施组设计下载简介：

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第一章编制依据、编制范围、编制原则 1

第二章工程概况及主要工程数量 2

2.2.1地形地貌 2

2.2.2桥位处于不良地质和特殊岩土条件 2

施工方案(江南)2.2.3水文地质特征 2

2.2.5地震动参数 3

2.3.1交通运输情况 3

2.3.2当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可资利用的情况 3

2.4主要技术标准 4

2.5主要工程数量 5

2.6施工特点及难点 5

第三章施工组织及整体规划 6

3.1施工管理组织机构 6

3.2施工队伍部署、任务划分和劳动力使用计划表 11

3.2.1施工队伍部署、任务划分 11

3.2.2劳动力使用计划 11

3.3大临工程的分布及总体设计 12

3.4主要工程机械设备配置计划 14

3.5工程材料供应措施及供应计划 16

3.5.1甲供、甲控材料的供应措施 16

3.5.2甲供、甲控以外的材料的供应措施 16

3.5.3材料供计划 17

3.6测试设备配置计划 17

3.6.1试验设备 17

3.6.2测量设备 17

第四章施工进度安排 20

4.1开竣工日期 20

4.2进度计划安排 20

4.3施工进度计划横道图、施工进度计划网络图 20

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 23

5.1总体施工方案 23

5.2施工工艺及施工方法 24

5.2.1钻孔桩基础 24

5.2.3墩身施工 41

5.2.5支承垫石和锚栓孔 44

5.2.6预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注 44

5.2.7梁部架设安装（TLJ900型架桥机架设方法） 73

5.2.8桥面系 79

5.3施工技术措施 87

5.3.1混凝土原材料与配制技术措施 87

5.3.2钻孔桩技术措施 93

5.3.3承台、墩台施工技术措施 94

5.3.4运架梁技术措施 95

5.3.5桥梁墩台工后沉降观测及工艺控制技术措施 96

5.3.6防止大体积混凝土开裂的施工工艺及技术措施 97

5.3.7为保证桥涵质量达到设计及规范所规定的强度、刚度与结构几何变形、变位等要求采取的工艺技术措施、检测方法 98

5.3.8为达到桥上无碴轨道道床施工标准所采取的工程技术措施与工艺措施 100

5.3.9现浇梁施工技术措施（连续梁） 101

第六章工期目标及保证措施 102

6.1工期目标 102

6.2工期保证措施 102

6.2.1组建高效的项目指挥系统 102

6.2.2建立工期保证制度 102

6.3保证工期措施 103

6.3.1施工准备工作 103

6.3.2组织一个精干高效的项目班子 103

6.3.3投入专业化的施工队伍，组织快速施工 104

6.3.4技术保证工期 104

6.3.5机械设备配套，确保机械设备的完好率和使用率 104

6.3.6物资、材料供应保证措施 105

6.3.7实行信息化管理,运用网络技术统筹安排施工,实现动态管理 105

6.3.8加强施工管理，提高施工效率 105

6.3.9顾全大局，服从哈大筹备组统一指挥 106

第七章冬季和雨季的施工安排 106

7.1冬季施工安排 106

7.2雨季施工安排 107

第八章创优规划及质量保证措施 110

8.1创优规划 110

8.1.1创优目标 110

8.1.2创优计划 110

8.1.3创优措施 110

8.2质量保证措施 110

8.2.1质量目标 110

8.2.2质量保证体系 110

8.2.3质量保证措施 116

8.2.4桥梁质量通病控制及预防措施 121

8.2.5桥梁保证工程质量的技术措施 123

8.3冬、雨季施工质量保证措施 128

8.3.1冬季施工质量保证措施 128

8.3.2雨季施工质量保证措施 130

第九章安全目标，安全保证体系及措施 132

9.1安全目标 132

9.2安全保证体系 132

9.2.1安全生产管理组织机构 132

9.2.2建立健全安全生产管理制度 134

9.2.3安全管理职责 136

9.3安全保证措施 138

9.3.1保证安全生产组织措施 138

9.3.2保证安全生产管理措施 138

9.3.3保证安全技术措施 140

9.3.4安全应急救援预案 152

9.3.5危险源的辨识 154

第十章施工环保、水土保持管理体系及措施 155

10.1施工环保、水土保持目标 155

10.2施工环保、水土保持管理体系 156

10.2.1施工环保、水土保持管理组织机构 156

10.2.2施工环保、水土保持管理制度 157

10.3环保、水土保持措施 158

10.3.1环境保护措施 158

10.3.2水土保持措施 160

第十一章文明、文物保护措施 161

11.1文明施工 161

11.1.1文明施工目标 161

11.1.2文明施工管理体系 161

11.1.3文明施工措施 162

11.2文物保护 164

11.2.1文物保护目标 164

11.2.2文物保护保证体系 164

11.2.3文物保护措施 165

xx特大桥实施性施工组织设计

第一章编制依据、编制范围、编制原则

1.1.1新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程施工总价承包招标《招标文件》、承发包合同。

1.1.2新建铁路哈尔滨至大连客运专线xx特大桥施工图、设计参考图（通用图）、设计技术交底等。

1.1.3新建铁路哈大客运专线XX标段施工组织设计。

1.1.4现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

1.1.5我单位现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资、资金等资源情况及以往类似工程项目的施工经验。。

1.1.6国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

1.1.7客专要求的技术标准、规范、规程。

客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定

铁建设[2006]189号

铁路混凝土强度检验评定标准

铁建函[1994]76号

铁路混凝土工程施工质量验收

铁建设[2005]160号

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准

铁建设[2005]160号

铁路混凝土工程施工技术指南

经规标准[2005]110

客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

经规标准[2005]110

铁路工程基桩无损检测规程

铁建设函[1999]69号

铁路工程结构混凝土强度检测规程

铁建设函[2004]121号

铁建设函[2004]121号

铁路工程岩土化学分析方法

铁基[1987]1342号

铁建函[1998]15号

铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范

铁建设[2005]108号

新建哈尔滨至大连铁路客运专线XX标段的xx特大桥，中心里程D1K455+615.65，范围内的桩基础、承台、墩台、预制梁运输及架设、桥面工程及附属工程。

第二章工程概况及主要工程数量

本桥起止桩号为D1K452+233.92～D1K458+997.38，全长6763.46m，中心里程为D1K455+615.65，共206个墩，2个台。墩身高度1.0m～7.5m，墩身坡比均为1：1。桥跨布置为：54－32m＋2－24m＋27－32m＋2－24m＋11－32m＋（32+48+32）m＋108－32m，其中32m预制箱梁200片，24m预制箱梁4片，连续现浇箱梁3孔（32+48+32）m。本桥Ф100cm的钻孔桩1228根，桩长32888米，Ф125cm的钻孔桩560根,桩长28635米，合计钻孔桩1786根。（本施工组织设计不包括箱梁预制的组织实施，箱梁预制实施方案由新铁岭站梁场施组单独编制）。

桥址位于冲积平原，桥址除所跨水渠处地形略有起伏外，其余地势平坦开阔，地面高程介于49.4～52m之间；桥址地貌单元属于万泉河一级阶地；桥梁工程涉及地层主要为第四系全新统粉质黏土、淤泥质粉质黏土细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆砾土；DK453+570至哈尔滨台，混合岩下伏于砂层。

2.2.2桥位处于不良地质和特殊岩土条件

桥址处分布松软土，为粉质黏土、淤泥质粉质黏土能细砂，埋深6～13m，松软土一般表现为强度低，具中、高压缩性；桥址区地表广泛分布有厚约3～10m软土，软塑，Ⅱ级普通土，基本承载力30kPa左右，承载力低，具有压缩性。

2.2.3水文地质特征

本标段沿线主要气象要素统计资料：

年平均气温4.4～8.4℃，极端最高温度36.1～39.8℃。

年平均蒸发量1226.0～1781.5mm，平均相对湿度62%～65%。

年平均风速2.8～3.9m/s，最大定时风速12.0～34.0m/s。

最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度1.66m。

年平均八级以上大风日数4～40.5天。

最大月平均日温差11.6℃～14.3℃。

桥址处为Ⅱ类场地，地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度六度，地震动反应谱特征周期采用0.05s。

2.3.1交通运输情况

铁路：本线与既有哈大铁路并行，在本标段内有沈山、沈丹、沈吉、秦沈、等铁路，诸铁路均汇集至沈阳枢纽，铁路运输非常发达，大宗物料都可以经铁路运至现场。

公路：公路交通十分发达，本标段范围内的主要道路有101、102、202、203、303、304国道和沈阳至大连、沈阳至丹东、沈阳至锦州、沈阳至哈尔滨的高速公路，地方县、乡道路也较发达，大范围地材组织运输条件较好。

施工便道：便道设在右线的红线内，施工便道采用泥结碎石路面结构，路基宽5.0m，厚20cm，横向双侧排水，横坡4%。采用片石垫层，泥结碎石路面，道路两侧设排水沟。

2.3.2当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可资利用的情况

2.3.2.1建筑材料

（1）钢材、水泥、桥梁支座、钢绞线、土工材料等甲供材料，按照发包人要求，本投标人分年度、季度提供物资供应计划，由发包人供应；甲控材料由发包人组织投标人统一招标采购。

本段沿线建筑用石料较丰富，铁岭、开原附近有范家屯、马家寨、泉头、塔子沟等石场，石料主要为石灰岩、花岗岩、玄武岩、大理岩、安山岩和闪长岩，品质良好且运输方便。虽然目前开采规模均较小，但石场数量众多且具备扩大生产的条件，在进行简单改造后可以满足工程需要。

本段工程用砂主要分布于铁岭境内的清河、辽河等，铁岭马蓬沟、金山、清河、大苇子砂场，砂子储量丰富。但由于地方政府和水利部门正逐年加大对工程用砂限采和禁采的力度，将给本线建设用砂带来一定的困难。同时非正规开采造成砂子质量普遍不高，大多不能满足本工程对质量的要求。主要表现在泥土、杂质含量过高、砂子级配不合理。

本标段热电厂在沈阳有3家，粉煤灰产量可以满足工程需求。

需注意的是粉煤灰的生产有一定的季节性，东北地区每年11月至来年的3月产量较大，工程建设宜统筹考虑。

2.3.2.2沿线水源、电源、燃料可资利用情况

沿线地下水埋深在1～15m之间，可就近打井或取地表水及就近接引自来水施工。

本标段电网发达，电力资源丰富，并且沿线高压电力线或交错或平行线路分布，变电站(所)分布密集，既有哈大铁路改造后，电力容量富余，施工用电可就近引入。

本段线路沿线燃料供应比较充足，施工用燃料可就近购买。

2.4.1铁路等级：客运专线。

2.4.2正线数目：双线。

2.4.3速度目标值：开通运行速度200km/h，基础设施350km/h。

2.4.4最小曲线半径：一般地段7000m，困难条件下5500m。

2.4.5限制坡度：12‰。

2.4.6正线线间距：5.0m。

2.4.7牵引种类：电力。

2.4.8列车类型：动车组。

2.4.9到发线有效长度：650m。

2.4.10列车运行控制方式：自动控制。

2.4.11行车指挥方式：综合调度集中。

2.6.1标准跨度桥梁采用双线整孔箱型简支梁，以适应客运专线对刚度的要求。整孔箱型简支梁预制和架设与传统铁路干线梁相比，采用了全新的施工技术和设备。合理、妥善处理好制、运、架及与其它分项工程的关系，形成快速的一条龙施工作业线，将对本标段的工期、质量、成本具有重大意义。

2.6.2全线采用高性能耐久性混凝土，对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。

2.6.3无碴轨道对桥梁上部结构的线型控制要求高，施工中需采取严格的技术措施控制其收缩徐变引起的结构线型变化；并对墩台沉降进行观测，控制墩台沉降和相邻墩台的差异沉降。

2.6.4双线整孔预制箱梁体积、自重大，数量多，制运架设备要求高、投入多，与路基、桥隧、无碴轨道等工程干扰大。

2.6.5工程规模大，物资需求量大且集中，给各类物资的计划、采购、仓储、供应带来极大的压力，需要高度重视，精心安排，科学组织。

第三章施工组织及整体规划

3.1施工管理组织机构

根据本工程的特点，成立“哈大客运专线XX标第三项目经理部”，按工程项目法管理模式，实施对本工程的管理。项目经理部设项目经理1名，副经理6名，总工程师1名以及工程技术管理部、安全环保部、质量监察部、计划财务部、物资设备部、中心试验室、协调部、综合管理部等8个职能部门。

同时为强现场管理，保证哈大公司确定的安全目标、质量目标以及工期目标的实现，我项目经理部还成立“哈大客运专线XX标第三项目部一工区经理部”，由工区经理部全面负责xx特大桥的直接管理，工区经理部设有工程技术管理部、安全环保部、质量监察部、商务合约部、财务资金部、物资设备部、中心试验室、测量队、综合管理部等9个职能部门。

针对xx特大桥的工程特点工区经理部下设2个桩基作业队，2个墩台身作业队，1个架梁作业队，2个桥面系作业队，1个连续梁作业队，1个砼搅拌站。每个桩基作业队设2个钻孔作业班、2个钢筋加工班，2个砼灌注班；每个墩台身作业队设2个模板安装班，2个钢筋加工班，2个砼灌注班。每个桥面系作业队设2个模板安装班，2个钢筋加工班，2个砼灌注班。连续梁作业队设2个模板支架安装班，2个钢筋加工班，2个砼灌注班，1个预应力张拉班。砼搅拌站设2个搅拌班，2个试验班，2个供料班，1个机械维修保养班。

施工组织管理机构见“哈大客运专线XX标xx特大桥组织机构图”。

项目经理及各职能部门的具体职责如下：

（1）项目经理部：对本工程实施组织、指挥、协调、监控，对内对外价结算，处理一切与本工程相关的事务，对总公司指挥部及建设单位全面负责。

项目副经理、总工程师、总经济师、安全检察长共同组成工程管理组，对项目经理负责，做好本工程的全面管理和实施工作；

（2）项目经理：全面负责本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以及与此有关的事务。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责。

对本工程的工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。

负责组织本工程的图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。

负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。负责本工程的材料供应计划的审核。

解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障。

依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。

依据安全目标制定本项目经理部管段内的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。

负责本工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家和当地环保部门的有关规定，针对环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工程队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成损害。

根据本工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本项目经理部的设备物资管理办法。

联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。负责本项目经理部管段内的施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向指挥部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。

负责本项目经理部合同的谈判管理，依照合同法负责与各作业队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签订和管理。负责本项目经理部工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各工程队开展责任成本核算工作。负责按时向指挥部报送有关报表和资料。对工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。

负责本项目经理部工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本项目经理部的工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。

负责本项目经理部管段内的征地拆迁工作。完成本管段内的征地拆迁、临时用地，并配合指挥部和业主完成永久征地拆迁工作，确保本项目经理部工程的顺利进行和如期完成。负责本项目经理部管段内的文物保护工作。

检测试验中心负责本项目经理部工程项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。

负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。

3.2施工队伍部署、任务划分和劳动力使用计划表

3.2.1施工队伍部署、任务划分

根据本桥的特点，我工区安排9个作业队，分别为桩基一队、桩基二队，墩台一队、墩台二队、连续梁作业队，架梁作业队、桥面系一队、桥面系二队、砼搅拌站，这些队直接对工程管理组负责，并接受项目经理部各职能部门的指导和监督，具体负责本工程的实施。

各作业队部置见“哈大客运专线XX标xx特大桥施工平面布置示意图”。

承担D1K452+233.92～D1K455+460.20(0～99孔)段钻孔桩基础施工。包括钻孔、钢筋加工，钢筋笼制作、运输、吊装，砼灌注等作业。

承担D1K455+492.9～D1K458+997.39(100～207孔)段钻孔桩基础施工。包括钻孔、钢筋加工，钢筋笼制作、运输、吊装，砼灌注等作业。

承担D1K452+233.92～D1K455+460.20(0～99孔)段桥台和桥墩施工，包括模板的安装、拆除紫铜、黄铜管道安装施工工艺标准，钢筋加工、绑扎，砼灌注、养护等作业。

承担D1K455+492.9～D1K458+997.39(100～207孔)段桥台和桥墩施工，包括模板的安装、拆除，钢筋加工、绑扎，砼灌注、养护等作业。

承担D1K455+346.7～D1K455+460.20(97～99孔)段3跨连续箱梁挂篮施工。

承担全桥L=32米，200片和L=24米，4片，共204片梁架设。

承担D1K452+233.92～D1K455+460.20(0～99孔)段桥面系施工。

GB／T 32151.3-2015标准下载承担D1K455+492.9～D1K458+997.39(100～207孔)段桥面系施工。

承担全桥的所有砼供应。

3.2.2劳动力使用计划