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1.2气象、水文、地质条件及地震条件

1.2.3.1由《全国地震烈度分区图》，xx市位于6度区，设计按6度区设防。

1.2.3.2地形、地貌

地形条件位于城市中心区，沿线主要分布有xxx公司、xxx厂、xxx厂、xxx厂、xx小学、市航运公司等企事业单位。等企事业单位。

地貌属xxx。表层为人工杂填土、道路面层基层，其下为第四系履盖层（粘土层），再下层为含砾（卵）石粘土层输煤栈桥大跨钢桁架吊装安装专项施工方案2020.3.8（修改），下伏基岩为石炭系中统黄龙组白云岩。

1.2.3.3工程地质和水文地质条件

本工程在施工图设计阶段，原则上按每一墩台位置布置钻探孔进行详勘。经钻探揭露，场区出露岩土层由上而下可分为十一层。

第四纪全新世以来人工堆填作用形成的土层：

①道路沥青砼面层和片石基层：

主要由碎石沥青或砼组成，分布地壶东大桥头一带的厚度在0.5～1.1米之间。黄村路和跃进路上厚度在0.6米左右。

灰黑色，富含有机质，结构疏松，见少许植物根须，仅于钻孔E2顶部有揭露，层厚1米。

褐黄或褐色,主要由粘土组成,局部含少量碎石、砖块等硬杂质,结构松散～稍密。该层于钻孔E3、E4有揭露,是近几个月回填而成,厚度4.0～5.2米;钻孔E2、E23亦有揭露,厚度1.0～3.0米,其回填时间有几十年。黄村路、跃进路一带场区大部分地段有揭露,厚度1～4米之间。

灰黑色，软～可塑状，饱和状，富含有机质，该层于钻孔E1、E3、Z32有揭露，层厚0.6～3.0米不等。跃进路口Y1孔有揭露，层厚2.1米，Y3孔有揭露，层厚1～2米。

第四纪上更新世冲积形成的：

褐黄或棕红色，硬塑状，局部坚硬、稍湿，土质较均匀。层厚3～6米，最大者达10米，系场区揭露的主要土层之一。

褐黄或棕黄色，硬塑状，土质均匀，局部粉砂含量较大，场区大部份钻孔有揭露，层厚1～4米之间。

成份为石英质砂岩，分选性差，粒径大于20mm的颗粒约占30%，2～20mm的含量约为20%～30%，充填褐黄色粉砂或粘性土。该层多分布在黄村铁道口以东区段，厚度为3～8米。其它地段仅钻孔E3、E6、Z23、Z26、Z27有揭露，分布不均。

粒径大于2mm颗粒含量占30%～40%，其中大于20mm的颗粒约占10%～20%,变化大,成份为石英质砂岩。场区大部份钻孔有揭露,层厚2～3.5米。

⑨1中密状含粘土砾砂：

粒径大于2mm颗粒占30%～40%，其中大于20mm颗粒约占10%～20%，成份为石英质砂岩，充填粘性土，多分布于黄村铁道口以东场区，层厚3～4米，局部大于10米。

⑨2层松散状含粘性土砾砂：

粒径大于2mm颗粒占25%～30%，其中大于20mm的颗粒约占5%～10%，成份为石英质砂岩，充填粘性土。该层主要分布于跃进路口以南西侧地段。层厚2～4米。

褐黄色，硬塑状，含粒径10～50mm石英质砂岩颗粒5～40%，该层主要分布于黄村路铁道口以西地段，层厚5～7米。整体结构较紧密。

第四纪残积作用形成的：

⑾1层石塑状次生红粘土：

黄褐～暗褐色，硬塑状，层厚5～10米，主要分布在黄村路铁道口以西地段，近基岩面处。

⑾2可塑状次生红粘土：

黄褐或褐色，可塑状，局部呈软塑状，该层呈不连续分布于基岩面上。层厚一般在1～3米。

⑿层白云岩（下伏基岩）

场区下伏基层为石炭系中统黄龙组白云岩，灰白色为主，局部风化呈灰黄色，隐晶质结构，厚块状构造，场区下伏基岩岩面埋深14.5～27.3米，标高80.6～64.32米，除局部岩面起伏较大，大部份岩面起伏相对平缓，岩石连续性较好。按岩石风化破碎程度可分为：

无泵干钻进尺较快，取上岩芯多为粉末和粗砂砾状，手掰易折断，见风化痕迹。

无泵干钻平稳正常，局部进尺稍快，岩芯不完整，呈碎屑～碎块～块状。

钻进平稳正常，岩芯新鲜、坚硬。

裂隙发育，岩体多不连续，部份风化强烈，手可掰断，偶有粘土夹层，该层属不稳定岩体。

各钻孔岩土层的物理、力学特性详见岩土工程勘察报告。

场区地下水分上层滞水和下层潜水两层。

上层滞水主要由大气降雨和生活污水补给，驻留于上部填土层中，水量不大，易于排出。

下层潜水为场区地下水的主要组成部份，通过岩溶裂隙通道与柳江河连通，赋存于白云岩裂隙中，水位随柳江河涨落。

根据勘察钻孔资料实测标高65.35～74.38（97年12月～98年4月），该地下水主要由柳江河补给，排泄基准面为柳江河。柳江河常年平均水位标高约为70米，枯水期一般为67～69米之间，最低枯水位达64米，地下水涌水量随岩溶裂隙通道的大小亦发生变化。涌水速度一般在5～20cm/分钟。选择枯水期进行人工挖孔桩的施工，大部分桩孔适当止水处理后，是切实可行的，但对个别涌水量较大的桩孔尚应采取其它有效的止水措施，方能保证基础的正常施工。

1.2.3.4不良地质情况

地质钻探揭示：场区下伏白云岩不良地质以局部溶蚀沟槽、溶蚀风化破碎及小规模充填溶洞为其主要特征。

局部地段岩溶较为发育，以充填溶洞、溶蚀裂隙、风化破碎带为特征，集中分布在：Z13、Z21、C7、C17、D1、D13、E8、E12、F14、F16、Y2、Y6、Y11等13处。

1.2.3.5区域地质构造特征

工程地处于南北向轴线的太阳村背斜东翼，属单斜构造。岩层走向大致南北向，侧向东，倾角11～15度。场区内无大断裂带通过。

1.2.3.6场区工程地质评价及桩基础的设计

依据下伏基岩的上覆土层所能提供的极限桩侧摩阻力值，结合本工程桥梁上部结构采用预应力砼连续箱梁桥（超静定结构）的实际情况，单桩设计荷载较大，摩擦桩长不足，无法满足承载力要求。同时超静定上部结构对基桩允许的沉降量较小，综合之，设计中采用人工挖孔嵌岩桩基础。

桩底嵌入弱风化或微风化白云岩中，桩端持力层连续完整，隐晶质结构，厚块状构造，岩石单轴极限抗压强度值：

⑿2弱风化白云岩：Ra=16～28MPa

⑿3微风化白云岩：Ra=35～45MPa

人工挖孔嵌岩桩的施工，宜选择在柳江河枯水期进行，对局部溶洞，充填溶洞设计中考虑完全穿透，桩端嵌入微风化白云岩中。

对局部溶槽、风化破碎裂带尚应进行压浆等治理措施。

对个别岩层埋深较大,地下涌水量较大的桩设计考虑冲孔嵌岩灌注桩。

材料和劳动力供应　第页共页

1.3材料和劳动力供应，水电、交通、通讯及环境条件

1.3.1材料和劳动力供应

劳动力以自有施工队的劳动力为主，结合临时聘用人员的原则。钢筋、混凝土、模板、预应力等工程施工的劳动力依靠我局现有劳动力完全可以满足需要，而一些辅助性、服务性工程则可利用临时聘用人员。

水电、交通、通讯　第页共页

1.3.2水电、交通、通讯

施工场地内水、电、通讯等均能满足现场施工要求。为了确保施工需要，在水电已结合当地水电网的前提下，业主负责解决好接驳工作。

施工现场范围内“三通一平”均已完成。为新建地面道路段，地下管线及路基基层均已完成，作为区域内部交通通道使用。

来说交通比较发达，整个现场条件较好。

主要实物工程量　第页共页

1.4.3桥梁工程xx座主体交叉

详见《实物量一览表》。

1.5.1该工程途经路线地形平坦，途经路段跨跃一条铁路，一条公路主干道、两条公路次干道、而且要保证铁路和公路交通不能中断，施工难度大，不可预见因素较多。

1.5.2该工程工期短而有效工期更短，故工期紧，任务重。

1.5.3桥梁上部结构是连续箱梁，有等高和不等高载面，中间为闭合环特殊结构，施工难度大，且箱梁长度长，工程量大，模板、钢支架等投入多。

1.5.4该工程砼浇筑量大，且大部分为外露工程，质量要求高。

1.5.5人工挖孔及钻孔灌注桩工程量大，作为先导顺序，对整个工程的进度、质量影响大。

1.5.6运输道路与城市交通混行，影响运输的速度，加大了现场管理协调难度。

1.6.1根据地质资料显示,桩基有遇溶洞及地下潜水情况,需采取相应的技术措施予以解决。

1.6.2由于本工程为城市立交，墩柱、箱梁等砼施工外观质量对柳州市市容有着致关重要的影响，因此，其外观质量必须有充分的技术措施来保证。

1.6.4其余还有非机动车下穿湘桂铁路、跃进路下穿通道，预应力钢筋工程等，在第九章关键工程技术方案中将进行详细叙述。

施工组织与管理机构　第页共页

2.1施工组织与管理机构

项目副经理岗位职责　第页共页

2.2.2项目副经理岗位职责

（1）项目副经理是项目经理的助手，向项目经理负责，受项目经理委托，组织实施生产计划。

（2）监督检查各部门工作职责的执行情况，协调和处理好各班组、部门之间的关系。

（3）按照合同要求和上级指令，确保人员设备按时进场，做好材料物资的供应工作。

（4）深入现场解决问题处理施工中的质量问题和其他难题。

（5）负责机械的管、修、用，充分发挥机械设备应有效能。

（6）搞好安全生产，保护好国家财产不受损失。

（7）主持生产调度会,安排好生产任务,保证施工进度按计划进行。

项目总工程师岗位职责　第页共页

2.2.3项目总工程师岗位职责

（1）贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。

（2）执行交通部有关技术标准、规范、规程。

（3）组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。

（4）负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计。

（5）指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。

（6）分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。

（7）负责审核签发变更设计报告、索赔报告及检查索赔资料的完整性。

（8）负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。

（9）主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。

（10）负责向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。

财务科科长岗位职责　第页共页

施工技术科科长岗位职责　第页共页

机械动力科科长岗位职责　第页共页

2.2.6机械动力科科长岗位职责

（1）执行管理机构制定的项目管理办法，结合项目实际情况，执行有关规定。

（2）全面负责项目机务部门的各项工作，起草制定有关制度的补充规定。

（3）参与机械化施工组织设计，合理组织机械化施工。

（4）负责做好机械设备修理及制配的技术工作。

（5）抓好润滑油和液压油管理。

（6）提供设备成本控制方案，分析成本控制途径。

（8）做好上情下达，下情上报工作。

物资供应科科长岗位职责　第页共页

2.2.7物资供应科科长岗位职责

（2）负责收集市场信息，搞好市场调查、预测工作。

（3）深入施工现场、仓库，了解供应中存在的问题，提出降低物资供应成本、采购成本、管理费用开支的建议和措施，以加速资金周转，降低流通费用。

（4）主持制定物资采购计划，审批一般物资的订货及采购计划，检查、落实计划执行情况，并提供解决供应中存在问题的有效措施。

（5）审查、落实物资采购合同的签订、履行情况，努力提高法律意识，避免经济合同纠纷的发生。

（6）主持制定物资管理、供应制度，核定各类物资储备定额，定期向财务部门提供材料成本分析资料。

项目办公室主任岗位职责　第页共页

2.2.8项目办公室主任岗位职责

（1）主持项目职工日常生活管理工作。

（2）负责起草项目经理部工具、生活用具、用品管理制度，规范领用手续，起草本部门各个岗位的职责。

（3）负责项目生活用品的配备，建立相应台帐，搞好项目生活物资管理，定期向财务部门提供成本核算资料。

（4）搞好职工食堂，经常变换花色品种，努力提高饭菜质量。保证职工上下班的热开水供应。

（5）负责对外来客的接待工作。

（6）负责项目职工的住宿管理工作，搞好职工宿舍及生活的环境美化，负责项目工程的环境保证工作。

（7）做好分房及水电的管理工作，每月两次检查职工住房情况，对漏破住房及时组织修补。

（8）建立健全小车使用制度，合理安排用车。

（9）建立健全工地治安制度，维护正常的工作秩序，严格各项防范措施，并监督实施。

质量检验工程师岗位职责　第页共页

2.2.9质量检验工程师岗位职责

（2）协助总工程师主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。

（3）负责工程施工原始记录表格（检查证）中属于质检人员检查签证的各项签认事宜，按规定时间向上级报送工程质量统计报表。

（4）负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。

（5）负责配合建设单位、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。协助搞好工程成本控制。

（6）督促、检查作业班、组、中心试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作。对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。

（7）审查试验室所做的各种建筑材料的分析鉴定和配合比、混凝土强度及其它技术指标，未经监理工程师签认的材料不能批量进货，经检验属不合格材料不准使用。

（8）参加经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议。对项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。

（9）组织经理部每月一次的工程质量检查。

（10）对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。

现场工程技术人员岗位职责　第页共页

2.2.10现场工程技术人员岗位职责

（2）熟悉领会标书文件，核对设计图纸及工程数量，绘制自己所负责项目的有关细部大样图及施工辅助图，提供所管工程项目的材料使用计划，填写所负责项目的施工原始资料并办理驻地监理的申报签证手续，为工程计量提供准确的原始资料。

（3）负责制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施，并对最终质量负责。坚持施工第一线，善于发现问题、处理问题。

（4）根据经理部月进度计划，安排自己所负责班组施工任务，并负责所管辖班组或分包队伍现场技术交底。对工程质量、进度、成本及现场文明施工情况负责。

（5）做好分管工作内人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动班组人员积极性，落实工程技术质量、安全保证措施，牢牢树立预防为主、事前控制的指导思想，对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、指导、确保质量。

（6）加强劳务分包队伍施工过程中的检查与材料控制，对劳务分包单位做详细的技术交底，做好工程进度监理和竣工验收等交底，指导、帮助分包队伍开展工作。

（7）对现场存在的质量及其隐患问题及时采取有效防范措施，并上报技术主管。

（8）每一个现场技术人员要熟悉领会合同文件，提供可以索赔的原始资料，及时办理签证手续。钻研业务，提高业务素质，搞好技术总结，积极参加科技攻关活动。

（10）加强职业道德、文化技术修养，规范言行，摒弃不良思想、行为。技术人员之间要形成互帮互学和“比、学、赶、超”的良好风气。

（11）加强技术责任心，减少和杜绝任何大的事故发生。

试验室主任岗位职责　第页共页

2.2.11试验室主任岗位职责

（2）负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。

（3）负责做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。

（4）检查、指导试验人员的工作。

（6）认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。

（7）制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作。

（8）建立试验仪器和设备台收，妥善保存试验资料。、

（9）加强与驻地监理工程师的联系，搞好试验工作。

测量组组长岗位职责　第页共页

内务工程师岗位职责　第页共页

2.2.13内务工程师岗位职责

（1）贯彻执行有关的施工技术规范、质量标准、操作规程和施工工艺。

（2）学习掌握合同技术规范，熟悉并审查施工图纸和有关技术资料，做好技术交底工作。

（3）认真编制工程项目的施工技术方案、施工工艺、质量保证措施和安全技术措施。

（4）草拟有关设计变更的报批文件，参加项目组织的工程质量、安全检查活动。

（8）及时收集并分类整理施工原始记录和有关竣工技术文件及科技资料。负责编制竣工资料并参与竣工验收。

（9）做好工程技术总结，撰写专题论文或工作总结。

质量、工期、安全、文明施工目标　第页共页

2.3质量、工期、安全、文明施工目标

（1）质量管理目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针树立精品意识，确保潭中高架桥达到优良工程，争创鲁班奖。

（2）工期管理目标：发挥我局部队集体转业企业的优势,继承吃苦耐劳、善于打硬仗的作风，确保xx天(日历天)完成招标文件规定的全部工程任务，并力争有所提前。

（3）安全管理目标：杜绝死亡事故，一般事故频率控制在xx‰以内。

（4）文明施工管理目标：按照《x建x局现场文明施工条例》组织现场文明施工，确保达到市优样板工程。

1）、由建设单位主持，设计单位向施工单位、监理单位在现场点交桥位勘测时所设的桩志，包括中线桩、基线桩、水准点以及重要的标志保护桩等。测量人员点交时做好记录，尔后进行复核，并进行下列测量工作：

（1）补充施工需要的坐标桩；

（2）测量坐标桩与基础轴线的位置和角度；

（3）测量挡土墙的位置；

（4）补充施工需要的水准点；

（5）施工过程中不断复核、检查轴线及标高。

2）、三通一平：对施工现场进行平整，并根据总平面布置修筑施工便道，同时从建设单位提供的水源、电源接口布置临时用水、用电线路。

根据施工总平面布置图进行生产设施和临时生活设施的布置。原则上,搅拌站及各种加工场地均设在建设单位提供的四桥以西三块临时用地内,这样,一方面便于管理,另一方面,因高架桥位于柳州市区内,避免沿线布置临时设施,影响观瞻也是关键（详见临时设施平面布置图）。

物资是施工的基础,必须提前做好准备,以保证施工的顺利进行,因此,做好物资准备是一项复杂而又细致的工作,应含以下主要工作内容:

1）、根据设计图纸，确定机具、设备、各种材料、构件等的种类、数量、规格。

2）、根据施工进度计划编制物资需要量计划。

3）、了解市场，货比三家，并根据物资需要量计划编制物资的采购、运输计划。

4）、做好物资的进场检验、检查核对以及存放、入库清点、保管工作。

5）、根据施工方案确定的施工机械和机具设备的需要量计划进行准备，按计划进场安装、检验和试运转，保证机械完好，处于待运转状态。

6）、做好季节性施工准备工作。对于雨季、高温季节安排的施工项目，制定保证质量和安全的切实可行的技术、组织措施，并做好相应的施工准备工作。

D、建立现场施工指挥机构、集结施工力量、做好后勤准备工作

1）、建立施工指挥机构

（2）各级管理机构要有明确的目标和责任

不论部门、层次、岗位的设置，上下、左右关系的安排，都必须与项目的规模相适应，各级、各部门、各岗位都必须有明确的目标。机构建立是因事产生的，因事设职，无事不设机构。

（3）职能机构的设置，即体现了合理分工，又注意了相互协作配合。

（1）集结施工力量时，建立健全充实现场组织指挥机构；

（2）进行特殊工种和缺门工种的培训工作；

（3）对职工进行计划、技术、安全交底；

（4）施工班组要做好作业条件的施工准备工作；

3）、积极做好申请开工的各项准备工作；

在大批人员、机械、物资进场之后，还必须做好后勤工作的安排，主要解决职工的衣、食、住、行等问题。这些问题都要在施工准备工作中全面考虑，并责成有关职能部门的有关人员具体办理。

施工段的总体划分　第页共页

总承包的协调管理　第页共页

采用厂拌法进行施工，拌和站设在1#场地。路面级配碎石底基层、石灰粉煤灰碎石基层、水泥砼面层、沥青砼面层集料均由拌和站集中搅拌后，汽车运输到施工段，摊铺机摊铺，人工修整，压路机碾压成型。大面积施工前首先要铺筑试验段，确定施工要素。

非机动车道下穿湘桂铁路通道和主线及匝道上越铁路的施工　第页共页

3.5非机动车道下穿湘桂铁路通道和主线及匝道上越铁路的施工：

主要工程施工顺序详见《施工总体流程图》。

劳动力安排计划　第页共页

拟分成三个作业单位同步协调施工，每个作业单位在统一安排下，相对独立地完成各自区段内的工程量。

第一作业单位为主要作业单位。亦为全部工程的总承包单位，负责完成工程承建合同的签定，工程实施中的统筹安排和全面管理，工程的交验、结算和保修，向业主对工程全面负责。

第二、第三作业单位为分包单位，完成分包的工程内容，并向总包单位签定分包合同和就工程向总包单位全面负责。

第三作业单位拟最终投入xxx人和工程所需的机具、设备，完成主线桥第九联和该范围内的附属工程。

工程实施的劳动力组织结构，分为前期；中期和后期三个阶段，前期为桩、柱施工阶段，中期为浇筑梁阶段，后期为道路和附属工程施工阶段。

前期的现场劳动力组织结构框图为：

每个作业单位在现场设工长（或领工员）1~2名，负责管区内桩、柱的施工，安排各孔口每天的工作内容，提出当日机具、机械使用计划，以及需要配合的单位或人员工作内容，协调各作业组、各工序的关系，处理职责范围内施工问题，对每日工序进度，工序质量和现场安全等全面负责。

开挖作业组(或钻孔作业组)由4人组成,孔内2人进行开挖作业,并向吊斗内出碴,孔口处一人负责出碴的提升,并倒入小型机动翻斗车(或架子车)内,司机或推架子车一人,将孔内出碴运至临时堆积地，再由装载机(或人工)装汽车运至指定的弃碴场。为便于与护壁的立模和浇筑交叉作业,一个开挖作业组可同时负责2~3个井口的开挖工作。

立模作业组负责各井口护壁模型的立制和拆除，在墩柱施工时配合汽车吊，负责墩柱的模型的立拆。

钢筋作业组负责钢筋的加工和绑扎，配合吊车向井内下笼，在墩柱施工时进行柱内钢筋的接长、绑扎和固定。

砼浇筑时，砼的生产在固定的拌合场内进行，由罐车或其它小型车辆（一般是护壁砼浇筑），运至浇筑点进行，护壁砼的振捣及每节护壁间的干硬性砼封口皆由砼作业组完成，桩、柱砼浇筑时，砼由拌合场运至浇筑点后的全部工作均由砼作业组完成，砼作业组的人数可视浇筑量的大小有所变化，人员也可以不完全固定，（如浇筑护壁时也可由挖孔人员进行），但工序是固定不变的。

其它配合部门或人员及机械皆随工序的进行随时配合施工，中期即浇筑时期，也是本工程的关键期和高峰期，其劳动力的组织结构如下：

架子作业队：从在压实找平后的地面上铺设垫木开始，直至架顶工作平台，栏杆，安全网做完，达到可以作箱梁立模和绑扎钢筋时为止，并配以适当和适量的材料运输车辆及提升吊车（或机具），过路口的万能杆件支承柱的拼装及梁的吊装与装吊作业组配合完成。箱梁浇筑完成后架子的拆除也由该作业队进行。

模型作业队：负责在已搭成的工作平台上，铺设梁底板和侧模。第一次砼浇筑完成后，再立制内模，待其它工序完成后，拆除内外模型并转移至新的梁段，并在浇筑时负责模型的检查和加固。

钢筋和预应力筋作业组：负责普通钢筋和预埋件（含支座）的下料或加工、焊接配长、弯制和运至现场后的绑扎、固定调整等工作；负责预应力筋的准确下料，在波纹管内穿束包括就位、固定，并负责在浇筑时的检查和加固。

砼浇筑作业班：泵送砼输送管的接、拆、位移，输送管竖直段和空中水平段的支承架的搭拆，浇筑时的捣固及最后箱梁顶面的找平，张拉完成后的压浆、封锚等项工作，同时浇筑时防雨设施的准备也由该作业班负责。

养生作业组：负责砼的测温和养生和通风工作。

张拉锚固作业组：负责全桥预应力筋的张拉锚固工作。

其它配合单位或人员:在工序的实施中按实际需要配合现场施工。

以上各作业组或作业队，人数不作固定，将根据阶段工作量的大小随时增减。

在施工后期，对于主线及匝道桥而言，仅剩余桥侧防撞墩砼、伸缩缝安装，桥面防水砼铺装和桥在沥青面层铺装，对此将成立专门的单项作业分队，在主梁浇筑完成并撤架以后，分段实施，但桥上的沥青面层，须待在全部主线、匝道完成以后，在施工桥下路面时统一实施。

对桥台后少量匝道片石档墙，量少而且较分散，又不控制工期，拟组织若干砌石作业队，在不影响主线及匝道桥施工的前提下，穿插完成，但须注意在桥台施工时，桥台支座垫石以上的部分台身，要在该联梁段浇筑并张拉封锚后再施作，使封锚、压浆有一定的工作位置。

桥端和桥下的道路工程，除K0+711.9～K1+357施工段须先作基层后再施工梁面外，其余地段都须先完成梁体浇筑后，再分段穿插施工，以保证主要工序的连续进行，同时亦要考对城市交通和居民的影响降少到最低限度。

主要材料、构件用量及进场计划　第页共页

5.1主要材料、构件用量及进场计划

（1）运输、仓储（包括检验等）过程中的损耗；

（2）材料使用损耗包括使用散失、破碎、边角料等情况；

各种材料损耗的参考系数如下

材料、构件采购、运输计划　第页共页

临时设施布置及临时用地计划　第页共页

6.2临时设施布置及临时用地计划

1#、2#、3#、4#场地临时设施布置详见平面布置图。

临时用地计划详见《临时用地计划一览表》。

二、生产及生活临时设施

工地供水、供电规划　第页共页

6.3工地供水、供电规划

根据xx高架桥总平面图中高架桥和临设用地的位置布置情况，特对工地供水、供电作如下施工规划：

1）、总平面图中显示，高架桥主体工程及临设4#场地位壶东大桥和壶西大桥之间，而临设1#、2#、3#场地则位于壶西大桥以西潭中西路两侧。因此施工现场及临设的供水、供电只能分两个系统安排。

（1）供电：在潭中西路旁靠近3#场地处设有一台250KVA变压器，其电力主要供给1#、2#、3#场地使用。另外在4#场地对面业主指挥部附近设有一台350KVA变压器，其电力主要供给高架桥施工现场及临设4#场地使用。

（2）供水：在3#场地以西靠近潭中西路处从市政提供的水源总管上接出一DN100的给水管道，其提供的水源主要供临设1#、2#、3#场地使用。另外，在黄村路以南、雅儒路及湘桂铁路之间市政提供的水源总管上接出一DN100的给水管道，其水源主要供高架桥施工现场和临设4#场地使用，该管道沿高架桥南侧布置，每隔50米即接出一DN50的给水管道，便于施工时用。

（2）进入各临设场地的供水、供电布置按照集中供给的原则，即:将给水管道接至生产、生活集中用水点；将电源接到生产、生活用电负荷集中的区域，具体布置详见附后的各场地临时水电布置图。

施工总进度计划　第页共页

单位工程施工进度计划　第页共页

保证进度计划的主要措施　第页共页

7.3保证进度计划的主要措施

7.3.2在开标前提前作好设备、人员的动员，根据任务的轻、重、缓、急有计划地进行施工准备工作，一旦中标能在最短的时间内调集必要的人员和施工机具及设备，保证在业主指定的日期开工。

7.3.3开工前作好充分的准备，配备足够力量，包括人力、物力、机具设备等，项目组全体成员提前进入角色，熟悉工程情况特点，充分预计可能出现的困难，编好施工组织设计和各阶段的实施方案，并报请监理和业主审批。

7.3.4在施工前及施工期间与监理和业主保持密切的联系，取得他们的帮助和支持，听取他们的指导，以利各项工作顺利进行。

7.3.5抓好关键工序，制约总体工期的项目应先准备，即桩基工程和桥梁工程（主要是主桥）特别是桥梁上部钢筋砼箱梁的施工保证如期按质完成。关键线路上的项目应及时抓，重点抓，专人抓。

7.3.6制定计划时留有余地，阶段性计划必须保证总计划的完成，即阶段性（季、月、日）计划工期必须小于总进度计划。

7.3.7注意工程的宏观控制，严格工序间的衔接，将网络计划技术注入本工程的施工管理，使每一项工程、每一道工序都有明确的完成时间，并确保实现。

7.3.8充分考虑雨季对工程进度的影响，必要时采取一定的技术措施，确保工程的顺利进行。

7.3.9必要的工程（如砼灌注桩、砼箱梁施工等）等采用二班或三班制施工。

7.3.10配备足够的机械设备和必要的备用设备，如发电机组等以保证工程连续施工。要加强机械设备的维修保养，使其经常保持良好状态，提高使用率和生产效率。

7.3.11制定管理层、作业层的职责和职能关系制度，对全员劳动力实行动态管理，将承包制引入本工程的施工管理，充分调动管理层和作业层的积极性。同时广泛地开展劳动竞赛活动，开展争先创优活动。

桥梁工程的范围　第页共页

主线高架桥为单箱双室断面，桥宽在低墩段时为xx米，与匝道等高并行时主线匝道全宽xx米，为顶板相联的三箱四室断面，高出匝道后又变成宽度为桥宽为xx米的单箱双室断面。匝道桥为单箱单室宽8.0米断面，环道桥为单箱双室宽11.6米，与匝道交汇时顶板相联接。主线桥共xx联xx跨，其中有两联共2跨为钢筋砼连续梁，其余为预应力钢筋砼连续梁，最长联为6跨xx米，最短联为2跨xx米。匝道为每条三联，最长联3跨150米，最短联为3跨75米，环道为与部份匝道等高并汇的闭合环。闭合环为非预应力钢筋砼结构，匝道除C3D1联外其余各联均为预应力连续梁结构。下穿铁路的通道为钢筋砼框构式地道，两孔并置，轴线间距11米，净距4.0米，跨度6.0米，壁厚0.4～0.5米，地道出入口顺坡段为浆砌片石挡墙。

主线、匝道、环道桥均为挖（钻）孔桩基础，园柱式墩柱，每联分界处有盖梁，其余墩柱顶均为隐形盖梁。

8.1.3桥梁主体施工步骤

为使预应力的张拉能正常进行,同时尽可能地减少对交通的影响和具体情况,将分以下步骤进行施工：

①首先完成主线、匝道和环道上述各联下的桩基和墩柱，然后再完成剩余其它各联下的桩基和墩柱，并本着先主线后匝道的原则进行，在xx路至xx路口段、交通较繁忙、车辆行人多，拟在施工主线桩、墩时，留出一侧匝道位置作交通道，另一侧作施工便道，施工匝道时，先施工一侧，完成后再施工另一侧，跃进路上匝道桩、柱的施工也按此先后分侧进行。挖桩弃土，拟先在施工场地内选一合适的临时位置，用小型车辆由孔口运于此暂存，当体积够一汽车后立即运走。

所有挖孔桩基须在明年（2000年）三月中旬以前全部完成，所有墩柱在明年六月底以前完成，首批要浇筑的梁体下的墩柱按其先后顺序，在五月底以前次第完成。

主线K0+711.9～K1+357.8段在施工桩基时,该范围内的其它市政和附属工程应同步进行,当桩基完成后施工基层,基层完成后再施工墩柱。

②梁的施工顺序为首先浇筑主线Z2、Z5联，Z7、Z9联待地面基层完成后再进行。

③当Z2联完成后拆架至Z1联浇筑，Z5联完成后，拆架至环形道浇筑，Z7联完成后拆架至Z6联浇筑。

④当Z5联完成以后搭架浇筑Z4联。

⑤环道浇筑完毕后，拆架至匝道C1、E3、D3、F1浇筑。

⑥主线Z4联完成以后，拆架至匝道C2、D2浇筑。

⑦主线Z6联完成后拆架至匝道E2、F2浇筑，

⑧最后浇筑Z3、Z8和匝道C1、E3、D3、F1。

⑨当主线Z5联、Z4联及环道施工完毕并拆架后即可进行穿湘桂线通道工程的施工。

⑩当浇梁完成以后，再分别或统一施工桥面和其它附属工程。

桥梁工程施工工序见《桥梁施工工艺框图》。

8.1.4.3桩基成孔

本工程共有桩基168根,桩径部份为1.5m和1.6m,有10根公用墩上的桩基直径为1.7m,桩长在15.5～36.4m之间,根据钻探资料显示桥址处地层表层有2～8m厚的人工堆填土、杂填土、淤泥、中密粘土砂、砾土等较软的地层,层厚随位置不同有较大差别,其下为白云岩风化层,微风化层和白云基岩层,柱桩底置于该岩层内,有少量钻孔显示有溶洞,但范围都不大,潜水位一般都在柱底下,且随柳江水位的升降而变化,上部较软地层中有大气补给滞留在内的裂隙水,随冬夏季的交替而变化。

桩基成孔拟采用人工挖孔，人力或小型机具提升出碴，进入岩层以后用风动破坏器掘进，或者风钻打眼钻爆掘进的总体施工方案，出碴用汽车拉走，砼护壁防塌孔，并保障人员安全。不在万不得已的情况下不采用钻孔成桩，以避免出碴泥浆污染城市。

挖孔桩的一般施工程序是：

⑴测量定出桩基中心位置和开挖掘进的直径范围后破土开挖，深度一般控制在井中人员可将土直接抛出地面为宜，大约1～1.2m；

⑵立模浇筑井口护壁，上口高于四周地面20～30cm，以防地表雨水灌入井内，护壁在地面以上的部份较地表以下部份四周宽20～30cm，以增加顶节护壁的稳定性。并便于埋置防护栏，如下图：

⑶在首节护壁上口内沿处，通过测量设置纵向和横向的方向控制点，其两个方向的交点即为桩基的中心，对于园形桩，井口内沿尚应等分园弧增加设点数，由这些点细铅丝下吊坠物，投影至井度作为掘进时的控制线。

⑷在井口设提吊三角架（或扒杆）和滑轮，内穿小型卷扬机，8mm钢丝绳，端部底板为活门的提土斗，作为出土容器，出土斗提出井口后，用可滑动的钢板覆盖井口，推斗车置于斗下，打开底部活门，土自落于架子车内运走。也可用木或铁制的轱辘人工提升出土。

⑸每开挖掘进一定深度立模浇筑一次砼护壁，每次开挖深度一般控制在1.0m为宜，此高度最方便于人工封口，井壁地层松软时可适当缩小，地层坚实时可适当加大，每次浇筑的护壁高度大时，其整体性和掘进效率都可以提高，但不宜超过2.0m，即一般插入式振动器的软管长度。

⑹护壁浇筑时由吊在井口的串筒输下至井底临时设置的简易平台上，然后用人工铲入模内，须对称地铲入模内，防止挤歪模型，禁止把串筒出口直接对准模型上口缝自落倾倒GB／T 10066.11-2016 电热装置的试验方法 第11部分：埋弧炉.pdf，防止砼离析和歪至模型，同时砼的浪费也大，用插入式振动棒由模型上口缝中伸入模内捣固，浇筑完成拆模开挖前用干硬性砼塞实浇筑经口，外表抹光。

⑺为防止护壁坠掉，建议在节间设接茬筋和肋带，或防坠短筋，如下图：

接茬筋和防坠筋可在立模前打入土中或插入钻孔中，肋带则与护壁同时浇筑。

⑻当桩孔开挖进入岩石后，若系风化层则用风动破坏器开挖，若岩性整体性好，又坚硬时宜采风钻打眼，钻爆法开挖，但要作爆破的施工设计，宜浅眼爆破，光面爆破，可通过几次循环检验和调整设计参数，以达到最佳的进尺和爆破效果，但爆破时要用3～5mm钢板覆盖井口，控制飞碴不出井，并安排在夜间人少时进行，尽可能地减少对城市居民的干扰。

⑼爆破所用雷管以非电的段别雷管为宜,并配以传爆线,较为安全,效果也较好,但成本要高一些。在井下采用电雷管引爆在有水的条件下,易漏电而出现拒爆、漏爆、残留雷管等不安全因素,处理也较麻烦和危险。

⑽在可能的条件下不爆破或少爆破，以避免许多难以确定的不安全因素。

⑾桩孔成孔后,清理干净桩底直至露出新鲜的岩石面，以利砼浇筑。

TJG F45-2020 高韧沥青混合料超薄罩面施工技术规范.pdf本节所述桩基成孔施工顺序见《桥梁基础（人工挖孔桩）施工工艺框图》

（一）、砼的生产、运输、浇筑一般要求：