施组设计下载简介：

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本施工组织设计编制依据：

1、焦作市映湖路（普济路—光明路）施工项目招标文件及相关资料。

2、施工单位对施工现场的考察资料。

3、现行的施工规范及施工图设计要求使用的其他技术规范。

某高速公路第5合同段左侧滑坡处治施工组织设计_secret4、工程建设标准强制性条文。

5、工程施工的有关法律、法规及文件

6、焦作市有关安全生产、文明施工、环境保护及消防等有关规定。

焦作市映湖路是南水北调焦作城区段解放区集中安置小区的主要道路，位于焦南组团丰收路南侧。西起普济路，东至光明路，长约1080米。道路红线宽为35米，其中车行道25米，人行道2×4.5米，人行道外侧绿化过渡带2×0.5米。

本标段全长约310米（含普济河桥工程），施工包括车行道、人行道、绿化带土方平整、排水、桥梁、交通电缆预埋管、路灯基座及预埋管、公交港湾等。本次施工位于焦作市区内，施工时应重点做好安全施工和文明施工工作。

主要施工方案及难点分析

依据图纸设计，以及施工现场实际情况，结合我公司设备及技术力量，充分利用平面、时间、空间，做好人力、物力结合调配；实行科学管理，均衡施工，流水作业。

本工程工程量大，技术含量高，涉及工种多、各施工人员多、机械设备多，工期较长，跨越四季，要合理安排好工程进度，及时协调好关系，不影响当地居民的生产及充分考虑夏收、及冬、雨季对施工的影响。

总体上按照以下基本顺序安排施工：沟槽开挖→污水管道基础→安管→砌井、回填→雨水平基→安管→抹带、管座→砌井、回填。

为实现流水施工，施工安排分为多个施工段，使各工序间交叉流水施工，充分利用机械、劳力，加快施工进度。

各施工工序在交叉作业中，合理安排，形成流水作业线，组建固定的工序施工队伍，抓住、抓紧关键工序的施工。注意成品保护，已完成项目工序，下道工序作业中不能出现人为破坏。施工安排先下游后上游，以利于雨水的集中排放。按照先深后浅，先易后难的原则，尽可能减少各工序间的相互干扰。搞好土方平衡，尽可能减少土方倒运。

（一）、排水工程施工方法

1、沟槽（人机配合开挖）

沟槽开挖前，弄清与施工相关的地下情况，查明情况。

所施工程如与已建管道、构筑物衔接，必须在挖槽之前，对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖探坑核实，若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符，及时通知设计人员变更调整。

依据沟槽深度、土质、地下水情况，管体结构和挖槽方法（人机混合开挖）以及施工季节等因素，选定支护方式。

在沟槽开挖之前，根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、存土、回运土的施工方案。

采用机械开挖时，应向机械司机详细交底，并指定专人与司机配合，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖，确保槽底土壤不受振动或破坏，开挖应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底．

支平基模板→浇平基砼→下管→安管→支管座模板→浇管座砼→抹带接口→养护

依据图集、及施工规范要求，用支模的方法，现浇出砼平基。

安管前将管子内外清扫干净。

安管时应使管内底高程符合设计规定，接口内侧平滑，在一个井段内挑选管壁厚度一致的砼管安管。

调整管节中心及高程时，必须将管子垫稳卡牢，必要时可在管两侧设撑杆，避免发生滚动。

采用砼管座基础，管节中心高程复测合格后，应及时浇筑管座混凝土，并应及时将管内的多余灰浆拉掉。

浇筑管座前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净；对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级的软灰，先行填捣密实。

浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏。

管口清洗→浇筑管座混凝土→勾捻管内下部管缝→勾上部内缝支托架→抹带（素灰、打底儿、铺钢丝网、抹上层、赶压、拆模等）→勾捻管内上部管缝→内外管口养护

抹带前将管口洗刷干净并刷水泥浆一道。

抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，厚15mm左右，待底层砂浆稍晾，铺设钢丝网。

第一层水泥砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使其达到厚度要求，砂浆初凝后赶光压实。

抹带完成后立即养护，注意成品保护。

勾捻内缝接口应注意养护，加强管内缝处理及管接口养护。

4、污水UPVC管铺装接口

（1）、按照图纸及规范要求，整平铺设15cm碎石垫层。

（2）、在碎石垫层上，按设计标高整平铺设5cm砂垫层。

（3）、铺装管道，安装接口由下游向上游依次安装。

（4）、橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。

接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。

管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。

砖砌检查井用M10水泥砂浆砌筑，MU10实心砖，排水检查井采用流槽砌筑，流槽高度同管径一样高。

检查井在砌筑前应先清扫基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，检查管子是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，砖块在砌筑前必须充分浇水湿润。

在砌筑基础面上，应铺筑座浆后方可砌砖墙，砌墙应做到墙面平直边角整齐，宽度一致，井体不走样，砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接，砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽为10mm。在管材上半部窨井处砌拱圈，管道管径在D800及以内时，拱圈高度125mm，D1000管道的拱圈高度为250mm，二次砌筑时应将顶部冲洗干净。

砖墙砌筑至一定高度时，应采用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，厚20MM，粉刷前应将砖墙面洒水湿润，抹面工作应先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，墙面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，粉刷后不得有起壳，裂缝等现象出现。

流槽与井室一次砌筑，用1：2水泥砂浆抹面，流槽高度同管径一样，两肩略向中间落水。

盖板安装时在砖墙顶部先铺1：2水泥砂浆，厚25MM，盖住窨井墙体每边须≥150mm，盖板搁置后，四周用水泥砂浆坞牢，抹成45°三角接缝，然后再在井盖板上砌筑Φ700圆形井筒，内外均用1：2水泥砂浆抹面，上面再安装预制砼井座。

预留管的处理：窨井内的预留管的管径，方向和标高必须符合要求，预留管应与墙体接平，一般均设置一节管道。

检查井砌筑、管座浇筑完毕后，可进行闭水试验，闭水试验按《给排水管道工程施工及验收规范》要求进行闭水。闭水前，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位，应为试验上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查口的高度小于2m，闭水试验水位可至井口为止，渗水测定时间不少于30分钟观测水位下降，经计算试验合格后，方可进行沟槽填土。

1、熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，切实做好排水和路基处理工作，确保路基的强度和稳定性。

2、路基土原地面以下的井洞、树根等障碍物，必须清除并分层填夯，压实。

4、填土按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应。

5、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数。

6、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮依次重叠15～20厘米，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。

7、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。

⑴凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。

⑵雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。

⑶雨前应选择因雨易翻浆处等不利地段先行施工。

9、路基土方作业，是道路工程重要的第一工序，通常工程量大，作业种类多，尤其在市内地下管线多，更为复杂，有必要对机械功能进行选择，结合机械供应情况，确定适应性较强的机械组合。

（二）天然级配砂砾石基层施工方法

检查修整运输道路；补测遗失或松动的测桩；对旧路床进行量测和修整。

摊铺采用人工配合机械摊铺。50cm天然级配砂砾石基层分两层摊铺碾压，每层压实厚度25cm。虚摊压实系数按1.20～1.25。摊铺砂砾石均匀一致，无粗细颗粒分离现象。对摊铺时发生的砂窝及梅花现象应进行处理。

砂砾石摊铺一定长度后，可开始洒水，洒水量与气温、气候干湿及含水量有关，以全部砂砾石湿润为度。洒水后待表面稍干即可进行碾压，厚度小于10cm时，可预先在料堆上洒水，摊铺立即碾压。碾压过程中亦应随时洒水，保持湿润。碾压由路边向中线逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3～4遍，碾压应先轻后重，最后以18t以上重型碾压成活。碾压后如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂处理，并补充碾压，不得采用粗砂或砾石覆盖的处理方法。成活压实密度应达到质量标准要求。砂砾石成活后，如不连续进行下道工序施工，应设专人洒水养护。

（三）二灰碎石（厂拌）基层施工方法

验收合格的下基层→施工放样→培土路边→集中厂拌→运输→摊铺机摊铺→碾压→检查验收→养生→第二步二灰碎石。

⑴各种材料在施工前必须取代表性样品，做所需的各种试验，根据实际情况，选择合理的摊铺系数及碾压机具的类型和组合工序，最佳组合下的压实遍数和压实厚度，以确保基层的质量。

⑵混合料在摊铺前，应在下基层上适当洒水，保持潮湿。

⑶混合料在采用摊铺机摊铺时，应根据试验数据：选择合理的压实系数（压实系数为1.15～1.4）。

⑸碾压应由两侧向路中心稳压一、二遍，后进行找平工作，找补时，对低洼处一定将原压实的混合料创松、湿润，再进行添补、整平、压实，严禁帖薄层找平。

⑹因工作间断或分段施工，在重新接摊前，接茬处应将旧材料创除，采取立茬、毛茬衔接，应适量洒水，并加强碾压。

⑺压实合格后，必须进行洒水，保持潮湿状态下养护，养护期不得少于7天。

拌合前调试厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到要求。如有变化及时调试设备和调整加水量。混合料摊铺碾压时含水量不小于最佳值；配料要准确，拌合要均匀。

采用摊铺机摊铺混合料。

拌合机与摊铺机的生产能力应互相协调。如拌合机的生产能力较低，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。

在摊铺机后面应设专人进行局部处理。

特殊部位可采用自动平地机铺摊，步骤如下：

根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积；

用18T压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍，然后进行检验。如发现压实度未达到要求尽快补压。

基层做好后，及时碾压，当天碾压成活。

碾压方法：先从路一侧边缘开始，以60～70ｍ／min的速度，每次重轮重叠1／2～1／3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时应从表面下挖深翻松8～10cm，然后再填补新混合料，整平后压实4～6遍可到要求密实度。

用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间过长，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用砂砾或碎石回填3ｍ长，其高度应高出方木几厘米。

在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理。

在前一幅摊铺时，靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木的高度应与稳定土层的压实厚度相同。

养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。

应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。

每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。

养生不小于7天，同时应封闭交通。

（四）沥青砼面层施工方法：

沥青砼搅拌→沥青砼运输→机械摊铺→人工修边→

沥青必须附有炼油厂的沥青质量检验单，同时必须按规定进行复试。

包括碎石、破碎碎石、筛选砾石、矿渣等；粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。

粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性；

粗集料应具有良好的颗粒形状。

细集料包括天然砂、机制砂及石屑；

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配组成；

采用与沥青有良好粘结能力的细集料。

填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等耐水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合规范要求。

检查基层，应符合下列要求：①具有足够的强度和适宜的刚度；②具有良好的稳定性；③干燥收缩和温度收缩变形较小；④表面平整密实，拱度与面层一致，高程符合要求；⑤施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更；⑥施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械应有备用设备；⑦沥青加热温度及沥青砼施工温度符合规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。

①沥青砼必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制；

②沥青砼拌合时间应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定；

③拌合站拌合的沥青砼应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整；

④出厂的沥青混合料应逐车用磅称重，并按现行试验方法测量运料车中的沥青混合料的温度。

沥青砼应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和地板可涂一薄层油水（油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部；

连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机．卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进；

沥青砼运至摊铺地点后应按运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨水淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

铺筑沥青砼前，检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层；

摊铺机在开始摊料前应在料车内涂刷少量防止粘料用的底油；

沥青砼的松铺系数应根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往的实践经验确定。不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整；

沥青砼必须搅拌均匀，连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿；

在路面狭窄部分，平曲线半径较小的道路加宽部分，可用人工摊铺，人工摊铺时边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料，反复刮平引起粗集料离析。

（5）、沥青砼的压实及成型

①压实后的沥青砼应符合压实度及平整度的要求，沥青砼的分层压实厚度不得大于20mm；

②沥青砼的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压；

③初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定；

④初压时压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。初压后检查平整度、路状，必要予以适当调整；

⑤初压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行；

⑥初压后紧挨着复压，碾压遍数应经试压确定，不应少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12T，相邻碾压带应重叠后轮1／2宽度；终压应紧接在复压后进行，不宜少于2遍，并无轮迹；

⑦压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿；

⑧压路机碾压过程中有沥青砼粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油；压路机不得在已碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候；

⑨在当天碾压的未冷却的沥青砼层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得堆放矿料、油料等杂物。

（6）、开放交通及其他

沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低50°C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

侧石进行预制外加工，然后严格按图纸及规范进行施工。

铺砌时，相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1CM，检查无误后侧石背后及时坞膀，用素砼浇筑，掉角的不能铺砌进去，铺设的侧石在直线段要保证线型顺直，曲线段要圆顺，保持线型美观。侧石与现状道路接口接顺，侧石铺砌好后，可进行人行道施工。

先平整好土基，土基用打夯机来回夯实，压实度达到90%以上。土基压实后，先铺10cm厚5%水泥稳定石屑垫层，再铺2cm中粗砂缓冲层。然后放线铺设铺透水面砖，砖表面不得有蜂窝、麻面、脱皮和碎裂等现象，色泽应一致。铺砌时纵横线对齐，缝宽一致，道口处应圆顺，表面平整，道板铺砌后，进行表面灌缝，灌缝后不准出现预制块翘动及积水现象。

根据实际情况，结合我公司机械、技术现状，计划采用两组机械从两侧同时施工桩基，以确保工期，桥板安排专业预制构件厂生产。

施工放样→钻孔→吊装钢筋笼→灌注桩基→检测→桩柱工程→盖梁工程→吊装大板→绑铺装层钢筋→现浇铺装层→防护工程→铺筑砼面层→安装副拱圈→打扫卫生检查验收。

钻孔工程安排专业施工队伍施工，在钻孔过程中应注意以下问题：

1、在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒出细密的水泡，就显示已坍孔，为防止坍孔，应在松散粉砂上或流砂中钻孔时，选用较大比重粘度的泥浆，并放慢进尺速度。

2、若发生坍孔时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围夯填密实，重新钻孔。

1、在吊装钢筋笼过程中，应根据运输吊装砖能力分段制作运输，吊入钻孔时再焊接相连接成一根。

2、钢筋笼周围主筋上，每隔一定间距设混凝土垫块。

3、做好清孔工作，严格控制孔底沉淀层厚度。清孔后，及早进行灌注。

4、在灌注过程中，要防止导管进水，导管堵管，导管卡钢筋笼，钢筋笼上浮，桩头浇注高度短缺，夹泥，断桩事故。

5、桩基完成后，必须对桩基进行无破损检测，检测及对桩身混凝土钻芯取样，以确保每根桩质量达到设计要求。灌注桩无破损检测方法有超声法、稳态激振机械阻挠法和水电效应法等。

（三）浇注桩柱工程和盖梁工程

1、在进行桩柱施工之前，要对桩头剔除达到设计要求；

2、钢筋混凝土桩柱和盖梁对模板的要求，除与一般钢筋混凝土受压构件相同外，由于桩柱盖梁模板形式复杂，数量多，消耗大，对桥梁工程的质量、进度、经济技术的可靠性均有较大影响。因此，柱、梁模板制作、安装要十分严格。

3、模板应有足够的可靠度承受浇筑的混凝土重量测压力和其他施工荷载，并保证受力后不变形，不位移。

4、浇筑混凝土前，要严格按图纸检查钢筋的质量及数量，并对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板若有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

5、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝成能重塑前浇筑完成上层混凝土，在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

6、混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。

7、在浇筑混凝土的过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓预留空，预埋支模的位置是否移动，若发现移位应及时校正。

8、在浇筑过程中，应注意模板、支架的支撑情况，设专人检查如有变形、位移或沉陷等应立即校正并加固处理好后方可继续浇筑。

9、模板、拱架和支架的拆卸，应根据桥梁结构物的特点，模板部位和混凝土所达到的强度，决定期限长短和拆卸的先后次序。对于非承重侧模板一般可在其混凝土抗压强度达2.5MPa时，首先拆除。对于承重模板、拱架和支架，应在混凝土强度能承受其自身重量及其可能的迭加荷载时，方可拆除。要按照“先支后拆、后支先拆、自下而上、先拆不承重的、后拆承重”的原则拆除。

瓮涧河桥桥板设计为先张法预应力桥板，根据实际安排本公司专业预制构件厂预制。在预制、运输、吊装过程中要注意以下方面：

1、在模板设计时，要采用标准化、系列化和通用化的组合模板，成品经检验合格后方准使用。

2、对锚具、夹具和钢绞线要严格按国家有关标准和设计使用要求做抽检。

3、张拉机具在张拉前必须严格按规定检校。

4、在张拉过程中要严格按操作规程操作，当出现断丝现象时，必须在浇筑混凝土前，将发生断丝的预应力钢材进行更换，重新进行张拉；必须在混凝土抗压强度≥70%设计强度后，均匀、缓慢放张。

5、桥板在运输吊装过程中，要针对其安全性、经济性工期，现场条件进行研究，确定架设方法。

6、桥板在移运、堆放、吊装时，混凝土强度不应低于设计对吊装所要求的强度，且不宜低于其设计强度标准的70%。

7、桥板在移运、堆放时的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，构件吊装时，吊绳交角大于60°时，必须设吊架，使吊环垂直受力。

8、在吊装前，必须作好吊装的准备工作，并结合吊装方案，由技术、测量、质检人员共同对预制板进行安全性验算，并安排技术人员对每一块桥板的前后左右标出准确位置，以确保桥板就位的准确性。

9、吊装过程中，要严格按制定的操作规程操作，确保人员、机械的安全。

10、梁在桥上就位后，梁的翼板间的缝隙必须填满C40混凝土，并插捣密实，不准在缝隙内填水泥编织袋或小木条等杂物。

桥面及附属工程是在桥板吊装完成后桥涵工程中重要的一个环节。一座桥梁的使用寿命很大程度上与合理规范的采用细部设计与桥面铺装、支座、伸缩缝和排水设施的施工质量有关，所以要引起重视。

1、桥面铺装层的厚度应符合设计要求，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值之内。

2、桥面铺装层的附属构筑物应接顺，桥面不得积水。

3、现浇混凝土桥面铺装钢筋网必须点焊成网，并与空心板上预留钢筋焊成一体。

4、每个桥孔的现浇混凝土桥面要必须从跨中开始浇筑，向两侧支点推进至桥面连续处，连接段混凝土单独浇注。

5、梁端伸缩装置预留槽必须用模板按设计尺寸预留，铅垂面竖直，水平面平整，表面粗糙。

6、在浇筑C50钢纤维混凝土之前，必须将预留槽内杂物清除干净，洒水湿润后（不得积水）浇注钢纤维混凝土，必须浇注饱满密实，平整度好。

7、伸缩装置安装应尽量在春秋季节即设计温度下安装，如果装置温度与设计温度不符时，要调整伸缩装置的J值，严禁在炎夏或寒冬季节安装。

雨季施工前认真组织有关人员分析冬雨季施工生产计划，根据冬雨季施工项目编制施工措施，所需材料要在施工前准备好。

夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时负责收听和发布天气情况，遇有恶劣天气提前做好预防措施。

组织机构：专门成立季节施工措施委员会，项目经理任主任，施工、材料、机械安全、质控等部门专职负责人组成。切实落实好季节器材配备，建立季节值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由季节施工措施委员会组织，协调好各部门在季节施工工作，合理安排各项阶级施工措施，做好季节施工的人员调配；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量的监控。注意每天收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把季节队重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良，做好未雨绸妯、防患于未然。

提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，给居民、单位和正常施工带来困难，沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。

雨季施工，尽量缩短开槽长度，做到速战速决。

为防止雨水进入沟槽，沟槽两侧要堆砌防汛土埂，土埂不低于500mm，宽度不小于600mm。

挖槽见底后，及时进行下一步工序，否则槽底上暂留200mm不挖，作为保护层。

一次备料不宜过多，采用大堆存放，周围设排水沟，混合料要边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料要在雨前初压，已摊铺尚未碾压遇雨后，应铲除、外弃。

2、施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起环境污染和破坏。

3、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。

4、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。

7、严格履行各类用地手续，按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。

8、生活、生产区设污水处理系统；厕所设三级化粪池，请专业清洁公司定期进行清理；生活、生产污水经严格净化处理并检验符合国家环保标准后，再行排放。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后与市政管网相接，不至引起淤积冲刷。

9、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。加强施工机械设备的保养，减小噪音污染。对空压机、钻机等噪音较大的机械，施工时再周围设隔音蓬。对于噪音影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，对于减少施工对当地居民的不利影响。

六、地下管线及地上、地下设施保护措施

地上、地下管线主要包括各类建筑物及管线，公用管线是城市基础设施的重要组成部分，保护好类设施的安全运行对于确保国民经济的生产和居民政策生活具有十分重要的意义，千方百计采取积极措施，避免损坏公用管线的事故发生是搞好文明施工、安全生产的重要环节。根据现场踏勘情况，我公司中标进场后，将重点做好几点方面工作：一、开工前准备工作1、严格执行上级部门对市政工程建设在文明施工方面所颁发的条列、制度和规定。2、由业主组织召开公用管线单位配合会议，施工单位进一步收集管线资料，开挖外样洞，并请管线单位监护人员到场，核对每根管线确切的标高、走向、规格、容量、完好程度等，作好记录并填写《管线施工配合业务联系单》，交于有关单位签认。

第三章　确保工程质量的技术组织措施

一、管理机组织保证措施

1、选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理，选派专业素质高、工作作风严谨的项目总工程师。

2、项目经理部安排具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师。

3、持证上岗，并保证人员相对稳定。

4、我公司有一批跟随我单位多年并参加过多项工程建设的施工队伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培训，树立质量第一的思想。

二、机械设备的保证措施

1、选用具有国内先进水平的一流设备进行本项目施工，详细资料见《施工机械设备表》；保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。

2、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。

3、每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于施工设备而影响施工质量.

4、建立能满足本项目常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。

1、材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。

2、各单项工程开工前，对该项目所需各种材料送中心试验室进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场。

1、建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。

2、测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交监理进行审核。

3、实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，并及时反馈信息给有关部门。

4、对准备开工的项目，检查各个单项工程的开工条件，提供施工组织设计报监理批准后方可施工。质检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分，必须有质检工程师守候现场。

5、定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。

6、单项工序及分项工程完成后，进行质量检查，详见《质量检查程序框图》。

2、由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

3、配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，组织中心试验室、测量队、电算室、实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。

4、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质检科直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。

5、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。

单项工程完成后，中间交验程序

第四章　确保安全生产的技术组织措施

工程安全管理上以“安全第一”做为指导思想，贯彻在本工程施工的始终，认真贯彻有关安全生产的规章制度，加强对安全生产的检查，使管理工作标准化。

杜绝重大伤亡事故，一般性事故控制在4%以内，火灾事故为零，重大设备事故为零，争创安全文明工地。

二、建立项目经理部安全保证体系，实行多级管理

1. 建立项目经理部安全保证体系，实行项目经理负责制，坚持项目经理是工程安全第一负责人，安全部门具体负责日常安全管理工作。

2. 列入项目经理部的安全体系部门都要各负其责。进行认真的安全交底，加强部位全过程的检查、把关，及时总结、反馈、修订措施。

3.成立安全监控小组，实行分项管理。

4. 加强施工前期管理，对设计和施工工艺实行把关。强化安全管理措施。

5. 管件部位的施工编制周密施工方案。由项目部主任工程师负责审批，施工队伍必须按专门方案施工操作。

项目经理部安全监理以项目经理为首的分级负责安全保证体系，“横向到边，纵向到位”，组织落实，严格安全生产责任制，项目经理部设专职安全工程师，各作业队设专职安全员。

安全员及作业队班组管理人员队在施工现场每班进行一次巡回检查，并填写《安全检查日志》。技术负责人及安全技术人员对设备工艺，进行不定期的专项检查。施工员在下达生产任务的同时，必须向施工作业对进行书面安全交底。

2.加强安全教育、纪律教育

加强安全教育，提高参站员工的安全意识，自我防范意识实力安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。所有技术工种人员必须持证上岗。

所有施工人员必须戴安全帽，穿反光背心。其他特殊工种按规定佩戴好防护用品，（安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套、防护手套）。

做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场地内临时设施，设置缓冲区，建立防汛组织，配齐消防设施，制定三防措施和管理制度，使防汛、防火防盗落实到实处。位确保工程安全施工需监理足够的标志宣传画、指示灯、警告牌。

靠近施工现场的道路，应设置明显的警告标志，加强车辆养护与维修，搞好各种机动车辆的管理，严禁违章开车，车辆严格遵守交通规则。

4.施工用电安全保护措施

施工现场用电实行三相五线制和双级漏电措施。配电箱级电气设备的外壳施做可靠的接地保护。配电箱级配电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设有接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线。采取加钢套管埋地火架空、挂设方式铺设。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工现场的用电设备，由专人定时检查，并做记录，施工现场电工值班室备有现场供电系统图和值班记录。

电气配电箱级电气设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电气组件做到完整可靠，开关要标明用途。

施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电气设备，电气设备出现故障必须由电工处理。

在雨季施工过程中，安装电气设备前必须摇测绝缘阻值，并定期检查电气设备的运行情况。

5.施工机械安全保障措施

施工过程中，严格执行国家颁发的安全生产操作规程季有关规定，严禁违章指挥、违章操作。

机械设备的操作人员，均需经平培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。

电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证后方能投入使用，否则不准送电运转。

大中型机械设备在施工过程中，严格按机械操作规程作好日常维护及保养，并做好详实记录。

外租机械设备，必须与租赁方签订《安全协议书》，明确规定租赁双方的安全职责。

第五章　确保文明施工与环境保护的技术组织措施

严格执行有关文明施工的规定，并制定相应的环境保护措施，按本地区有关文明施工及环境保护的文件执行，把环境保护列为主要内容之一，制定出以“方便居民生活，利于生产发展,维护环境卫生”为宗旨的环境保护措施，达到文明安全工地标准。

1、在施工过程中协调好与学校师生的关系，共建文明施工窗口。

3、健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度和资料管理制度。

5、对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工

6、按照工程特点，加强现场施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。

7、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出效果。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。

8、合理布置场地，各项临时施工设施必须符合标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准要求。

9、加强施工现场管理。临时建筑物、构成物要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求。按设计架设用电线路，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉烧煮食物。

11、施工场地采用围挡，施工场地和道路要平坦、通畅并设置相应的安全防护设施和安全标志。

12、按要求进行工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，安排专人疏导交通，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。

13、工程材料、制品构件分门别类、有条有理地堆放整齐；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，以实现文明施工。

15、现场施工人员一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。

16、加强土方施工管理。弃渣及时运至规定的弃渣场，不得随意弃置。外运和内运土方时不准超高，并采取遮盖维护措施，防止泥土沿途遗漏污染马路。施工场地外撒落的渣土派人及时清扫干净并进行冲刷，以避免尘土飞扬，运输车辆在出厂前必须进行轮胎的冲洗，防止轮胎上的泥土污染路面。

17、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒。使现场文明施工管理真正抓出成效，同时经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工，争创“安全文明施工样板工地”。

生活、生产污水经严格净化处理并检验符合国家环保标准后，再行排放。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后与市政管网相接，不至引起淤积冲刷。

对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于教学区和宿舍区的下风处。加强施工机械设备的保养，减小噪音污染。对空压机、钻机等噪音较大的机械，施工时再周围设隔音蓬。对于噪音影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，对于减少施工对当地居民的不利影响。

严禁再施工现场焚烧废弃物以及有可能产生有毒、烟尘、臭气的物质。使用清洁能源，炉灶应符合烟尘排放规定。

第六章　确保工程进度的技术组织措施

为保证工期按期完工，根据本工程特点编制科学合理施工的进度计划，采取分解进度总目标，分阶段组织施工。以各施工阶段的进度的控制点为目标，合理安排劳力、资金、材料、机械设备的使用计划，保障供给。以施工质量、安全为重点，严格管理，以总进度计划为依据，确保工程按期完成，圆满实现工程总进度计划。

二、计划实施的保证措施

１、根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。作好工力、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。

２、根据施工网络计划的要求，按施工总体部署，将施工总进度计划分解成月、周进度计划，使其更为明确、更为具体。

３、根据施工任务，按专业工种进行分解，确定完成日期，同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的任务，在下达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。加强施工作业层管理，强调计划的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度计划打下坚实基础。

三、技术人员及管理人员保障

本项目部曾参加过多项重点工程建设，施工经验丰富，技术力量雄厚，管理人员由具有工程师及助理工程师等职称的专业人员组成，为优质、高效完成本工程提供了坚实的技术保障。

根据施工进度计划，主要劳动力的配置按阶段配置。根据不同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制的要求和进度计划分享目标的要求，同时优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面）。本工程的施工人员曾参与多项大型工程的施工，积累了丰富的施工经验与技术，能够解决施工中所遇到技术难题。

１、按施工进度计划周密安排各种材料需用时间，并做好材料计划表。

２、按材料计划提前将材料进入施工现场。

３、材料进场前，材料员应对供应商、厂家进行信誉度和质量方面的调查，选择质量高、信誉度好的商、厂家作材料供应商，提前到厂家取原材做实验，经甲方、监理认可后，试验合格后方可签合订货。

４、凡进入现场的材料必须具有出厂试验合格证和材料试验单等技术资料，没有上述资料的材料一列不准进场。

５、加强材料的计划管理，保证施工现场有一定的储备量，以防止交通阻挡等特殊情况，因材料影响施工。

６、施工现场设立专职材料保管员，按施组中文明施工现场要求进行管理。

７、编制材料计划，及时控制材料进场时间，材料进场后，应进行标识，为施工提供前提条件。

１、按施工进度计划安排各种机械的使用时间，并做好主要机械设备的计划表。

２、选择机械性能好、工作效率高的机械设备进场，周密考虑外运土方按运距，满足运土要求的自卸汽车。

３、设备进场后，操作人员必须持证上岗，并进行必要的技能培训和安全教育。

４、施工现场设立专业机械维修组，搞好机械设备的保养与维修，保证机械设备的完好率达到100%，随时具备施工状态。

５、按主要机械计划，机械设备提前进场做为施工准备工作。

对整个工程的施工进行项目分解，将每一个阶段目标分解，责任落实到个人，排出工程施工日计划，将工程施工日计划、周计划下发到所有施工班组，加强工程计划和成本管理。

１、强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成任务。当工程进度受到客观因素影响时，应加计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以确保总工期的实现。

２、根据总体计划要求，相应的管理部门应做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等项工作，以防止造成因返工而影响进度，并应采取预防措施，以保证工程顺利进行。

一、节能措施的主要原则

1、加强现场全方位管理，科学组织、合理安排。采用强化管理，以达到节能的原则。

3、节约材料，减少和杜绝浪费来达到节能的原则。

4、通过施工现场全体人员对施工现场的全过程采取全面的成本控制管理，达到节能的目的。

（一）、工程管理的控制措施及方法

1、通过合理的施工组织，达到节能目的

（1）根据我单位施工组织设计，推行流水作业，提高工作效率及机械设备的利用率，从而达到提高工程质量。缩短工期。降低能源消耗。

（2）在施工组织上，力求在均衡性的原则下，合理安排施工进度，使工程施工分批有序地进行，避免因劳动力、机械、材料的大进大出而额外增加的能源浪费。

（3）在保证工程质量的前提下，通过合理的施工组织，尽可能减少工程的施工工期，使本项目尽早投入使用，从而提高经济效益，降低业主的建设成本，从而达到节能的目的。

2、通过优化施工方案，达到节能目的

（1）优化施工方案。根据本工程的性质、规模、工期、人员劳动力、材料、运输、地质条件、气候条件等技术条件。进一步优化、改进本投标施工组织设计，力求在施工组织中作到“有备而战”

（2）在一个分项工程的施工中路基填筑施工工艺流程框图，在保证工程达到质量标准的前提下，通过多种施工方案技术和经济上进行对比分析，从中选择最能合理的利用人、才、力资源的方案。

（3）在收到施工图纸后，及时，认真地组织图纸会审，及早、尽可能详细地了解设计意图，解决图纸问题，为工程施工创造有利条件，减少、杜绝由于图纸设计不合理而造成工程返工增加能源消耗。

3、通过新技术的应用，达到节能目的

我单位在施工过程中，将通过积极采用"四新"及目前建筑行业中较为先进的技术，达到提高工程质量，降低能源消耗。

4、减少工程施工过程中的浪费，达到节能目的

我单位在工程施工过程中，将编制详细的材料使用制度、机械使用维修制度、劳务使用制度、后勤使用制度、实行全面管理。严格控制、杜绝工程浪费现象。

（二）、机械的节能措施及方法

（1）根据现场的具体情况，制定较为详细的机械设备需用计划，严格执行上级有关机械管理规定，按机械操作规程，做好大型机械的单机运转的原始记录及凭证，严格控制机械租赁的台班费用支出，每月定期提供准确的台班费用数据，供分析项目成本用。

(2)加强机械的定期保养及维修，尽量减少机械的维修费用，提高设备的完好和利用率，本项目的设备利用率须达85%DB12／T 939-2020 国省公路涉路工程技术要求，设备的完好率达100%。