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四、施工方法和技术措施

1、混凝土拌合站冬季施工

吉泰龙广场施工组织设计2、钢筋工程的冬季施工

3、墩柱、盖梁冬季施工

6、桥面系工程冬季施工

8、路基附属工程冬季施工

五、冬季防风、抗风措施

六、冬季施工的安全措施

09省道德清乾元至秋山段改建、配套工程第一合同段施工起讫里程K0+000～K2+300,全长2.3km，包含桥梁、路基、雨水管道、污水管道、沉井等工程。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点为桥梁及路基填筑。主要为箱梁预制、箱梁架设、桥面系、墩柱、盖梁工程及路基的施工。

根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件《德清大道东延段改建工程两阶段施工图设计文件》，《陕西建工集团机械施工有限公司下发的冬季施工文件》，国家及交通部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。

（1）《公路混凝土工程施工技术指南》

（2）《公路路基工程施工技术指南》

（3）《公路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

（4）《公路工程简支箱梁预制细则》

（5）《公路工程施工安全技术规程》

（6）本标段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件；

（2）针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。

（3）组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。

（4）保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。

（5）明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。

四、施工方法和技术措施

1、混凝土拌合站冬季施工

拌和站冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0℃前达到预期强度的施工掩护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。

1.1、混凝土冬季施工的一般要求

A、水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5。

B、骨料。粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质；在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。

C、外加剂。在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足《公路工程高性能混凝土暂行技术条件》的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。

D、配合比。冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水灰比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。

E、混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10℃。

F、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥5℃）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃，水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。

G、混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水（液体外加剂），至少30s，最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性要求。

H、当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。

为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=12℃、ts=12℃、tg=12℃分别表示之，其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度取下跨塘大桥的C50（水泥：砂：骨料：外加剂=1：1.12：2.73：0.012）其中材料质量为471kg，砂为526kg，石子1287kg，水和外加剂165.65kg。

①混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：
式中T——拌制时混凝土拌和物的温度（℃）；

W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量（kg）；

tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；

ps、pg——砂、石的含水率（%）；

b、B——比热及溶解热；

当集料温度＞0℃时，水的b=4.2，B=0；

当集料温度＜0℃时，水的b=2.1，B=335。

②混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：

式中T1——混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（℃）；

T——混凝土拌和物的理论温度（℃）；

Td——搅拌机棚内的温度（℃）取12℃。

③混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（℃）

混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：

式中T2——混凝土经过运输和成型后的温度（℃）；

t——混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取1h

n——混凝土倒运的次数；取2次

Ts——室外气温（℃）；平均取5℃

当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。

当暖棚内水泥和骨料的温度都为12℃，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：

混凝土施工不同时段温度计算表

细则要求：冬季混凝土施工时入模温度不低于5℃，负温时不低于10℃

综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至30～60℃。

1.3、原材料加热及混凝土保温

混凝土冬季生产采取加温、保温措施。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施，以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。

A、混凝土的温度控制措施

为了保证混凝土入模温度不低于5oC，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。

①利用设置在水池里的电热水器对拌合用水进行加热，水温由热工计算控制。采用电热水器对水池中水加热时，水池内壁四周均用保温板连接，水池上方用彩钢板进行封闭，降低热量损失速度。

②地材保温。采用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖，棚内设置煤炉加热饮用水产生蒸气进行加热，保证骨料不冻结。

③混凝土拌合站：搭建保温棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。

④水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。

B、混凝土运输和浇筑的保温措施

①、组织施工力量，加强施工便道维护，确保施工便道平稳、安全、快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，减少混凝土的温度损失。

②、运输时将运输车用棉毡包裹，输送泵管道同时用棉毡包裹，减少混凝土运输过程中温度损失。

③、运输和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵，减少混凝土温度损失。

C、混凝土日常养护的保温措施

对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后立即采取保温措施，为保证蓄热养护的效果，本标段混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料（保温被）或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。

①、混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温，并固定防止掉落。

②、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被。

③、定期检查塑料保温被的覆盖情况，对破损、吹翻等情况及时进行修复。

2、钢筋工程的冬季施工

a、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。

b、负温下钢筋焊接施工,采用电弧焊焊接方法。所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行，必须在露天环境下进行时须有遮挡措施，防止钢筋焊接时直接与地面雨雪接触。

焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。为防止接头热影响区的温度突然增大,应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。

c、钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头,严禁立即碰到冰雪。

3、墩柱、盖梁冬季施工

A、混凝土运输和浇筑的保温措施

①、组织施工力量，加强施工便道维护，确保施工便道平稳、安全、快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，减少混凝土的温度损失。

②、运输时将运输车用棉毡包裹，输送泵管道同时用棉毡包裹，减少混凝土运输过程中温度损失。

③、运输和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵，减少混凝土温度损失。

B、混凝土日常养护的保温措施

对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后立即采取保温措施，为保证蓄热养护的效果，墩柱、盖梁混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料（保温被）或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。

①、混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温，并固定防止掉落。

②、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被。

③、定期检查塑料保温被的覆盖情况，对破损、吹翻等情况及时进行修复。

②、水泥、矿粉、粉煤灰

粉罐覆盖保温层保温，具体做法是喷涂发泡保温隔热层，起保温作用。

一片20m箱梁拌合用水约2960kg。拌合用水采用在蓄水池中直接用电热器加热，开始拌制混凝土前2小时开始加热，加热到60℃左右，蓄水池的水不加满，留0.5m高的空间，同时应保证水温在施工过程中相对稳定以便于施工控制，保证混凝土质量。水泥、外加剂不做加热处理，避免与60℃以上水直接接触。

④、钢筋和预埋件的焊接

钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，禁止将钢筋直接存放在结冰的地面上。

焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，在钢筋加工棚内必须下垫方木，等接头完全冷却后才能搬运到外面。

混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌合水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌合物的初始热量。

对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。

储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料棚。

将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内电暖器加温，保证温度不低于10℃，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。

向搅拌机投料时，砂、石、热水先拌合，后加水泥进行拌合，避免水泥直接与热水接触发生假凝现象。其拌合时间一般较常温施工时延长1分钟。

混凝土出盘温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

混凝土施工过程中，要用保温材料包裹搅拌车，搅拌车外先裹一层麻袋片，再用棉被覆盖来保温。

浇筑混凝土前，应先清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。一定要将冰雪融化并将融化水排出。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖好，并用蒸汽加热，使模板和钢筋的温度不低于0℃，在加热过程中，应安排专人观测温度，并详细记录，不达到0℃不浇筑混凝土；在浇筑过程中，为保持这个温度，一直对模板进行蒸汽加热。

分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度不得超过30cm，不得少于20cm。

混凝土浇筑时采用边浇筑边铺土工布保温，防止混凝土受冻，当梁体上部混凝土覆盖时，下部混凝土温度不低于5℃。

由于浙江地区冬季平均气温偏低，为了满足工期要求，需采用蒸汽养护。制梁台座保温养护棚采用新制顶面屋架，利用在屋架和外模外覆盖篷布的方法将整个箱梁及模板盖住。

梁体混凝土浇筑完毕后，立即覆盖土工布，包裹篷布对箱梁进行蒸汽养护。

为保持整个箱梁养护温度一致，采用整梁包裹方案，合理布置蒸汽。

蒸汽养护注意以下几点：

1、布置温度测量点，以能测量出梁体各部位温度为宜。具体做法是箱梁两外侧、梁端及跨中各布置一个点，梁顶和梁底各布置四个点，箱内布置四个点。温度测控点离混凝土面或模板5～10cm。

2、安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每0.5小时观测一次，恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

混凝土蒸汽养护静停阶段：混凝土浇筑完成后，立即将混凝土暴露面进行覆盖。对箱梁端模用篷布包裹严密，同时将煤炉开启，开始蒸汽养护。

混凝土蒸汽养护：在蒸气升温的时候，每0.5小时测量一次箱梁顶板、箱梁内和箱梁外的温度。通过调节风门，保证升温速度不大于10℃/h，同时保证箱梁顶板、箱梁内和箱梁外之间的温度之差在15℃以内，恒温养护不超过45℃，恒温时间为36小时（恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定）。

蒸汽养护结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。

自然养护时，梁体表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。梁体洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。同时，对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。

蒸汽养护期间，若发现养护温度不能满足要求，立即采取多个煤炉加热，以调节养护棚内的温度。

拆除模板时特别注意环境温度与混凝土芯部温度差不超过15℃时进行。

4、当环境气温低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。

5、蒸汽养护的主要设备及设施

根据热工计算和蒸养工艺在梁场配备10只煤炉和10只铁锅。

养护棚和支架配合使用形成蒸汽养护空间。养护篷布选择密封性能好，导热系数小，耐高温，不易吸水等性能的材料。支架则采用钢管搭接成的骨架结构，按照箱梁梁型的长度进行搭设骨架。

终拉前必须对整个梁体进行预热保温（养护强度，弹性模量达到设计要求），具体做法是：在存梁区将准备终张拉的梁（一片或数片）四周用篷布盖严，并应考虑棚内温度流通，然后在棚内生炉子保温，当棚温达到5℃以上时方可终张，终张完后，把端部篷布盖好继续养护。

终张拉24小时后，切割钢绞线，即可进行压浆。压浆材料为防冻型灌浆剂。压浆前管道内要清除杂物和积水。

在压浆施工时，采用拌合水加热，压浆的梁体四周采用篷布覆盖，并在篷布和箱梁内生炉火保温。同条件养护试件达到20MPa后方可拆除保温。压浆后在棚内正温下养护，此间可作封锚工作。

箱梁架设冬季施工中，主要任务是在安全施工的前提下保证施工进度，缩短支座处砼浇筑后的等待时间，提高架梁速度。

5.1、支座处砼浇筑及养护

（1）使用冬季砼，严格控制砼的水灰比，以提高砼的早期强度。

（2）使用温度32℃～38℃的温水搅拌。

（3）砼的搅拌时间延长，一般是常温搅拌的1.5倍（3～4分钟）；保证入模温度不低于5度。

（4）砼浇注前，清除模板及垫石或金属预埋件上的冰雪和污垢。

（5）待梁支顶调平后，支撑模板，然后用保温材料（地毯或棉被）将垫石、支座处封严，形成一个半封闭的加热区域，从而达到对砼及周围空气加热的目的使砼能正常硬化；一面多留出部分保温材料，用暖风机往保温栏内吹热风（风温控制在35℃左右）加温，流出部分的保温材料，将暖风机围住，使其保温围栏形成一个整体。

（6）支座、垫石及模板温度同时升至+15℃左右，同时试模放在保温围栏内加温。目的是防止砼与其附着时，由于温差的原因，砼凝固时产生收缩，影响混凝土的质量。

（7）砼浇筑时，保温围栏不必全部打开，利用暖风机位子浇筑，以免温度流失太快。

（8）浇筑完后，立即恢复保温栏，暖风机继续保温。试块也放在其中同条件保温。

（9）锚固层表面硬化发热时，模具槽内用湿毯布覆盖，其上再覆盖一层塑料布，最后用1～2层棉毯或地毯，紧贴模具外壁包裹，进行保湿，保温养护，检查包裹损坏情况并及时更换补包。

（10）拆模后的砼部位进行棉被包裹保温养护，并结合混凝土冬季施工的综合蓄热养护法养护（养护7日）。以防内外温差过大而产生温度裂缝。

5.2、施工注意事项：

（1）架设人员统一穿防寒服、戴防寒手套。

（2）架桥机、运梁车、提梁机等大型设备更换防冻液及柴、机油型号。

（3）在施工过程中保证暖风机正常运转，监控各环节的温度保持。

（4）对出现的锈蚀、脱漆表面作除锈处理。清除支座表面的泥浆、灰尘、杂物，然后安装支座钢板，使安装牢固，最后将墩台顶面、梁体内腔杂物作彻底清理。

（5）施工后清洗拌制机具、模板等施工用品。

（6）施工后将支座周围杂物清理干净。

（7）架桥机等野外作业大型设备，须完善预热装置，保证设备能够正常启动。

6、桥面系工程冬季施工

根据本标段2010年施工进度计划要求，本年度桥面系工程冬季施工包括横向湿接缝、桥面现浇层、防护墙100m，地梁4道。

6.1、横向湿接缝、桥面现浇层、防护墙及地梁混凝土施工养护

（1）当环境温度低于－10℃时,不得进行混凝土施工。

（2）浇筑前保温准备：横向湿接缝、桥面现浇层、防护墙、地梁施工待模板安装完成后，搭设保暖棚并及时铺设保温被（保温被为两层不透风迷彩帆布中间夹一层保暖棉毡），保温被挂设时应顶部、四周全包围，下部落至梁面并压实、整理整齐，做到密闭、整齐、连接牢固。保暖棚采用脚手架按整片梁单边（覆盖防护墙和地梁）搭设，下部设滑轮可以进行移动，在混凝土开浇前用煤炉加热，为浇筑保温提前做好准备。

（3）浇筑过程中保温：横向湿接缝、桥面现浇层、防护墙、地梁浇筑施工前通知拌合站，拌合站在接到通知后，生产温控混凝土，保证混凝土出机温度不低于10℃，混凝土输送罐车应用保温被包裹罐身，保证混凝土输送至施工现场时入模温度不低于5℃，负温时应提高混凝土出机温度，并保证混凝土入模温度不低于10℃。在临近浇筑时应及时启动保温棚加热，保证浇筑环境温度不低于5℃，模板温度在5℃左右。保温暖棚加热应持续至该部位浇筑完成后2小时。

（4）浇筑完成后养护保温：横向湿接缝、桥面现浇层、防护墙、地梁混凝土浇筑完成后，应及时按在顶部外露面覆盖一层塑料薄膜和一层保温被的方式进行保湿保温，同时模板外部的保暖棚应一直留存。混凝土达到拆模龄期时，暂时取下保温被（移除保温暖棚），待模板拆除完毕，应及时恢复保温被保温，此时应先用塑料薄膜包裹两层后再挂保温被，保温被的挂设应跟混凝土面密贴不透风。

当保温时间达到14天后即可结束保温。

（5）当混凝土抗压强度达到设计强度的30%，且高于5Mpa后方可拆除模板，浸水冻融条件下，混凝土强度不得小于设计强度的75%。

（6）安排专人对结构物进行温度测量，拆模时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15℃。当养护完毕后的环境温度仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境温度之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。

（7）模板拆除时尽量选择在白天温度较高的时段，拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。

（8）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。冬季施工,应选择无风晴朗天气进行,充分利用日照条件提高面层温度。

（9）冬期施工不得直接洒水养护，宜喷涂养护剂或保温增湿措施。

根据设计文件相关规定，防水层施工时温度宜在10℃～35℃、相对湿度宜在75%以下，且应保证基层温度高于露点温度3℃，

故雨雪、大风等恶劣天气及气温低于零度时，不得进行防水层施工。

宜选择天气良好的高温时段施工。

6.3、施工注意事项：

A、冬季施工的测温规定

①蓄热法养生时，每6小时测一次。

②掺加防冻剂的混凝土，3.5Mpa以前，2小时测一次，以后6小时测一次。

③室外和工地环境每日4次。

④测温要专人负责，每日签认一次，确保测温效果，防止混凝土受冻。

按规范及施工要求制作,管理,养护,送检混凝土试块。取样与试件留置应符合下列规定:

①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次。

②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次。

③当一次连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土每200m3不得少于一次。

④对有抗渗要求的混凝土结构,其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程,同一配合比的混凝土,取样不应少于一次,留置组数可根据实际需要确定。

⑤每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

⑥根据实际情况，所有同条件试件的留置位置应由试验室统一安排，应放置在与混凝土施工相同地点，且应做好保护防盗工作。

根据2010年施工情况及整体进度计划，本年度路基顶层冬季施工区段总施工长度约1km。以下为路基顶层冬季施工主要控制措施：

（1）宕渣回填要严格落实冬季施工措施，保证料温控制在0℃以上。

（2）宕渣运输采用保温篷布包裹进行保温。

（3）加强现场组织工作，机具、设备、人员、检测等要组织好，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场，宕渣到达现场后应随到随填。对运到现场的临时储料，应用棚布覆盖，防止受冻，现场料不宜存储过多。

（4）加强宕渣填筑完成后的保温工作，填筑完成后用两层土工布进行覆盖。

（5）施工地段如有积雪应在临开工前清除。

（6）路基检测时间段应处于午后高温阶段，保证不因温度降低带来的宕渣冻胀而影像检测结果的真实性。

（7）0℃以下严禁进行宕渣填筑。

路基附属工程除遵循混凝土及钢筋工程冬季施工措施外，还需对浆砌工程进行控制。

（1）浆砌用砖冲刷干净，无冰霜附着。露天堆放的砖、砂要用土工布、草帘覆盖。选用不含冻块或冻结成团块的砂，遇水浸泡后受冻的砌砖坚决不用。

（2）砌筑用砂浆保证正温，保证砂浆使用温度不低于5°C。受冻而脱水的砂浆不许使用。

（3）砂浆拌合场地应搭设暖棚，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.5～1倍,砂浆稠度要求40～60mm。

（4）为了提高砂浆的抗冻性，在砂浆中掺加防冻剂，其掺量通过试验确定。为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，其掺量通过实验确定。对含外掺剂的砂浆应做成试件检查其强度。

（5）对已砌筑好的浆砌砖块，应覆盖土工布进行保温。

（2）水泥、水、砂子、石子等原材料温度；

（3）混凝土拌制棚内温度；

（4）混凝土出罐温度及入模温度；

（5）混凝土入模后初始温度和养护温度；

（6）混凝土施工作业环境温度；

（7）其他需测温的项目。

9.2、测温元件的选择

本标段冬季施工所有的测温元件，均选用玻璃水银温度计。

9.3、测温元件布置及测温方法

（1）大气温度，水泥、水、砂子、石子的温度以及工作环境温度可直接用温度计测定；

（2)混凝土出罐温度及混凝土入模温度的测定：混凝土浇筑后，立即用一小钢筋按入混凝土中并能形成一定深度的测孔拔出钢筋，然后将温度计轻轻放入，留置3～5min，迅速取出温度计，使温度计与视线成水平，仔细读数并记录测温表。

（3）混凝土养护测温：当结构物有预留孔洞时应利用预留孔洞作为测温孔，若无则可电钻开小孔埋设温度计测温，开孔深度5～10cm，测温工作结束后测温孔应用保温材料封口。墩身上、中、下布设不少于3个测点测温；测温时将温度计放入测温孔，堵塞孔口，温度计留置3～5min，迅速取出温度计，使温度计与视线成水平，仔细读数并记录测温表。箱梁测温应严格按箱梁蒸养工艺实施。

早7：30、下午2：00、晚9：00

混凝土浇筑完1h一次，后每6h一次

（1）各施工现场要在施工前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度进行观测。指定专人负责，专职测温工作人员要认真负责，测试数据真是可靠；

（2）测温时间和测温数据要详细记录，整理归档；

（3）测温人员应保持与供热人员的联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化时，应立即向项目技术负责人报告进行处理；

（4)质量检查人员，每天要抽查测温情况，并将其纳入质量控制范围；

（5）测温人员每天24h都应有人上岗，实行严格的交班制度，测温人员要分项分部位填写测温记录并妥善保管；测温负责人要定期将测温记录交施工处技术人员归入技术档案，以备存查。

五、冬季防风、抗风措施

（1）注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。

（2）梁场龙门吊机加设双向缆风，风力超过6级时不得进行起吊和行走作业。

（3）空作业必须佩带安全帽、安全带，进行支架、模板等作业时必须加设缆风绳，并有稳定的锚固。

（4）燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，以防引发火灾。

（5）水泥、砂石等原材料必须覆盖牢靠，防止风沙吹乱。

（6）电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施，防止大风吹倒或掀盖。

六、冬季施工的安全措施

冬期气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。

（1）对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全引导，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

（2）制定详细的冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。

（3）施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。

（4）霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

（5）下班后，容器、管道内的余水全部放干。加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

（6）安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

（7）加强各种压力容器的管理，压力计等仪器、仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并远离热源，严防爆炸事故发生。

（8）加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改，经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

（9）作业人员必须配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。

为了保证冬季施工的工程质量，避免因气候骤变影响正常的施工秩序，减少对施工的干扰，针对各种不利因素，我单位制定冬季施工应急预案。如发现气温骤降，即启动应急预案。

7.1、成立冬季施工应急组织机构

副组长：陈华明文易华王晓卫

组员：杨金祥蒋希荣郑德华孙守逊严廷杰　汤其春王德富陶明琪丁鉴吴建伟

7.2、冬季施工应急措施

（1）遇气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入，加热拌合水、搭建临时帐篷提高混凝土温度，运输保温材料养护混凝土以及对水泥储仓和运输车进行包裹等。

（2）混凝土输送泵，泵送前对输送管道进行预热，后用水泥浆对管道进行润滑处理，然后再连续泵送混凝土，做好浇筑混凝土的各种准备工作，如机械车辆的运转正常、输送泵工作的正常与否、搅拌站拌和的正常DB54／T 0072-2019标准下载，尽可能减少浇注的间歇时间。同时预备必要的输送泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替换。间歇时间超过混凝土的初凝时间则停止浇筑。

（3）避免因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。因预报准确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温,应立即搭建防风雨雪暖棚,防风雨暖棚主要采用脚手架钢管搭设骨架，其上覆盖防水防风雨布。启用储备的防寒物资,在棚内暂时以火炉提升温度。混凝土浇筑完毕后，根据具体情况选用适宜的保温材料进行覆盖保温，或人工升温以防混凝土表面的冻裂。

7.3、冬季施工应急物资

（1）在每个施工处、梁场和拌合站储备冬季施工应急物资。如棚布、帐篷、麻袋、塑料保温被、草帘、火炉和燃煤、电热毯、棉毡等。

7.4、冬季施工日常应急工作的准备

（1）做好冬季施工应急物资的储备与保管工作。

GBT 9263-2020 防滑涂料防滑性的测定.pdf（2）做好冬季施工应急的宣传和人员培训工作。

（3）派专人与当地气象部门保持联系，及时掌握天气动态，做好防范。

（4）派专人进行交通疏导与维系，保证交通和施工材料运输畅通。