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第一章 编制原则及依据 1

第三章 施工组织管理 4

第四章 工期保证措施 14

GB／T 38779-2020 有轨电车道路通行安全技术规范第五章 季节性施工措施 16

第六章 工程质量保证体系及措施 16

第七章 工程安全保证体系及措施 33

第九章 交通维护、疏导措施 41

第十章 成品保护措施 42

第十一章 工程资料管理措施 42

第一章 编制原则及依据

一、编制原则   （1） 本施工组织设计编制参照我公司以往类似工程的施工经验，针对工程特点， 重点从科学的施工管理、最佳的施工程序、严格的质量控制、先进的施工方法、有效的技术组织、合理的总平面布置等方面作出规划，在确保工程质量的前提下缩短工期、节约材料、降低成本。   确保质量:实行全面质量管理， 实行项目法施工管理， 采取技术、质量承包责任制，确保工程质量达到本标书制定的质量目标。   保证工期:从优化施工方案入手， 利用先进的施工设备， 精干的施工队伍， 精心组织、科学施工， 确保按时完工。确保安全:推行安全目标责任制， 制定安全保证措施， 杜绝安全事故的发生， 达到本标书制定的安全目标。   降低造价:明确方向， 重点把握影响工期或重、难点分部分项工程的施工进度， 确保工期、质量及安全目标的真正落实。

（2） 认真研究本合同段招标文件， 进行详细的现场调查，取得第一手资料。编制施工组织设计时严格与招标文件相呼应，符合招标文件的要求， 坚持“高起点、高标准、严要求”的原则，贯彻执行国家、地方的各种规定、制度、标准及建设单位根据使用功能提出的要求。   （3）保证重点、统筹安排， 科学合理的安排施工计划， 充分利用机械设备做好人力物力的综合平衡，努力提高劳动效率，组织连续、均衡而紧凑的施工生产，按照施工计划完成施工任务；确保施工质量和施工安全；加强经济核算制度，贯彻节约成本的方针。 二、编制依据

1、《省道S105线（成青路）安昌至任家坪段改造工程JA合同段》招标文件及补遗书；

省道S105线（成青路）安昌至任家坪段改造工程路线起于板凳桥处永安收费站前平交道口斜跨安昌河后，顺何家沟左侧上行至堰塘湾；再左转从王爷庙垭口明挖至邓家湾，然后顺沙沟坝右侧前行至文庙山翻山明挖至安昌镇北。顺原路至白马堰大桥，靠山边走新线129所专用道路上行约800米，右拐弯桥跨河抵对岸永安镇，然后以堤代路，顺河堤而上，直至永安镇出场口。路线全长25.941公里。

我公司拟你参与建设的JA合同段是本项目的交通安全设施部分，主要内容包括K1+903～K30+473.854段内的波形护栏、交通标志、标牌、公路界碑、百米桩以及路面标线等施工内容。

在公路与公路、公路与部分机耕道（或单位进出口）平交和公路与人行道十字平交处设置交叉路口警示标志；在需要特别指示的地方设置指示标志；在道路沿线经过的（县）镇及重要的村设置地名标志。百米牌和里程碑设在公路两侧，百米牌每100m设一个；里程碑每1000m设一个，公路界碑设在公路两侧用地范围内分界线上，每隔100m对称设置。

二、沿线地形、地质及水文气象

本项目所在区位于四川盆地西北边缘，地处龙门山脉东南部，地形地貌条件主要受控于复杂的地质结构、构造运动及外营力地质作用；属断块抬升切割构造侵蚀性中～低山山地斜坡地貌，总体地势西北高东南低；并由西北向东南倾斜，高低悬殊大，呈阶梯状下降；又由于苏宝河流经区内河道曲折、深切与崇山峻岭之中，河谷狭窄，谷坡陡峭，山高谷深，局部段形成峡谷口；山地经长期强烈风化剥蚀、侵蚀、冲刷后，形成沟壑纵横交错地貌，基岩裸露处表层岩石风化破碎。

工区地貌总廓属深切割构造侵蚀中中～低山山地斜坡地貌；改建公路大部分路段顺苏包河左、右岸展线。

本项目路线所经区域出露地层由第四系、侏罗系、三叠系及泥盆系地层组成。

本项目路线沿线地下水类型分为第四系孔隙水潜水、基岩裂隙水及岩溶水。工区水系系涪江水系，区内水系较为发育，水系呈树枝状分布，苏宝河流经工区之干流，由北西向南东径流，穿行于龙门山系之间；主要接受大气降水补给，其次为冰雪融水补给；为雨源型河流。其洪水过程特点：洪峰高、历时短、洪枯变幅达，洪水频繁，洪水抖涨抖落，一次洪水过程历时1～2天，降雨过程与水文态势一致。

本项目施工区地处川东丘陵向川西高原过度地带，场区属四川盆地亚热带湿润季风气候。气候特征：上半年受偏北气流控制，气候干冷少雨，下半年受偏南气流控制，气候炎热多雨、潮湿。年平均气温13.6℃，最低气温－5℃，最高气温37.2℃，霜期105天，

年平均年降水量1287.5mm，降水集中在7～9月三个月内，占年降雨量60％左右，最大风力7.8级。

三、沿线地材料、水电、交通条件

本路线标段沿线材料较为丰富，主要产出于涪江、安昌河河滩。其质量均能满足本项目建设的需要。

钢材、水泥材料由我公司自行采购，从工程经济上考虑应尽量利用当地材料，因地制宜，钢材、水泥可在江油、绵阳地区采购。

道路沿线有小河沟、水塘，可就近采取河水或塘水，水源丰富，而且水质好，能满足施工要求。

路线所经地区村镇均通电，施工用电可就近乡村接线，局部路段需自备柴油发电机。

本项目为原路改建，只存在局部新线且都与原路相衔接，因此沿线交通运输条件较好，砂石料场至施工现场平均运距为15km，均可通过现有公路进入工地。

1、路线沿线经安昌镇、永安镇、擂鼓镇，止于任家坪，全线经过更多个场镇，大桥，基本上利用旧路段，施工中必须分侧施工或修建临时便道，维持过往车辆正常通行，积极与有关部门协商，进行交通管制，并配备全天候专职的交通管制人员及相应的机械设备，安设醒目的警示警告标志标识及防护设施，确保施工、通车两不误。

2、本项目施工期为两个月，拟定开工日期为2010年7月6日，竣工日期为9月3日，工期较短。

3、本项目穿越场镇施工时，要注意文明施工，尽量减少对附近居民的干扰和环境的破坏，注意水土保持，施工完毕后及时清除废料并灰度原有地貌。

本项目包括波形护栏、路面标志标线等工程。由于施工路线较长，全线25186.365米，短链3384.489米，工期仅为两个月，因此我方拟将路线划为两个施工段平行作业，必须合理安排各工序、工段施工。

根据有利施工的原则，综合考虑沿线情况和工程特点，线路总体控制工程、既可减少大型机械设备的重复转移，同时可减少施工沿线场地整理的工作量，拟将项目部设在辕门坝大桥附近K17+000处，租用当地民房；交安设施基础需要的水泥混凝土采用场拌法施工，拌和场地随施工点转移，供料运距控制在2公里以内。

二、总体施工方案及顺序

根据道路现状，我公司拟将次道路划分A、B两个施工段A施工段为K1+903～K17+100，全长15.19公里；B合同段K17+100～K30+473.85，全长13.37公里。各合同段平行流水交叉作业。

根据两个月的工期计划，我合同段在2010年7月1日组织队伍、机械设备尽早进场，作好备料工作，并完成项目部、机械设备安装等临时工程的建设，提前完成工程前期各项准备工作，等待业主组织施工场地的交接，为尽快组织施工作好一切必要的准备。

各分项工程施工总体计划进度表详见附表四。该表根据工程正常施工进度要求编制.

根据交安工程施工的特点，采用分段、平行流水作业相结合地立体交叉作业法施工。护栏施工在路面施工完成后进行，设置于涵洞等处的护栏立柱，其基础预先施工；附着式轮廓标在护栏安装后施工；标志标线在路面完成后施工。

三、施工组织管理机构和岗位职责

1、 施工组织管理机构如下图：

四、施工前的准备工作和施工程序

1、 施工前的准备工作

（1）、做好施工前准备工作，认真审查图纸，进行技术交底工作。

组织工程技术人员认真复核图纸，理解设计意图，核算工程数量，检查图纸是否有错、漏、标示不明等情况，如有及时通知监理工程师或业主。对项目部工程技术人员进行技术交底，将设计意图，路面结构型式，质量要求，工期要求，施工组织、方案，检测手段及方法，施工中难点重点等均一一进行交底，使每一个技术人员心中有数，避免工作的盲目性，使工作顺利开展。

（2）、组织测量人员对全线测量控制点进行复测、水准点的增设加密工作。

路面工程施工前，应对监理工程师提供的导线点、水准点进行复核；对导线点、水准点的复核精度必须满足一级公路的精度要求。发现控制桩不足，不稳妥，被移动或测量精度不符合要求时，按公路工程技术规范要求进行补测加固，移设或重新测校，同时把遗失和损坏的永久性标桩补设好和把不适当的桩移到地质较好、视野开阔、便于今后施工放样的地方，并把复核结果和迁移及补设情况的资料报业主、监理工程师批准，同时做好控制桩的保护。我标段将根据业主或监理工程师的要求，建立路面水准基点系统，按200m设置一个水准点，并与路基、桥涵施工中正确使用的统一基点形成一个完整、正确的水准基点系统。全路段按四等水准精度敷设，路面施工时的测量一律从该水准基点引出与闭合。

在施工过程中用全站仪采用极坐标放桩法放各施工层的桩样，用水准仪测其标高，从而对整个路面结构层的标高、宽度、横坡度等进行控制。测量和放样工作由有经验和合格资历的人员担任，对测量控制点进行定期检查，确保测量控制点在整个施工及验收期内的完好和准确性。对测量仪器、工具，根据作业要求，做到及时检查校正，加强维护保养，定期检修标定，保证仪器的完好，不致妨碍作业，延误工期，保证测量质量。

路基交接后，根据交接资料对所交路基宽度、标高和横坡等进行复核，把复测结果和有疑问的地方报告给监理工程师。

（3）、拌和场地平整及料场布置、拌和设备安装调试工作。

对拌和场进行平整规划及临时设施的搭建工作，拌和场布置分三个功能区：一是生活设施区，作为项目部办公生产运转指挥中心及施工队伍住宿生活区；二是基层备料场及稳定粒料拌和站用地；三是水泥砼面层备料、水泥砼拌和站用地；同时做好设备的安装调试工作。

（4）、做好各种原材料的供应和保管工作。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，不允许不合格地材料进场，保证能及时地供应合格的材料。要妥善地保管好各种材料，注意钢筋被水锈蚀，要做好水泥、砂石等材料地防水、防雨工作。

（5）、各种筑路机械、试验设备、测量仪器的准备工作。

必须对拌和楼、沥青摊铺机组、基层摊铺机、压路机、平地机、运输车辆等筑路机械、试验设备、测量仪器进行检测、调试，并试运行正常。切实做好机械设备地维护工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定地备用机械，确保机械化施工顺利进行。

（6）、确保劳动力充足和高效工作

根据工程需要，配备充足地技术人员和技术工人，并采取有效措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

（1）、施工程序如下图

交工验收准备：进行初验并进行交工测量，编制交工图表；整理好原始记录、工程变更设计记录、材料试验记录等施工资料；提出初验报告并上报。配合验收小组进行交工验收。做好技术总结并建立技术档案。

总 体 施 工 程 序 框 图

第四章 主要分项工程的施工方案

本合同段安装单柱式交通标志90个，单柱悬臂式交通标志51个。

测量放样：根据图纸设计测量施样，确定标志安装位置。

基础：人工开挖基坑，立模后浇筑基础砼，砼浇筑过程中，精确定位，固定好法兰盘预埋部份。

立柱安装：汽车吊配合人工树杆安装，对于悬臂式标志，立柱安装后，用汽车吊安装施工。

标志牌：标志牌利用汽车吊起吊，人员乘坐升降汽车安装。

施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。

根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊车2台，350L混凝土搅拌设备4套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。

所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 4、基础施工

支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。

基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。

严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。

将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。

将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。

将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。

将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。

标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

本合同段设置热喷树脂标线32914.5m2。

该工程采用热喷树脂标线，在施工前先进行各项指标的试验，在抗压强度≥12Mpa、耐磨性（200转/后咸重）≤、在Ca(OH)2饱和溶液中浸24小时无异常现象等各项指标达标后才投入使用，玻璃珠也必须事先经过试验并获得监理工程师的批准。施工工序为：

测量放样 交通控制 清扫灰尘 放线 喷涂底油 划线车划线 撒布玻璃珠、成型 开放交通。

喷涂施工全部在白天进行，雨天、尘埃大、风超过五级、温度低于12℃进停止施工。

（1）用全站仪对先施工的标线进行测量放样，放样误差严格控制在要求的范围内。

（2）在施工地段设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙。

（3）清理设置标线的路面现场，保持路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。

（5）必要时，喷涂热熔性底油下涂剂，施工时注意按试验规定的间隔时间喷涂，以提高其粘结力。

（7）涂料喷涂后立即在涂膜上撒布玻璃珠，以/m2的用量加压撒布在所有标线上。涂膜冷凝后确保无皱纹、斑点、超泡、裂纹、脱落及表面无粘现象，颜色和外观与标准色板差异不大。

（8）标线施工结束后，按设计施样，确定突起路标安装位置，清理干净，均匀涂一层环氧树脂胶，安稳突起路标。

（9）当标线充分干燥，突起路标稳定后，拆除警告，开放交通。

本合同段安装波形梁钢护栏11871米。

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 （2）、钢护栏立柱放样 ①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。 ②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。 ③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 （3）、钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。 ③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 ④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

根据本工程的工期要求及特点，结合我们的实际施工能力、机械人员等情况，我们在施工中将采取以下措施保证总施工进度计划的实施：

一、从组织管理上保证工期

2．每周由主管生产的副经理主持召开各施工段的生产调度会，及时解决工程中的存在的问题，对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面的了解，并对资金进行合理的分配。

3．建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”，“流动红旗”等活动，激发各施工段项目部的工作热情和创造性，提高劳动生产率。

二、从计划安排上保证工期

1．在工程开工前，必须严格按照工程的总工期要求，提出工程施工的总进度计划，并对其科学性、合理性进行认真的审查。在工程施工进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。

2．制定周密的施工进度计划，抓住关键工序，对生产要素进行优化组合、动态管理。每月总结上月的施工进度情况，安排下月的施工生产,保证施工进度的落实和完成。灵活机动地对人员、设备物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场。

3．在工程进度计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况，必须及时调查分析原因，立即采取有效的措施，把落后的工期赶回来。确保总工程进度计划的实现。

1．合理进行劳力、材料、施工机械等资源的优化配置，提高劳动生产率和机械使用率，对于需要量较大的材料，要落实料源，运输工具，并有一定数量的储备，避免待料停工。严格控制三大材料的损耗量，并及时进行材料核算，发现问题，立即采取处理措施。

2. 加强砂石料进场计量工作，并严格控制其损耗量。

3. 加强财务管理，做到专款专用，保证施工现场的资金需要，确保工程不停工，不窝工。

4. 加强施工过程中的业务管理，尽快办理工程变更和计量支付，减少非生产性开支和间接费用的支出，在保证施工需要的前提下，节约能源、减少消耗，确保工程质量优良，按期完成本工程施工。

1. 由项目部总工程师全面负责工程的施工技术管理，组织有关人员认真编制施工组织设计，优化施工方案和施工工艺流程，制定保证工期措施，进行认真细致的技术交底，确保工程施工的质量、进度，保证工程的优良率，减少返工、确保工期。

2. 加强对各个施工项目的技术指导与技术监控，发现问题及时解决。

3. 做好雨季、夜间施工的措施，确保施工的顺利。

第五章 季节性施工措施

由于本标段交安工程施工期处于7月～9月，所正处一年中的夏季，雨天较多。

由于雨季对交安设施施工造成影响不大，在雨天不进行基础砼的浇筑和路面标线的施工。

在雨季对劳动力进行安排时，按轻重缓急和分项工程的进展情况，机动调整，不出现劳动力闲置和窝工现象。

二、雨季施工其它注意事项

1．加强和气象站联系，确保生产、生活的安全。

2．对各种电器、机具加强监护，防止各种安全事故的发生。

3．加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理。

4．做好防暴雨的工作，提前组织安排，确定防雨方案，在暴雨期间禁止场外施工，并做好生活房屋、设备停放地点、材料储存场所的防护工作。

第六章 工程质量保证体系及措施

施工过程管理是质量控制的核心内容，也是工程质量控制的重点。

质量形成来源于分项工程之中，使分项工程处于稳定、受控状态，严格按照图纸规范、施工组织设计要求进行，确保分项工程质量满足质量标准要求。

4．材料采购过程的控制

对原材料的采购活动按规范、标准要求进行控制，以确保采购的材料和选择分包商满足规定要求，以确保产品最终符合规定要求。

5．施工过程中产品的标识和可追溯性流程控制

通过对工程施工过程中的产品、原材料、安装、半成品、成品及分部、分项工程施工等在各个阶段中以适当的方式加以标识，防止产品混淆并在必要时实现追溯。流程如下：

6．施工现场的机械设备流程控制

运用过程控制是影响工程质量的主要因素之一；对机械设备进行控制的目的是选择合适的施工机械设备、工具；管理、保养好机械设备、工具；通过人机固定等制度确保机械设备处于最佳状态和使用安全。

机械设备管理与维护流程图如下：

7．检验和试验状态控制程序

对施工过程中间阶段的检验和试验的产品按规定的方法标识和管理，确保合格产品方可转序、交付。其范围包括原材料、构配件、工程设备、分项、分部、隐蔽验收、半成品、成品等的最终检验和试验。

8．施工过程中的纠正和预防措施流程控制

为消除现存的不合格再发生和防止潜在的不合格发生，对产生的不合格的原因进行分析，采取纠正和预防措施，以保证工程产品质量符合要求。

纠正和预防措施流程图：

9．现场施工资料管理流程控制

根据现场施工资料管理落实技术负责人、质量员、专职资料员及有关人员对业主、监理、设计、工程质量技术资料与相关的资料进行及时收集、反馈、汇总、编目、查阅、归档、保管和处理，为满足质量要求和质量改进及质量体系运行的有效性提供客观证据。

文件和资料控制流程图：（1）

质量、技术资料控制流程图：（2）

10．施工过程中不合格品管理控制流程

通过对不合格品进行控制，防止误用不合格，确保不合格品不流入下一工序或消除不合格品。

11．内部质量体系审核工作流程控制

进行内部质量审核是使企业的质量方针能有效实施和为管理者提供评审依据，并用于质量改进，确保各要素符合标准和有效运行的必要手段。

内部质量体系审核工作流程控制图：

12．回访、保修服务控制程序

建立该程序是为了满足顾客（业主）需要，提供优质服务，以使服务满足规定要求，提高企业信誉。

（1）质量目标：合格率100%，优良率95%以上；保证交工验收质量评定等级为优良。

（2）项目部设专职质量检查人员，负责日常质量检查工作，并与监理人员密切配合，协同一致，共同把好质量关。（详见项目质量管理体系图）

（3）建立完善的质量保证体系，强化项目经理，施工管理负责人的质量岗位责任制。各级职能部门和施工管理人员要建立自己的质量目标，建立定期的检查考核制度，实行全方位的质量管理，建立QC小组，确保对施工全过程进行全方位的检查、监督和控制，实现创优质量目标。（详见质量管理体系图）

（4）隐蔽工程检查，要严格执行有关规定，经内部质量检查工程师签证后，再通知监理工程师检查，做到监理工程师检查隐蔽工程一次检查合格率100%。

（5）树立百年大计，质量第一的思想。实行质量目标管理，推行全面质量管理，制定创优规划和措施，使施工生产的全过程处于控制状态；各分部工程完工后，及时组织自检，使工程达到验收标准。

（6）内部实行优质优价办法，使工程质量与承包合同挂钩，调动施工人员生产优质产品的积极性。质量的等级标准，由质量检查工程师签认决定，树立检查人员的权威。

（7）做好测量基桩的交接、复核、保护工作，对中线、水平从接桩到复核测量，施工测量，竣工测量要实行专人负责制；建立复核制度，记录要完善，并有测量及复核人员签字；中线点及水平标志要明显、可靠，对曲线地段要特别注意。

（8）施工测量过程中，进行中线测量至少经过三个基桩，水平测量至少经过二个水平基桩，以做到测量中的自我校核。

（9）加强工程实验工作，严格原材料的实验检测制度，所有外购的原材料，半成品（成品）均应具有合格证或试验报告，并按规范的要求取样检验，只有符合规范标准，并经有关部门批准的原材料，半成品（成品），才允许投入使用。

（10）施工过程中的质量控制措施

工程质量控制的重点就是对施工过程的控制，也就是从原材料进场到整个施工过程中各个环节的质量控制。质量保证措施是针对施工过程中容易产生质量问题的环节、工序采取一定的措施加以控制，并通过过程控制措施确保工程质量优良。为此应首先做好以下几个环节的工作：

A．组织图纸会审：组织有关人员认真参加图纸会审，切实了解工程特点，领会设计意图，制定相应的技术措施将设计意图贯彻落实到施工过程中。

B．组织有关人员认真学习、熟悉有关施工规范、规程、规定，在施工过程中严格执行规定的规范、标准。

C．编制质量计划：施工前根据工程具体情况及时按有关规定编制工程质量计划，审批后再报监理认可，并下发至对质量体系运行起重要作用的各有关部门组织实施。

D．做好技术交底工作。开工前请设计部门进行设计交底，各分项工程开工前，有关技术人员必须做好书面技术交底，并向作业班组进行技术交底，切实贯彻设计意图；各班组应做好施工记录。

E．做好设计变更记录。施工过程中设计变更是经常发生的，项目部在接到有效设计变更后应及时做好记录，并将变更单下发至有关人员手中，对修改的图纸及时汇编目录登记，同时对已进行的技术交底要收回重新进行技术交底，以防错误指导施工。作废图纸及时盖章作废并由原发放人收回。

F．施工过程中做好各种记录并及时加以整理归档。

G．对施工机具、设备、仪器、仪表都要按规定定期进行检查、检测和标定确保其示值准确可靠。

I．认真做好落实“三级检查制”，牢固树立“质量第一”的方针，贯彻国家有关质量规范、规程、和规定标准。

J．坚持持证上岗，并定期进行考核，合格后方可上岗。

K．编制作业指导书，并按作业指导书要求组织施工。

L、运用统计技术，开展QC小组活动，对施工过程存在的问题认真制定对策，提高控制能力；对工程施工质量采用动态管理，改进施工方法，提高技术水平，确保工程质量优良。

2．隐蔽工程质量保证措施

本项目建立关键工序的隐蔽工程项目岗位责任制；在施工过程中，建立严格的测量、复核、技术交底、检查复核和自检互检制度等，以确保隐蔽工程质量。

3．工程质量检测试验手段、措施

（1）工地试验室配备足够的试验设备和人员，严格按照规范要求做好各种原材料、半成品、预制品、混凝土等的试验和抽检工作台，把好材料的质量关，测定工艺参数，按规范要求制作检查试件，配合指导施工，控制施工每一环节的的质量。

（2）各种试件实行监理工程师见证取样制度。

（3）严把材料进料关，加强材料的质量管理。材料进场有质保单和合格证（若为进口材料有商检证明），及时按规范要求对需要复检的材料做好复检试验，不合格材料坚决予以退场。

（4）加强施工技术管理，对各工序的施工方法、操作工艺、测量成果、质量安全措施等都认真编写并做好书面技术交底，内业资料归口分类管理，做好各项原始记录和检测记录，技术交底资料真实齐全。

（5）按照有关规定做好各种测量仪器及各类试验设备、称量设备的计量检定工作，保证计量的准确性。

第七章 工程安全保证体系及措施

建立、健全项目安全生产管理网络和管理体系，充分落实安全责任制，在所有参加施工的人员中贯彻“安全第一”的思想，切实做到“安全生产，预防为主”，确保安全达标，无事故。

附安全生产保证体系图及相关管理保障网络图

（1）项目安全生产管理制度网络

（2）项目安全生产落实措施网络

（3）项目安全生产实施标准

（4）项目安全生产检查、控制网络

路面施工维护交通车辆运输安全的具体措施：

1．所有交通路段设立明显的路标指示牌，警示交通车辆按指定路线行驶。

2．转弯及施工场地为一个工作面安排二人指挥车辆，在工地指挥车辆负责人应穿反光标志服，并带红色、绿色小旗。

3．在搅拌站出料场前后有专人负责控制车辆出入顺序。

4．公路交通运料派专车在途中巡视，监视车辆运输速度，防止司机为了加快进度而开快车，应限速行驶。

5．特别是在匝道横坡较大的路段，特别要注意司机卸料时汽车的横向，防止出现倒料翻车事故的发生。

6．在底基层施工时，因路基标段的桥涵出入口处高差较大，对于路口一定要修好坡度混凝土及抹灰面彩色喷涂施工工艺技术 安全交底.doc，修顺纵坡，及时补平低坑路段确保行车顺畅无阴。

7．在夜间施工地段，路段要挂反光标志及红灯。

8．在休息时间，所有施工机械停下，周边2m内，严禁民工或他人进入睡觉。

9．所有机械、运输车辆开工前30分钟应对本人所养机械，车辆进行检查，确保施工安全。

10．对本项目部属下的施工班组，每周专期进行一次检查，自检，详细的安全会议，总结经验，表彰积极，对不听指挥，不执行安全操作规程的当事人进行增长率，罚款，若经增长率无效，犯二～三次错误则开除出队。

11．安全生产、文明施工，落实责任制，施工队要参加建设工程的所有人签定安全责任书。

12．本工程质安员要每周汇报一次各班组的安全生产情况DB43／T 1041-2015 汽车客运站建设管理导则，若在检查过程中发现问题，及时通知项目部。