河道清淤工程引航道清淤施工方案

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河道清淤工程引航道清淤施工方案

XX船闸下游河道清淤工程

编制单位:XX县潮河建设工程有限公司

XX县船闸下游河道清淤工程项目经理部

第一章 编制依据…………………………………………………………….……..…….1

1.城市轨道交通系统和接触网第二章工程概况…………………………………………………….…………….……..1

第三章施工计划 ………………………………………………………………….……1

第三章施工准备 …………………………………………………………………….…2

3.1技术准备 ……………………………………………………………………………2

3.2机械准备 ……………………………………………………………………………2

3.3生产准备 ……………………………………………………………………………2

3.4现场准备 ……………………………………………………………………………3

第四章施工方法 …………………………………………………………………….…3

4.1施工测量…………………………………………………………………………… …3

4.2排泥场局部围堰填筑及外排沟开挖……………………………………………….….4

4.3施工工艺 ……………………………………………………………………………6

4.4河道清淤施工方案 …………………………………………………………………..6

第五章施工机械及劳动力配备 …………………………………………………………8

5.1施工机械配备 …………………………………………………………….…………8

5.2劳动力配备 ……………………………………………………………………………8

第六章安全质量保证措施 …………………………………………………………...…9

6.1安全措施 ……………………………………………………………………………9

6.2质量保证措施 …………………………………………………………………….…9

第七章环境保护及文明施工措施 …………………………………………….………9

XX船闸闸下河道断面图;

2、XX船闸下游河道清游工程实施方案;

3、有关技术及安全操作规范;

4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验;

5、计划工期:2011年9月10日至9月5日。

盐城市XX县船闸工程位于XX县城西侧、灌河南岸1.2公里处,是连接通榆河与灌河的航运通道,担负着排涝、挡潮、通航、降潮等责任。

本工程需清淤泥约8.788万m3。河道清淤全长825m,清淤桩号C.S.8(0+285)~C.S.11(0+425)。其中C.S.11(0+425)~C.S.21(1+110)段左、右岸河漫滩地,施工时将保留滩地的范围放样后再清淤。

根据本工程内容,结合工程量和施工特点,为实现合同工期目标,我方计划于2011年9月15日至10月15日期间进行河道清淤施工,总工期30天。河道清淤施工期间主要受过往船只、雨季排洪及上游污水河道等不稳定的因素影响。本河道主要以素土为主,在雨季和河道积水较大的冲刷下容易造成河道泥土流失,在淤泥开挖阶段给予施工一定的难度。

3.1.1复核施工断面技术资料

项目技术负责人组织有关人员进行断面复核,形成复核记录。根据断面要求的河道清淤标高进行现场放样。施工过程中严格按照技术文件要求河底标高进行开挖。

3.1.2现场地质细勘

对河道沿线地基进一步进行详细勘察,核实现场情况。

项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底;组织人员进行安全教育和技术交底,建立现场质量保证体系;制定施工计划和作业细则,保证开工前所有准备工作,一切准备就绪;组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程,进行相应的技术培训。

机械进场后及时进行调试,并做好保养,确保机械状态良好。

1、掌握气象资料,综合组织施工全过程的均衡施工,制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。

2、根据施工总平面布置规划,安装调试好机械设备,经查验后才投入使用,施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。

3、对现场已有的临时运输道路进行修复,施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位。

施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理,使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。由于清淤线路较长,施工现场临时用电利用柴油发电机进行发电。

水利工程施工战线长,工作面多,各个工作面需要进行中线边线的测量和平面高程的测放,测量工作量大,精度要求高,测量工作的好坏,直接影响工程质量,所以测量放样工作均应满足《水利水电工程施工测量规范》的要求,为做好测量工作,我们成立:

4.1.1成立专门的测量队伍,由1名测量工程师带领2名测量员,组成测量队,具体负责施工测量,放样工作。

4.1.2配备必要的仪器设备投入,1台J2经纬仪,2台水准仪及测量所必备的各种材料,工具用于本工程的测放工作。

4.1.3制定严格的测量制度

1.仪器校正制度。进场后,把所有的测量仪器和工具,进行检验、校正,施工中,每月进行一次检验校正,保证测量仪器的精度。

2.测量复测制度。对监理单位提供的导线点、水准点要进行复核验算,对每次的测量结果,都进行校核复测和闭合检查,轴线测量要进行盘左盘右,水准测量要进行高程闭合,距离丈量要进行往返复测。

3.记录复算制度。每次测量均需有测量记录,记录时要重复读数,对记录的数据,有他人进行复核、验算。

4.2排泥场局部围堰填筑及外排沟开挖

4.2.1土方施工前的准备工作

1.按规定要求,完成场地的清基、清表工作。

2.划定施工区的界线,并埋设明显的界标。

3.切断一切可能进入施工区的水源,并排除堤基范围内的积水。

4.对全标段的土源、土质、存量进行调查,统一规划使用,避免重复调土或造成土源的浪费。

5.修筑好场内运输便道,并按每100m处做一个斜坡道。

堤基清理按《堤防工程施工规范》等有关规范执行。

外排沟设计标准为口宽4.0米,底宽1.0米,边坡1:1。外排沟的开挖,使用挖掘机进行开挖,配合人工铲坡一次成型,外排沟开挖的土方,可以直接结合填筑外围堰。弃土确保放到红线内。

2.施工过程中,保证外排沟的畅通,以利尾水的排放,避免对红线外的农田、村庄造成影响。

4.2.4围堰的碾压填筑

①选用壤土,粉质壤土,砂质和粉质粘土,粘粒含量宜为15~30%,也可用粘粒含量为3~5%的砂壤土,粉质砂壤土和粘土。

②防渗体选用粘性较大的粘土,粘粒含量为40~50%。

③淤泥或自然含水率高且粘粒含量过多的粘土,粉细砂,水稳定性差的膨胀土,分散性土等,不适合作填筑土料。

④砂性均质土堤宜作“粘包坡”,即用粘性土包坡盖顶。

开工前,按本工程所需土料的质量要求,对开挖区的土质进行复勘核实,检查的主要内容有:工程地质,水文地质条件,开采数量,开挖深度和有效土层厚度,以及土料挖、装运的条件,避免开工后,发现土料存在问题,而导致工程停工、窝工。

①施工围堰的设计标准为顶高程真高5.0米,顶宽3.0米,外坡1:1.5,内坡1:2.5。

内外围堰的填筑,均用仓内取土填筑,因河床内土是后淤积土,挖泥船施工土方吹到仓内不易沉淀,固考虑围堰施筑安全,即机械采用推土机结合铲运机施工,不易采用挖掘机施筑围堰。

③填筑过程中,分批进土,分层压实,回填干密度值不少于1.5T/m3。

b、堤顶宽度:允许偏差+10cm。

c、外围堰外坡度允许偏差为设计坡比的2~5%,内围堰坡度允许偏差为设计坡比的5~10%。

a、注意天气预报,雨前及时压实作业面,并做成中间凸起向两侧微倾,当降雨为小雨时,停止粘性土填筑,雨后禁止践踏堤面和车辆通行,雨后恢复施工,填筑面须经晾晒复压处理,达到要求方可继续施工,及时处理出现的雨淋沟和裂缝现象。

b、雨期应坚持防汛值班,对渗积水及时抽除,理好排水沟,做到雨后无积水,当出现特殊天气,雨期过长,应报请监理单位批准,采用雨期施工方案。

d、负温下施工时,粘性土含水量确保不大于塑限的90%。

e、及时了解和掌握天气情况,对低温天气及寒流及时了解,提前做好防寒、防冻工作及施工安排。

测量放线——清基、清表——开挖上层土方——水冲土方准备、建立排水系统、堆土区检查——水力冲挖土方——围堰看护及尾水排放——整理达标。

4.4河道清淤施工方案

4.4.1清淤施工方法

本工程淤泥厚度约为0.8m~3.9m,河道清淤断面约40m~80m,根据本工程河道具体情况,经过施工调查及清淤方案论证,我工程确定采用挖泥船结合泥浆泵施工方法。

1.对XX船闸下游河道C.S.8(0+285)~C.S.11(0+925)段用挖泥船直接施工。

①绞吸式挖泥船:当流速小于0.5米/秒时,采用顺流开挖;当流速大于0.5米/秒时,采用逆流开挖。

②挖泥船开挖应按SL17-90第4.6.2~4.6.6条的规定执行。开挖时应根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力,确定是否分层、分条开挖。分条开挖时,条与条之间应有重叠区,以免形成欠挖土埂。

③当发现水下障碍物时,立即报告监理人并以浮标及灯标标明位置,以确保安全。并经监理人同意尽快清除水下障碍物。

④疏浚时一般采取下超上欠的阶梯形开挖,超、欠面积比控制在1~1.5范围内,避免出现边坡超挖或欠挖现象。一旦出现,及时按设计边坡进行修整,直至监理人同意为止。对岸边附近有房屋、堤防等建筑物时,杜绝超挖现象。对有护砌要求的岸坡采取有效措施严格按设计边坡进行开挖。若遇不易形成的设计边坡,则改变施工方法,直线进桩,斜向挖泥,或用液压抓扬式进行修坡。

⑤、排泥管线应确保平坦顺直,避免死弯,出泥管口伸出排泥场围堰坡脚处的距离不小于5m,并高出排泥面0.5m以上。水下排泥区的管口伸出排泥区标志线处30m,且高出水面0.5m。排泥管接头处坚固紧密,整个管线和接头不漏泥漏水,一旦发现泄漏,立即修补或更换。排泥管支架确保牢固,水陆排泥管连接采用柔性接头。排泥管的布置避免破坏既有公路、堤防等设施,必须穿越时,报请监理人与有关管理部门协调解决。施工期间确保水上航运和陆上交通,一旦浮式排泥管碍航时,立即采用潜管。潜管的铺设和拆除期间的碍航问题,报请监理人与交通部门协商,妥善安排。潜管铺设前,对潜管进行加压试验,各处均无漏水、漏气时,方可铺设。潜管的铺设和拆除按SL17-90第4.3.3条规定实施。排泥口应经常更换位置,并适当离开内围堰,保证排泥区弃土均匀地弃入容积区,避免冲刷围堰。

2.泥浆泵不断航施工。

(2)、河道土方泥浆泵开挖前,杜绝伤坡,并随河底标高的降低,逐步移位。

(4)、夜间施工,安装红灯,作为警界标志,同时要加强现场照明,保证开挖不伤坡。

(5)、水源:水冲土方施工时,用水泵抽取河心余水,作为水冲土的水源。

围堰完成后,立即安排专人值班,特别是水冲土施工期间,保证24小时值班,进行看管和维护,备足必须的器材,以防急需,如发现问题及时报告监理工程师并采取措施尽快解决问题。

⑴、水力冲挖时保证分层冲挖,每层厚度不超过1.5m,冲填时派专人对容积区围堰进行24小时看护。

⑵、建立好疏导地表水的排水系统,将地面雨、积水和排泥场的渗水,统一疏导至外排沟,集中外排,确保排水系统畅通。

⑶、变压器确保架设在砖砌的变压器座上,变压器座距地面高度不少于1.5m,周围安设防护拦,确保用电安全。

⑷、在水下土方施工中,施工人员要注意安全。

⑴、中心线:中心最大允许偏差为±20cm;

⑵、河底高程不大于+5.0cm,平均值不高于设计高程;

⑶、河道底宽±30cm,平均值不小于设计底宽;

⑷、河口宽度±30cm,且不小于设计宽度的0.3%;

⑸、河道坡比不大于设计坡度2~5%,干河道拐弯一律以圆弧连接。

第五章施工机械及劳动力配备

根据现场需求,本工程拟投入劳动力20人,包括现场项目经理1名、现场负责人1名、挖现场施工员3名、机手3名、自卸汽车司机5名、保洁2名,杂工5名,分别安排在清淤现场、排泥场。

第六章安全质量保证措施

2、作业时,设专人统一指挥,相互配合,由机械现场调度员统一指挥,配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训,不得无证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。

3、施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌,并设专人看守,疏导交通。

4、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛,制动器齐全,功能良好。

5、施工现场设置专职安全员,对施工人员经常进行安全教育,提高安全意识,每周开一次安全例会。

1、在每道工序施工前,施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底,交底内容包括:操作方法、操作要点及质量标准等。

2、严格执行自检制度,检测人员及时对已完工作面进行检测,避免出现重复施工现象。

3、施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

第七章环境保护及文明施工措施

JTG/T 2340-2020 公路工程节能规范1、严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。

2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制,管理人员责任制,强化文明施工管理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作,保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:

a.进入现场放慢车速,防止扬尘。

b.车厢苫盖严密,防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

5、在新建道路外侧设围挡综合性大型公园施工组织设计方案文本.doc,使施工区与社会交通隔开。

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