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某河道整治工程施工组织设计_secret

拟投入本工程的主要施工机械设备表

工程名称：xx整治工程【xx标段】

工程名称：xx整治工程【xx标段】

GBT 51409-2020 数据中心综合监控系统工程技术标准工程名称：xx整治工程【xx标段】

xx高新区栏杆堰、xx河道整治工程【xx标段】

2、有关国家现行技术规范、规程；

3.我公司同类工程施工经验；

4、高新区栏杆堰河道改造工程的设计图。

5、2007年4月23日图纸会审纪要：

依据设计图、有关施工技术规范和验收规范的原则；

2．在仔细踏勘工地现场，认真研究设计文件和有关规定的基础上充分考虑标段的特点、场地、交通、水位、料源、民情、水电供应、气候等实际情况，我公司将科学合理地组织施工。

（一）工程简介和地理环境条件

工程的建设单位是xx高新开发建设有限公司，工程名称为xx高新区栏杆堰、xx河道整治工程xx标段；设计单位xx市市政工程设计研究院；

本工程位于xx市三环路外高新区南部园区，机场路、大件路跨越其中。

B.工程内容、工程结构

本标段河堤起点00+00，终点12+00规划河宽为9米；黄忠大道至铁路西沿线河堤改造，桩号69+10～72+40,规划河宽为6米；断面采用直立式河堤；高度H=3.5米。

本工程处于xx市南边，该区属亚热带湿润气候区，日照偏少冬季相对温和，夏季相对温暖，微量霜冻和降雪，微风以及多阴天，逆温频繁，高湿。

2、相对湿度：各月相对湿度在70～84%之间，多年平均相对湿度为82%，相对湿度最小冬季，多年平均气压为956毫巴。

3、降水量：据气象站资料统计；历年最大降水量为1200～2367.2mm，年平均降水量为947.00㎜，其中尤以5～9月份最集中，5~9月平均降水量为816㎜，最大日降水量为195.2㎜，冬春季节12～3月降水量最小。

6、风：主导风向为NNE向，平均风速为1.35m/s，最大风速为14.8m/s（NE向），极大风速为27.4m/s（1961年6月21日）。

7、全年无霜期为280天。

8、多年平均日照时间为1228.3小时。

根据勘察报告，本工程场地所处地貌单元为川西平原岷江水系一级阶地，场地类别为II类地，地势较为平坦。

场地表层0.5～0.9m为回填土，表层下部0.8～2.3m为粉质粘土，中层为细沙层，深度在2.0～4.3m，卵石层埋深3.0m以下，卵石层分为稍密卵石层、中密卵石层、密实卵石层。

四、工程难点、重点分析

本工程主要是河堤的施工。

栏杆堰河道内聚积大量的淤泥且水流较急，需清除淤泥后方能施工；

河堤施工需采用围堰及打深井等措施进行降、排水；

河堤的砼、条石方量大；

穿越桥涵下的河堤施工时需做桥涵基础保护处理；

桩号02＋20－04+00段施工用地范围内有大堆外来松散堆土，对安全和文明施工有较大影响，需挖除并转运出高新区范围。

（一）施工组织管理机构

（二）施工组织机构人员配备

1、项目部主要人员配备

（二）各专业主要负责人

在本工程高新区栏杆堰河道改造工程沿线修建施工便道（用60cm连砂石铺一条宽5m的施工便道），作为运输条石和周转材料的堆场。（详见施工平面布置图）

现场临设搭在09+20的位置（金华工业园旁），利用原有空地。（详见施工平面布置图）

4、施工用水就近采用打深井取水

5、本工程施工线路长，需架设供电线路1800m左右，同时考虑施工过程中的停电影响，备用120KW柴油发电机壹台作不时之需。

6.劳动力和物资的准备

根据工程规模和特点，确定项目部的技术人员和技术工种责任人。根据工程进度表组织好劳动力，建立相应的作业班组，如钢筋工班组、混凝土班组、架子工班组、安装工班组等等，按开工日期组织进场，并进行安全、防洪和文明施工，技术交底等。

根据施工预算材料分析和施工进度计划要求，组织联系好所需的建筑材料和施工机具，以保证所需材料和机具能按期分批进场。

按照招标文件要求的总工期为50个日历天。

根据施工方案中的主要施工机械设备配备，作出分批进场计划，安排组织机械进场。同时在项目部建立工地试验室，配备各种试验所需的仪器设备，为施工质量控制提供可靠的数据。

详见《拟投入的主要施工机械设备表》表。

为保证工程的连续进行，根据材料计划与材料库存、施工进度三者之间的紧密联系，作出科学计划、合理安排，从材料上充分保证工程进度需要，做到不积压但又满足施工需要。见材料进场计划表。

根据工程总进度计划,本着施工队伍专业化,在劳动力配置上作如下的安排:

本工程施工高峰时总人数200人,管理人员10人,劳动配置190人,其中包括机械工10人,砌筑工120人,砼工15人,模板工15人,管道工5人,普工25人.详见《劳动力计划表》

1、要求项目部各专业人员，特别是项目技术负责、施工内业、测量负责、质检负责，会同有关部门对文件和图纸进行认真的学习、复核，领会设计意图，建立正确的工程轮廓。如有疑点或发现差错及时提交业主和设计单位予以澄清，形成图纸会审记录，以便正确指导施工。

2、进行施工调查，进一步了解现场施工条件，提出和优化施工方案，编制实施性施工组织设计，并对重点工序单独编制实施性施工方案，制定施工方案和引用相关作业指导书，并报监理工程师审批。

3、进行逐级的技术交底，使施工人员在施工前明确设计施工意图、应采取的施工技术措施、施工方法以及安全技术要求等。

5、备齐所需的有关规范、验收标准等。

6、由业主组织测量放线交接，测量人员进行接桩复测，将复测结果呈报监理工程师批准后，建立控制导线、三角网，对控制桩设置护桩并加以标识进行保护，同时加密施工用的临时水准点。

7、会同监理、业主进行施工范围内的原地面高程实测，以利于土方的综合平衡及调配，和桥梁的施工单位进行施工进行协调。

8、作好现场规划，搭建项目部基地；打设深井，铺设临时供水管线，架设临时输电线路；做好施工区域内的打围工作等。

9、处理好标段内的排水问题，调查清楚施工区域内旧排水沟系情况。对施工过程中需要破坏的沟系进行临时改线，采用敷设d300（枕基）的临时排水管连通；对无需破坏的沟系采取措施加固，并且清理通畅供沟槽抽排水引流用。

10、通过查阅资料调查上水、煤气、通讯、电力等管线、设施的平面位置、高程情况，绘制出旧管网平面示意图，以利于沟槽开挖。

11、大力配合业主完成对外协调工作，特别是现场的高压电杆、树木、地下旧管线等其他公用设施的拆迁工作。

施工准备（临设搭建、打深井、筑围堰等）→测量放线→沟槽开挖→验槽→模板支架安装→基础砼浇筑与养生→拆除模板支架→墙体砌筑→砼帽石安装→回填→收尾

河堤工程施工工序流程图

2007年5月12日－2007年5月31日

2007年6月1日－2007年6月30日

三、施工段的划分与施工组织

鉴于本标段施工场地特别，本次施工将划分为三段分别施工，几处桥涵下的河道视现有河道情况进行改造，以满足设计防洪要求。

⑴、施工场地较为方便，材料与机械进出容易，机械及材料运输车从机场高速辅道进入施工现场，从石羊工业园二线出场。

⑵、拟在桩号00+00、04+60处扎两道围堰，从下游往上游施工，施工时控制好河堤高程。

2、04+60——06+60（机场高速——大件路）；

⑴、利用河道两边现有空地，作为材料堆放地。

⑵、本段河道走向与现有河道基本一致，拟扎围堰截断水流开挖基础。

3、06+60——12+00（大件路——武侯大道）

⑴、此处交通较为便利，河道走向与现有河道基本一致，扎围堰断水流后施工。

⑵、07+60——08+50河道北岸现有河堤不能满足设计防洪需要，需拆除后重建。

四、河堤工程施工排水方案

桩号03+40——04+60为新建段，拟设置土围堰，堰顶宽1.5m、堰内边坡1:1、堰外边坡1:2、堰顶高出施工期最高水位0.5m，分段设置子堰且每段主堰长度约80m。

00+00～03+40、04+60～12+00段位于现状河道位置，设置草袋围堰，堰顶宽1.0m、堰内边坡1:1、堰外边坡1:2、堰顶高出施工期最高水位0.5m，分段设置子堰且每段主堰长度85m。

土围堰：材料采用松散粘性土，机械直接将土抛入水中填筑，水下部分不可能立刻加以压实，因而渗透曲线位置很高，为避免背水面滑坡，用草袋填筑排水棱体。

草袋围堰：在岸上人工将土装入草（编织）袋中，注意草（编织）袋装土仅装满2/3，袋口缝合不得漏土。再利用下河马道，人工将草（编织）袋搬运至围堰施工位置，分层砌筑至围堰设计高度。围堰中部填筑黄泥，顶部用装土草（编织）袋封闭。修筑完成后，对围堰质量进行检查，保证其可靠的稳定性、坚固性和不透水性。

左、右岸河堤工程施工完毕后，将河床淤泥清除完，即可拆除围堰。拆除顺序从下游开始逐步向上游推进，拆除方式采用机械拆除，辅以人工进行。施工时挖掘机位于河堤内侧对围堰进行拆除，注意挖掘机的停置位置不得太靠近河堤外侧，以防翻车。拆除后采用人工挑运，土料堆积在岸边空地处，以备绿地种植使用；草（编织）袋外弃，不得在现场随意堆放或丢弃在河中。

围堰砌筑完成后，进行堰内排水。每段围堰内采用每20m一台Φ150mm潜水泵将堰内河水抽排至河中，潜水泵抽水周期根据具体情况确定。

根据本工程沟槽施工正值雨季，地下水水位较高的特点，沟槽施工的降排水措施是工程施工的关键。沟槽施工的降排水采用井点降水与明排降水相结合的方式。

基坑开挖后，基坑内排水采用明排措施。基坑内设置集水坑汇集积水及滲透水，集水坑断面尺寸0.5×0.5×1.0m，间距25m。同时设一条通长排水沟连接各集水坑，沟宽0.3m，沟深0.3～0.6m，按2%纵坡放坡。每个集水坑安装一台Φ100mm潜水泵，抽水至堰外，抽水周期按10天计。

沿道路外侧布置φ300mm、H=12.5m的深井，间距60m；以φ150mm口径潜水泵抽排至临时排水沟系。抽水按720个台班包干。降水井的施工如下：

a、设计井深：12.5m

c、设计井径：400mm

d、井管结构：降水井采用内径为300mm的钢筋混凝土井管，上部为井壁管，下部为滤水管。成孔应圆整垂直，井管焊接牢固，安装垂直。

e、为了保证施工质量，严格控制井点出水含砂量，砾料规格应为10～30mm左右。

f、活塞洗井不得少于两次，每次提升活塞时间不少于2小时，空压机洗井不少于1个台班，确保成井质量，出水含砂率小于1/10000，以保证抽水设备正常运行。

g、降水井布置详见《施工总平面图》。

h、降水井抽水周期：15天。

根据计算和设计降深，选择ф150mm型潜水泵，流量40t/h。

a、测量放线：按照设计降水井平面位置，测放出各井位，打入木桩，涂上红油漆标记。

b、成孔：钻机就位安装好后，核对井位确认无误后，人工开挖0.5m，安装直径ф500mm护壁管后钻进成孔。全孔泥浆护壁，孔深达到设计深度后终孔。

c、吊装井管：终孔后抽筒清孔，吊装井管和滤水管。井管之间焊接连接。

d、填砾：井管外填入规格10～30mm砾石滤料直至井口。

e、洗井：采用空压机、活塞联合洗井。每口井活塞洗井不少于两次，每次提拉活塞不少于2小时；空压机洗井不少于1个台班。洗井后出水含砂率少于1/10000。

经土方的综合平衡，本标段为弃方段。土方按照“移挖作填”的施工方法进行调配，最终将多余土方运出高新区范围。

根据现场施场地的条件和设计施工图，机场路和大件路跨越河道，施工场地狭窄，且新建河道在旧有河道上，左右河堤不能同时开挖施工，在此段，本工程拟采用左右河道分开施工相结合的方法进行施工。根据本工程地质情况及沟槽挖深，拟定沟槽开挖边坡坡度。

开挖边坡放坡根据基槽开挖深度拟定，基槽挖深在3m以内按照1:0.3、3m～6m之间照1:0.5、6m以上按照1:0.67进行。

当受条件限制基槽坡度开挖不能满足稳定要求时需要采取加撑的办法对沟槽边坡加固，以防止边坡坍塌事故的发生。本工程采用稀撑的支撑类型，既用三至五块横板紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，再用活动钢管撑撑在方木上，用于支撑的木料，应符合以下所列的要求：

撑板的厚度一般为5㎝，企口板桩的厚度一般为6.5～7.5㎝；

用于横撑的活动钢管撑应根据槽深、槽宽、土质等情况合理选用。

劈裂、糟朽的木料不得用于作支撑材料。

支撑的沟槽，应随开槽及时支撑，雨季施工不得空槽过夜，上下沟槽应设安全梯，不得攀爬撑木。

支撑示意图下如图所示：

若基槽开挖过程中对附近构筑物结构基础产生影响的时候，拟定采用锚杆护壁对构筑物进行保护，实施方案待具体情况制定。

开挖采用挖掘机开挖，人工修坡、捡底，土质较差时，为保证施工安全，可适当放缓，每边保证操作面宽0.5米以上。根据工程特点本工程将产生弃方，故在满足设计要求和回填土方的条件下将开挖的表面耕作有机土和其它不良土质作为弃方，需要作为回填的开挖土方沿基槽两边距离基槽开挖线2.5～3.0m以外进行堆放，堆高不得超过2m并需覆盖。开挖过程中严禁超挖，槽底将预留20～30cm人工捡底层。当基底土质不能满足设计要求的，通知监理工程师、业主，采用换填等措施，总之，基底承载力达到设计要求后，方可下一道工序。

根据接收的隧道中线点位，测放沟槽的开挖中心线，每20m测设一点，再根据确定后的槽口开挖宽度，用石灰线标明开挖边线；同时测设原地面高程，通过设计隧道底高程初定开挖深度，并复核高程。

由质检人员会同设计人员、质检站监督工程师、甲方代表、监理工程师进行沟槽验槽，检验沟槽槽底高程、地基承载力等是否符合规范及设计要求，验槽合格后方能进行下一道工序。若遇软弱基础，地基承载力达不到设计要求，则请设计人员查勘后再对地基进行处理。

4、地下旧管线及地上设施的保护措施

地下旧管线（给水、煤气、电缆线等）、地上设施（高压电杆）给施工带来不便，对管线密集、机械不能施工的地段，拟采用人工挖直槽、打支撑的方法来确保旧管线的安全。直槽边坡1:0.05，支撑挡板采用5cm木板，支撑方木20×20cm，支撑管上下间距0.8～1.2m，左右间距1.0～1.2m（详见下图）。并为确保旧管线正常运行，采用双排方木20×20cm或厚壁钢管Φ200将旧管线吊起，在沟槽回填前，从基底砌筑截面0.5×0.5m砖支墩支撑旧管道。

　　　　　　　　　　　　　双排方木0.2×0.2m（或厚壁钢管Φ200）

　　　　　　　　　　　　　　　　多股圆丝12#

　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧管线（给水、煤气等）

　　　　　　　　　　　　　　　　　

砖支墩0.5×0.5m

采用机挖机运，辅以人工修坡捡底的方法。挖出的土方经挖填综合平衡后，余土外弃，需利用部分在现场附近找堆场堆放。

现有河道淤泥较深，施工时一定要挖尽淤泥，采用换填砂砾石的方法满足地基承载力。

经现场测量，原状地面与设计河底高程相差较大，挖深5米左右。基坑开挖的边坡及底宽系根据20004年《四川省市政工程计价定额》中有关规定执行；堤背挖土放坡按1:0.67进行。

挖土时采取分段施工，由上游向下游的顺序实施挖掘。为防止超挖，挖至距河堤基础设计高程30cm位置停止机械挖掘，在基础浇筑前人工修坡捡底至设计高程，以免扰动基底原状土。

基坑形成后，由质检人员会同监理工程师进行基坑检验，检验基底高程、地基承载力等是否符合规范及设计要求。若遇软弱基础，地基承载力达不到设计要求，应会同设计人员、建设单位共同商定加固措施，不得擅自处理。

河堤墙背土方回填必须待砌体强度达70%以上，方可进行。膨胀土、杂填土及淤泥不能用于回填，同时在卸荷台式河堤墙背后0.3～0.4m范围内，回填材料必须是透水性的砂夹石，其余部分回填可采用基坑开挖土回填。

回填采用分层回填、夯实的方法，墙背底部每层回填厚度不得超过20cm，并用蛙式打夯机分层夯实；墙背上部回填每层回填厚度不得超过25cm，并用8t压路机碾压密实。要求回填土的密实度达95%以上。

侧模采用钢模盒，用架管、活脚、支撑、方木加固；底模利用土模。

商品砼用罐车运至河岸边，为防止砼发生离析，用溜槽串筒送料。

A、混凝土由低向高30cm一层逐层浇灌，分层用插入式振动器捣实。振动器做到插入均匀，快插慢拔，并注意边角捣实。

B、每隔20m（根据设计要求）用沥青木板设置变形缝。

A、混凝土初凝后进行草袋覆盖洒水养护，每天浇水4次，养护7天。养护期按施工规范要求派专人负责。

B、混凝土达到规范要求的强度后方能拆模，拆模时严禁硬打乱撬，保护好棱角。

砌筑材料采用条石，砂浆为M10砌筑砂浆。

条石横断面尺寸模数为25×25×100cm，要求条石湿抗压强度不低于20Mpa。罩面条石可采用峰包条石，内部可采用毛条石。

本工程设计河堤高3.5米，堤身较高的段落，搭设脚手架作为河堤砌筑施工的施工操作平台。施工脚手架随堤身砌筑，按层高1m分层搭设，一共三层。采用Φ48双排钢管搭设，为确保脚手架的稳定性布置斜撑及剪刀撑。

砌筑砂浆用砂浆拌和机拌和，斗车运至施工现场。勾带缝的砂浆由人工在现场拌和、转运。

砌体按沉降缝分段砌筑，采用两顺一丁的组砌方式，相邻工作段的砌筑高度不宜超过1.2m。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈与里层砌块交错连成一体，避免通缝。上下层竖缝错开距离不小于8cm，砌体各层平缝宽度不大于2cm，竖缝宽度不大于3cm。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备做勾缝之用，勾缝采用带缝。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

4)、出水口及检查井施工

本工程沿线支流,采用埋设砼管道或砌方沟汇入栏杆堰新建河道。

管道采用钢筋砼承插管,基础采用砂石基础(具体做法详见04S516)

其他不详之处参见《室外排水管道工程技术要求说明》及验收规范。

根据施工工期及施工进度安排，应采取雨季和夏季施工措施。

1、雨季施工以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节的影响。加强雨季施工信息管理，根据施工现场做好排水系统，排水至旧河道。

2、防雷击：工具室及高架施工机具的避雷装置均应在雷雨季节前进行全面检查，并进行接地电阻测定，机电设备及配电系统应按有半规定进行绝缘检查和接地电阻测定，电焊机外壳必须可靠接地。接地电阻不得大于4欧，不得多台串联接地，电焊机各电路对机壳热套电阻不得低于0.4欧。

3、准备好塑料薄膜，必要时及时对浇筑的混凝土加以覆盖，防止雨水直接冲刷砼表面。

4、对库房加强防雨措施，搅拌台应搭防雨棚。

6、对雨后支架、模板及时加固，做好防洪的组织安排。

1、夏季白天气温较高，混凝土容易产生假凝现象，为降低混凝土的温度，应尽量安排在早上或晚上施工。

2、尽量缩短混凝土熟料运输和浇捣时间DBJ／T 15-123-2016 陶瓷薄板幕墙工程技术规范.pdf，当气温达到350C以上时，不宜超过30分钟。

3、模板宜加遮盖，并加强淋水湿润工作。

4、混凝土浇筑完毕后加强养护，尽量提早养护，勤浇水，保持混凝土经常湿润。因水份蒸发快，根据试验可适当增大水灰比和坍落度。

5、做好施工操作人员的防暑降温工作

第四章　工期及进度保证措施

　　按合同工期50个日历天保质完成,进度计划见（见第一篇施工进度图）

④加强项目经理部独立作战能力，建议建设单位工程指挥部每周召开一次有设计、施工单位参加的工程例会DB14／T 2167-2020标准下载，协调解决施工中有关设计、施工及材料、设备供应等方面的问题，以保证工程建设顺利实施。