施组设计下载简介:
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广州电子厂房钢结构施工组织设计予埋件、钢柱、钢梁、行车架。
1.3施工组织设计编制依据
本工程的招标文件与设计图纸;
现场实地踏勘及周边现状与招标答疑;
GB/T 37655-2019标准下载国家颁布的现行施工及验收规范与操作规程;
《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》;
本公司经广东认证中心认证的ISO9002系列标准中的《质量手册》、《程序文件》及
本公司发布的《关于安全生产的若干规定》;
本公司同类建设工程的施工经验。
1.4施工组织设计编制原则
本工程施工组织设计编制遵循以下两个原则,即一是符合性原则;二是先进性原则。
符合性原则包括两层含义,首先是符合业主招标文件的要求,按照业主的要约目标
及要求编制施工组织设计,其次是符合基本建设施工的程序和客观规律,以及该工程的
先进性原则是要求在符合性原则的基础上,以本公司的技术、装备、员工素质为前
提,采用科学的方法,合理的组织、优化的配置、完善的措施,实现先进的目标。
第二章指导思想与施工组织、奋斗目标
本公司按照优质、高效、安全、文明施工原则,以合同为准则;
在总体上:以符合性原则,严格遵守招标文件的精神,使整个投标施工组织设计完全符
合和满足招标文件的要求;
在总方案上:以先进性和合理性为前提,采取先进的施工工艺,制定合理的施工程
序,以科学、先进、合理、经济为总方案的指导思想;
在工程组织管理上:以项目为对象,按照项目管理的方法和理论,建立一个高效的
工程项目管理组织体系,代表本公司对本工程进行全过程、全权的管理。
在工期控制上:运用网络技术原则,科学合理地制定网络进度计划,设立阶段性里
程碑节点,按照里程碑节点组织阶段性的施工战役,保证里程碑节点的实现;以本公司
具有的履行本合同的能力、经验、人力、物力、财力的优化合理配置,采取使业主能信
服的工期保证措施,来确保工程总工期的实现。
在质量控制上:以完善的项目三级质量管理体系和专业、工序质量管理措施、项目
质量的奖优罚劣制度为基础,制定保证关键设备、着急工序的质量创优和对“质量通病”的防范、处理、控制的措施,实现本工程的质量目标,创建优质工程。
2.2.1施工组织形式
遵循业主的要求,我司将按施工总承包的方式,组织项目经理部,实行项目责任目标
管理,除全面组织完成本次承包范围的工作量外,同时将在业主、监理的帮助指导下,
统一协调和配合其它子项的施工至全面竣工,建成业主满意的产品,确保业主的投资效
2.3.1施工组织形式
我司将组织项目经理部,实行项责任目标管理,在业主、监理的帮助指导下,统一
协调完成各分项工程的施工至全面竣工,建成业主满意的产品,确保业主的投资效益。
2.3.2施工组织机构
本工程建立一个以符合招标文件要求的项目经理为首的高效精干的项目管理体系,
按照项目的内在规律,组织各要素部门,对工程施工进行全员、全过程的系统综合管理。
我公司把该工程作为公司的重点工程来组织管理,以本公司各部门抽调优秀工程管理人
才进入该项目的组织机构,建立从项目经理部到作业层三个层次的工程项管理体系,即:
组成,其主要职责是在公司质量方针的指导下,以项目经理为中心,分工负责,代表公
司全权负责该工程的实施工作,圆满实现对业主的承诺。
第二层次:项目部设立经营部、工程部、技术质安部、物质设备部、办公室等项目
管理职能部门,具体负责现场项目管理各个要素的全过程管理工作。
第三层次:钢制厂、综合项目部等自行承担施工的项目各专业管理班子,主要负责
各专业项目实施作业过程的管理工作。
工期目标:业主文件规定的本工期为:施工工期720天。
本公司承诺:本工期在业主文件规定的绝对工期内按期完成,总工期争取
质量目标:确保工程质量达到国家优良标准。
安全目标:实现浙江省“五无”目标(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌),
严格按建设部“一标三规范”组织施工。
文明施工目标:建成平阳县文明施工工地
3.1.1由公司组织该工程施工的项目经理部,负责施工全过程的运作及协调相关施工项目
钢结构的制作加工、试拼装、防腐工作由公司钢制厂承担;钢构件的运输、现场拼
装、吊装由公司综合项目部承担。
3.1.2施工进度计划(附后)
鉴于该工程的结构情况与现场的实际情况选用机械如下:
负责钢构件的卸车、拼装吊装和其它钢支撑系统的吊装。
3.2.2选用20t奔驰拖车一台,作为钢构件的运输机械。
公司对本工程劳务层进行综合组织安排,随各阶段施工需要,进行调整,灵活调动,
构件安装前,必须取得基础验收的合格资料。
安装前,应根据基础验收资料复校各项数据,并标注基础在表面上,复核定位时,
使用轴线控制之和测量标高的基准点。
a.将基础清理干净,表面找平,并调整基础标高;
b.基础面中心标记鲜明;
c.垫板(钢楔)准备充足;
d.钢柱四面中心标记鲜明;
e.钢柱上绑扎好高空用临时爬梯、操作挂蓝;
f.此外,还要在基础上弹出建筑物纵、横定位轴线和钢柱的吊装基准线,作为钢柱
对位、校正的依据。钢柱的吊装基准线应与基础面上所弹的吊装基准位置相适应。
②钢柱的绑扎或吊点的设置
柱起吊前,从柱底板向上1000mm处,划一水平线,以便安装固定前后复查平面标高
柱子安装属竖向垂直吊装,为使吊起的柱子保持下垂,便于就位,需根据柱的种类
和高度确定绑扎点,绑扎点设在柱子全长2/3的上方位置处。为了防止柱子边缘的锐利
棱角在吊装时损伤吊绳,应在钢柱子吊索绑扎处垫以麻袋,橡皮或木块防护。
吊装前的准备工作就绪后,首先进行试吊,吊起底端高度至地面100~200册时应停
吊,检查索具牢固和吊车的稳定性。确认无误后,将柱子旋转至基础顶上方,指挥吊车
缓慢下降,当柱底距离基础位置40~100mm时,调整柱底与基础两基准线达到确位置,指
挥吊车下降就位,就位后进行初校,架设经纬仪校正中心、标高、垂直度,确认在误差
范围内,记录数据,然后拧紧全部基础螺栓螺母,临时将柱子加固,保证安全方可摘除
钢柱起吊时不得在地面上拖拉。为避免吊起的柱子自由摆动,应在柱底上部用麻绳
绑好,作为牵制溜绳的调整方向。
钢柱柱脚套入地脚螺栓,为防止其损伤螺纹,应用铁皮卷成筒套到螺栓上,钢柱就
采用二台J2经纬仪分别架设不同面的轴线上,同时观测钢柱上的校正专用标记,另
见图示二。校正时,应特别注意日照与温度的影响,尽可能采用上午十点以前进行复校。
(3)门式钢架梁的吊装
1将分段制作的“H”型屋面梁利用辅助吊车平卧摆放到已经用水准仪抄平的拼装平
台上,丈量检查屋面梁的几何尺寸,待各部尺寸符合设计要求后,方可最后固定。
2吊装:采用4点吊装法(详见后附图)。
3校正:待吊装合拢后,用二台J2经纬仪同时架设在已由轴线引放出的专用测量点
上后视相对的座标点后,固定转盘,利用目镜来观测已设置钢门式桁架上的专门测量标
尺,来保证钢门式架的安装垂直度及在一个垂直面上(详见附图)。
(4)刚性系杆及支撑的安装:随着门式桁架的吊装形成节间后及时安装节间内的所
有系杆支撑,采用二点绑扎的常规方法进行。
吊车梁吊装前,应对梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置进行检查,装上扶手杆
及扶手绳(吊装后次绳子绑紧在两端柱上)。
吊车车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行。
吊车梁吊装采用平吊,以发挥起重机的效率。
吊车梁起吊后应基本水平,对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁,吊装后需校
正标高、平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。只要牛腿标高
准确,其误差就不大,如存在误差,可待安装轨道时调整。平面位置的校正,主要是检
查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度L是否符合要求。规范规定轴线偏差不得大
于5mm;在屋盖吊装前校正时,L不得有正偏差,以防屋盖吊装后柱顶向外偏移,使L偏
在检查及校正吊车梁中心线时,可用垂球检查吊车梁的垂直度,如发现偏差,可在
两端的支座面上加斜垫块。每迭不得超过三块。
吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定,待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa吊车梁平面位置的校正采用通用法。通用法是根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校
正好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距,再根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉
上钢丝通线,逐根据拨正。
吊车梁吊装时利用4点吊装,各吊点设吊耳。
吊车梁校正后应立即焊接固定。
吊车轨道的固定和现场连接按设计图要求施工。
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaab.先瞄准柱子下部已标注的中线标志,再扬起望远镜进行观测,如经纬仪的竖丝始
终与柱子中心线重合,则说明柱子是垂直的,否则将进行重新定位。
c.实测柱顶的垂直度偏差,首先仰视柱子顶端的中心点,然后再府视柱子底部中心
点,若不重合,则投设一点,量取该点至柱中心标志的距离,即是柱子的垂直偏差值。
柱身垂直允许偏差:根据规范规定,当柱高≤5㎜时为±5㎜;当柱高5~10㎜时,
为±10㎜;当柱高超过10㎜时,则为柱的高1:1000,但不得大于20㎜(可根据设计要
在对柱复测结束后,需在柱顶上进行中心定位,做好十字线,标记鲜明,以便于屋
d.柱子垂直复测的注意事项
1)用做柱垂直校正的经纬仪,必须经过严格的检验和校正。因为在垂直控制时,往
往吸用盘左或盘右,帮仪器误差对测量结果影响较大。
2)柱子垂直校正时,还注意检查是否柱子产生水平位移。
4.2.4沉降观察测量
为真实反映建筑物在施工期间沉降的实际情况,预防和减少由于地基沉降变形引起
建筑物损坏和影响钢结构安装精度,从而保证柱、各层平台的标高和平整度符合设计要
求,根据本工程的特点和地质情况需定期组织沉降观测。
b.在所施工区内分别建立3个稳固可靠的点作为沉降观测的基准点。
c.根据设计单位对基础沉降的要求,工程地质情况和建筑特点确定沉降观测的布置,应在建筑物各轴线的独立柱子上设沉降观测点。
1)采用相同的路线和观测方法(采用环行闭合方法或往返闭合法),设置固定的置
2)仪器至标尺的距离,最长不超过40m,每站的前后视距差不得大于0.3m,前后视
距累积差不得大于1m,基辅差不得超过0.25m。
3)在基本相同的条件和环境下工作。
4)安排固定的观测人员。
5)使用同一仪器和设备。
d.沉降观测的时间和次数:一般第一次观测应在观测点安设稳固后及时进行,以后
定期进行观测,一般在15天左右。
e.在施工期间发生不均匀沉降或较大沉降量时,应会同设计单位、监理单位、质量监督
部门共同分析原因,确定解决措施和方案。
f.沉降观测资料的整理和保存
1)根据水准点测量得出各测点的高程,每次沉降量和累计沉降量,并填写好沉降观
2)绘制建筑物沉降观测平面位置布置图。
4.2.5测量精度主要保证措施
a.仪器定期进行检验校正,确保仪器在有效期内使用,在施工中所使用的仪器必须
b.保证人员持证上岗。
c.各控制点应分布均匀,并定期进行复测,确保控制点的精度。
d.施工中放样应有必要的检核,保证其准确性。
e.根据施工区的地质情况、通视情况对测量方法进行优化,并尽量在外界条件较好
严格实行项目管理,成立一个具有严谨的科学态度、全面的技术知识、丰富的施工
管理经验的项目经理部,并与建设单位、设计单位、监理单位紧密配合,严格按照施工
图和施工组织设计施工,从组织上保证总进度的实现。
5.2.1实行目标分解,责任到人,项目经理全面负责进度计划实施,副经理和专业工
长具体执行。实行责任与利益结合的办法,作到奖勤罚懒、奖罚兑现,调动全体工作人
员的工作热情和劳动积极性。
5.2.2采用目标管理,分阶段严格控制施工进度。以总进度为基础,抓好关键线路
的控制;以计划为龙头,实行长计划短安排,通过季、月、旬计划的布置和实施,确保
5.2.3绘制施工实际进度动态图与计划进度图相比较,验旨计划的完成情况,及时发
现、处理影响进度的原因,针对滞后的进度及时采取措施,组织力量限期跟上,切实避
免进度滞后累计,无法保证工期的现象发生。
5.2.4施工进发现问题,应及时处理,属于施工单位的事,解决问题不超过1天,属
于建设及设计或外单位的事,及时发现,及早报告联生活费,力争尽快解决问题。
5.2.5保证施工的后勤工作,确保劳动工时的充分利用。
5.3.1加强施工的预见性,所有施工技术准备工作均应比现场实际进度提前一个月。
5.3.2精心组织工艺流程,采取平行流水作业的方式。
5.3.3应用新技术、新工艺,缩短技术间歇时间,提高施工工效。
5.3.4采取切实可行的雨季施工及防暑降温措施,保证连续施工,确保工程进度。
5.3.5设专人对施工现场总平进行管理,确保道路畅通,保证物资供应。
5.4.1公司将在人、财、物给予重点保证,作到计划及时、准确,构件质量合格并按
5.4.2合理配置施工机械和机械正常运转是保证工期的主要因素,加强机械保养并作
好机械台班记录,允分提高机械的利用率。
5.4.3所有构件进场应较实际进度提前1至2天进场,确保施工顺利进行。
项目质量保证体系,确保质量“三检制”落实。根据ISO900质量标准文件中的质保体系
要求,结合本工程的实际情况,建立强有力的质量保证组织机构(详见质量保证体系组
织机构图)。项目经理代表公司对工程质量全面负责,作为工程质量的第一责任人,组织
制订工程项目质量计划,确保质量保证体系有效地运行。
6.2.3在工程施工中实施控制程序,把质量保证活动贯穿于整个施工过程,使之系统
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
4)项目经理总工程师对整个工程的施工质量进行宏观控制与管理,设立专职质检员
质检员组成的四级质量管理网络,负责对施工质量进行检查、监督与管理。
5)贯彻“谁施工,谁负责”的原则,实行工程质量岗位责任制,并采用一定的奖惩
制度来辅助质量岗位责任制的实施。
a.端正经营思想,切实做到“五不准”。
1)没有设计图纸和施工组织设计和作业设计不准施工;
2)自行采购的工程材料、器材、设备,未经监理工程师确认和业主批准,不准采购。
3)材料无合格证和材料不按规定检验或复检不合格的,不准使用(由甲方方提供的
材料不合格品或无合格证者,除不准使用外,还应及时报告监理工程师和甲方)。
4)上道工序质量检查不合格的不准转入下道工序施工;
5)对质量有重要影响的特殊工作人员未经培训并取得上岗证者,不准上岗。
b.落实各级质量责任制
项目经理部和各专业项目部的项目经理是所承包工程的第一责任人。专业项目部经
理对承建的单位工程质量负责,工长对分部工程质量负责,班组长对分项工程质量负责。
a.施工前进行质量策划
坚持质量目标管理,工程施工前各专业项目部确定本单位施工工程的质量目标及要
求,结合工程特点,编制出针对性、操作性强的项目质量计划;做好施工组织设计和关
键工序、特殊工序的施工作业设计的制度和审定工作。
b.严格按照相关技术标准指导施工
所有工程实体施工、验评严格按照国家和主管部门及设备供应商所颁发的现行技术
6.3.4材料、测量质量保证措施
a.用于测量轴线的大钢尺除有Cmc标志外,必须要计量检定合格,并应妥善保管,
以达到整项工程都使用同一把尺放线。
b.水准仪、经纬仪要按计量要求进行检定合格后才能投入施工使用,并要注意进行
c.每次轴线测量都应由另一人进行复核。
6.3.5施工过程质量控制
a.施工过程质量控制要点
1)严格执行施工管理程序,管理及作业人员必须持证上岗。
2)机具管理做到责任到人,定机到人,严格按机具的管理规程执行,定期对施工机
具进行检查、维护、确保良性运行,提高工作效率,保证工程质量。
3)没有施工组织设计和关键、特殊工序的作业设计不准施工;未进行图纸自审、会
审和技术交底不准施工;质量标准不明确不准施工;凡未经质检员、监理部门检查的项
目一律不准进行下道工序;施工班组必须100%的进行自检。
4)工程质量技术资料整理及时、准确、完整,保证工程资料与施工同步。为满足业
主合同规定要求,体现我公司“质量、工期、服务”的宗旨,做好工程施工过程的服务
和工程交工验收后的保修管理。在保修期内,组织专人定期回访,发现质量问题一周之
内给予妥善彻底处理,真正使业主感到满意放心。
b.施工前的质量保证措施
1)组织全体施工人员,认真学习设计文件、施工图纸、施工组织设计、质量保证手
册、国家技术标准、国家现行施工及验收规范、操作规程,认真做好图纸的自审、会审,
及时掌握图纸变更内容,严格贯彻执行本公司《质量手册》和ISO9000系列标准有关质
2)根据现场的施工条件,当地的水文气候等,优化施工方案和合理安排施工程序,
认真制定每道工序的质量标准和做好施工技术交底工作。
3)建立健全技术交底制度,坚持先交底后施工的原则。
c.施工过程中质量控制
1)加强技术控制,测量控制做到轴线、标高控制准确,组织专业测量人员施测,严
格控制。无施测轴线、标高者不得进行施工。
2)机具管理做到责任到人,定机到人,严格按机具的管理规程执行,定期对施工机
具进行检查、维护,确保良性运行,提高工作效率,保证工程质量。
3)严格执行“六不准”施工规定:
没有施工组织设计和关键、特殊工序的作业设计不准施工;
未进行施工图自审、会审和技术交底不准施工;
无质量标准或质量标准不明确不准施工;
凡未经专检员、监理部门检查的项目一律不准下道工序施工;
施工班组必须100%地进行自检。专检人员要密切配合施工,抓好质量预控和工序质
6.3.6质量评定等级
工程质量应达到合同约定的工程的施工质量检验及评定标准的合格条件。
工程质量达不到约定的质量条件的部分,项目部应立即组织返工。并应按业主提出
时间内完成返工,直到符合规范和约定的条件要求。
6.4施工“质量通病”的防范、控制措施
在本工程施工中,为了防治质量通病,保证工程实现创优目标,贯彻我公司“科学
管理,真诚服务”的质量方针,必须把质量保证活动贯穿于整个施工过程,特别是对于
一些质量通病的多发区,应严格质量控制,制定具体防治措施如下:
a.实施《工程(过程)控制程序》,使质量始终处于受控状态。
b.建立工程项目质量承包责任制,严格按质量保证的分部分项工程质量目标实施,
c.分部、分项工程必须严格贯彻国家颁发的施工及验收规范,操作严格执行工艺标。
d.有关键、特殊工序必须书面交底,实行全面质量管理,建立以自检、互检和交接
检为中心的岗位责任制。
e.建立各项质量管理制度,让各级管理人员切实履行的职责。
f.建立施工生产质量例会制度,及时提出和消除质量隐蔽。
h.坚持施工过程质量三检制度。每道工序坚持实行班组自检、项目复检,再向监理
理报检的制度,作好文字记录。
6.4.2地脚螺栓位移和不垂直予防措施
a.基础施工确定地脚螺栓或予留孔的位置时,应认真按施工图规定轴线位置尺寸放
出基准线,同时在纵、横轴线(基准线)的两对应端,分别选择适宜位置埋置铁板或型
钢标定出永久标高,以便在安装过程中随时测量参照使用。
b.为防止基础及地脚螺栓等的系统尺寸位置出现位移或偏差过大,基础施工单位与
安装单位应在基础放线定位时密切配合,共同把关控制各自的正确尺寸。
c.固定架上的螺栓中心线及标高,通过测量仪器测定后,用划线钢椎打眼,拉钢丝
d.砼浇筑振捣时,不得振动螺栓或固定架,以免螺栓埋件位移和脱落,应经常观察
及测量固定支架和地脚螺栓情况,当发现有变形,位移时应立即停止浇灌,进行调整、
f.构件变形的预防措施
钢柱安装垂直度超差的预防措施:
①采取措施防止钢柱在制作、运输和堆放中造成变形。
②因钢柱较长,其刚性较差,在吊装时,吊点必须选在柱上2/3以上的位置,以防
止变形。同时还要注意起吊半径或旋转半径正确,并在柱底端设置滑移设施,以防钢柱
在起吊扶直时发生拖动阻力,以及压力作用所造成弯曲变形。
③钢柱垂直度的校正应以横轴线为基准,先找正固定两端边柱的样板柱,依样板为
④钢柱就位较正时,应注意风力和日照温度的影响,以免柱身发生弯曲变形。
6.4.3吊车梁垂直度、水平度偏差过大预防措施
为了保证吊车梁的安装质量,防止其垂直度、水平度的偏差值过大,必须在制作和
安装时全面综合考虑,并在吊装吊车梁前做好以下工作:
a.钢柱在制作时应严格控制底座板至牛腿面的长度尺寸及扭曲变形,可防止垂直度、
b.应严格控制钢柱制作、安装的定位轴线,可防止钢柱安装后轴线位移,以至吊车
安装时垂直度或水平度发生偏差;
c.应认真搞好基础支承平面的标高,其垫放的垫铁应正确;二次灌浆工作应采用无
收缩、微膨胀的水泥砂浆。
d.钢柱安装时,应认真按要求调整好垂直度和牛脚面的水平度,以保证下部吊车梁
安装时达到要求的垂直度和水平度;
e.预先测量吊车梁在支承处的高度和牛腿距柱底的高度,如产生偏差时,可用垫铁
在基础上平面或牛腿支承面上予以调整;
f.吊装吊车梁前,防止垂直度、水平度超差应认真检查其变形情况,如发生扭曲等
变形时应予以矫正,并采取刚性加固措施防止吊装再变形;吊装时应根据梁的长度,可
采用单机或双机进行吊装;
g.安装时应按梁的翼缘平面事先划的中心线,进行水平移位、梁端间隙的调整,达
到规定的标准要求后,再进行梁端部与柱的斜撑等连接。
h.吊车梁各部位位置基本固定后应认真复测有关安装的尺寸,按要求达到质量标准
后,再进行制动的安装和紧固。
i.防止吊车梁垂直度、水平度超差,应认真搞好校正工作。其顺序是先校正标高,
其它项目的调整、校正工作,待屋盖系统安装完成后再进行校正、调整,这样可防止因
屋盖安装引起钢柱变形而直接影响吊车梁安装的垂直度或水平度的偏差。
k.在安装、调整较大型的吊车梁水平度应注意吊车梁的起拱上挠的偏差,对该值的
控制应使安装的吊车梁在无负荷作用时,安装位置不下挠为准;否则,若安装后上拱值
仍较大,将会影响下轨道的安装。吊车轨道安装质量不符规定预防措施。
L.安装吊车梁时应按施工规范的标准规定进行安装,如产生偏差时应用垫铁调整到
所规定的垂直度。m.吊车梁安装前后不许存在弯曲、扭曲等变形;
7.1.1建筑物的施工和维护均应完全符合国家的有关法规。所有的警告和指示通告都
中标后,项目部应在一周内提交给业主代表(业主)一份设施工安全计划,主要内
7.2.1安全工作人员的组织机构
注明专职从事施工安全保障工作的人员,参加人员的责任及施工各分支机构的安全
保障的具体任务,并保证有效地控制和管理。所有安全人员都应列出(补充的施工安全
计划应使这些资料得到更新和使其完整)。
7.2.2任命主要安全人员的标准。
7.2.3施工人员与安全人员之间的联系和通讯程序建议。注意所建立的安全负责人与
合同负责人以及安全负责人与业主代表之间正常的联络和报告体系。
7.2.4在安全、救护和行业健康方面负有的法律和合同义务以及监督、监视和检查施
工场地安全保障体系,确定按该项义务正常实施的措施。7.2.5本公司法人签署的承诺书,注明本公司在该项目的各个方面及在履行其合同义
务时,保证优先考虑安全和行业健康问题。
7.2.6施工场地安全会议的次数、范围、目的以及出席人数情况。
7.2.7例行的施工场地安全报告的次数、范围和目的。
7.2.8在直接或间接与施工有关的所有人员进行有关安全方面的知识教育,提高对施
工场地安全和施工场地救护措施及行业健康的意识和了解的方法。包括施工场地宣传建
议、施工场地所有工人及各层次监督和管理人员的培训课程、确保安全的鼓励措施等等。
还应包括培训课程的次数、范围和应用及实现该目标的方法,即:要求所有工作人员到
施工场地的第一周内参加一次安全训练课程,之后在其工作的适当时候再安排安全训练,
而且间隔时间不应超过15天;
7.2.9对国家有关施工法规条例的理解和保证遵守的措施;
7.2.10赋予安全人员权力,使他们能采取紧急和适当的行动保证施工的安全某公路高架桥施工组织设计,并防
止不安全的操作或其它违反施工安全计划或法规的行为。
7.2.11安全、救护和行业健康的事宜和要求应传达给各级施工人员以及保证其执行
安全计划和一切有关法规的措施。
7.2.12施工场地上要求配备的安全器具和安全防护服及其数量、来源、制造标准、
库存储备和保证承包商雇佣的工人和职员能正确使用的措施以及修理或更换被损坏的设
备的方法。这些设备包括:头盔、护目镜、焊接面罩。焊接火花挡板及其他护目装置、
深圳某机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工组织设计耳塞、安全带、地下和受限制地方(如下水道、排水沟等)工作的安全设备、灭火器、