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红部大桥施工组织设计08[1].9.2

XX有限公司天津分公司

红部大桥位于扎阿铁路DK29+261处，本桥设计（32+48+32）m连续箱梁，大桥设计行车速度100km/m，连续梁采用盆式橡胶支座。桥墩采用圆端形桥墩，T型台，墩台采用钻孔灌注桩基础。32m+48m+32m墩身平均高8米，故采用满堂红支架灌注法施工。由于G111国道车流量较大不可断行采用原国道上下行两侧曾设临时通车便道，施工时需对公路进行安全防护。

1、开工日期：2009年3月15日DB37／T 5014-2014标准下载，竣工日期：2009年7月15日，总工期122天。

开工日期：2009年3月15日

竣工日期：2009年7月15日，总工期122日历天。

2009年3月15日；

桩基于2009年4月14日前完成；

承台于2009年4月22日前完成；

墩台于2009年6月20日前完成；

砼箱梁于2009年7月15日完成，

本工程共有24根钻孔灌注桩，桩径为1.25m，准备优先采用冲击钻机，钻机型号应满足桩机施工要求。

a、桩位放样，测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于5cm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。

放样完成后即开始接水、接电和泥浆池、废浆池开挖，基本条件具备后，即进行一个试成孔，进行孔径、孔斜、孔底沉渣测试及稳定性测试，以验证地质资料，钻探设备及钻进技术参数的适用性，1天完成。

b、护筒埋设。钻孔桩施工前，先平整墩位处场地，测放桩位，采用挖埋的方法沉设钢护筒，钢护筒用板厚为8mm的钢板卷成，直径比钻头大200mm，每个护筒长1.5m。周边用粘土回填并夯实。护筒的埋深，以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；并高出施工地面0.2m。护筒要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒埋设完毕，挖设排浆沟，并在墩位附近围砌泥浆池。

ｃ、钻孔泥浆：开孔使用的泥浆用优质膨润土制作，当钻进遇到粘土层时采用原土造浆。施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率，并保持护筒内泥浆顶面始终高出护筒外水位或地下水位1米以上。

泥浆拌制时选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比试验确定，由拌浆机拌制。泥浆指标应达到：比重为1.1～1.3，粘度16～22秒，PH值大于6.5，含砂率小于4%，胶体率大于95%。如在粘土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能满足施工需要时，可利用孔内原土自行造浆护壁。

泥浆制备及测试技术要求：

（1）、及时采集泥浆样品，测定性能指标，对新制备的泥浆进行第一次测试，使用前再进行一次测试，钻孔过程中经常进行检测，保证泥浆质量；

（2）、储存泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试结果作为原始记录；

（3）、新鲜泥浆制作好后搁置24小时，经各项指标测试合格方可正式使用，回收泥浆经过振动筛处理，性能指标达到要求后再循环利用；

（4）、设置拌浆池、贮浆池、循环池、沉淀池和泥浆泵形成循环系统供浆，泥浆池容积满足钻孔桩施工进度要求；

ｄ、挖泥浆池：在围护范围内，择适宜地点，挖一个泥浆池，用于泥浆的排放和存放。

根据本工程的地质条件，采用冲击钻机施工。施工时每台钻机配5个护筒，护筒都预先埋设在桩位上。钻机就位时，保持底座平稳，不发生倾斜移位。钻头中心采用桩定位器对准桩位。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。泥浆池存一部分泥浆后正式钻孔，开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。施工时设专人清除泥浆沟和沉淀池中的沉碴。灌注桩身混凝土时，用泥浆泵把桩孔内排出的泥浆抽到循环池（泥浆箱）中进行净化处理，与此同时，使用罐车把废浆运走。

及时详细地填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。

钻孔过程中要做好详细的钻孔记录，桩孔钻至设计深度后，要会同现场监理工程师进行验孔，符合要求后才进行清孔工作，一般使用正循环方法进行换浆清孔，做法是：开动钻头空钻不进尺，使沉碴处于悬浮状态随旧浆排走。清孔后孔底的沉碴厚度必须符合要求。在灌注水下混凝土前，必须复测孔底沉淀物厚度，符合要求方可灌注水下混凝土，如沉淀物厚度超过规范要求，可在灌注混凝土前对孔底进行高压射水或吹风数分钟，使沉淀物飘浮后，经监理验收合格后立即灌注水下混凝土。

、钢筋骨架的制作和安装：

a、钢筋笼分节预制，采用胎具法成型。为保证成孔质量，必须缩短下笼焊接时间，故要求增大钢筋笼的长度，以减少孔口焊接次数。准备将钢筋笼分2节制作，每节长10～13m左右。利用25T吊车将钢筋骨架吊入桩孔内，每下完一节后用钢管或方木固位，再用吊车吊住另一节进行焊接，吊放钢筋骨架入桩孔时，钢筋笼要垂直下落，速度要均匀，避免撞击孔壁。

b、在每节骨架首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋，吊装入孔后割除。为了防止钢筋笼放置偏心，以及保证砼保护层的厚度，每隔2m设一组定位钢筋，每组4根均匀焊于加强钢筋四周，定位筋上绑扎圈形砂浆垫块。

c、钢筋笼吊放时按挂牌编号逐节起吊骨架就位。先两点水平起吊，待骨架立直后由上吊点吊入孔内。孔口连接时，下节钢筋笼露出操作平台1m左右，用2根钢管担在钢筋笼的加强箍上，临时支撑牢固，上下节钢筋笼呈垂直状态，各主筋位置校正后进行连接。

d、钢筋笼所用钢材要有产品合格证和现场抽检复查资料，并满足有关规范要求。制作时主筋接头按规定错开。钢筋笼加工确保主筋位置准确。钢筋保护层要在钢筋笼外侧焊接耳环筋代替。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。安装到位后及时固定，防止脱落，

e、为了防止在浇筑混凝土的过程中了发生掉笼或浮笼现象，采取用在钢筋笼上端焊接4根Φ20的钢筋，其顶端做成圆环，固定在护筒顶部或施工平台上。

ｂ、导管吊装前先试拼，并进行水密性试验。接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央，并在灌注前进行升降试验。

ｃ、首批砼用球胆法灌注。

ｅ、灌注到桩身上部５米以内时，可以不提升导管，待灌注至规定标高才一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯砼密实度。

ｆ、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上加灌0.5m以上，待桩身砼强度达到设计强度后，方可灌注承台混凝土。

在钻进过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔冒浆等情况立即停止钻进，采取下列措施处理：

1、当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上0.5m，再重新钻进；

2、钻孔过程中如遇坍孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻；

3、钻孔过程中如遇到护筒周围冒浆，可用稻草拌泥团堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。

4、钻孔桩如出现断桩，通过监理及设计同意，在问题桩原位补打一跟合格桩。

灌注过程中，混凝土在导管中下不去称为堵管。

a、堵管原因:初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞；机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。

预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂、选好配合比、改善混凝土的性能。

b、处理办法:视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度后重钻等方法及时果断地进行处理。

a灌注桩施工工艺要求自成孔、一次清孔、下钢筋笼、下导管、二次清孔到水下砼灌注为连续作业，现场施工劳动力的安排拟为二个作业班，即一个作业班成孔和一次清孔；一个作业班吊安钢筋笼、下导管和二次清孔、灌注水下砼，连续作业。

b现场准备好各种类型的孔内事故处理工具，备足施工原材料和器具、设备配件。

c现场水、电须接到位，并确保水、电畅通无阻。

a用于测量定位的经纬仪、水准仪必须是检验合格仪器，以确保量测精度。测设桩位的方法无特殊情况一般不应使用极坐标法，宜使用轴线控制直角坐标系的方法。

b开工前会同有关单位做好坐标控制点、水准点的测设及其闭合工作。并请有关部门复核。

c每条轴线上都要测设两个控制点。并用示意图标明位置。

a做好桩位超前测定，并使用钢钎对桩位附近地基土进行地下障碍物探测，确保施工顺利进行。在地下暗浜地段及地下障碍物清除处施工时，护筒要挖埋至原土，并做好预防孔口坍落的防护准备。

b钻机安装必须做到对中、水平、稳固，钻进时经常检查钻机安装水平变化情况。

c选用经试成孔后确认的能保证设计桩径的钻头且平直度好的钻具成孔。

d钻孔灌注桩施工，邻桩成孔距离小于4d时，必须隔桩施工。

根据以上成孔措施，做好孔径、孔斜检测，对每机队施工的第一个钻孔进行孔径、孔斜检测，以检查各机队班组对成孔工艺技术掌握程度。

a清孔采用掏渣筒进行，清孔至孔底沉渣小于300mm。密度小于1.3g/cm3。

钢筋笼制作吊放质量措施

a钢筋笼制作，主筋、加劲箍、螺旋箍筋的距及笼长、笼直径、焊接长度、焊接质量、保护层垫块设置均应符合设计要求。

b钢筋笼的吊筋长度必须根据笼固定位置的标高计算，并保证孔口固定和焊接牢固，确保笼顶安装标高满足设计要求。

c根据设计意图，桩身保护保护垫块采用定位垫块形式，并设置在加强筋处沿圆周等距离分布3块。

d钢筋笼吊放时严禁碰撞孔壁，下入孔内受阻时严禁强行下入，必须查明原因采取措施修正后再下入。

a下导管前要仔细检查导管的平直度，密封性。

b导管接头处要用0型密封圈，接头要用扳手紧固使其密封。

c下入孔内的导管长度要确保灌注时距孔底50—80cm。

a工程桩水下砼设计强度等级为C30。本工程桩采用商品砼，砼使用前必须向产品供应商索要水泥、砂石料及其外加剂的质保书、复试报告和砼配合比报告。每根桩灌注的商品砼均要做坍落度测试。

e灌注过程中，见证人在场时，由施工员取样制作2组试块，并负责编号，养护后送检测定28天龄期强度。

（1）承台施工工艺流程

ａ、承台基础采用挖掘机开挖，人工配合，重点地段采取钢板桩防护，基坑边坡的坡度根据实际开挖情况确定，基坑基底尺寸比设计宽出50～100cm。开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基1.0m范围内用人工开挖并清理，凿除桩头，进行桩基检测）。基坑四周设置排水沟、集水井，用抽水机及时将坑内积水排除。。

ｂ、人工风镐凿除桩头，进行桩基无损检测。

ｃ、承台底铺10cm碎石，用水泥砂浆抹面。

d、绑扎钢筋：将钻孔桩的主筋伸入承台内并与承台钢筋锚固连接，在主筋上标出箍筋位置，绑扎固定箍筋，每隔50cm于主筋底交错垫上一砼垫块，每隔80cm于主筋外侧交错固定水泥砂浆垫块，以保证浇注砼时钢筋的保护层厚度。

e、立模：承台侧模采用组合钢模，组合钢模的尺寸以能保证承台的设计规格尺寸为准。钢模加设横带及竖带，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定，保证其牢固性。模板安装完毕后，在模板内均匀涂一层脱模剂。

f、灌注承台混凝土：混凝土采用集中拌合，混凝土输送车运输，通过溜模入模。采用插入式振动棒振捣，振捣时，注意不要碰击模板与钢筋。混凝土一次浇灌成型。

g、混凝土养护。待砼浇注24小时后，洒水养护

本标段内桥梁下部结构混凝土主要包括：桥墩、桥台。桥墩采用圆端型桥墩，桥台为T型桥台。

模板质量是墩台身混凝土外观质量的决定因素。根据本标段墩柱的结构形式，拟全部采用定型加工的钢模板。在制作模板时必须严格按设计和钢结构加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便，几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。

（2）、模板及支架安装

模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模板内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆。

钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工棚内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。

钢筋的接头采用焊接，在施工中尽量采用闪光对焊，当施工条件不允许时，采用电弧焊。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位与预埋钢筋焊接，墩柱钢筋需要接长时，合理布置长短钢筋，使接头交错排列。钢筋骨架加架立固定筋，确保钢筋位置正确。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

（1）、混凝土的拌合及运输

混凝土拌合采用自动计量拌合站集中拌合，运输采用输送车。掺加高效复合早强减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，坍落度控制在5～7cm（吊车）或17～19cm（输送泵）。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。

各墩均一次灌注。采用输送泵泵送入模。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础混凝土表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。

混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。

浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。

在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光或拉毛。

利用接水管上墩方法养生，混凝土浇注完2～3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，并派专人负责此项工作。严禁外露混凝土覆盖草袋养护。

在混凝土灌注过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否有位移，若发现移位及时纠正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。

由于在墩台身不同部位所用的混凝土标号不同，且在钢筋密集的地方，要对粗骨料的粒径加以限制，因此混凝土的配合比也因之而异，在混凝土拌合及浇筑过程中要加以注意。施工中切实做到按规定的数量和规格投料，确保墩台身不同部位的配合比。

墩台身技术质量要求下表。

0.3%H且不大于20

外观光洁、颜色一致，无气泡、水泡、漏浆、粘模现象

混凝土强度符合设计规范要求

连续梁采用满堂红脚手架灌注法施工，底模采用竹胶版，侧模采用大块钢模，内模采用木模。混凝土采用自动计量拌合站拌和，用混凝土泵车灌注，插入式振动器振捣。

现浇箱梁施工工艺流程图

模板制作安装底模、侧模板

绑扎第一级钢筋钢筋抽检

砼试块制作砼浇筑及振捣砼拌和运输

2、现浇箱梁施工主要工艺流程：

⑴支架基础处理→⑵支架基础硬化→⑶支架搭设→⑷支架预压→⑸模板施工→⑹钢筋加工与安装→⑺混凝土浇注→⑻预应力筋的张拉→⑼压浆、封锚

（1）、支架基础处理：

在桥位处，先清除地表杂物，然后用掺5%灰的二灰土进行换填，换填铺设厚度为50cm，分三层碾压，密实度达到93%以上，以保证梁板支架基础的稳定。灰土铺设宽度为墩柱每侧宽出3m，以此之间的宽度做为处理宽度，同时在两侧各挖一条排水沟，以满足排水要求。

（2）、支架基础硬化：

a.支架基础硬化采用C20混凝土，厚度为15cm；

b.支模。砼模板主要为侧模，采用表面平整、刨光、不易变形的厚木板模，木模的连接处须有搭接板加固和横向支撑，以保证接缝处稳定不错模，水平稳定支撑杆采用直径（边长）10cm以上的圆（方）木。支撑点须硬化、设置地锚或支在不可位移的固定结构上。模板四角须用铁钉或销钉固定牢靠，横向水平稳定支撑以1米1道为宜。

c..基础砼浇筑，由于砼厚度较薄，基础顶面比较容易出现裂缝。所以，除了控制砼的坍落度不宜过大外，还得注意以下几个问题：

①采用平板式振捣，模板周边考虑用插入式振捣器斜插振捣。砼振捣既不能过振，又不得欠振、漏振，一般振捣至砼表面不再冒气泡为止。

②砼浇筑完毕后需反复抹压收浆，但收浆后砼表面不宜压光，须用钢丝刷、塑丝刷或竹丝刷进行拉毛处理。

③为了避免砼基础的裂缝产生，砼浇筑后需保证3～5天内处于湿润状态，即覆盖土工布进行充分养生。

ⅰ、支架的一般要求：⑴支架分布受力的性能好，自重轻，尽量减少对地基的压力。⑵根据要求可调节高度，满足调节桥梁纵、横坡的要求。⑶支架自身压缩变形小，稳定性能好。⑷施工时可不用大型吊车，运输机械车辆等，拼装、拆卸灵活方便。⑸支架可周转使用，可降低工程的施工成本。⑹支架的地基承载力应符合设计要求，使支架地基沉降值符合设计要求。

根据图纸设计要求，采用满堂支架搭设进行现浇箱梁浇筑。

ⅲ、碗扣支架的主要构造

碗扣接头是碗扣型多功能支架的核心部，由上碗扣、下碗扣、横杆接头和上碗扣限位销组成。

这种碗扣支架可以采用组架密度和适当选用立杆，顶杆及可调底座，托座，可任意组配不同荷载和不同支撑高度的支撑架。

⑴根据图纸中的桥梁宽度、跨净、净空，由测量人员测出支架搭设位置，支架搭设宽度超出桥梁宽度每侧120cm。

⑵荷载规定：①均布荷载≤2.7KN/m（指承重架子）②集中荷载≤2.0KN/廊间③高层支架搭设前，根据设计图纸提供的梁板结构，计算出每跨梁板的自重，并验算立杆及横杆的承载能力。验算的额定数据符合有关规定。每根立杆的允许承载力应控制在20KN范围内。

ⅴ、支架组装方法和要求

⑴底层立杆应采用45cm及60cm两种不同长度的构件相互交错安装，上部各层均用60cm或120cm立杆接高，避免立杆接头处于同一平面。

⑵支架组装时应控制水平框架的纵向直线度，直角度及水平度。纵向直线度应﹤1/200L，直角度应﹤3.5°，横杆间水平度应﹤1/400L。

⑶底层框架必须在立杆底部设置扫地横杆，不得使立杆悬支在底座上。

⑷支架的垂直必须严格控制，确保整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。为了保证支架的稳定性，必须在支架搭设中每隔3排立杆为一组，沿全高设置双杆剪力撑，斜杆与地面角度夹角应为45°，十字盖必须用扣件与立杆连接。

支架组装施工完成后，在铺设梁底模板之前，应进行支架的预压，以消除支架的非弹性变形与地基沉降。预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点压重要均匀对称，防止出现反常情况。预压重量应为梁板重量的100％。预压时每隔4h进行一次沉降观测，直至最后三天的平均沉降值＜3mm时方可卸载。

根据实际情况，预压采用沙袋。

（1）首先，根据设计给定的梁底标高推算出支架上托标高，连同桥梁的纵、横坡度一起调整；

（2）在上托上，横桥向按中—中间距10cm×15cm的方木，在方木上铺设普通定型钢板；

预压是检验支架设计合理性、安全性的重要手段，可以收到以下效果：

检验支架是否稳定可靠；

检验基础沉降，预留合理拱度；

模板由底模、侧模、内模、顶模四个部分组成，底模、侧模、顶模均采用竹胶合板，内模及锯齿板、堵头或棱角处采用木模板。预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装。

为保证箱梁混凝土外观的质量，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加装封条。在安装前进行除锈处理，均匀涂抹脱模剂，验收合格进行混凝土的浇注。

在箱梁的顶板上根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。施工完毕，恢复钢筋并用微膨胀混凝土封闭。

模板安装采用吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋后再安装侧模。模板支撑牢固，对拉螺杆采用塑料套管，以便拉杆取出。

（6）、钢筋及预应力管道制作、安装

（1）、钢筋及管道安装顺序

箱梁底模板和外侧模板就位后即可进行钢筋及管道的安装，其顺序如下：

——绑扎底板下层钢筋。

——安装底板管道定位网片。

——绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，Π型钢筋架立按间距80cm呈梅花形布置。

——绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管。

——在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道。

——绑扎顶板和翼板下层钢筋。

——安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。

——绑扎顶板上层钢筋，用Π型架立钢筋固定上下层钢筋间距。

（2）、管道制作与安装

纵向预应力孔道接长，用以较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。

锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，在施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。

（5）、孔道防堵塞措施

除以上的措施外，在纵向预应力孔道内，于灌注砼前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在砼初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。

（6）、钢筋及管道安装注意事项

——锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板予先焊好，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。

——在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时应在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。

——钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求，并全部采用焊接。

——钢筋下应设砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为4/m2。

——砼的设计强度C50，要求三天的强度达到80%以上，龄期强度按照配合比设计要求达到120%以上。

——砼的弹性模量不小于3.5×106Gpa。

——砼的干容重不大于2.60t/m3。

——砼外观无缺陷，颜色一至，棱角分明。

——砼坍落度要求达到120～180，便于砼捣固作业。

(2)、砼原材料的选用

——水泥：使用42.5级普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。

砼采用自动计量拌和站进行集中拌和，施工前砼拌和人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错后可开盘。搅拌时间不少于90秒。底板坍落度控制在160～180mm，腹板部砼坍落度控制在120～140mm，顶部砼坍落度控制在80～100mm。

砼水平运输采用砼输送车。

砼灌注时应由前往后对称灌注两腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板混凝土应由串筒入模，底板灌注完成后继续对称分层灌注腹板混凝土，腹板可由输送管直接插入，分层厚度为30cm。顶板的灌注遵循由两侧向中央灌注的顺序。T构两端不平衡重应控制在设计允许的范围之内。

混凝土振捣采用附着式和插入式振捣器相结合的形式，底板和顶板以插入式振捣器为主，腹板以附着式振捣器为主并辅以插入式振捣器，箱梁梗腋处两种振捣器相互补充，加强振捣。插入振捣厚度为30cm，插入下一层混凝土5～10cm，插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内，振捣到混凝土不再下沉，表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。附着式振捣器按行列布置，随混凝土灌注高度的长高分级振捣。

(7)、混凝土灌注注意事项

——混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管。

——捣固混凝土时应避免振动棒与波纹管接触振动。

——混凝土入模过程中应随时注意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形。

——混凝土灌注过程中要随时测量底板标高，并及时进行调整。

砼的养生质量直接影响到砼的强度和砼的表观质量。根据环境的温度变化情况制定砼养生措施如下：

砼灌注完，砼表面用彩条布覆盖，并撒水养护，待同等条件养护的砼试件其抗压强度达到梁部砼设计强度的90%，还需洒水继续养护，始终保持混凝土表面潮湿，浇水天数一般不得少于14天。同时进行底面和侧面的养生。

（8）、预应力施工工艺

Φ25mmⅣ级螺纹钢筋使用前应经冷拉失效处理，如有目测可见的弯折必须调直，并清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则应剔除该段。

预应力张拉设备包括压力表、张拉千斤顶、油管、油泵、拌浆机、压浆机、压浆管及工具锚夹具等。

（4）、油表的校正与千斤顶的标定

压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为纵向100Mpa，精度1.5级;校验的有效范围为一周。张拉千斤顶的摩擦阻力不大于张拉吨位的5%。并建立油压力与千斤顶张拉P—N标定曲线。

顶压法（纵向、横向和部分竖向千斤顶）

标定时千斤顶主动供油，压力机处于被动受力状态，由压力机的读盘上读出千斤顶的顶力，并记录顶力和千斤顶油表读数，连续进行两次，取两次的平均值得出N—PA曲线，千斤顶的磨阻符合规范要求。同时在标定时直接标定张拉的吨位和油表的读数，现场直接查用。N—PA曲线作为千斤顶个别情况下使用依据。

在下列情况下进行千斤顶标定：

——出厂后初次使用前；

——张拉完一个悬臂梁段且不超过100束预应力筋；

——检验后经过一个月；

——千斤顶经过拆开检修后；

——震动、损伤呈油压锐减及其他异常情况。

在下列情况须对油表重作校正：

使用超过三个月；张拉完一个悬臂梁段或100束预应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中应防止日晒、受潮和震动，否则须校正。

(5)、纵横向预应力筋的施工工艺

预应力筋即钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的联接长度加富余长度10cm计算。钢绞线的切割一定要用砂轮机切，不允许出现散头现象。钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔2～3m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。

本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束。穿束前将前端安放引导头，将钢束表面污物清洗干净，导引头采用电焊焊接，焊接时于导引头端搭火，钢绞线不许扰动，防止中间某一位置因搭火而击伤钢绞线。

纵向预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为：

0—→初应力（持荷2min）—→σk（持荷10min）—→锚固。

设定初张力，当张拉力达到初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到设计吨位的油压值，量测活塞的外露长度L2，两者的差值除以所占的张力百分比。

（6）、竖向预应力筋的张拉

竖向预应力筋为Φ32mmⅣ级螺纹钢筋。

下料时应采用砂轮切割，严禁用电焊切割，并随时注意不得碰火，下料长度应预留出挂篮轨道锚固长度。

③初应力取0.1σk，计数器归零；

④张拉至σk，拧紧螺母，测量伸长量；

（7）、张拉施工注意事项

预应力孔道采用一次压浆工艺，为保证压浆密实，在压浆施工中坚持拌浆和压浆连续进行，待出浆口阀门出浓浆后关闭，压力上升至0.6～0.7Mpa，并持荷2分钟或足够的保压时间，当无零碎漏水、漏浆时关闭（压力可达到1.5MPa以上）；在长孔道和弯曲孔道中压浆时应及时打通排气孔，做为排气、排水和中继压浆之用。压浆采用500#水泥，水灰比为0.4，适量加入减水剂，浆液的质量应达到《铁路桥涵施工技术规范》的要求。在压浆顺利的前提下，适当加大水泥浆浓度；实验室应做好检查试件，测定水泥净浆收缩值。

压浆完成后，立即将外部的水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎封锚钢筋，浇筑封锚混凝土，洒水养护。

（9）、箱梁施工过程中应力和线型的监控

采用大跨度预应力混凝土梁桥施工动态跟踪控制程序PCCP对箱梁施工全过程进行应力和挠度的动态监测和控制。

①前后处理功能：自动计算箱梁截面各种截面特性，输出各施工阶段的计算简图、内力、各施工状态桥墩和箱梁的挠曲线图和予拱度曲线图以及施工高程曲线图。

②提供多种徐变函数供选择，以便与设计单位所采用的徐变模式相符。

③计算各种施工状态下桥墩和箱梁各表面内力、应力和挠度值。

④采用人机对话的方式对影响箱梁应力和挠度的各种因素的变化随时进行修正。

①现场收集各种有关参数数据，包括墩身和箱梁混凝土原材料的力学性能、配合比、坍落度、实测混凝土容重，以及混凝土7d、28d强度和施加预应力龄期的弹性模量、强度值。

实测预应力材料的弹性模量。

②熟悉桥梁设计图纸，建立数据文件。

③调用PCCP，计算各施工阶段箱梁截面内力、应力挠度值及施工高程。

（3）、施工观测和控制

按计算的高程设置底模标高，在混凝土灌注过程中采用J2经纬仪全过程监测底模标高变化情况。

（4）、数据分析与反馈

复测应在日出前两小时进行，以消除日照和温差的影响。对每一梁段的挠度观测资料进行汇总分析，确定调整下一梁段施工标高。当施工方案有较大变动时应反回第③步骤重新算。

①测量要定人、定义器，以尽量减小人为和仪器的误差变化。

②要勤测量、勤记录，并及时反馈。

③严格控制梁体施工原材料的性能，基本作到全桥的统一性。

2、施工现场安全技术措施

（1）①施工前，对邻近建筑物及地下管线等，进行认真检察，并采取有效的防护、加固措施，以确保其安全。

②机具进场要防止碰撞电杆电线及市政房屋设施。

③施工场地必须认真平整、压实，必要时铺盖碾压碎石，四周做好排水沟以利排水。

⑤作业司机持证上岗，操作时需精力集中，服从指挥信号，不得随便离开机位，并注意异常情况及时加以纠正。

⑥施工过程中，需平稳操作，防止机械倾斜影响成槽质量。

⑦施工期间禁止闲人进入工作面，非施工期间设明显标志，机具四周临时围护，夜晚设红灯示警。

⑧施工提升架及钢丝绳各班上班后认真检查，发现问题及时加以修配、更换。

①非专职电气人员不得操作电气设备。

②检修、搬迁电气设备时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，并派专人看护。

③操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；

④手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应进行绝缘检查；

⑤低压电气设备宜加装触电检查。

⑥电气设备外露的转动和传动部位必须加装遮栏或防护罩。

⑦36v以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。

（3）施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人，保证设备完好率。

（4）各类支撑工序的搭设要有图纸和计算，施工完成验收合格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。

（5）根据设计文件复查地下构造（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施，施工中如发现危及地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可恢复。

①、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”防护。

②、变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。

③、工地内的电线按标准架设。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安全系数，施工现场内不架裸线。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。

④、各种电动机械设备，均设可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。凡是移动式和手持电动工具均在配电箱内装漏电保护装置。

3、分项工程施工安全保证措施

a钻孔灌注桩基础施工安全保证措施

（1）、钻机在转移及行进路线上，先对进场道路进行细致勘察，制定加固措施，防止钻机碰撞建（构）筑物、翻车等事故的发生。

（2）、钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面的检查。钻机安设平稳、牢固；钻架加设斜撑或揽风绳。

（3）、钻孔过程中派专人随时对钻机机具进行维修。卷扬机卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈；卷扬机钢丝绳断丝超过5%时及时更换。

（4）、钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，发现上述情况，立即纠正。

（5）、电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，关闭电源。

（6）、钻机停钻时，将钻头提出孔外置于钻架上，不得滞留孔内。

（7）、当拆钻杆为双层作业时，上下紧密配合，防止落物伤人；严禁用机械动力拆接钻杆。

（8）、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。

（9）、水下浇注混凝土时，施工人员明确分工，统一指挥，作到快捷、连续施工，以防止事故的发生。

b墩台身施工安全保证措施

（1）、钢筋除锈时，除锈人员穿戴防护用品；电动除锈时，设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分设置防护罩。

（2）、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内；冷拉线两端设安全挡板或挡护墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。

（3）、起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并确认安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。

（4）、模板安装前，应搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。工作时，工作人员系好安全带；穿拉杆做到里应外合。

（5）、模板安装时，分段分层自下而上进行。内外均安设稳固支撑；落地端加垫木，并设置防滑措施；每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打内撑，保持稳定。

（6）、混凝土浇注时减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。

（7）、用混凝土输送泵运料，管道支撑确保牢固。搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板及其支架上。运输管道上不准加压或悬挂任何重物。

（8）、拆除模板严格按规定程序进行，场地内设立禁区标志。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度，施工人员与拆下的模板之间，确保有足够的安全距离。

（9）、墩帽立模板前，搭设脚手架、铺设脚手板，装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身的空隙间挂安全网。墩帽两侧设置吊栏。

（10）、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁高空抛掷杂物。

（11）、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。

（12）、高墩模板施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。

（13）、夜间施工备有足够的照明。在人员上下及运输过道，均设有固定的照明设施。

（14、拆模时，严格按照拆除顺序及注意事项进行，确保人身及设备安全。

c梁体施工安全保证措施

本标段设计主要为现浇箱梁，梁体现浇施工时要注意做好高空作业防护。

（1）、桥梁高空作业人员必须戴安全帽，系安全带。高空作业平台必须用安全网围好，各种施工材料、器材的堆放应合理，严防滑落。

（2）、加强对升降机的管理和操作。升降机必须由专人操作，制定操作规章制度。上下人员必须听从操作人员的指挥。

（3）、高空运输设备必须由专人专职负责，不得擅离岗位。在设备运行过程中，严禁地面行人与车辆随意走动，以免发生意外。

（4）、跨越公路上空作业时，同公路交通部门联系做好施工防护。

d预应力张拉安全保证措施

（1）、张拉现场设置明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。

（2）、张拉或退楔时，千斤顶后面划出严禁站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。

（3）、油泵运转有不正常情况时，立即停车检查。在有压力情况时，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

（4）、专人负责指挥作业GB／T 32076.1-2015 预载荷高强度栓接结构连接副 第1部分：通用要求.pdf，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，停止开动千斤顶或卷扬机。

（5）、张拉时，螺丝端杆、套筒螺母及螺母保证有足够的长度，夹具有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

（6）、千斤顶支架与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

（7）、在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。

（8）、以张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。

JTT1049.4-2016 道路运政管理信息系统 第4部分：跨省数据交换2、机械设备进场数量表