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山西平定至阳曲高速公路路基第六合同段

为了确保平阳高速按期通车，我单位拟在冬季期间进行桥梁墩柱、盖梁及箱（T)梁等结构物的施工，为确保质量，做到安全生产，编制此冬季施工方案。

三、冬期施工技术准备工作

a、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工DB14／T 1319-2016标准下载，做好预防准备工作。

b、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。

c、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

e、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架、马道和作业场所采取防滑措施。

3.2冬期施工技术准备原则：

(1) 确保工程质量。

(2) 冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。

(3) 制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。

(4) 应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。

(5) 力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

(6) 必须制定行之有效的冬期施工管理措施。

3.3冬期施工生产准备工作

1、施工场地的准备工作：

（1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。

（2) 施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。

（3) 保证消防道路的畅通。

必须保证外加剂品种及配方稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后确定外加剂使用配方、品种、数量。

(1)外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。

(2) 外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。

(1)保温材料数量及计划

(2) 保温材料的选择

冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。

冬季施工墩柱、盖梁、箱（T）梁等保温形式采用暖棚法，砼成品外裹电热毯、棉被，外罩暖棚，用电（火）取暖。

(1) 锅炉、管道的安装、保温、试烧。

(2)施工现场的原材料加热设施。

(3) 生活用的锅炉或暖气管道、暖气片的安装。

6、各期施工仪器仪表准备

大气温度测试：最高最低温度计。

外加剂浓度测量：棒形温度计等。

各种测温：表格及文具。

四、冬期施工主要施工方法和工艺

冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。

在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。

焊条式焊剂的质量控制：

焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。

对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。

①焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

②焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。

钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。

(1)、按照施工组织设计安排，墩柱、盖梁、箱、T梁采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。

(2)、模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。

(3)、砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。

本工程中所使用混凝土均用自拌混凝土，配合比严格按照冬施要求进行。

（1）混凝土的材料要求

a施工用砂、碎石

在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。

② 在料仓周围用钢管架搭设72m×24m的保温棚，三防布包裹，保温棚内设置火炉,保证棚内温度不低于6°C。

白瑶搅拌站采用钢板焊制成8M3蓄水箱，，顶部预留进水口，下部安装出水口。下面支垫离地面60㎝左右，四周预留加煤口及掏灰口。生火使水温不低于60℃；T梁搅拌站采用两加热水池，一个为钢板焊制成4M3蓄水箱，，顶部预留进水口，下部安装出水口。下面支垫离地面60㎝左右，四周预留加煤口及掏灰口。生火使水温不低于60℃，另一蓄水池5M3采用砖砌，内用水泥抹面，用蒸汽管道加热水。

（2）混凝土配合比

进入冬季施工，混凝土配合比必须按照冬季施工的配合比进行配置，不得私自更改砼的配比，并且要严格控制其他外加剂的数量。

（3）混凝土搅拌控制

砼搅拌站共3站出料（白瑶75站、T梁场50站），在砼拌合站操作台上搭设与操作平台同样大的保温帐篷，内用电暖气保暖，不断量测室温，确保搅拌楼内温度不低于10oC。混凝土掺加复合抗冻剂，采取蓄热法进行混凝土养护。砼中各种原材必须经过检验合格后方可投入使用，水泥用量不少于490kg/m3，水灰比不大于0.5，冬季混凝土提高一级，选用防冻剂时，先做试验，确认其性能及适用性。搅拌时先投入砂、石和水，再加入水泥和防冻剂，不得将水泥与防冻剂直接与热水搅拌以免产生假凝现象，混凝土搅拌时间比常温搅拌时间延长50%。混凝土拌和物出机温度不低于10oC，浇筑混凝土可适量掺加引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。

（4）混凝土的运输

混凝土拌和物出机后，及时运到浇筑地点。在运输会过程中要采用保温措施，在砼运输罐车外包裹保温被，以减少在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。

(5)混凝土的浇筑

混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。

在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。

施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。

模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。

砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。

混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后，采取棉被覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。

（6）混凝土的养护

混凝土采取掺加防冻剂的措施防止由于温度过低造成施工困难，初期养护温度不低于防冻剂的规定温度，当养护温度降到防冻剂规定温度以下时混凝土的强度不低于3.5MPa。混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，承台采取蓄热法养护；墩柱及盖梁采取暖棚法养护：

A、对于垫层、承台采用蓄热法养护：

砼浇注后，表面用一层塑料布、两层棉被中间夹电热毯的方法进行覆盖。气温在负温时不得进行洒水。

混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时采取保温措施，保证温度不低于防冻剂规定的温度。

B、墩柱采用保温加蓄热法

砼浇注前，在墩柱周围使用ø4.8钢管搭设大棚，使用三防布包裹密封，大棚架设尺寸宽5米，长10米，高度根据墩柱浇筑高度而定，为6—30米。大棚搭设必须牢固、不透风；墩柱周围用棉被及电热毯包裹，覆盖严实。

柱顶砼超灌30cm，以防柱顶砼受冻，砼浇注后，将柱顶，棉被盖严，并立即用电热毯加热。

C、对于盖梁采取加热法养护：

砼浇注前，在盖梁周围使用ø4.8钢管搭设大棚，使用棉被包裹密封。

砼浇注后，立即将大棚顶部封严，内置两桶水，保证棚内的湿度，并马上加热。

⑴、在构筑物周围使用钢管搭设大棚，使用棉被包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风、棉被等。

⑵、搭暖棚取暖使用电暖气，在使用电暖气取暖时必须由专业电工进行组装，保证线路准确。

⑶、暖棚内温度不得低于50C。混凝土养护期间，安排专人对加热设备进行检查，保证安全。

⑷、暖棚内需要有一定的温度（由实验室测定）及湿度，当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖湿润草袋。

同时在砼养护过程中设专人对浇注的混凝土进行连续观测记录，对断面较大的构件设置测温孔测构件的内部温度，并做好详细记录，测温孔的位置数量按冬施方案实施，观测记录送交监理工程师；对砼覆盖保温方法是在成活的构筑物上覆盖苫布，以保持足够的水份和湿度，模板和保温层在混凝土达到抗冻强度后再拆除。

准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，按不同龄期试压。

、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。

、拆除模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％以上。

、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。

④、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。

⑤、拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。

（8）混凝土温度的测定

气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：

、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。

、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。

、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。

④、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。

⑤、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。

⑥、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。

⑦、为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的闭温管，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。

⑧、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。

⑨、所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。

（9）混凝土试件和强度检验

在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对砼预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、7d强度来推算施工现场砼强度。

4.4箱、T梁冬季施工措施

a必须事先准备充足的棉被，以便在突然降温后对未达到抗冻强度的混凝土进行b进入冬期施工的初期，在防冻剂规定的温度内，箱、T梁梁混凝土外露面采用棉被覆盖养生，搭设养护帐篷，采用钢管架搭设棉帐篷搭设严实。当达不到防冻剂规定温度，且混凝土强度小于3.5Mpa时采取蒸汽加热保温措施。 c箱、T梁预制采用集中安装蒸汽压力锅炉和蒸汽管道进行蒸汽养护，安各装一个蒸发量为1T/h、蒸汽压力0.4Mpa的锅炉和管道。每片梁浇筑之前将两侧的蒸汽管道安装好并能工作，然后边浇筑边覆盖苫布通蒸汽养护。

ｄ蒸汽通过主蒸汽管进入出气管，模板两端出气管处各接15米花管，使其穿过侧模的花架腿。蒸汽以15℃/h持续升温4小时，达60℃时保持恒温12小时，然后以10℃/h持续降温6小时，总共22小时。

ｅ棉被规格为10ｍ×6ｍ，每片箱（T）梁用7（8）块棉被进行覆盖，相邻棉被压茬处搭接长度为40cm～50cm。

预制梁厂冬施平面布置示意图如下：

预制箱梁蒸汽养护大样图如下：

a混凝土养护的方法，根据技术经济比较和热工计算确定。当气温较低，结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根据具体情况，选用蒸汽加热方法，以保证混凝土在浇筑后的头7d不低于10℃。 b用蒸汽加热法养护混凝土时，表面系数大于6时，升温速度不大于15℃/小时，降温速度不不大于10℃/小时。表面系数小于6时，升温速度不大于10℃/小时，c模板的拆除应符合下列规定：   ①、根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度和拆模强度时，模板可拆除。   ②、加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面加以覆盖，使其缓慢冷却。

③、蒸汽养护待混凝土初凝后，适当关小主蒸汽管汽节门，掀开端头处棉被进行芯模的拆除，拆除要迅速，尽量缩短拆模时间。芯模拆除后再将端头处棉被盖好，继续蒸养至规定的时间为止。 ｄ掺用防冻剂的混凝土养护要符合下列规定： ①、在负温条件下严禁浇水，外露面必须覆盖养生。 ②、养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5Mpa时采取加热保温措施。 ③、当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面要覆盖保温养护。

4.5预应力筋的张拉及孔道压浆

（1）预应力筋张拉

预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断，故要求张拉设备和各项张拉操作均在棚内正温条件下进行，油压表工作环境温度不得低于10℃。张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转。其他冬季预应力张拉的操作与夏季相同。

（2）预应力孔道压浆

预应力混凝土的孔道压浆要在正温下进行。冬季预应力孔道压浆施工前用热水清洗压浆管道（波纹管），将压浆管道内污渍清洗出去，同时湿润管道内壁，再用蒸汽胶管穿入压浆管道内，8号铁丝绑扎牢固。内通60℃蒸汽加热压浆管道，保证灌浆孔道温度始终控制在5℃以上，最后压浆完毕，用棉被覆盖保温，蒸汽养护24H，从而达到孔道压浆养生的目的。

孔道压浆应注意以下几个问题：

⑴压浆孔道加热至5℃以上时，方可进行压浆作业。加热孔道的温度不易超过30℃。

⑵用蒸汽锅炉满足加热孔道能源的供给，能量供给尽量恒定，凌晨前后的低温时刻更应保证能量的供给。

⑶用蒸汽加热孔道时，胶管的布置以并联为宜，虽然蒸汽消耗较大，但能获得较好的效果。

五、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

1、在进入冬季前对所有机械设备进行全面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应品牌的防冻液，防冻液必须符合当地的防冻要求。

2、各种车辆使用的燃油要根据环境、气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车，风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。

5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应记录。

6.1冬期施工安全教育

⑴、须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

⑵、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

⑶、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

⑷、采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⑸、所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。

⑴、现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、

⑵、冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

⑶、高耸的吊车、升降机和脚手架必须设置避雷装置，并防止其基础下沉。

⑷、现场所有机械棚要搭设严密，防止漏雨；机电设备要采取防水、防淹措施；漏电保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。

⑸、电焊机、配电箱等机电设施要有防水措施。

⑹、施工现场的机电设备做好零线及漏电断电保护装置。施工临电所用电缆和电线要架空敷设，其绝缘保护层经常检查是否破损漏电。

SL／T 790-2020标准下载⑺、在潮湿和腐蚀介质场所要采用防溅型漏电保护器。

⑻、施工马道加设防滑条，防滑条间距不超过30cm。

⑼、雨、雪后要对电器设施进行检查，防止触电事故的发生。

⑽、雨、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，有防淋措施。

6.3冬期电气安全管理

⑴、在冬期施工防案和施工组织时间中，现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

⑵、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查GB／T 39445-2020 公共信用信息数据元.pdf，保证用电安全。