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南京市某配套市政项目市政基础设施工程某标段(投标)施工组织设计

河西新城区莲花地块配套市政项目

市政基础设施施工总承包工程Ⅰ标段

第一章工程概况与编制说明 7

Q／GDW 13090.2—2018标准下载第三节遵循的规范规程 10

第二章工程设计概况 13

第一节工程地质条件 13

第二节道路工程设计概况 15

第三节河道工程设计概况 23

第四节桥梁工程设计概况 25

第五节路灯工程设计概况 27

第六节排水工程设计概况 31

第七节绿化景观工程设计概况 35

第三章工程重点、难点及针对性措施 36

第四章 工程总体施工布署 39

第一节工程施工目标 40

第二节施工总体布署安排 40

第三节施工区（段）的划分及施工工艺流程 40

第五节交通组织协调管理措施 56

第六节施工总平面布置及管理 57

第七节施工进度计划 63

第五章项目施工指导思想与组织机构 64

第一节工程管理指导思想 64

第二节项目组织机构 64

第三节项目主要管理人员资历及工程技术人员配置 68

第四节项目人员主要职责 72

第六章工程主要施工方案及工艺方法 76

第一节施工测量工程 76

第二节排（污、雨）水工程 77

第四节路面工程 101

第五节桥梁工程 119

第六节河道整治工程 141

第七节景观绿化工程 153

第七章劳动力计划及主要材料、施工机械计划 160

第一节劳动力投入计划及保障措施 160

第二节主要施工机具投入计划 163

第三节预制构件、半成品及主要材料进场计划 169

第八章工程质量管理体系 171

第一节质量管理体系 171

第二节项目质量管理体制及质量管理组织机构 171

第三节质量管理职责 173

第九章安全施工管理体系 175

第一节安全保证体系 175

第二节项目部安全施工管理体制及安全组织机构 175

第三节施工安全管理职责 177

第十章工程各项保证方案 182

第一节工期保证方案 182

第二节质量保证方案 185

第三节安全施工保证方案 202

第四节文明施工保证方案 210

第五节环境保护方案 216

第六节消防保护方案 218

第七节现场交通组织协调方案 218

第八节总承包管理协调配合方案 219

第九节季节性及其它特殊状况下施工方案 225

第十节施工期间交通控制方案 229

第十一节成品、半成品保护方案 230

第十二节新技术、新工艺和新材料等降低成本和提高质量措施 232

第十三节公用管线保护方案 232

第十四节针对设计图纸可能出现的缺陷等措施方案 233

第十一章服务承诺及保证措施 235

附图一：工程施工总进度计划横道图

附图二：工程施工总进度计划网络图

附图三：第一施工区（荷花路及4号河道）进度计划横道图

附图四：第二施工区（汾河路及2号河道）进度计划横道图

附图五：第三施工区（莲花路及3号河道）进度计划横道图

附图六：项目地理位置图

附图七：施工总平面布置图

附图八：项目部办公生活大临基地平面布置图

附图九：施工生产大临基地平面布置图

附图十：职工生活大临基地平面布置图

感谢南京xxxx置业有限责任公司给予我公司参加河西新城区莲花地块配套市政项目市政基础设施施工总承包工程Ⅰ标段的投标机会！

经过我公司认真阅读及研究招标文件，我方完全接受招标文件提出的有关本项目全部工程的承包施工范围内容等方面的要求，并将认真策划和落实各项施工方案和技术措施，与建设单位、监理单位、设计单位共同建设好此工程。

通过认真学习和研究了本工程招标文件、有关图纸资料和技术规范，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有十足的信心，确保以优质、高效、按期全面完成本工程招标文件规定的承包工程范围内的全部任务。

1、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司的管理优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，制定切实的管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

2、我们会严格按照招标文件所附施工技术规范标准和南京市建委有关质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优工程质量目标管理，确保本工程质量的合格目标，争创省级文明工地称号。

3、为了保证本工程最终质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级政府质量监督部门、建设单位及监理工程师对工程施工进度、质量、安全的监督管理的监督直至工程竣工验收。同时承诺，经询标选定的本工程项目经理及相应的主要专业技术、管理人员，未经认可不作调换和撤离。

4、我们公司将严格按照国家及南京市政府第237号令有关建设工程安全、文明施工的管理条例和规定组织施工，保证施工现场围挡规范、控制扬尘、治污减排达标，确保达到“江苏省安全文明施工标准化工地”标准要求。

我们将本着以“一流质量、确保工期、最佳信誉”为主旨的精神，和“节约资源、保护环境、关爱员工安康；诚信守法、超越自我、铸造时代精品”的企业“三标一体”管理方针，为南京的城市建设做出一份贡献。

第一章工程概况与编制说明

工程名称：河西新城区莲花地块配套市政项目市政基础设施施工总承包工程Ⅰ标段

建设地址：工程位于位于南京市河西新城区南部，双闸大道以南，西靠长江，南临秦淮新河，东至南河的莲花地块。

招标单位：南京xxxx置业有限责任公司

设计单位：xx京诚工程技术有限公司

工程质量等级：合格；业主鼓励总承包人争创南京市文明工地称号或省级文明工地称号。

本工程为该项目市政基础设施施工总承包的Ⅰ标段，其中该项目主要包括以下内容：

道路工程：荷花路、莲花路、及汾河路；

河道工程：2号河道、3号河道、4号河道；

一、荷花路、莲花路、汾河路：

☆道路工程：包括土方工程、路基处理工程、路基路面工程等；

☆桥梁工程：包括土方工程、基础工程、结构工程、装饰工程等；

☆排水工程：包括土方工程、管线及雨污水井等构筑物；

☆绿化工程：包括红线内绿化工程。

二、2号河道、3号河道、4号河道：

☆河道工程：包括河道清淤工程、土方工程、结构工程、砌筑工程；

☆绿化工程：包括红线内绿化及景观工程。

三、工程地理布局如下：

本施工组织设计是根据招标单位发给的本工程招标文件、设计图，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。它体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工。

在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图以及建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善细化，编制更为详尽的施工组织设计和分项工程施工方案，确保本工程施工的顺利进行和各项目标的实现。

(南京市规划局下发«南京市规划局建设工程规划设计要点通知书»；

(南京xxxx置业有限责任公司“河西新城区莲花地块配套市政项目市政基础设施施工总承包工程Ⅰ标段招标文件”；

(xx京诚工程技术有限公司“南京河西莲花村经济适用住房配套市政工程设计施工图”；

(国家及南京市现行有效的相关标准、规范和规程、法律、法规及政府授权管理部门的规定及要求；

(xx集团武汉勘察研究院有限公司提供的工程地质勘察资料；

有关国产、进口设备的性能及台班定额；

市政工程施工定额、市政工程概（预）算定额；

本公司承担以往类似工程的经验和方案。

本公司质量手册、程序文件及其它相关管理文件。

(一)、本工程施工拟依据的标准（不限于此）

（1）、《公路桥涵施工技术规范》

（2）、《给水排水管道工程施工及验收规范》

（3）、《地上防水工程质量验收规范》

（4）、《市政道路工程质量检验评定标准》

（5）、《市政桥梁工程质量检验评定标准》

（6）、《沥青路面施工及验收规范》

（7）、《城市道路路基工程施工及验收规范》

（8）、《城市道路照明工程施工及验收规范》

（9）、《公路路基施工技术规范》

（10）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

（11）、《公路工程抗震设计规范》

（12）、《城市桥梁设计荷载标准》

(13)、《建筑桩基技术规范》

(14)、《建筑地基处理规范》

(15)、《建筑安装工程质量检验评定标准》

(16)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

(17)、《钢筋焊接接头试验方法》

(18)、《建筑边坡工程技术规范》

(19)、《公路环境保护设计规范》

(20)、《土工布接头/接缝抗裂强度的测定》

(21)、《公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》

(22)、《道路交通标志和标线》

(23)、工程建设标准强制性条文

(24)、其它相关的现行国家规范

(二)、安全生产和文明施工规程

（1）《建筑安装工人安全技术操作规程》

（2）《特种作业人员安全技术考核管理规则》

（3）《建筑机械使用安全技术规程》

（4）《施工现场临时用电安全技术规范》

（5）《建设工程施工现场管理规定》

（6）《建筑施工高处作业安全技术规范》

（7）《建筑施工安全检查标准》

（8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

（9）电力部《电力建设安全施工管理规定》及《电力建设安全施工管理若干规定》

（10）本公司安全、文明施工管理制度

（11）其它相关的国家、地方安全文明施工管理规定和实施细则。

(一)、一次性投入人力、机械较多

由于整个工程量较大，且单体工程多，工期紧，三个施工区将同时开工，因此，要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械数量均较多，需合理组织和调配。

本工程施工过程中，有道路、水利、排水、电气、消防、景观及综合管网等专业队伍，施工过程中须做好总包管理，使各工种配合协调。

由于本工程工程量大，工序多，工程材料品种多、量大，对各种原材料、成品、半成品要严格把好质量关，工程主要材料应在得到业主及监理工程师的认可后方可采购。

对于关键分部项工程，施工时必须编制详细的施工方案，确保施工质量。

按招标文件的规定，本工程施工承包的范围较一般工程为广，场地非常狭窄，除了一般意义上的承包外，从“三通一平”到竣工验收，几乎所有的对外联系和协调工作均由总承包单位负责，如：施工单位之间的场地协调、施工用水、用电的解决以及与建设主管部门、环保、交通、公安、消防、市政、市容、环卫、园林等诸多部门的联系和协调。因此，协调工作是否顺利将直接影响工程能否顺利实施。

对此，我公司将充分发挥我公司与政府各主管部门具有良好关系的优势，既能为业主最大限度地减少协调难度，又完全能保证工程的顺利实施。

拟建道路位于长江漫滩相地貌单元之上，整个线路段地形较平缓，局部有所起伏，地面标高一般6.50～8.50m。拟建场地内主要为农田及住宅。

勘探按岩土层沉积时代、成因类型及物理力学性质划分为5个大层，各层分布埋藏特征情况如下分别为：

2－2A亚砂土夹淤泥质亚粘土：青灰色，稍密，湿～很湿，含云母碎屑，含少量腐殖物,局部具水平层理，局部分布，［σo］＝85KPa；

4含（卵砾石）粉细砂：青灰色，中密～密实，卵砾石石含量不均(10%～18%),以石英质为主,次棱角状,径3.0～8.0cm，局部夹少量粘性土，普遍分布，［σo］＝230KPa；

1、地表水：场区内河塘密布；

2、地下水：本区地下水主要为孔隙潜水，主要分布于砂性土中，接受大气降水、地表汇流及长江水补给。土层渗透性、富水性较好。

地表水、地下水水力联系密切。水位呈季节性变化。

3、据区域资料，区内地表水和地下水一般对砼无腐蚀性，对结构有弱腐蚀性。

(四)、场地地震效应评价

本场区的抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g,属抗震设计地震分组第一组,抗震设计可按7度进行设防。

第二节道路工程设计概况

(一)、道路工程总体概况

莲花路：道路起终点均位于荷花路，红线宽24米，桩号为K0+686.661~K2+294.770，全长1608.109m，其中黄河路交叉口不予实施。全线设单跨20m预应力简支梁桥一座，位于汾河路交叉口南侧，桩号K1+583.661。

（1）道路等级：城市Ⅰ级支路；

（2）设计车速：30km/h；

（4）设计年限：沥青混凝土路面设计使用年限10年。

1、坐标系：南京地方坐标系；

（1）荷花路全线规划共设3个平曲线，坐标及控制值见下表：

荷花路平曲线坐标及控制值

（2）汾河路设计为直线型。

（3）莲花路平面线形根据建设方提供的《莲花路道路红线规划》确定，详见道路平面设计图，转点参数表如下：

莲花路平面线性转点参数

159°39′54″（左）

179°09′22″（左）

179°59′48″（左）

12°32′17″（右）

1、高程系：吴松高程；

2、标高：道路标高须满足新城区防汛标准及与周围开发地块标高相协调；

（1）荷花路最大纵坡为0.35％，最小纵坡为0.2％。

（2）汾河路最大纵坡为0.79％，最小纵坡为0.2％。

（3）莲花路最大纵坡为0.7％，最小纵坡为0.2％。

1、荷花路：3.0m（人行道）+10m（车行道）+3.0m（人行道）＝16m；

2、汾河路：2.5m（人行道）+3m（非机动车道）+1.5cm（侧分带）+14m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3m（非机动车行道）+2.5m（人行道）＝28m。

3、莲花路：4m（人行道）+16m（机动车道）+4m（人行道）＝24m

具体如下图的汾河路标准横断面示意：

①道路填方路堤边坡率采用1:1.5，采用植草护坡。

②挖方路基：路堤边坡采用1：1放坡，植草防护。

道路路基推荐采用灰土填筑，为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据规范要求，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准，路基压实度应符合表中的规定。

路床顶面以下深度（m）

天然稠度小于1.1、液限大于40%、塑性指数大于18的粘性土用于上路床时，应采取技术措施（生石灰需磨细）使其压实度达到表中规定。

一般路段路基采用浅层处理。

填筑60cm路床按照20cm8%石灰土+20cm8%石灰土+20cm6%石灰土，压实系数95%（如上图所示）。

对工程中道路全线均为填方段，填方高度1m左右的道路地段，对全线路基做浅层处理。取h为路面结构层厚度；车行道应在保证路床60cm填筑高度后，基底翻挖20cm后回填矿渣处理。人行道分层回填素土至结构层底。

道路沿线土质较差，填土高度较低（除沟塘地段外，最高填土高度为1.46米），工后沉降满足《公路路基设计规范》中二级公路的容许工后沉降值，所以不对道路延线进行深层软基处理。

5、农田及沟塘路段地基处理

道路沿线存在较多的沟塘，鉴于道路两侧地块的后续开发，设计要求道路所穿越的沟塘全部清淤回填处理。

先排水清淤至原状土（根据现场情况决定排水方式及清淤深度），并将河岸陡坡挖成台阶状，每级台阶宽度不小于2m，台阶面应做成向内倾斜5％。

在沟塘底部回填30cm矿渣并铺设土工格栅后，浅层换填至路面结构层以下。

填、挖方路基加固设计方案分别见下图：

1、机动车道采用沥青混凝土路面：总厚度为61cm。

2、非机动车道采用沥青混凝土路面：总厚度51cm。

1cm沥青封层（玻纤格栅、透层油）；

20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石配合比=6:14:80）；

20cm石灰土（石灰含量12％）

（2）人行道路面结构：总厚度34cm。

(八)、路面结构层弯沉标准

（1）一般路段机动车道路面结构：

4cm细粒式沥青混凝土： 0.32mm；

6cm中粒式沥青混凝土： 0.38mm；

30cm二灰碎石： 0.43mm；

20cm石灰土： 1.10mm。

（2）路床顶层： 1.70mm。

（1）无障碍通道：在人行道上均设置盲道，在各交叉口，均设置无障碍通道。

（2）绿化：道路两侧人行道设置1.2m树池，种植法国梧桐，间距为6m。法国梧桐胸径20.1～23cm，分枝点3.5～4.0m，主分枝3～5枝。

交通标志底板采用铝合金材料制作；

矩形指路标志板采用铝合金镶边堰市发展大道BT项目神定河大桥项目安全施工组织设计.docx，其它标志板应进行卷边加固。

交通标志板加固连接件需根据标志设置方式确定其位置，即设置在T式、F式支架结构上的标志板，其加固连接件应竖向放置。设置在单柱式和附着在其它形式结构上的标志板，其加固连接件应水平放置。

交通标志板面内容有警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志和辅助标志；

交通标志的设置均以道路交通标志标线设计图中注明位置设置。

设置角度均按0°设置。

车行道边缘线：车行道分界线为白色实线，用来指示机动车道的边缘，线宽20cm；

车行道分界线：车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的车辆，线宽10cm（15cm），白线长度6m。

人行横道线：人行横道线为白色平行粗实线（或斑马线），横道线宽度为5m，线宽40cm，间距为60cm。设置位置除标志、标线设计图注明外GB／T 7586-2018 土方机械 液压挖掘机 试验方法，根据实地建筑情况，结合分隔带开口位设置。