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某轨道交通地铁车站主体结构施工方案

第一章工程概况与编制依据 1

第二章施工准备工作 2

JGJ311-2013标准下载2.1施工单的准备工作 2

2.2业主、监理、设计的准备工作 2

第三章施工管理组织机构与职责 3

4.3安全、文明、环保管理目标 6

4.4施工段分块及分层概括 6

4.5施工工艺流程 9

4.6机械设备与劳动力投入计划 10

第五章施工现场平面布置与管理 11

第六章分项工程施工方法 13

6.2混凝土垫层施工 13

6.4模板支顶工程 19

6.6施工缝及伸缩缝施工 34

第七章施工进度计划 35

第八章工程质量保证措施 37

8.1模板工程质量保证措施 37

8.2钢筋工程质量保证措施 37

8.3砼浇筑质量保证措施 37

8.4预埋件、预留孔洞质量保证措施 38

8.5脚手架架抗浮措施 39

第九章安全生产保证措施 40

9.1主要施工项目安全措施 40

9.2现场施工安全保证措施 44

9.3电器设备使用安全防护措施 47

9.4施工现场机械安全保证措施 49

9.5施工运输行车安全保证措施 50

9.6现场消防安全措施 50

第十章文明施工、环境保证措施 52

10.1文明施工管理体系 52

10.2文明施工管理方案 52

10.3现场管理措施 53

10.4施工管理措施 54

10.5监督检查措施 55

第十一章雨期、暑期和夜间施工保证措施 56

第一章工程概况与编制依据

本站主体结构共设三道支撑，第一道支撑为钢筋混凝土八字脚撑，第二、三道支撑为直径600mmQ235钢支撑，北侧扩大端支撑采用砼斜撑，南侧扩大端支撑采用日字型框架砼撑。

1.2.1***市轨道交通三号线北延段工程【***站】主体结构施工设计图

1.2.2本司有关管理制度规定。

1.2.3现行国家有关规范、规程和标准：

2.1施工单的准备工作

2.1.1施工场地保证施工便道畅通，并能满足材料运输的要求。

2.1.2现场排水系统能满足雨季排水要求。

2.1.3依据合同工期和开工报告日期编制《龙归站施工进度计划横道图》，根据设计图纸及施工总计划安排做好材料及设备进场计划。

2.1.4组织人员对施工图纸进行会审，并汇总图纸存在的问题，做好图纸会审工作。

2.1.5按施工计划要求,提前编制《龙门吊安装与拆卸施工方案》、《防水工程专项施工方案》、《高支模专项施工方案》、《脚手架专项施工方案》、《主体结构施工方案》等。

2.1.6及时组织专家组对《高支模专项施工方案》进行审查论证。

2.1.7按本工程结构设计及规范要求编制试验工作计划。

2.1.8按本工程拟用的工种，做好施工人员三级安全教育计划、岗前培训计划和技术交底工作。

2.2业主、监理、设计的准备工作

2.2.1设计院及时提供主体结构工程所需的施工设计图纸。

2.2.2业主前期部加快对地下管线及架空电线的迁改。

2.2.3督促暗渠的施工队，在主体止水旋喷桩完成后，迅速组织施工。

第三章施工管理组织机构与职责

1、工区负责人是本工区生产的第一责任人，要认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和上级有关安全生产的规定。

2、全面落实本工区生产工作，以安全、质量、进度为主题定期组织生产例会。

3、认真执行施工组织设计中所规定的有关安全技术措施，切实落实上级主管部门检查下达的隐患整改通知书。督促施工员和班组长按规定时间整改。

4、制定对本工区管理人员及班组长的考核制度。

1、对所管工地生产中的技术工作负总的责任。

2、各工种进场后应及时组织技术交底，对高支模、脚手架及大面积混凝土，应进行简单的技术培训。

3、贯彻落实施工组织设计中针对排栅、模板顶架等相应的安全技术措施，并进行技术交底和参加验收工作。

4、按施工进度要求及时编制相应的施工方案。

1、对本工地安全生产的日常管理工作负主要责任，专职专责。

2、组织并会同有关部门对本工地新进场工人进行进场前的安全教育和考核，组织班前和经常性的安全生产教育，并做好记录，整理资料归档。

3、组织本工地的排栅、模板支顶等验收工作，并做好签证资料的归档。

5、参加本工地工伤事故的调查分析，落实防止事故再发生的安全措施。

1、负责全面落实施工生产工作。

2、在保证施工安全与质量的条件下，全力抢施工进度。

3、按施工组织方案要求组织生产作业，并将安全措施落实到位。

4、陪同项目质检工程及监理工程师进行质量检查与验收。

1、负责本工程的甲供料的申报及零星材料的采购工作。

2、对工程材料进行系统的管理。

3、对施工设备进行管理与保养。

本工区的材料取样、送检工作

对现场安全生产进行监督与指导

钢筋安装质量控制，现场技术指导

安全、质量控制，现场技术指导

质量控制，现场技术指导

质量控制，现场技术指导

负责本工区零星材料的采购

工程竣工验收合格率100％，质量信誉达到行业先进水平，创市优良样板工程。

主体结构计划于2008年8月25日开始底板垫层施工，2009年1月30日前全面封顶。

4.3安全、文明、环保管理目标

杜绝亡人事故，年重伤率控制在0.05%以下，轻伤率控制在2%以下，创建广州市安全、文明、环保标准工地。

4.4施工段分块及分层概括

根据设计要求，龙归站总体分为A、B、C、D、E五个区，D、E区为停车线段，A、B、C为车站段，按下列的《施工分块顺序图》进行先后施工。结构的施工缝应设在结构弯矩较小且便于施工的部位，并注意保证车站内部设施（如水池、电梯井、出入口等）的完整性，横向施工缝的间距宜控制在16m左右，一般设在柱端的1/4～1/3跨附近。内衬墙水平施工缝留设：底板面上600mm，中板底下600mm，中板面上300mm；顶板底下600mm共四道。主体结构拟采用间隔跳仓法施工，以减少由于温度应力和砼收缩所产生的裂缝。竖向及横向施工缝均用400×3mm厚镀锌钢板止水带和快易收口网结合收口。梁板跨度大于4m时，模板面预留1/1000～3/1000起拱度。

根据设计要求及结构布局，我项目部计划把该车站分为27个施工段，分块长度为13m～19m。

根据土建工程常规施工工艺，结合本工程设计要求及结构形式，工程施工时按以下工艺流程图施工。

4.6机械设备与劳动力投入计划

本工程工期非常紧，为确保“龙归梦想”的实现，无论设备、材料或劳动力的投入都要满足施工需求，故本工区项目部研究制定如下的投入计划：

4.6.1机械设备的投入

砼试验设备(包括土工试验)

本工程除甲供料外主要施工材料有:20mm厚胶合模板，φ48×3钢管及配套顶托，φ14对拉螺杆，螺纹拉钩及φ8钢筋，100×80木枋，100×50×3方钢，10mm厚钢板及其它建筑材料。施工高峰期时按八个小分区的配套量投入，确保计划工期胜利封顶。

4.6.3劳动力的投入

严格按照业主下达的施工控制测量管理办法执行施工放线工作，确保工程测量符合规范要求。

并对控制测量进行两级复核制度即工地项目经理部、公司。

4.71.1平面控制测量

在接收业主提供的控制点后，及时组织按原测精度进行复测。复测的范围应向车站两端延长，包含相邻区间，复核无误后方可使用，并及时向监理工程师上报复测报告。

根据业主提供的控制点布设施工导线网。施工导线网的布设分两个部分，第一部分沿车站基坑四周布设大地四边形，用以指导施工，并作为施工监测的起点，此部分属临时导线点，需经常检测复核、计算；第二部分远离施工区域，与业主提供的控制点形成闭合导线，且与第一部分方便联测，此部分作为备用导线，防止相邻区间全部开工后控制点因施工影响而发生沉降位移，确保第一部分导线点可以随时检测、恢复。

施工导线网的观测方向采用全圆测回法，施测六测回，边长采用往返观测。

使用全站仪，以大地四边形导线点为基准，在各个层面的底板布设施工控制点，对车站施工的各道工序进行细部测量定位。

4.7.2高程控制测量

对业主提供的所有水准点进行复测，复测成果满足精度要求后方可使用。复测的范围应延至两端区间。

以业主提供的水准点为依据，布设加密水准点。要求保证测量精度，方便施工，远离施工破坏区域（距基坑水平距离大于5倍开挖深度）。

第五章施工现场平面布置与管理

第六章分项工程施工方法

根据结构分块情况，结合本工程设备、材料及劳动力的投入计划，主体结构采用间隔跳槽施工，见以下施工顺序图。

1、清除软土、泥浆及浮碴；

2、素混凝土垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm；

3、当坑内有水时，采取如下措施：

⑴在坑内做排水沟、集水井抽干水；

⑵如坑底渗水较大，且有一定的动水压力时，应采取抽排水措施，并在减压的情况下铺基底垫层和浇筑封底混凝土；

⑶当底板混凝土强度达到70%以上后，方可停止抽水，并采用特殊措施封闭集水井；

⑷基坑封底后，封底混凝土与围护结构间应有足够的强度和承受力来抵坑底板的上浮，以保证混凝土不致破坏，否则采取一定抗浮措施。

⑸垫层混凝土由商品混凝土供应商直接运送到工地基坑外侧地面下放位置，用梭槽梭放到固定在支撑上的混凝土料斗内，利用混凝土自重作用，经串桶下落，串桶下口距基底高度1～1.2m，人工推斗车接满混凝土转运到垫层混凝土浇注点，混凝土浇注前须将梭槽、漏斗及串桶湿润。人工摊平，平板震捣器捣固。为便于铺贴底板附加防水层，底板垫层捣固密实后找平、收光。

本车站主体结构主要由底板、内衬墙、中隔墙、柱、梁、中（顶）板等几部分组成。

钢筋加工制作前，要将钢筋加工下料表与设计图及相关文件复核，检查下料表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，下料时应注意钢筋保护层的计算。经过两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工成型的钢筋应堆放整齐、分类明显、标识清楚、验收及时。

钢筋拟安排在现场的钢筋加工场内加工，断料主要采用断筋机进行。钢筋加工前应除锈、调直，I级圆盘钢利用卷扬机冷拉调直、除锈；直条钢筋用铁丝刷、砂盘等除锈，用简易锤击调直机进行调直。

⑴钢筋应有质保书或试验报告单。

⑵钢筋进场时应分批抽样做物理力学试验，使用中发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时)，尚应补充化学成份分析试验。

⑶钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少。

⑷钢筋的类别和直径如需调换、替代时，须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。

⑸钢筋加工允许偏差见下表：

每根(每一类型抽查10%,且不小于5根)

用尺量，宽、高各计1点

①钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。

②进场钢筋焊接必须进行化学成份检验和焊接试验，经检验合格后方可使用。

③焊接成型前，焊接处不得有水锈、油渍等。焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折应予以校直或切除。

④钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差见下表：

每个接头(每批抽检3件)

帮条沿接头中心线的纵向偏移

每件(每批抽10%且不小于10件)

焊接表面上气孔及夹渣数量和大小

⑤钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂缝，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤；接头处的弯折角不得大于30；接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。

⑥钢筋闪光焊接尖机械性能与允许偏差见下表：

不大于4度≯0.1d且≯2mm

每件(每批抽10%且不小于10件)

用刻槽直尺和木楔形塞尺量最大值

6.3.2.1底板钢筋安装

底板钢筋是在外防水保护层完成后并强度达到可上人的条件下进行。

钢筋在钢筋加工场加工验收后，由龙门吊或其他垂直运输设备吊运到所施工板块进行安装绑扎，钢筋的安装绑扎顺序如下:

水泥砂浆垫块保护层→底层钢筋→蹬筋(撑架筋)→面层钢筋→预埋内衬墙或柱钢筋及其它预埋钢筋→焊接杂散电流钢筋。

由于底板钢筋较大较密，在底板钢筋绑扎前，先安放垫块，然后绑扎地梁底层钢筋，之后绑扎梁侧钢筋，最后绑扎上层钢筋。底板下层钢筋绑扎后随即焊接上下层之间的蹬筋，形成钢筋桁架，以确保两层钢筋之间的间距符合图纸要求。上下层之间的蹬筋用Ф18钢筋，按间距3m梅花型设置。下层钢筋按规范要求垫特制的同标号水泥砂浆垫块或符合相关要求的塑料垫块形成砼保护层，由于底板钢筋较密，保护层垫块间距按1500mm×1500mm梅花形布置。蹬子筋与上下层钢筋点焊，以防滑脱，造成钢筋变形。

在绑扎底板钢筋时，应将所有预留的内衬墙、中隔墙、柱、梁钢筋同时绑扎。钢筋接头长度，按焊接要求留设。墙、柱钢筋用拉条或支撑加固，避免歪斜。

6.3.2.2内衬墙或中隔墙钢筋绑扎

衬墙竖向钢筋在底板（中板）钢筋绑扎时就要同时进行。本工程内衬墙竖向钢筋直通到中（顶）板，所以在绑扎钢筋时，需搭设组合脚手架(在搭设满堂红脚手架时，先行搭设内衬墙或中隔墙两侧两排脚手架，满足内衬墙或中隔墙钢筋电渣焊和绑扎及内衬墙防水施工)。墙钢筋接头采用电渣压力焊，墙钢筋除了在板边、除暗柱边要全部绑扎外，其余中间部分可交叉绑扎。墙钢筋外垫50mm厚垫块形成砼保护层，垫块用铁丝按间距1500mm×1500mm梅花型布置固定好。

钢筋接头应按规定错开，同一断面上的钢筋数量不超过50％，墙内水平分布筋沿高度每隔一根内外排错开搭接。

电渣压力焊是利用电流通过渣池产生的电阻热将钢筋端熔化，然后施加压力使钢筋焊合。

电渣压力焊焊接工艺程序：

安装焊接钢筋→安装引弧铁丝球→缠绕石棉绳装上焊剂盒→装放焊剂接通电源，“造渣”工作电压40～50V，“电渣”工作电压20～25V→造渣过程形成渣池→电渣过程钢筋端面溶化→切断电源顶压钢筋完成焊接→卸出焊剂拆卸焊盒→拆除夹具。

a.焊接钢筋时，用焊接夹具分别钳固上下的待焊接的钢筋，上下钢筋安装时，中心线要一致。

b.安放引弧铁丝球：抬起上钢筋，将预先准备好的铁丝球安放在上、下钢筋焊接端面的中间位置，放下上钢筋，轻压铁丝球，使接触良好。放下钢筋时，要防止铁丝球被压扁变形。

c.装上焊剂盒：先在安装焊剂盒底部的位置缠上石棉绳，然后再装上焊剂盒，并往焊剂盒满装焊剂。安装焊剂盒时，焊接口宜位于焊剂盒的中部，石棉绳缠绕应严密，防止焊剂泄漏。

d.接通电源，引弧造渣：按下开关，接通电源，在接通电源的同时将上钢筋微微向上提，引燃电弧，同时进行“造渣延时读数”计算造渣通电时间。

“造渣过程”工作电压控制在40～50V之间，造渣通电时间约占整个焊接过程所需通电时间的3/4。

e.“电渣过程”：随着造渣过程结束，即时转入“电渣过程”的同时进行“电渣延时读数”，计算电渣通电时间，并降低上钢筋，把上钢筋的端部插入渣池中，徐徐下送上钢筋，直至“电渣过程”结束。

“电渣过程”工作电压控制在20～25V之间，电渣通电时间约占整个焊接过程所需通电时间的1/4。

f.顶压钢筋，完成焊接：“电渣过程”延时完成，电渣过程结束，即切断电源，同时迅速顶压钢筋，形成焊接接头。

g.卸出焊剂，拆除焊剂盒、石棉绳及夹具。

卸出焊剂时，应将料斗卡在剂盒下方，回收的焊剂应除去溶渣及杂物，受潮的焊剂应烘、焙干燥后，可重复使用。

h.钢筋焊接完成后，应及时进行焊接接头外观检查，外观检查不合格的接头，应切除重焊。

为了防止电渣焊的飞溅物对防水层的损坏，在电渣焊接口相应的1000mm范围内用0.5mm铁皮保护防水层后才对保护范围内的钢筋进行电渣焊施工。在施工完每根钢筋时，移动保护铁皮至下一根钢筋相应的位置保护好防水层后才施工下一根钢筋。

6.3.2.3中（顶）板钢筋绑扎

中（顶）板钢筋绑扎钢筋的安装程序一般为：暗梁→板→预埋构造柱→墙钢筋，最后按设计要求进行杂散电流的焊接。顶板的钢筋制安与中板基本相同。

6.3.2.4柱钢筋绑扎

柱钢筋施工方法同内衬墙钢筋施工，主钢筋接头采用电渣压力焊施工,施工方法见6.3.2.2内衬墙或中隔墙钢筋绑扎的电渣压力焊施焊接工艺程序。在施工时按施工图纸要求预埋站台板筋及相关的预埋件。

柱钢筋绑扎工艺流程如下：

套柱钢筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋

①按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扎不少于三个绑扣要向柱内，便于箍筋向上移动。

A、在立好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将已套好的箍筋往上移动，由上往下宜采用缠押绑扎。

B、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

C、箍筋的接头应沿柱子竖筋交错布置绑扎。

D、柱上、下端箍筋应加密，加密区长度及箍筋的间距均应符合设计要求。

E、有抗震要求的，柱箍筋端头应弯成135度，平直长度不小于l0d。如箍筋采用90度搭接，搭接处应焊接，焊缝长度单面焊焊缝不小于5d。

③柱筋保护层：垫块应绑扎在柱竖向筋外皮上，间距一般1000mm左右，以保证主筋保护厚度尺寸正确。

④当柱截面尺寸有变化时，柱钢筋弯折的位置、尺寸要符合要求。

6.3.2.5压顶梁施工

结构顶板施工完成后，进行压顶梁锚固钢筋的植筋施工，当锚固钢筋达到设计要求后，方可进行钢筋绑扎。施工工艺与规范要求同墙、板施工。

6.3.2.6盾构井预留孔洞钢筋

在本工程中，中板、顶板在盾构井预留孔洞边均须预留钢筋接驳器，在盾构井预留孔洞板钢筋采用剥肋滚压直螺纹钢筋连接。在盾构井预留孔洞钢筋施工时先预留剥肋滚压直螺纹钢筋，钢筋螺纹接头处必须带好钢筋保护帽，以防止钢筋螺纹接头损坏。在以后剥肋滚压直螺纹钢筋连接出现困难。给盾构井板、梁施工工期带来影响。

①剥肋滚压直螺纹钢筋连接工艺流程：

预接：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→利用套筒连接→接头检验；

现场连接：钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→作标记→质量检验。

按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。

按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。

调整剥肋挡块及滚压行程开关位置GB／T 19812.3-2017 塑料节水灌溉器材 第3部分：内镶式滴灌管及滴灌带，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。

钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。

使用扳手或管钳对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可。

钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。

钢筋丝头经检验合格后应保持干净无损伤。

所连钢筋规格必须与连接套规格一致。

连接水平钢筋时，必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。

连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头;连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。

力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零JGJ／T 477-2018标准下载，以保证其精度。