施组设计下载简介：

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3.1施工组织机构 2

3.2施工进度计划及保证措施 2

T／CECS 593-2019 合成材料运动场地面层质量控制标准4、施工方法及技术措施 4

4.2道路地基处理 4

4.4沥青混凝土面层施工 7

5、施工管理措施及注意事项 12

5.1质量保证体系 12

5.2安全文明施工及环保措施 12

5.3防雨施工措施 13

1.1运城恒大绿洲首期工程小区到路施工图设计图纸。

运城恒大绿洲工程位于运城市机场大道北侧，紧邻运城金世现代城住宅小区；占地面积16.8公顷，总建筑面积50.8万㎡；首期建筑面积24万㎡，为17层～32层的高层住宅小区。现正在进行场地平整阶段。

基层水泥稳定碎石七天浸水无侧限抗压强度须大于1.75MP，顶基层水泥稳定碎石七天浸水无侧限抗压强度大于2.8MP，压实度底基层不小于95％，顶基层不小于97%。

　　各种筑路材料能满足质量和数量的要求，采用就地解决或外运方式，就近采购。

3.1.1运城恒大绿洲首期小区道路工程为我方合同内工程，由我方单独完成。我方现场项目经理部，对道路施工进行全面管理。

3.1.2组织原则功能齐备、高效精干、分工明确、责任落实。

3.2施工进度计划及保证措施

3.2.1工程进度进度计划根据要求，结合工程实际情况及拟投入施工力量进行编制。

3.2.2施工进度保证措施

3.2.2.1根据施工计划，配备足够的施工机械和施工人员，确保机械的完好率达到85％，利用率达到70％，制定施工机械进场计划。

3.2.2.2组织工程技术管理人员研究施工计划、优化施工方案，向全体施工人员作好思想动员和教育工作，确保按期完成本合同段的全部施工任务。

3.2.2.3参加本工程的技术管理人员要用先进科学的方法进行组织、安排和管理，提前为下道工序作好人力、物力、材料和机械设备的准备，保证紧凑连续施工。

3.2.2.4认真编制好切实可行的日、周计划，每天检查，遇到实际变化及时调整。

3.3.1生产、生活临时设施主要管理人员可于正式开工前提前进场，联系临时用地、用电问题，并着手平整料场，搭建各种临时设施。

3.3.2劳动力投入计划及其保证措施针对本工程的特点，我单位将组织具有经验丰富的施工员与技术员投入到本工程中，并调配合作多年的施工队伍到本工程，组织好强有力的项目部，确保各阶段施工时劳动力的充足与技术工种的富余。

3.3.3材料投入计划及其保证措施由于本工程施工工序多，因此对材料的进场，我单位将采取分阶段，按材料采购计划进料，为确保材料的充足，我单位将做好材料的提前采购与定购，保证材料的供应，不能出现因为缺材料而停工现象。

3.3.4机械设备投入计划

3.3.4.1路基施工投入机械挖掘机2台，D85推土机1台，平地机1台，自卸车6辆，振动压路机2台。

3.3.4.2水稳基层施工投入运输自卸车6辆，摊铺机2台，洒水车1辆，振动压路机2台，胶轮压路机1台。

3.3.4.3沥青面层施工沥青洒布车1台，沥青摊铺机1台，双光轮压路机2台，自卸车6台。

4、施工方法及技术措施

现场杂物清理结束→道路定位→土方开挖（回填）基层平整→压路机碾压→水泥稳定砂石基层施工→路缘石安装→沥青混凝土面层施工→检查验收

4.1.1地表积水外排

为保证地表土尽量少的受雨水浸泡、渗透，根据场区土的地势情况，在场区内沿道路采用临时排水措施，降雨时，随时将地表水及场内积水排出。

采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土，将场地平整的土料运至指定地点。

挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土按1：1放坡并每边考虑500mm施工操作面。挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高，严禁超挖。所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，土方场内消化。

4.2.1.1清除腐植土及拆除障碍物

4.2.1.2利用挖掘机、铲车、推土机将基底土方平整至设计标高

4.2.1.3采用场内16t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。

4.2.2水泥稳定砂石基层施工

水泥稳定砂石采用人工级配砂石，砂石的级配采用在大型搅拌站通过机械搅拌后运送至工地。

1）水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮

在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。

在场外采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。

混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。

在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。

4.2.3水泥稳定砂石施工时，必须遵守下列规定：

3)混合料必须拌和均匀，没有离析现象

4)在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度

5)采用16t振动压路机碾压时，每层压实厚为200～300mm

（1）石子的粒径、砂子的细度模数应符合要求，水泥选用P.O32.5级，混合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水。

（2）混合料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量应通过试验或参考经验数据确定。

（3）碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。含水量过大时应加干混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、落地散开为宜；拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透拌匀，否则重拌。

（4）每次压实厚度最小为200mm，最大为300mm，超过300mm时应分层拌和、压实。

（6）碾压过程中，采用控制桩拉线或水准仪控制标高和找平，在压路机稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料重新压实成整体，不准出现填补薄层。

（7）分段施工衔接处可留一定长度不压，亦可先压实，待下段施工时再挖松并适当加水泥和水拌和、整平与下段同时压实。

（8）级配砂石从加水泥拌和到完成压实时间（包括干拌时间在内），不超过三小时；压实成型后及时洒水养护，养护期不少于三天，三天内严禁上车，每次洒水数次，以保持表面湿润为宜。

4.3.1路缘石施工工艺

土方开挖（回填）→基底土夯实→100厚三七灰土基础夯填→立路缘石（路缘石下铺1：3水泥砂浆，路缘石上口高出路面100mm）→路缘石背面三七灰土夯填→两节路缘石接缝处勾缝（勾缝材料为1：3水泥砂浆）

在路缘石下基层C15砼铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据道路宽度，放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。

放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。

1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。

2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。

3）路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格路段重新铺设。

4.4沥青混凝土面层施工

4.4.1混合料的生产及运输

1、沥青砼混合料在场外加工厂，根据设计要求生产外购，运至施工现场使用。

2、沥青砼混合料的运输

（1）为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。

（2）车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。

（3）从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。

（5）沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。

4.4.2沥青砼混合料摊铺、整平

采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置

1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。

2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。

3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。

5、为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。

6、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。

7、摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。

4.4.3.1沥青路面压实程序

初压（8～10T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）

4.4.3.2沥青路面压实方法

（b）采用轻型钢筒式压路机（8～10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

（1）采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。

（2）采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50  HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。

终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。

（1）沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。

（2）当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

（3）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.

（4）压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。

（5）当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。

（6）压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。

（7）碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。

（8）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。

（9）进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。

（10）压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。

（11）驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。

（12）停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。

4.4.4养护及开放交通

热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。

4.5.1道路基层质量标准和检验方法

表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中

±20mm，且不大于±0.3%

4.5.2路缘石质量标准和检验方法

符合设计要求和现行有关标准

观察、钢尺检查、检查试验报告

必须稳固、并应向直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应严密，不得有阻水现象；路缘石背后回填必须密实

4.5.3沥青混合料路面检查标准

质量要求或允许偏差（单点检查）

4m直尺，每20m5处10尺

弯沉值（0.01mm）

贝克曼梁或自动弯沉仪每200m20点

取芯，每200m每车道1点

经纬仪，每200m5点

水准仪，每200m5点

水准仪，每200m5个断面

5、施工管理措施及注意事项

5.1.1开展全面质量管理，实行质量责任制，成立质量管理小组。

5.1.2严格执行监理工程师的指令，不断改进工作。

5.1.3组织全体职工认真学习技术规范和验收标准，领会设计规范的意图和要求。

5.1.4加强对进场的原材料、成品、半成品的检验控制，经检验不合格的或无产品合格证的材料不予使用，严把材料关。

5.1.5加强对测量工作和施工工序的管理，对各道工序严格把关，经检验合格后方能进行下道工序。

5.2安全文明施工及环保措施

5.2.1安全保证措施

（1）建立安全保证体系，设专职安全员1名。

（2）严格执行安全监督、安全教育，及时消除事故隐患，杜绝事故发生。

（3）搞好安全标准化作业，各道口设立安全警告牌。

（4）安全生产目标：预防为主、安全第一、实现安全生产。

（5）本工程中涉及到的地下管线附近1米左右时采用人工进行开挖，对地上设施采用特殊手段加以加固，防止倒塌或损坏。

5.2.2文明施工措施

（1）严密组织、科学安排，高标准、严要求，精心施工。

（2）设立施工标志，机械车辆、物品堆放场地整洁有序，树立企业形象。

（3）在各主要平交口设立车辆绕行图，以便疏导过往车辆。

（4）为了保护环境，在施工过程中生产区尽量避开居民区，减少施工噪音对居民的影响。施工便道经常洒水，减少扬尘，防止污染当地农田、道路及水系，不得随意开挖和破坏原有地貌和生态环境，做到文明施工。

（1）施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，避免油料污染路面；

（2）设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。

（3）采取适时洒水等措施控制扬尘污染。

网红体验商业赢未来—蚌山商业规划初案.pdf（4）注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。

（5）废料选择适当方式处理，不得污染环境。为确保上基层工程质量，路缘石施工过程中滴落于下基层表面上的水泥灰浆要立即用水冲洗干净。

5.3.1料场要进行必要的硬化，以保证料场地必要的硬度和干燥性。砂、碎石等地材要码方堆放，下雨时可覆盖以蓬布等，以防流失。水泥放在场地上用砖垒起高出地面20M的平台，在平台上铺上油毡等防水材料，再把水泥整齐堆入好，上面在覆盖塑料布以防受潮。料场要做成中间高、四周低的形状，以利排水。同时要注意料场内部和外围的排水，防止雨水汇集到料场附近。其他材料的堆放也要注意必要的防水措施。

5.3.2因路床首先进行施工，施工中为防止雨水浸泡路槽，施工前首先在设计路槽两进行找坡，同时分段开挖集水坑，以便在雨水量较大时利用电泵向两侧农田排灌沟排水。

5.3.3施工过程中要严格注意天气情况DB34／T 3464-2019 城市桥梁限载标准，当天气预报24小时内有雨时，不宜进行路面工程的施工。在施工过程中，要注意面层表面与原有路面横坡的衔接，以利排水。在雨中和雨后要及时组织人员进行排水，防止坑槽积水。当路面滞水或潮湿时，应避免施工。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。

5.3.4施工中要备足水泵、防雨塑料布等防雨用具。