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×××至×××高速公路合同段及桥梁工程施工组织设计

垫江至邻水高速公路工程

（垫邻DL01合同段桥梁）

中铁十二局集团垫邻项目部

(CJJ 89-2012) 城市道路照明工程施工及验收规程 一、由业主发售给投标人的施工招标文件、补遗书、施工设计图及其他补充资料。

二、交通部颁发现行《公路设计规范》、《公路工程施工技术规范及规程》、《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程预算定额》。

三、现场调查、采集、咨询所获取的资料。

四、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

五、质量目标：争创国优工程鲁班奖。

一、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标的圆满实现。

二、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

四、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。

本合同段桥梁工程的两座桥宽度均按12.25m进行设计，染坊左右大桥平面位于左右线将合拢的渐变段上。

１．全路段桥梁服从路线走向，按平面线形作左、右分离式设计，根据沿线地形，水文、地质、材料、交叉类型等情况，上部构造采用了跨径20米的预应力空心板，下部构造采用了桩柱式桥墩，重力式桥台及肋板式桥台，桩基础均采用挖孔灌注桩。预应力砼空心板采用后张法制作。

2.桥梁设计标高受线路设计标高的控制，染坊左右线大桥跨越毕家沟（标高不受设计水位控制）。

3.桥面横坡及铺装：桥面横坡直线上为2%，曲线上按超高要求设超高横坡；桥面铺装采用10厘米沥青砼+7厘米的水泥砼，两层之间设防水层。

4.桥梁护拦：此桥两侧采用波型梁护拦。

5.通讯管线在整体式大、中桥由中央分隔带通过；其余均由桥梁边侧通过，施工边板时应预埋管线托架钢板。

6.为便于支座更换，高桥墩在设计上考虑设置检测装置，并在设计上考虑检测的需要在桥墩盖梁上预埋角钢。

7.桩基应用超声波检测，应在制作钢筋笼时，每个骨架增加3根Ф50mm供作检测的钢管，按120度进行布置，钢管底应用钢板封住，钢管长度应保证钢管伸出水面和地面，以便放置检测装置。

合同段内有毕家沟小溪，具山区暴涨暴落山溪水特点，枯、丰期流量变化大。

见“左线工程数量表”和“右线工程数量表”

第一节施工总体思路及基本目标

一、施工组织的基本思路

1、组建精干、高效的项目经理部，对技术标准高的重点、难点项目，针对性的组织专业化施工队伍进行施工。

2、发挥公司优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工。

4、对于重点、难点工程组织开展技术攻关。

5、坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，重合同守信用，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同施工任务。

施工组织工作按照“两高、三精、四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规模施工快。施工组织管理机构图见图3.1.1

三、项目管理的基本目标

工期：2005年9月10日开工，2006年6月30日完工。

质量：分项工程合格率100%，优良率95%以上，配合全线创国优工程。

安全：创建安全文明标准建设工地。确保全线的施工安全。

一、临时房屋、用水、用电及通讯

采取租建相结合的办法，项目部按就近原则设置在沿线施工地段300m的丘陵上，施工队办公生活用房租赁沿线附近民房；生产房屋全用简易棚搭建。

沿线河流、溪沟发育，工程用水源很丰富，可满足工程要求。砼拌合站施工用水主要考虑采取从毕架沟河流抽水，在拌合站内修建蓄水池蓄水的办法；生活用水采用打井的方法解决。

工程及生活用电可与当地电力部门联系，就近搭接。为了方便施工，在明月山隧道口设置3台250KVA变压器，同时在大桥其他构造物配备发电机备用。生活用电采用附近的生活电源。

根据现场考察，我标段将沿原有乡村道路拓宽、加固、养护利用，并在路基左侧范围内新修通长便道一条以确保施工运输通畅。便道标准为：路基宽度6m，路面宽度4.5m，每200m设一错车道，便道为50cm厚片石基层，30cm的洞渣面层，沿便道两侧设置临时排水沟保证其排水良好。

为了满足施工需要，大桥混凝土浇注计划设置2座50m3/h混凝土拌和站，砂石料采用自动计量。大桥砼采用砼输送车运至施工现场，起重机垂直运输砼施工，个别运输不方便的构造物采用JS500搅拌机拌和。砼拌和站料场均采用砼硬化处理，场地做成单向坡，以便排水。详见“大桥拌和站布置示意图”。

第四章桥梁施工主要设备、测试仪器和劳力安排

第一节机械设备、测试仪器的配备

施工所需的机械设备及检测试验仪器详见“拟投入本合同工程的主要施工机械表”和“拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表”。

投入本工程主要施工机械设备表

拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

水泥标准稠度、凝结时间测定仪

185×175×150

100×100×100mm

150×150×150mm

40×40×160mm

100×200×300mm

150×150×550mm

我公司已组建“中铁十一局集团第一工程有限公司垫邻高速公路第DL01合同段项目经理部”，全面负责该合同段的施工管理工作。详见附表“施工组织管理机构框图”。

项目部机构主要人员名单

项目部机构主要人员名单

13882662888

13699654568

13882607778

13882607630

13982672985

13882657367

13882607617

13882668568

13981756884

13882668282

13541992819

13547506016

13982644939

13982661816

二、队伍安排及任务划分

根据本合同段的工程内容及构造物的分布情况，拟安排桥梁施工队1个。施工队伍上场人员共计120人。完成桥梁施工的挖孔桩基础、明挖扩大基础及承台、墩台身、盖梁及台帽、板梁预制及安装、桥面系的所有工序。

第五章本项工程的施工顺序、工期及进度安排

第一节本项工程的施工顺序

本合同段设计大桥2座，拟上场1个施工队，为保证能按计划工期顺利竣工，在施工顺序的总体安排上以平行作业法为主、流水作业法为辅，按“适当留有余地，突出重点项目”的原则，争取多开作业面平行作业，全面展开施工；桥梁上部梁体采用集中预制，下部结构采用平行流水面作业，利用多个工作面同时作业以争取施工时间和尽早形成墩台，待墩台达到设计强度后进行架梁施工，最后进行桥面铺装和附属工程的施工。

暂定2005年9月10日正式开工，至2007年1月20日全部工程验交完成，历时16个月。各工序工期安排如下：

第六章桥梁工程的施工方案及方法

本合同段的染坊大桥工程概况见下表6.2.1。

桥梁工程表表6.2.1

具体工期安排见“垫邻高速公路DL01合同段施工进度计划横道图”。

沪蓉国道主干线支线承包单位：中铁十二局集团有限公司表编号：

2004年计划完成数量

9m；盖梁8片。上部结构均为20m空心板先张梁，空心板梁80片。

2、施工总体安排及方案

大桥施工分专业(挖孔桩、墩台身、空心板预制及安装、桥面系)实行流水作业与平行作业相结合的方式，尽量早形成墩台以利于架梁。

挖孔灌注桩采用人工挖孔方式施工。扩大基础采用挖掘机开挖，有岩石地方采用人工打眼、放炮进行开挖。

2>、桥梁下部结构施工方案

本合同段内所有墩柱、盖梁、系梁及桥台外露面均采用拼装式钢模。各种模板数量如下：立柱模板φ1.3m两套共24米；系梁一套；盖梁两套底模一套侧模；立柱模板φ1.3m两套10米。

采用普通钢管搭设。，现浇盖梁均采用普通钢管搭设满堂支架。

砼在拌和站内集中拌和，采用砼运输车水平运输园林工程施工组织设计，各墩台砼均采用汽车吊垂直运输。

3>、空心板梁预制及架设方案

20m所有的后张法空心板梁进行现场集中预制。

20m后张法空心板梁采用两台30T汽车吊架设。安装顺序从染坊大桥邻水岸5#桥台开始，一直架设到染坊垫江岸0#桥台结束。

4>、主要施工机械配备

根据施工总体安排，配备的主要机械有：砼拌和站2座，砼搅拌运输车2台TCECS 668-2020标准下载，发电机3台，汽车吊2台等。各种设备的功率及型号等详见表2。

详见前“沪蓉国道主干线支线重庆垫江到四川邻水高速公路DL01合同段桥梁施工平面布置图”。

二、桥梁工程的施工方法