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厦门快速公交系统（brt)一期工程某标墩桩基施工方案[

厦门快速公交系统（BRT)xx期工程某标0#～10#墩

本项目部分部承接自第一码头0#～10#墩段，其包括：含本段桥梁下部结构及现浇梁的上部结构、桥面系及附属（不含沥青混凝土）及附属。

本段桥梁桩基分为柱桩和摩檫桩两种类型，直径分为1.2米、1.5米、1.8米三种，共计42根。其中1.2米桩径的为20根；1.5米桩径的为18根；1.8米桩径4根。

GB 50041-2020：锅炉房设计标准（无水印，带书签）1、灌注桩施工工艺流程图

⑴本工程钻孔采用冲击式钻机成孔，进场时拟多配几个备用钻头，进场前做好检修、调试等。根据总体施工进度安排，全桥桩基开展多个作业面进行施工。

⑵对施工场地进行围挡，整理施工场地，修通道路，实行交通疏导，合理设置钢泥浆箱等。

⑶钢护筒制作。钢护筒内径比桩径大200~400mm，采用δ=8mm钢板制作，钢护筒顶和底部均用δ=10mm，长度为50cm的加强环，加强环材质同母材，在钢护筒的顶端开设吊孔。

⑷测量放样并用“+”字型交会设保护桩；

⑸备料：成孔造浆所需的膨润土、粘土或成团海泥；钢筋进场及取样试验；商品混凝土的定购；辅助材料的采购等。

2.2护筒埋设、桩位复测

护筒采用挖坑埋设法，测量定位后，先通过人工挖孔3米，在预定的桩位掘进一定深度，然后埋设护筒。护筒埋设深度根据设计要求与桩位的水文地质情况确定，一般情况为埋置2~4m，护筒高度高出地面0.3m。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许偏差控制在50mm以内，通过测量实测定位。护筒位置经复测调整好以后，护筒底部和周围用粘质土填实，以防止漏浆或护筒在成孔过程中移动。

钻机通过自身的移动装置或吊车就位，就位后的钻机要保证基座水平，吊起冲击锤，测量班组复测，调整使锤中心同桩中心在同一铅垂线上，其轴线偏差不得大于25mm，并固定好钻机，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。

本工程所采用的冲击式钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，将钻孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新的土（岩）层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。为保证成孔的顺利及质量，关键要做好以下几点：

⑴水头的保持：护筒水位下降时，利用泥浆泵从泥浆储料桶内抽出泥浆，向钢护筒内补充泥浆。护筒水位升高时，利用泥浆泵从护筒内抽出泥浆，向泥浆储料桶补充泥浆。这样人为控制水头差在2～3m内，防止水头过低造成塌孔及水头过高造成泥浆反串。

⑵搅制好的泥浆护壁，泥浆的主要性能指标是：相对密度1.2~1.4，含砂率≤4%，粘度22～30s。泥浆的浓度、粘度要24小时进行监测，确保泥浆质量满足要求，达到护壁效果。地质较差时，拟采用膨润土泥浆，配合比为：水：膨润土：碳酸纳：氢氧化纳：聚丙烯先胺=1：0.1：0.001：0.00033：.0002。

⑷淤泥层成孔：淤泥性质为流动性较大的不饱和状态，要求低锤勤击，防止倒锤，造成孔径过大或过小，及时清浆降低泥浆浓度。

⑸砂层：适当提高泥浆浓度，落锤高度不宜太高，防止孔壁倾斜。

⑹强风化、弱风化、微风化岩层：当孔深达岩层时，应检查锤牙、锤体是否完好，确保工程进度、质量、避免卡锤等事故的发生。当岩面倾斜度较大时，必须往孔内回填适量硬度与岩石接近的毛石或碎石，直至将岩石面修平为止，这种工作往往需要多次回填才能完成。在冲钻岩层时必须及时清孔，保持一定的泥浆浓度，这样既可加快施工进度，又可保证孔的垂直度。

⑺在冲孔过程中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活，避免梅花孔；起落钻头掌握好高度，锤落到底时，钢丝绳不能放过松，避免倒锤，造成扩孔等，同时钢丝绳尚应稍有富余以避免打空锤。

⑻冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求。

⑼成孔过程应分班连续进行，并及时填好《钻孔记录》，应及时注意地质变化，捞取渣样，连续操作，不得中途停钻。

⑴柱桩要求嵌入中风化岩层不小于4m,嵌入微风化岩层不小于3m；

⑵摩檫桩按设计桩底标高严格控制。

当成孔至设计岩层或设计标高后，要根据标准规定请监理、设计、业主对岩性（设计所要求的持力层）、孔深、孔径、孔倾斜度等有关内容共同验收，验收合格方可终孔，进入下道工序并办理隐蔽工程验收记录。

清孔主要采用换浆法，以保证沉渣厚度符合设计要求，泥浆指标符合灌注要求；由于吊装钢筋笼、安装导管等混凝土灌注前的准备时间较长，在灌注混凝土前应进行第二次清孔，并在混凝土导管剪球前，利用压缩空气高压射风数分钟，把孔底少量沉碴吹起飘浮后立即浇注水下混凝土。

沉渣要求：柱桩沉渣厚度厚度不大于5cm，摩檫桩沉渣厚度厚度不大于10cm。

2.6钢筋骨架制作及安装

由于本工程钢筋为甲供材料，施工根据工程进度情况，向业主报送钢筋需求表，由业主安排钢筋进场后，通知监理工程师进行见证取样送检，检验合格后，方可进行钢筋加工。

在钢筋堆放场地，隔4米用条石砌筑30cm×15cm的支墩，钢筋运至现场后，不能直接堆放在地板上，要搁在支墩上，使钢筋悬离地面，免受雨水、油污等污染，同时配备足够的彩条布，对钢筋进行遮盖，不受雨淋。

每批进场钢筋，要挂牌标识，标明规格型号和检验状态，检验状态包括已检和未检两种，以防止误用。

⑶钢筋骨架的制作（该项工作在终孔前完成）

钢筋骨架的加工在施工现场根据桩长分节制作，每节骨架制作完成均应进行编号并挂牌标识，防止拼接错误。主筋在制作前必须整直、除锈；相邻主筋在同一截面长度方向应错开35d（d为主筋直径），以保证钢筋骨架搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋骨架在运输和吊装过程中发生变形，钢筋骨架内设有强劲的内支撑加固。

吊装前用探孔器（钢筋焊制，长度不小于5倍孔径，直径等于设计桩径）进行孔内检查有无缩径和坍塌现象，确认成孔正常立即进行钢筋骨架安装，钢筋骨架上事先安装控制滑架与孔壁净距的混凝土垫块。钢筋骨架接长采用螺纹套筒连接，安装好后钢筋骨架要可靠固定使钢筋骨架不偏移和上浮。

⑸钢筋骨架制作、安装允许偏差

详见附表：钢筋骨架制作、安装允许偏差

按照设计要求采购安装声测管，每根桩埋置3根φ56mm声测管，呈120°放置。声测管必须安装垂直，采用扣件连接，以保证声测管内壁平顺和密封，同时下端焊接钢板，用水灌满，上端用丝堵封闭，以保证声测管在施工中不被堵塞。

2.7安放导管及二次清孔

灌注水下混凝土采用内直径为250mm～350mm的螺牙式导管（每节长度一般为2.5m，还配有1m和0.5m的短管）；导管在使用前和使用过程中应对其进行质量检查（规格、拼接、过球、水压等）；导管连接时，中间夹有密封圈,连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时，应使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂碰钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕进行第二次清孔，直至满足设计要求（主要指泥浆指标：含砂率≤2%，比重1.03～1.10，粘度17～20秒）；

导管安放应注意以下几点：

⑴钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管。本工程导管拟采用Φ325×12mm钢管制成，接头为丝扣接头。

⑵导管使用前须进行水密性试验及接头抗拉试验，接头抗拉强度不低于母材强度，水密性试验水压不小于1.5MPa。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈的完好性。

⑶为了节省成孔的等待时间，加快成孔后导管的安装速度，导管在钢筋笼下放完毕，根据桩长分为3节开始安装。施工时，首先运抵施工现场，在预先将1根未成孔护筒内护筒底口以上1.5m的泥土用钻机排出所形成的空腔内拼接成分节长度；最后，进行孔内吊安施工。

⑷导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底40cm为止，导管接长时通过两根I字钢加工而成的活动卡悬挂。

灌注桩混凝土强度为C30拟采用商品混凝土。要求商品混凝土公司在混凝土拌制时，必须按有关规范选用合适的水泥品种，控制水泥用量、水灰比及氯离子、碱的含量等参数。混凝土采用混凝土搅拌运输车运至施工现场，用混凝土泵车进行混凝土灌注。

①商品混凝土到达现场时应检验其坍落度（控制在18～22cm为宜）是否满足设计要求，是否有较好的和易性和流动性。

②安装混凝土漏斗，漏斗管口用预制混凝土球堵塞并挂住，待储料斗与漏斗存够混凝土（可以保证第一次下料后埋管1m以上）；剪断球塞，快速灌注混凝土，初灌完毕后立即检查埋管情况。

③灌注过程中随时检查埋管情况并及时拆卸导管，（注意提升导管时要避免卡挂钢筋笼）；要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆含有水泥而变稠，而使测深不准确。

④每次提升导管应记录灌注混凝土方量，孔内混凝土表面高度及导管埋深，同时应根据灌注混凝土的数量，计算校核导管的埋置深度与实测是否相符，防止误测超拔导管而出现断桩现象；埋管深度控制在2～6m，拆完导管后埋管深度必须大于2m。

⑤混凝土开始灌注后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，必须一次性浇注完毕；灌注完成后混凝土面应比设计灌注标高高1.0m以上；及时填写《水下混凝土灌注记录》，真实反映灌注情况。

待桩基混凝土强度达到设计强度的70％以上时，清除桩头松散混凝土并将高出桩基设计标高的部分砍除。

成桩后逐一进行无破损检验，采用声测法，每根桩均要埋设3根声测钢管（该项工作要在安放钢筋笼时同时完成），声测管采用套筒丝扣或套筒焊接连接，保证声测管内壁平顺和密封，要采取防护措施，保证声测管在施工中不被堵塞。整理好有关资料,配合有关检测单位进行桩的质量检测，以便确定桩的完好性。

灌注桩施工时在现场设置若干泥浆钢制沉淀池，保证冲孔及混凝土浇注过程中溢出的泥浆抽至沉淀池内沉淀，防止污染周围环境，待泥浆沉淀后再将其运至指定的弃土场。

根据此工程的具体特点，项目部成立了精干、高效管理机构，主要设置以下几个部门：工程部、质量部、财务核算部、机械设备部、物资部、安全环保部。见附件1“项目部管理组织机构图”。

根据此工程的具体特点，项目部成立了精干、高效质量管理机构。见附件2“项目部质量管理组织机构图”。

1、施工质量保证规章制度

⑴结合工程实际制定上岗前质量教育培训制度和持证上岗制度，开工前和施工过程中开展经常性质量意识教育和技能培训，提高全体施工人员质量意识和技术水平。

⑵贯彻执行“技术交底制度”，每道工序开始前必须进行技术交底，确保技术措施的贯彻落实。

⑶建立检验、测量及试验设备定期检定制度，工程中所用检验、测量、试验设备需按其检定周期进行检定，未经检定和过期未检的不得在工程中使用。

⑴技术素质较高具有相应等级上岗证的各工种技术工人负责各分部、分项工程施工，并对全体员工进行岗前质量意识教育、技能培训，提高全体施工人员质量意识和工作技能、工艺水平。

⑵采用科技含量较高、性能较好、精确度高的机械设备。对机械设备实行定机、定人、定期维护、责任到人，以保证设备完好和正常运行。

⑶测量组会同业主现场技术人员、设计、监理单位代表做好测量网络移交、复核工作并将复核成果报监理工程师审核，对原测量控制点不能满足施工需要或受施工影响，增设满足精度要求的施工测量控制网点，对其进行经常性监控。

每一工序开工前，测量组必须进行精确测量放样、测量复核，确保每一工序测量放样的准确。

施工前技术人员就施工技术和质量要求对施工人员进行作业指导和技术交底，保证施工严格按设计文件和施工规范的要求进行，一旦出现质量问题，立即采取补救措施。

施工中做好各项技术、质量记录，健全质量管理基础工作，以提高质量管理水平。每道工序完工后，在监理工程师组织下进行全面检验，对不合格处及时加以整改。

⑷建立质量记录归档制度，并完善质量信息收集、整理、归档和质量反馈，指导工程施工的质量控制。制定创优计划和TQC活动计划，提高全体施工人员创优意识，进行技术攻关，为提高工程质量和降低成本服务。

3、加强工序质量控制：

⑴护筒埋设完毕后，对钻孔桩桩位进行精确定位（在严格计算复核批准基础上），每根钻孔桩均使用三个以上桩位进行复测，以保证钻孔桩位置的准确、可靠。

⑵合理选择钻机的技术参数，定时测定泥浆参数，适时加以调整，确保泥浆护壁效果和孔壁稳定，避免孔壁坍塌，提高成孔工效。

⑶当钻入粘土地层时，适当降低泥浆失水量，并间隙上下串动钻头，以防缩颈。当钻入粉细砂层时，适当减低钻速，增加泥浆比重，以防止塌孔。采取分区间隔钻孔的施工顺序，防止钻孔串通。严格按照要求施加配重；钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。

⑷水下混凝土灌注是保证钻孔桩成桩质量最重要、最关键的工序。

①首先混凝土灌注前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，以保证混凝土灌注过程中导管不漏水，提升导管时不至于拉断。

②控制首批混凝土的灌注质量和数量。灌注前导管底应距孔底25～40cm，首批混凝土的数量应足以保证灌注后导管的埋置深度大于1m。

③灌注过程中，注意观察孔内泥浆流出情况，导管埋置深度要适当，要保证埋置深度不大于6m，且不小于2m，导管提升要缓慢，要根据导管的埋置深度决定拆除导管长度。

④防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

⑤水下混凝土灌注要连续，不得中途中断。实际混凝土灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.5～1.0m以上，以保证混凝土强度。

4、施工中如遇以下问题所采取措施

钢筋笼上浮原因除去外力勾挂上升原因，主要是由于混凝土拌合物冲出导管底口后向上的顶托力造成的，防止办法是当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。辅助方法是将钢筋骨架顶端焊固在护筒上，或将钢筋骨架中4根主筋伸长至桩孔底。

导管堵塞主要原因灌注时间过长，表层混凝土已初凝完成，或拌合物在导管里停留过长所致导管堵塞。处理办法是将导管连同拌合物一齐拔出，若原混凝土表层尚未初凝，可用新导管插入原拌合物内2米深，用潜水泥浆泵下入导管孔底，再用接长圆杆分次把渣土掏除干净，然后在新导管内继续灌注、，但灌注结束后，此桩应作为断桩予以补强。

⑷保证桩身混凝土的密实性

　　桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，一般采用串流导筒下料及分层振捣浇筑的方法，其中的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑，特别是在有地下压力水情况时，要求集中足够的混凝土短时间连续浇入，以便领先混凝土自身重量压住水流的渗入。

对于深度大于10m的桩身下线，可依靠混凝土自身的落差形成的冲击力及混凝土自身的重量的压力面使其密实，这部分混凝土即可不用振捣，经验证明，桩身混凝土能满足均匀性和密实性。为防止混凝土离稀，采用串流导筒施工，对于桩身上部混凝土浇筑要采取正常的施工方法，因为一般上部很少有地下水影响，浇筑速度不必很快，也不能采用自由下落的特殊施工方法。

根据此工程的具体特点，项目部成立了精干、高效质量管理机构。见附件3“项目部安全管理组织机构图”。

1、   施工人员必须持证上岗且严格遵守各工种的操作规程，进行施工操作培训、接受安全教育和安全技术交底。施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋;井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。现场专职安全员，在施工前和施工中进行认真检查，及时发现和处理问题。

六、拟投入机械配备、劳力及现场管理人员

2007年11月1日前

2．劳力及现场管理人员

七、施工进度计划（见附件4施工进度计划表）

八、施工材料的试验报告（见水泥、碎石、砂、钢筋、外加剂的试验报告）。

九、拟使用的施工原始记录表。

2《冲孔桩终孔后灌注前检查记录表》

3《冲孔桩混凝土灌注施工记录表》

4《冲孔桩水下混凝土灌注施工记录》

5《冲孔桩成桩质量检验表》十、环境保护措施

　　（1）加强对施工人员进行思想教育和劳动纪律教育，提高全体施工人员的思想觉悟。

（2）加强施工现场管理，现场设备、材料堆放合理整齐，做到工完、料尽、场地清；开展经常性文明施工大检查和文明施工评比活动，奖励先进、处罚落后，促进文明施工水平的提高。

（3）控制施工噪声，尽量减少噪声污染。

（4）经常对施工道路维修、养护，保证施工道路畅通、完好。

（6）现场泥浆池泥浆严禁外泄，污染周边环境，待泥浆沉淀后再将其运至指定的弃土场。

十一、质量质量目标、控制指标，检验频率及方法

1、工程质量目标：分项工程达到优良。

钻孔灌注桩的允许偏差见表1

钢筋制作、安装允许偏差见表2

表1：钻孔灌注桩实测项目

用全站仪或经纬仪：每桩检查

1%桩长且不大于500

用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查

沉淀盒或标准测绳：每桩检查

钢筋骨架底面高程（mm）

水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算

表2：钢筋安装实测项目

北京市某匝道桥桩基（钻孔灌注桩）施工组织设计_secret尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)

尺量：每构件检查5~10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

T／CHTS10014-2019标准下载尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处