施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

苏州市清河新区二期道路工程某标段投标施工组织设计

第二章施工现场平面布置和临时设施等布置

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

JT／T 1334-2020 港口客运斜坡缆车.pdf第四章各分部分项工程的施工方安及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施

第六章劳动力、机械设备和材料投入计划

第七章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

第八章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施

第三篇项目组织机构配备

1、主要施工人员一览表

3、项目技术负责人简历表

第四篇企业及建造师业绩

1、投标人近三年类似工程业绩

2、建造师近三年类似工程业绩

3、投标单位获得的市级以上优良工程

4、建造师获得的市级以上优良工程

本授权委托书声明：我系的法定代表人，现授权委托的为我公司的代理人，以本公司的名义参加xx新区二期道路工程第四标段景秀路施工（招标人）的工程的投标活动。代理人在开评标、合同谈判过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予以承认。

代理人无转委权。特此委托。

在xx新区二期道路工程第四标段景秀路施工投标中，我单位确保所报建造师无在手工程。若我公司有幸中标，将由投标所报建造师本人在现场施工和管理，否则我单位承担由此造成的一切损失。

若我公司中标，将按照招标文件的要求，在150个日历天内完成工程施工。

若我公司中标，将通过科学管理，合理安排，精心施工，确保工程质量达到合格标准，创省级文明工地，施工过程无质量安全事故。

在xx新区二期道路工程第四标段景秀路施工投标中，若有幸中标，将由建造师本人在现场施工和管理，不转让和挂名施工，保证在合同签订之日起一周内开工，并在150个日历天内完成工程施工。

工程名称：xx新区二期道路工程第四标段景秀路施工工程。

工程业主：xx新区投资发展有限公司。

工期要求：本项工程工期为150个日历天。

本工程分为四大部分：路基工程、路面工程、雨、污水、消防管道工程和路灯工程。

本标段工程量较大、工期短，工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工流程，组织好劳动力、机械设备、材料物资、周转资金等资源配置。同时根据工程实际情况以及雨季施工的情况安排好路基及路面工程，雨、污水、消防管道工程，路灯工程施工之间的先后关系。及早确定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程工期和质量。

在本标段工程施工中，如何安排路基、路面工程施工是确保工程工期的关键。确保路基及路面工程，雨、污水、消防管道工程，路灯工程的质量，是确保整个工程达到合格标准的关键，在本投标书中已对上述工程的施工方法作了初步概述，若我公司中标，将另行提交一份更祥细的施工方案。

四、施工段的划分及施工工艺流程

根据本合同的实际情况，道路总长度为561.633m，为确保工程施工总进度，拟以k0+280为界，将工程分为2个施工区域，组织专业化施工队进行流水施工。

拟设立路基施工队负责道路的路基填筑及挖方的施工，管道施工队负责雨、污水及消防管道的施工，路面施工队负责路面面层及路面基层的施工。

路基填方工程施工工艺流程

路基挖方工程施工工艺流程

雨、污水及消防工程施工工艺流程

石灰稳定土工程施工工艺框图

沥青混凝土施工工艺流程

第二章施工现场平面布置和临时设施等布置

1、施工便道：利用本工程周边的道路。

2、施工用水：工程施工道路附近有市政供水管道，施工及生活用水可直接从管网接入，用水比较方便。

3、施工用电：根据现场施工生产及照明用电需要，从附近供电线路架设输电线路到施工现场内，同时备2台120KW发电机组和一台75KW发电机组备用。

4、项目部设在距离居民区较近的地方，临近道路处（左侧），搭建临时用房，长为100m，宽为6m,房屋面积为600m2，四周进行围挡，中间设椭圆形花坛。

5、材料堆放及加工场地设在项目部前的空地上。

6、施工中需用的施工机械停放在项目部附近的空地上。

三、施工现场平面布置图

二、生产及生活临时设施

自开工之日起150个日历天

自开工之日起150个日历天

3、小型机械及材料仓库

自开工之日起150个日历天

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

根据招标文件的要求，我公司承重本工程在150个日历天内完工（绝对工期）。

2、工程进度计划安排的依据和原则

(1)、严格按照招标文件规定的预定工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的预定工期目标，并有所提前。

(2)、紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产；同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期，加快施工进度。

(3)、充分考虑各种不利因素对工程进度的影响，充分做好各项施工准备工作，确保施工质量；强调安全生产，重视文明施工，做到万无一失。

(4)、发挥我公司的技术及装备优势，并根据施工需要，组织成配套的大型机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时，对施工机械设备按需求量的20％做好设备储备，以防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。

(5)、采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对于各相关环节的协调和不可预见因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。

xx日开工，xx日前完工，工期日历天150天。

施工准备：3天，路基工程：30天，天然砂砾石基层35天，水泥碎石稳定层40天，水泥混凝土路面46天，涵洞工程15天，安全设施及预埋管线10天，竣工准备3天。涵洞工程和安全设施及预埋管线工程在施工路基和天然砂砾石基层时同步完成。

4、施工进度计划横道图

施工进度计划横道图见附图

二、各阶段施工进度保证措施

（1）、在全公司选派具有较为丰富的路基土石方及砼路面工程施工经验和管理经验、业务素质较高、工作作风过硬的项目经理和项目技术负责人以及施工人员、质检员、安全员、施工员、试验员、会计组建一个强有力的项目管理班子(项目部)全权负责本工程施工管理工作。

（2）、针对本工程的特点组织一批有丰富施工经验和掌握相关施工技术的工人，参加本项目目工程的施工。

（3）、项目经理和技术负责人在现场每月不少于28天且保证不同时离开现场，以确保工程施工到哪里管理就到哪里，发现问题及时解决，做到问题解决不过夜。

（4）、项目组织上层层落实，分工到位，由项目经理负全责，其他人员紧密配合，首先从项目组织上做好工期保证措施。

若我公司有幸中标，决定拿出部分专款，作为流动资金支持项目部，做到专款专用，确保实施本项目所必须的资金。

确保拟投入本项目的设备机具仪器按质按量按时到位，为保证其正常运转，拟专门组建一个维修小组，配备一定数量的维修工，专门负责设备机具仪器的维护保养，并准备必要的零配件，以便一旦设备发生故障，能迅速排除，恢复生产。

专职材料员要及时采购工程材料，并储备一定数量的易损易耗材料(零配件)，确保材料及时供应，严防停工待料。

（l）、项目技术负责人、施工员、质检员深入到施工作业点，发现技术难点，及时研究解决。

（2）、以项目技术负责人为首，组成一个技术攻关组，针对本工程施工存在的关键性问题开展攻关活动，提出好用的机具和技术方法，制定施工工艺卡片，供操作人员执行。

（3）、公司总工和工程技术部人员，定时深入工地，帮助项目部解决技术难题。

（l）、根据合同工期要求和项目部报给监理和业主的施工进度计划，帮助各作业班组及时制定切实可行的作业计划，每天开一次“碰头会”，检查计划行情况，发现差异，及时采取措施调整。

（2）、每星期召开一次由施工队长、班组长以及项目部全体成员参加的生产调度例会，检查总结上周计划执行情况，发现差异，及时调整并布置下周工作。

（4）、公司每半月赴现场全面检查一次质量，安全施工进度情况，发现问题及时采措施解决。

（5）、本标段施工机械、人员较多，公司将加大投入，合理地多安排一些机修人员及备用设备，以保证按时完工。

（1）、争取外部条件保证搞好同业主、监理、设计院等单位的公共关系，积极争取各方的大力支持与配合，以保证优质快速完成施工任务。

由专人负责，办好食堂，开展文化娱乐活动，保证工人吃好、休息好，使之精力充沛地投入施工。

第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施

⑴对建设单位所交付的道路中线桩、导线、导点基桩、水准基桩等及测量资料进行检查、核对，若发现桩位不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应根据有关技术要求进行补测、加固、移动或重新较核，并通知建设单位、监理单位。

⑵根据施工中所需的道路中线桩来确定施工范围，以便进行现场平整。

⑶有关部门测量精度应符合工程测量精度要求。

⑷工程结构位于圆曲线上时，应根据测量部门提供的经复测无误的导线、导点进行道路中线控制点的坐标、距离、角度相关位置进行列表计算，并根据计算数据进行测放。

⑸补充施工需要的水准点，并进行闭合差计算，闭合差偏差Δh≤+20L1/2。

⑹自行测定的重要测量标志必须由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。

⑺所有施工控制桩位均应稳固可靠，并有保护措施，且标牌示意或有醒目标志区分，另外所有标志应绘于标志总图上，并注明有关标志坐标，相互之间的距离、角度或与其它构筑物的攀线距离，以免弄错和便于寻找。

控制网用全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理认可后方可采用。

首先，对业主提供的测量交底桩与水准点进行复核，复核结果经现场监理认可后方可使用。根据测量班所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，满足施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到路基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。

本工程高程控制要求较高，测设工作量大。在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于12L1/2

⑴利用道路中线引出管道中线，在管道两头测放基础桩，并测放个井位桩；各测放桩需经监理工程师复核后使用。

采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据道路中线及平面线形要素表测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的其起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。

利用测量控制网测设各道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后作为道路施工的基准点。

各分项工程结构放样、复测单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序。

二、雨、污水、消防管道施工方法

考虑到本地区土质实际情况，结合以往施工经验和本工程的实际情况，沟槽均采用放坡开挖，基底排水采用明排水。如实际施工过程与想象有出入，将补充井点降水和沟槽支护的相关内容。

1、雨、污水、消防管道工程施工工艺

施工准备→测量放样→沟槽支护及开挖→基底处理（管道基础施工）→管道铺设→接口抹带→检查井施工→闭水试验→沟槽回填。

根据设计图测设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。

根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。

在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。

将经纬仪架设在先前放样好的固定桩位上，将整条线贯通，然后在每个龙门架上用红油漆标注，再进行复测，最后用铁钉固定在轴线位置的龙门架横板上。用水准仪测出铁钉的标高，计算出开挖沟槽至铁钉的距离、基础及管顶至铁钉的距离。

根据需要沿施工范围加密测放临时水准点，临时水准点应设置在相对稳定的位置，沿线每隔200m设置一个。

临时水准点设置后，要统一编号，在图纸上标明，经复核无误方可使用。并根据施工阶段定期复测，一般一月一次。

在每座检查井的位置架设坡度样架（龙门板），用来控制管道及基础的标高和坡度。龙门板经复核后方可在施工中使用，在挖至底层土做基础排管等施工过程应经常复核。

在沟槽开挖前，一定要弄清有无地下管线（如电缆、管道等）后方可开挖。采用人工配合挖机进行沟槽开挖施工。根据管道埋深等方面综合考虑，放坡系数控制在1:1～1:0.67之间。

沟槽开挖采用机械挖土，人工配合清坡、清底。挖掘机挖土应严格控制标高，防止沟槽超挖或扰动基底面，当挖至槽底设计标高以上20cm时，用人工挖除，修整槽底、边挖边修，并立即进行基础、垫层施工。槽底的松散土、淤泥、大块石要清除并保持不浸水。

挖掘机挖土时设专人指挥，维持施工现场安全。

槽边单面堆土高度不得大于1.5m，离沟槽边距离不得小于1.2m。施工机具设备停放离槽边距离不得小于1.0m。

管道基础及检查井井体要坐落在原状土上，如遇淤泥应全部挖除并换填碎石或块石。

管道基础施工前要复核龙门板标高、轴线和井位。在沟槽底部每隔4m左右钉一个样桩，用水准仪测设桩顶标高，以控制管底高程。当挖至设计高程，经压实后，回填基础砂垫层。

管道垫层施工完毕，经验收合格，方可直接下管。

下管前先对到场的混凝土管进行外观检查，对有质量缺陷的管材立即清理出场，不得使用。

本工程管径在400mm以下的管道进行人工下管，400mm以上管道用30t汽车吊配合下管。

下管前可在平基面上弹线，以控制安管中心线。排管顺序从检查井处开始排管，由深到浅。检查井处采用半节管子。管道铺设前需复核龙门标高，在沟槽管道承口外壁放置边线（按中心线换放）。

排管时管口应放平，托板用水平尺调整水平，使中心曲线对准中心为止，排管时每节用样尺调整，排管顺序先下游后上游。

安管的对口间隙，管径≥700mm按10mm控制，<700mm不留间隙，稳较大的管子，宜进入管内检查对口，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在±mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格。

管子安好后，应用干净的石子或碎石卡牢，并及时浇灌混凝土管座。

小d800（不含）采用橡胶圈接口，承插式连接；大于d800（含）采用180°混凝土基础，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，钢丝网规格20＃10×10mm镀锌钢丝网，钢丝网埋入混凝土基础内长度为150mm，管顶搭接长度100mm。在基础和管外壁与抹带相连处混凝土表面应凿毛刷净，抹带采用M10水泥砂浆。

钢丝网抹带前将已凿毛的管口清洗干净并刷水泥砂浆一道；在带的两侧安装好弧形边模。

抹第一层砂浆应压实，与管壁粘牢，厚15mm左右，待底层砂浆稍晾有浆皮后将两片钢丝网包拢使其挤入砂浆浆皮中，用绑丝扎牢，同时要吧所有的钢丝网头塞入网内，网表面平整，以免造成小孔引起漏水。

第一层水泥砂浆初凝后，在抹第二层水泥砂浆使其与模板平齐，注意手感避免在钢丝网周围形成空隙，砂浆初凝后赶光压实。

抹带完成后立即养护，一般4～6h可以拆模，应轻敲轻卸，避免碰坏带边角。拆抹后继续养护。

8、检查井及雨水井施工

根据设计图纸，本工程雨水井及检查井采用M10水泥砂浆砌块石侧墙，C20砼基础，内外面用1:2水泥砂浆勾缝，井内壁用1:2水泥砂浆抹面。

检查井的砌块石墙必须保证灰浆饱满，灰缝平直，不得有通缝。砌筑石块前要洒水湿润，石料表面如有泥土等杂物，应清洗干净。砌体分段分层砌筑，分层砌筑时要按每层厚度拉线，以便砌筑齐整；一次砌筑高度不宜超过二层；开始砌筑时，先在基础上铺一层“座浆”厚约3cm，先砌四周石部分再填砌中间填心部分；

面层砌筑时，上下两层的石块要错缝，同一面层石要按一丁一顺或一丁二顺砌筑；砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开不小于8cm；

面层必须稳固，在砌好一、二块面石，在其内侧紧接着砌填心石；

砌筑中心部位时，要先铺一层1/5至1/4石层高度的砂浆，然后嵌砌石块，空隙处用砂浆插实，同时以中小块石填嵌，必须到砌筑密实，严禁采取先排块石，再灌砂浆；

块石砌好后，不得撬移或振动，以免石块松动，如刚砌的石块需要移动时，应将块石提起，将砂浆刮除再砌筑，并需防止撞动相邻石块；砌筑到顶时找平，不得有显著高低，以确保上部混泥土的设计尺寸及厚度的均匀；外露面要随砌随嵌，待砂浆将要凝固时，用硬扫帚扫毛，使其成凹形，以利勾缝时能嵌实牢固，不易脱落。

根据规范要求，污水管每节进行磅水，雨水管在流砂地区每四节抽磅一节。磅水检验合格后方可进行管道坞膀。直径≤800mm的管道用磅筒磅水。直径≥1000mm的管道用窨井磅水。

磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。磅水前，管道内应先灌水24h，使管道充分浸透。先加水试磅20min，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观测水位下降值，计算30min水位下降平均值。各种管径管道的磅水水头，应在检验段上游管道内顶标高以上2.00m。承压管磅水水头及允许渗水量应符合设计要求。

沟槽覆土在管道隐蔽过程验收合格后进行，覆土时保证沟槽内积水排除干净，严禁带水作业，并不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于10cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。

沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由低到高分层进行；沟槽两侧同时回填夯实，以防管道位移；回填时不得将土直接砸在抹带接口上；窨井等附属构造物回填土应四周同时进行；在与其他管道交叉的地方，回填土时，要做妥善处理。

管顶以上覆土时，应分层平整和夯实，每层厚度应根据采用的夯实工具和密实度要求而定。管顶以上0.5m范围内用人工回填，当使用推土机或碾压机械碾压时，管顶以上的覆土厚度不小于70cm。回填土的质量按回填土的密实度进行控制。

对沿线导线及中心控制桩复测，用全站仪测量设计路线中线长度，如发现实测长度与设计不符，及时与业主、监理和设计联系。

对业主提供的水准点进行闭合复核，同时在道路沿线增设临时水准点，间距不大于200m，临时水准点应在施工区域外并埋设牢固。同时要定期进行复核。

路基填前碾压及挖方工作完成后，需再次对横断面进行测量，并绘制横断面，计算出实际挖方量和填方量。

选用路基填筑使用的材料，由工地临时试验室进行指标检验，并做击实实验，确定最大干密度和最佳含水量，用来指导工程施工。

路基施工前对路线范围内的耕植土、树根等杂物进行清除，并清除后的耕植土可以进行将来的绿化用土。

将测量放样所定坡脚线用石灰洒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。

路基施工过程中，若路堤底范围内地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易风化的碎石等透水性材料。

道路处于河塘路段，先在路基外侧筑坝抽水，清除淤泥后，河塘陡坎挖成大于1m宽的台阶，回填60cm的道渣，其上再填6%石灰土。对于水塘面积小于1/4的水塘则全部填掉。雨季施工时，回填可采用8:2的碎石土。

⑴、填土路基施工工艺流程

①、施工前应按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。施工单位可根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。

②、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。

③、在填方和借方地段的原地面应进行表土清除，清理深度应根据耕植土层厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，应平整压实到规定压实度要求，方可进行填方作业。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。

④、应做好原地面的临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

⑤、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

⑥、路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并分层予以压实。

⑧、当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。

试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

试验段施工用的材料和机具应当与正式线路施工时所用的材料和机具相同。在不同的碾压方式、不同的松铺厚度、不同的压实遍数、不同的机械组合情况下，分别测定压实度，从中选定满足设计压实度要求的最佳施工工艺，指导正式路段的施工。

试验路段施工时，应随时进行有关指标的检测；完工后应及时写出试验段的书面总结报告，报监理工程师批准，作为路基正式填筑的施工工艺，此项工作必须在使用该种填料7天前完成。

⑩、路基土的最佳含水量和最大干密度及其它指标应在路基修筑半个月前，取有代表性的土样，进行击实试验确定。每种土样至少应做一组试验，施工时如发现土质有变化，应及时补做土工试验。

、填土路基应当挂线施工。每层路基施工前首先进行定位放线和标高测量，每隔20~30m打设边桩和中桩，施放每层路基的中线和实际填筑边线，并对该层的填筑高度作出标记，便于施工时控制填筑高度。

、应随时进行路基的沉降和位移监测，掌握地基的稳定情况。根据监测结果对路基的填筑速率进行调整，防止路基出现失稳的情况。

A、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。

B、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，不应超过30cm；填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。

C、路堤填土时，每侧应宽出该填层设计宽度30~50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

D、填土路基宜采用水平分层填筑施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。

E、原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

f若填方分作业段施工时，如两段不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。

G、路基填筑时，应保证填土的含水量接近试验测定的最佳含水量。对于含水量偏低或偏高的土，应相应地采取洒水或翻晒的措施进行处理。

H、不同土质混合填筑路基时，应符合下列规定：

以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。

不受潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，性质较差的土应填在下层。

I、机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线，以保证施工能够安全、快速、有序地进行。在土方比较集中的工点，应有全面、详细的机械运行作业图指导施工。

J、填土路基严禁雨天作业，下完雨后，待路基表面略干、无泥泞的情况下才可以进行路基的填筑。

K、填方全部完成后，应进行测量标高、边坡修整压实度检验、平整度、弯沉测定等工作，凡超过设计标高的地方，及时铲平；凡低于标准高程的地方，应翻松后加土找平、夯实。只有路基交验完成后才可以进行下一道工序的施工。

①、土质路基的压实试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（简称核子仪）法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。

③、压路机碾压时应按下列规定进行：

a路基回填土必须分层碾压，碾压厚度不得大于20cm，且要求人行道与车行道路基同时填筑。

b碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

c压实应根据试验段提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。

d路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

e各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路面一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

④、在靠近结构物附近，机械平整、碾压不到的部位，应配合人工整平，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。

⑴、施工前应复查施工组织设计，核实（或编制）调整土方调运图表。

⑵、路堑施工前应修好排水设施，应按下列规定处理：

①、在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。

②、临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

⑶、根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并做好保修准备。

⑷、技术部门提供经监理或业主批复的挖填土方平衡施工方案，并且对施工人员做好安全技术交底工作。

⑸、挖方施工前应对全线路基范围内的土质进行检查，看其能否作为路基使用，并且取有代表性的土样进行相关指标的检验。

⑹、挖方施工前应与业主协商选择弃土场。弃土场应尽量不占或少占耕地，并且要采取必要的防护措施减少水土流失。

⑺、在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报有关单位审批后实施（该方案应包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式及排水系统的布置等）。方案改变时，应报审批单位复查。

⑻、雨季开挖路堑时，宜分层开挖，每层底面应有大于1%的坡度，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整至设计边坡，开挖路堑宜距路基面30cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到设计标高。

⑴、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，各种材料不应混杂。不适用的材料应弃于指定的弃土场。

⑵、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

⑶、当开挖的土方路堑较短、深度较大时，可采取横挖法进行：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。

⑷、当开挖的路堑较长时，宜采用纵挖法。

①、先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高称为通道纵挖法。本法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。

②、沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖称为分段纵挖法。

⑸、当路线纵向长度和挖土深度都很大时，宜采用混合式开挖法。即先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加工作面。

⑹、对于深度较大的路段宜分层进行，每层高度以3~5m为宜。上层路堑开挖后及时进行修坡，然后再进行下层路堑的开挖。

⑺、路堑分层开挖时，每层平台处均应设置临时排水沟，减小雨水对边坡的直接冲刷。

⑻、开挖边沟、修筑路拱、边坡整修、整平路基时，宜采用平地机、挖掘机配合人工进行。

⑼、边沟、截水沟及其它引、截水设施的断面尺寸、位置及有关要求必须严格按照设计图纸的规定进行，并且应在开挖前做好。所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。

⑽、路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引进路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。

路面工程施工方法详见第七章

五、路缘石、人行道道砖施工

基础施工按道路设计边线和侧石、平石基础结构宽度，放样铺筑基础。

⑵、侧平石施工应符合下列要求：

①、核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定侧石顶面标高。

②、道路改建翻排侧平石，应做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。

③、侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。

④、侧石施工应根据侧石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出2~3cm，两端接头应做成斜坡。

直线段采用长100cm侧石，弯道曲线半径大于15m宜采用100cm或60cm的侧石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，宜采用60cm或30cm的侧石。

相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1cm。检查无误后及时坞膀。

⑤、平石施工，当道路纵坡在3‰以下时，平石应铺筑成锯齿形街沟。平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的缝隙不小于1cm。平石与路面联接处接边线应平顺。

⑥、侧平石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10MPa。灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm；平石勾缝为平缝。

A、加强与有关部门联系协作和配合，对各类市政公用事业管线、地面设施、盖框等，应落实专门对口部门，按人行道标高、横坡予以调整，并固定好位置，保护好测量标志。

B、结合布置绿化建筑地段，宜先将花坛墙体砌好，以利施工。

C、人行道施工应与斜坡、踏步、挡土墙等施工结合进行。

D、人行道铺砌应以侧石顶面为基准，按设计横坡和宽度，定出边界及其高度，靠近侧石处的人行道面应高出侧石顶面5mm，以利排水。

E、彩板在铺砌前应浇水湿润。将彩板按定位线逐块坐实于粘结层上，使结成整体。相邻板块贴紧，表面平整，线条直顺，注意拼花彩板的整体图案拼接美观。

F、作为艺术花样和触感板的导向、停步块材铺砌时，应按设计图样精心施工。

G、曲线段人行道板的道面铺砌可按直铺法或扇形法进行；其中彩色石板宜用直铺法进行。铺板后形成的楔形空缺及边角空缺，可分别按下述处理；宜按所需形状切割后拼砌，采用同标号普通混凝土浇注，其上层用1.5~2cm厚彩色水泥混合料抹面，补足空缺并与道面齐平。

H、彩色混凝土板块应用同色水泥浆（或砂浆）擦缝。最后用黄砂或细石屑扫缝。养护三天后方可通行。

①、人行道板铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀，灌缝饱满，不得有破裂、积水或翘动现象。彩板应色泽均匀，线条和图案清晰。

②、与各类盖框联接平顺，有行道树处应留树穴，长1.5m，宽1.25m。

③、严格遵循先管线、后土基、基础、再作铺面的顺序施工。精心施工，确保砂浆粘结层和面板的施工质量。做到“砂浆准确配比，面板坐浆敲振”。

④、砂浆要做到随拌、随用、随铺，防止时间过长，以确保面板平整密贴，与基层有良好的粘结。

⑤、灌缝填料粒径要与缝隙宽度相应，避免上满下空。填料粒径一般应小于5mm，并有一定的级配要求。

⑥、路面铺好后，水泥砂浆终凝前不得上人。不得在已铺好的路面上拌和水泥砂浆。

电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。开挖尺寸：500x800mm，采用人工和机械分层回填夯实（30—35厘米）。过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。

施工流程为：开挖沟槽→平整沟底→下安电缆保护管→分层回填夯实。

灯杆基础采用工厂预制，基础标号≥C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。养护日前按GBJ10—89的有关规定进行。

3、灯杆基坑及基础安装

基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯实。基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。

工序流程：测量定位→基础开挖→坑底夯实→下安基础→分层回填夯实。

路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。

敷设电缆应符合下列要求：

① 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；② 电缆接头良好，绝缘符合规定；③ 电缆沟应符合要求，沟内无杂物；④ 保护管的连接、防腐应符合规定；

①灯杆安装采用起重机吊装。

②吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。

③灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。

④灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。

⑤灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。

6、低压配电箱施工及调试

人工开挖箱变基坑，对坑底进行检验后用3：7灰土人工夯实，安装接地极和接地网，浇筑混凝土垫层和积水罐，人工砌墙并对混凝土圈梁进行浇筑，放入预埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，进入配电箱装就位，联系供电专业人员进行调试，合格后方可进入线路调试程序。

灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。供电系统的接地电阻＜4Ω

②采用人工接地方式，要求接地电阻实测不大于4欧姆。

②与热力管沟平行敷设时的距离，若有一段不能满足2米时，可以减小，但不小于0.5米，此时应在与电缆接近的一段热力管路上加装隔热装置，使电缆周围土壤的温升不超过10度。

③实际需要，电缆人（手）孔井位置现场可做适当调整。

④自各箱变高压进线侧均另预留（SC100）钢管两根，低压出线侧均另预留（SC100）钢管八根做为备用，自各配电柜（AL列系）出线侧均另预留（SC70）钢管六根做为备用。

第五章安全文明施工及环境保护措施

杜绝重大安全事故，月负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。

为保证本工程顺利进行及施工人员的安全，我公司在施工安装过程中，遵照建筑施工安装的安全规程、业主方的安全、保卫工作要求，并满足国家有关安全的法律和法规要求；接受业主方的安全管理，在现场设专职安全员和保卫人员，负责现场的安全、保卫工作。

执行的规范、法规主要有：

及相关的企业技术操作规程。

项目经理为安全生产第一责任者的工地安全生产管理小组，组织学习贯彻执行国家及地方有关安全施工、劳动保护的方针、政策，由安全总监负责安全方面的具体工作；公司安全管理部进行不定期抽查。

建立健全安全施工管理制度，检查督促各级、各部门切实执行安全施工责任制；组织全体职工的安全教育工作。全体施工人员必须遵守安全纪律和操作规程，有权对不安全的施工拒绝操作。施工阶段安全保卫工作见图“安全工作控制流程图”。

安全保卫管理组织机构图

各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，项目部与施工队间必须签订安全生产协议书。

a)、对参加施工的职工每周进行一次安全教育，提高职工安全意识。坚持“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一的思想”，做到不违章作业、不违章生产。

b)、工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育。

c)、工人应掌握本工程操作技能，熟悉本工程安全技术操作规程。

a)、认真进行安全检查，项目经理部每月进行一次全面的安全大检查，对重点和危险部位跟踪检查。

b)、安全检查有记录，对查出的问题能立即改的要立即改，做到定人、定时间、定措施；危险性较大的下发整改通知单；危及职工生命安全的下发停工令工业-联合厂房施工组织设计，整改合格后方准复工。

建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告，认真做好“三不放过”工作。

⑸、“五牌一图”与安全标牌

施工现场必须设立“五牌一图”：(1)承包人及工地名称牌；(2)安全生产六大纪律宣传牌；(3)防火须知牌；(4)安全无重大事故计数牌；(5)工地主要管理人员名单牌；(6)标段施工平面图。图牌按招标文件要求规格统一，字迹端正，表示明确。

在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

深圳市粪渣无害化处理厂工程双管旋喷桩施工方案⑹、分项工程安全技术交底

分项工程施工前，施工负责人要编制分项工程施工安全技术措施，在技术交底的同时进行安全技术交底。