施组设计下载简介：

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1、施工组织设计编制依据

1、本项目招标文件、技术规范、施工设计图纸等；

2、本项目工程现场考察情况；

钱粮湖垸围堤加固工程施工组织设计2、施工组织设计编制原则

⑴、严格执行国家基本建设程序，遵照招标文件要求和各项标准；

⑵、明确各主要工程项目间的相互关系，科学地安排施工顺序，做到保证重点，统筹兼顾。尽可能采用流水施工方法和网络计划技术指导和组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行；

⑶、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性；

⑷、在满足施工需要的前提下，合理规划施工便道等临时设施，少占土地；

3、工程项目管理目标规划

实现管理上水平，质量上台阶的双优目标，建设优质、廉政、安全的工程。

工程一次验收分项工程合格率100%。

本工程计划工期10个月，2007年12月21日开工，争取2008年10月30日完成全部施工任务，保证合同工期的实现。

重大伤亡、重大交通、火灾、机损等事故次数：0次；全面控制施工操作、爆破、用电和交通的安全。

周边环境协调与大气环境、水源保护方面：低噪音、少扬尘、零排污；

水土保持方面：强防护，重疏导。即：加强对取土坑、弃土堆周边的支挡防护，减少水土流失，并对临时设施、永久性用地周边、主体工程排水系统等进行重点引排疏导。

金海湾东大街是连接高速公路至钦州开发区的城市主干道，道路呈正东西走向,原旧路路幅宽22米，扩建后路幅宽度为70米，双向8车道，道路西起安州大道交叉路口，终点为蓬莱大道平交口，全长3.13公里。道路全线共有4座小桥，K0+240桥及K0+905桥为单跨8米的钢筋砼简支板桥，K1+372.547桥及K1+878.547桥为单跨6米的钢筋砼简支板桥,均为利用现有桥梁拓宽。实心板宽均为42CM，桥台采用重力式U台，明挖扩大基础。道路全线设3个利用现有涵洞接长钢筋砼圆管涵。

计算行车速度60公里／小时

路面类型:水泥混凝土路面

交通饱和设计年限:20年

标准横断面为:5m人行道(含2米绿化带)+6m非机动车道+5m机非绿化分隔带+16m机动车道+6m中央分隔带+16m机动车道+5m机非绿化分隔带+6m非机动车道+5m人行道(含2米绿化带)

线路处于淮平原区、剥蚀残丘区及低山丘陵区上，地貌种类较多，地形大部平缓。地质构造较简单，无大的、全新的活动性断裂构造带及其他不良地质现象存在。

线路所在的区域，集水面积不大，涉及本线路的地表水体均为自然小水沟，水量一般很小，干旱季节时甚至无流动水体。线路上的地下水相对于路面设计标高而言，一般埋深较大，地下水及土对混凝土无腐蚀性，水文地质条件较好。

④、不良地质现象及处理方法

沿线存在的不良地质主要为填土层、耕土层、淤泥层等土层，强度较低，不宜作路基持力层，处理方法为清除后换填合格填料，清除深度大于4m时采用砂砾回填1m后分层碾压。

⑷、主要工程项目及数量

人行道15CmC20混凝土

本工程为扩建工程,交通便利。

道路两侧有自来水管通过，施工用水可接自来水使用，满足施工需求。

沿线有高压电力线通过，工程用电可与供电部门协商就近接入使用。

工程处于钦州市区内，交通方便，且附近有石场、砂场，运输较方便，工程所用的水泥、钢筋等材料均可在钦州市内购买，数量、质量均可得到保证，较方便施工。排水管材与厂家签订合同后使用时直接运到施工现场。

第二章、本工程的施工特点、难点分析

⑴、线路长，工程量大，工期短；需要合理组织施工并配置足够的施工机械才能按时完成施工任务。

⑵、软土地基换填工程量大，需要进行挖除后方可进行填筑作业，因此除要保证软基处理的质量外，还应重点考虑其对开挖、运输、路堤填筑及排水工程进度的影响。

⑶、桥台、涵台背填筑、填挖交界处的处理好坏，是产生桥头跳车及路面过早破坏的直接原因，必须选择合理的填筑方法和处理方法，方能确保道路今后的正常运营。

⑷、暗涵工程量大，且影响南侧雨水管、污水管的施工，是本工程的关键，应尽早安排施工。

⑸、沿线管线较多,需按有关要求采取保护措施。

(6)、本工程位于市区，车辆行人较多，施工现场的围挡及文明施工相当重要。

一、施工进度计划编制说明

合同文件的工期为11个月，为加快施工进度，我公司拟采用先进的施工机械，组织精干的队伍，精心组织，科学管理，并运用网络技术开展多作业面平等、流水施工，计划将工期安排为10个月。施工过程中将按计划进行施工，当遇上特殊情况不能按计划完成时，我公司将根据具体情况，增大投入并相应调施工计划。

二、各分项工程的施工进度计划

（1）、路基土石方工程：2007年12月下旬开始施工，2008年6月中旬完成。

（2）、污水管：2008年1月上旬开始施工，2008年5月中旬完成。

（3）、雨水管：2008年1月下旬开始施工，2008年5月底完成。

（4）、桥梁、涵洞工程：2008年1月上旬开始施工，2008年4月底完成。

（5）、路面工程：2008年2月下旬开始施工，2008年7月底旬完成。

（6）、人行道：2008年4月初开始施工，2008年8月底完成。

（7）、照明工程：2008年8月初开始施工，2008年9月上旬完成。

（8）、绿化工程：2008年9月初开始施工，2008年10月中旬完成。

根据上述各工序施工进度的安排，编制施工进度横道图，见附图《施工进度横道图》

⑴、弃土场、取土场布置

本项目路基挖方及换填余方计划全部运至本项目8公里弃土场。在本项目K1+500东侧8000米黎合江附近借土回填。

本合同段桥梁上构均为预制钢筋混凝土实心板，另有1240米盖板涵的预制盖板，计划在K0+700～K0+800左侧设置一个的预制场，预制桥梁梁板、盖板涵盖板及雨、污水管检查井盖板等预制件。预制场计划长100米宽100米左右，填土与路基平，并在顶面填筑厚30CM的级配碎石硬化场地。后期路面施工时可作为路面基层级配碎石的堆料场。

本项目的砂、碎石、片石、钢筋及水泥等材料在当地购买，可直接运至工地。雨、污水管已与厂家签订合同，使用时厂家直接发货到现场。

（一）、工地组织机构及职能分工

本合同段采用项目法组织施工，拟组建“南宁市水建工程有限公司钦州市金海湾东大街扩建工程（安州大道至蓬莱大道）项目经理部”，项目部设在K1+650左侧。项目部设项目经理、总工程师各1人，下设工程技术科、质检科、财务科、机料科、安全科及行政办公室。项目部实行项目经理负责制，全面履行合同。部门职能分工如下：

项目经理主管全面工作。

项目总工全面负责技术工作，分管工程技术部，在经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。

工程技术科负责解决技术问题，制定技术方案及施工计划，安排日常施工工作，以及施工计划统计、工程计量支付、工程资料整理工程，下属的测量组负责控制整个工程的平面坐标位置及高程，配合施工技术人员、质检人员全面控制结构物的几何尺寸。

质检科负责日常的外业检查。联系测量组及检测中心，会同业主、监理工程共同对工程外部尺寸、内在工程质量全面进行质量监控。并负责对各种材料进行抽样送检。

机料科负责机械设备调配、租用、维修管理及电力设备的保障维修工作，外购材料的采购、验收及出货管理。

安全科负责全段的安全宣传，检查各施工队的安全措施及安全生产方面的规定执行情况，负责处理可能发生的各种安全事故。

财务科负责与业主预付款及期中支付款的结算，及项目经理部对外的财务往来工作。

施工工人按各项目使用机械种类、工程内容及施工进度配置。

项目管理组织机构见附表。

1、建立内部监理制度，将所有工序施工置于内部监理的监控下实施。

2、各施工班长及现场技术人员向内部监理报送工序检查单，由内部监理检查验收并签字负责。

3、内部监理向监理工程师报送工序检查单，并配合监理工程师对工程施工全过程检查。

4、定期报告工程质量检查结果，并协助施工班组提出质量保证措施。

5、对检查不合格的产品有质量否决权，并按公司《质量体系程序文件》要求进行不合格品的评审、纠正及预防措施。

6、施工中全面推选全面质量管理（TQC）活动，推动整个工程质量管理。

1、工地现场采用水码及玻璃钢施工护栏全封闭施工，设立各种安全警示牌及标语。

2、建立专职安全检查员制，每天进行安全检查生产。

3、安全员实行安全否决制度，奖励安全工作有功人员。

4、实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及罚款。

5、定期进行安全教育，树立“安全第一”的意识。每周五在项目部会议室进行安全生产教育。

6、安全员的奖罚与工程安全直接挂钩。

7、安全员随时向项目经理提交安全隐患的报告，并提请项目部重视及杜绝安全事故的发生。

1、项目部实行生产调度会制度，每天由项目经理主持召开。

2、各职能部门及生产班组汇报工程进展情况，提出合理化建议。

3、由项目经理下达任务单，明确任务名称，责任人、完成指标、限时要求、配合班组及人员、完成结果等，并作为考核业绩的指标。

4、项目经理部通过有效管理，控制整体进度和质量，协调各方的施工，使工程项目按既定的目标推进。

机械设备按投标文件承诺的设备数量进场。具体型号、数量见附表。

第一阶段：施工临时设施的搭设，施工机械进场。

第二阶段：软基处理的施工。

第三阶段：排水管道、桥梁、暗涵的施工。暗涵的施工是本阶段的施工关键。

第四阶段：路基、路面的施工。其中路面水泥稳定碎石基层的施工是本阶段的施工关键。

第五阶段：人行道、绿化、照明及防护的施工。人行道的施工是本阶段的施工关键。

第六阶段：为收尾施工阶段。

散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。

若材料吊装时机械需占用道路，则在夜间才进材料，所有材料不得占用道路堆放。材料供应应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。

第六章施工技术方案与施工方法

本工程包括道路、排水工程、路灯及绿化工程，工程量大且工期紧。按照“先地下后地上，先主体后附属”的施工原则，由于本工程软土地基较多，需进行换填处理，排水工程必须在路基换填后才能进行施工，所以根据本工程的实际情况确定施工顺序为：路基换填→暗涵、污水管→路基填筑→雨水管→路基填筑→路面→人行道→路灯→绿化。其中南侧设置暗涵路段必须施工暗涵后才能施工污水管、雨水管。为了保证路基稳定性，污水管、雨水管及暗涵分别在路基换填至管顶150CM及涵顶50CM以上才进行反开挖施工，以保证管背及涵背的压实度。

本合同段有573426m3挖方（包括挖软土）及711634m3填方（包括换填），工作量较大，且路基施工直接影响其他工程的施工，必须合理配置相应的土石方机械，以及采用合理的施工顺序，才能确保工程进度和路基的稳定性，是路基挖方施工方案及方法中考虑的重点。

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作。

对设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。然后根据监理工程师批准的定线数据进行施工测量放线。

按规范规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线、设计图、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩、填方挖方边桩等的具体位置桩。

在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深。同时，导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理（如需要），并挖除树根。对原地表采用推土机进行表面清理，清理深度应根据种植木厚度决定，且不小于30cm。清除的表土集中堆放在弃土堆。

由于水是造成路基各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。具体应做到：

Ⅰ、土方工程施工期间应修建临时排水沟。

Ⅱ、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

Ⅲ、路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

Ⅳ、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

V、无法排水的低洼地带，采用水泵抽水。

施工中首先用人工伐树、人工及挖掘机清除树根，土层可使用挖掘机直接开挖，自卸汽车配合挖掘机运土。经试验室取样、测定的满足规范重型击实试验标准的土方,可运输至土方填筑现场，不能用作填料的土方全部废弃到选定的弃土场。由于路基开挖高度基本在4米左右，开挖方法采用纵向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于设计开挖深度。

本工程有573426立方米土方需废弃到选定的弃土场。在弃土场，用推土机将土推平、碾压稳定，再向纵深方向发展。

弃土工作要重视对环境的保护。在弃土场周围要做好防、排水系统，并对其前口进行合理的防护支挡，避免因下雨积水泥泞，影响弃土工作的进行，及雨季山洪冲涮形成水土流失，污染环境。

弃土堆的外形要整齐、美观，弃土完成后，要用推土机、压路机对顶部进行整平，以便今后复耕或绿化。

弃土场考虑采用草皮防护，周边排水设施先采用临时土沟与周边水网接顺。

路基分层填筑，填筑时注意控制层厚不得超过规定厚度。采用推土机加平地机配合整平，并留出2%的路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和保证路肩的压实度，路堤两边要按规范要求进行超宽填筑；

每层碾压后及时按规定的频率做压实度检测，对不合格的路段及时做补救措施，如加压、换填、翻松晾晒或撒水处理等，达到要求后再进行上一层的填筑；

及时按规定的频率做标准击实试验，得出合理的填土干密度以正确指导填土压实度的检查；

在填筑至涵台位置时，涵台两边应对称填筑。涵洞板顶的填筑采用蛙式打夯机进行薄层回填、夯实；填至板顶1m高后再用机械摊铺碾压；

⑤、半填半挖及填挖交界处处治

　　在路基半填半挖及填挖交界处，本项目设计采用开挖土质台阶处理。

⑥、路基填筑质量控制措施

采用“四区段、八流程”的措施进行控制，确保路堤填筑的质量。四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。即：按照填筑的工序将作业划分成四个区域，并挂牌进行明确的标识。在四区段内，只有通过检测合格后的区域，才能作为填筑区，然后按照面积和层厚计算的数量在其上进行堆卸填料；数量足够后，即确定为平整区，采用推土机并辅以人工进行平整，检查摊铺厚度；平整合格后立即组织碾压设备进行压实，压实区按照试验路段确定的参数及工艺流程进行；碾压合格后组织试验仪器按照标准规定进行填筑质量的检测，合格后作为下一循环的填筑区，不合格应按照规范要求进行返工，不能进行下一循环的填筑作业。

八流程：测量放样—施工准备—分层填筑—摊铺平整—洒水或翻晒—碾压—检测签证—路基修整。每一工作循环均按照八流程进行。

⑦、路基土方机械化施工组织与管理

由于本项目土方工程为控制性工程，直接制约着合同工程的工期。因此，除合理地配置机械设备、合理地安排工期外，还需要有明确的、专门的管理组织，系统化地进行管理，科学地进行机械保养与维修，保证燃油及机械配件的供应，加强工地现场的统计考核工作，才能确保方案的实施。

本项目质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

弃方全部弃至本项目8公里处的弃土场，从本项目K1+500东侧8000米黎合江附近借土回填。

本项目全线共有4座小桥，K0+240桥及K0+905桥为单跨8米的钢筋砼简支板桥，K1+372.547桥及K1+878.547桥为单跨6米的钢筋砼简支板桥,均为利用现有桥梁拓宽。实心板厚均为42CM，桥台采用重力式U台，明挖扩大基础。

a、扩大基础及U型桥台的施工

扩大基础开挖采用机械作业。根据地质情况和开挖深度确定相应的开挖坡比，在基坑开挖坡顶四周挖截水沟拦截地表水，防止边坡受水浸泡而坍塌。若基坑为岩石，采用浅眼松动爆破，用风动凿岩机钻眼，并严格控制装药量，对坑壁预留一定的保护层，除渣采用挖掘机装自卸汽车运输。坑内有渗水时配备抽水设备排除坑内渗水。挖至设计标高后，整平基底并检查基底承载力是否满足设计要求，报监理工程师批准后方可并进行下一道工序施工。

桥台设计为M7.5浆砌片石基础及台身。砂浆的制备采用砂浆搅拌机，砌体应分层错缝砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。各工作层竖缝应相互交错，从而保证砌筑质量。浆砌片石砌筑后要及时洒水养生7天。养生期间要避免碰撞、振动或承重。

台身砌筑完成后，安装台帽模板及钢筋，经自检及监理工程师验收合格后，浇筑台帽砼。

梁板统一在预制场预制后运至现场吊装。

按图纸及施工规范要求进行钢筋加工及安装。

预制梁钢筋绑扎合格后，安装外侧模板并加固。

模板经检查合格后，即可进行混凝土的浇筑工作。混凝土用输送泵送至浇筑部位，用插入式振动器进行振捣。

混凝土初凝完成后，立即用麻袋覆盖洒水养生。

支座安装前应仔细检查表面有无伤痕，而后进行清洗，除去油污，特别是不锈钢板与四氟板相对滑移面应用丙酮或酒精清洗干净。

支座就位前，应在其与垫石之间均匀地涂抹一层环氧树脂砂浆，然后将支座按照设计位置准确地放到垫石上。安装时，应注意支座中心线与主梁的中心线平行。

梁板采用25吨吊车进行吊装。

预制梁板安放在平板车上从预制场运到架设现场。在梁板两端支承线位置及梁板中部安设横向支撑，防止梁板在移动过程中倾覆，梁板运输应平稳、缓慢的进行。运梁平车应有紧急制动措施。

吊装前先放出梁板吊装位置，然后吊车一次吊装到位。

梁板安装完毕后，将两片梁连接处的混凝土凿毛，清洗干净，焊接铰缝钢筋，安装模板进行混凝土浇注。

f、现浇桥面板及附属栏杆、搭板施工

Ⅰ、桥面铺装、栏杆等在每一座桥梁完成梁板安装后进行。按照施工图准备好材料。桥面铺装按照施工设计图施工，注意预留桥面铺装厚度。对安装完毕的梁板顶面进行凿毛，用高压水进行冲洗。桥面钢筋尽可能与梁板结构钢筋相连，保证桥面铺装层与梁板紧密连结，减少、延缓桥面铺装的损坏。

Ⅱ、栏杆按照图纸制作钢筋，焊接在梁板边沿预埋筋上，安装栏杆，然后进行砼浇筑，注意栏杆要顺直、整齐、美观。

Ⅲ、桥头搭板应按图纸设置钢筋，钢筋绑扎应牢固，严格按照施工规范施工。浇筑砼振捣时，应注意振捣时间，并按一定的顺序振捣，并防止漏振、过振。

A、检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤。

B、根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位后，浇注混凝土与养生。

C、将混凝土表面清洗后，涂防水胶粘材料，将伸缩缝安装就位。向伸缩缝装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意盖好螺帽。

桥梁锥坡为5.0号浆砌片石圬工，其施工方法桥台类似，不再叙述。重点强调锥坡填土应对称均衡，并严格分层夯实，夯实工具采用蛙式打夯机。

⑤、桥梁施工中应注意的问题

桥头填土采用摩擦角＞35°的砂性土分层夯实，分层厚度为20～30㎝，并确保其压实度不得低于95%；

（三）排水管道工程施工

1.1基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，机械开挖前根据管道中线用石灰粉放好开挖边线。

1.2沟槽开挖时，按设计要求进行1：1放坡并应严格控制基底高程，不得超挖或扰动基面。挖掘机挖至距基底20cm时，采用人工继续开挖直至标高。管道接口为热熔接口时应注意预留热熔工作坑。

1.3槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持槽底不浸水。应根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为30㎝深为30㎝的排水边沟，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%，同时在集水井处用抽水机进行施工排水。

2.1管道基础选用的材料及厚度应符合设计的本工程施工图设计要求。

2.2基础应夯实紧密、表面平整。管道基础在接口部位，应预留凹槽。以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。

2.3管道基础不得铺筑在淤泥或松填土上。

3.1.1待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准的不得使用，并应做好记号，另行处理。

3.1.2管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。人工无法搬运时采用起重机吊运。

3.1.3下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材在槽边翻滚入槽内。人工无法下管时采用起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。

3.1.4管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。

3.1.5管材可按需要长度，用手锯截断，断口应修边。

本工程管道接口采用橡胶圈接口（DN＜1000mm）及电热熔（DN≥1000mm）接口:

4.4.1橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。

4.4.2接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。

4.4.3接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。

4.4.3.1管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。

4.4.3.2铺管和接口质量标准

4.4.3.3管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒落水。

4.4.3.4接口橡胶圈到位有两种检验方法：

一是在插口端一定位置划出标志线，安装时检查该标志线是否到位。

二是听声音，一般到位时，插口与承口接触会发出撞击的声音。

4.2.4电热熔固定带连接

③将电热熔带围在管道连接位置上，有连接线的一端在里面，带的中心线与管道中心线垂直，并不得偏出接口10mm。④用尼龙扣带（DN900以上使用）或钢扣带将电热熔带紧固在管道上。同时将PE棒插在紧靠电热熔带的里端头部90—100mm，紧固时尽量缩小该部位空隙。插入PE棒的目的是为了保证电热熔收缩带的端部密封严密，起填充作用。⑤根据环境温度设置加热时间。⑥选择档位与电流。⑦热熔焊机通电加热。⑧焊接完毕切断电源，摘下输出线夹子，检查带周围边与管子的间隙，然后再夹紧1/4到1/2圈。⑨20℃以上冷却15~20分钟，20℃以下冷却10~15分钟后松开扣带。

砂浆采用机械拌和,拌和时间不得少于3分钟,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30℃时,砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆。红砖在砌筑前要淋水湿透才能砌筑。

检查井必须照《排水检查井》（国标02S515）图集施工

6、排水管道严密性试验

本工程中管道，回填土前应该采用闭水法进行严密性试验。

7.1沟槽覆土应在管道隐蔽工程验收合格后进行。沟槽覆土应及时，防止管道暴露时间过长造成损失。

7.2沟槽覆土应该遵循以下规定：

7.2.1管顶50cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填。

7.2.2回填先从管底与基础结合部位开始，沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度不超过20cm，直至管顶以上30cm。回填材料质量应符合设计要求。

7.2.3若采用推土机或碾压机械碾压，管顶以上的覆土厚度不应小于70cm.

8.1管材、橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。

8.2承插接口密封用橡胶圈，必须与管材规格配合。

8.3管材要求外观颜色一致，内壁光滑平整。管身不得有裂缝，筋的连接缺损不得超过2条，管口不得有破损、裂口、变型的缺陷。

8.4管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴线不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

8.5管材内压强度及刚度应满足设计要求。

8.6管道接口橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

9.1管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。

9.2管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。

9.3管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔齐排列，两端用木楔块塞稳妥。

9.4橡胶圈在保存及运输中，不得受到损伤。

（四）、圆管涵、暗涵工程施工

准确放出中轴线和基坑开挖线，进行开挖至设计基底标高，如有地下水，则在基坑外挖一集水坑，然后抽水。如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再加设基础垫层或其他方法进行补强后，方可进行下一工序的施工。

Ⅱ、管节敷设，从下游开始，接头面向上游；

Ⅲ、接缝施工。宽度不能大于5mm，用沥青麻絮填塞内外侧，形成一次性密封层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位；

Ⅳ、回填土施工。回填土应选用渗水性材料，粒径须小于50mm，级配符合规范要求。填土应与涵墙砌筑协调一致。用木棍或拍板打紧夯实。

Ⅴ、圆管涵施工可根据工期和质量要求，采用先填后挖的作业方式与先挖后做的方式结合进行。

准确放出中轴线和基坑开挖线，进行开挖至设计基底标高，如有地下水，则在基坑外挖一集水坑，然后抽水。如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再加设基础垫层或其他方法进行补强后，方可进行下一工序的施工。

基础为C25钢筋混凝土，浇筑时必须振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦泛浆。振动棒振动捣钢筋部位时。不得触移钢筋，如有触移马上纠正。每次振捣完毕后边振动边徐徐拔出振动棒，不得将振动棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成空洞。

涵身为C25片石混凝土，基础砼达到一定强度后，放样涵身边线，对支立墙身模板的区域凿毛，并支立墙身模板；模板采用组合钢模，模板装完毕后，报请监理工程师验模，验模合格方可进行涵台C25片石砼的浇筑，浇筑砼时应分层浇筑，振捣密实，片石体积不得大于涵台体积的25%且片石间距应不小于10CM。浇筑片石混凝土浇筑要分层进行。每层厚度以30cm～50cm为宜．底部应先铺一层混凝土，然后再抛入片石．抛片石时要大面向下．其间距要大于10cm。以便振捣。片石距模板间距不应小于20cm．以防拆模后片石外露。振捣时要将振动棒插入片石间隙中．其插入深度掌握在进入下层混凝土5cm深为宜．振捣时要紧插慢拔。以混凝土表层出浆并无气泡为好，保证墙身砼拆模后，外美内实。混凝土浇筑后要及时覆盖洒水养生7天。养生期间要避免碰撞、振动或承重。基础、涵身按设计设置的沉降缝分段浇筑，避免盖板骑缝。

涵身拆模后，对支立台帽模板区域凿毛，安装台帽模板及绑扎钢筋，经自检及监理验收合格后浇注25#砼。

盖板采用在预制场进行预集中制，模板采用定型钢模板。施工时注意检查钢筋的安装、盖板的厚度及浇注质量，并预埋吊环。

盖板运输、安装采用汽车运输，安装施工采用吊车吊装进行，吊装时盖板强度必须达到100%。

应注意放样的准确性以及表面的美观，其砌筑质量应符合规范的要求。同时，应注意涵洞排水与周边水网接顺。

e、涵洞顶部、台背填筑施工

涵洞顶部、台背填料选用内摩擦角＞35°的砂类土，并分层、对称填筑，填土压实采用蛙式打夯机夯实紧密。施工中严格控制松铺厚度并保证压实度要求。填土必须在盖板强度达到设计强度后进行。

(五)、结构物台背回填施工

桥涵及其它结构物回填是路基工程中的关键部位，为保证桥头路堤稳定，在施工中应克服认为结构物回填工程量小、操作空间小而往往被忽视，致使回填材料不符合要求，压实度达不到设计标准的现象。为防止桥头跳高车等弊病，施工中必须对要害部位派专职人员旁站控制。

结构物回填应选择适宜的材料并通过检验，所用机具应适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时，应尽量采用小型手扶振动夯压实。

结构物回填处顺路线方向长度应按设计或规范规定，并挖成台阶，经监理工程师检查后才能分层回填。分层厚度一般规定每层15cm。并应在桥台背墙或明显地方标明高度逐层填筑、逐层碾压检测。检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。

回填处如有泄水孔或其它构筑物时，一定要按设计要求或设置碎石、粗砂或砾石层，以便达到泄水孔过滤作用。

回填钢筋砼管涵时，必须注意两边对称同时进行，直至管顶。回填时特别要注意管道两侧腋下的回填压实。

回填钢筋砼盖板及通道涵时，只有在盖上钢筋砼板后才能回填。当客观情况需要两侧不均匀填筑时，必须等涵台(墙)的砼或圬工砌体的砂浆达到规定强度后才能进行。

结构物回填应分层平铺，紧接桥台、翼墙处，应密切注意与结构物相接的压实度，但也应注意任何压实不能对结构物部位造成损害。

桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准要求从填方基底或涵顶部至路床顶面均为95%或达到设计要求的压实度。

恢复定线、放出路面基层的边线，将下承层上的浮土杂物全部清除，清扫干净，并按规范要求对砂砾层进行检查，对有松散、软弹等质量隐患的，先进行处理，并报监理工程师检验同意，方能进行下道工序施工。在稳定碎石基层施工之前，对砂砾层进行洒水，以保持砂砾层表面湿润。

在进行试验路段施工前，委托检测中心进行混合料的配合比设计，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。在路面基层开工前14天，在工程师同意的路段进行一段100m～200m的进行水泥稳定碎石基层试验段。试验段用以检验混合料的质量和稳定性、拟用机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要求，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，确定其压实方法、工序、压实系数、碾压遍数和最佳含水量等资料，提交试验总结报告，报监理工程师批准后，作为水泥稳定碎石基层施工现场控制的依据。

III、水泥稳定碎石基层混合料的拌和和运输

水泥稳定碎石基层混合料采用装载机进行拌和，在拌和水泥稳定碎石基层混合料前应按监理工程师批准的配合比要求对水泥、碎石等各种集料进行试拌并测试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量等达到规定要求后，方可进行批量生产。拌和时先根据碎石数量计算出水泥用量，人工将水泥散布在碎石上后用装载机进行拌和，须保证足够的时间，以确保混合料的均匀性。拌和后混合料含水量控制略高于最佳含水量的0.5～1%，以补偿混合料在运输、平整、碾压过程中的水分损失。采用自卸汽车进行运输，运输车的数量在施工过程中视施工需要来配置。卸料时注意卸料速度，数量与摊铺的宽度、厚度相匹配。如果气温较高，混和料在运输中加以覆盖，以防水份蒸发。

IV、水泥稳定碎石基层的摊铺和整型

水泥稳定碎石基层的摊铺采用人工配合平地机进行施工，混合料根据试验段的的确定的松铺厚度均匀的铺在规定宽度上。顶面标高打钢筋桩拉线来控制。在普通路段，按10m一个桩进行标高控制，在弯道路段，加密标高控制桩，按5m一个进行设置。

a、水泥稳定碎石基层的混和料经摊铺、整型合格后立即进行碾压。碾压的方向与路中心线平行。在直线段，由两侧向中间碾压；在平曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压遵循先轻后重，先静压后振动，先慢后快的原则。碾压时，重叠1/2轮宽，并在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。压实后表面平整，无轮迹及隆起，且横坡符合要求。

b、在碾压过程中，水泥稳定碎石基层的表面应始终保持潮湿。如果表面水蒸发的较快，及时补洒少量的水，以保证混合料在最佳含水量时碾压。

c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。

d、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过施工技术规范规定的时间。

碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行洒水养生。养生时间不少于7天。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭交通时，须经监理工程师批准，并将车速限制在15km/h以下，并不得急刹车，禁止重型车辆通行。

（七）路缘石、侧平石及人行道

根据本工程的情况，路缘石及侧平石铺砌安排在混凝土面层施工后进行，除选购质量优良的预制侧平石外，运到现场后要先进行复验。铺砌前先放出施工线，铺砌时做到排砌整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，缝宽一致。检查无误后要及及时灌缝，灌缝要饱满，外侧填土要夯实。使用的砼及砂浆均应符合要求，平石做到排水畅通，无积水和阻水现象。

人行道采用混凝土基层和水泥砂浆粘结层，均应符合要求。铺排前放好施工线，铺排时要做到板底坐实，上下结成整体，相邻板紧贴，表面平整，线条挺刮。

灯杆底座采用现场砼浇筑，接地极角钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于设计要求。在监理工程师监督下对每根灯杆所需接地极数量进行试验。测量接地电阻值，直到符合设计要求为止。得出结论后按此数量施工。然后再复测，个别不满足的加打。

在浇筑灯杆基础前，预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上；将电缆进线管按图纸要求弯制，用细铁丝固定于地脚螺栓架上，堵好管口。基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好砼试块。

在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆迁移和吊装。灯杆吊装前，安装好灯臂并组装好灯具。吊装灯杆时用25t汽车吊进行，设专人指挥，确保吊装及人员安全。

在灯杆组立的同时，进行电缆沟槽开挖。沟槽开挖前由测量人员放线定位。沟槽开挖，沟底清平，上敷电缆，回填土夯实；进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。

接线时按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。

管道施工完毕经检查合格后即进行沟槽回填。回填土采用蛙式打夯机分层

夯实。每分段填土层间预留0.3m以上的搭接平台。

苗木的选用符合图纸要求或监理工程师的指示。

树苗要发育正常，苗干粗而直，生长充实，上下均匀，有良好的顶芽，根系发达，有较多的须根短而直；苗茎未受虫害损伤。

单株植物，必须带上厚土栽植。土球直径一般为树木底径8~12倍，用草袋包装牢固，树冠捆扎好，防止折断。

单株植物应将根部侵入调制的泥浆中，待粘满浆厚取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装。

栽植苗木要规整，符合图纸要求。植树高度及株行距符合图纸规定。

种植土回填平整经监理工程师验收合格后，根据图纸准确放样各种花草树木的种植位置。种植的行距和株距规格要求严格按设计图纸的规定执行。苗木放入坑内时苗根舒展，分次填土，先填表土，分层踏，并注意提苗，避免塞根，填土要高于原地面。带土团树木的栽种，先从土团的上半部割掉或松开翻起包土团的麻袋布，然后回填土团上部的填土。植穴的树木整齐，并按设计进行支架。

依乔木、灌木、地被植物及草花之顺序栽植，最后铺植草皮。

（1）经常检查，发现水土流失严重，则立刻采取措施填土堵漏。

（2）增加土壤肥力：每月结合浇水用打药机喷液肥2次，每季度撒施有机肥1次，如氮肥和复合肥。

（3）抗旱浇水：在连续干旱无雨时，每天早晚各浇一次水，每次至少浇湿浇透土层20cm以上。

（4）、病虫害防治：以防为主，经常作病虫害预测预报，将病虫害控制在最低范围内，当发现病虫害时08填充墙植筋施工方案，及时喷药。

第七章、确保工程工期的措施

①、充分调查研究，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标；

②、单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目处长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；

③、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，对重点工程和受季节影响较大的工程(如涵洞、桥梁、土石方工程等)要做出妥善安排；

④、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象；

⑤、保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别应安排好农忙和雨季的施工；

⑥、投入满足要求的施工机具、测量仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。

⑦、做好物资供应和后勤保障某幕墙工程施工组织设计，避免因停工待料贻误工期；