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某滨江公园园路工程施工组织设计【建筑施工精品】

滨江公园内部园区道路工程施工组织设计

XX位于城市西部长江沿岸，全长9.5公里，宽度在100~200范围内。本次招标工程范围为园区内道路北段，北起一米厂，南至青弋江口。本次招标工程为纬一、二、三路，经一、二、三、十路。路线经过之地属XX市老城区，具有丰富的人文历史。滨江公园内部道路工程的建设，将为滨江公园的全面建设做出重要的贡献。针对本工程的特点及所要达到的施工目标，在技术标编制方面应做到科学合理、统筹安排，既要有全局性和控制性，又要有代表性和指导性。为此在施工人员组织、材料和机械投入、施工现场布置、工期安排、质量承诺、施工流程以及进度计划上，要做到并做好科学管理，统筹安排，乃是编制本项目技术标书的关键。

二、XX市建筑设计研究院设计的滨江公园内部园区道路工程施工图。

DLT1431-2015 煤(飞灰、渣)中碳酸盐二氧化碳的测定 盐酸分解—库仑滴定法三、XX市滨江景观公园规划设计扩初设计完成稿。

四、国家、省及市颁布的有关建设工程法律、法规、规程、规定及标准。

五、本公司类似工程施工经验及技术装备水平、施工管理组织能力。

六、对建设场地的实地考察。

一、工程工期：投标工期为105个日历天。

二、工程质量：确保工程一次性验收到达优良。

三、工程安全：杜绝重大安全事故，一般事故控制在1.5‰以内。

工程名称：滨江公园内部园区道路工程（纬一、二、三路，经一、二、三、十路）

建设单位：XX市污水处理工程建设指挥部

设计单位：XX市建筑设计研究院

1、地形、地貌：拟建场地地貌单元属于长江一级阶地。

2、地质情况：刚场地内各土层自上而下分布为：

（1）一层杂质土：主要由碎石、粘性土组成，场地内大部分地段表层有0.30m左右厚混凝土。层厚0.50~3.50m。

（2）二层为中液限粉质粘土：土基类型为中湿。可塑状态，本层为“硬壳层”，局部分布。摇震反应慢，干强度中，韧性中等，局部为淤泥粉质土。层厚1.00~2.50m（平均1.68米）；层顶埋深1.00~3.50m（平均2.15m）；层顶标高6.29m~8.83m（平均7.68m）。

（3）三层中液限淤泥质粉质粘土夹粉土：土基类型为过湿，呈软塑~流塑状态，饱和，含少量粉细砂和粉土，具微层理，摇震反应慢，干强度中，韧性低，局部为淤泥粉质土。层厚4.10~15.20m,平均10.41m；层顶埋深0.90~4.80m，平均2.22m；层顶标高1.68~10.64m，平均为7.86m。

拟建场地地下水类型为上层滞水，主要埋藏在一层杂填土中。地下水主要补给来源为大气降水，并受长江地表水径流影响，勘探期间测得的地下水位埋深为0.20~2.20m，平均1.20m，响应的地下水位标高为7.64~9.40m平均8.85m。

道路等级：城市道路支路Ⅱ级；

设计时速：30km/h；

标准轴载：以双轮组单轴载100kN为标准轴载；

四、道路平面及横断面设计

道路平面设计依据规划线形，北起一米厂，南至清弋江口。道路线形中有多处直线与直线、直线与圆曲线折点。快车道在不同路段有7米、8米、10米、12米几种形式，两侧各有2米的人行道，部分道路人行道加宽。

道路纵断面设计依据规划，结合现状，以城市道路Ⅱ级为设计标准。最大纵坡为1.89%，最小纵坡为0.3%，最大坡长为147.81米，最小坡长为30.71米，除了经十路上竖曲线半径R=12.5米与R=15.0米外，其他变坡点处竖曲线半径均为20米。道路土方，因无资料，现场核实计算。纵断面设计考虑了平纵横组合，以到达最好的视觉效果和行车的安全舒适以及适当的路面排水。

道路分两期铺设，一期铺设至水泥混凝土结构层，二期铺设至沥青混凝土面层（不在本次招标范围内）。

道路结构层二期铺设（包括沥青混凝土的铺设）不在本次招标范围内。本次施工内容为一期铺设完成。从上至下需要施工的结构层为：20cm厚C30水泥混凝土（水泥含量5%），20cm厚水泥稳定砂砾（水泥含量5%）,20cm厚水泥稳定碎石，20cm厚级配碎石，20cm厚碎石土（粒料占50%）。

本次道路设计分为两期铺设，一期浇筑20cm厚C30水泥混凝土，作为先期滨江公园施工便道，等滨江公园主体工程大体结束时，清扫并冲洗水泥混凝土路面，再进行二期铺设（二期铺设不在本次招标范围内）。

纬一、二、三路快车道宽度为3.5m×2；经一、二路快车道关度为4.0m×2；经三路快车道宽度为5.0m×2；经十路快车道宽度为6.0m×2。

人行道面层采用全色亚光地砖，从上向下依次铺设2.5cm厚1：3水泥砂浆，10cm厚C15混凝土，20cm厚碎石基层。

纬一、二、三路，经一、二、十路人行道宽度为2.0m×2，其中纬三路部分人行道需加宽；经三路人行道宽度为2.5m×2。

侧石下采用C20混凝土垫层，然后安装花岗岩材质的侧石，其横断面尺寸为15cm×35cm。

九、路基施工及注意事项

1、拟建道路路基土层软弱不均匀，许采用换填法进行地基加固。换填厚度为1m。土基的最小承载力标准值E≥15Mpa。

2、道路施工前应先清除表面的耕植土，与道路衔接部分的路面结构同快车道。

3、在道路两侧及单位出入口做无障碍设计时，与道路衔接部分的路面结构同快车道。

1、雨水设计：本工程区域内的雨水尽可能以地面径流形式拦截、收集然后排入区域雨水系统。

景观水池的溢排水排入区域雨水系统。

雨水检查井采用D1000圆形砖砌井。

本工程所用雨水管道为钢筋混凝土管。

2、污水设计：区域内排水采用采用雨污分流制。

区域内污、废水集中，经污、废水管有组织排入城市污水管网至污水处理厂集中处理。

本工程采用钢筋混凝土管。

污水检查井采用D1000圆形砖砌井和矩形砖砌井两种。

本合同段成立项目经理部代表总公司负责本段工程的组织管理及实施。

项目经理部的组织机构框图见附表。

2、施工队在各自的施工段租用民房或搭设工棚。 

我公司在进行承包人驻地建设时将尽早完成中心实验室的建设，及时进行原材料试验，为监理工程师签发开工指令提供依据，争取尽早开工。

中标后抓紧时间落实外购材料的来源，签订供料合同。准备在现场根据实际情况开辟出各种材料堆场。

4、各分项工程的施工安排

本合同段各施工队进场后同时展开清淤、场地清理及软基处理工作，具体施工顺序与土石方施工顺序相同。

进场后两组施工队分段分点在全线展开施工，配合路基填筑，确保工期。

二、技术人员准备：为了保证本工程施工按期、优质完成，所有施工技术人员采用选拔、考核和推荐三种方式选定，并对选定人员进行相关的培训，了解施工规范及标准，确保本标段的施工质量。

项目部人员配备及岗位职责：

为保证工程质量、按期完成本工程建设任务，保证工程竣工验收达到合格工程标准。我公司经研究确定由施工经验丰富的项目经理承担本工程负责人，并配备一流的管理人员组成精干的工程项目部，实施从开工至竣工施工全过程的组织管理和协调控制。

履行公司对业主的工程承包合同，贯彻公司质量目标，对本项目的工程质量负全责。

负责工程项目的日常管理工作，组织项目均衡生产，加强过程管理，确保施工全过程始终处于受控状态。

完善工程项目组织机构，明确责任分工。

接受公司内部质量审核：对不合格项，及时组织采取纠正措施。

负责组织分部、分项施工方案。

督促项目管理人员做好生产过程中的各项原始记录，保证资料的完整性、准确性。

负责组织工程竣工验收工作。

（2）项目副经理：协助项目经理抓好现场施工的一切工作。

实施公司质量管理方针：协助项目经理实现项目质量目标，安排工程技术工作。

贯彻执行国家技术标准，对项目的技术、质量、试验工作负全责。

具体负责组织本工程项目分部、分项工程方案的编制，确保工程项目达到各项技术指标设计要求。

研究处理施工中的技术问题，安排工程技术文件资料的分配、签发、保管。

对公司下达的生产计划和项目部的施工计划负责组织落实，对生产任务的完成负有直接责任。

严格执行施工验收规范、操作规程、规定、标准，负责按图纸设计要求技术交底。

负责施工现场工序过程的材料标识的实施和管理。

配合工程技术员做好现场检查和试验工作。

严格执行部颁安全文明施工标准和公司的安全文明办法，加强对施工现场的管理，定期组织对现场安全、文明及施工工作面进行检查，负责及时对安全隐患的整改，制止班组违章行为。

负责对现场劳动力的管理，合理安排劳动力用工，并对作业班组每道工序进行检查，坚持“三检”制度化。

督促施工班组搞好自检、互检，分析班组质量情况，掌握质量动态。负责本工程分项工程的检查验收。对在施工中使用的原材料、构（配）件、成品、半成品、计量器具进行检查和验证。

检查原则，正确反映工程质量情况，按实签发班组质量验收单。及进了解工程质量情况，检查并督促班组按施工规范要求施工；发现存在的质量问题及时下达不合格品的处置记录通知单，并限期整改。

收集整理原始记录，及时按上级规定填报质量报表。

协助做好现场检查和试验工作，并对现场的检查和试验设备进行检查。

及时处理业组工程师验收不合格的项目，把质量隐患消除在施工工序过程中。

负责本工程安全管理和施工现场安全监察，监督二级机构安全管理项目的实施，定期组织开展安全例会，安全检查和安全教育活动，监督文明施工，负责安全管理台帐的记录及安全资料的整理等工作。

贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。

对在本工程施工的班组进行监督检查，并对查出的问题及时督促整改。

（7）测量员：负责本工程的定位放线、抄平及标高尺寸和沉降观测工作。

（8）试验员：负责本工程的原材料及试块取样，送检工作。

（9）资料员：负责本工程的各种材料试验及相关资料收集整理工作。

（10）材料员:根据生产计划和材料采购计划，以采购合同为依据，将材料分期分批采供到施工现场。

对采购过程进行控制，保证所采购的产品符合规定的质量要求，严格执行“四检”制度，并负责验证。

将所采购的材料分类堆放，按名称、等级、规格、型号、标质、数量、质量标准、技术要求等进行标识。

负责对顾客提供的产品按公司《顾客提供产品的控制程序》对产品进行验证，并及时做好标识。

负责建立采购物资的进料台帐，及时办理大中型机械等设备和材料的退场手续。

定期对材料消耗情况进行检查，负责对现场材料按月、季进行盘点，为项目成本核算提供依据。

三、技术设备准备：对施工中所有设备在开工前进行彻底的检查，确保最后投入使用的技术设备能达到施工技术要求。

四、图纸审核：中标后，由技术部门组织下属各施工队技术人员进行图纸的会审，发现问题，及时反馈确保施工图纸的准确性。

五、桩位、标高复核：中标后，对路段线路的中线、高程进行复核和补桩，并进行导线网的布设，复测结果与设计结果进行比较，确定没有问题的时候进行开工前交底。

六、现场准备：搭设临时设施，确定作业、生活以及堆场的区域。

清理地表影响施工的障碍物。

做好三通一平工作，接通电源、水源。

提前办理好本工程开工前的各项法定手续。

根据施工图纸，确定经一路桩号为K0+000~K0+095.863，长度约为96米；经二路桩号为桩号为K0+000~K0+096.430，长度约为96米；经三路桩号为K0+000~K0+147.805，长度约为148米；经十路桩号为K0+000~K0+162.335，长度约为162米；纬一路桩号为K0+000~K0+600，长度约为600米；纬二路桩号为K0+000~K0+421.681，长度约为422米；纬三路桩号为K0+000~K0+453.201，长度约为453米。道路工程总长度约为1977米。考虑将整个施工队伍分为四个组；第一组负责经一路、经二路道路及排水工程施工，施工线路长约192米；第二组负责纬一路、经三路施工，施工线路长约748米；第三组负责纬二路施工，施工线路长约422米；第四组负责纬三路、经十路施工，施工线路长约615米。根据工程量的大小科学合理的安排各小组的劳动力、施工机械等，同时开工。

第二章施工进度计划及工期保证措施

第一节工期承诺及进度计划

我公司经过充分的调查之后，根据工程量清单和现场实地踏勘情况，结合以往类似工程的施工经验，现有工程机械设备及我公司施工组织管理能力，确定本工程工期为105个日历天。

各阶段施工工期初步安排详见单位工程施工总进度计划横道图、网络图。

本标段工程量大、工期紧、工序多，各工序能否按计划施工完成，是保证工期的关键，充分发挥项目部现场统一调度中心的作用，使各个环节保持连续均衡，有节奏地进行，形成一种紧张热烈而有条不紊的生产气氛,确保工程按期完成。

1、严格执行网络计划，工序穿插紧密，工艺顺序合理，制定工序拖延惩罚办法，使各工种紧凑协作。

2、督促检查施工准备、施工计划和工程合同执行情况。

3、检查和综合平衡劳动力、物质供应和机械调配。

4、检查和调节现场平面管理，建立每周一次生产碰头会及每天一次现场协调会制度，对施工现场进行综合协调，与甲方、质监和设计部门密切配合，及时处理施工中出现的各种问题，解决作业计划中的各种矛盾，使计划能顺利贯彻执行。

1、加强项目施工管理，实行项目经理负责制，逐级签定承包责任，落实施工网络计划。项目部设调度室，项目经理全面负责施工计划的实施，按计划组织劳、材、机等资源配置，全面有效地行使指挥、组织、控制、协调等管理职能。

2、切实做好实施性施工组织设计，加强计划管理和预控管理，按照施工形象进度计划和网络控制计划，预先做好技术、质量、安全的施工筹划和机具、设备、材料的供应，以保证施工顺利进行。

3、充分发挥科技效能作用，对重点、难点工程积极进行科技攻关，选择科学的施工方案和施工方法，加快施工进度。

4、做好砂场、石料场和备料工作，确保前期施工需要。

5、加大机械设备投入，提高机械化作业水平，并做好维修保养工作，保证其良好状态。

6、做好与当政府、关系单位的协调工作，协助业主做好征地拆迁，以便各工程能按时全面展开施工。

7、严格按施工组织设计和网络计划施工，抓好关键线路的重点及难点工程施工进度，每周召开工程调度例会，通报施工质量、进度情况，分析存在问题，及时调整布置。

8、提前做好雨期施工技术、安全等准备工作，合理安排工序，充分利用每年有利施工期节，突击施工，加快进度。

9、做好安全工作，以安全促进度；备足应急资金，一旦工程进度款供应不及时，便可调剂使用，确保施工顺利进行。

第三章劳动力及材料投入及保证措施

第一节劳动力投入及保证措施

一、精干的施工队伍，组织好劳动力进场。根据结构特点、我公司实际情况及XX市地区的施工情况，合理组织一支强有力的施工队伍进场。要求该队伍自身管理水平高，施工能力强，两季不回家，既有利于施工生产的连续，又可保证工程的工期及施工质量。

二、做好职工的入场教育培训，搞好全员的各项交底工作：培训按职工的工作任务，区分不同层次和培训内容，使职工有适当的知识基础，以确保员工对现行有效法规要求、企业标准、组织方针、目标的认识。

三、加强职工的职业健康安全教育，树立“安全第一、预防为主”的意识，由工程部安全员培训，职工进场后进行三级教育，包括国家法规相关要求、企业职业健康安全管理手册程序文件、企业标准、安全目标等知识，强化职工安全意识，把安全工作当作头等大事来抓。

四、落实各级人员的岗位责任制。对职工进行施工组织设计及各分部（子分部）、分项工程施工方案的集体交底工作，使全体职工都能掌握技术及质量标准；对关键部位除做详细交底外，还应做现场示范，促使操作工人理解“企业在职心中，质量在我手中”及“百年大计，质量第一”的内涵。

五、本工程工期为105天，必然会经历春节传统节日与五一国际劳动节长假。为了保证工程工期，要求在春节和国际劳动节能够正常施工。我公司为此制订了详细方案：春节期间，结合公司本工程管理人员及施工队意见，对春节或五一劳动节能够继续正常工作的安排其正常工作；对部分需要在节假日休假的管理人员或工人，公司另外安排能够胜任该工作的人员接替其工作，提前做好工作相关交接，保证不贻误工作。通过以上措施确保工程能够持续不停工运作，从而保证工期。

六、本工程工期紧，为保证工期精心编制了劳动力安排计划表，详见附表。

应根据施工进度分批进场，在满足施工的条件下，尽量不占施工场地，并且一旦中标立即提前订购，保证不等材料施工，并且将能提前进场的材料提前进场，根据施工计划堆放到指定位置，施工时能及时用料而且不影响作业。主要材料及用途：

水泥：道路结构层、管道基础、垫层

商品混凝土：主要用于道路结构层、管道基础

钢筋混凝土管：用于雨、污水管道工程

人行道全色亚光砖：人行道面层

铁铸井盖井座：用于雨、污水检查井

所需用周转材必须在工程开工前全部落实，确保在使用过程中能按质、按量提供。周转材计划表（见附表）。

1、组织材料供应，确保施工正常进行合理地、科学地组织材料的采购、加工、贮备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足建设需要。

2、及时掌握材料信息，选择供货厂家，掌握材料质量、价格、供货能力的信息。可以获得质量好、价格低的材料资源，从而确保工程质量，降低工程造价。这是企业获得良好社会效益、经济效益，提高市场竞争能力的重要因素。

1、材料、设备进场前审核

本工程所有材料，包括多种原材料、半成品及成品材料，先将生产厂家简介、材料技术资料和试验数据及材料样品、实地试验结果等各种技术指标报请业主和监理工程师审批。凡是资料不齐全或未经批准的材料，一律不准进入施工现场。

用量大而对质量又至关重要的原材料，具备上述各种资料后，仍将对生产厂家的生产工艺、质量控制的检测手段进行实地调查。

2、材料、设备进场验收

（1）对所有材料进场时，项目部材料部、质量员等根据样板及有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。

（2）按规定应进行抽样复验的材料，严格按规定比例、抽样方法进行抽样，送试验室进行试验，试验合格后方可用于工程。

（3）项目部验收合格后，及时连同合格证等技术资料提交监理工程师进行材料验收。杜绝不合要求的材料进入现场。

（4）凡标志不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。

（5）进场设备，开箱前，包装必须完好。除了应持有合格证书、产品说明书外，酌情应有随机附件、保修卡或安装、使用说明书等。设备开箱，应有开箱记录。

（6）无生产厂名和厂址或牌证不符的设备，不用于本工程。进场设备到达施工现场后应保持其原有的外观、内在质量和性能，在运输和中转过程中发生外观质量和性能损坏的设备不用于工程。

（7）对材料性能、质量标准、适用范围和对施工要求必须充分了解，以便慎用选择使用材料。凡是用于重要结构、部位的材料，使用时必须仔细核对、认证其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求。

（8）新材料应用，必须通过试验和鉴定：代用材料必须通过计算和充分论证，并要符合结构构造的要求。

每批水泥过场，检查其出厂合格证，并抽样进行安定性试验。每批水泥28天后必须要有28天强度补报单。

混凝土试件取样：每一台班、不多于100m3取样一组。同时，每一工作班，检查混凝土坍落度不少于二次。

砂浆试块标准养护28天后送试验室进行力学试验。

对购入的材料和成品，设置专门的仓库由专人负责保管、发放，并健全现场材料管理制度，妥善保管，避免材料损失、变质。

（1）材料按要求分类、分规格堆放，并堆放整齐，做好防护。

（2）在每种材料旁设标志牌，指明材料品名、产地、规格及检验状态等。禁止使用末验收或标示为不合格的材料，对不合格材料及时退回。

（3）针对不同的材料，采取相应的存储措施，如分别考虑温度、湿度、防尘、通风等因素，并采取防潮、防锈、防腐、防火、防霉等一系列措施，保护不同材料，避免材料损坏。

（4）仓库管理要有严密的制度，定期组织检查和维护，发现问题，及时处理。注意仓库保安、防火工作。

（5）易燃易爆产品尽量减少库存，并要单独分开存放。

（6）合理地组织材料使用，减少材料的损坏。正确按定额计量使用材料。

第四章主要机械、检测仪器配备及保证措施

第一节施工机械设备及检测设备计划见附表

由于本工程工期紧，在设备上优先选用先进设备，所有工程机械和设备早做准备，提前进场，并保证投入项目使用后能够正常运作。在配备机械设备时候，要对机械设备的数量作好充分的预防和预想。留有一定的富余量，确保工程能顺利进行。本工程需要大量的机械设备和运输车辆，其中车辆更是施工的主力。根据实际情况的需要，安排好机械设备，使其能够按照工程进度正常施工作业。

根据本工程的特点，配备精度符合设计和施工要求的各种检测设备，在质量和数量上要能满足施工检测的需求。

第四节机械设备和检测设备的管理措施

当机械设备和检测设备已投入工地现场使用或拟投入使用，需公司专管设备的部门安排足够的管理人员和技术人员对机械和检测设备进行保管、维护及维修。一方面发现设备问题，及时处理，使机器和检测设备不会影响正常施工作业。另外一方面，对于相关设备都应做好保管措施，确保机械设备、检测设备不会遗失、丢弃，或者无故损坏。

第五章施工总平面布置和临时设施布置

一、施工总平面图本着减少资金投入，尽量少占施工用地，缩短场地内运距，现场紧凑合理的原则布置。

二、根据本项目场地条件，临时设施设在同一区域，以便于管理。

三、水、电供应设施应能满足生产、生活需求，排水沟应能畅通，以保证下雨时工地无积水。

四、施工现场平面布置详见附图。

临时设施包括生产、办公和生活设施，机械、供水、供电及场地周围设置。

生活区主要业主、监理、施工管理人员办公，工人吃住的场所。为此，我们设置面积较大的业主、监理、施工管理人员的办公室,会议室。工人设置专门食堂，各工种分开居住的宿舍，并考虑了机修人员的维修间及杂品库。

生产性临时设施包括材料房（堆放小型配件、工具、劳动保护用品、生活用品等），面积20m2、配电房面积10m2，考虑钢材、模板的需求量很小，适当设立满足需求的钢筋、木工加工棚。

在生活办公区最边上位置设置值班室，作为保安、进场人员登记场所，面积20m2，考虑到本工程为滨江公园小区道路，并且施工线路较长，应安排好专职保安人员轮流巡视，以确保工地施工安全。办公室包括休息、临时办公考虑100m2。

1、管理人员：设置三间宿舍，每间15m2，共计45m2，其中建设单位、监理单位、我单位各一间。

2、工人宿舍：设置12间宿舍，每间12m2，共计144m2，考虑现场140人居住。

3、食堂：设置90m2，考虑45个人同时就餐。

施工用临时水源由业主提供，施工现场将水源位置设置在砼搅拌机旁，给水管管径DN50，阀门及水表安装在水表井中。生活区用水在开工准备工作中将水源引至食堂、宿舍、办公室等处，在施工准备阶段结束时，解决好工地工作人员生活用水及工地机械或施工用水。生活用水排入市政管道。

临时用电线路布置划分为三个区域即加工区、施工区和生活区。电源由业主提供的临时总配电闸引入现场配电房用三相五线输出到各个区域。根据施工计划安排电流量，保证施工用电，不贻误工期。

第六章关键部位施工技术、工艺及施工方案

项目部设专门测量的机构，对该工程进行控制。负责全过程的控制测量与内部测量复核工作。

我单位测量队组织人员负责对项目部的测量工作进行指导、抽检和复核。

各项目队设测量放线组，负责其管道的施工测量与放线。

二、测量设备的配备与管理

为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备测量设备表附后。

以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检查合格方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档。

项目部测量设备的管理及维护严格按有关规定及要求执行。

开工前，对设计部门提供的施工区平面控制其始坐标点（不少于三点）采用经纬仪按多边形导线网或四等导线测量技术要求和精度复测，进行此工作时候，应与监理工程师联合测量。测量精度达到技术要求后，报送项目总监及业主签认，否则不得进行后续测量工作。

平面控制点加密导线采用经纬仪，按规定技术要求和精度指标测量。

对设计部门提供的水准基点（不少于两个点）进行水准联测复核，按三等水准测量的技术要求进行，复测结果报送监理和业主签认。

水准点加密测量：在施工段区域范围内，沿线路两侧稳定位置埋设水准点标志桩，并与业主或设计部门提供的基准点闭合水准路线。测量采用精密水准仪。

竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求与施工测量相同。

每一分部分项工程竣工测量后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。

整个区段工程各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。

影响测量精度质量的因素主要有人员、器具、方法、操作和程序管理等5个方面。人员要持证上岗，使用经检定和校检的测量器具，测量方法要科学、合理，操作规范，按程序进行管理，对各要素进行预控。

做好测量前的各项准备，是测量质量的基本保证。应认真审核设计施工图和有关资料，按选定的测量方法进行内业计算；测量计算做到依据正确，方法科学，计算有序，步步校核，结果可靠；外业观测成果是计算工作的依据，计算成果要经两人独立核算后方可实施；测量前应检校现场控制桩和水准点，保证位置、高程准确；测设前应检校测量仪器和用具。

要确保测量工作在受控状态下进行。定位、放线工作须执行经自检、互检合格后，将成果资料送报有关主管部门验线的工作制度。实测时要做好原始记录。对测量记录的要求是原始真实，数字正确，内容完整，字体工整。记录人员应随时校对观测所得数据是否正确。按企业《过程控制程序》《不合格品的控制程序》和《检验测量和试验设备控制程序》等文件执行。

检查验收测量成果时应先内业后外业现场，验收的精度应符合规范标准要求。必须独立验线。检查验收部位应是关键环节与最薄弱部位。

第二节原路面结构破除及清理

一、勘察现场：确定需要做破除处理的原路面结构层的范围及厚度，以保证在破除施工时能够做到准确无误，科学降低工程造价。

二、测量定位：在施工前，由专职测量人员对所需要破除的路面进行测量，记录好测量的数据。同时对测量好的路段放线，主要包括破除的范围和破除的厚度，使后期破除施工有准确的依据。

1、混凝土路面破除：采用破碎头挖机将施工范围内的结构层破碎，在破碎过程中，需要有经验丰富的专人与破碎头挖机配合，并指导挖机操作工施工，控制好破碎的范围与深度。破除出来的废渣由运输车辆运输至指定的堆放场地集中处理。不得随意堆放而影响小区内环境及交通。

2、沥青路面破除：沥青路面结构层的破除直接采用普通挖机进行挖掘破除，并由运输车辆配合挖机将废渣运输到指定区域堆放，并集中处理。

四、路面杂物清理：将原路面上的杂物进行相应的处理，做到施工时没有障碍物，提供一个良好的施工现场环境。杂物清理后，运输至事先预备好的区域，然后集中处理。

1、测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制护桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出道路宽度及填、挖高度，施工中要配合检查、校核。

2、清理现场及回填整平，拆迁红线内的障碍物，做好临时排水工作。

开挖采用混合式开挖法，即先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖面，加快施工速度。弃土要及时清理，不得随便堆放，以减少对交通及周围环境的影响，根据现场情况确定堆土位置，运土路线，机械运转路线等。挖土方工作量约21643立方米。

2、考虑到开挖土方作为施工用，需要拟订所能开挖的地点。首先对该点土质进行实验，并确定土方量，同时考虑就近原则，降低造价。填方区开挖的腐植土、淤泥等，先就近堆放，然后同意运至借土场或者弃土场。路基填土前先要做出实验，确定压实参数取50米作为实验路段，通过路段实验，优化修正压实参数。当符合设计规范时，送监理工程师审批，作为以后压实的标准。

路基压实全部采用重型压路机进行分层碾压，碾压方法是：先边后中，先轻后重、先静压后振压。每层碾压完成后，都应有压实度实验报告，当符合设计要求后，再进行下一层施工。每次分层厚度不得超过30cm，需要压实后再进行下一层回填。

路基压实采用重型击实标准，快车道填方段0~80cm≥90%，大于80cm≥87%，填方段及不填不挖路0~30cm≥90%。人行道填方段0~80cm≥90%，大于80cm≥87%，填方段及不填不挖路0~30cm≥90%。

每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点，不足200m2时，至少应检验两点，检验标准，必须每点都符合规定，必要时可根据需要增加检验点。

填石路堤的紧密程度在规定范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。

土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重(或轴重)及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左右两后轮隙下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。

对填石及土石路堤如设计规定需在路床顶面进行强度试验时，应按照设计规定办理。

土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均满足要求。如仅有一项满足要求时，应找出原因，予以处理。

四、部分路段需要进行片石换填处理。

换填片石时，应自路中心向两侧抛填，并用压路机反复碾压至符合技术要求，稳定后方可作碎石找平层。碎石找平施工时，对片石缝隙应嵌填密实。片石粒径和强度要符合设计要求，严禁使用风化石。

雨期施工时，对于透水性不良或不透水的土及其他地质不良的土路质路基，在中雨或连续雨天的情况下应停止施工。路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。

路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作。排水沟的出口应通至桥涵进出口处；排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实。

雨季施工前应进行下列准备工作：

对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。

修建施工便道保持晴雨畅通。

住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。

修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

储备足够的工程材料和生活物资。

雨季填筑路堤应按照下列规定进行：

在符合规定的地段填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填等措施。

应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时随挖随及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

雨季填筑堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。

雨季开挖路堑应按照下列规定进行：

路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外按规范施工，开挖截水沟并接通出水口。

雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度，以挖作填的挖方应随挖随运随填。

雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两则挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标后压实。高速公路或一级公路，如土的强度低于设计要求时应超挖50cm，其他公路超挖30cm，用粒料分层回填并按路床要求压实。

道路底基层为20cm级配碎石，石料规格严格按施工设计要求选用，严禁使用不符合规格或者质量的石料。

1、准备工作：首先对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面整洁后，再进行垫层的施工放样。

2、材料选用：级配要求碎石的含泥量不得超过规范要求，将材料中的杂草、树根等杂物清理干净，超过垫层厚度的石料进行人工击碎后再使用。严格控制好最大粒径及砾料、粉砾料的比例。

3、摊铺：为了避免纵向接缝，根据路面宽度，使用摊铺机进行摊铺，两台摊铺机分两幅一前一后相隔8~10m同时向前摊铺，一起进行碾压。

摊铺前，底基层表面要洒水湿润。摊铺时，控制摊铺速度，使其与混合料的生产能力相协调，以减少摊铺机停机待料的情况。

在摊铺机后面设专人消除粗细骨料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料拌和均匀。

运料车设专人指挥，倒车速度不得过快，防止碰撞摊铺机使基层表面出现波浪。

4、碾压：在找平整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压2遍，然后用振动压路机进行振动碾压。在直线段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度，前两遍采用1.5~1.7km/h，以后VV170振动碾压用2.0~2.5km/h。路面两侧应多压2~3遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

5、检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。

第五节水泥稳定粒料铺设

一、基土垫层经压实达到设计要求并经业主和监理验收合格签认后，方可进行水泥稳定粒料基层的施工。

二、水泥稳定粒料应根据设计配合比的要求，进行机械强制性拌合。

三、施工前应先对路基碾压密实并报监理工程师验收合格签认后方可进行稳定粒料的摊铺。

四、水泥稳定粒料摊铺时应做到分段按量上料，并须考虑道路两侧加宽25cm，避免场内重复运输。

五、摊铺完成，应进行初压，应先由两侧向中心稳压一遍，其后立即进行找补，再行压实达到无明显轮迹和达到规范规定的压实度。

六、碾压前应检验含水量，在碾压全过程中应保持最佳含水量状态。压实成型及压实度合格后，并需每班取样试验。

七、铺设厚度为20cm，水泥含量为5%，按照施工图及设计要求，严格选用合格碎石粒料，最大粒径不超过30mm，压实度要求。

第六节快车道水泥混凝土面层施工

首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。

1、混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。

2、混凝土混合料到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

3、在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。

1、摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右，宜采用2.2kW的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。

2、振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

3、混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

4、最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。五、表面修整

机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是施工进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。

刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。

压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6~1.0mm），比较美观。拉毛易疏松和破损表层，使表层1~2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。

六、切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。

保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。

七、拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。

八、养护与填缝：养护工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。

第七节人行道施工与侧石安装

人行道为20cm碎石基层+10cm厚C15混凝土+2.5厚1：3水泥砂浆，上铺全色亚光地砖。

1、碎石基层铺设：本次施工的人行道为2m和2.5m宽，铺设20cm厚碎石基层。

严格选料，碎石的粒径和强度都需要符合规范要求。

铺设碎石完成后，需要压实到达规定的密实度。

2、15cm混凝土铺设：按照准备工作→安装模板→摊铺混凝土→混凝土振捣→养护的程序进行施工。每步工序都严格按照施工规范进行，并遵照业主、监理工程师、设计师的指导进行施工，确保到达强度要求。

3、浇筑1：3水泥砂浆后铺设全色亚光地砖，地砖的尺寸为20×10×6cm。

4、侧石安装：按照图纸及施工规范铺设C20混凝土垫层，然后安装花岗岩侧石。

浇筑侧石平座砼时，应测控表面标高和纵、横坡方向，其标高应略低于设计1~1.5cm。安装侧石时靠车道一面应由经纬仪定线，挂绳找直，交叉道口的曲线段安装，应先放出弧线后，再照样安装。安装侧石时，底座应铺水泥砂浆，侧石校正后用力压稳。水泥砂浆勾缝后的表面砂浆应随即擦干净。后座砼拆模后应随时培土。

施工流程：沟槽开挖→管道基础施工→管道安装→检查井施工→土方回填、夯实。

当挖沟槽深度较小没有滑坡的可能发生时，不需要采取措施。根据现场土质情况以及开挖沟槽的深度情况，需要钢板支护的部分进行钢板支护。

1、管道所用砼管必须符合质量标准，且具有出厂合格证，不得有裂纹，管口不得有残缺。

2、管道施工前要进行放线、测量，放出管沟开挖边线，然后才能进行开挖。

3、管沟以机械开挖为主，人工配合的方法施工。管沟开挖土方量比较大，选用挖掘机进行基槽开挖，人工配合清理基层，对于地下水，可以采取在基槽一侧开挖集水坑、集水井，然后用潜水泵将水抽出的方法进行施工。

4、砼管下管前应现将管口凿毛，并在管道基础混凝土上弹出管道中心线，安装管道时，在定好中心线的同时，拉出管道外边线，然后再进行管道安装，以保证管道的平直，排水管道采用木楔临时固定，在浇筑管道混凝土时要两侧同时进行，以防将该处管子挤偏。

管口抹带、接口前，先将管头凿毛，并用水冲洗干净后刷一道素水泥浆后在分两层抹1：2.5水泥砂浆，初凝后用铁抹子赶光、压实，立即覆盖湿纸带，并铺以草帘浇水、养护，为避免产生裂缝、脱落现象。管口铺设钢丝网在抹带第一层抹完后，中间铺一层钢丝网，然后再抹第二层水泥砂浆。

在做完基础，安装完管道后再检查井的砌筑，

1、检查井井壁砌体工程主要以瓦工为主。

2、砖砌筑确保砂浆饱满度，控制灰缝厚度，不得超过皮数杆，单面挂线。

4、砂浆搅拌、砂浆配合比应采用重量比，计量精度：水泥为±2%，砂、灰膏控制在±5%以内，用砂浆搅拌机搅拌，时间不小于1.5min。

5、检查井内、外抹灰应先用原浆勾缝，然后用砂浆分层压实、压光。

6、砂浆配合比按试验室配合比现场测定砂含水率进行试配，调整后按此配合比施工，并留足两组砂浆试块送试验室标养，28d试压备查。

7、检查井内爬梯应作热涂沥青防腐处理，安装时周围孔隙须用1：2水泥砂浆堵塞封实，砂浆凝固前不得踏动爬梯。

1、在管座砼及抹带、接口砂浆强度达到设计强度的50%以上时及排水管道验收合格后，即可进行回填土。填土方向按沟槽排水方向由高向低分层进行。

2、每层填土松铺厚度不大于20CM，管沟两侧的回填土采用机械和人工相结合的方法进行回填和夯实。

3、管顶上口两侧土方回填应同时进行。用蛙式打夯机夯实。检查井周围填土应四周同时进行并分层人工夯实，在回填过程中每填一层应取土实验，达不到设计密度时，要继续夯实或采取有效措施，直至合格为止。

二、测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制护桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出管道宽度及填、挖高度，施工中要配合业主及监理检查、校核。

1、基坑开挖由机械施工队进行，以机械开挖为主，人工开挖为辅。

2、开挖时做好坑内、坑外排水，在坑内应开挖集体排水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。

3、采用自卸车配合挖掘机开挖的方式，将开挖出来的土方及时运至事先联系好的弃土场，可用于回填的土可堆放于不影响施工的次要位置，待管道安装完成后用于回填。

4、结合现场的土质情况及以往的施工经验，开挖沟槽选择合适的放坡方法。

四、污水管道基础施工及管道安装

1、管道所用砼管必须符合质量标准，且具有出厂合格证，不得有裂纹，管口不得有残缺。

2、砼管下管前应现将管口凿毛，并在管道基础混凝土上弹出管道中心线，安装管道时，在定好中心线的同时，拉出管道外边线，然后再进行管道安装，以保证管道的平直，排水管道采用木楔临时固定，在浇筑管道混凝土时要两侧同时进行，以防将该处管子挤偏。

3、混凝土管基座的浇筑，严格按施工图纸进行。当管道基础和护帮分开施工时候，管道基础表面应凿毛并冲洗干净，然后浇筑。

在做完基础，安装完管道后再进行检查井的砌筑，

1、检查井井壁砌体工程主要以瓦工为主。

2、砖砌筑确保砂浆饱满度，控制灰缝厚度，不得超过皮数杆，单面挂线。

4、砂浆搅拌、砂浆配合比应采用重量比，计量精度按规范要求进行。

5、检查井内、外抹灰应先用原浆勾缝，然后用砂浆分层压实、压光。

6、砂浆配合比按试验室配合比现场测定砂含水率进行试配，调整后按此配合比施工，并留足两组砂浆试块送试验室标养，28d试压备查。

7、检查井内爬梯防腐处理，安装时周围孔隙须堵塞封实DB15／T 500.1-2020 防雷装置检测技术规范 第1部分：建筑物电子信息系统，砂浆凝固前不得踏动爬梯。

1、污水管道安装完毕后，应进行管道的密闭性检验，在此采用闭水实验的检验方法。

2、试验管段自井距分隔，带井试验。

3、管道闭水试验时施工组织设计（桩基础部分），应符合以下几点规定：

（1）、管道及检查井外观质量以检查认可；

（2）、管道未回填土且沟槽内无积水；