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1.9《连霍郑洛改建工程NO.4标实施性施工组织设计》

1.10连霍郑洛改建工程NO.4标施工设计图纸

1.11集团公司、业主、监理单位相关文件

郑洛段改建工程NO.4标施工合同段内6座高架桥建筑施工工艺标准大全(三)，分别为K23+845英峪沟高架桥、K25+270金沟高架桥、K26+195洛口高架桥、K26+945沙峪高架桥、K27+660北寨沟高架桥和K27+993仁存沟高架桥。

1.墩柱结构尺寸和高度详见附件。

2.主要施工方法:①桥墩采用大型定形钢模板翻模施工；②砼采用集中厂拌输送车运输；③砼采用汽车砼泵送或汽车吊配吊入模；④垂直运输模板、钢筋等材料采用汽车吊运输；⑤墩身外围采用无脚手架在模板外侧安挂吊篮作为施工用。

2.工区安质部长、工区技术部长、工区总工、工区长为施工过程中各项安全生产规章制度、各种安全技术措施的编制、审批、批准的具体实施人

3.工区的专职安全员及工区安排在各工点的主要负责人、施工队的主要负责人为该工点的安全工作具体实施责任人。

4.加强对施工安全防护及劳动保护服务器的管理工作。

5.制定符合本工程特点的安全管理办法及违章处罚措施。

5.主要安全防范(措施)方案

5.1高空施工安全一般规定

1.施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场脚手架材料、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。

2.高空施工立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上下操作。如必须上下同时进行工作时，应设专用的防护隔离措施。

3.高空作业区域必须划出禁区，设置围栏，禁止行人和闲杂人员进入。高空作业的走道、通道板和登高用具，应清扫干净，废料与余料应集中，并及时清除，不得随意乱放或向下丢弃。

4.遇有冰雪及台风暴雨后，应及时清除冰雪和加设防滑条等措施。并对安全设施与现场设备逐一检查，发现异常情况时，立即采取措施。

5.高空作业人员必须经过医生体检合格，凡患有不适宜从事高空作业的人员，一律不得从事高空作业。

6.高空作业应有足够的照明设备和雷

7.大风、大雨、大雪、浓雾时禁止从事高空作业。

8.施工人员必须戴安全帽、系安全带，禁止穿拖鞋。

5.2脚手架马道施工方案

5.2.1编制依据及范围

2.安全施工的相关规范。

3.范围：英峪沟高架桥、金沟高架桥、洛口高架桥、沙峪沟高架桥、北寨沟高架桥、仁存沟高架桥。

1.墩高4～67m，其中立柱高度均在25m以下，30m以上空心墩6座桥，共计27个。

2.为加快施工进度、降低施工成本，根据墩身施工方案，当墩高在5m以下时，在墩身四周采用钢管搭设脚手架作为施工平台并配爬梯供人员上下；当墩高大于5m时采用无脚手架在模板外侧安挂吊蓝作为施工平台，在墩的某一侧用钢管搭设一个供施工人员上下的马道。

1.人员准备：施工操作人员除进行必须的入场教育外，还应按《特种作业人员劳动安全管理方法》的规定执行，在施工前对操作者做好书面技术交底。

2.材料准备：各种材料进场采购均应符合安全有关规定。

5.2.4施工部署：根据施工现场具体情况在每个高墩的某一侧用钢管搭设一个供施工人员上下的马道。

5.2.5主要施工方法及有关技术要求

架子纵向立杆间距1.5m，纵向横杆间距1.5m；架子横向立杆间距1.0m，横向横杆间距1.0m。每根立杆底部应设垫板，厚度5cm。底部必须设纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距垫板上不大于20cm处的立杆上，横向扫地杆应绑在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。两根相邻立杆，横杆的接头不能设置在同步或同跨内，接头应交错布置，且错开距离应大于50cm，连接每个接头的卡子不得少于2个。架子的外侧四个面由下至上设剪刀斜撑杆，当架子较高时，为防止架子不稳定，避免在搭设过程中发生偏斜和倾斜。必要时应采用不少于三根的钢丝绳或φ6钢筋对架子进行拉压牢固。

塔架随墩身施工高度的增高而向上加高，塔架与墩身模板外侧吊篮之间采用φ50钢管搭一连接通道，钢管上满铺竹排。

防护措施：踏步通道两侧沿踏步设φ40钢管护身栏杆扶手，扶手高1.3m。扶手内侧挂全封闭安全网。脚手架外立面全部采用小眼网封严。

防雷措施:在脚手架底部立杆钢管连接避雷导线，引入地下并深埋。防雷接地材料全部采用镀锌材料，所有连接均采用焊接，搭接长度，圆钢搭接长度为圆钢直径的6倍，两面施焊，扁钢搭接长度为扁钢宽度的2倍，三面施焊，焊口均做防腐处理，接地电阻不超过4Ω。

基础处理→铺放垫木→拉线放底座→摆放扫地杆→逐根树立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→安第三步大横杆→安第三步小横杆→加临时斜撑杆→上端和第三步大横杆扣紧→铺竹排板→绑扎护身栏杆及铺设横向φ40钢管→安第四、五步大横杆和小横杆→接立杆→加剪刀撑→铺竹排板→绑扎护身栏杆及铺设横向φ40钢管并挂立网防护……依此类推。

架子的拆除由上而下按步按层拆除，先拆护身栏，竹排板，再依次拆除上部大、小横杆，架子拆到底部时必须绑好临时支撑，防止架子(立杆)倾斜，禁止采用推倒或拉倒的方法拆除。

拆杆和放杆时，必须协同操作，拆横杆时应由站在上面的人将杆尽量下递，等下方人员接到后再放手，严禁向下抛物。

拆除架子时，作业区周围和进出口处必须设专人了望，严禁非作业人员进入危险区域，并加设临时围栏。

操作人员必须佩带安全带及安全帽，拆除的全过程由架子工长担任指挥，并负责拆除，撒料和看护全部操作人员的安全作业，拆除过程中应注意避免踩在滑动的杆件上和缺扣、绷扣的地方。

已拆下的钢管和玛钢卡应及时清理，运至指定地点码放。

应根据脚手架具体布置方案进行计算和验算。

在架子搭设前，工长必须写好书面安全交底，班组必须严格按操作要求和技术安全交底施工。操作者要坚持各种工人操作证上岗。

架子工作业时，必须带安全帽系安全带穿软底鞋，所有材料应堆放整齐平稳，工具放入工具袋内，上下传递物体不得抛掷。

搭设脚手架材料规格必须符合要求，材料不得有变形、腐蚀。

脚手架地基应平整坚实，并加设垫木、垫板，以防止发生整体或局部沉陷。

大风、雨雪过后，应对脚手架进行严格检查，发现立杆沉陷悬空、连接点松动、架子倾斜等情况应及时处理，检查合格后方可使用。

架子的搭设必须符合方案要求，不得随意进行更改。

在脚手架的四周设置避雷措施，接地电阻不大于4Ω，经过架子的电线要严格检查，不得有裸露。

验收后的架子任何人不得擅自修改，如做局部修改时经有关部门同意(施工负责人)签证后，由架子工进行。

5.3.1编制依据及范围

2.安全施工的相关规范。

3.范围：英峪沟大桥、金沟高架桥、洛口高架桥、沙峪高架桥、仁存沟高架桥。

1.墩高4～67m；其中立柱高度均在25m以下，其中30m以上高墩6座。

2.为加快施工进度、降低施工成本，热气墩身施工方案，当墩高大于5m时采用无脚手架在模板外侧安挂吊篮作为施工平台。

1.人员准备。施工操作人员除进行必须的入场教育外，还应按《特种作业人员劳动安全管理方法》的规定执行，在施工前作者操作着做好书面技术交底。

2.材料准备。各种材料进场采购均应符合安全有关规定。

根据施工现场具体情况，每个墩在5m以上的模板外侧安装吊篮。墩身内空心部位搭设钢管脚手架。

5.3.5主要施工方法及有关技术要求

墩身内空心部位自实体顶面起塔设钢管脚手架。搭设方法及相关要求参见以上马道塔架施工方法及要求。脚手架的高度为下层模板的底部位置，脚手架除辅助支撑内模外，顶部铺设竹排或木板作为工作平台，竹排或木板用8#铁丝捆绑在脚手架顶横杆上。

2.吊篮平台施工要求

三角形支架不管是焊接或是采用螺栓连接必须牢固三角形支架与模板间的连接可采用焊接螺栓连接。

防护措施防护栏杆内侧及平台询问(含墩身内空心部位脚手架平台)挂全封闭安全网，安全网外面全部采用小眼网封严。

在施工前工长必须定好书面安全交，班组必须严格按操作平衡工具放入工具袋内上下传递物体不得抛掷。

大风雨雪过后应对脚手架吊篮平台安全网进行严格检查发现竹排悬空连接点松动防护栏杆倾斜等情况应及时处理检查合格后方可使用。

5.4模板吊装、拆卸、敦身钢筋、砼施工安全措施

1.模板采用汽车吊车配合人工吊装，吊装时设专人进行指挥，防止碰撞伤人。

2.支模时严格按照有关操作规程作业，模板自下而上逐层吊装，每层模板安装稳固后方可安装上一层模板。严禁在连接中和支撑中攀登作业，并严禁在上下同一垂直位置上装卸模板。

3.模板安装时先支立外模板，再绑扎钢筋，最后支立内模板。模板安装一个施工段高度以6.0m为宜。墩身内外模立好后用拉筋拉紧、垫好垫片、上紧螺丝帽，必要时增加拉筋数量。

4.砼施工完毕后，必须保证混凝土强度达到70%时，方可拆模。拆模的顺序为先里后外，先下后上逐层拆除。

拆模时先用钢丝绳或手拉葫芦将下面一节模板的两端紧挂在上面一节模板上，施工人员先拆除内外模之间的拉杆、安全网、防护栏杆等，再拆除模板左右和上方的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱离开墩身砼。脱模后挂上吊装用的钢丝绳并挂在吊车的吊钩上锁好，放松钢丝绳或葫芦由吊车吊运，然后逐个将四周各模板

5.拆、装模板时施工人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑胶鞋。吊装作业半径内不得有其他操作人员，非施工人员不得进入施工现场。

6.敦身钢筋必须在该施工段外模支立完毕、加固稳定、安好吊篮及防护栏杆、挂好全封闭安全网后方可施工。施工前必须先将敦身空心部位的脚手架加高至下层模板底，并铺好竹排或木板，用8#铁丝捆绑牢固，挂好全封闭安全网。敦身钢筋一个施工段高度以7.0m为宜，严防钢筋笼超高失稳倒塌伤人，必要时对钢筋笼采用拉线或支撑加固。钢筋绑扎完毕、安好预埋件后吊装内模。

7.敦身砼一次施工段高度以6.0m为宜，混凝土不管是采用输送泵车泵送入模或是采用吊车配料斗吊送入模都必须设专人指挥，操作人员必须听从指挥人员的指令进行操作，严防出料管、吊斗碰撞模板、钢筋、和施工人员。砼浇注施工过程中，必须设专职安全员进行巡视，检查模板是否松动，拉筋是否牢固，若有异常应及时整改，确保施工安全不出问题。

5.5施工材料吊运安全措施

1.墩身钢筋由加工厂统一下料加工成形，运至现场绑扎安装。混凝土由拌和部集中拌制，混凝土输送车运至墩下，混凝土采用输送泵车泵送入模，预备方案采用吊车配料斗吊送入模。

2.加工成型的小型料装入吊斗用吊车吊运至作业面。

3.较大的材料采用钢丝绳捆绑好用吊车吊运至作业面，每次吊运重量不得大于300k，g卸料后堆放在模板内砼面上或顺桥向两侧模板顶上。

4.吊篮平台上严禁存放大料，并且不得大量堆放小型料，所有材料应随用随吊运，余料应随时清理干净。

5.刮风天禁止吊运材料，吊运材料施工时设专人进行指挥，防止碰撞、掉落伤人。吊装作业半径内不得有其他操作人员，非施工人员不得进入施工现场。

5.6超重吊装安全技术措施

5.6.1超重作业规定：

1.吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人要有明确分工。

2.作业前必须严格检查超重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

3.超重机具不得超负荷使用。

4.缆风绳要牢固，缆风绳不得绑扎在电线杆或其他不稳定的物件上。

5.作业中遇有其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

5.6.2轮胎式起重机

1.作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。

2.吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

3.升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

4.配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

5.在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表规定。

5.6.3起重机安全操作规定:

1.司机接班前，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。

2.开车前，必须鸣铃报警。操作中接近人时，应给予断续的铃声或警报。

3.操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出应立即执行。

4.当风力较大时，应停止工作。

①起重工应经专业训练，并经考试合格持有安全作业证，方能参加起重操作。

②工作前必戴好安全帽，对投入作用的机械设备必须严格检查，确保完好可靠。

③现场指挥信号统一、明确，坚决反对瞎指挥。

④工作物必须捆缚牢固，经试吊确认无问题后，方可起吊。

⑤使用起重扒杆定位要正确，封底要牢靠，不允许在受力后产生有危险的扭、弯、沉、斜等现象。

⑥使用缆风绳应不少于3根，不准在电线杆、机电设备和管道支架系结。

⑦起重区域周围应设置警戒线，严禁非工作人员通行。遇6级以上大风时，严禁作业。

⑧在起重物件就位固定前，起重工不得离开工作岗位。不准在索具受力或被吊物悬空的情况下中断工作。工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放在空档位置。

⑨被吊物悬空时，严禁行人在吊物或吊臂下停留或穿行。

1.吊钩、吊环表面应该光滑，在使用1~3年后，要进行一次检查。

2.当发现吊钩危险断面上，其磨损程度卖过10%时，应降低载荷使用，吊钩的负荷实验；将为额定起重物125%的重物，悬挂10min，在卸载后，测量钩口，如果有永久变形或裂纹，则应更新或降低负荷使用。

3.吊钩发生以下情况之一时需要更新：

a.用20倍的放大镜观察表面，有裂纹或破口现象。

b.负荷实验产生永久变形。

c.钩尾和部分有变形及裂纹。

d.钩尾有螺纹部分和无螺纹部分过渡圆角处有疲劳裂纹。

5.7预防高处坠落安全措施

1.凡在距离地面2米以上，有可能发生坠落的临边等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施(栏杆)，防止高处坠落和物体打击。

2.防护栏杆应由上、下两道横杆和立杆组成，上杆离地面高度为1.0~1.2m，下杆离地面高度为0.2~0.6m，防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。

3.使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜，超过2m时，宜加设护笼，超过8m时，必须设置梯间平台。

4.悬空作业处应有牢靠的立足处，悬空作业所用的索具均需经过技术鉴定合格方可使用。

5.悬空安装大模板、作业人员必须站在操作平台上操作。

6.绑扎悬空钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网，作业人员必须系好安全带。不得站在钢筋骨架上绑扎钢筋或在钢筋骨架上攀登上下。

7.钢筋、砼、模板等高空作业时，作业人员不得大声喧哗，打闹、乱扔工具材料等。

8.各工种进行立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。

5.8安全帽、安全带、安全网使用方案

高处作业人员所使用的安全防护用具，必须符合国家标准，进入施工现场必须由安全员、材料员进行查验。作业人员必须按照正确方法佩戴使用。应符合要求：

使用安全帽前，要认真检查帽壳，无损坏现象，装配圈要牢固，顶绳要系好。

戴帽后，要检查帽箍是否绑紧，端后箍要箍紧，下颌带必须系紧。

休息时不要将安全帽当凳子坐，在热天作业不可用遮阳帽、防雨帽等替代安全帽。安全帽要按标准规定进行检查试验，不合格坚决报废。

凡在2m以上高处作业，必须正确系挂符合标准的安全带。

新购进的安全带，必须有合格证和出厂时期，并定期检查。

安全带不使用时要妥善保管，安全带口各部件，不得任意拆掉和更换。安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子在挂在连接环上，当发现有异常时要立即更换，换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。在攀登和悬空等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。

安全网在使用时必须经过项目部检测后，具备安全生产许可证、产品合格证、安全设施使用备案证，方可使用。安全网搭设要求：

(1)平网的搭设：安全网要整体连接，不得中断，不允许出现漏洞，边缘作业工作面应紧贴密合。遵循打结方便，连接牢固，易拆卸的原则。

(2)立网搭设：脚手架外侧采用立网全封闭，立网与架体连接应使用绑绳逐点绑扎，不得跳绑、漏绑。各作业层设置防护栏杆和挡脚板；最底层、作业层下方同时用密目网及平网挂牢封严，防止落人落物。

(3)安全网拆除要求：安全网的拆除应在施工全部完成，作业全部停止后，经同意方可拆除，拆除过程要有专人监护。拆除的顺序，应自上而下依次进行，下方应设警戒区，并设“禁止通行”等安全标志。

(4)安全网使用要求：在使用过程中，要配备专人负责保养安全网，并及时做检查和维修。网内的坠落物经常清理，保持网体干净，要避免大量焊渣和其它火星掉入网内。

1.安全责任和管理办法的落实

①建立健全安全生产责任制和安全管理办法，要求管理人员和职工严格遵守。

②将生产责任制与经济效益挂钩，奖罚分明。

③建立安全例会日，工区长亲自带头，认真讲安全、为安全，定期检查总结，保障施工顺利进行。

④对安全事故要及时上报，安全隐患及时处理。

2.安全防护设施的管理

①防护用品严格按照国家和行业安全法规和标准规定进行购买和使用。

②对合格的防护用品要定期进行检查、检验、维修、保养。

③安全防护设施必须严格按照方案和有关规范标准布置，并设专人进行监督。

④安全防护设施不得随意更改，当工程情况发生变化时施工组织设计-1，应安全防护设施必须经过批准后方可变更，任何人未经许可不得随意改变。

⑤安全防护设施处要挂设相应的安全标志牌。

①对重视安全生产工作，积极提出安全管理合理化建议，在紧急时刻采取果断措施制止避免安全事故发生的有功人员，均予以奖励。

②进入施工现场不戴安全帽，高处作业不系安全带或无安全保护措施者，罚款100元

③操作人员不持证上岗，不按本工种安全技术操作规程作业者，罚款100元。

④不服从安全检查，违反安全规章制度者，罚款200元。

⑤随意破坏安全标识和安全防护设施者，罚款200元。

施工现场管理人员违章违制加倍处罚某钢筋工程施工方案，罚款一律从工资中扣除，其他情况视情节轻重给予相应处罚。