设截水沟，保证拌合站的使用安全。

6）基座尤其是灰罐基座混凝土严格按照配合比和混凝土施工规范进行施工，各种预埋件安放准确，设备与基座的连接牢固。

7）做好挖土一侧的坡面防护工作，沿坡面喷浆。

8）场地硬化工作严格按照本施工设计进行，防止地面水下渗危及地基。

9）设备的运输、吊装按照操作规程进行，杜绝违章指挥、违章作业，保证施工安全和设备安全。

1）夜间施工照明配置合理GB／T 38693-2020标准下载，保证面、点能正常作业。

2）建立防火责任制，将消防工作纳入施工管理计划。工地负责人向职工进行安全教育的同时，应进行防火教育。定期开展防火检查，发现火险隐患及时整改。

3）机械操作人员必须持证上岗，熟知操作程序，确保拌合站建设顺利进行。

4）加强用电管理，现场电力架设必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。

1）开工前对全体职工进行环保知识教育JTG 3370.1-2018 公路隧道设计规范 第一册 土建工程.pdf，环境保护技术措施、技术交底，加强环保意识和以明确环保工作的重大意义。积极主动地参与环保工作，自觉遵守国家和当地环保各项规章制度。

3）施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁，运输车辆必须按规定的行驶路线运输作业，路过居民区时应慢速行驶，尽可能的避免震动和噪声，材料运输过程中应有避免发生抛、洒、滴、漏的防护措施，必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时，应对沿线道路进行洒水，防止尘土飞扬造成对周围环境的污染。

4）挖除的弃土，堆放前在弃土场设置拦水坝，防止雨水冲刷弃土被冲入农田；弃土场在完成弃土堆放后及时在坡面撒播草籽，防止水土流失。