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管湾水库位于肥东县护城乡管湾村北，距下游梁园镇4公里，水库在滁河支流梁园河的上游拦河作坝成库，滁河干渠在大坝下游坝坡上通过，是淠史杭灌区滁河干渠在肥东县境内的第二座反调节中型水库。水库枢纽工程由拦河土坝（上下双坝，均为均质土坝。上坝顶高程50m，坝长约2010m；下坝顶高程45～46m，坝长约1485m）、上坝泄洪闸、下坝泄洪闸、非常溢洪道、东、西放水涵、干渠防洪闸及节制闸组成。水库于1958年动工兴建，1973年建成蓄水。

本次加固主要内容有：加固非常溢洪道及干渠防洪闸，拆除重建上坝泄洪闸、下坝泄洪闸、干渠节制闸及两坝之间的交通便桥一座，东、西放水涵拆除并复堤，对上、下坝坝坡护坡拆除并修补，对坝身进行防渗处理及加培达标，完善大坝观测设施及坝顶修建泥结碎石防汛道路等，主要工程量见表7.1—1。

化工园区安全风险排查治理导则（试行）(应急管理部2019年版)表7.1—1主要工程量汇总表

工程区对外交通较方便，主要依靠公路运输，水库南距梁园镇4km、距肥东县城公路里程约16km。进场道路可从合蚌公路（沥青路面）分别从水库左、右岸进场，合蚌公路距离水库左、右岸分别为4.5km、3.5km。上述进场道路结构为泥结碎石路面，部分路段为土路，路况一般。

主要建筑材料：工程所需块石从肥东东山的解集料场采购，平均运距约49km；碎石从肥东的西山驿料场采购，平均运距约54km；黄砂采用舒城砂，平均运距约115km。水泥从巢东水泥厂购买，平均运距约65km。钢材、木材及油料等从合肥市场采购，距离工地约50km。土料供应就近在水库东西两侧的岗地取土。

水源：管湾水库库区在施工期间存有积水，施工生产用水就近取用，施工生活用水可在管理处或附近村镇中接取自来水，亦可打手压井取水。

电源：水库已有10kV的专用系统输电线路，加固施工期间，施工用电可T接水库专用电，另外，施工现场配备一定容量的柴油发电机作为备用电源。

多年平均降雨量（mm）

年平均日降水量≥0.1mm的日数

年平均日降水量≥5mm的日数

年平均日降水量≥10mm的日数

年平均日降水量≥25mm的日数

年平均日降水量≥50mm的日数

多年最高气温≥30℃的日数

年均最低气温≦0℃的日数

2）地形、地质条件及地下水

坝址区是江淮分水岭南侧丘陵区在第四纪沉积剥蚀形成的平原，地势北高南低，起伏变化不大，高差一般在10m左右。坝轴线呈东西走向，水库东西两侧为南北向延伸的岗地，河流流向由北向南。

根据我院勘探队于2004年1月进行的地质勘探成果，场区土层分布如下：素填土层：主要为坝身填土，以粉质粘土及重、中粉质壤土为主，灰黄色，软可塑，坝身填土高度一般3.10～11.90m，层底高程36.67～46.87m。1层：重粉质壤土，灰色，软可塑（局部软塑），层厚0.70~4.00m，层底高程33.87～44.38m。2—1层：粉质粘土，灰黄色，硬可塑，层厚3.00～16.90m，层底高程29.37～38.16m。2—2层：重粉质壤土，夹中粉质壤土，灰黄夹灰色，硬可塑（局部可塑），层厚1.70～14.40m，层底高程18.47～34.32m。3层：泥质粉砂岩，黄棕色，本层未钻穿。

7.2.1施工导流标准及导流时段

本工程主要安排在两个枯水期进行施工，期间渠河干渠内基本无水，不存在施工期导流问题，施工导流主要受库区内来水水位影响。为减少导流对灌溉及工程进度的影响，施工导游选择分期导流的方式进行。Ⅰ期工程安排在第一个枯水期进行，先将库水位放空至高程40.0m以下，开挖东放水涵处上坝坝体形成导流明渠，并在干渠内填筑围堰，施工期库区来水可通过导流明渠至滁河干渠中，期间完成受水位影响的上坝坝身填筑、上坝水库侧护坡及上、下坝泄洪闸等项目的施工。Ⅱ期工程安排在第二个枯水期进行，施工期库区来水可通过Ⅰ期建好的上、下坝泄洪闸导流，并在干渠防洪闸及节制闸上下游填筑一土埂拦挡区间来水，期间完成干渠防洪闸及节制闸等项目的施工。

7.2.3导流建筑物及施工围堰

导流明渠底宽1.2m，两侧边坡为1：2，渠底进口高程40.0m，底坡为0.2%，明渠长约60m，当下泄流量为5m3/s，渠内水深1.2m。上下坝间的明渠两侧边坡采用防雨布进行防护，进、出口采用袋装土进行防冲护砌。明渠土方开挖量0.55万m3，袋装土0.10万m3，防雨布0.09万m2。

Ⅰ期围堰主要有导流明渠下游侧围堰及上坝泄洪闸上、下游围堰，其中导流明渠下游侧围堰高2.0m，顶宽3.0m，两侧边坡1:3，围堰工程量0.02万m3；上坝泄洪闸上游围堰设计挡水位42.5m，考虑超高及风浪爬高等因素堰顶高程取43.5m，顶宽3.0m，两侧边坡1:3，围堰工程量0.30万m3，堰基清基量0.07万m3。上坝泄洪闸下游围堰主要拦挡滁河干渠内区间来水，该围堰高2.0m，土埂顶宽为3.0m，两侧边坡均为1:3，围堰工程量为0.06万m3。

Ⅱ期围堰主要有干渠防洪闸及节制闸上下游围堰和上下坝渠洪闸间的施工围堰，干渠防洪闸及节制闸上下游围堰堰高均为1.0m，顶宽为3.0m，两侧边坡均为1:3，其中干渠防洪闸围堰工程量为0.04万m3，干渠节制闸围堰工程量为0.03万m3。上下坝渠洪闸间的施工围堰利用Ⅰ期上坝泄洪闸下游围堰，该围堰主要防止上下坝泄洪闸排放的库区内来水进入滁河干渠。

导流明渠开挖采用1.0m3挖掘机进行开挖，土方就近堆放于明渠两侧用于回填。围堰土方利用开挖土方，采用1.0m3液压反铲挖掘机开挖，74kW推土机推运并压实。围堰拆除采用1.0m3液压反铲挖掘机挖除，用于回填的采用74kW推土机推运至填筑面，弃土采用8t自卸汽车运输至取土区或弃于下坝坝后护堤地。

7.3土料场的选择与开采

本工程填筑土料除利用挖方外，不足部分从附近料场取土填筑，本次加固工程共选择了两个土料区进行勘探，西土料场位于水库非常溢洪道西侧，料区距干渠防洪闸约400m，储量丰富，土性为粉质粘土、重粉质壤土，最大干容重1.60～1.61g/cm3，天然含水率24.5%，最优含水率20.7～21.4%，粘粒含量37.3%，可用作均筑坝或防渗体土料。

东土料场位于水库库区内东侧的高岗地上，储量丰富，土性为粉质粘土、重粉质壤土，最大干容重1.58～1.63g/cm3，天然含水率27.6%，最优含水率19.0～22.7%，粘粒含量38.0%。经晾晒后方可用作均筑坝或防渗体土料。

7.4.1坝身土方工程

土方工程主要包括：上、下坝坝身加培及下坝堤后填塘固基等。

7.4.1.1上、下坝坝身加培

a）坝体清基：坝身加高培厚前须将表面杂物及植物根系层等清除，主要采用1.0m3反铲挖掘机清除坡面，下坝清基土方采用74kW推土机推运，用于下坝堤后填塘，上坝清基土方采用8t自卸汽车运输到下坝坝后水塘，清基中的草根等不合格土方运至取土坑中堆放。对于坡度较陡或小面积清基面，采用人工清基，胶轮车运出弃土。清基范围应超出设计边线30～50cm。

b）坝身加培：坝身加培时，先人工将清基面刨毛，以利填土结合。土料供应采用1.0m3液压反铲挖掘机开采，8t自卸汽车运输，74kW推土机平整或压实。填筑范围内的坑、沟等缺陷预先回填，然后分层填筑，下坝临时坡道随之升高，沿坝走向均匀铺土，厚度取决于碾压方式，宽度一次铺足，避免纵向接缝。宽度大于3.5m的坝身填筑面采用推土机平整和压实，铺土厚度20～30cm；局部及填筑面较窄段采用人工平整，蛙式打夯机夯实，铺土厚度15～25cm。已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润再压实；已压实层面因搁置较久等因素而产生疏松，复工前应进行复压处理，以确保压实干密度达到设计要求。相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接。坝身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理，并对平台及堤防护堤地面的坑洼进行补填整平。

7.4.1.2下坝坝后填塘

填塘土方宜采用透水性相对较大的土料填筑，下部在进行塘底清理后推土机推土进占，主要由1m3液压反铲挖装，8t自卸汽车运输至填筑面，塘顶采用74kW推土机进行平整。

涵闸加固分拆除重建及维修加固两种类型。拆除重建的建筑物主要有上、下坝泄洪闸及干渠节制闸，加固的建筑物主要有干渠防洪闸。各建筑物施工均安排在一个枯水期内完成，施工一般按土方开挖、老涵闸拆除、清基、立模、绑扎钢筋、混凝土浇筑及养护、闸门制作与安装等程序进行。水库水位经原泄洪闸降到设计高程后，即可填筑围堰形成基坑，土方开挖与进出口部分及上部结构拆除可平行交叉作业。

7.4.2.1土方工程

建筑物土方开挖主要选用1.0m3液压反铲挖掘机进行，开挖方用于回填部分由74kW推土机推运至附近堆放，部分用于围堰填筑的土方由推土机直接推至填筑面进行筑堰，弃土采用8t自卸汽车运至取土坑中。建筑物周边、保护层等部位的挖方采用人工配合胶轮车施工。

土方回填需在填筑部位的砼或浆砌石强度达到设计强度的50~70%以上时方可进行回填。回填土方除利用就近堆放的基坑开挖土方外，不足部分从东西取土区取土解决。土方填筑在靠近建筑物及机械施工难以进行的地方采用胶轮车运料，人工铺料，人工或蛙夯夯实，其余均采用机械运土，履带拖拉机压实。土方在压实过程中，对于超径土块应人工粉碎，对于含水量过大或过于干燥的土料应采取晾晒或洒水的措施，以保证回填土的质量。

砼及钢筋砼工程集中于涵闸的闸室及消力池等部位。

砼浇筑在清除保护土层或老砼面凿毛清洗后开始，砼均由拌和机集中拌制，双胶轮手推车运输。运输道以下的浇筑面采用溜筒、溜槽输送至仓面，部分砼再经手推车转运入仓；运输道以上的少量砼采用独臂扒杆提升吊斗输送入仓。砼浇筑主要采用钢模板，局部采用木模。砼根据结构缝和结构形状分块浇筑，每块施工时应连续作业，以防产生冷缝和施工缝。最大浇筑部位集中于上、下坝泄洪闸及干渠节制闸的闸室段，施工时逐段按底板、闸墩及上部结构等顺序进行砼浇筑。由于砼在冬季施工，施工时按水工砼施工规范中冬季施工的有关要求进行配料、浇筑和养护。

7.4.2.3砌石工程

砌石工程包括干砌石护坡，浆砌石挡土翼墙、护底及护坡等。均采用人工施工，块石由汽车经坝顶道路运至工地，人工挑抬至工作面。

干砌石施工前应按设计坡面要求进行削坡及补坡修整，铺设碎石垫层及砌筑块石应由低向高逐层进行，铺筑碎石垫层等严禁从坡顶倾撒而产生骨料分离。块石强度须达到设计要求，石料最小边尺寸不宜小于20cm，尽量用近似方形的块石。护砌面采用错缝立砌法，砌石应垫稳填实，与周边砌石靠紧，严禁出现架空、通缝、叠砌和浮塞现象，砌体表面平整度及铺砌厚度应达到设计及规范要求。

浆砌石所用块石质量要求同干砌石，浆砌石在其底部基面成形后，即可采用座浆法人工砌筑，翼墙按结构缝分段施工。砂浆采用0.25～0.4m3拌和机分段集中拌和或人工就近拌和供应，随铺浆随砌石，上下层砌石应错缝砌筑，结合紧密，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠。勾缝应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝。应避免振动下层砌体，砌筑如因故停工，造成砂浆超过初凝时间时，应待砂浆强度达到2.5Mpa后才可继续施工，翼墙墙后填土在砌石强度达到设计强度的70%以上时方可进行。

7.4.2.4金属结构

金属结构制作安装工程量见表7.4—1，本次所换闸门均为露顶式平面定轮钢闸门，最大件为下坝泄洪闸工作闸门，单重5.2t/扇。所有金属结构均在厂家制作，要求预埋件应提前制作，以保证不影响土建工程施工进度。从厂家至现场采用汽车运输，使用扒杆或10t汽车式起重机安装。

表7.4—1金属结构工程量表

注：表中新建工程中闸门重量为：闸门重量/埋件重量。

7.4.3坝坡护砌工程

坝坡护砌工程主要有：对上、下坝原有的干砌石护坡、浆砌石护坡及砼护坡进行拆除及修补，上坝下游坡高程43.5m以下新建砼预制块护坡，下坝下游坡设贴坡反滤排水体，上、下坝其它部位新建草皮护坡。

7.4.3.1贴坡排水及干砌块石施工

下坝下游坡贴坡反滤排水体布置于高程40.0m以下，结构自上而下依次为300mm厚块石层，150mm厚碎石层，150mm厚瓜子片，100mm厚粗砂层。施工按护砌面平整→依次铺设粗砂、瓜子片及碎石层→砌筑块石等程序进行。

干砌块石护坡结构上部为300mm厚块石层，下部为100mm厚碎石垫层，护砌整修工程量0.89万m3。施工按原干砌石拆除→护砌面平整→铺设碎石垫层→砌筑块石等程序进行。砌石拆除采用人工进行，对于部分未风化、石质和外形均较好的石块，堆放于建筑物附近以便利用，其余均弃于水库附近的空地或用于修筑坝顶道路路基。干砌石施工见7.4.2.3节。

7.4.3.2砼预制块护坡

砼预制块护坡结构为下部铺垫100mm厚碎石，上部砼预制块厚80mm。预制块为直径600mm的正六边形，砼块购买成品。施工前应按设计坡面要求进行削坡及补坡修整。铺设砂砾石垫层及砌筑砼预制块应由低向高逐层进行，铺筑砂砾石垫层严禁从坡顶倾撒而产生骨料分离。护坡砼预制块人工砌筑，砌筑应结合紧密，砌体表面平整度及铺砌厚度应达到设计及规范要求。

7.4.3.3草皮护坡

上坝草皮护坡工程量1.79万m2，下坝草皮护坡工程量2.23万m2，采用全铺草皮法铺设或铺草皮条成1m×1m方格，方格中播种矮草，如紫苜蓿、猫尾草和三叶草等，即种草护坡法铺设。所铺草皮应剔除易招白蚁的白毛根草。铺草皮前先在坡面上铺筑一层厚度为4～10cm的腐植土，移植草皮时间应在早春和秋季，铺植要均匀，草皮厚度不应小于3cm，并注意加强草皮养护，提高成活率。

本次加固拟对上坝渗漏较严重堤段进行劈裂灌浆，上坝其它堤段及下坝进行锥探灌浆防渗处理。

7.4.4.1劈裂粘土灌浆

劈裂粘土灌浆单孔平均孔深为15.3m，孔深总长0.44万m。施工按施工准备→造孔→制浆→灌浆→封孔等程序循环进行。

施工前应在坝坡分段设置临时平台以布置灌浆机械。施工时按设计布孔分序造孔，采用Z15型锥探机钻孔，钻孔偏斜不得大于孔深的2%。制浆选用J100型泥浆搅拌机，灌浆前须将浆液通过过滤筛滤掉浆液中的大颗粒和杂物。浆液通过泥浆泵采用孔底注浆全孔灌注的方法灌注，直到孔口压力达到设计灌浆压力，浆液先用稀浆，当坝体劈裂后马上改为符合设计要求的稠浆。每次最大灌浆量应按设计要求控制，灌浆次数应通过现场试验确定。具体要求见《土坝灌浆技术规范》。

7.4.4.2锥探灌浆

7.4.5防汛道路施工

本次加固工程上、下坝坝顶均修建泥结碎石防汛道路，其中上坝长2.10km，下坝长1.48km。道路结构为：基层为18cm厚泥结碎石，磨耗层为2cm厚的瓜子片，两侧设置24cm宽的砼路缘石，上坝路面宽5.0m。下坝路面宽4.0m。上坝防汛道路安排在第二年5～12月施工，下坝防汛道路安排在第三年2～5月施工，道路修筑应按公路部门有关施工规范规定，分层用光面碾碾压密实。

7.4.6交通便桥施工

本次加固工程拟拆除重建交通便桥1座，结构为现浇板梁式（5m×8跨），桥面宽2.0m，规模较小。土方开挖主要为桥台开挖，采用人工开挖，胶轮车运至附近堆放，土方填筑主要为桥台培土，回填土方利用开挖土方，采用人工胶轮车运输，蛙夯及人工木石夯夯实。现浇砼主要集中于桥面、排架及桥台等处。砼施工见7.4.2.2节。

7.4.7非常溢洪道加固

非常溢洪道加固处理主要有溢流堰表面砂浆抹面处理、拆除重建浆砌石导流墙、上游新建浆砌石护坦、下游拆除重建砼消力池及浆砌石护坦等。土方挖填主要采用1.0m3挖掘机施工，开挖土方除用于导流墙土方回填外，多余土料采用8t自卸汽车运至下坝坝后用于填塘。回填土方均需分层铺料，人工或蛙式打夯机压实，压实后土体压实度不应小于设计值。

溢流堰抹面砂浆在非常溢洪道内集中拌制，翻斗车运料；砼浇筑主要采用钢模板立模，弧线堰顶等部位采用木模，浇筑面采用人工分料、平仓，振捣器振实，混凝土主要浇筑期为12月至翌年3月的冬季，砼施工应严格按有关规范的要求进行，以确保砼的浇筑质量。

砌石的拆除及重建施工见7.4.2.3节。

库区左右岸均具备对外交通条件。根据施工需要，另需新建以下施工临时道路：①各建筑物施工时需修建下基坑道路2条，每条长约75～100m，总长750m，坡度不大于10%，路面宽3.5m，路面铺筑10cm厚碎石层；②东、西取土区至库区左右岸间各需修筑一条取土运输道路，西取土区侧取土道路长400m，东取土区侧取土道路长200m，路面宽5m，路面铺筑20cm厚碎石层；③坝身加培时从坝顶至坡脚需修筑上下坝施工临时坡道，上坝内外坡各4条，下坝内外坡各3条，每条长70m，总长980m，人工半挖半填修筑，路面宽3.5m。

7.6施工工厂及施工房屋

本工程砼及钢筋砼总量0.71万m3，考虑到各建筑物较分散，除上、下坝泄洪闸联合布置一处砼拌和站外，防洪闸、节制闸、非常溢洪道及交通便桥均分别单独布置一处拌和站，各拌和站均在水库用地范围内布置，每处均设0.4m3砼搅拌机1台。上、下坝坡护砌所用砂浆及砼可设移动拌和机供应。

工程钢筋和木材加工量分别为量111t和12m3，钢木加工厂分别在东、西施工区各集中布置一处。钢筋、木材综合加工厂建筑总面积为90m2，占地面积1000m2。

本工程单项工程均集中于枯水期加固，施工时段较短，且对外交通较便利，施工机械维修主要利用工程附近已有的维修设施，施工现场仅布置简易的机修车间承担工地机械、车辆保养和小修任务。机修车间建筑面积40m2，布置于水库管理区内。

生活办公用房可在水库管理区附近征地布置，房屋建筑面积共1920m2，占地约5760m2。

工程施工设置供风能力为9m3/min的移动式空气压缩机1台，主要用于砼拆除项目。

工程施工用水直接从水库内抽取，生产用水量不大GB／T38603-2020 燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置 特殊要求 电子控制器，考虑消防要求，在上坝靠近各建筑物施工区各布置一座10m3水箱，水箱至供水点之间采用镀锌钢管或塑料软管连接。

工程施工期高峰用电容量约200kW，施工用电从库区内现有的输电网路接出。

7.7.1施工总布置规划原则

根据本工程现场情况，施工总布置应考虑充分利用现有的堤顶道路和设施，因地制宜，以有利于环境保护、并对水库的运行影响较小为布置原则。

7.7.2分区布置规划

7.7.3取（弃）土区

导流明渠开挖土方0.55万m3，就近堆放于明渠下游干渠内，待导流工程结束后用于明渠回填。

D-ZD2010 发电厂汽水管道支吊架设计手册.pdf表7.7—2土方平衡表